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平成26年式 スズキ キャリー 軽トラ買いました。
Күн бұрын
平成26年式 スズキ キャリー 軽トラ買いました。
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シメサバ
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Пікірлер: 13
@user-ln9qi4xx9t
Жыл бұрын
自分も20年近く前に購入したパートタイム四駆キャリーを所有してますが(元々は親父の所有)まだまだ走りますよ。ただマフラーがかなり錆びていて今年5月の車検では(クイック車検)交換しないと通らないとのことで悩みましたが車検費用とは別に10万円近く余分にかけて交換し車検を通しました。(年式が古すぎ純正のマフラーがもう販売しておらず、代用部品を取り寄せ組み立ててもらいました)車検を出した業者曰く、とりあえず車検は通したけど他のところがいつ壊れるか分からないとのことで乗れてあと数年ですね。
@シメサバ
Жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^) 軽トラって、年式が古くても普通に走ってますよね。軽とは言え、トラックだから頑丈に出来ているのかな? 20年かぁー じゃあ、私の車はもう10年は走れますね(笑)
@yukibeni8288
Жыл бұрын
農業と造園やってて、サブはずっとツーストの頃から冷房もパワステもないキャリー、メインはポーター→ミニキャブ→サンバー→今のキャリーですが・・・・ オヤジがガンになって酷暑続きで倒れてから、冷房パワステ付に変わりました・・・・その寸前がセミキャブ嫌がってミラー畳まなくてもいい旧規格でしたが 走ってばかりで田舎なら冷房なくてもやけど・・・熱帯夜どころか酷暑夜が2週間も続くともう冷房ナシでは。。。。。 冷房化してくれるところはあったはず パワステは・・・よほどの鋭角以上で狭すぎるところばかり行くでもない限りはないほうが、田んぼ仕事で乗る親戚のないやつ乗ってたら、逆に相当ラクです、指1本でも下手すりゃ回せるぐらい軽すぎて逆に普通の道で早くなると。。。。 椅子は・・・・カ-用品店かロイヤルかダイキかコーナンに、座面のシートがあるので・・・・アレなら大阪-静岡国道バイパス往復でも余裕 燃費は、最後あたりのようなあんなビリビリするほど5000も6000も回し過ぎたら、キャブ車の最高燃費まで落ちぶれます まわしてもアクセル離してる時間増やせば、耕運機のっけてても34から38出ます、ディーゼル同様のインジェクションですから、踏んでる角度と時間で決まってしまう ギア比は・・・・・同じモデルでも特装品、OEM先で3つか4つある気がする・・・・キャリーのダンプですが、ギア比が高速すぎてバックでさかのぼるのが相当困難。。。。で100で1インターか2インター超えたらだいたい椅子が暑くなってきてオーバーヒートのランプ点灯でラジエター錆びます(6年でもう4回交換しています)。。。。ので100以上は最低限で ホームセンタ-が3ATなのは、高齢者中心に2速3速発進ばかりされてローギアが入らなくなるペースが速すぎるようで 1速入りにくくなったらクラッチ交換しないと、特定の回転数超えたらクラッチがスリップして雪道のアイスバーンに近い状態になります・・・最悪バイパスの入り口で重トレーラー張りに失速しますので。。。。。。 自製やめてダイハツと同じトヨタ系のアイシンになってから耐久性が。。。。。。。ハイゼットほどでは到底ないがホンマタフじゃなくなってしまった
@シメサバ
Жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^) 全部読ませて頂きました。 やっぱりクラッチ交換しないと!ですねf(^^) 軽トラ初心者なんで、勉強になりました。 ありがとうございました(^^)b
@hisa13holed
2 жыл бұрын
いいですね〜。軽トラはMT一択ですよね。私ももエブリイかキャリイほしいんですが、流石に3台持ちは東京近郊では無理っす
@シメサバ
2 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます(^^) 軽トラのシフトって、機械的にガコガコ入って何気に気持ちイイんですよ(^^) って言うか。車買うならMTですよね!?f(^^;
@faruco37
2 жыл бұрын
お疲れです。 新たな相棒はエアコン・パワステ無し!!・・・チャレンジャーですね(笑) 失礼ながら、動画見て笑ってしまいました。
@シメサバ
2 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます(^^) エアコン、パワステなし!は、まぁセカンドカーですからf(^^; 隣に「農道のポルシェ」が10年落ち、5万km、パワステ+エアコン付きで乗り出し78万!っていうのがありましたが(^^; もう10万出せば、キャリーの新古車買えるじゃん!みたいな。 中古の8分山スタッドレス、オマケでもらったんで、今度 林道を走ってみようかと。 ハスラーに、ついて行けるかも知れませんよー!( ̄ヘ ̄)キリッ! なんてね〜🤣
@faruco37
2 жыл бұрын
@@シメサバ さま 四駆性能ではキャリーの方が上ですよ(笑)ハスラー負けています・・・ 軽トラもハマる要素がありますからね~可愛がってあげてください ( ̄ー ̄)bグッ!
@user-uc8rk1cb7e
2 жыл бұрын
外観やら四駆が働くか?とかも見とくとこだけど… こやつもダイハツのもよく調べておくのは 冷却液 成分が純正品以外になってるなら即交換案件
@シメサバ
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^) 前のオーナー、全てディーラー整備だったんで安心してましたが。 納車の時、冷却水替えられてたカモ?ですね。 早速、チェックしてみます(^^)
@ディバス
2 жыл бұрын
動画投稿お疲れ様です 平成26年式でエアコン&パワステ無しって軽トラの中でも最低ランクだったのかな?
@シメサバ
2 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます(^^) 最低グレード? でしょうね〜(^^; まぁ「働く車」ですから、気になりませーん(^^)
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