Впечатляюще! Удачи вам, в вашем удивительном деле.
@TheSlimNK
6 жыл бұрын
Удачи вам! Хотелось бы по чаще видео.
@olexiu1444
6 жыл бұрын
Это просто шик, мужикт. Продолжайте в том же духе. И пусть у вас на это хватит: средств, сил и времени!
@Operator26
6 жыл бұрын
Основательно подошли к делу, молодцы, ждём дальнейшего видео с вашими работами.
@user-hk9yb8xd7f
6 жыл бұрын
Крутейшая вещь получается! Терпения и еще раз терпения :)
@MrMartynec
6 жыл бұрын
Красавицы! Респект и уважуха!
@KsyPsy
6 жыл бұрын
Молодцы! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@peteryawort4404
6 жыл бұрын
Молодцы Ребят! Так держать!
@user-eg7tt3ps3c
6 жыл бұрын
Забыvать про vас ребята уже стали,настолько редко vаши ролики vыходят.Красиvое интересное дело vы задумали ,спасибо за vаше vидео.
@mladtheimpaler
6 жыл бұрын
👍
@MAGNUM_1969
6 жыл бұрын
Лайк вам и удачи!
@razsovlegend
6 жыл бұрын
какая крутотень, буду следить
@maroz76
6 жыл бұрын
Ну наконец👍
@xiomiredmi9982
4 жыл бұрын
Всё точно вплоть до толщины брони? Или просто макет? Просто я видел передачу как пожилой человек за месяц строил танки очень точно, по оригинальным чертежам
@makardementiev8037
6 жыл бұрын
Какая нибудь развивающаяся страна могла бы вас нанять для производства своего танка.
@alamix267
6 жыл бұрын
Даже в Африке можно встретить списаные Т 55 Т 54
@user-bb6ir9qr8m
6 жыл бұрын
Мы открыты для любых предложений :)
@makardementiev8037
6 жыл бұрын
Танковое Бюро МС-1, есть проблема. Танк это продукт. Он будет продаваться. А рынок бронитехники поделён. Масса безработных танкостроителей с Украины. Я говорю о вашем уровне работ - высокий. Сейчас развиваются беспилотники. Там брони меньше.больше КПД. По пробуйте делать в Пластике. Нужен радио любитель в команду. Этот надо закончить.
@user-bb6ir9qr8m
6 жыл бұрын
Дааа, неуловимый поток сознания...
@BeHappy-hb3ju
6 жыл бұрын
Я уже вообще забыл про этот канал
@user-lt4rq2xi2g
6 жыл бұрын
ребят когда новое видио о танках?
@Artem126k
2 жыл бұрын
Зделайте m1 Abrams из метала
@shmege
6 жыл бұрын
Здравствуйте. Мне, как начинающему самоделу, хотелось бы узнать, как присоединить двигатель к ходовой танка,естественно чтобы он поворачивал. Сделал корпус Т 26, а не знаю как движок подключить((
@user-bb6ir9qr8m
6 жыл бұрын
Привет. Масштаб какой?)
@shmege
6 жыл бұрын
1 к 1, разумеется
@user-bb6ir9qr8m
6 жыл бұрын
Напишите в личку и фотки пришлите, пожалуйста... mc-1.su@yandex.ru
@shmege
6 жыл бұрын
Танковое Бюро МС-1 пока ситуация не позволяет. Я школьник, мне 15. Корпус я сварил летом, в деревне (400 км отсюда). Деревня по сути для меня своеобразный гараж. Там я и картинг сделал. Но т 26 я закончил в июле, а не в августе, потому что не знал как двигатель присоединить. Просветите меня по поводу двигателя, Я слово волшебное знаю - пожааалуйста))))
@user-bb6ir9qr8m
6 жыл бұрын
MAUSinTIGER1 для того что бы что-то советовать, надо понимать о какой конструкции идёт речь, вес и прочее... а общие принципы можно найти на луноходов.нет
@Gecnijvetzko
6 жыл бұрын
Скоро будет готов?
@3zporz508
6 жыл бұрын
just an english comment passing through
@dmitrychuntonov6962
6 жыл бұрын
Кто финансирует проект? В какую стоимость оцениваете стоимость материалов и оборудования? Где то есть детальное описание проекта? Интересуют: масса машины, модель двигателя, трансмиссия (КПП передаточное бортовых редукторов расчетный крутящий момент на приводном колесе), бортовые фрикционы от чего?
@user-bb6ir9qr8m
6 жыл бұрын
Это допрос?)
@dmitrychuntonov6962
6 жыл бұрын
Нет, просто у вас такой подход основательный а инфы нет. Траки литые , броня как у оригинала, это уже не самоделка, а историческая реконструкция. Если масса та же то и двиг и трансмиссия должны соответствовать оригиналу (мощность, передаточное, момент). Т.к. оригинальный двиг вы вряд ли где то найдете, значит что-то поставите из авто классики это же не секретная информация? А многим будет интересно, я думаю иначе в чем смысл канала? По трансмиссии, вы же осознаете что те решения которые прокатывают на легких болотоходах-самоделках не прокатят на 5 тонной машине?
@dmitrychuntonov6962
6 жыл бұрын
Простите, не заметил что в этом видео (kzitem.info/news/bejne/pqOGl2aEf3mkp4I ) есть кое какая информация. Понимаете, что на гидравлике скорость 37км/ч как у оригинала не достигнете? Скорость будет бульдозерная 5-10км/ч.
@user-bb6ir9qr8m
6 жыл бұрын
Это не первое видео по нашим проектам за 3,5 года и естественно не правильно было бы повторяться. Есть хронология и про ДВС, трансмиссию и все остальное (начиная с МС-1). Финансирование из личных средств, по этому все не так быстро как хотелось бы. В оригинале стоял рядный 6-ти цилиндровый Майбах 3,8 литра в 100 лс. Модель уникальная, шла именно на единицу, дорогущая КПП ZF (недавно предлагали за 250 000 евро) и главная с бортовыми. Мы в любом случае сторонники гидравлики... 37 км/ч по шоссе. На стальных гуслях нам это вряд ли удастся достичь)) А по пересеченке 10-12 мы вполне реализуем. Подбашенную коробку, башню, капот - планировали немного по толщине скроить... с 12 до 8 мм. По этому по итогу надеемся выйти на 3,5-4 т максимум. При большом желании можно собрать и с классической компоновкой - главная и бортовые от ГАЗ-71, а мотор и КПП подобрать от автомобиля... знакомые на двойку ставили 6-ти котловый мотор от БМВ... P.S. Cпасибо за теплые слова... по поводу основательности и подхода. По другому не умеем!)
@dmitrychuntonov6962
6 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Понимаю что в некоторых видео возможно есть какая-то инфа, но не многие её в итоге найдут и жаль что такой труд остается малозаметным. Думаю стоит или в описании под видео ТТХ писать или ссылки на места где эта информация уже есть. По МС-1 ролик попадался мне давно, но когда слышал что это ПНД понимал, что игрушка и дальше не вникал, а тут как увидел литые траки офигел. Не каждый производитель гусеничной техники решается на их производство. Про 37 км/ч, я думаю в вики имелась ввиду грунтовая дорога а не шоссе. Хотя при езде на гусеницах из стали Гадфильда это проблема шоссе, а не гусениц :). Проблема скорости в танках не в материале гусениц, в конце концов PzKpfw I на таких же гусеницах ездил, для современных танков и 70 не предел, гусеницы у них тоже стальные. Проблема в танковом повороте, как таковом, нужен момент в 10 раз больше чем при прямой езде. Разогнаться на гидравлике до 40 можно даже при 60л.с. но вот для поворота на месте понадобится КПП+понижающая. Гидравликой даже с регулируемыми по объему насосом и мотором, такой диапазон передаточных перекрыть не удастся, придется жертвовать скоростью. В этом смысле не понятно почему выбор пал на гидравлику? Гонять по буграм 30-40 км/ч веселее, чем ползать 10км/ч.
Пікірлер: 47