В этом сюжете хочу рассказать вам о двигателе V-twin и его применении на мотоциклах. Приятного просмотра! Если видео вам понравилось - посодействуйте его продвижению! Репост по соцсетям крайне приветствуется Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
@dobrosvetl
Ай бұрын
Давно интересна тема мотоколясок и авто с V2 и V4!(:)
@Alex7592
Ай бұрын
Очередная познавательная сурэно-минута о мототехнике. Спасибо 👍
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@imax.art86
Ай бұрын
Сурен рулит😂
@nabis2068
Ай бұрын
пара слов о В твин... смотрю на длит ролика, 56 минут)))))) спасибо, сварю пельмешек и с удовольствием посмотрю как и все твои ролики)
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@onoviliya1020
Ай бұрын
Приятного, ты тоже кстати пару пельмешек сьешь😂
@Redjihad2017
Ай бұрын
Пара длинных😊 слов😂🎉
@sashasmirnoff8066
Ай бұрын
👍👍👍
@user-jk8jq8dt9q
Ай бұрын
Пельмешек? На 56 минут уже и мангал можно разжигать.
@pavelm5891
Ай бұрын
Удивительно информационная кинокартина! Никогда ещё не встречал такой сгусток технической информации !
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо 🤝
@andrey7280
Ай бұрын
Думал щас побыстрому гляну , с перемотками . А нихрена . Пришлось всё целиком смотреть . Спасибо автору за познавательное кино . 👍🤝
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо
@fenixag790
Ай бұрын
Мое почтение автору. Очередной полноценный документальный фильм об истории мототехники.
@user-xr7qd1jw6b
Ай бұрын
Ожидание: пара слов Реальность: часовой ролик
@KrasMoto
Ай бұрын
@@user-xr7qd1jw6b Как обычно
@KyCbKAPoloski
Ай бұрын
@@KrasMoto КАЙЙЙФ!!!
@gentleman.from.tomsk.70
Ай бұрын
@@user-xr7qd1jw6b На самом деле, приятно послушать, под обеденный перерывчик или под ужин, за место сериальчика !
@user-ph7rp6tu6g
Ай бұрын
Володя, как всегда безподобно! Спасибо за очередной труд!🤝
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо за оценку 🤝
@vaser-dk9uk
Ай бұрын
Большое спасибо!Отличная передача!👍
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@beliy0ip
Ай бұрын
Пара слов - это всегда интересно.
@andreikaplanov8903
Ай бұрын
Спасибо за труды. Отличная работа! Здоровья и удачи в дальнейшем!
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@evgrafin
Ай бұрын
Уже традиционно, пара слов на целый час)) Так держать, дядь Вов!👍
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо. Стараюсь
@user-qp1tz3yl7d
Ай бұрын
Как всегда отлично, благодарю 🤝👍💪
@KrasMoto
Ай бұрын
@@user-qp1tz3yl7d Спасибо 🤝
@user-qp1tz3yl7d
Ай бұрын
@KrasMoto 🤝
@Umb13
Ай бұрын
Конечно же интересно. Делай!!!
@petrplotnikov4307
Ай бұрын
все не укладывается в голове, как можно на коленке одному собрать такой мот, ни сварки ни болгарки))вот люди были..
@user-mm8vf6dj8o
Ай бұрын
зато были тиски, напильники, молотки и заклепки. Ну и зубило, куда же без него
@user-gj2gq4ob9b
Ай бұрын
Кузня и литейка
@Web-gy8fu
18 күн бұрын
😂ты ведь перед этим загуглил о первых станках и датах,наивный мальчик
@user-gm1ws5so4t
Ай бұрын
Лучшие "пара слов" о твинах,на моей памяти) И снова куча информации и прекрасный видеоряд! Спасибо за очередной видео-урок итории мотостроения)
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@top_volk
Ай бұрын
Видео как всегда на высшем уровне 👍👍👍😁
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо 🤝
@sviatoslavnexus
Ай бұрын
Как долго мы этого ждали ! Спасибо автору !!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@akc7470
Ай бұрын
Как всегда пару слов🤣👍молодец Владимир🤝
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@user-zm8ki7yg9n
Ай бұрын
Спасибо большое. Низкий поклон за ваш труд.
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо 🤝
@StreetKiller-uz2rp
Ай бұрын
Очень хорошо и понятно рассказал , интересно показал . Спасибо
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@user-iy3ie1xw6i
Ай бұрын
Спасибо за ролик! 4:43 Железному Разуму продержаться и слова поддержки
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@Balzamir
Ай бұрын
Спасибо за увлекательно проведённый час !!!
@KrasMoto
Ай бұрын
@@Balzamir Рад, что вам понравилось!
@artgrey3151
Ай бұрын
Спасибо за Очень Интересное и Очень Познавательное видео!!
@user-ed3qb9dz2d
Ай бұрын
Благодарю 😊
@user-ud5xv2nz2j
Ай бұрын
Мой любимый канал о мотоциклах!
@user-kt6jb8mq4n
Ай бұрын
Хорошее видео узнал много нового. супер 👍👍👍👍👍👍.
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо 🤝
@harlem23ru
Ай бұрын
Ура! Послушаю про свой рисовый чоппер)) Здравия автору!
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@HEKOT77
23 күн бұрын
Вот за то, что мой любимый VX показали, уже Вам плюсик в карму!
@KrasMoto
23 күн бұрын
@@HEKOT77 Мерси
@m1sst4k37
Ай бұрын
оппозитами называются двигателя, где оба поршня достигают в один момент (поэтому в английском языке они боксеры) а 180 градусный втвин это как раз два шатуна на одной шейке
@48night
27 күн бұрын
Оппозитами называются двигателя, у которых цилиндры расположены противоположно, всё. Боксер это иностранная классификация и по-нашенски боксер это разновидность оппозитного двигателся, V-образников с развалом в 180° не может существовать
@user-ff2rd6ot3g
Ай бұрын
Интересный получился материал, спасибо автору 👍🏻🤝🏻
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@jokhum1
Ай бұрын
Что значит благодарю за внимание??? Ты буквально приковал наше внимание без вариантов!:) Даже работу забросил, сидел не отрываясь смотрел! и да паралельно гуглил про MSS1:) Это мы благодарим в очередной раз за бесценную информацию!!!
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо 🤝
@arambolotov
Ай бұрын
Это лучший ролик в истории о В-Твинах!
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо
@Fearfactory551
Ай бұрын
Вот это подарок на вечер!!! Пксипки 😊
@KrasMoto
Ай бұрын
@@Fearfactory551 Приятного просмотра!
@user-rk5lq9gn8w
25 күн бұрын
Мужик, это просто шедевр, посмотрел на одном дыхании! Побольше бы таких роликов!
@KrasMoto
25 күн бұрын
@@user-rk5lq9gn8w Спасибо
@user-qk8jo5bf1y
Ай бұрын
Очень интересный выпуск. Но на мой взгляд, 180 градусный оппозитный мотор это очень классный мотор. Уравновешенный, имеет хорошее охлаждение. И на карданной передаче получается очень крепкий. Тот же урал волк или вояж. Да конструкция не совершенна но такой харизматичный и особенный что я его хочу...
@OlegLookUp
Ай бұрын
Снимаю шляпу перед автором за проделанную работу, я даже не представляю сколько автор затратил времени на создание этого шедевра, и по голосу сразу понятно что ему самому нравится, в видео вложена душа!
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю. Времени затрачено много
@GUZ3ZEN
Ай бұрын
Как всегда очень увлекательное видео!!!! Прекрасный комментарий!!! Огромная благодарность за такой труд!
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо 🤝
@svbroWT
Ай бұрын
Успел сварить и схавать пельмени, пока смотрел. И покушал и узнал много нового. Спасибо!
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@levin4335
Ай бұрын
Про автомобили с V-Twin конечно интересно, Morgan безусловно был очень популярным и долгоживущим, но ведь автомобилей с другими типами мотоциклетных двигателей намного больше. Не говоря уже о картингах и багги. Тема большая и интересная.
@user-ks6ov8mj8c
Ай бұрын
Больше спасибо за интересный и очень информативный ролик.
@iamselfmademan
Ай бұрын
Благодарю Вас за видеоматериал. Очень было приятно окунуться в историю мотостроения. От души. Подписка с первого видео.👍
@KrasMoto
Ай бұрын
@@iamselfmademan Благодарю 🤝
@Andrey_Sochnev
Ай бұрын
Потрясающие видео, спасибо за труд!!!!
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@radiysabiryanov2478
Ай бұрын
Отличный исторический экскурс!
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо 🤝
@gentleman.from.tomsk.70
Ай бұрын
Отдельная благодарность, за упоминание Артёма "Болта".👍🏻 С его видеообзоров, собственно и началось тяга к мототехнике .🤝🏻🤝🏻🤝🏻
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@Lukaviynsk
27 күн бұрын
спасибо автору за проделанную работу!
@KrasMoto
27 күн бұрын
@@Lukaviynsk Благодарю за отзыв 🤝
@user-tn4zm3vs5i
Ай бұрын
Спасибо за просвещение по теме, лайк не глядя. А за Болта еще бы лайк поставил😊
@Tequilasaur
Ай бұрын
Морини с вэшками - одни из самых красивых классических мотов, ИМХО. Явно с оглядкой на них Ямаха выпускала свой SRV250.. Жаль Морини больше не делают классиков
@user-xf5id4zg8c
Ай бұрын
Спасибо, правда интересно, а то как-то не заострял внимание на разнице в углах развала цилиндров у разных моторов.
@KrasMoto
Ай бұрын
@@user-xf5id4zg8c Спасибо
@andrewguriew8345
Ай бұрын
Большое спасибо за труд.
@KrasMoto
Ай бұрын
@@andrewguriew8345 Спасибо за отзыв 🤝
@terrydean2400
Ай бұрын
Очень интересно!спасибо!
@brainworld
Ай бұрын
интересный ролик,спасибо
@KrasMoto
Ай бұрын
@@brainworld спасибо за отзыв 🤝
@user-oi5wg6xs9p
Ай бұрын
Спасибо!Информативное отличное видео!
@m.g.korshun3969
Ай бұрын
Для меня, лучшая вэшка. Шадов ц1 1986 года. На все деньги ехала.
@user-ww7ro1lu7x
Ай бұрын
Очень интересно, молодец!
@crazysmileyface5098
Ай бұрын
Спасибо. Классное видео, впрочем, как и всегда...
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю
@andreyyukhmann2857
22 күн бұрын
Двигатель V-twin - это одно из лучших изобретений в истории человечества. Так Артём Болт говорил в одном из своих видео.
@user-jc8yx9xr4f
Ай бұрын
ОоОоОоо мои любимые пара слов, дождался)))) Слушай, трансмиссионный вал только в нашей стране называют карданом, и это название происходит от фамилии изобретателя угловых муфт - Джероламо Кардано, соответственно муфта называлась муфтой Кардано. В других языках, этот вал называют propeller shaft (англ.) или arbre de transmission (фр.). И в названии мотоцикла Moto-Cardaan, второе наверное чья-то фамилия и точно не Джероламо)))
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо. Насчёт Кардана весьма интересно
@Oleg-py7sb
Ай бұрын
Как всегда шикарно!!! Жму руку!
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@phillgizmo8934
Ай бұрын
Браво. Интересно было узнать про наклонную силу у продольных V2, если не ошибаюсь этой силы нет в V4. Ещё удивило, что не особо парились по увеличению тепло-отводных пластин на заднем цилиндре, типа первый поуже и второй пошире. На гоночных может и увеличивали плошадь тепло-отдачи заднего, но на глаз трудно рассмотреть. Поэтому-то и супер высоко оборотных V2 то и не было тогда, большинство длинноходные все, недоквадрат. Поэтому то и были вытеснены рядниками переквадратами, которые были не тяжелей, но сбалнсированнее и оборотистей (мощность через обороты, вместо объёма, хотя компрессор для мотиков мог бы получить своё развитие, особенно рутс, так как он сгущает воздух, но тут я не спец, поправляйте пожалуйста). И откуда эта не любовь у Харлеистов к водяному охлаждению?
@goranmalkovich2992
Ай бұрын
"сгущает воздух"? Само название устройства "компрессор " кричит об этом :) не сгущает, а сжимает, делает плотнее.
@phillgizmo8934
Ай бұрын
@@goranmalkovich2992 Несовсем старик. Есть ведь крыльчатки для продува, а есть для продува, ну вы меня поняли... продуф (airflow) - продав (static pressure fan/турбина) .... или ннет?..
@phillgizmo8934
Ай бұрын
@@goranmalkovich2992 Великая депрессия заставила инженеров напрячся. Один из двух мясорубок сварганил торсионный меж.дифф.; другой закомпактил нагнетатель рутс; (не без дурака) а третий стал топливо освинцовывать и вошёл в историю как самый "вредный" изобретатель.
@SlawkaG
Ай бұрын
Отличный содержательный материал.
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю!
@valikvalik8200
Ай бұрын
Спасибо! Очень интересно! Удачи!
@KrasMoto
Ай бұрын
@@valikvalik8200 Благодарю 🤝
@vladpenkov8478
Ай бұрын
Классное видео с историей любимого движка втвина . Жаль что все чаще этот тип двигателя уходит из мотостроения . Рядники ,электродвигатели заменяют его,я про круизеры. У втвина звук потрясающий и в других отношениях всецело устраивает .
@user-ng4yq3uz8t
Ай бұрын
Рядные двойки с углом 270 просто тупо практичнее и технологичнее, вот логика и преобладает у моды на в твинами😂😂😂😂
@vladpenkov8478
Ай бұрын
@@user-ng4yq3uz8t Я и не спорю , прогресс дело такое . В конце концов электродвигатель все заменит окончательно.
@vladpenkov8478
Ай бұрын
@@user-ng4yq3uz8t Не спорю , прогресс не остановить. Как и ДВС заменят на электромотор .
@nikapet
Ай бұрын
@@vladpenkov8478электромотор старше бензиновых , v твин тоже мой любимый но жопу напикает на них прилично😂.
@sergeyoldyrev8473
Ай бұрын
блин, нати а 750 такой красивый..
@easy_._rider
Ай бұрын
От души! Отличное кино!
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@Disafromzhuk
Ай бұрын
Это бесподобно! В википедю закинул предложения о корректировке?
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо. Не закидывал
@akulinkinalex
Ай бұрын
Это то что нужно!
@amboss594
Ай бұрын
Der Kommentar trägt keine semantische Last, er dient der Unterstützung des Kanals und der Dankbarkeit gegenüber dem Autor.
@KrasMoto
Ай бұрын
Danke
@alexframe163
Ай бұрын
Как всегда отличный выпуск, респект!!!
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@jorjicostava7082
Ай бұрын
Небольшая историческая справка😂😂😂😂
@user-jz9mc3cd5e
Ай бұрын
09июль2024 Отличный видос! Огромная благодарность автору за труд! Moto Guzzi конечно очень интересные моты выпускают. Хотелось в 2019-м купить V7 2009го года, но ... всё же решил не рисковать и взял Transalp 2006го, который тоже жил в Италии )))
@lisey74
Ай бұрын
Спасибо, братец. Было интересно. Лайк влепил.
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@WeirD_StupiD_VideoS_
Ай бұрын
Шикарно!
@jokhum1
Ай бұрын
2:22 Общую ШЕЙКУ коленвала:)
@user-dy7wh4ik3q
Ай бұрын
Очень много нового узнал, спасибо)
@KrasMoto
Ай бұрын
🤝
@alfametadol136
26 күн бұрын
я созрел для просмотра этого видоса, погнали!
@KrasMoto
26 күн бұрын
@@alfametadol136 Приятного просмотра!
@Andromachine
Ай бұрын
Благодарю за очередной интересный сюжет. Единственная поправочка: Плеяда не означает совокупность. Плеяд 7 шт. Это сестры Плеяды.
@KrasMoto
Ай бұрын
@@Andromachine Спасибо 🤝
@user-qc4lp3gr1d
Ай бұрын
Спасибо
@KyCbKAPoloski
Ай бұрын
Братан! Спасибо за видео - ты лучший!!!
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю 🤝
@user-ku7zq5yj7m
19 күн бұрын
оч крутое и интересное видео
@KrasMoto
19 күн бұрын
@@user-ku7zq5yj7m Спасибо 🤝
@arambolotov
Ай бұрын
Извиняюсь, но в Moto Guzzi не продольный, а поперечный V-Twin. На моей аватарке это видно. ))) Отличный выпуск! Спасибо!
@KrasMoto
Ай бұрын
Принято считать ось коленвала и ось мотоцикла. Значит Мото Гуцци продольный, а Харлей - поперечный. Спасибо за отзыв
@sofasurfer
Ай бұрын
Отлично, как раз освоил 20 мин, остальное на вечер
@KrasMoto
Ай бұрын
Спасибо 🤝
@caferacer3539
Ай бұрын
V-twin разумеется поперечный это идеальный двигатель с точки зрения вписания в мотоциклетную раму с точки зрения ширины двигателя, из любых конфигураций кроме одностволки. Проблема - охлаждение заднего цилиндра, поэтому то и такая схема отмерла, кроме Харлея, где это просто дать традиции. Ещё есть дукати, где их называют ещё L-образными, потому что передний цилиндр горизонтален, а задний вертикален, но такая схема тоже неудобна с точки зрения компоновки, из-за чего городят традиционную раму-ферму-клетку
@e.sh.2471
Ай бұрын
Отлично!
@RinatShaidullin
Ай бұрын
Спасибо! Очень интересно. Вам на ТВ документальные фильмы делать можно, очень качественно! В начале есть пример самодельного двигателя из металаллома, его тоже смотрю😊.
@KrasMoto
Ай бұрын
@@RinatShaidullin Благодарю. Я стараюсь 🤝
@iam73q
Ай бұрын
Был НТВ 650 ,замечательный мотоцикл,как ак47!,ну почти!)))
@pavelgolikov8877
Ай бұрын
Крутой выпуск❤
@beliy0ip
Ай бұрын
Конечно интересно
@user-qc4lp3gr1d
Ай бұрын
🔥
@rkol
Ай бұрын
Если мы продолжаем считать, что у Хонды всё-таки v-twin с разнесенными шейками, то и оппозит - тоже v-twin с разнесёнными шейками. Иначе придётся придумать для Хонды какое-то иное название. Ну или переопределить v-twin как двухцилиндровый мотор с углом развала цилиндров больше нуля (чтобы не пересекаться с рядниками) и меньше 180⁰ (чтобы не пересекаться с оппозитами), независимо от количества шатунных шеек коленвала.
@sergeybuldygin5472
24 күн бұрын
ставить рекорд скорость в трусах, это мощно
@KrasMoto
24 күн бұрын
@@sergeybuldygin5472 согласен
@fantomas6991
Ай бұрын
Привет из Купянска
@KrasMoto
Ай бұрын
@@fantomas6991 Привет!
@user-iy2kv6st3c
Ай бұрын
4:41 - Motometalminde. Обожаю творчество этого парня. Настоятельно рекомендую мотозависимым))))
@KrasMoto
Ай бұрын
Я тоже не пропускаю его выпуски
@user-vk3kj4pe5k
Ай бұрын
За болта спасибо!
@volkovvladimir8547
Ай бұрын
👍🏻
@user-ys5px7yh7t
Ай бұрын
Царство небесного тебе Болт.
@Ukrainian_Greaser
Ай бұрын
Самодельный V-twin из днепровских цилиндров на 4:40 - это вставка с канала Motometalmind, если кому интересно. Автор, подскажи пожалуйста, что за канал на 44:28, который делает двигатели из кабовских комплектующих? Вы сделали замечательный ролик, посмотрел на одном дыхании 👍
@KrasMoto
Ай бұрын
Благодарю за отзыв 🤝 Вот этот канал youtube.com/@letslearnsomething30?si=r6faXU1QYwjQddKX
@Ukrainian_Greaser
Ай бұрын
@@KrasMoto Спасибо
@Тульский-регион
Ай бұрын
34:26 Артема болта увидел
@user-go6lh9tr7e
Ай бұрын
Всё же оппозит это движение поршней навстречу друг к другу, а один шатут это фишка радиального двигателя, если звхять два ближайших цилиндра радиалнного двигателя, убрав все остальное, то получим v-образник... Все таки мы не газываем его радиальным, v-образник он просто из за расположения цилиндров, но не из за одной шейки коленвало, так что да boxer в некотором роде и v-образник с углом 180 и свой класс boxer, но не оппозит
@Dimon_energyE
Ай бұрын
про Берта Монро есть интересный фидбм "Самый быстрый индиан"
Пікірлер: 280