Super erklärt! Spätestens wenn der Fehlercode P 1556 Ladedruckgrenze nicht erreicht und P 1297 Druckverlust zwischen Lader und Drosselklappe im Motorsteuergerät abgelegt ist und das Schlauchsystem dicht ist,sollte man dort anfangen zu suchen. In 99,9% aller Fälle wird die MIL nicht aktiviert.
@bene7345
5 жыл бұрын
Bei plötzlichem Leistungsverlust trotz anfänglichem Turboschub kann auch das Entlüftungsventil des Ladedruckregelventils verstopft sein, da die Luft nicht mehr aus dem Regelventil entweichen kann und somit der volle Druck permanent am Wastegate anliegt und nicht geregelt wird.
@turtel1083
6 жыл бұрын
Hey,bei meinen s3 8l BAM, muss ich die Druckdose für den Turbo Wechsel,wie Muss die neue dose eingestellt werden? Danke in vorraus! Gruß Björn
@reunion97410
4 жыл бұрын
Hallo mein Peugeot 206 turbo diesel läuft kaum sobald es einen anstieg gibt. Ansonsten läuft alles. Hilft mir in diesem fall die umstellung des wastegates ? Und wenn ja im welche Richtung drehen ? Sorry ich keine ahnung
@GamerUnitedplus
6 жыл бұрын
Gutes video, aber ich wollte eigentlich nur wissen wie man bei nem internem waste gate den ladedruck runteregelt damit mein pleul nicht hallo sagt.
@MultiDoctorP
7 жыл бұрын
welt klasse HD aufnahme :D
@paddydahomie
7 жыл бұрын
es erfüllt seinen zweck, oder? ist halt nunmal scheisse mit handy..
@GT86GT400
8 жыл бұрын
Hey :) Du hast das ganze sehr gut erklärt. Dies hat aber nur Gültigkeit wenn auch ein n75 Ventil verbaut ist. Z.B. Steuern viele direkt über das Wastegate und nicht nochmal extra über ein Ventil.
@paddydahomie
8 жыл бұрын
Naja, also die europäischen fahrzeuge werden eig alle über ein ladedruckregelventil gesteuert. Klar gibt es ausnahmen; porsche zb ist selbstregelnd. Aber so die "normalen" fahrzeuge werden fast alle so gesteuert.
@vasir3269
8 жыл бұрын
du hast Potenzial . mach mehr Videos :)
@paddydahomie
8 жыл бұрын
Mach ich, solang es die zeit zulässt :)
@rowanbraden8406
3 жыл бұрын
i guess I am kinda off topic but do anyone know a good site to watch newly released series online ?
@rogelioanakin759
3 жыл бұрын
@Rowan Braden lately I have been using flixzone. Just google for it :)
@diegokeegan5420
3 жыл бұрын
@Rowan Braden i would suggest FlixZone. Just google for it :)
@kennethvivaan9534
3 жыл бұрын
@Rowan Braden i use Flixzone. You can find it by googling :)
@DuBsTEpSePP
6 жыл бұрын
Das heisst wenn man mehr ladedruck fahren möchte geht das nur über softwareoptimierung bzw. Chiptuning da das n 75 erkennt das zu viel flöten geht?
@dejanstanojevic859
3 жыл бұрын
Bei mir öffnen die unterdruckdosen bereits bei 0.1 bar und das Gestänge kann ich ganz leicht auf zu bewegen
@paddydahomie
3 жыл бұрын
Dann stimmt da was mit der feder nicht. Vermutlich gebrochen.
@dejanstanojevic859
Жыл бұрын
Servus kannst du mir vl helfen, meiner Nacht 0.4-0.5 bar Zuviel muss ich dann die wastegate in die andere Richtung drehen ? Also die Mutter
@dejanstanojevic859
Жыл бұрын
Die druckdose is neu hab ich eingebaut und die alte war leider kaputt das Gestänge war komplett abgebrochen und konnte nicht die Länge vergleichen, und wie gesagt der macht im overboost 1.4-1.5bar Serie sollt der normal 1.0 machen nehm an Gestänge zu straff
@MrDOIT
8 жыл бұрын
Mal ne Frage ist es normal das diese "DOse" also bei mir ist es so sehr arg zischt beim Gasgeben???? Es ist auch alles drumherum pech schwarz weil dort soviele Abgase entweichen?
@paddydahomie
8 жыл бұрын
Nein, normal ist das nicht. So wie du es beschreibst, hört es sich an, als wenn Abgase im Bereich Krümmer entweichen können. Die Krümmer der 1.8t's sind bekannt für hitzerisse, da Guss schlecht wärme abführt und zudem spröde ist. Die schwarze stelle, von der du gesprochen hast, wird unmittelbar in der nähe des risses sein. Schau mal genauer nach. Ansonstem im bereich turbolader (turbinengehäuse) nachsehen.
@russkijjuri1138
5 жыл бұрын
Ohh hiii 😂
@MrFujines
6 жыл бұрын
Hey ich habe neu turbo eingebaut alles einstellen in servis nur mein Bypass rasseln mein Gefühl die wastgate hängt und hab ich probieren obere sraube rausdrehen oder reindrehen rasseln immer was kann ich tun danke
@fabianhaug3876
6 жыл бұрын
Hey paddydahomie! Cooles Video: Eine Frage: Gibt es einen einfachen Weg zu testen, ob das Wastegate auf 0 Position auch wirklich komplett geschlossen ist? Habe auch Probleme mit dem Ladedruck seit dem Tausch der (defekten) Dose. Das würde ja auch einen zu niedrigen Ladedruck erklären!?
@paddydahomie
6 жыл бұрын
Fabian Haug du kannst es von hand am gestänge hin und her bewegen und dann merkst du, ob es am anschlag ist, wenn es klackt. Das heisst aber nicht, dass es auch plan aufliegt und abdichtet, das siehst du nur, wenn du die downpipe demontierst.
@dermy6643
3 жыл бұрын
Moin hab auch nen 8L 20v Turbo der hat nur eine software und läuft ca auf 200 ps sonnst ist er serie gestern bissl Autobahn geballert der lief auch top aufeinmal ruckeln kurz Blinkende Motor Lampe und dann sobald er in den Boost ging hat der Geruckelt aber sonnst lief der normal dann bin ich zu nem Kumpel gefahren und als der schlauch wieder dran war fingen aufeinmal die Traktoren Geräusche an wo wir aber von der Wasser Pumpe ausgingen nur hab ich den jetzt deswegen noch nicht wieder getestet also was meinst du war das nur ein schlauch oder ist mir die Kiste geflogen er verliert auf leicht kühlmittel
@paddydahomie
3 жыл бұрын
Da hilft nur nachschauen.. ohne das selbst zu hören, kann ich nur raten. Hast du denn jetzt immer noch geräusche, oder nur als der schlauch noch ab war?
@dermy6643
3 жыл бұрын
@@paddydahomie ich hab ihn wieder dran gemacht wir haben ihn in der Werkstatt auf herz und Nieren geprüft und der Turbo hat spiel deswegen regelt der weil die software so viel druck macht immer ab und zieht falschluft alles gut er lief halt außer wenn man im voll ladedruck war ist er sofort in den Notmodus gesprungen wollte dann nen Kumpel abholen Motor leuchte wieder am Blinken und diesmal fuhr er kaum mehr nur noch ca 10kmh das hat sich angehört als ob mir die kolben gleich zwischen die beine fliegen also ein ganz komisches metallisches klopf Geräusch kann man vergleichen wie wenn die Vakuum Pumpe defekt ist und man den Öl stutzen abnimmt und dann hab ich ihn natürlich stehen lassen heute morgen nochmal hin und einfach ausprobiert motor kam nicht ausm Kaltstart nur am wackeln und stinkt nach Benzin wie nh Tanke ich lasse ihn jetzt abholen von nem Kollegen und noch einmal prüfen aber diese Probleme über probleme tuhe ich mir nicht an überlege jetzt den Zu schlachten und da noch ein bissl Geld wieder zu gewinnen und mir nen Focus ST Mk2 2,5L 5zylinder Turbo zu holen
@paddydahomie
3 жыл бұрын
@@dermy6643 klingt ja nach zündaussetzern. Aber ferndiagnosen sind natürlich meist zwecklos. Lass das mal prüfen, in der regel sinds kleinigkeiten. Die 1.8t's gehen selten komplett kaputt.
@larskohl5558
8 жыл бұрын
Meinst du mit 3 Umdrehungen 3x 360° oder was sind 3 Umdrehungen? Danke ;)
@paddydahomie
8 жыл бұрын
Jaja klar, 3 komplette umdrehungen.
@pyroclown1832
6 жыл бұрын
Wenns daran schon scheitert, solltest du es vielleicht lassen..
@adampawlak9330
6 жыл бұрын
Hi, i am a user 1,8T AGU from Poland, what do you think, is it a problem with wastegate in my 1,8T? Turbo lag after change 2 gear and 3 gear, no "turbo-effect" above 3000 rpm - 5 gear, this 1,8T is not stock - remap 180 ps. Can i try to set the wastegate? Thx
@paddydahomie
6 жыл бұрын
VW 4 Ever u should do 0 position to the wastegate and maybe renew your n75 valve + blow off. If this doesnt help maybe your software is faulty and u gotta do a remap.
@suhut1983
8 жыл бұрын
Mein wastegate klemmt oder der n75 ventil. Wie erkenne ich das welcher klemmt? Und wie behebe ich das Problem?
@paddydahomie
8 жыл бұрын
+suhut1983 versuch doch mal, das gestänge vom wastegate per hand zu betätigen, dann wirst du merken, ob es klemmt. zur not kannst du auch den schlauch von der druckdose abziehen und mit einer pumpe 0,8bar draufgeben. bewegt sich das gestänge dann nicht, klemmt das wastegate, ansonstem liegts am N75.
@paddydahomie
8 жыл бұрын
+suhut1983 um ein klemmendes wastegate gängig zu machen, wirst du downpipe bzw turbo demontieren müssen! im falle eines N75 ist es wohl am sinnvollsten, ein neues zu verbauen
@suhut1983
8 жыл бұрын
+paddydahomie danke
@paddydahomie
8 жыл бұрын
+suhut1983 gerne, dafür ist das hier ja da ☺️
@TheDavlix
7 жыл бұрын
woher kommst du Paddy ?
@ismailkaya111
7 жыл бұрын
Ich fahr audi a3 tdi 8p 2004 und hate turbo schaden und würde turbo gewechselt und jezt kommt druck von turbo in 2500 um umdreum was kann ich da machen das des 1800 umdreum lader truck kommt
@paddydahomie
7 жыл бұрын
du könntest die grundeinstellung des wastegates durchführen. es wird vermutlich daran liegen, da die druckdosen bei neuen turbos meist nicht eingestellt sind.
@paddydahomie
6 жыл бұрын
beim diesel ist dank vtg steuerung der ladedruck sowieso so geregelt, dass er so früh wie möglich anliegt. ich denke, dass man da nicht mehr viel machen kann.
@Tricolor610
4 жыл бұрын
Lange her dein Vid ...hab gesucht und bei Dir gelandet ... Hab mir so ein Ultra Teuren Lader von Turbo Concepts gekauft .. verbaut .. und nun geht nix mehr ..ab 0,5 bar Notlauf .. Ladedruck überschritten... Vorher war ein K04-001 drin ... lief ohne Probleme... ... hab nur Mechanisch was verändert ....., vermutlich muss ich neu abstimmen...., Kann das sein das die Druckdose zu hart eingestellt ist ... Taktung vom N75 nicht mehr passt ......? Gruß Micha
@paddydahomie
4 жыл бұрын
Jaja, die geilen ultra super hyper X RS lader vom micha für 2600€.. Ja, grundsätzlich wenn ein neuer lader verbaut wird, muss eine grundeinstellung der druckdose gemacht werden. Versuch es erstmal damit.
@Tricolor610
4 жыл бұрын
Ja genau ... die Super Lader vom Micha .... Komm nur leider nicht dran an die Druckdose..., hab ein New Beetle und was das bedeutet brauche ich wohl nicht sagen. Geht nur von unten ...., Haube brauchst da nicht aufmachen ...Extrem verbaut .
@paddydahomie
4 жыл бұрын
@@Tricolor610 jo, beim beetle ist das nicht so einfach. Aber von unten geht das. Die hier im video beschriebene weise ist eine grobe faustformel, die man im notfall allgemein anwenden kann. Wenn du es 100% machen willst, nimmst du dir eine handpumpe und stellst das wastegate auf 0,5bar öffnungsdruck ein. Wenn der dann immer noch nicht läuft, liegt dein problem wo anders.
@Tricolor610
4 жыл бұрын
Ja genau .. geht nur von unten ... werde die Tage das mal machen ... dachte eigentlich das der Micha die Druckdose schon voreingestellt hat..... Ich vermute aber das das N75 nicht genau arbeitet... evtl auch falschrum angeschlossen .... 1 u 2 Gang gehen bis 1 Bar ..., aber im 3 ten ab 0,5 Bar Ende ...
@paddydahomie
4 жыл бұрын
@@Tricolor610 wurde das fahrzeug denn neu abgestimmt? Ist das n75 neu? Luftmassenmesserwerte mal geloggt?
@gtm_zn3316
6 жыл бұрын
Echt mitn Staubsauger ein Video gemacht..... Wahnsinn die Qualtität
@Tomelino
6 жыл бұрын
Wenigstens hat er einen Staubsauger, um sich mit der Thematik zu beschäftigen ... Mit deinem stromlosen Besen kommst du auch nicht weit...
@gtm_zn3316
6 жыл бұрын
was für ein geistreicher Kommentar. du #hohlraum
@Tomelino
6 жыл бұрын
Wer im Glashaus sitzt ...
@mcbasdard
8 жыл бұрын
Aber was soll das bringen ? du sagtest doch das dass System das erkennt. Mich interessiert eher, wie ich das ganze so einstelle, dass ich generell mit mehr Ladedruck fahren kann.
@paddydahomie
8 жыл бұрын
Wie gesagt, kann man bis zu einem gewissen grad die charakteristik des druckaufbaus bestimmen, das aber auch eher bei älteren systemen. Den ladedruck könnte man speziell bei dem motor erhöhen, indem man den schlauch zur druckdose vom n75 abzieht, oder ein anderes n75 verbaut. Zieht man den schlauch ab, läuft der hobel auf ca 1,3bar, was dazu führt, dass auf jeden fall der benzindruck geändert werden muss, da er sonst an der mageren zündgrenze laufen (oder auch nicht) wird. Dies ist aber ebenfalls nicht so einfach, da beim erhöhen des benzindrucks die kiste im leerlauf überfettet. Das ganze ist also nicht "mal eben so", viel fein"abstimmen", viel testfahren und wissen was man tut.
@MarcomarcoMarco-vk6ub
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍🤙🤙🤙👍👍
@TheHandigandi
8 жыл бұрын
3 Umdrehungen rein. Was heißt "rein"?
@klemens4876
7 жыл бұрын
TheHandigandi rechts rum
@Alex-iq7td
Жыл бұрын
joa er labert was von halbe Umdrehung, dreht die Mutter aber 2x Komplett... Leute fummelt da nicht so dran rum, kann man alles mit verstellen... die Werkseitige Einstellung ist bereits die beste.
@zimpel6419
7 жыл бұрын
Was du erzählst trifft nicht auf alle Autos zu! Mein 89er Ford Probe 2.2L Turbo lässt sich über das Wastegate um Ca 20 PS mehr aufladen. Nur die deutsche Version hat 148 PS. Die amerikanische hat 189 PS & Ford selbst sagt das er fast nur über das Wastegate gedrosselt ist... also, dieses Zweite Ventil was dein Audi hat besitzt nicht jedes Auto!
@paddydahomie
7 жыл бұрын
Jonas Zimara korrekt, da es ein altes selbstregelndes system ist. Wie ich bereits vorher schon sagte, betrifft mein video fahrzeuge mit ladedrucküberwachung per ld-sensor und ldrv.
@MrFujines
7 жыл бұрын
Hey ich mochte fragenn ich habe mir gelassen mein Steuergerät chipen lasen auf 190ps cca motor agu 1.8t plus hab ich n75von audi s3 enden mit. K . Lader druck zeigt nur 0.9 kann das sein oder was kann ich machen sollte mehr sein wenn ist chip 190ps und wenn original rrrin n75 nummer c ist druck 0.6 0.7 etwas pass da nicht denke icch was ist dein meinung paddy danke fur hilfe
@paddydahomie
6 жыл бұрын
Nun, ich hoffe du hast das N75K vor dem chippen eingebaut, ansonstem könnte die neue software probleme damit haben. desweiteren kann es sein, dass irgendwo etwas undicht ist, oder das wastegate nicht korrekt eingestellt ist. Im normalfall beträgt der ladedruck bei den 195ps abstimmungen 1,1bar. ich weiss aber nicht, was für eine map dein chiptuner geschrieben hat und ich kenne dein setup nicht, daher kann ich dir leider nichts konkretes sagen.
@MrFujines
6 жыл бұрын
Ich möchte fragen bei K03 011 sollte sein 0.43bar 4mm Hub wo oder auf was soll ich das messen die 4mm danke
@justin2983
5 жыл бұрын
Danke
@bulentaydogdu9957
Жыл бұрын
Grüße dich bist du aus duisburg würde dich mal gerne besuchen ist es möglich
@Zirkelll
6 жыл бұрын
Bitte nicht die Druckdose verstellen!! Kann bei falscher Verstellung zum Druckverlust führen und im schlimmsten Fall, dass euch der Turbolader um die Ohren fliegt.
@generalhahn2159
6 жыл бұрын
Ich habe nicht viell am turbo gemacht nur auf 1.5 bar und der Rest über das Steuer Gerät
@ilkayyilmaz6297
7 жыл бұрын
Grüß dich, deine Videos haben mir schon viel geholfen aber jetzt habe ich immer noch Probleme mit der Leistung nach dem austauschen des Turboladers, es hört sich an als hätte die karre Kartoffeln im Hintern auch die Reinigung des DPF hat nichts gebracht Mysteriös das ganze könntest du mir helfen? Komme aus Essen
@paddydahomie
6 жыл бұрын
da du sagst, dass es seit dem tausch des turboladers ist, solltest du das system auf dichtigkeit überprüfen und ggf sogar mal abdrücken lassen. ansonstem würde ich in richtung sensorik/injektoren mal suchen (einspritzmengenabweichung, lmm signal etc)
@ilkayyilmaz6297
6 жыл бұрын
paddydahomie danke dir das System ist dicht ich glaube aber das es an den Pumpedüsen liegt die schon mal überholt worden sind?
@sven.6R
4 жыл бұрын
wahrscheinlich pneumatisch oder
@paddydahomie
4 жыл бұрын
Da es luftdruckgesteuert ist, ist es wohl ziemlich offensichtlich pneumatisch, oder wie würdest du das bezeichnen?
@sven.6R
4 жыл бұрын
paddydahomie das Wastegate wird also per Druckluft angesteuert?
@paddydahomie
4 жыл бұрын
Ja, natürlich. Es wird über das N75 mit ladedruck oder unterdruck beaufschlagt.
@sven.6R
4 жыл бұрын
paddydahomie Unterdruck ist meines Wissens aber nicht pneumatisch sondern nur Überdruck. Bzw druckluft
@paddydahomie
4 жыл бұрын
@@sven.6R von mir aus.
@papasbesterschuss2398
8 жыл бұрын
Ich fahr mein s3 mit serienlader und 1.7 bar
@4bhartmann
8 жыл бұрын
kannst du mir privat schreiben?
@r0ck3tdr1v3r
6 жыл бұрын
100 % antaktung = 100 % zu
@paddydahomie
6 жыл бұрын
r0ck3tdr1v3r ist korrekt. Damit es leichter zu verstehen ist, erkläre ich es anders herum. So können die leute es sich besser bildlich vorstellen.
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