Vraiment un plaisir de revoir les longs formats sur KZitem.
@Altis_play
13 сағат бұрын
Super sujet, je trouve. Néanmoins, c'est dommage de ne pas avoir abordé les nouvelles nuisances causées par les GPS. En cherchant à gagner du temps, ils font passer les automobilistes par des zones non adaptées, comme des petites rues résidentielles, ce qui crée des nuisances. La ville tente de contrer cela avec des solutions comme les superblocks et les zones à trafic limité (ZTL). Parcontre effectivement c'est bien d'avoir rappeler que le téléphone doit être un complément et pas un remplacement à la carte /ticket
@konanhuet623
13 сағат бұрын
et aussi ils ont comme conséquence que les gens n'ont plus aucun sens de l'orientation ni d'initative...
@jambon2730
10 сағат бұрын
@@konanhuet623Toi tu n'a jamais utilisé Google map en mode piéton à Paris 😂
@MrElbarto75
8 сағат бұрын
exactement
@konanhuet623
4 сағат бұрын
@@jambon2730 ben non, je connais bien la ville, pas besoin...
@jambon2730
51 минут бұрын
@@konanhuet623 Sacré foutage de gueule alors ! Dire que les gens ne savent pas s'orienter aussi bien que soi dans la ville où on habite... Les gens se servent du GPS quand ils ne connaissent pas l'endroit pas dans leur pâté de maison 😂
@cjlmoni
4 сағат бұрын
J'ai un camarade qui a perdu son téléphone et qui s'est retrouvé très embêté devant les portillons car il n'avait rien d'autre. À Orly, pareil avec un autre copain, vite retour vers Air France pour un duplicata de billet, il a pris l'avion à la dernière minute. Tout sur son téléphone comprend certains risques comme le dit si bien le dernier intervenant. Puis beaucoup de gens n'ont pas ce genre d'appareil, il ne faut pas qu'ils deviennent des laissés pour compte.
@emilie375
Сағат бұрын
Hello, sujet très intéressant. Personnellement n'ayant plus de smartphone depuis des années et ayant de moins en moins de téléphone sur moi quand je sors je trouve ça inquiétant voir effrayant d'imaginer un avenir où il n'y aura plus d'autre choix que d'acheter un objet à plusieurs centaines d'euros (et je passe le prix du forfait), intrusif et encombrant pour simplement prendre un bus. Pour me repérer, pas besoin de gps ou de je ne sais quelle appli, je regarde simplement l'itinéraire avant sur mon ordinateur (via internet certes), au besoin je prends des notes et au pire il y a pour l'instant encore des plans dans les stations et des affichages sur les écrans. A considérer que tout le monde à nécessairement un smartphone cela risque malheureusement de disparaître (comme pour les écrans indiquant le temps d'attente des bus par endroit), délégant la responsabilité de l'information à l'usager. C'est un peu comme pour les caisses automatiques au supermarché, c'est au client de faire le travail. Et encore si ce n'était que les transports.. Partout, pour tout, on considère que tout le monde a obligatoirement un smartphone alors que non, il n'y a aucune obligation, et je me répète, c'est inquiétant pour la suite.
@Sanmibor
5 сағат бұрын
C'est un sujet qui est à noter dans d'autres villes également. Exemple à Rouen : on peut désormais prendre les TER dans la métropole avec notre abonnement Astuce (le réseau de transport de la métropole). Mais c'est UNIQUEMENT possible si on a pris l'abonnement sur smartphone... Alors qu'il existe justement en Normandie la carte Atoumod, surnommée "pass navigo normand", qui permet avec certains abonnement une multimodalité avec la même carte. Et là, prendre le TER avec l'abonnement Astuce n'est pas possible. Bref, le smartphone c'est très bien, mais ça doit être EN PLUS et complémentaire des supports existants (voire même idéalement pouvoir être interchangés à l'envie, en cas d'oubli à la maison de l'un ou l'autre), et non pas totalement remplacer. Moi j'aime bien ma bonne vieille carte rechargeable "à l'ancienne"
@florianfasquelle5212
3 сағат бұрын
Excellent comme toujours !
@olivierluminais
10 сағат бұрын
À 8:50 c'est faux même batterie décharger le NFC continu de fonctionner c'est même l'un des grands intérêts du NFC dans son principe, la puce NFC qui contient des données des différentes cartes dématérialisé dispose d'une antenne et lorsqu'on approche de la borne sans contacte cette dernière va alimenter électriquement la puce NFC via l'antenne de cette dernière. Ainsi le sans contact fonctionne même smartphone éteint et encore heureux !!!
@puccaland
9 сағат бұрын
@@olivierluminais c'est ce qu'ils ont dit dans la vidéo
@olivierluminais
9 сағат бұрын
@@puccaland Je critiquais la personne interviewer pas le reportage ne lui-même.
@TheMaxbordeaux
5 сағат бұрын
Oui mais pour les opérations de contrôle ? Comment ils font pour voir ta tronche sur le navigo sur le téléphone ?
@olivierluminais
5 сағат бұрын
@@TheMaxbordeaux Et bien il faudra attendre que le smartphone soit rechargé. Ou alors les agents doivent se munir d'une Power Bank USB-C, et du cable idoine. puis attendre au moins 3 minutes que le smartphone ait fini de charger quelques pourcent de batterie. Il faut au moins 2%.
@jiawei.mp4
3 сағат бұрын
@@TheMaxbordeauxJe crois que sur les appareils de contrôle, les informations de la carte (titulaire, ect.) s'affichent sur leur écrans, donc je pense que les données NFC contiennent aussi les informations personnelles de la carte
@vicomte59
6 сағат бұрын
Je suis a Londres depuis 2016 et deja a cette epoque tout le reseau accepte les nfc: cartes pre payes/rechargeable, carte de credit, de debit en physique ou sur le telephone. Le calcul des prix se fait automatiquement. Je suis venu a Paris cet Octobre et tout m'a paru tellement complique en comparaison, au final j'ai achete un ticket semaine sur toutes les zones sur mon telephone.
@nicolasjleclercq821
5 сағат бұрын
Je suis a Londres depuis 2009 et le payment sans contact avec carte de credit est arrive en 2012 je crois
@thierrydesu
2 сағат бұрын
Non-non, c'est juste que l'état de zombification des Londoniens est plus avancé.
@yoancyclomalin2453
2 сағат бұрын
Je me savais que pour mètre tous les ticket sur le smartphone il fallait que faire un seule tarif car sa aurait été trop compliquer de faire paye a la sortie. Etc etc. Et avec le tarif unique les riches vont payer pour les pauvres. Je veut dire que ceux qui habite à Paris vont payer pour ceux qui habitent soupe 100km de paris .
@brunovdu9354
6 сағат бұрын
BERTRAND LAMBERT une émission à envisager sur les nuisances du téléphone ? Cela devient également urgent Nuisances dans les rames du métro des r e r des trains c'est à dire tout simplement l'incivisme des conversations que nous subissons quotidiennement en effet la vie privée certains sembles l'ignorer ce que vas par exemple manger le midi ou soir la sortie du w end et j'en passe mais tout le monde me comprend car meme avec l'oreillette au moins une partie de la conversation et audible
@gregorynavarro8058
10 сағат бұрын
Descente du TGV à Gare de Lyon, direction le métro ligne 1 : il n'y a que deux distributeurs pour acheter des titres ; comment est-ce possible ? dans la moindre petite ville il y en a deux ou trois fois plus...
@puccaland
9 сағат бұрын
@@gregorynavarro8058 Les distributeurs sont tous dans le grand hall menant sur toutes les lignes et dans chaque station de chaque ligne. Je ne vois pas quel chemin vous avez pris car pour accéder à la ligne 1 il faut passer par ce hall.
@cheeseparis1
10 сағат бұрын
1:34 : l'appli indique que vous avez un abo V-Max, mais pourtant vous prenez un vélib mécanique... ça arrive trop souvent quand tous les électriques sont en panne. ça arrive également trop souvent car on n'a droit qu'à deux locations électriques par jour, tout ça pour lutter contre les abus générés par les livreurs. Et donc les électriques sont moins autorégulés que les autres. Il y avait certainement une autre solution pour limiter l'abus sans faire souffrir tout le monde.
@puccaland
9 сағат бұрын
@@cheeseparis1 La vrai raison c'est surtout qu'ils essayent de faire des économies. Plus coûteux de mettre des Velib électriques sur le circuit que des mécaniques et aussi maintenance plus coûteuse.
@cheeseparis1
2 сағат бұрын
@@puccaland exact
@damiengitt
20 минут бұрын
Merci pour le clin d’œil à michel Blanc au début et à la fin 😊
@pankex499
15 минут бұрын
toujours au top! merci bertrand t'es le boss
@lietkynes81
9 сағат бұрын
6:15 "Est-ce que ce n'est pas illusoire (pour SNCF Connect) de faire mieux que toutes ces applications (CityMapper, ou Trainline par exemple)?" Ce que le directeur SNCF Connect ne dit pas (ou n'ose pas dire....) c'est le sérieux manque de fiabilité de SNCF Connect! Combien de fois ai-je eu droit au "Erreur inconnue rencontrée" ou à des trains "Non réservables" qui le sont pourtant ailleurs! Résultat : ça fait désormais plusieurs années que je privilégie la location de voiture.
@TechnoBoomer
9 сағат бұрын
Totalement d'accord ! L'appli SNCF est nulle !
@puccaland
9 сағат бұрын
@@TechnoBoomer SNCF Connect n'existe que depuis genre 2 ans ou un peu plus. Et depuis c'est le seul site où on peut acheter des billets avec celui de Ouigo. Si vous avez vu des billets ailleurs c'est que vous passez par des plates-formes qui ont déjà acheté ces billets.
@wilouvandamme5679
8 сағат бұрын
@@TechnoBoomer Exactement Surtout elles manque beaucoup de fonctionnalités et pas top du tout....
@Dactyrouxy
5 сағат бұрын
Ho le petit sketch à la fin. 😀
@jeromeguitet2237
9 сағат бұрын
Merci pour ce sujet - mon iphone ne peut avoir la mise à jour du fait de sont âge 6ans donc je suis condamné à rester au pass ; je ne compte pas du tout changer mon téléphone pour cette raison - dommage que obsolescence n'est pas considérée
@puccaland
9 сағат бұрын
@@jeromeguitet2237 c'est la faute d' Apple.
@Dactyrouxy
6 сағат бұрын
KZitem remet enfin l'intégralité de l'émission. Bien.
@stuckistick5566
Сағат бұрын
Mdr dans la question pour la SNCF, tout est dans la question. L'application SNCF est nulle par rapport toutes les autres. De l'argent bien investi ça ...
@ibnenkigalileo9256
9 сағат бұрын
C’est joli tout ça mais en France on veut l’équivalent du Deutschlandticket. Pour 50€ par mois, accès à tous les transports urbains et aux trains régionaux du pays!
@puccaland
9 сағат бұрын
@@ibnenkigalileo9256 Bah non, en France on veut surtout un réseau qui n'est pas aussi mauvais et problématique qu'en Allemagne. Ça demande des sous surtout si on veut améliorer le réseau.
@ibnenkigalileo9256
3 сағат бұрын
@@puccaland la DBahn laisse souvent à désirer mais les transports urbains sont bien meilleurs qu’en France
@ibnenkigalileo9256
3 сағат бұрын
@@puccaland En plus la DBahn a un réseau bien plus étoffé que la SNCF qui n’a cessé de saccager les petites lignes depuis 40 ans
@puccaland
Сағат бұрын
@@ibnenkigalileo9256 Bah voyons. Aucune ville allemande a un réseau de transport comme à Paris déjà donc de quels transports urbains parlez vous ? La France a un réseau de lignes grande vitesse presque deux fois plus grand qu'en Allemagne sans compter les TER. Le taux de ponctualité pour les trains grandes lignes était de 87% en France en 2023 contre 64% en Allemagne. Je suis sûre que si je vérifie votre affirmation sur la densité du réseau on va voir que c'est faux. Mais ce n'est pas grave puisque ce que les Français veulent ce sont des trains roulant à 300 km ou plus, et pas à 250 kmh comme les trains Allemands. Ne parlons même pas de leurs trains vieillots. Le réseau est catastrophique en Allemagne. Déjà les Français se plaignent sans arrêt avec le taux de ponctualité qu' ils ont vous croyez qu'ils vont tolérer la situation qu'on voit en Allemagne ? Si ce que vous dîtes est avéré dans ce cas ils feraient mieux de fermer les petites lignes de campagne que quasiment personne ne prend et se focaliser à fournir un réseau digne de ce nom. Les infrastructures en général en Allemagne c'est catastrophique.
@puccaland
Сағат бұрын
@@ibnenkigalileo9256 Bah voyons. Aucune ville allemande n'a un réseau de transport comme à Paris déjà donc de quels transports urbains parlez vous ? La France a un réseau de lignes grande vitesse presque deux fois plus grand qu'en Allemagne sans compter les TER.
@EPaozi
9 сағат бұрын
SNCF connect : l'enfer !!!! Il vaut mieux ne pas oser imaginer ce que nous propose la SNCF ! Que la SNCF fasse rouler les trains à l'heure ! ce serait déjà bien !
@philippehuchon236
9 сағат бұрын
Une précision: il faut un smartphone récent! Avec mon iPhone 6, je suis coincé…
@bernardboisjoly
3 минут бұрын
Quand payer directement avec sa carte bancaire? Comme à Lyon depuis plus de 2 ans,sur roissybus,Singapour,Taipei,Vancouver etc etc etc etc……….
@hugo94608
10 сағат бұрын
Ah c'est un sujet intéressant ca, a terme comment les personnes âgées par exemple vont faire sans leur smartphone
@puccaland
9 сағат бұрын
@@hugo94608 Il n'y a pas besoin de smartphone.
@TechnoBoomer
9 сағат бұрын
Elles vont mourir et on en parle plus !
@puccaland
9 сағат бұрын
@@hugo94608 Bah comme maintenant, utiliser un pass et les informations directement en gare ou dans les trains.
@quoniam426
10 сағат бұрын
Je préfère la carte Navigo. Je ne prends que rarement mon téléphone avec moi (et en plus il est trop vieux pour faire tourner les applis). De plus, si le téléphone est en rade ou qu'on me le vole... Tout comme je ne mets plus mes sous au même endroit que ma clef, au cas où, je préfère avoir la possibilité de me déplacer autre que par un instrument qui est moins fiable que la carte.
@jambon2730
9 сағат бұрын
Le NFC marche même si le téléphone n'a plus de batterie
@christianbarnay2499
9 сағат бұрын
@@jambon2730 Aubaine pour les voleurs de portable qui n'ont même pas besoin de maintenir la batterie chargée pour pouvoir frauder avec le téléphone qu'ils ont volé.
@guydecourcelles3243
5 сағат бұрын
Franchement pour aller à Bourg Saint Maurice, je n'ai pas besoin du téléphone pour savoir qu'il faut aller gare de Lyon. La géographie cela s'apprend à l'école'
@yac1066
5 сағат бұрын
Salut, je suis en Suisse et nous on a 2 applications pour toute la Suisse, villes, villages, trains, bateaux et c'est sans prise de tête.... avant de monter tu glisses le gros bouton vers la droite, tu descends, tu glisses le bouton vers la gauche, le trajet est calculé en tenant compte des abonnements, des cartes déduction etc.... tu peux même ajouter d'autres personnes avant de partir et la personne qui a le smartphone paye pour tous.... Une des application est celle des CFF avec les horaires et perturbations, alors un petit tour par la Suisse avant de vus vanter des vos inventions....
@victorfs
3 сағат бұрын
C'est déjà en test en région Nouvelle Aquitaine, avec l'appli SNCF Connect.
@Nevolynx
3 сағат бұрын
Quasi impossible à réaliser au niveau français une telle facilité d'utilisation tant le niveau de fraude serait conséquent. Sans oublier la volumétrie des différentes données de transports à travers la multitude de données qui peuvent avoir des référentiels différents (d'uns sont en GTFS, d'autres en Netex par exemple). C'est un joli système que la Suisse propose à mais au vu de notre contexte, nous n'avons absolument pas à rougir des avancées tech dans le domaine du transport public. Néanmoins, y'a encore beaucoup de choses à améliorer et beaucoup de politiques à unifier pour avoir le système le plus optimal possible.
@yac1066
Сағат бұрын
@@Nevolynx De toute façon quand on ne veut pas, on ne veut pas.... y a qu'à voir vos politiciens....
@Nevolynx
49 минут бұрын
@@yac1066 ce n'est pas faux
@christianbarnay2499
11 сағат бұрын
Le téléphone tenu à la main est 100 fois plus facile à voler qu'un badge Navigo ou un ticket papier qui passe tout le trajet dans la poche et ne sort qu'au moment de passer le portique. Si un voleur peut ensuite utiliser le téléphone qu'il a volé pour passer tous les portiques même avec la batterie morte, je prédis une recrudescence des vols de téléphone portable. Je n'ai aucune envie de simplifier la vie des voleurs en leur offrant toute ma vie dans un seul appareil. Le passe Navigo dans la poche et une poignée de tickets papier en dépannage, c'est ce que je veux et bien évidemment tous les modes de paiement au même tarif. Jamais je ne mettrai un service critique (transport, CB, ouverture de porte, etc) sur mon téléphone.
@kane680
11 сағат бұрын
Alors la pour les cb il faut utiliser un code différents de celui de ton téléphone ou utiliser l'empreinte digital ou face id
@christianbarnay2499
10 сағат бұрын
@@kane680 Une carte de paiement physique ne tombe pas en panne de batterie. Et j'ai aussi désactivé le paiement sans contact que je considère comme une aberration. Tout le principe de la carte à puce c'est de protéger tous les paiements par un code. Même pour 1€, pas de paiement sans code. Ce qui prend du temps c'est la communication avec la banque pour valider, pas les 5 secondes à taper le code. Le sans contact c'est un retour en arrière vers une solution encore moins sécurisée que l'empreinte au sabot qu'il fallait au moins signer.
@jambon2730
10 сағат бұрын
@@christianbarnay2499Ok boomer, le nombre de fraude par sans contact est bien plus faible que le nombre de cartes volées tout court 🙄
@LoskLive
9 сағат бұрын
@@christianbarnay2499le paiement sans contact par téléphone est, par défaut, utilisable qu'avec le téléphone déverrouillé. Et que ça soit via Google Pay ou Paylib. C'est possible d'autoriser les paiements sans code en dessous de 50e mais c'est pas le comportement par défaut sur téléphone.
@misatokitkat
9 сағат бұрын
@@jambon2730 ok gen-zer. tu verras quand les mecs comprendront qu'il est plus simple d'avoir un appareil pour capter les numéros de CB en NFC (avec une antenne un peu puissante tu fais ça tout seul avec un sac à dos rempli de matos dans la rue) que de les voler, et qu'en plus comme ya pas eu de vol ou de violence physique, tu pourras meme pas porter plainte ou faire opposition aux paiements. vive le progrès ! (et ça va arriver, comme on vole aujourd'hui les voitures en amplifiant le signal de la clé que tu laisses derrière la porte de chez toi)
@Dactyrouxy
6 сағат бұрын
À l'image de cette jeune blonde qu'on voit dans le reportage, il est vraiment triste d'être incapable de s'orienter sans son téléphone. C'est pitoyable.
@emilie375
Сағат бұрын
Clairement. Dans le même genre, je me baladais une fois avec un ami, en centre-ville, qui cherchait une boutique (n'importe laquelle, pas d'idée précise) pour acheter un cadeau. Il était là le nez sur son smartphone à chercher puis à suivre le gps.. J'avais envie de lui dire "mais lève la tête, tout simplement !"
@MB-yn2zn
14 сағат бұрын
ce qui rassemble les intervenants c'est leur âge....les autres les pas connectés tant pis pour eux ! démonstration de la fracture numérique en France !
@puccaland
13 сағат бұрын
Il n'y a pas de fracture ici. Être connecté offre plus de confort ici et non pas un remplacement. Plusieurs de ces informations sont disponibles en temps réel dans les gares, sur les quais même dans certaines rames, sur certains tronçons d'autoroute. Ceux qui ne sont pas connectés c'est en grande majorité par choix.
@christianbarnay2499
11 сағат бұрын
@@puccaland On construit aujourd'hui la fracture de demain. Nous sommes au début de la phase de transition vers le tout numérique pour les transports parisiens. Actuellement on est dans la phase 1 : rendre tous les services disponibles sur téléphone. Pour les billets IDF Mobilité, il reste encore l'abonnement annuel. En phase 2 ce sera une tarification différenciée pour forcer l'adoption et sanctionner financièrement les gens qui s'obstinent à utiliser le papier ou le badge physique. Et en phase 3 ce sera la suppression totale du ticket papier et des badges Navigo pour n'avoir plus que les usages dématérialisés accessibles. On voit déjà ce que ça a donné sur les démarches administratives qui sont de plus en plus dématérialisées. Rien que déclarer ses impôts sans avoir un ordinateur avec un abonnement Internet, c'est une galère. La déclaration papier, il faut la demander. Et bien sûr aucun courrier n'est envoyé pour rappeler que la période de déclaration démarre. Toutes les notifications et communications se font par mail et sur le site Web. Alors que dans plein d'endroit les guichets physiques ont fermé et l'accès téléphonique n'est ouvert qu'aux heures de bureau quand les gens qui en ont besoin sont eux-mêmes au travail.
@LoskLive
9 сағат бұрын
Vous avez regardé la suite de l'émission ? Le premier sujet parle spécifiquement des usagers d'applications diverses. Les précautions concernant le tout connecté arrivent après.
@TechnoBoomer
9 сағат бұрын
Le téléphone est le style de vie d'aujourd'hui. Si vous n'en avez pas, c'est votre choix de vous exclure vous-même de la société... et en cas de besoin, allez voir Emmaüs Connect, ils vous fourniront tout le nécessaire gratuitement.
@User_youtube256
5 сағат бұрын
89€ le Navigo sur iPhone ou en physique j’en veux pas !
@mpokoraa
10 сағат бұрын
Et on fait comment si comme moi on n'a pas de "smartphone" ?
@jambon2730
10 сағат бұрын
Faut arrêter de se moquer du monde on est en 2024 , les seuls qui sont encore au vieux téléphone à clapet sont les dealers
@puccaland
9 сағат бұрын
@@mpokoraa Bah comme la majorité des gens, on utilise un Navigo et on regarde les messages sur l'état du trafic en gare sur les écrans.
@mpokoraa
8 сағат бұрын
@@puccaland c'est quoi un navigo
@puccaland
8 сағат бұрын
@@mpokoraa C'est le titre de transport. Un Pass. Avec vous achetez le moyen de transport qui vous convient du simple ticket à l'unité à l'abonnement annuel. Sur le téléphone c'est la même chose sauf apparemment il n'y a pas le Navigo annuel.
@mpokoraa
8 сағат бұрын
@@puccaland ah ok je savais pas j'habite pas a paris merci pour l'info
@raphael5165
9 сағат бұрын
*Vous devriez arrêter ces interviews en marchant. Les gens sont pas à l'aise ça se voit. J'ai toujours trouvé ça bizarre.*
@othermanugg
6 сағат бұрын
Vous devriez arrêter d’écrire en gras en pensant que ça donne à votre point de vue une légitimité plus importante. Moi j’aime bien ce style de présentation.
@TechnoBoomer
9 сағат бұрын
Le téléphone est le style de vie d'aujourd'hui et plus personne n'imagine de s'en passer.... sauf que l'insupportable application SNCF est nulle : à force de vouloir tout proposer, elle fait tout à moitié ! Sauf que l'application Navigo ne gère pas les Pass annuels, sauf que le zozo qui parle à la fin ne représente que lui-même et raconte n'importe quoi. Tout le monde a un téléphone car en Ile de France le taux d'équipement est de 110 %... et comme les vieux meurent les premiers, ça ne va pas durer longtemps.
@puccaland
9 сағат бұрын
@@TechnoBoomer Tout le monde n'a pas de téléphone. Beaucoup de gens ont plusieurs téléphones d'où votre taux d'équipement à 110%. Avoir un téléphone ne veut pas dire qu'on a un smartphone, un smartphone compatible et qu'on sait utiliser toutes ces applis etc. Tout le monde n'a pas votre style de vie. J'ai un smartphone mais je n'y suis pas accro voilà pourquoi je préfère garder le Navigo ou une carte bancaire. Je trouve d'ailleurs le smartphone comme pass encombrant.
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