Do odkręcenia tej płytki potrzebny jest torx 9(prosty i długi)jeżeli nie zdejmujemy blokady z kolumny. . Jeżeli kolumna jest całkowicie zablokowana to zdjąć kierownicę aby dostać się do dwóch torxów obudowy dolnej. Przy całkowitym unieruchomieniu kierownicy i braku zapłonu na desce można auto uruchomić i odblokować kierownicę awaryjnie. W gnieździe do diagnostyki zmostkować od tyłu gniazda pin 16 czyli stały plus z po przekątnej bodajże niebiesko czarny(to jest plus po zapłonie), w momencie mostka zapalą nam się kontrolki na desce i jest możliwa diagnostyka auta. VCDS-em czytamy cały scan i gate way, potem usuwamy błędy. Po usunięciu błędów zdejmujemy zworę na pinach diagnostyki i kiera powinna się odblokować i auto odpalić. Możemy wjechać do warsztatu na naprawę. Po zgaszeniu auta temat może się powtórzyć a operację trzeba zrobić taką samą.
@danielskrzypczak1368
6 жыл бұрын
Bardzo fajny poradnik Dziękuję bardzo za wstawienie Też udało mi się naprawić tym sposobem. Pozdrawiam
@ukaszNieobliczalny
9 жыл бұрын
Tomek daję suba,,super filmik wiele osób z tego skorzysta ,nagrywaj dalej jakies poradniki,,czekamy..pozdrawiam Łukasz.
@Chyloku
2 жыл бұрын
Dobry film, wyjaśnisz wszystko od a do z
@arturyt2009
Жыл бұрын
Bardzo przydatny film w wekend zabieram się za passat
@karolinajastrowska1891
2 жыл бұрын
Super
@jedrula77
7 жыл бұрын
Idąc dalej, nawet nie trzeba wymieniać mikroprzełączników. Wiadomo nowy zestaw posłuży znów jakiś czas ale gdyby zaszła potrzeba naprawy na szybko w drodze można inaczej. Wystarczy je pomierzyć i jeśli po załączeniu opór nie jest w granicy 0.3 Ohma należy rozebrać i wyczyścić miejsce styku. Podczas cyklicznej pracy mikrocząsteczki z dymu tytoniowego i pyłu są zbijane na stykach i po pewnym czasie rośnie opór takiego połączenia. Taki mikroprzełącznik stosowany w motoryzacji powinien być dokładnie uszczelniony!!! To samo dotyczy przekaźników i innych przełączników, które po czasie zwyczajnie zaczynają się grzać z braku czystego połączenia i wzrostu oporności łącza. Miałem już podobny problem w myszkach Logitecha, gdzie styczniki Omrona są przewidziane na kilka milionów klików a jednak tyle nie wytrzymały. Objawiało się to zrywaniem kliku lewego przycisku. Po rozebraniu i przeczyszczeniu (raptem ok 20 min pracy) funkcjonują jak nowe.
@Artur-uc3vg
8 жыл бұрын
Witam Minęło trochę czasu od publikacji filmu. Czy naprawa była skuteczna? Czy po jakimś czasie nie powrócił problem?
@an-fy5yw
4 жыл бұрын
Najlepiej użyć ssawki do cyny przy wylutowywaniu elementu to się nie uszkodzi ścieżki na płytce. Druga uwaga to za bardzo jest ruch kamerą!
@radekkwiecien1917
5 жыл бұрын
Witam, wie ktos jakie symbole mialy te microchipy? Jestem w kraju tylko pare dni a te z allegro nie zdaza mi przyjsc.. poza tym podobno mozna je kupic taniej niz w gotowym zestawie;)
@jankowal9040
2 жыл бұрын
Witam mam problem chyba podobny passat 1.9tdi kombi nie mam w ogóle wspomagania i kierownica na czerowono mi swieci czy to tez objaw uszkodzonej kierownicy tzn blokady
@TheTomek1422
7 жыл бұрын
do tej pory działa
@TheTomek1422
4 жыл бұрын
Do tej pory beż zarzutu
@ollo1449
9 жыл бұрын
witam filmik super dla tych co pierwszy raz robią idealny .super że powiedziałeś o tych plastykowych zatrzaskach bo tez bym połamał
@tomeklanga9941
7 жыл бұрын
Witam mam podobny problem przy odpalaniu zaświeca sie kontrolka układu kierowniczego i samochód automatycznie gaśnie czy to jest ten sam problem co u ciebie na filmie ? pozdrawiam
@zbitypokalkarczma
Жыл бұрын
Mam tak samo jak..... Rozwiązałeś problem jak na filmiku?
@pho3nix86gru
8 жыл бұрын
Witam panie Romanie. ja mam taki problem ze mu odpala i gasnie po 2 sec. za kazdtm radem to samo. Mieszkam za granica wiec tu u mnie diller VW nie potrafil naprawic w 3 tygodnie. Po czym oddali mi samochod powiedzieli ze nie moga naprawic. Moj pasek b6 2006. moke pytanie jakie pan mial problemy przed wymiana tych stykow. Pozdrawiam
@mareksojka8699
6 жыл бұрын
dokładnie immobiliser odcina zapłon, ważne: będzie się pogarszało i występowało coraz częściej aż do momentu kiedy kontrolki na liczniku nie będą się chciały zapalić.
@user-qb1fv7xn8o
Жыл бұрын
Hejka Gdzie jest silniczek elektryczny wspomagania ?
@piotrrozkuszka1367
3 жыл бұрын
Wymieniłem i błąd nadal jest czemu?
@TheTomek1422
8 жыл бұрын
Jest wszystko ok
@TheTomek1422
4 жыл бұрын
Do tej pory beż zarzutu
@krzysztofb8936
6 жыл бұрын
A co zrobić w przypadku jak jest zablokowana kierownica? Jak zdemątować kolumnę
@iwonachmielewska1603
3 ай бұрын
No właśnie 😢
@xxxl105
4 жыл бұрын
Witam mam pytanie czy do tej wymiany styczników i przekaźników będzie potrzebny podpięcie komputera do kodowania czy adaptacji nowych części. Byłbym wdzięczny.
@WikiWartburg
9 жыл бұрын
tak?
@zmechanizowany894
4 жыл бұрын
Tak
@user-rj8uv6dk2i
5 жыл бұрын
так что там было с рулевым замком?
@an-fy5yw
4 жыл бұрын
Контрольная лампа разблокировки рулевого колеса была красного цвета - причина неисправности не исчезла через 2 секунды.
@szadkowskiwms7470
4 жыл бұрын
Mogę prosić o kontakt mam kilka pytań pilne
@mateuszleski1894
8 жыл бұрын
Tą pomarańczową lampke można usunąć w miejscu... wystarczy skręcić kierwonicą max do lewej później max do prawej i błąd znika :)
@jumaglut
8 жыл бұрын
+Mateusz Leski u mnie to nie działa......szkoda
@PA-jr4cm
2 жыл бұрын
To jest sposób ale po wymianie aku, jak się adaptuje czujnik skrętu. Na problem opisany w filmie to nie pomoże
+Tomek R Ja jestem w Uk wiec bedzie taniej jak ja zadzwonie.
@Robert.N
9 жыл бұрын
który rok tego psssata ?
@TheTomek1422
4 жыл бұрын
2006
@pawelj.r.8035
5 жыл бұрын
Rozumiem że kluczyk cały czas włożony w stacyjce nawet wtedy gdy zdejmuje kleme.
@user-xe8of4sp4m
4 жыл бұрын
Można nr telefonu do Pana
@Tamtomasz
7 жыл бұрын
500 PLN naprawa u mechanika.
@Robert.N
8 жыл бұрын
po pierwsze to żle odpalacie te auto najpierw zapala się jedna kontrolka żółta kierownica jak ona zgaśnie to wtedy można kluczyk głębiej wkładać i odpalać jak tak będziesz robić to żadnych problemów z blokadą kierownicy mieć nie będziesz
Пікірлер: 47