doprava mě moc nerajcuje a nevyhledávám o ní videa, ale na tyhle se vždycky rád podívám, rychlý, stručný. Dobrá práce
@lukascz6023
Жыл бұрын
Nejsuprovější video 👍
@janflorian116
Жыл бұрын
Proč tato stavba dopravě škodí? Pokud tam bude dostatečné záchytné parkoviště pak ubydou auta která jinak zahlcují oblast Kobylis. Nebo snad ne?
@sotous_amater955
Жыл бұрын
a úplně stejná kravina s přestupem na víc vznikne u letiště kdy příměstské autobusy od Kladna, Slaného a Loun budou zkráceny k terminálu "Praha-Dlouhá Míle" a lidé z těchto autobusů budou muset přestoupit na vlak či na zkrácenou linku 119 od Veleslavína a nebo využít i linku 26 která ovšem bude jezdit přes "Sídliště Na Dědině"
@martinptacek-zelezniceamhd
Жыл бұрын
Ano, protože při modernizaci trati Praha - Kladno / Letiště Ruzyně bude autobusový terminál Nádraží Veleslavín zrušen, viz. vizualizace od Správy železnic.
@sotous_amater955
Жыл бұрын
@@martinptacek-zelezniceamhd no to je sice hezký že bude ten terminál zrušen ale nepraktický
@tom88CZ
Жыл бұрын
Terminál Sedlec je opravdu málo, vedení do Odoleny Vody by mělo být základ a já bych ji radši viděl ukončenou až v Úžicích u železnice.
@osamelyvlk8962
Жыл бұрын
Tak on by to nebyl tak blbý projekt, kdyby to bylo prodlouženo až do Odoleny Vody, kam teď autobusy jezdí v intervalu běžném pro hustě osídlenou oblast. I tak ale tady bude užitek. Silnice ze Zdib do Kobylis je pravidelně ucpaná auty, co tady mnohdy nemají co dělat, neb objíždí dálnici D8, nebo lidi jedou trasu, které nebraní jí
@chlapecx
Жыл бұрын
proro taky se Odolka ozvala a mám pocit, že i to už se začalo zmiňovat.... souhlasím, pokud to nepůjde na Odolku nebo třeba Líbeznice tak to budce zase jen "v prde*i v poli :-D
@osamelyvlk8962
Жыл бұрын
@@chlapecx Tak ono tím, že na té ulici jsou věčné zácpy, tak i jen do Zdib ta tramvaj má smysl. Ale samozřejmě mělo by větší smysl to rovnou naprojektovat na Odolku. Líbeznice jsou oproti Odolce díra, navíc tramvaj na Odolku bude mít výrazný vliv na počet potřebných autobusů mimo výluku té tratě. Nyní jezdí 3 linky, sice ve standardech, ale myslím, že by kapacitně spíš vyhovovaly klouby, alespoň pro 370, byť vím, že by možná byl problém projet některé křižovatky, ve špičce snad co 5 minut, i když nevím přesně.
@chlapecx
Жыл бұрын
@@osamelyvlk8962 je to tak... ale ona ani Odolka není nijak velká, Líbeznice jsou zhruba poloviční - ale oboje spojuje jeden kdysi užívanej pojem "středisková obec" s tím, že OVO je spíš opravdu městem se skromným náměstíčkem...nejvíc ale počet obyvatel dělají paneláky nahoře, který asi vznikly v dobách slávy Aera... kde ty sněhy jsou.... město se vylidňuje co se starousedlíků týče, ale zase díky právě kvalitnímu a dostupnému spojení na Prahu (auto i MHD) si tam ty lidi ty nemovitosti pronajímají.... a Aero díky válce se začíná zvedat.... ale to "kvalitní spojení" už začíná být na hraně kapacity...
@kmdopravnistudio7271
Жыл бұрын
o týhle trati jsem slyšel o tramvaji do zdib a vím že bude vedena za Vozovnou kobylysi ..pak se buduje tramvaj ze Šárky na Sidliště na DĚDINĚ a dále někam dál..
Пікірлер: 12