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@marcobel2919
9 ай бұрын
@RealCarProject non ho ben capito questo passaggio in cui dici che il motore è stato migliorato rispetto alla prima e seconda serie. non ci capisco molto di motori… e la confusione è aumentata quando su un sito ( a voi noto immagino) ho trovato un elenco di allestimenti : le variazioni oltre alla cilindrata e cavalli e optional sono anche nei motori? ipotizzo 1) medesima serie può montare motori diversi 2) medesima serie evolve tramite migliorie ? 3) errore di pronuncia nel video.
@felicegradanti2902
Жыл бұрын
Vi siete dimenticati di dire che se giri coi vetri aperti, alla prima curva a sinistra, tutto ciò che si trova sul cruscotto esce dal finestrino di destra.
@diegocorradini7072
Жыл бұрын
Hai ragione !! Mi sono partiti gli occhiali da sole di papà 😂 ,poi li ho recuperati in mezzo al curvone a rischio della vita altrimenti mi faceva 2 ⚽️⚽️ così
@vincenzonovi5528
Жыл бұрын
È VERO.
@niksz4
Жыл бұрын
succede anche sulla punto prima serie ahahaha
@gektheflipper5500
Жыл бұрын
Succede anche sulla qubo ahahahah
@Simo-mj2bm
Жыл бұрын
Ai successo anche a me....la dentiera porca putt......
@enrico84
Жыл бұрын
Io l'ho avuta: 1200 8v Dynamic Pack Class colore Beige Spumeggiante (per i feticisti), dal 31 dicembre 2006 al 17 aprile 2009. Ci feci 124.000km (perché non pensavo di necessitarne così tanto quando la acquistai) e non mi diede la MINIMA noia. La vendetti per la pedaliera troppo disassata che mi faceva dolere il ginocchio di destra e per i consumi eccessivi per me che viaggiavo al 90% in autostrada, all'epoca con pochi tutor ed altre velocità,non ricordo quante Torino-Milano a tavoletta. Oggi si trova a Caltanissetta ed ha meno di 80.000km.
@IronStorm666
Жыл бұрын
Wow miracolo da 124k km nel 2009 Oggi ha 80k km avrà un 1 milione e 80.000 km oppure hanno fatto un magheggio cosa più probabile😝🤣
@daniellex9488
Жыл бұрын
@@IronStorm666 Man mano,sta finendo... sta brutta storia! Con i siti e i servizi,che beccano sti truffatori...che schilometrano i veicoli! Così, pagheranno il "giusto",gli acquirenti
@primonavigatore3236
Жыл бұрын
@@IronStorm666 magari avrà sbagliato e ha messo uno 0 in meno
@Tonyx.yt.
Жыл бұрын
@@primonavigatore3236 no no... al sud è prassi taroccare i km sul usato
@Zothik
Жыл бұрын
@@Tonyx.yt. non solo al sud, anzi...
@doo_9536
Жыл бұрын
no vabbè ciao, la telefonata in dialetto è di un altro livello. Avete ufficialmente raggiunto il livello "Leggenda da raccontare al bar del paese!" 😂😂
@randymix6006
Жыл бұрын
Da postino non posso che ringraziarvi 100 volte per aver portato una delle auto che hanno DAVVERO mosso il Paese ( dai ragazzi di Telecom a sistemare cavi e linee telefoniche, a noi postini nel giro di recapito tra pacchi, posta e raccomandate, fino ai pizzaioli e ai piccoli artigiani ) un'auto compatta, semplice e senza pretese, ma che in versione Van è un autentico furgone in miniatura pensato per destreggiarsi negli angusti borghi d'Italia... dove il Ducato si ferma lei comincia e il 1.3 MJet era il valore aggiunto... motore che io e i miei colleghi abbiamo rimpianto dopo l'avvento di quell'insulto del twinair
@nikooalessi201996
Жыл бұрын
Metto subito il "mi piace", poi attenderò il video. Tanto è meritato a prescindere, per voi.
@gianlucadelbianco5637
Жыл бұрын
esatto...concordo!!..io l ho messo dopo 20 sec.che lo stavo guardando
@carlopatalocchi4549
Жыл бұрын
Stavo pensando di cambiare la mia 750 young del 91 4 marce , con una panda cross 4x4 . Devo però , in effetti , spezzare una lancia a favore della mia vecchiarella . Ho lavorato per un periodo in Tunisia e visto che avevo preventivato di restarci a lungo ci sono andato con il pandino . Se vuoi ti invio una foto , carica a somaro , con materasso matrimoniale piegato sul tetto ( il primo viaggio , perchè il secondo avevo un letto singolo girato al contrario dove ho stipato una trentina di scatole con i vestiti , sempre caricato sul tetto ) e gli interni praticamente intasati a tappo . Partivo da Pedaso ( FM ) e guidavo coraggiosamente fino a Civitavecchia , in pratica da costa a costa . Dico coraggiosamente perchè l'ho affrontato tutto a 90 kmh con i pistoni che imploravano pietà e con solo uno scalo in piazzola di sosta sul GrA per cambiare l'acqua al pesce . Vero , quando sono arrivato un poliziotto , spinto a pietà umana , mi ha chiesto se ero stato cacciato di casa ...... tanto ero carico e tanto ero ridotto a merda , con le orecchie che fischiavano ed il culo rotto , ma cazzo , non ha fatto una piega . Ho ripetuto questo viaggio altre tre volte , mai un tentennamento , uno sbuffetto di candele , un cigolio , niente . Come le vecchie nonnine , imbruttite dall'età , indietro con i tempi , che ancora tengono botta , dure e ignoranti ma capaci di dare tutto è così che vedo la mia vecchia Young , che uso ancora adesso per andare al lavoro e tutto il resto , dopo tutto ho solo lei . Sarà una macchina di " merda " , scomoda , dura , rumorosa , ma quello che ho fatto con lei non l'ho fatto con nessuna delle macchine che ho avuto , e ne ho avute parecchie . La dura verità però è che è ora di cambiare , vuoi perchè se vado ad un appuntamento con una donna , appena mi vede arrivare accusa subito incredibili mal di testa o catastrofi mondiali e vuoi anche perchè a 52 anni non sono ancora pronto a vestire i panni del famigerato " Vecchietto col cappello sulla Panda " . Un caro saluto , ottimo lavoro ;-)
@daniellex9488
Жыл бұрын
Tienila come "seconda auto"! È il tuo "gioiello" 😉
@carlopatalocchi4549
Жыл бұрын
@@daniellex9488 Non posso , non ho un garage , non saprei dove metterla e poi comunque sono solo quindi se devo scegliere un secondo mezzo opto per una moto , magari in un garage di un amico mi è piu facile infilarla ;-) .... quando succederà avrò le lacrime agli occhi
@daniellex9488
Жыл бұрын
@@carlopatalocchi4549 Capisco. Secondo me... riusciresti a venderla! Proponila a qualcuno, che vive in campagna
@andreavinci59
Жыл бұрын
io ho una 750 young del ‘90 come la tua 4 marce, al momento ha 186mila km..ci ho fatto di tutto anche “fuoristrada” e l’ho usata con ogni temperatura. Ho anche un’altra Panda (169) come quella del video. le differenze tra le due sono notevoli ma ognuna ha i suoi pregi. La 750 è meno piacevole da guidare per i viaggi un po’ più lunghi ma comunque gira bene soprattutto in città e consuma il giusto. p.s. anche io sto vendendo la mia perché non posso più tenerla dato che nelle città stanno rompendo con le ztl e gli scudi per gli euro 0. Però viva la panda.
@TheMichele06
Жыл бұрын
Un difetto in comune con la punto seconda serie, molte si rompeva la centralina del City e ti si inchiodava lo sterzo che quello di un volvo polar era più leggero
@ohhellothere3775
Жыл бұрын
Ma a cosa serve il tasto city?
@mattiaparlato4432
Жыл бұрын
@@ohhellothere3775 rende ancora più leggero lo sterzo. É utile in città o quando devi fare qualche manovra particolare tipo parcheggi. Praticamente lo sterzo diventa così leggero che lo puoi girare con un dito
@ohhellothere3775
Жыл бұрын
@@mattiaparlato4432 ah grazie, mia mamma ha la panda dal 2006 e io la uso da quasi un anno, non sapevo a cosa servisse ahah
@imbandito
Жыл бұрын
Il pomello del cambio se ne viene sempre. Ho amici che se lo portano in palestra, dopo averla parcheggiata😂
@tudor8099
Жыл бұрын
Una recensione una garanzia, ne capottai una quando facevo il portapizze, e ne sono uscito aprendo la portiera (con la macchina capottata) Esperienza mistica, ne uscii ILLESO, il motore è stato così cordiale da venire in abitacolo a chiedermi se stessi bene (dalla parte del passeggero chiaramente) a parte gli scherzi se non cacassero la michia per le emissioni sarebbe l'auto da città perfetta ancora oggi
@imzero1996
Жыл бұрын
Ricordo ancora quando mia madre nel 2004 la prese per sostituire la Suzuki Alto, mai lasciato a piedi, problemi mai (si qualche pisciatina d’olio al massimo), e ancora adesso nel 2023 e lì in garage che parte al primo colpo, proprio un mulo inarrestabile 😅
@marica95
Жыл бұрын
Io ne ho una del 2007 benzina 1.2 emotion presa con 84 000 km un paio d'anni fa come mia prima macchina...presa per caso ( cercavo una 600 )tra l'altro vistosissima, arancione acceso, posso dire di aver azzeccato in pieno l'acquisto, la spesa di mia nonna ci sta tutta, anche le sue piantine, sterzo perfetto anche senza attivare il city, il cambio alto comodissimo, 16 anni e nessun problema...che dire, la adoro 💜
@marcoooit
Жыл бұрын
La "nuova panda" inizialmente si chiamava Gingo per distaccarsi dalla vecchia e vetusta generazione, un contenzioso con Renault per via dell'assonanza col nome Twingo, sua diretta concorrente, ha costretto fiat a cambiare il nome in corso d'opera, comprese le brochure e i manuali, alcune auto uscirono anche con la targhetta Gingo, brochure della gingo potrebbero essere cimeli rari (per chi?), io ne vidi una coperta dal telo bloccata in concessionaria, quindi dato che qualche raro esemplare di gingo potrebbe essere sopravvissuto ci si potrebbe impegnare per farlo provare a Fabrizio che è appassionato vero e ci tiene tanto a provare tutte le panda mai esistite compresa la "versione Gingo"? Aiutateci a far provare una gingo a Fabbbbrizzzio
@astronomer80
Жыл бұрын
Ma menomale che la Renault si è opposta! Che nome era Gingo!?
@alessandrorossi8297
Жыл бұрын
@@astronomer80 hai perfettamente ragione,meno male che fiat ha perso la causa !!
@thisisnotanhandle
Жыл бұрын
Gingo la macchina per i rinco
@filnat5809
Жыл бұрын
Io ho la brochure della Gingo ;-) . Provai anche ad impossessarmi della targhetta, ma all'epoca gli ispettori della Fiat andarono nei concessionari e le spezzarono.
@marcoooit
Жыл бұрын
@@filnat5809 hai modo di condividere questa perla con noi? 😄 Magari con un messaggio sul canale
@stefanodeberardinis
Жыл бұрын
Sai che ora vi tocca parlare della terza generazione..?😂 posso essere davvero soddisfatto della tua recensione.. Personalmente, possedendola posso essere un felice possessore di una natural power che forte di 250000km non è affatto messa male come la vettura nel video e sopra tutto non ha un cruscotto che è un albero di natale. per il resto concordo a pieno di tutto ciò che è stato detto.. siete grandi, continuate così
@madrebadessa4288
8 ай бұрын
la terza generazione 4x4 è una bomba !!! la amo ... potrei dire come la prima serie ... sulla neve la guidi come se non ci fosse neve ..... chi non l'ha provata non puó capire ..... i tornanti di montagna innevati e gelati come se niente fosse ....
@emanuelestammegna1064
Жыл бұрын
Riguardo alle recensioni di modelli con altri allestimenti propongo: La uno turbo (prima o seconda serie indifferente) La panda 100 hp La 75 1.6 La delta 1300 Piaggio Porter Recensioni di altre vetture "nuove" per il canale: La prima Yaris (rigorosamente 1.0) Peugeot 206 Renault clio ( 1-2-3 serie fate voi) Mercedes 190 Volvo Polar Smart prima serie Alfa 146-145 Mi fermo qua che forse ho esagerato!!! Siete grandi raga'!!!
@TheSardomaso
Жыл бұрын
Assolutamente Alfa 146, guidata per qualche ora cinque anni fa quella di un prozio novantasettenne, esperienza mistica in negativo, avevo paura che mi rimanesse il volante in mano e i freni non c'erano.
@angelo_95_8v7
Жыл бұрын
Sono possessore di una di queste. 1.2 FIRE 60cv del 2004, quindi ancora quelle con il tappo olio quadrato (e la scritta "Olio FIAT"). Comprata nel 2015 come seconda macchina di famiglia, ci ho passato tutta la mia adolescenza fino ad ora all'età adulta. Posso confermare la sua solidità (che per essere una utilitaria è fatta davvero bene, eccetto i sedili sulle prime serie che erano un disastro), posso confermare l'affidabilità del FIRE con annesse pisciatine/consumo d'olio e sopratutto posso confermare il fatto che per essere una macchina piccola è Grande. Dietro penso di averci caricato di tutto. Tavoli, sedie, condizionatori, una marea di stronzate... anche una vecchia MTB da 27 senza togliere la ruota davanti. Ci ho fatto viaggi, ci ho fatto il coglione nella maniera più assoluta... Non mi ha mai deluso. Mi ha lasciato un paio di volte a piedi (batteria e pompa benzina), ma è una macchina che va sempre. Tra i difetti, posso aggiungerne un paio: -Il servosterzo elettrico può dare problemi -La pompa benzina sui 1.2 FIRE salta che è una meraviglia -Sempre il 1.2 ha un consumo d'olio altino -Sulle versioni con clima automatico può dare problemi -Hanno un difetto su un connettore del body computer, che per via dei cavi molto sottili tende a bruciarsi e i fari anteriori smettono di funzionare -Il devio luci è un filo delicato -Classico problema della massa ai fanali posteriori -La maniglia del bagagliaio elettrica (dalla Dynamic in poi) funziona una volta no e l'altra neanche -Il 1.2 8v 188A4000 mangia la guarnizione del coperchio punterie come il pane, con annesse madonne e perdite d'olio
@luigipiodaddetta4286
Жыл бұрын
Fabrí dopo questa ti mando il bimarcia del Califfone da sistemare
@robertolucarini6375
Жыл бұрын
Io da temerario, nell'ormai lontanissimo 1981 andai fino a Ischia, da Roma, con una, udite udite, Panda 30. Si quella con le balestracce dietro ed il frullatore raffreddato ad aria davanti. La mia giovane (issima) età mi permise di sopportare un simile viaggio, ma sapete la verità? Ricordo con nostalgia quella vacanza in un posto fiabesco e questo mi fa essere indulgente con quel cassone che, mi domando ancora, come avesse potuto essere messo in commercio. Oggi spesso guido la Panda 312 hybrid di mia moglie con clima, air bag, abs, asr, servosterzo, vetri elettrici, consumi irrisori e confort. Mi porterebbe senza problemi in capo al mondo, ma la nostalgia del "cassone" retaggio della giovinezza rimane. Complimenti ragazzi per il video.
@michi-eke
Ай бұрын
Che storia!! Panda 312? L'ultima gen? Quindi 319...
@domenicocarlos2827
Жыл бұрын
Finalmente un pray for Fiat Panda...manca la terza serie e stiamo a posto
@Gusfezio
Жыл бұрын
Ci ho imparato a guidare, mio padre la usa ancora. 1.2 fire, 200k km circa (purtroppo il quadro strumenti l’abbiamo sostituito siccome si era rotto l’indicatore della benzina ma dobbiamo ancora fare l’allineamento proxy quindi riporta i km dell’auto da cui è stato preso il quadro, che sono molti meno😅). Tra i difetti non scherza l’impianto elettrico come da tradizione Fiat, seppur meglio della panda prima serie, ci ha lasciato qualche volta senza anabbaglianti però adesso dopo qualche accrocco sembra a posto. Per qualche motivo col condizionatore acceso perde un botto di potenza, nelle partenze in prima c’è da spegnerlo (eppure la batteria non è messa male). Tuttavia gran macchina
@screenfixer1936
Жыл бұрын
Quant'è bella, poi adoro le auto senza copricerchi in plastica, io li abolirei... Adoro sto canale, il suo stile spartano molisano e le auto vere finalmente recensite da gente vera, avete talento raga'
@sirLELEPOWER
Жыл бұрын
Spettacolo 👏🏼👏🏼👏🏼ne ho preso una usata 2 anni fa …mezzo del 2005 😁son sodisfatto ora ha 122mila km ….la ho sistemata in tutto la tengo bene ed è il mezzo che uso di più 😄grande recensione pura al 100%
@federicostaffolani8193
Жыл бұрын
Grandi, fantastico video come sempre! Idea per il futuro: fate la Grande Punto prima versione.
@mauriziomiorini5390
Жыл бұрын
Impossibile paragonare la Panda prima serie con la seconda: entrambe, alla loro uscita, stabilirono nuovi riferimenti nel loro segmento di appartenenza. Se la seconda si allineò agli standard delle medie dell' epoca, la prima fu la capostipite di una vettura che tutt' ora è l' assoluto riferimento per equilibrio tra praticità, affidabilità e comfort. Con la Panda, acquisti la genialità Italiana nella costruzione della perfetta (nei limiti del ragionevole) utilitaria.
@margherito
Жыл бұрын
E' stata la mia prima auto e lo è tuttora: una cazzo di panda multijet emotion. E' na Panda, ma mentre gli altri ragazzi cambiavano auto io mi ci affezionavo e oggi non riesco ancora a smollarla che c'ho fatto di tutto. Ma Fabrizio, permettimi un'integrazione sui difetti, in special modo sulla versione Multijet che conosco ormai da 17 anni: Il motore è lo stesso della altre auto del gruppo MA, per ragioni di economia, monta il cambio 514 del fire, quindi segano la centralina a 145N per non farlo sbriciolare, in compenso le frizioni Valeo dopo 30k km circa slittano anche in quarta quando affondi mentre le successive AP reggono ma diventano più dure dell'arnese di Rocco a 20 anni ---> pesando di più il Multijet, si sfasciano anche prima i silent block anteriori (all'opposto delle 4x4 e metano che invece li devastano per maggior peso al posteriore), quindi in buona sostanza ogni 30k km conviene rifare frizione e braccetti visto che stanno tutti appiccicati là sotto e amen, per quello che costano, se il meccanico è n'amico (se ne trovano di braccetti rinforzati, ma non i frap che di rinforzato hanno tutto tranne proprio il silent block). La catena del multijet si sfascia perché il tendicatena è fatto proprio come a sto... insomma, male. Quindi vale il consiglio di fare tagliandi annuali e magari di usare un olio leggermente più viscoso. Supporti motori del 1.3 fragilissimi. Difetti extra Multijet: cavi alimentazioni fari sottili come un capello, se non si fa attenzione si squaglia il connettore della centralina. I cablaggi interni dei fari si sgretolano. Il pomello del cambio salta a tutte le panda, ormai è un ricambio consumabile. Servosterzo elettrico fatto con i piedi, se la batteria è vecchia e tende a scaricarsi vi molla a pene di segugio, se si sporca il sensore errori su abs ed esp (e hill holder). Fabrizio, una divagazione sui difetti a tal proposito: staca' di panda aveva l'esp come option con tanto di hill holder, navigatore mutuato da quello della croma (!!!) O bluetooth con comandi telefono al volante, nel 2003. Soprattutto aveva di serie sulla emotion CLIMATIZZATORE AUTOMATICO E CERCHI IN LEGA e un computer di bordo davvero completo. Ah c'era anche l'impianto hi-fi come optional, con tweeter e sub sotto il sedile. Vi si sfondano dopo poco ma che lusso. Torniamo ai difetti: devioluci che si può incartare, va sostituito tutto. Paletta caldo/freddo che si pianta. Stop, a parte le cazzate atomiche sul multijet per il gruppo trasmissione e sospensioni, è una delle vetture incocepibilmente meglio realizzate da Fiat. Dopo 17 anni trattata decentemente sembra ancora nuova, il multijet è in grado di far vergognare qualche fijo di papà con donzella sulle mercedes dci... e ci viaggi comodo, facendo magari attenzione ai curvoni autostradali tra molise e abruzzo :'D Quando uscì avevo 23 anni e la perculavo, oggi ne ho 42 ed è l'auto da cui non riesco a separarmi per una serie di motivi razionali e non... e c'ho pure portato fi*a, 'ché se non la tratti come na merda e dentro ci fai trovare un peluche di un panda ti pijano pure a simpatia. Che belle le donne, evviva le donne, evviva la panda, evviva real car XD
@Stefano_Rossini
Жыл бұрын
👍👍👍
@Luk74Channel
Жыл бұрын
Ottimo video divertente come sempre e con la verve che vi contraddistingue. Unica cosa.... Avrei citato che questa Panda doveva chiamarsi " Fiat Gingo ", infatti fu presentata come tale. Solo che Renault ci mie lo zampino e disse che Gingo era troppo simile a Twingo. Così Fiat in piena corsa e con le Gingo già prodotte con tale nome, fu costretta a cambiare i loghi posteriori, i libretti uso e manutenzione e ritirare tutti i depliant presenti nelle concessionarie. Il nome " Panda " per questa auto fu quindi un " ripiego " .
@daniellex9488
Жыл бұрын
In Brasile, la nomenclatura è "Fiat Uno".
@DroidTSK
Жыл бұрын
@@daniellex9488 La Uno sudamericana è basata sulla Panda ed esteticamente simile, ma resta un modello diverso.
@daniellex9488
Жыл бұрын
@@DroidTSK Ottimo! Grazie per questa info!
@luigimonaco1971
Жыл бұрын
Avute tutte e tre 1° , 2° e 3° serie , con la 1° serie con il motore 903 siamo andati in 4 in Spagna partendo della provincia di Napoli 🙂 Complimenti per i video , siete troppo simpatici oltre che competenti.
@andrearusso2815
Жыл бұрын
Ne ho una come quella della prova, ha in più il contagiri. Ha 341000km, frizione originale, sedile di guida ricostruito in tappezzeria. Devo dire che le sospensioni sono da rifare, ed in primavera le sostituirò, ma con un pieno di metano ancora percorre circa 250/260km....senza fretta, i sorpassi sono quasi impossibili. Devo dire che dopo lo scetticismo iniziale, sono rimasto soddisfatto..anche se i soliti delinquenti al governo hanno aumentato in maniera criminale tutti i carburanti, compreso il metano che ad oggi è il meno inquinante.. Grazie ragazzi per i Vostri video, molto interessanti e molto simpatici.. Andrea.
@ant7827
Жыл бұрын
Wow, complimenti per il chilometraggio.
@francescogheno2000
Жыл бұрын
Mio nonno ne possiede una, ricordo ancora che qualche anno fa si spense una luce del faro anteriore e mio nonno tirò una sberla al fanale e da allora non si è più spenta
@christiancolapietro
Жыл бұрын
È proprio vero che queste auto avevano dei sentimenti
@giuseppezaccuri5841
Жыл бұрын
Severo ma giusto!
@giovanniprincipe3435
Жыл бұрын
La mia ex l’ha noleggiata una volta quando siamo andati in Italia (io l’ho raggiunta dopo, per cui ho sempre lasciato guidare lei). Anche se sono stato un passeggero vi assicuro che mi è piaciuta molto. Una sera mi sono dovuto sedere dietro (sono alto 1 metro e 85) siccome eravamo in 4 e vi posso dire che per la sua classe era spaziosa. Fabrizio ti ho appena scoperto e ti posso dire che sei fenomenale!!! Saluti da Dayton Ohio USA!!
@TonyLeva
Жыл бұрын
Ciao. Ma mica per esempio farete mai la 131? Oppure qualcosa su Simca, che ricordo da bambino perché ce l’aveva mio zio ma poi non ne ho viste più in circolazione . Comunque mitici sempre! E po la parlata z sent ca set robba bona!
@RealCarProject
Жыл бұрын
Le faremo le faremo, il problema è trovarle
@italymambomaster
Жыл бұрын
Mettiti in fila, ci son prima io con l'Alfa 159 e 166 ( ma almeno a te hanno risposto)!
@ivangregorace8774
Жыл бұрын
Concordo, sono state le due auto della mia infanzia.
@astronomer80
Жыл бұрын
@@RealCarProject Io una 131 ce l'ho ma è ferma da un po'. 1.3 prima serie. In provincia di Chieti, quindi a meno di due ore da voi.
@giuseppemauro2129
Жыл бұрын
Io ho guidato tutte le tipologie di Panda, dalla prima alla all'ultima e devo dire che quella del 2003 è la mia preferita
@ivangregorace8774
Жыл бұрын
Come ti sei trovato con l'ultima versione?
@AM-mk3zc
Жыл бұрын
La panda 169 del 2003 é la migliore come bilanciamento tra funzionalità ed estetica secondo me. La terza serie é troppo bombata
@cenzino85
Жыл бұрын
Bellissimo video, ma tra i difetti ci aggiungo quello che accomuna la Panda ad altre vetture del gruppo Fiat: il servosterzo. Puntualmente dopo un tot di km non definiti ti compariva simpaticamente il simbolo rosso del volante e il servosterzo non ti funziona più, la causa principale è il sensore di coppia del servosterzo che andava alle quaglie.
@BigBrolls
Жыл бұрын
Eh già. Bello quando capita mentre sei in curva. Una botta di adrenalina. Per fortuna non stavo andando forte ma quando inizia a fare così il San Pietrino e il crocifisso appeso al retrovisore non credo possano aiutare più di tanto.
@sarofalsaperla8136
Жыл бұрын
Qualche giorno fa, ho visto un video di un ragazzo giapponese che mostrava (in giappone) una collezione privata di auto, c'erano due auto da formula, 4 Ferrari, qualche alfa romeo, delle 500 abarth, e poi lei, la panda, quella nuova la 4X4❤️
@GsonarakaTheVoodoocrasher
Жыл бұрын
2023 iniziato alla grande con il Pandino moderno su Real Car ! Siccome avevi provato la Stilo, per i prossimi video consiglio di provare la Bravo del 2007 e possibilmente anche le derivate Delta e Giulietta...Poi in seguito non possono mancare la Grande Punto e la cuginetta sportiva MiTo...Inoltre, quando ne capiterà l'occasione una bella prova della 500 Abarth... "Accappotta" veramente come i fenomeni del web dicono?...Il suo telaio ricordiamoci deriva proprio da quello della Panda del 2003 qui provata, ma ricordo personalmente ne avevo guidata una nel 2008 appena uscita e quel 1.4 turbocompresso sale di giri in una maniera rapida, inoltre al contrario di quanto si dice mi era sembrata particolarmente attaccata all'asfalto....
@guaglioneremida6107
Жыл бұрын
La Fiat 319 non sarebbe male nella prossima recensione! Siete simpaticissimi ragazzi
@francescozingaretti9614
Жыл бұрын
Provate la Grande Punto, l'ho avuta per parecchi anni con il 1.4 16v mi è rimasto un ricordo meraviglioso
@daniellex9488
Жыл бұрын
L'ho avuta 3 mesi. Non è per le mie esigenze. Ma rispetto,chi ne parla bene. Avendo posseduto, macchine di dimensioni più grandi, piene di comfort e optional...feci fatica,a non pretendere. Soprattutto per i consumi e difetti.
@francescozingaretti9614
Жыл бұрын
@@daniellex9488 indubbiamente però è stata la mia prima macchina e quindi ci sono molto affezionato
@fabiocondello591
Жыл бұрын
95cv ?
@francescozingaretti9614
Жыл бұрын
@@fabiocondello591 si
@mathjoy823
Жыл бұрын
Mia madre ne ha una del 2008 1.1 allestimento base con un solo airbag e senza aria condizionata. Ad oggi ha "solo" 115 mila km, ha avuto problemi solamente nei primi 5/6 anni di vita ( ogni tanto decideva di girare a 3 o 2 cilindri) l'unico problema che si è portata dietro, ma a quanto pare è un problema di fabbrica di quasi tutte le fiat di quegli anni, è il servo sterzo elettrico che ogni tanto si blocca. La macchina ha un po' di rumori ( in partenza durante lo stacco della frizione fa un rumore metallico, quando si fanno delle manovre con tutto lo sterzo girato) e non è tenuta benissimo ma non ci ha mai deluso. Il Motore fire con i suoi 54cv fa quello che può, in partenza è abbastanza brillante e per farla andare bisogna tirargli un po' il collo, soprattutto in salita che si è obbligati a restare per il 90% delle volte in 2. Insomma bisogna armarsi di un po' di pazienza ma alla fine ci si diverte. Gli interni non hanno avuto nessun cedimento, fino a qualche settimana fa non c'era neanche uno scricchiolio, ora invece ce n'è uno solo proveniente dalla parte superiore della strumentazione. Fiat ha fatto davvero centro con questa auto, è robusta, di qualità (per quel poco che ha sopra) e non ti abbandona, probabilmente le vedremo in giro per le strade per un bel po'.
@Fabiotubeable
Жыл бұрын
Anche Gabriele che fa le pose alla Jojo durante lo spot...adesso ho visto tutto🤣
@tommasosementa3119
Жыл бұрын
Bellissimo video, io ho una 1.3 multijet del 2004 e mi ci trovo benissimo, ora consoglierei di finire la saga della panda facendo anche la "nuova" nuova panda
@Murphy71
Жыл бұрын
In famiglia abbiamo una 1200 benzina del 2009. Un mulo letteralmente e la manutenzione ha costi umani da reddito di cittadinanza. E la facciamo per bene perché sappiamo il suo valore e che come lei non esiste più niente ❤️
@marcocarta6396
Жыл бұрын
Concordo, specialmente sul valore affettivo, ma la mia è del 2004 ed è arrivata a consumi disumani (7km/l 1.2 benzina)
@Murphy71
Жыл бұрын
@@marcocarta6396 potresti investire un migliaio di euro per rigenerare il motore, ne varrebbe la pena
@marcocarta6396
Жыл бұрын
@@Murphy71 dici? Ok che ha poco meno di 180k km ma mi sembrano soldi buttati.. poi è la mia prima macchina non saprei
@Murphy71
Жыл бұрын
@@marcocarta6396 allora sei giovane e ti capisco, io ho 51 anni e penso diversamente, farai sicuramente la scelta giusta per te
@MatteoSaverioGrasso
4 ай бұрын
La mia prima auto, il primo amore. L'ho tenuta 7 anni, dal 2017 a questo gennaio. Una 1.3 mjt 75 cv, colorazione nero vulcano. Da neopatentato ci ho fatto di tutto. Da migliaia e migliaia di chilometri di autostrada alle scalate sui paesini etnei, alla neve di dicembre ad Enna, al traffico infernale di Palermo. E' piccola, è una citycar, ma non invidia nulla alle auto più grandi. Non potrò mai dimenticare l'erogazione del multijet: pesa poco, e quei 145nm sembravano 300. Ti incollava al sedile. Tre traslochi fatti come se niente fosse, spesso in temperature allucinanti (più volte toccai i 46 gradi ambientali in autostrada, e andava con un mulo). Ormai le cambiavo l'olio da solo ogni 10.000, e andava una favola. 23km/l garantiti... Ora guido una Tipo II 1.6 130cv, un altro capolavoro di motore, ma in fondo mi sembra un pandino versione steroidata. Mi mancherà per sempre.
@carobeppe
Жыл бұрын
La usiamo tutti i giorni in versione van ex anas. Pagata tre spiccioli, va bene, consuma poco (con lo sfigato multijet 1.3 da 69 cv invece di 75 che se rallenti in salita fai prima a fermarti e a ripartire da capo...). Abbiamo fatto fare l'assetto coi distanziali ed i cerchi da 14 (nasceva coi 13) in modo che anche in curva tenga assai di più (ma i braccetti si rompono come i femori delle vecchiette). Comunque gran mezzo!
@santin.a.214
Жыл бұрын
Ci sono due macchine che non devono mancare nel vostro splendido canale. La Renault 5 e la Clio. Tanti saluti dalla Spagna, specificamente da Galizia!!!
@alessandrodaltoso
Жыл бұрын
Questa auto a mio parere non era affatto male nella sua categoria di appartenenza:ricordo che un mio amico ne possedeva una, Turbodiesel e ci fece tranquillamente 240.000 km.senza nessun problema, facendo normale manutenzione.
@RomanStraightEdge
Жыл бұрын
"Hanno ritrovato l'integra! Per festeggiare beccatevi la uno tipino e la panda del 2003!" come si fa a non amarvi?
@daniellex9488
Жыл бұрын
Fanno come il "mercato" e le banche: Ci "ingolosiscono"!
@RealCarProject
Жыл бұрын
ragazzi l'Integra la faremo a primavera
@d10s53
Жыл бұрын
Car of the year 2004 ❤ , ho il 1.3 multijet e ne sono pazzo e non la cambierei con nessuna , anzi forse sono con un Alfa o una V.w. . Mi piace molto il modo in cui comunichi , molto preciso e poco lento nella divulgazione, questo far sì che io non mi stanchi mai di sentirti nel mentre guardo le tue recensioni . Bravo , meriti di più , paesà 😉
@stefanastro
Жыл бұрын
Con la mia ammetano ci ho fatto 4 traslochi, ci ho girato la francia e mi sono fatto pure il giro della romania. Mai lasciato a piedi. Unici inconvenienti: un cambio che faceva rumore, probabilmente un cuscinetto. Cambiato in blocco al demolitore. Spingidisco che si è arrugginito dopo che aver guadato mezzo metro di inondazione. Silentblock posteriore destro modificato perchè il braccetto era difettoso in serie (probabilmente la dima di saldatura era storta). Risolto il problema limando di un paio di mm la lunghezza di un portasilentblock. Ha sempre dormito fuori e lavavo max un paio di volte all'anno solo con acqua in pressione e dopo più di 10 anni la carrozzeria era perfetta, a differenza del mio vicino che la lavava spesso sotto le spazzole e la teneva in garage e gli è saltato tutto il trasparente. Il più grande errore della mia vita è averla regalata ai miei genitori. Adesso ho quella nuova twinair e mi fa cagare.
@Marco11999977
Жыл бұрын
L'avvertimento sulle curve mi ha fatto tornare in mente il ricordo di quando presi una curva, piuttosto innocua, a 70 km/h con la Panda di mia nonna. La sensazione di potermi ribaltare da un momento all'altro è stata abbastanza da convincermi a non rimetterci più il culo sopra. 😂
@lucchese8187
Жыл бұрын
Mia moglie aveva la 1100 actual.. paraurti neri,niente servosterzo, niente abs, niente aria condizionata, niente vetri elettrici😊nel vano motore ci entravo pure io dallo spazio che c’era però era un mulo da soma..
@alfabeto2773
Жыл бұрын
Ho un sogno nel cuore: vedere la Fiesta del 2003 recensita da voi. Accontentatemi vi prego
@sickboyy97
Жыл бұрын
Piccolo appunto sulla catena di distribuzione del 1.3 multijet. Mio padre aveva questo motore sulla Fiat Punto e cambiando l’olio motore ogni 30.000 km come da libretto, ha dovuto sostituire la catena una sola volta a circa 300.000 km. L’auto è andata avanti fino a 500.000 km in 16 anni.
@RealCarProject
Жыл бұрын
Hai confermato quel. Che ho detto
@pallone.offical
Жыл бұрын
Secondo me un'altra macchina di cui potete parlare è la Fiesta, soprattutto la versione 2002-2008 che ha monopolizzato, assieme a Panda e Punto, le strade italiane fino a qualche anno fa e che ancora macinano chilometri con il motore di derivazione 206
@goose4150
Жыл бұрын
Prossima auto amata anche quella da James May Dacia Sandero?
@AlessandraPillosu
Жыл бұрын
Ciao! Io ti dico quali modelli vorrei, poi fai tu! 126 prima serie, ritmo, 128 altre marche: talbot orizont. Un saluto e grazie per quella ventina di minuti spensierati che i tuoi video garantiscono!
@federicoagosta9782
Жыл бұрын
Perché nessuno parlano della Ford Fiesta 2007
@emanuelemanca3627
Жыл бұрын
Dovrebbero parlarne di più
@albertotodeschini5601
Жыл бұрын
Forti come sempre. Per quanto riguarda orrori a quattro ruote farete mai la multipla 1' serie (anche se c'era chi l'aveva l'apprezava) oppure la duna francese la Renault r7?
@daniellex9488
Жыл бұрын
Non può mancare,la Multipla! E credo,che per l'estetica...sia il pensiero di tutti (la convinzione)...ma l'utilità,di quella macchina...
@cirodimeglio388
Жыл бұрын
La Renault 7 , e dove la prendono?, era solo per il mercato spagnolo
@alessiomarcello6864
Жыл бұрын
Stimatissimi. Mia madre ne ha una presa nuova nel 2008 poi convertita a GPL meno di 150.000 km va ancora bene. Con una vecchia 750 CL presa nuova nel 1987 e tenuta 2 anni ci abbiamo viaggiato 2 volte Roma-Firenze benissimo. Pure 2 estati in Sardegna con bagagli 3 adulti e 2 bambini ha fatto bene il suo dovere. Anche in autostrada quando era possibile tirarla si comportava abbastanza bene...❤
@Christian_Sannino
Жыл бұрын
Sarebbe stato tutto molto più bello se ci fosse stato Padre Pio azzeccato sul cruscotto con la colla al caldo
@giona_0864
Жыл бұрын
Salve gente di Real car. Farete mai un video sulla Ford Focus mk1?
@mackmack4032
Жыл бұрын
È veramente l'auto entrata nell'inconscio degli Italiani. È il simbolo dell'utilitaria italiana per eccellenza. Pensata e fatta per TUTTO (tranne per correre, ma sappiamo che non serve a quello).😅 Grazie Fabrizio & Gabriele.
@rubenangelvarisco9719
Жыл бұрын
Ne ho una 1.2 metano, 300000 km nessun problema motore. Non la vendo. Il motore è un orologio svizzero. Unico neo furono le boccole della sospensione avanti perché mia moglie NON frena mai ai dossi in città e prende ogni buca... impressionante quella macchina. Penso che solo la Grande Punto la supera.
@kalmhard
Жыл бұрын
per un momento ho pensato che Gabriele si mettesse a ballare la breakdance, mai una gioia! Grandi ragazzi aspetto sempre con impazienza i vostri video
@fabiodelprato7777
Жыл бұрын
La Fiat Panda rimarrà sempre mitica, parlo da possessore, la prima la acquistai nel 2006, era la versione benzina 1242, con cambio Robotizzato Dual Logic per la mia disabilità, cambiata nel 2014 con oltre 100k, acquistai ancora una Panda ma il nuovo modello, il Twin Air Turbo con 85 CV, ce l'ho ancora con 105 k e non ho mai avuto rogne a parte la manutenzione ordinaria, per me gran macchina
@Luca-ll6lv
Жыл бұрын
Potresti fare il giornalista a TG motori, ma anche il comico a Zelig. Bravo, ottima e simpatica recensione. La benzina è più "calorifica" del metano? È proprio il contrario. Qui hai toppato, ma questo non inficia il mio giudizio positivo 👍
@alessiogatti2839
Жыл бұрын
Ciao, le 4x4 e le naturali Power hanno il ponte a bracci indipendenti, uno per far spazio al bombolone e l'altra per il differenziale. Sempre le 4x4 ha misure 175 65 185 65 14, non chiedermi le versioni però 🤣😅 climbing cross ecc Mi sembra che la 4x4 monta anche 175 65 15. Alcune 165 65 14 e 155 80 13 Un macello 🤣
@alessiogatti2839
Жыл бұрын
*non so se si chiama così il ponte ma rende l'idea
@dorinoUno
Жыл бұрын
La Panda lo guidata in diverse versioni: 1.2 FIRE, 1.3 Multijet e anche la versione a Metano insomma in tutte le salse quasi, era molto bella da guidare, però come hai detto tu, se Fiat avrebbe osato di più era l’utilitaria perfetta. P.S. Il video sembra non caricato tutto rimane bloccato dopo i 24:56, comunque sempre bravi ottimo lavoro 👏👏👏
@megavesh9061
Жыл бұрын
l ho avuta, natural power, ai tempi d oro facevo 300 km con 8€, pazzesco
@VoceFuoriCamp0
Жыл бұрын
Dategli retta sul fatto delle curve. A 70 orari avevo paura di ribaltarmi... Un terrore che però ti fa capire "ok questo è il limite da non superare, ora lo so!"
@emanuele2359
Жыл бұрын
Bel video e ottima macchinina! Io ho una Punto fanalona Multijet e ho avuto una punto 55 fino a qualche mese fa ma preferisco i diesel poiché hanno le guarnizioni di testa molto più robuste rispetto ad un motore a benzina qualsiasi e sono predisposte per macinare più kilometri. Comunque la 55 era molto ma molto trascurata eppure in 170000 km non ha mai avuto problemi di motore, ottima macchina anche lei seppur oggi molto vecchia. Con la fanalona mi sto trovando bene 147000 km meccanica tutta originale molto più robusta di una qualsiasi auto di segmento B 1993 dove per esempio gli ammortizzatori in genere dopo i 125000 km erano da cambiare conosco gente su Punto fanalona che a 230000 km vanno ancora abbastanza bene...anche il telaio molto più robusto della punto 55 lamiere ecc sono il doppio più spesse però la prima serie aveva la plancia imbottita più pregiata della punto fanalona e aveva davvero un bel design con le sue linee morbide e affusolate...auto d'altri tempi che purtroppo non torneranno più...
@lugiunta
Жыл бұрын
Che fa lo facciamo un video sulla palio? Visto che hai fatto un video che ha fatto cambiare idea sulla Duna a milioni!!!! Salute ragazzi
@RealCarProject
Жыл бұрын
Con la palio e più facile ce l ho
@AngolodiClaudio
Жыл бұрын
Prossimo video la Punto 😏😏
@SM-gi3dh
Жыл бұрын
L' auto d'ordinanza delle tipe bone
@ivangregorace8774
Жыл бұрын
Bone sì, quella delle strafighe è la Smart!
@lucabruzzone1030
Жыл бұрын
Vogliamo un video sulla Simca🤣🤣
@emiliolive1090
Жыл бұрын
Simca 1.1 5porte
@TheAndre8900
Жыл бұрын
Problema ulteriore del Multi, candelette. È una roulette russa ma la pistola è tutta carica, cambiarle vuol dire che una su quattro rimarrà li se avete molto culo.
@ant7827
Жыл бұрын
I sottotitoli sono esilaranti, per chi conosce il dialetto. "Le cazz' d' cos', com' c' chiama" "Non mi sovviene il nome" 😂 W il Molise!
@CRIS71PA
Жыл бұрын
Questa cosa qui , come hai detto tu, è ancora una delle macchine più rubate anche questa, almeno dalle mie parti. Molto diffusa l'allestimento "poste italiane" 😁. Il servo sterzo elettrico molto comodo ma ha dato anche qualche problema soprattutto il primo tipo . Comunque complimenti sempre per i video molto alternativi. Ciao Christian.
@roccod9155
Жыл бұрын
Perché non fate un video con una fiat 127 1050 cl del 1982
@robertoporto981
Жыл бұрын
Siete fulminati completi🤣🤣🤣🤣troppo forti 👍👍👍
@jhviuv7ygv
Жыл бұрын
Io la vecchia panda la ho ancora e ci siamo fatti il giro d’Italia, siamo andati in Scozia all’estremo nord tra l’altro e questa estate passata, siamo andati a Barcellona ❤❤❤
@xcidio5704
Жыл бұрын
Direi che ora serve parlare anche della successiva serie di Panda :()
@7777donato
Жыл бұрын
La telefonata coi sottotitoli è da lacrime 🤣🤣🤣
@matmat9159
Жыл бұрын
la citazione finale a x file, tutto perfetto
@santopiana684
Жыл бұрын
E una macchina economica ne oh una da 15 anni non è il massimo ma funziona a tutti voi grazie per vostro programma di recente e scomparso il grande Ken blook quello si che era un mito le macchine le sapeva far girare
@andre-general-lee9887
Жыл бұрын
Gli specchietti in questa prima versione sono grandi come stuzzicadenti (quasi al pari della alfa 156) inserire la retro senza grattare è roba da pochi..per il resto gran mezzo assolutamente
@luigicarnovale5274
Жыл бұрын
Potreste fare come auto qualche Land Rover ? Qualunque modello per favore 🙏
@dingodash4096
Жыл бұрын
Adesso mancano Clio 1°, 2° e 3° serie, Fiesta 1°, 2° e 3° serie e la Fusion. Muli innarrestabili e comodi per tutto.
@devotebreather
Жыл бұрын
Molto bello, mi piacerebbe vedere altre 'eroine di tutti i giorni' come la Yaris e la Micra, o qualunque altra cosa vi venga in mente 😆
@cirodimeglio388
Жыл бұрын
Mi piacerebbe, ma poi mi immagino cosa avrebbe mai da dire? Le prima e la seconda serie di entrambi, rasentano la perfezione 🧐 le ho entrambi, nemmeno le lampadine si bruciano..
@JohnDoe-uw9nq
Жыл бұрын
@@cirodimeglio388 proprio per questo sarebbe interessante sentirli raccontare le mirabilie di quei 2 piccoli carriarmati!
@paolotube2446
Жыл бұрын
Che in realtà neanche si doveva chiamare Panda, ma Gingo, solo che Renault obiettó che il nome era troppo simile a Twingo.
@ivanmangiagi9284
Жыл бұрын
Gran bel video, come sempre 💯 La jojo reference nello sponsor del video è Arte
@victorhoffman4560
Жыл бұрын
la voce al telefono: "...le cazzo le cose..." sottotitoli: "Non mi sovviene il nome..." Ragà voi non siete gente che fa video voi siete poeti!
@emiliolive1090
Жыл бұрын
Io col Pandino 900 ci ho fatto Termoli (Cb) Montecarlo (Francia), andata e ritorno Non ha fatto una piega Ha viaggiato e basta Mitica Pandina 😍
@lucaiozzino
Жыл бұрын
Io ho avuto una 1200 a benzina cambio automatico 6 marce sequenziale , full optional ( tetto panoramco ) comprata di 2 anni a 65 00 euro e rivenduta 3 anni dopo a 7500, il cambio automatico era una bestia di cambio, meraviglioso, io ho avuto una landrover freelander automatica 5 marce sequenziale, un nissan terrano automatico con overdrive , una kia picanto automatica... nessuna reggeva il passo dell'automatico della panda
@Limas9
Жыл бұрын
Non hai citato il difetto del motorino servosterzo "city" , che se si bloccava in strada o in curva ..diventavi una piadina non condita
@AM-mk3zc
Жыл бұрын
Uuuu finalmente!!! La aspettavo 😍
@pinna22
Жыл бұрын
Mio padre ex dipendente Telecom ha guidato sia questa versione van che quella Panda "vecchia". Il colore era "rosso faccia da schiaffi", se non sbaglio specifico per la Telecom.
@gianfrancocarena1384
Жыл бұрын
Ma.... Renault 9..oppure 11? 😁Grandi ragazzi..non perdo mai un vostro video ! Un abbraccio
@90azrr
Жыл бұрын
Mitici, il calendario in aramaico antico d'officina é dovuto al supporto al lato motore per cambiare la distribuzione, altro che lego con gli attrezzi🤣🤣🤣
@kimeohojida4697
Жыл бұрын
Farete un video sulla storica fiat 600, modello del 2000? P.S. Siete dei grandi, keep up the good work!
@linodiana4060
Жыл бұрын
Io ce l'ho e dal 2017 c'ho speso circa 7 mila euro senza parlare che da quando nonno l'ha comprata nel 2004 si fa il cambio gomme ogni 6 mesi e la convergenza ogni mese, questi so dettagli. 3 guarnizioni della testata, 3 pompe di benzina, fai 5 metri in salita e si accende la ventola e tantissimi altri difetti. La ormai mia è un 1.1 benzina GPL
@zubadimmidabuz2807
Жыл бұрын
Braccetti anterori e smorzatori non reggono le buche di Roma. Poi contesterei la silenziosità. Vero é che é molto meglio della prima serie, specie per la tenuta di strada... con la prima serie, quella con le balestre, mi sono cappottato sotto casa.
@linodiana4060
Жыл бұрын
@@zubadimmidabuz2807 però c'è una cosa da dire, la mia ha 380 mila km, scemo io sempre ad aggiustrla, però è un'ottima macchina da battaglia, mi ha portato da per tutto
@oscarcessari9093
Жыл бұрын
OPEL CORSA del 2002 1.7 Turbo Diesel (senza intercooler) La mia bambina. Avevo la 3porte modello comfort. Spero sempre che ne facciate la recensione. Macchina bestiale.
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