Ωραιότατη παρουσίαση, όμορφα, απλά κι κατανοητά! Με την πάροδο του χρόνου κι την εξέλιξη των μπαταριών θα έχουμε μικρά θαύματα στην αυτοκίνηση.
@elmitsos
2 жыл бұрын
Βασίλη, το ρεύμα που τα φορτίζεις στην μπρίζα του σπιτιού σου έχει παραχθεί σχεδόν κατα το 50% από μη ΑΠΕ. Για να μην τα πολυλογώ για κάθε 1Kwh εκμπέμπονται ~450 g CO2. Για να κάνεις 100 km (αμιγώς ηλεκτρικά) με το εν λόγω μοντέλο θές 27Kwh άρα 12500 gCO2/100km ενώ για να τα κάνεις αμιγώς με τον ΜΕΚ 8.3 l Diesel/100 που αντιστοιχεί σε 18300 CO2
@saribal_
2 жыл бұрын
Δεν το ξέρω αλλα΄μήπως είναι υπερβολή αυτό που λες;
@elmitsos
2 жыл бұрын
@@saribal_ Βασίλη λάθος μου εκ παραδρομής... Με ελληνικά δεδομένα ( αποτύπωμα κιλοβατώρας) έχεις 124g/ Km για το plug in σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργεία και 183g/km για το απλό diesel . Εϊναι πιο πράσινα προφανώς αλλά σε χώρες σαν την δικιά μας με περίπου διπλάσιο αποτύπωμα απο τον ευρωπαικό μέσο όρο, μικρή η διαφορά..
@AZ-ur2ks
2 жыл бұрын
@@elmitsos ακριβώς,και χωρίς λόγο έχει επενδυθεί τόσο χρήμα και έχει γίνει τόση προώθηση για μια τέτοια μικρή διαφορά...
@elmitsos
2 жыл бұрын
@@AZ-ur2ks Βέβαια να πούμε οτί μέσο απότυπωμα στην ΕΕ για τον ηλεκτρισμό δικτύου είναι το μισό απο την Ελλάδα, κάνοντας την αμιγώς ηλεκτρική μετακίνηση 3 φορές πιο καθαρή απο τους ΜΕΚ. Το θέμα είναι οτι μόνο βάζοντας ένα προιόν στην αγορά μπορείς να το εξελίξεις αλλά και να υποστηρίξεις τους στόχους για μηδενικό αποτύπωμα (2050 κλπ)
@vasilisch.8523
2 жыл бұрын
Καλησπέρα Βασίλη, εξαιρετική παρουσίαση.θα ήθελα να διευκρινήσεις το εξής, τα plug in hybrid δεν αποθηκεύουν καθόλου ενέργεια κατά την ανάκτηση ώστε να την δώσουν όταν την χρειάζεται το αυτοκίνητο; Δηλαδή το plug in δεν πετυχαίνει έστω την ίδια κατανάλωση με τα ήπια υβριδικά όταν κινούνται απλά με καύσιμο;
@lazossav9418
2 жыл бұрын
Με το chaos τι γινεται γιατι δεν υπαρχει καμια ενημερωση?καποια συνεντευξη?που ειναι η παρουσιαση που θα γινοτανε??που εχει εξαφανιστει ολλο το project ?
@volvo_nikolas
2 жыл бұрын
3:44 και πάλι αφήνουμε την Volvo στην απ'έξω. Είχε κι αυτή υβριδικό Diesel από το 2013 το V60 D5 με 231 άλογα και το D6 με 288. Από τα καλύτερα μηχανικά σύνολα που έβγαλε η Volvo...
@saribal_
2 жыл бұрын
Βασικά είπα αυτά που θυμόμουν εκείνη τη στιγμή. Και για να τονίσω σχετικά με την Volvo, για να δείξω κάποιο μοντέλο πρέπει να το έχω δει και να το οδηγήσω! Το συγκεκριμένο φαίνεται πω;ς το είχε... κρυμμένο!!!!
@stavroskanakis9339
2 жыл бұрын
Μπράβο Βασίλη τα είπες πολύ κατανοητά για τον κόσμο που δεν γνωρίζει!
@saribal_
2 жыл бұрын
Σ' ευχαριστώ Σταύρο. Αυτό είναι το νόημα. Να καταλαβαίνει και ο κόσμος που ΔΕΝ γνωρίζει ή δεν ασχολείται με το αυτοκίνητο όπως εμείς. .
@torukmahtomahto409
2 жыл бұрын
Το παραμυθι με την πρασινη ενεργεια...και στην πρακτικοτητα..και μια απλη ερωτηση "Ποιο αυτοκινητο ειναι πιο καθαρο στο περιβαλλον ? Gas,Diesel, LPG,υδρογόνο,hybrid-electric ???
@geotheo6455
2 жыл бұрын
Βασίλη Πού είναι το βίντεο που έκανες για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τον τεχνικό της Skoda?
@ChrisSide
2 жыл бұрын
Και καλά κάνατε και τα εξηγήσατε ωραία, εδώ αντιπροσωπίες μπερδεύουν πχ τα SUV με τα CrossOver ;-)
@saribal_
2 жыл бұрын
Χρήστο και να δίνουμε την εξήγηση απλά. Τελικά εσύ έμαθες ποια είναι τα... Crossover;
@ChrisSide
2 жыл бұрын
@@saribal_ Ηehe έτσι. Εδώ και στα αγγλικά ;-) Α crossover is lighter and built on a car platform, while a traditional SUV is heavier and uses a truck chassis.
@vaggosmouxto2631
8 ай бұрын
Αν δεν το φορτίζεις έχει την ανάκτηση ενέργειας λογικά και μπορεί να δουλεύει σαν full hybrid ;
@ΣωτήρηςΝάστος-ω9φ
2 жыл бұрын
Θα συμφωνήσω σε όλα ωραιότατη παρουσίαση. Σε ένα πράγμα διαφωνώ. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή όχι δεν ξέρω εν τέλει πόσο φιλικά προς το περιβάλλον είναι. Αυτό γιατί στην Ελλάδα, κατά βάση για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας καταναλώνουν τα εργοστάσια λιγνίτη ο οποίος είναι το μεγαλύτερο σε περιεκτικότητα άνθρακα καύσιμο που υπάρχει, πράγμα που σημαίνει μεγάλη ρύπανση του περιβάλλοντος από τα εργοστάσια. Άρα δεν ξέρω κατά πόσο είναι φιλικά ή όχι στο περιβάλλον
@dimitris597
22 күн бұрын
Αυτόματα θα είναι υποθέτω; Να ρωτήσω όμως ενδιαφέρομαι για ηλεκτρικό αλλά με κίνηση και στους 4 τροχούς, τα λεγόμενα. 4επι4 αν το λέω καλά.υπαρχει κάτι τέτοιο; Η αλλά είναι με κίνηση στους δύο τροχούς κι άλλα στους 4; Μπορείτε να με βοηθήσετε ..ευχαριστω
@worktopP-ue7it
21 күн бұрын
Για Mercedes υπάρχει η EQC που είναι τετρακίνητη, βασικά είναι το ίδιο αμάξι με την GLC με διαφορετική μάσκα και μικρές αλλαγές
@Panagiotis_Pap
2 жыл бұрын
Βασίλη καλησπέρα, αναφέρθηκες σε φορτιστές έντασης 250kW οι οποίοι όμως δεν υπάρχουν (ακόμα) στην Ελλάδα. Εγώ επικοινωνώ τακτικά με την ΔΕΗ blue για να ενημερωθώ σχετικά με το χρονοδιάγραμμα τοποθέτησης των φορτιστων 120kW αλλά δεν μου δίνουν συγκεκριμένη απάντηση. Αν δεν κάνω λάθος, υπάρχει μόνο ένας, στο αεροδρόμιο της Αθήνας. Επίσης έχω διαβάσει (διόρθωσε με αν κάνω λάθος) ότι όταν ένα οποιοδήποτε αυτοκίνητο plug-in δεν είναι φορτισμένο, τότε συμπεριφέρεται ως απλό υβριδικό. Αν αυτό ισχύει, τότε και το συγκεκριμένο (σε αυτή την περίπτωση) λογικά θα επιτυγχάνει μιας τάξεως οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. Βεβαιως, ο σκοπος είναι να εκμεταλλευόμαστε στο έπακρο την ενέργεια της μπαταριας, οταν είναι πληρως φορτισμένη. Σε όλα τα υπόλοιπα που αναφέρεις, συμφωνω απολύτως. Σε ευχαριστούμε πολυ.
@mariap2129
2 жыл бұрын
Ερώτηση που θα από θέσουμε τις τόσες μπαταρίες στην λήξη της ζωής του αυτοκινήτου?? Κάνουν κακό στο περιβάλλον όταν πεταχτούν? Γίνετε ανακηκλωση? Και αν κάποια στιγμή πάρουμε όλοι μπαταρίοκινητά αυτοκίνητα το ρεύμα που χρειάζεται από τι θα παράγετε και πόσο θα κοστίζει με τις συνεχόμενες αυξήσεις θα υπάρχει επάρκεια στο δίκτυο???
@mitropoulosilias
2 жыл бұрын
μια φιλοσοφικη ερωτηση. αν θελει 6 ωρες να φορτισει, ποσο βατ τραβαει απο την πριζα ολες αυτες τις ωρες? ειναι φθινοτερο το ρευμα που θα τραβηξει απο μια επισκεψη σε βενζιναδικο? (με τις τιμες που θα εχει το ρευμα το καλοκαιρι του 2022) Αν τραβαει 3.000watt για 6 ωρες, εχω την αισθηση οτι καιει το πιο ακριβο καυσιμο του κοσμου..
@dimitris9277
2 жыл бұрын
Δεν θα τραβαει για ολες τις ωρες τα 3000 watt. Στην αρχη θα τραβηξει το μεγιστο της ισχυς και οσο γεμιζει η μπαταρια πεφτουν τα Amper για προστασια!
@JK-nq2tu
5 ай бұрын
- Δηλαδι το plug in δεν ειναι ενα ιβριδικο που απλα ΚΑΙ φορτιζει ? Εχει ιδια χωρητικοτητα με ενα ιβριδικο σε μπαταρια ή εχει μεγαλυτερη ? Φορτιζει και αυτο με ανακτηση η μονο με μπριζα ? - Το mild ειπες καιει μισο βαρια ενα λιτρο λιγοτερο , το ιβριδικο ποσο λιγοτερο καιει αντιστοιχα κατα μεσο ορο ? - Και τελος ποσο καιει ενα plug Ιn εαν το χρησιμοποιησω μια μερα και κανω οσα χιλιομετρα αντεξει η μπαταρια ? ( βασικα γινεται αυτο ? Υδραυλικο τιμονι , φρενα , φωτα κλπ ποιος τα τροφοδοτει ? μπορει δηλαδι να μην παρει καθολου μπρος ο κινητηρας εσωτερικης καυσης ? )
@MARG2327PA
2 жыл бұрын
Ειναι όμως τετρακίνητο όχημα? Το Landrover έχει θερμικό κινητήρα εμπρός και ηλεκτρικό πίσω. Αν θέλεις να πας στην Λαμία και μετά να μπείς σε διαδρομή εκτός δρόμου τι γίνεται? θα έχει "ξελιγωθεί" η ηλεκτρική ενέργιεα και θα έχεις ένα αυτοκίνητο 4Χ2 όταν θα χρειάζεσαι 4Χ4?
@saribal_
2 жыл бұрын
Έχει ρύθμιση όπως και όλα τα αντίστοιχα plug in που κρτατάς σε υψηλά επίπεδα την μππαταρία για να έχεις και τα δύο (καύσιμο - ρε΄΄υμα0, άρα και τετρακίνηση
@antonisbak8168
2 жыл бұрын
την καλυτερη υβριδικη τεχνολογια την εχει η toyota αποδεδειγμενα το rav 4 plug in hubrid soy δινει αυτονομια με ρευμα μονο 100 με 120 χιλιομετρα ....
@EVLoader
2 жыл бұрын
όταν μας ρωτάνε "καλά και το toyota yaris hybrid ηλεκτρικό δεν ειναι;;;" τους στέλνουμε στο βίντεο του saribal
@platonas4555
2 жыл бұрын
Υπάρχει περίπτωση να κάνεις κανένα review το νέο Bmw X4?
@saribal_
2 жыл бұрын
Ψήνεσαι για... i4 M50;
@Zav5
2 жыл бұрын
Ξερουμε τιμη για αυτο το αυτοκινητο με τον συγκεκριμενο συνδυασμο;
@ΣταθηςΜαραντος
2 жыл бұрын
Σε λίγο θα βγάλει νέο μοντέλο η Μερσεντές GLC, ελπίζω να φτάσει με τη φόρτιση τα 80 χλμ εντός πόλης και να κάνει καλύτερη διαχείριση στο χώρο αποσκευών,να μην υπάρχει αυτό το "σκαλοπάτι". Πάντως μπράβο στη Μερσεντές που επενδύει σε PLUG IN DIESEL.
@saribal_
2 жыл бұрын
Βασικά η αυτονομ'ια στα plug in hybrid πρέπει να φτάσει σε αυτά τα χιλιόμετρα που λες. Τότε θα έχει πολύ νόημα.
@theodoroupadeleimon6753
2 жыл бұрын
Τι έγινε με το Άπειρον;
@terrysch6078
2 жыл бұрын
Μεγάλη κουβέντα για το αν είναι φιλικά προς το περιβάλλον.... Όταν κατασκευάζονται οι μπαταρίες στα εργοστάσια το περιβαλλοντικό αποτύπωμα τους είναι τεράστιο δυστυχώς!! Επίσης ανακοινώθηκε ότι στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν πάλι όλα τα εργοστάσια παραγωγής ρεύματος της ΔΕΗ που κάνουν εξόρυξη λιγνίτη ( λόγο της ενεργειακής κρίσης) που όλοι ξέρουμε τι σημαίνει αυτό για το περιβάλλον, άρα όταν βάζεις το όχημα σου στην μπριζα μάλλον κακό κάνεις στο περιβάλλον παρά καλό!!! Μακάρι να τα λύσουν όλα αυτά τα προβλήματα βεβαία γιατί και τα ορυκτά καύσιμα δεν είναι πλέων βιώσιμα!!! Παρόλα αυτά πολύ ενημερωτικό και χρήσιμο το βίντεο!! Περιμένουμε και άλλα σαν αυτό...
@sotiriskogios288
2 жыл бұрын
Η κυβέρνηση γιατί νομοθέτησε από τό 2035 θέλει να καταργήσει τούς κινητήρες εσωτερικής καύσης;
@kirkgaming4706
2 жыл бұрын
ποτε θα δουμε βιντεο με ελληνικα τανκς;
@saribal_
2 жыл бұрын
Κάτι ετοιμάζω...
@sakispsinakis
2 жыл бұрын
Πάρα πολύ ωραίο βίντεο ειδικά αν κάποιος μένει Αμερική. Συνήθως δεν έρχονται εκδόσεις Hybrid γιατί είναι πολύ αργά. Πάντως καλό θα ήταν να έλεγες και το κόστος συντήρησης σε σύγκριση με ένα συμβατικό. Επίσης να συγκρίνουμε αν είναι αποδοτικά με τιμή βενζίνης Κύπρου. Τέλος και ένα 0-100 δεν θα έβλαπτε.
@saribal_
2 жыл бұрын
Ωραία όσα λές και προτείνεις αλλά είναι για άλλο θέμα!!!
@sakispsinakis
2 жыл бұрын
@@saribal_ Σωστό!
@thimiosskrimpas4232
2 жыл бұрын
Με τις εκπομπές CO2 στα ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά συστήματα που όσοι τέλος πάντων κινούνται από το σπίτι στην δουλειά τους μόνο ρεύμα έχει να κάνει και με το ενεργειακό μείγμα τις κάθε χώρας.
@p5z91
2 жыл бұрын
Δωσε γνωσεις στο λαο...! 💪🏽👌🏽
@ΝΙΚΟΣΜΙΧΑΛΟΓΛΟΥ
2 жыл бұрын
Σήμερα πήγα και το είδα στην αντιπροσωπεία και τώρα βλέπω το βίντεο σου
@saribal_
2 жыл бұрын
Αν το οδήησες έχεις και άποψη για το μοντέλο. Πώς το είδες;
@ΝΙΚΟΣΜΙΧΑΛΟΓΛΟΥ
2 жыл бұрын
@@saribal_ Ναι το έκανα test drive και είναι πραγματικά εντυπωσιακό σε όλα του.Μια λέξη μόνο θα το χαρακτήριζε "κόσμημα"
@saribal_
2 жыл бұрын
@@ΝΙΚΟΣΜΙΧΑΛΟΓΛΟΥ Και έχει την πολυτέλεια των επιδόσεων σε συνδυασμό με τη χαμμηλή καταννάλωση!
@p3tros38
Жыл бұрын
Αν μπουμε με μεγαλη ταχυτητα κ για πολυ ωρα στα νερα κινδυνεύουμε ??? Απαντησε πλζ !!!
@fleurstrikala
2 жыл бұрын
Βασίλη!!!!!!! μας εχεις δειξει ολα τα αυτοκινητα!!! κανενα toyota chr θα δουμε? ειδικα το 2λιτρο!!!! Ευχαριστωωωωωωωωωωω
@vassileioskatsimenis1749
2 жыл бұрын
Πόσο κοστίζει 1 φόρτιση της μπαταρίας από το ρεύμα σπιτιού το γνωρίζουμε;;;;
@saribal_
2 жыл бұрын
Το κόστος έχει να κάνει με την εταιρεία
@vassileioskatsimenis1749
2 жыл бұрын
@@saribal_ έτσι στο περίπου για να έχουμε ένα μπούσουλα.;;;
@ZisisGaming
2 жыл бұрын
Αν υποθέσουμε ότι η τιμή κιλοβατώρας σου είναι 0,18€ (τιμή σχετικά υψηλή, δεν βάζω νυχτερινό για να σου βγάλω το πιο ακριβό παράδειγμα) και η χωρητικότητα μπαταρίας είναι 10kwh όπως λέει στο βίντεο ο Σαριμπαλ 10 x 0,18 = 1,80€ για μια πλήρης φόρτιση. Αν η χωρητικότητα είναι 15kwh τότε πάμε στο 15 x 0,18 = 2,70€ για να κάνεις περίπου τα 50 χιλιόμετρα που σου δίνει αυτονομία μέσα στην πόλη χωρίς να κάψεις ούτε σταγόνα βενζίνης/πετρελαίου. Ελπίζω να βοήθησα.
@vassileioskatsimenis1749
2 жыл бұрын
@@ZisisGaming ναι, είσαι ωραίος
@johnpapa2056
2 жыл бұрын
Για το volvo xc60 θα δούμε κάτι????
@saribal_
2 жыл бұрын
Δεν το ξέρω
@bill3us658
2 жыл бұрын
Οπότε αξίζει την αναμονή... Προβλέπω chaos ηλεκτρικό... Ίσως εκεί οφείλετε η καθυστέρηση επίσημης παρουσίασης... Έχουν plan b... 😜😜😜
@spirosgti1435
2 жыл бұрын
ΑΚΌΜΑ ΠΕΡΙΜΈΝΟΥΜΕ ΤΟ CHAOS ΒΑΣΊΛΗ ΈΤΣΙ ΑΠΛΆ ΤΟ ΛΈΩ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΙΌΜΑΣΤΕ..ΧΑΧΑΧΑ! Πες του Σωρρα...να μην το αργήσει γιατί εδώ στο χωριό θέλουν να το παραγγείλουν
Пікірлер: 69