Sebenernya konsep oil breather itu ada and exist, biasanya digunain di ajang kompetisi racing (terutama di mobil) gunanya biar oli bisa mendapat udara masuk dan buang yang memadai sehingga olinya bisa kerja maksimal melumasi komponen mesin yg sedang bekerja keras, ya itu sayangnya di indonesia sini di terjemahin oleh sebuah selang yg nempel di drat tutup oli 😆... konsepnya lebih dari itu ...malah bisa sangat rumit (tergantung kebutuhan ) Kalo menurut saya pribadi oil breather itu bisa efektif TAPI jangan pake selang dan drat doang... 🤣🤣, dan bener kudu ngeluarin duit buat invest...and kudu sering dikontrol dan part filternya diganti and this is nice video to explain...don't waste your money on crap
@prasetyoyuhuu
3 жыл бұрын
selang hawa racing gtu kalau dipake dimotor std(beat)aman ga ya mas? punten mas🙏
@rebirth692
3 жыл бұрын
@@prasetyoyuhuu Bisa aman tapi ngga selang gitu doang..perlu tambahan yg lain dan harganya ngga murah, perlu resorvoir dan juga filter tambahan...pergantian berkala juga perlu , kalo selang gitu doang oli akan akan terdorong kluar saat mesin berputar lo...kalo oli terdorong kluar berarti oli berkurang buat pelumasan mesin ..akibatnya fatal..makanya perlu banyak tambahan part yang harganya ngga murah..bukan selang gitu doang.. ya kalau punya uang dan komitmen untuk maintenance...ya monggo aja sih
@kareemcain6174
3 жыл бұрын
InstaBlaster...
@esoen4918
3 жыл бұрын
Standar mending gausah itu udah bawaan pabrik dah mantap wkwk
@prastnagaming
3 жыл бұрын
oil cooler
@bukanracer
Жыл бұрын
Padahal dari awal udah dibilang kalau vdio ini cm bahas pasang selang hawa ga ada gunanya. Tapi tetap nonton sampe abis karna pembawaan konten-nya keren, suka ada celetukan2 kocak bikin ga bosen nontonya. Auto subrek
@manessaproject
3 жыл бұрын
Iseng" mampir..kok pembahasannya sangat masuk dan mudah dipahami ..kocak" juga haha. mantappp
@sandyabdilla360
3 жыл бұрын
Dengan ini saya nyatakan, saya mengurungkan niat untuk membeli seperangkat selang hawa, tabung hawa, niple/pentil eh salah, untuk honda bit mber 130cc milik saya sendiri. Terimakasih untuk video ini, otak dan pikiran saya tercerahkan dan otw dijalan yang benar. Demikian dan terimakasih
@bikersnomaden531
Жыл бұрын
Syah 🤣🤣🤣🤣
@arfickymiraldi5767
Жыл бұрын
Jadi motor ente tersebut sistem pendinginan mesinnya pake apa bang?
@tediharyadi1217
8 ай бұрын
pake blower pabrik@@arfickymiraldi5767
@RizaGunturPrakoso
Жыл бұрын
Penting ini mas selang hawa kalo dari tutup olinya ada saluran ke headnya buat ngalirin oli, kalo kayak mas gini saluran hawanya jadi ada 2, 1 di tutup head sama di tutup oli. Kalo kayak motor saya tutup headnya ganti yang ga ada saluran hawa maka selang hawa ini penting banget biar crankcase ga panas (kemarin kejadian soalnya super panas jadinya) Jadi bukannya ga perlu, tapi di motor sampeyan emang ga butuh karena udah ada, malah jadinya dobel ada 2. Kalo di motor drag malah selang hawanya ada 3 mungkin karena sangking panasnya. Cobain deh tutup head ganti model mx king yang ga ada saluran hawanya, bakalan panas banget itu crankcase.
@Susandwijayanti
6 ай бұрын
❤
@pandalubis2513
Жыл бұрын
Menurut saya selang hawa ini sangat membantu dalam membuang uap panas apa lagi di tambah tabung hawanya. Karna setau saya kalo selang hawa di motor beat pembuangan hawa panasnya di alirkan ke box filter baru di sedot kembali oli tb begtu juga buat motor karburator pasti di sedot kembali dan di masukan kemesin. Jadi kalo di bikin tabung hawa dari tutup oli atau pun dari head itu sangat berguna sekali asalkan tb dan karburator juga mendapat sirkulasi angin yang cukup. Kalo di bilang buat penampilan saja menurut saya kurang setuju dengan pendapat anda.. Tetapi buat motor standar hal seperti ini tidak perlu.. Tabung hawa sebenernya di anjurkan buat motor bore up tetapi itu juga tidak cukup melainkan harus pasang radiator ataupun oil coller
@Susandwijayanti
6 ай бұрын
❤
@wahasirrahman3566
4 жыл бұрын
Sumpah bang cara lu nyampain enak dan mudah di pahami 😭🙏👍👍👍
@DBOSSProject
4 жыл бұрын
syukurlah kl begitu 😭🙏🙏
@micinbakar1840
4 жыл бұрын
Bukan lu doang bro gw juga
@putrapearcechannel8114
4 жыл бұрын
Sama gw jga
@sumarti7733
Жыл бұрын
PANCI PRESTO ITU KALAU LUBANG PEMBUANGANYA DI BUAT BESAR. PASTI DAGING NYA TIDAK SEGERA EMPUK. KARNA SUHUNYA KURANG PANAS. JADI SELANG HAWA DENGAN LOBANG BESAR PASTI MENGURANGI EFEK OVER HEATING. NUANGIN AIR PANAS DALAM GELAS, KLO MAU SEGERA BISA DI MINUM, YHA JANGAN DI TUTUP. KLO DITUTUP PANAS NYA A WET. DAH GITU AJA.
@sumarti7733
Жыл бұрын
Jadi dng adanya selang hawa, itu memungkinkan suhu oli yg Ada dalam bak mesin itu tdk kunjung mencapai titik didih.
@genkbelunk2277
23 сағат бұрын
@@sumarti7733Bukan titik didihnya tapi tidak sampai over head
@imamwahyudi3050
3 жыл бұрын
Yg ke4. Tampilan. Yg ke5 berkumpul dengan orang soleh. 👍
@banavich4776
3 жыл бұрын
Gila ini channel harta karun untuk anak motor, looking forward untuk konten seperti ini lagi.
@iyanaldy3688
4 жыл бұрын
Alasan pada motor struk up ato bor up pake selang hawa tambahan 1)karena mesin bor up ato truk up menghasilkan tekanan d ruanga crengkes lebih besar jadi saluran hawa setadar , sebetulnya ada 2 solusi ,bisa dgn menper besar saluran hawa ato menambah( biasanya d d tutup oli kerna pang mudah dan murah)
@efggalih2280
2 жыл бұрын
emang bener pake teori bore up/stroke up??
@manthaideasjakarta1538
Жыл бұрын
Gw kasih tau simplenya aja ya. Kalo motor standar tekanan udara panas dan tekanan dorongan piston turun dibuang keluar dari mesin pasti ada efeknya. Gak mungkin gak ada . 1. Torsi bawah nambah dikit Alasan : tekanan udara di rasio dan bagian kopling jauh berkurang. Nah si piston ini jadi leluasa maju mundurnya. Begitu ledakan dia bakal spontan turun dan naik jadi enteng. Kalau atasnya tergantung setinggan gasoline dan drajat ledakan busi sebelum tma. Tiap motor beda beda kan. 2. Suhu maksimal gak lebih dari 110'c Catatan : kalau motor standar keadan mesin bagus gak butuh dikeluarin tekanan nya. Tapi ya kalau mau pake selang hawa yg di bak kopling monggo aja. Alasan : mesin motor itu diciptakan untuk mengubah energi panas menjadi energi gerak. Udah pasti ada panas optimalnya dong. Namanya juga mesin energi panas ke energi gerak. Idealnya itu di 90-110'c. Pabrik itu udah itung semuanya. Berapa besar tekanan yg harus dikeluarin dari si mesin ke luar. Dan ada regulasi juga yg nilai. (Kalo mobil tuh euro 4 dan kawan kawannya) karna oli itu dalam mesin yg panas. Kebakar cuy. Dan berasep (tergantung kondisi mesin). Nah karna di tekan regulasi. Ya pabrik gak bisa maksimal bikin mesin. Udara yg keluar dari mesin karbon dan teman temannya mereka gak bisa keluarin semua karna ditekan regulasi emisi. Betul gak ?. Nah di arahin lah tekanan udara itu kebox filter yg sampe box filter di bagi 2. Sebagian keluar mesin sebagian masuk ke ruang bakar( harus dibakar biar nyampur dengan gasoline. Dan diharapkan emisinya jadi 1 jenis aja). Kalo dibolehin sih pabrik mungkin bikin engine breathe juga buat motor standar yakan. Poinnya : Begitu motor standar tekanan udara panas yg terjebak didalam mesin dikeluarin. Suhu panas mesin dapat segera kembali ke suhu optimalnya setelah kita gas pol mesin itu atau abis kebut di 120km/h. Misal. Kalau tekanan udara pake settingan pabrik. Butuh waktu 10 menit untuk kembali ke suhu optimalnya. Nah Kalau kita pakai selang hawa di tutup oli dan tekanan udara panas keluar dari situ. Butuh waktu 5 menit untuk kembali ke suhu optimalnya si mesin. Nah Yg itu pun juga udah disetting oleh pabrik berdasarkan desain volume total si mesin itu sendiri. Kalo dibilang engine breathe gak guna. Salah besar bro. Belajar lagi sana 😂 Ya tapi ada baeknya tuh engine breathe atau yg kalian bilang selang hawa di kasih filter bro atau saringan debu. Biar gak masuk debu. Karna motor berenti aja debu bisa masuk kalo gak pake filter. Kalo saran gue kalo motor standar kompresi ruang bakar 10:1 kebawah. Gak usah pake selang hawa. Mending selang yg di crankcase rasio aja di copot dari box filter. Trus pakein saringan debu. Terserah pake apa aja yg menurut kalian pas. biar tekanan di dalem crankcase dan bak kopling keluar. Ini malah lebih eficien hemat waktu hemat uang😅 Jadi deh engine breathe Gitu dulu ya guys. Semoga bermanfaat. ✌️🤙
@InformasiObat_SatuMenit
11 ай бұрын
Siap kak terimakasih, udan coba ini btw wkwk
@gbrlbnncsr1997
3 жыл бұрын
Oke itu persepsi mu tentang selang hawa dari brand uma racing. Skrg topik bahasannya, uma racing adalah perusahaan yg cukup besar di bidang otomotif terlebih kategori racing part. Mereka membuat suatu produk mesti melewati banyak riset dan biaya yg besar untuk produksi. Dan mereka membuat pasti punya tujuan dan manfaat tertentu dengan hasil riset mereka. Sedangkan anda hanya menilai berdasarkan persepsi dan logika tanpa adanya riset dengan alat atau semacam nya untuk pengetesan suhu sebelum dan sesudah memasang part tersebut hehe.
@reremi305
2 жыл бұрын
nicee ini yang gue tunggu
@gbrlbnncsr1997
2 жыл бұрын
Hehe
@eykochen7980
2 жыл бұрын
Setuju wkwkwk yg bikin video seolah olah kayak profesor, sok bijak padahal lebih bijak yg bikin selang hawa
@DedeDede-xh2iz
Жыл бұрын
TERWAKILKAN DGN ABG INI..MAJU TERUS PASANG SELANG HAWA..😂😂😂
@genkbelunk2277
23 сағат бұрын
Belum pernah mengalami over head motor gunung n motor muatan berat..
@kafeinn2757
3 жыл бұрын
Saya suka pembawa anda selow ngakak tpi detail. Jadi saya memutuskan untuk mensubrek channel anda . Mantaappp
@pambudiychannel
3 жыл бұрын
Gokillll... we sukaa penjelasannya. Btw istimewa bloknya
@rifqialfaiz
Жыл бұрын
suka saya sama channel kayak gini 😅
@exodius95
3 жыл бұрын
7:37 asli ngakak bat pas bagian ini 🤣🤣
@daffahibban3622
3 жыл бұрын
Samaa anjir wkwkw, bener juga sih apa yg dibilang, "selang hawa bukan untuk mendinginkan motor" Wkwkwk🤣
@nugroschanel6236
4 жыл бұрын
Kalo yg sudah bore up wajib pake,saya udah pasang dan suhu mesin gak cepet panas,dan kalau pun sudah panas karena jarak,mesin jadi cepet dingin, itu pengalaman saya,yg mau pasang silahkan dan yg gak mau jg silahkan
@rafifadhilah2864
3 жыл бұрын
Oh
@butlers4m428
3 жыл бұрын
bro bore up blok ke vixion ya?
@nugroschanel6236
3 жыл бұрын
@@butlers4m428 mx new bro
@edo9376
2 жыл бұрын
Bro kalau bore up harian bagos gak bro soal mesin pannas
@samsidaroppo3231
Жыл бұрын
Bor up Vega ZR harian 130 brpa ya bang kira kira
@rroossyyiidd
3 жыл бұрын
Wah asik nih, motornya sama NJMX jadi pas bahasannya, lanjut terus bang
@Rendy_Unboxing
2 жыл бұрын
Sama saya juga njmx bang
@raflirizkiramadhan_0292
4 жыл бұрын
Mas, bikin konten atau selipkan vidio ttg tanam boring nya. Yg diasil di bubut brpa mm, boring nya pakai boring diesel apa boring spda mtr. Mau buat sprti itu krna mesin mx sya pernah turun dan skrng ngebul tipis lagi. Cuma saran🙏
@achmadsyarifudin8927
2 жыл бұрын
Gak mau bubar, saya masih betah dengerin suaramu.
@aqmarrudinzainordin1166
3 жыл бұрын
Pasang bila moto anda sudah di modified blok 65mm racing semua bagai ....jika standard gak perlu...pastikan jaga minyak hitamnya...
@TuserMotovlog
Жыл бұрын
Mantaaab,,,, Bang El versi otomotif nihh....
@muhammadbadr362
3 жыл бұрын
Hmm..bolehlah penilaiannya tapi experimen saya dengan selang hawa di tutup oli FIX MENGURANGI 12°C SUHU MESIN (BUKAN SUHU OLI) ingat ya suhu oli, karena sebab utama panas motor ada 3 dan saling bersinambungan, 1.gesekan logam 2.oli liquid yang menempel pada logam panas 3. Suhu dari uap panas karena gesekan antara parts+oil, kenapa mesin membutuhkan oli karena logam yang saling bergesekan butuh pelumas agar tidak mudah aus dan kenapa oli bisa panas,karena gesekan logam (biar dikasi pelumas air pun cairannya jadi panas karena gesekan), dan kenapa bisa timbul uap panas ? Karena sejatinya oli terbuat dari cairan yang dapat menguap jika terkena panas, dan kemana uap panas itu pergi ? Uap/udara akan keluar melalui lubang/sela pori2 sehingga jika mesin tertutup rapat otomatis uap akan menekan sisi dalam mesin untuk mencari jalan keluar, semakin lebar pernapasan maka sesak nafas mesin bisa dikurangi otomatis demam panas yang disebabkan sesak jadi turun, TEKANAN(KOMPRESI)xKALOR(panas)=ENERGI kek rumas E=MC2 makin besar E (energi) dibutuhkan M dan C yang besar pula, body mesin kecil tapi energi besar = NUCLEAR BOMB 🤣🤣🤣 maka perlu dikurangi M dan C supaya menghasilkan E yang sesuai..CMIIW
@cabullkardus371
3 жыл бұрын
Susah bang dia ga ngerti di jelasin juga palinh diem doang
@workshopocong0591
3 жыл бұрын
Ngakak bos. Teori albert einstein berlaku disini..
@onechen6180
2 жыл бұрын
Rumus otak atik gathuk...walau rada ngawut tapi bolehlah...ngawurnya logis 😂😂
@DedeDede-xh2iz
Жыл бұрын
TERPATAHKAN LGI OLEH SI ABG INI..KLW PAKE SELANG HAWA TAMBAHAN ITU NGA BERGUNA..LANJUT BGGG....😊😊
@DedeDede-xh2iz
Жыл бұрын
JADI BERGUNA😂😂
@hasyimasri7699
3 жыл бұрын
selang hawa buat motor boreup mas.... bukan motor standar mas.... klau motor standar cuman buat gaya2 an biar kayak motor road race...... mas2 berfikir gak lihat spion.... jadinya di tabrak deh.... h h h h
@lordchannel7675
3 жыл бұрын
Yg saya rasakan kalo selang hawa untuk mesin bor up soalnya hawa makin gede otomatis kinerja piston saat bekerja naik turun akan lebih enteng
@ekozen2781
3 жыл бұрын
Coba itu di bore up p 66 ke atas. Buat macet2 an touring 2 jam ajalah. Fungsi tidak, berguna tidak?
@kurniariskyramadhani6008
3 жыл бұрын
Tidak
@rpsxxxtv3020
3 жыл бұрын
Berguna... mekanik balap jelas lebih paham mesin
@SDI-dy6mb
3 жыл бұрын
SETUJU. SALAM BALAPDOLIN 🤟🏻.
@reskireskijaya8795
5 ай бұрын
Ini Penjelasan yang masuk akal mantafflah👍👍👍👍👍👍🛵🛵🛵🛵
@ghanimaulana9663
3 жыл бұрын
Jadi gini bro selang hawa itu gunanya untuk mengeluarkan sirkulasi angin di dalam blog jadi kalo motor kopling sil kopling dan sil engkol nya lebih awet dan gak cepat bocor , jadi gunanya selang hawa itu bukan untuk mendinginkan mesin
@patrishani2989
2 жыл бұрын
Awas nnti air masuk di sela2 lubang, sebaiknya pake saja yg standar
@wahyuandhi6365
3 жыл бұрын
Sebenarnya selang hawa itu untuk mencegah sil kruk as atau sil lainnya bocor karena motor sudah di Bore up/menaikan kompresi
@bachtiarfarid9751
3 жыл бұрын
Kan udah ada selang hawa bawaan. & Itu sangat cukup, motor saya udah bore up & stroke up , jalur hawa tetep pakai bawaan motor
@el.m4833
3 жыл бұрын
@Navik Maulana kalo zaman mio sporty dlu biasanya lubang ais di tutup biar kalo kotor g meledak. Sering kasus mio kenalpotnya meledak kayak pistol. Bikin di maki emak2.
@ardochanz2765
3 жыл бұрын
@@el.m4833 betul, mio emg harus begitu
@hasanwae1275
2 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751 Kalo seoang hawa nya mampet terus di ganti tutup oli pareasi hawa gitu apakah aman
@pandyaputra2867
3 жыл бұрын
Pace Komputer Versi Dunia Otomotif 😎 Terimakasih Bang 😎🙏
@hariHarzZ
4 ай бұрын
2:05 sebenernya gak di keluarin gpp krna oli yg menguap akan bisa jdi oli lagi... kalo di keluarin lama2 oli abis krna terbuang... contohnya ky masak air... air yg menguap kalo uapnya di kluarin air lama2 akan habis.. tp kalo di tutup uapnya akan ngumpul di tutup dan jadi air lagi.... efek pake selang hawa banyak2 bisa buat oli cpt berkurang... mungkin bisa ngurangin suhu tp gak signifikan amat...
@anggakusumah9974
2 жыл бұрын
Penjelasan yang sangat mengedukasi 🙏🏻
@DeepSeaRedHare
3 жыл бұрын
Kalau mesin standard gak perlu pake. Bagi racing aja pake. Racing part dalam mesin hasilkan pressure tinggi yg harus dilepaskan. Thats why it use in racing boleh avoid overheating.
@lordoflegend4027
5 ай бұрын
Klo lengkap kek mna bang? Kayak ada tabung nya tutup kleman nya sama tutup klep nya apakab masih bisa menurunkan suhu ?
@jni546
2 жыл бұрын
Lebih ke buat ngebuang tekanan di bawah piston Biar piston tma ke tmb sedikit lebih ringan N ngedinginin jg walau ya ga bakal sebaik radiator ma oil cooler ataupun ngebypass thermostat biar adem dari awal nyala Soal kotoran yg masuk mah ngga bakal klo ga dibuat ngisep selangnya lebih buat ngebuang Dan sekedar info aj selang hawa variasi biasanya gimick Ga ada lubang sbnernya ditutup oliny (soalny pernah masang n crash lepas selangny n tutupny gada lubang sama skali)
@adhikaegga4019
3 жыл бұрын
Ya gak juga bang buat motor bore up kompresi tinggi tetap butuh nurunin panas 😣 beda sm motor standar gak perlu" bgt
@bossedan2705
3 жыл бұрын
Haha ada benernya, tapi yg jelas utk mengurangi tekanan udara didalam mesin jika sdh boreup, motor saya boreup sebelum pakai selang hawa mesin cepat panas dibagian blok kopling dan sering selip kopling, setelah pakai selang hawa blok tidak sepanas kemarin dan tidak selip kopling, torsi meningkat dan topspeed bisa naik 20km/jam, awalnya cuman 140 ini bisa sampai 160
@WawanTjk
3 жыл бұрын
Kalau buat motor balap atau sudah bore up sih wajib kurasa supaya udara di dalam mesin tetap stabil dan fresh karna udara panas yg lama keluar diganti dengan udara yg baru, memang sih motor std gk signifikan kalau cuma di pakai bentar tapi coba aja kalau motornya dipakai touring, ngefek itu
@PONNIKvlog
3 жыл бұрын
Sepemikiran hahha, motor ane bore up, touring
@Riusklasik
Жыл бұрын
Jujur pengalaman pribadi ,saya pakai mesin copotan motor cross 150cc buat motor custom sebelumnya pakai tutup oli biasa baru jalan 30km seal perseneleng dan kopling keluar oli pada copot sealnya setelah diteliti bocornya keluar angin,coba bikin selang hawa buat tutup oli ,bukan main emang pengaruh but buang kompresi dalem mesin juga ,jadinya angin keluar disitu ,sekarang seal2 nya aman
@mrezaf.
3 жыл бұрын
Bagi c100/nf 100 selang hawa berguna , karena selang hawanya kecil dan kalau buntu.... , Bila berlarut2 seal2 (trutama seal magnet, gear shift , gear depan) bocor2 trus meski udah di ganti
@martinronaldin5829
3 жыл бұрын
Coba deh kalo bore up 200cc keatas tanpa selang hawa, terus buat touring jalan siang patas 2-3jam tanpa berhenti. Kalo masih bilang tidak berpengaruh berarti belum pernah nyoba.
@rpsxxxtv3020
3 жыл бұрын
Maklumin aja menyesatkan, belum tau apa apa bocah yang upload
@martinronaldin5829
3 жыл бұрын
@@rpsxxxtv3020 yaaa biar dicoba aja dulu, soalnya mx/vixion lubang hawa ori nya cuma segede baut 10.
@bagusadimaulanaputra8914
2 жыл бұрын
Nahh pernah ngalamin gw di r15 v2 bore up kecil sih cuma 180 cc gw pake mudik siang hari jakarta-pati jebol seal pump radiatornya jadi olinya naik ke radiator 😂 untung dah sampe rumah.
@azmanmadil2221
2 жыл бұрын
Yg bodo saja bore up motor. Mending beli motor cc 250 terus
@pemay58125
2 жыл бұрын
keknya selain pake selang hawa hrsnya lu bisa ganti radiot lebih besar misalnya. apalagi kalo motor udh liquid cooling bukan kyk bebek supra yang pendingin nya masih cuma sirip sirip lagi wkwkwk kan bisaa yaa ganti radiator lebi besar. atau bisa pasang oil cooler lebih besar kalo motornya ada oil cooler nya. di banding pasang selang hawa dengan tujuan upgrade sistem cooling.
@dnnyl1297
3 жыл бұрын
Gw juga pake, tapi gw tutup lubangnya :v fariasi doang
@godarmyteampbgi4950
3 жыл бұрын
Tutup pake apa bang
@tidakditemukan8569
2 жыл бұрын
Selang hawa dipasang kalo air radiator jarang dicek juga sama aja cepet panas ,udah ada gunanya radiator dan oil cooler itu buat apan jadi selang hawa yang diblok kanan mesin bgty cuman buat variasi doang ☺️
@kenshinlee6087
4 жыл бұрын
kalo mesin mati emang ais bisa ngeluarin hawa panas sehabis berkendara ? maka nya di ciptakan neple hawa oli , mnurut saya lumayan fungsi. selain buat tampilan menjadi racing look ya lumayan buat ngluarin hawa panas sehabis berkendara . apa lg motor ud boreup . kuontol keboo
@kenshinlee6087
4 жыл бұрын
tapi saya suka cara video nya , secara penyampaian nya enak dan ada sdikit komedi wkwkwk LIKE + SUBSCRIBE
@bachtiarfarid9751
3 жыл бұрын
Bukan ais, di crankcase pasti udah ada selang hawa bawaan, & bisa keluar lewat situ
@notorious9503
3 жыл бұрын
Terimakasih selang hawa , tanpa mu seal mesin kami nggak rapat
@blackvenom5000
4 жыл бұрын
Saya pribadi seh tidak suka.kalau untuk motor standar biarkan saja .kalau mau adem ganti radiator yg lebih besar dr ORI.kalau untuk motor bore up saya lebih recommended radiator BPro.
@arikagusta6217
4 жыл бұрын
motor bore up mx, pigson pake R25 saja cukup, harga lebih murah namun fungsi masih bisa.
@ridokalelu5094
2 күн бұрын
radiator lebar dipake di mesin standar gada efek negatifnya ya bang?
@abdulmaarif66
2 жыл бұрын
Bang coba cari konten video blok mesin tiger / herex meledak gara² selang hawa tertekuk / terlipat
@fcriansyh_
3 жыл бұрын
9:09 anjir emot sad:(
@aryayudha2577
3 жыл бұрын
emang gitu karet footstep yamaha bebek wkwk
@flossroaster97
4 жыл бұрын
Kwwkwkwk gw dr awal dah gak ekspektasi yg tinggi soal selang hawa ,yg konon buat diginin oli . Kalo mau dinginin oli ya pake oli cooler sama pemiliham oli yg bagus gak cepat panas, Btw gw pernah liat di motor road race selang hawanya panjang baget sampe jok belakang
@rpsxxxtv3020
3 жыл бұрын
Kalo mesin Lo standar buat apa
@kumbangkumbang981
Жыл бұрын
Gw pengguna metic... Bukanya adem mala naik mulu olinya dari lubang pengisian oli. ... Bikin habis aja olinya suee emang.
@dmspeed3580
3 жыл бұрын
Salfox sama lebel boring nya (BRT)_😍
@hilmanhamidan3689
4 жыл бұрын
Bang. Request dong..cara pasang karbu pe uma vr2 nya..serta reviem dan konsumsinya
@DBOSSProject
4 жыл бұрын
oke.. idenya menarik ditampung y 👍
@chandrashekar8805
Жыл бұрын
pada bawaan motor box filter ada selang uap oli.... apakah uap oli yg ikut kesedot ke ruang bakar bisa mengurangi kualitas pembakaran gak ???
@DBOSSProject
Жыл бұрын
Iya, jadi sedikit lebih buruk. Tapi mau gimana... semua demi Go Green 🌱
@zakariajack3724
3 жыл бұрын
Untuk motor anda standar pabrik tidak berguna , ada manfaat untuk motor tune up & bore up , bagi anda cuma pemanis aja.
@verajuniarti6098
Жыл бұрын
Apapun itu.. Tidak ada salah juga klo di pasang... Minimal nilai plus nya ada.. Nambah estetika tampilan motor... Klo gw malah klo bsa pasangin oil cooler walaupun motor udah ada watercooled... Dari awal ngomong gk ada gunanya... Tapi di video nyebut manfaatnya.. 1. Tampilan 2. Tampilan 3. Tampilan Guna? Manfaat? Sekolah lagi jgn cma iseng buat konten kgk Guna... Gk manfaat... Apa cma gw doank singgah di video ini cma gara² karna nongol di beranda gw?
@Madkobol
3 жыл бұрын
10:49 penonton setia pasti nonton sampe abis lah bang 🤣🤣
@andikafebriansyah1343
3 жыл бұрын
Di blok nya kelihatany bintang" yg tertulis brt👍
@roni2218
3 жыл бұрын
Mungkin lbh tepatnya membantu sirkulasi udara dari saluran hawa yg sdh ada,serta sedikit melepaskan panas khususnya untk mesin bore up. Selain untk tampilan,fungsi lain adalah membantu perputaran perekonomian tentunya.😁
@anggirianto7704
Жыл бұрын
Karna yang pasang Gituan, Ngga Bisa pasnag Oil coller
@ferdiansyahzipenk6046
11 ай бұрын
Mending di pasang kipas aja mas
@tamavlog710
3 жыл бұрын
Yg di maksud tabung hawa tadi mungkin itu semacam oil catch tank fungsinya buat mengendapkan uap oli dari hawa udara engine,, agar udara hawa mesin yang masuk ke box filter / intake bersih tidak lembab oli. sehingga TB jadi bersih gak lembab oli.. cmiwwww
@apchanel07
11 ай бұрын
Gue mau beli jadi gak jadi bang.. Berkat lo.. Gua setuju dengan lo bang
@klikklakklikkluk9194
3 жыл бұрын
Bagus bngt kontennya,sangat mengedukasi.tp saya jadi di bully temen saya gara² video ini😖 Saya pasang selang hawa karena mesin udah di obrak abrik lumayan extrim dan kalo g di tambahi selang hawa,oli rembes karna tekanan angin di dalam mesin bertambah,
@ilhamafandi5125
4 жыл бұрын
Untung gw gk kemakan sugesti orang orang halu,udah tau juga sih kalo gk berfaedah pasang selang hawa
@myandilau
Жыл бұрын
bang, motor std itu udah ada selang hawa bawaan yang udah di riset sama pabrikan, makanya gak ngaruh buat mesin std. itu khusus mesin korekan yang udah pasti tekanan udara didalem mesin semakin kenceng dan diperlukan selang hawa tambahan buat ngeluarin tekanan udara dimesin itu. maennya kurang jauh wkwkwkwk
@DBOSSProject
Жыл бұрын
thx infonya gan.
@setiawanblues3208
Жыл бұрын
Maaf bang sy tdk sependapat dgn abang,scara logika aja kl abang masak di fresto,akan cepet mana,yg tutupnya rapat,atau yg ada bolong2nya,pst cepet yg tutupnya rapat,berarti di dlm fresto itu lbh panas !, emang kl dibandingkan aircooler bawaan pabrik pst lbh adem lagi !.
@MIN-it8gf
2 жыл бұрын
gw olinya naik mulu ke atas kalo abis dibawa ngebut,alhasil ganti ke tutup oli std lagi🗿
@dbtech16
Жыл бұрын
sama bg
@abdazizhb
3 жыл бұрын
Siapa ni yang nonton setelah pasang selang hawa? Wwk
@TheKararangges
Жыл бұрын
MINIMAL TONTON CHANNEL KZitem THE KARARANGGES...SERUU WOI🔥
@broadcastyourself6179
8 ай бұрын
Bagi motor standar tidak perlu pasang TAPI motor yang udah bore up dr 50mm piston sehingga 60mm 65mm ditambah stroke up 12mm atau lebih adakah masih sesuai menggunakan selang hawa yg asal?jadi memang perlu menggunakan selang hawa tambahan sebagai alternatif mengurangkan beban mesin yang menghasilkan tekanan yang tinggi dari standar..jangan sok tau
@superman250000
3 жыл бұрын
Dan 1 lg bang, selang hawa gk rekomen ketempat yg lembab,tkutnya lembabpan air msuk ke ruang bakar bisa² mampus mesinnya,seperti daerah² yg suhunya dingin
@abdulparabola5421
3 жыл бұрын
Sy sdh buktiin bantu performa sesudah & sblm bukan tampilan klo tampilan malah aneh cc kecil ngga ada ngaruh...
@bossedan2705
3 жыл бұрын
Betul sekali, klo sdh boreup, tekanan didalam meningkat tetapi kalau mesin motor matic lebih baik pakai oil cooler krn mesin sleeper engine tingkatan tekanan oli lebih tinggi daripada mesin tegak, nah khusus mesin tegak sangat membantu sekali pakai selang hawa.. yg pertama kopling jadi gak selip, kedua torsi dan topspeed meningkat
@DedeDede-xh2iz
Жыл бұрын
SEDERHANA NYA AJA KLW LU MASAK AIR PANAS KLW UDAH MENGGELEGAK..COBA LU BUKA TUTUPNYA TIBA TIBA..PASTI MENGGELEGAK NYA BERKURANG..ITU AJA CONTOH SEDERHANA NYA..
@bayusimont8046
4 жыл бұрын
Penonton setia haderr
@suryadarma5652
3 жыл бұрын
Gw nonton video ini sampe habis karna gw setuju ama lu bang 😁👍
@mujahidin951
9 ай бұрын
Ini hasil test di motor standar? Balap?drag? Boreup? Sampe bisa menyimpulkan tutup oli hawa itu ga berfungsi "
@T4PLAYicikiwir
3 жыл бұрын
saya subscribe ah,cakep nih chanel jarang" chanel otomotif (perorangan) yg scr produksi videonya rapih gini plus scriptnya OK
@mujahidin951
9 ай бұрын
Ga fungsi gimana mas? Ini selang hawa diperuntukan mesin boreup ,balap dan mekanik2 motor drag dan boreup lebih pengalaman dari anda..dan orang jepang memndesain motor standar bukan motor yg mau dipakai drag ,balap atau boreup
@wasissusanto8665
2 жыл бұрын
Perasaan di MotoGP atau WSBK sekelas dunia aja di pacu sebegitu tingginya ga ada embel embel selang begituan wkwk bener juga sih yg penting tampilan tampilan tampilan orang-orang pada umumnya biar disangka di upgrade mesin kendarannya
@rollandsevenfold4240
9 ай бұрын
Kan pake radiator klo cc gede aaahhhh tolol
@kian388
Жыл бұрын
pengalaman paling sering saya rasakan adalah oli sering tumpah saat motor miring, kalau pun tidak tumpah akan rembes melalui celah2 selang dan mur
@KhoirulAnam-kq9ck
Жыл бұрын
Kalian tau, orang² jepang udah mikir sampai botak. Insinyur² udah riset bertahun². Yg namanya mendingininkan mesin, ya dipasang radiator - Air cooler. Bukan malah dipasang selang hawa. 😃
@Jjoya1
Жыл бұрын
ngakak😭😂
@MachaxRepanYT-mt6em
Ай бұрын
Kn fungsi tbg hawa buat ngangkat panas tp gak semua cuna beberapa persen, kalo udah up lumayan berpengaruh agar gk cepet over heat
@fmh4634
7 ай бұрын
Klo ini sugesti anggaplah mau pasang oil cooler g ad duit dan males bongkar yg mungkin hrs bubut sana bubut sini, maka dari itu muncullah ide dengan logika murahan dan bersugesti bahwa ini bermanfaat
@ableh513
3 жыл бұрын
setelah vidio ini selang hawa punah....dan muncul selang adam😂
@jackylee2553
3 жыл бұрын
jauh2 aku dari malaysia. 🤣 Lucu kamu hahaha. 🤟 terbaik dan info pun detail
@rhiefrizla5029
3 жыл бұрын
Ini chanel bagus sekali..detil penjelasan nya..edit vidio nya kreatif ..tidak monoton..dan menghibur.
@mr.b9723
4 жыл бұрын
07:24 ngakak abezzzz😂
@johndavinci9407
3 жыл бұрын
Sbnrnya fungsi dari selang hawa bakal kerasa di motor boreup, soalnya klo pemasanganny bener kaya selang nya, tabung hawa ,mengurangi oli menguap karena mesin panas, jd tar uap oli naik ke tabung udh agak dingin turun lg gt setau saya begitu
@Danet000
3 жыл бұрын
Kemakan sugesti
@wahyuramadan9184
5 ай бұрын
ngakak lihat penjelasanmu Bang.udahlah abang Main motor standarand aja
@didorusfandi7769
2 жыл бұрын
awoakwoakwoak mantap bang makasih infonya
@sirajaoloan
Жыл бұрын
Tampilan dan tampilan
@mochammadsamsulhadi2626
3 жыл бұрын
9:11 malah salfok sama emot sedih😂
@tomirimayoga
3 жыл бұрын
sedih
@sos1063
2 жыл бұрын
Dengerin kata orang atau korban modif akal akalan di utube? 😂 samakan saja kayak melubangi mangkuk kampas ganda di setiap motor matick yg nyatanya unfaedah
@irfakalannawa2362
2 жыл бұрын
Pinter lo bang.
@hopelessboys935
3 жыл бұрын
Jmbd, ngapain diUpload kalo gaboleh ditonton
@penguasalangit9483
3 жыл бұрын
Hawa ga punya selang bang, yg punya kaum adam.. 😂😂
@abiyasaa779
3 жыл бұрын
7:59 bkn jimat anti overheat tapi jimat buat boros oli😂
@24Dyzz
3 жыл бұрын
Klo selangnya ditutup?
@pkkentung2463
3 жыл бұрын
Sebenernya mah buat dinginin oli di saat motor mati agar hawa yg ada di dalam mesin agar cepat dingin
@nocturialhighlight2252
5 ай бұрын
Kalo uap oli dibuang keluar, Lama-lama oli jadi cepet susut dong?
@alyelardhi9711
4 жыл бұрын
Secara teori tidak berguna, secara logika pasang selang hawa ada gunanya, 1.sedikit lebih cepat mendinginkan suhu mesin dan oli dari dalam saat motor berhenti setelah berkendara apabila terjadi overheat atau ngejim (saat touring) 2.menurunkan tekanan udara panas oli, saat piston saat proses tma menuju tmb diharapkan putaran lebih ringan. 3.uap panas lebih cepat keluar dan terganti udara dingin dari luar untuk mendinginkan dari dalam #Note: ini hanya teori ngawur sebagai pemakai, karena tidak ada alat ukur suhu maupun dynotest sebelum dan sesudah pakai maka saya cuma pakai feeling.😅
@rediguswanto2349
4 жыл бұрын
@@GamingJakarta bukannya yang mempertahankan agar piston bisa naik lagi adalah fungsi sing crankshaft bersama dengan pemberatnya ya?? Maaf kalo salah
Пікірлер: 894