У всех старых машин пробег 100т.км максимум… а у свежих за 3-5 лет уже от 120т км
@gereshighlightchannel6309
2 жыл бұрын
Это очень хороший автомобиль. Спасибо за обзор.
@user-cy2en1it8b
2 жыл бұрын
Здравствуй отдай пожалуйста наводочку где там за 17 000 чистить коллектор и клапан ЕГР и клапана?
@user-gd1zk5id9o
2 жыл бұрын
Владею а/м 8 лет, дизель 2,5 , МТ, 120 тысяч пробега, живу в Архангельске, машина огонь, задние суппорта поменял, поставил от Паджеро 2.
@f14er
11 ай бұрын
Как раз ищу такой в Архангельске. Не продаёшь?)))
@Blackbird_13
2 жыл бұрын
Привет,вроде был продан МПС2 ?
@13dorog71
2 жыл бұрын
Привет, это не мой, друг купил.
@faustmiller7624
2 жыл бұрын
@@13dorog71 вижу эту тоску в глазах, вспоминаете свой 3.2 did
@user-rw5ue1mq5l
2 жыл бұрын
Пипец рухлядь стала. У самого л200 была 3 поколение и Паджеро спорт 1 поколение сейчас, никаких течей моста и клапанных крышек не было. Вообще голову не греют тачки, ни какой коррозии и рыжиков, ни на кузове ни на раме, на обеих машинах пробег за 200 тыс.
@user-ql9ym7ej4p
2 жыл бұрын
Зачем менять крышку клапанную если из под нее сопливит масло?достаточно менять прокладку после каждого снятия и все.
@alexandrevsikov2231
2 жыл бұрын
Так он и сказал про замену уплотнителя, а не крышки
@deonisdeonis1700
2 жыл бұрын
Двигатель грмный! А что есть двигателя не грмные?😀
@user-ho4lr9zb5z
2 жыл бұрын
Есть разработки у Кёнегсега. Они придумали электронные клапана, которые облегчили и уменьшили мотор. Но это все футуризм)
@user-ui5jg8cn3g
2 жыл бұрын
Ну а все таки, какой двигатель надежнее и приносит меньше проблем, 3.2 или 2.5..?
@13dorog71
2 жыл бұрын
Я считаю 3.2
@sergantgold777
2 жыл бұрын
@@13dorog71, так он стоит на авто первых годов выпуска.
@A056AA56
Жыл бұрын
3.0 бензин
@user-cm2kf2bu1k
5 күн бұрын
Скорей всего у этого Паджеро пробег 100 т. км. А горовздо больше
@aleksandrmorgunov4988
10 ай бұрын
На моем 360000 км. ничего этого не делал 🤔
@user-ub6dq3yq9c
2 жыл бұрын
Нержавейка в суппорта и в путь
@user-qd7ef5vr9y
2 жыл бұрын
Пробе 130т км . Таких проблем не было . Вы просто купили убитый авто
@sergantgold777
2 жыл бұрын
я тоже усомнился) с 75 000 км владею таким, сейчас 124000 км. На 100 000 км лично снимал и чистил ЕГР, была сажа, но лишь в 1мм толщиной. Промыл все очистителем карбюратора и все в порядке) С супортами немного помучался (это было при первом обслуживании после покупки) пришлось их полностью разобрать и обслужить. Теперь проблем нет, просто смазываю направляющие перед заменой колес в сезон и все. А в общем аппарат не плохой за свои деньги. Всем добра!
@user-wz1lv2gm9y
2 жыл бұрын
@@sergantgold777 «просто смазываю» это как? Какой перечень операций?
@sergantgold777
2 жыл бұрын
@@user-wz1lv2gm9y, на ютуб есть полно роликов по этому процессу) например блогер arsmbo, он показывает как и что делать при обслуживании...
@user-wz1lv2gm9y
2 жыл бұрын
@@sergantgold777 демонтаж суппорта и его переборка это понятный перечень операций. Это я умею. Я не очень понимаю, в каком объёме и есть ли смысл возиться с суппортом без его демонтажа.
@aldar050788
2 жыл бұрын
Ладно хоть двигатель грмный 🤣🤣🤣
@user-wo3or8wb2u
2 жыл бұрын
Пиз... полная пробег скручен до 300000 и нет проблем.
@user-si1pi4re9d
9 ай бұрын
...Отрегулировали клапана попутно..., ?????? Там же стоят гидрокомпенсаторы, а регулировку натяжения ремня ГРМ случайно, попутно не сделали? Капец тебя развели.😂😂😂
@13dorog71
9 ай бұрын
Посмотрите внимательно устройства двигателя что на 4м41 дизельный надо регулировать, что делал лично на своем и на 4D56 клапана тоже надо регулировать. ))
@user-ns5kl7uv6v
9 ай бұрын
4d56 нет гидриков.регулировать надо.
@user-wz1lv2gm9y
2 жыл бұрын
У 10-летней машины на материке 100,000 км? Да ну брось. Что-то тут не так.
@13dorog71
2 жыл бұрын
Привет, попадаются хорошие варианты. Я когда свой брал 2008г машина была, получается года 4 назад, взял с пробегом 120 тысяч, но пришлось долго искать такой.
@vadimshkiria8009
2 жыл бұрын
В феврале 2021г. взял такой 2013 г.в. с пробегом 41500 км. При этом на 37000 предыдущий хозяин поменял приводные ремни. Машина в антикоре, ухожена. Да, нужно перекрасить заднюю дверь. Поставил нержавейку в тормоза. Но в остальном, машина в замечательном состоянии. Бывают хорошие варианты, только до открытой продажи они редко доходят, по знакомым расходятся в первые же дни.
@user-wz1lv2gm9y
2 жыл бұрын
@@vadimshkiria8009 хрен знает. Я в 10 году брал лансера полуторалетнего, у него было 32 или 36 тысяч пробега, щас не помню уже. Я тогда ещё подумал, не скручивали ли? Знакомый в Красноярске таксует, говорит максимум 42000 в год проезжал. С зимы 11 до лета 20 года 120 тыс, то есть я за 10 лет проехал на нем меньше 90 тысяч. Но это у нас на севере, где один отрезок дороги 100 км между двух городов, других дорог нет. Я ещё могу поверить, что человек за пол года в Москве проехал 6000 км - но, на секундочку, это было лето 2015 года, а тачка была куплена в декабре 2014 - чел взял машину которая ему не нужна чтобы бабки вложить. Знакомый такую купил. В это я могу поверить.
@MrMutabor11
2 жыл бұрын
Должна была быть на родных покрышках бриджстоун я свои на 115 тыс поменял еще 4 милиметра осталось от протектора
@RBF11
Жыл бұрын
@@vadimshkiria8009 как понять нержавейка в тормоза? Какие то комплекты продаются отдельно или как?
@user-if9vi1tr6l
2 жыл бұрын
Какую-то херню городит в 90 тыс. Сам только поменял грм пропылил раму и кузов по грязям лазию часто и тормоза конечно надо следить и подножки ржавеют в остальном положение это как говорят универсальный воин только смени прокладку между рулём и сидением и глаза даже пьяные сидели у них из орбит вылетали только у меня на механике если ему пониженную включаю т-150 так только едит и естественно резина хорошая о меня Купер Дискавери что про хорошо едит на них везде даже в стоке .
Пікірлер: 38