Как же приятно смотреть на машиниста, протирающего детали явно с любовью и пониманием. Как всё равно через машину времени глядишь и сердце радуется, хотя вроде что особенного?!... когда деталюшки все сверкают как у кота принадлежности. Должно, тоска по чему-то утерянному, настоящему. Паровоз... он как дед родной. Он видел иные времена и много других человеков. Он много чего повидал и когда начинает рассказывать, как будто своими глазами видишь. И токмо раритетных вагонов не хватает...
@user-od5eu5es4h
3 жыл бұрын
Помню, в 1953-м году родители повезли меня в Ленинград. До сих пор в глазах стоит картина, как помощник машиниста масляной тряпкой протирает колёса и простукивает молотком бандажи! В детстве была заветная мечта - сесть в солнечный день на бугорок возле железнодорожных путей, встречать и провожать поезда, вдыхая запах паровозного дыма и креозота от шпал. Вот счастье-то! Поскольку этого не случилось, нашёл замену. Недалеко от дома в Москве был трамвайный круг, а рядом сложены шпалы. Специально туда ходил, чтобы насладиться запахом креозота, символа дальних странствий ...
@user-eh7kl6cp9o
2 жыл бұрын
Да слов не нужно !! Я посмотрев этот ролик - увидал что есть ЕСТЬ ЕЩЁ ЛЮДИ КОТОРЫЕ НЕ СМОТРЯ НА ПРОГРЕСС ТАК ЛЮБЯТ И ТАК УХАЖИВАЮТ ЗА ЭТИМ КРАСАВЦЕМ !!! Да ушла целая эпоха !!А ведь когда-то этот красавец водил составы с пассажирами и считался очень даже скоростным !ОТ ДУШИ ЖЕЛАЮ ЭТОМУ СТАРИЧКУ И ЭТИМ ЛЮДЯМ ВСЕГО САМОГО ЛУЧШЕГО !И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЭТОТ ЧУДЕСНЫЙ РОЛИК !
@Dimich512
4 ай бұрын
Су один из самых красивых паровозов!)
@user-vo3uh5sm2b
3 жыл бұрын
Очень приятно было смотреть этот ролик! Паровоз Су не отличается какими то особенными линиями своей формы. Дизайн его самый обычный, и в нём легко узнаются черты советской ,,породы,, паровозов, хотя правильнее сказать, российской, поскольку его предок, паровоз серии С, черты которого во многом унаследовал Су , выпускался с 1910 года. Но при всей простоте линий своей формы, Су, необычайно красив. Его пропорции сообщают паровозу утончённость и благородство. И особенно красив Су в движении, когда его огромные, почти двухметровые ведущие колёса, демонстрируют уверенную неторопливость в стремительном беге.
@amgluk
2 жыл бұрын
По моему, так очень особенная форма, если сравнивать с другими русскими паровозами начала века.
@user-vo3uh5sm2b
2 жыл бұрын
@@amgluk Красота паровоза Су обусловлена его пропорциями. Тонкий, высокорасположенный котел, большие колеса ведущих осей, наличие бегунковой и поддерживающей оси. Всё это сочетается прекраснейшим образом, но если Сушку слегка стилизовать по моде советских паровозов 50х годов, то она выглядела бы ещё лучше.
@user-eh7kl6cp9o
Жыл бұрын
Вы забыли сказать что паровоз серии Су был пассажирским магистральным и был один из самых быстроходных за исключением паровозов ИС и П-36 ! И ходил на маршрутах Москва Ленинград /Красная стрела/
@user-vo3uh5sm2b
Жыл бұрын
@@user-eh7kl6cp9o Диаметр колёс и количество его ведущих осей, красноречиво говорит о его предназначении.
@user-ux6wu9tn9u
9 ай бұрын
Очень гармоничная машина! В детстве любовался им в составе Ленинград-Новгород.По его гудку сверяли часы.
@idinahuisukapidoras
3 жыл бұрын
Вот бы сейчас такие между Москвой и Краснодаром ходили... Ездила бы к бабушке на паровозе... Мечты...
@user-zl5qm3pk1u
Жыл бұрын
Паровозы это просто чудо особенно Советского периода. А какой гудок ни у одного тепловоза такого нет
@ir-su224
3 жыл бұрын
Паровоз деда, как приятно смотреть, что ездит до сих пор.
@user-gm4zu8ki2h
6 жыл бұрын
Да, сейчас для такой "роскоши"--- не всяк вокзал-станция, может себе позволить! "Инфраструктуру" надо иметь- и угольный склад, и "водокачку"(заливной водокран)! Да и здоровьице физически машинисту надо иметь- это вам "не кнопочки нажимать, да контроллеры включать,-- там, представьте за смену на паровозике машинист так "надергается рычагов"...
@Tayga523
3 жыл бұрын
Модернизация - уголь не нужен , подача мазута есть ! Вы посмотрите , там резервуар выпирает в тендере - там мазут !
@user-rv4ms1tb9k
3 жыл бұрын
@@Tayga523 Конечно, паровоы на нефтяном топливе, конечно выгоднее, форсунки откюкравать
@user-vo3uh5sm2b
3 жыл бұрын
Да, у меня имеются некоторые представления на этот счёт.
@user-hq8ve9et5i
3 ай бұрын
Вот и у нас забрали с постамента в г Батайск.пассажира а на его место поставили л лебедянку.обидно.но может дадут ему жизнь.длинноногому.пусть бегает.и радует глаз всем и душу греет.
@54SIBIR54
7 жыл бұрын
Обкатка и стажировка паровозных бригад. Видео красивое. А уж когда паровоз на нефтяном отоплении да ещё с тремя вагонами - просто игрушка для взрослых детей!
@Tayga523
3 жыл бұрын
Обкатка - она и в Африке обкатка ! Я полагаю , пусть люди радуются такому вот сейчас волшебству !
@Tayga523
3 жыл бұрын
Кстати , это один из лучших паровозов в мире , система 1-3-1 !
@54SIBIR54
3 жыл бұрын
@@Tayga523 Паровоз должен быть на угле. Особенно в наше время. Вот паровозы типа ЛВ с водоподогревателем или П36 это вообще крутяк. А самый матёрый - опытный паровоз Улан-Удэнского завода мощностью 4200 кобыл.
@Seregium
3 жыл бұрын
ОР23 не сохранились же :(
@user-eg7kl4qx8c
Жыл бұрын
Да красавец , как я любил этот паровоз. Смотрю и прям на душе тепло это же была самая любимая моя машина….
@user-xf2jk2ns4v
3 жыл бұрын
Музыка паровоза это здорово
@antonygorbunov3531
3 жыл бұрын
Советский Прери великолепен
@user-gk8gg1zt7l
9 ай бұрын
Very good!
@Tayga523
3 жыл бұрын
Чтобы такое видеть---- надо лично испытать ! Скажу - вот паровоз ЭТО ЖИВОЕ СУЩЕСТВО !!!!!
@uleess5691
6 жыл бұрын
Живые существа
@user-je5mn8tn6u
4 жыл бұрын
Ролик шедевр, душа поёт...
@Tayga523
3 жыл бұрын
Я помню запах этого существа ..... скажу вам- приятный сильный запах !
@ale26104873
6 жыл бұрын
Музыка тут лишняя!
@steelsurgery1564
3 ай бұрын
Очень атмосферно и машина красивая, класс! 🔥
@user-jq9jl9ez6n
6 жыл бұрын
музыку убрать .паровоза не слышно
@amgluk
4 күн бұрын
Музыка не мешает слышать лязг изношенного механизма. Там зазоры, наверное, с палец.
@user-px9yu5lg6p
3 жыл бұрын
музыка здесь явно лишняя, забивает звук паровоза !!!!!!!
@Tayga523
3 жыл бұрын
Это просто потрясающе - паровоз- это живой организм , пародыщащий !
@amgluk
4 күн бұрын
16:37 Нормальных ключей к паровозу не положено?
@vjatcheslavpriymin3871
3 ай бұрын
Хуже всего, что сейчас красавец Су 251-58 облазит на базе запаса ЦМЖТ в Лебяжьем и даже покрасить его не кому. Почему-то у нас "собственничество" оказалось сильнее.
@fillipmauntbetten5724
2 жыл бұрын
Подскажите полное название музыки что звучит на видео с 0:23 и по 6:15.
@Tayga523
3 жыл бұрын
Это лучше , чем какие тама мерседесЫ !!!!!!!!!
@user-eh7kl6cp9o
Жыл бұрын
Вот интересно а где сейчас этот красавец паровоз ???
@Tayga523
3 жыл бұрын
Облазил я с друзьями в детстве этот АППАРАТ от печки ! Скажу всем ---- это действительно удивительный АППАРАТ ! Это лучше , чем Т-64А ! ГСВГ !
@Sacha6106
6 жыл бұрын
да гудок это что то
@user-xf2jk2ns4v
3 жыл бұрын
Это уже песня
@user-xf2jk2ns4v
3 жыл бұрын
Добавте воды
@user-px9yu5lg6p
3 жыл бұрын
в целом ролик ХОРОШИЙ.
@Tayga523
3 жыл бұрын
САмый красивый паровоз в МИРЕ !
@YaZloiMedved
5 жыл бұрын
На 12:55 он шприцует чтоль?
@Tayga523
3 жыл бұрын
Самый красивый паровоз ----СУ !!!!!
@Tayga523
3 жыл бұрын
СУ-----самый красивый паровоз в мире !
@user-cr2gj8kw4e
2 жыл бұрын
Music ,немодна
@user-fp2bl4ku1n
5 жыл бұрын
Музыка всё портит.
@user-po7ce8ii4y
9 ай бұрын
Музыка подходящяя
@user-jq9jl9ez6n
6 жыл бұрын
кто знает. где взять такой на реставрацию?
@54SIBIR54
5 жыл бұрын
Ни где. Их на всю страну 2-3 осталось.
@user-ni8ci5xj4k
5 жыл бұрын
такой наверное ни где он очень редкий, в какой ни будь Л можно на базе запаса найти
@YaZloiMedved
5 жыл бұрын
На базах хранения их еще достаточно. В Роисси ессно.
@54SIBIR54
5 жыл бұрын
Про паровозы Су ещё в ТМ в 80-е годы писали, что их давно утилизовали как класс. На базах остались "элки" и тех через десять лет порежут на металлолом. Ничего вечного нет, а вандалов не сеют и не пашут. Баз хранения как таковых не существует, охраны нет, консервацию не возобновляют. Те, что остались, медленно но верно поглощает время.
@user-or3sy7zs9e
4 жыл бұрын
В Англии !
@Tayga523
3 жыл бұрын
Су --------самый красивый паровоз в мире по формуле 1-3-1 !!!!
@Tayga523
3 жыл бұрын
Мне боле нравится паровоз сейчас !
@Tayga523
3 жыл бұрын
Всё в жизни довольно проще ----- любите жизнь !
@Tayga523
3 жыл бұрын
Александр , я ! Паровоз лучше в жизни , чем танк !!!!! Тут в паровозе полное взаимодействие и УДОВОЛЬСТВИЕ !!!!!! Мне это нравится !!!!!! Тем более СУ !!!!!!!
@Tayga523
3 жыл бұрын
Я не старый , но помню все медные трубки , которые мы детвора на самопалы порезали........ какой я тогда был идиот.........
@user-wz1np6jr1t
3 жыл бұрын
А МНЕ ПРИХОДИЛОСЬ ВСЕ ЭТИ ТРУБКИ НАТИРАТЬ ДО БЛЕСКА ОСОБЕННО ИНЖЕКТОРА И ПОЯСА НА КОТЛЕ. Я РАБОТАЛ НА СУ-207-58 И НА СУ 215- 09 ДЕПО БАРАНОВИЧИ БЕЛ Ж.Д.@@Tayga523
@Tayga523
3 жыл бұрын
В 1966-68 гг по ст .Голубовка ( Дон .жд) такие паровозы стояли в " засаде " , толкачами были . А ещё я сам хулиганил с пацанами: мы рельсы смазывали салом метров сто ! А там уклон 6- 8 тысячных на подъём ..........мамама не горюй , паровозы просто буксовали .....на месте !!!! А ещё и гвозди и монеты ( копейки ) клали на рельсы и смотрели , как поезд расплющит эту хрень, Дык он просто буксовал всеми осями , а мы под насыпьью просто уписивались от смеха.......партизаны --- туды мать ......
@Tayga523
3 жыл бұрын
Вам , везёт ----- паровозы видите ...... А я эту школу прошЁл !!!!!!
@Tayga523
3 жыл бұрын
1977 год , Артёмовск Луганская обл. Ага , мы студенты путейцы практиканты , дождь , ехать надо на перегон.... сели в паровоз...... меня заинтересовало то , что в этом прекрасном горячем и пахнущем УХХХХХ устройстве огнедышащем ехали на перегон. Меня заинтересовал вопрос -------а где выключатели для ламп освещения ????? ---- Ответ прост -------люди просто краник -вентиль повернули---- и через пару секунд свет в кабине паровоза появился !!!!!
@user-wz1np6jr1t
3 жыл бұрын
ПРОСТО ПОДАЛИ ПАР НА ТУРБИНКУ ОНА СТАЛА ВРАЩАТЬСЯ И ВЫРОБАТЫВАТЬ ЭЛ. ТОК
@Tayga523
3 жыл бұрын
Колёса КРАСНЫЕ диаметр 180см !
@user-qx2su3mq5h
Күн бұрын
На мазуте?
@Tayga523
3 жыл бұрын
Попробуйте кто либо прям сейчас создать паровозное сообщение "
@maikl1080
12 күн бұрын
В украине нужда заставила...бегают такие сейчас ((курьерские))))kzitem.info/news/bejne/14yssZWAsn1ojZg
@Tayga523
3 жыл бұрын
Мы такие паровозы в 1966 году разбирали на самопалы ! ...придурки и идиоты были мы !
@Tayga523
3 жыл бұрын
Такой вот зелёный
@user-zx5pg2dx6x
3 жыл бұрын
Тюнинг образца 34 года. Путеочиститель на омерканский манер, как примета эпохи в русском паровозостроение. Окончательный отказ от европейского стиля проектирования в пользу американского
@m1km1sh1n
Жыл бұрын
Это называется "обкатка после ремонта?" Все сальники травят, подшипники гремят, всё хлябает, перила кривые! Пипец лентяи! Это халтура, а не ремонт. Просто котёл прозвонили - а, не совсем проржавел, ещё походит! Покрасили кое-как - вот и весь ремонт! Позорники. 🤮
Пікірлер: 84