Este vídeo tem por finalidade, mostrar como é feita a substituição dos rolamentos e retentores da caixa de engrenagens redutora da Honda Lead 110.
Dicas de como retirar e instalar as peças sem danificar.
Mostro também a negligencia de mecânicos que fazem manutenção e não montam de forma correta, como por exemplo faltando peças importantes na carcaça do motor.
Ferramentas utilizadas:
Dispositivo pneumático
Remoção da tampa da transmissão: chave 8mm
Remoção da porca da polia variadora: 16mm
Porca da saída do escapamento: 10mm
Parafusos do escapamento: 14mm
Porca da roda: 24mm
Parafusos da tampa de engrenagens: 10mm
Extrator de rolamentos
Soprador térmico
Chave soquete 30mm para instalação do rolamento da roda
Código e Numeração dos rolamentos:
Lado Tampa:
91201-GFM-971 Retentor, Óleo, 14x20x3,2
Cód. 91005-GFM-971 Rolamento, Radial Esferas, nº do rolamento: 6201,
Cód. 91006-GFM-971 Rolamento, Radial Esferas, nº do rolamento: 6301,
Cód. 91009-GFC-890 Rolamento, Radial Esferas, nº do rolamento: 6004UU
Lado carcaça do motor:
91202-GFM-971 Retentor, Óleo, 20x32x6
Cód. 91005-GFM-971 Rolamento, Radial Esferas, nº do rolamento:6201
Cód. 91007-GFM-971 Rolamento, Radial Esferas, numero do rolamento:6204
Cód. 91008-GFM-971 Rolamento, Radial Esferas, numero do rolamento:6202
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Parte 1/3 - Troca dos rolamentos. Barulho no CVT e na roda da Lead Honda Lead 110
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