Это хорошо, когда к нормальному мастеру на ремонт попадешь, сделает по совести. А иначе - деньги сдерут, а по работе - лишь бы отдать машину, а потом через полгода-год снова на крупный ремонт...
@Михаил-м2ш5с
2 жыл бұрын
Кстати, не повериш : как только купил - попался твой видос!!!! Тогда лайк не поставил - каюсь!!!
@valsusha4157
3 жыл бұрын
Респект тебе Мастер!
@westcoast8536
3 жыл бұрын
Спасибо!)
@frederichrecinski4616
5 жыл бұрын
Это не 2,1 TDI, а 2,1 TD! ТД не имеет прямого впрыска. 1) 2.1 выпущен в HDi (группа PSA) 2) Двигатели TDI производятся только группой VAG Для информации: двигатели dCi от группа Renault-Nissan (и Dacia) и CRDi от Hyundai и Kia.
@westcoast8536
5 жыл бұрын
Есть интеркуллер значит TDI. Так всем понятнее.
@4upukauto878
5 жыл бұрын
@@westcoast8536 как такие граки ремонтят машины, если i значит интеркуллер... не слов
@westcoast8536
5 жыл бұрын
@@4upukauto878 это не ремонтники! Это люди некоторые имеют такое понятие. Даже спорили что i- это интеркуллер. Вот для таких и сказано было)
@pest6919
4 жыл бұрын
12 лет езжу и буду дальше.
@Михаил-м2ш5с
2 жыл бұрын
БРАТ!!!!!!! Как я тебя понимаю сейчас!!!!! 🙉🙉🙉 Пытаюсь заменить выжимной на 2:0 16 V..... !!!!! Мама родная!!!!!!!!!!! 🙉🙉🙉🙈🙈🙈😢😢😢😭😭😭😭😭Сколько ж раз эти " лягухоеды " были посланы по извесному только русскому человеку маршруту!!!!!!!! 😡😡😡😠😠😠😠😠Мужайся - что тут скажеш???!!!!
@westcoast8536
2 жыл бұрын
Я просто таких машин переделал очень много!)
@ДенисДробышев-г4м
3 жыл бұрын
Да у меня таких тачек 2 штуки одна дизель вторая бензин с подрамниками вообще беда и спередними подвесками
@westcoast8536
3 жыл бұрын
подрамники гниют хорошо,особенно в местах крепления рычагов. А по подвеске все как у всех,единственное рычаги боятся гравейки-быстро выходят из строя шаровые опоры.
@ВладимирМаксимов-ц8я
2 жыл бұрын
Я сцепление отвязал и блок вниз опустил.
@xxxxxx-cv3dm
3 ай бұрын
привет что может в цилиндре бренчать ? дедок продает пыжа говорит появился звон в цилиндре что там может отвалиться ?
@DarenKO
5 жыл бұрын
земляк, какой город в РБ?
@westcoast8536
5 жыл бұрын
Минск))
@ZoGibainarfemrDr
3 жыл бұрын
в силу разных причин пришлось на сто менять двигатель,... ты знаешь пока не увидел твоё видео считал что там сука одни рукожоп работают!! я ещё за суету 20ку накинул!! , и разъёбываюсь до сих пор за ними.
@4makin
Жыл бұрын
Почему не снять полностью ДВС ?
@westcoast8536
Жыл бұрын
Желание клиента. Варианты я ему предложил, а он сам выбирал каким путем идти.
@OzA87_27
6 жыл бұрын
Панкуша)))))
@alexdrobov6757
6 жыл бұрын
интересно сколько чувак бабла отдал?
@westcoast8536
6 жыл бұрын
По работе чуть больше 1000 руб бел. Через заказ наряд официально,как положено)
@МикроЧелик-ф4ь
5 жыл бұрын
west coast Гатово хуясе!!!
@ВасильВасильв
5 жыл бұрын
2,1 тді підійде на скудо ?
@westcoast8536
5 жыл бұрын
конечно подойдет! база одна и та же. по сути это один и тот же автомобиль)
@tofiqcfrov3677
4 жыл бұрын
Пежо сколко лошадныя сило
@svojugolok
2 жыл бұрын
Смотрел с удовольствием!Все толково, как всегда, подробно и со знанием дела.
@westcoast8536
2 жыл бұрын
Дзякуй!)
@svojugolok
2 жыл бұрын
Жена рядом сидит, спрашивает, а ты всё понимаешь, что Серёга говорит? Да, говорю, мне понятно....удивляется, сидит....
@ПавелСпиридович-м2х
5 жыл бұрын
Так все четко ,все понравилось,только почему не решил мотор достать через верх,раз уж всю морду разобрал?)может не хуже получилось бы,мотор в собрате менял,в фиате ,через верх доставал,т.к. дело было в подрамнике,ну про него ты упоминал)
@westcoast8536
5 жыл бұрын
Мотор сразу хотел доставать,но после того как выставил правильно ГРМ и завёл его надобность в этом отпала) а вот сколько турбину снимал не помню,но вроде не сильно мучался)
@ПавелСпиридович-м2х
5 жыл бұрын
Если не секрет,долго мучался, чтобы турбину открутить?)
@westcoast8536
4 жыл бұрын
Не очень долго. Парочка хороших ударов ))
@svojugolok
2 жыл бұрын
Красиво всё объяснил!
@vladiirpaga
3 жыл бұрын
легче всего тут снимается мотор, лонжероны откручивать не надо , кроме передней поперечены, на снятом моторе все что нужно и не нужно делается и 150000 он ездит не просит ни чего, Автор не компетентен болтун
@westcoast8536
3 жыл бұрын
Там перед подъёмником мало места. Поэтому мотор вперёд вытащить нет возможности.
@vladiirpaga
3 жыл бұрын
@@westcoast8536 я снимал шрусы, ставил колеса на место и машину откатил движок остался подвешенным, в гараже один и без подъемника.
@westcoast8536
3 жыл бұрын
@@vladiirpaga у каждого разные условия!
@pest6919
4 жыл бұрын
Мотор проще на землю поставить.Пол дня работы Все на виду и нечего еба,,,ся
@westcoast8536
4 жыл бұрын
Там дело в подрамнике который почти уже ни у кого не откручивается от кузова) поэтому приходится часто по месту)
@БендерЗадунайский-ш5д
4 жыл бұрын
Не надо откручивать подрамник, сначала нужно снять коробку, а потом двигатель опускаете вниз. Бензиновый двигатель снимал один в гараже.
@pest6919
4 жыл бұрын
Спец!!! Одним словом)))
@aleksiyacolovyova8555
5 жыл бұрын
Недавно вымучился так же. Переставить пришлось на зуб. А так троила. И вообще люфты и выставить правильно трудно. Хоть и проворачивал не раз. Всё сходилось , но с малым уходом в сторону на маховике. После переустановки на зуб. Тоже есть уход от метки но в ДР. Сторону. Методом тыка ожил. Насос Лукас эпик.эл. Троил после 70гр. ( переборки резинок делал) Оказалось он самодиагностику делать может . И ожил через 50км. Пишу кратко. Но гемора было . Информации мало.
@westcoast8536
5 жыл бұрын
Ну мы в насос стараемся не лазить. По надобности отдаем людям со стендом,опытом и запчастями)
@user-friendly-t1b
5 жыл бұрын
Шаровые не плохо реставрируются.
@westcoast8536
5 жыл бұрын
На этих машинах нет смысла реставрировать шаровые,т.к. зачастую после восстановления в ближайшее время приходит кирдык салейнтблокам. И если посчитать восстановление шаровой и комплект салейнтблоков,то дешевле купить новый рычаг)
@user-friendly-t1b
5 жыл бұрын
@@westcoast8536 230 тысяч пробега на востановленных, два раза справа, два слева. 4 саленблока больши по 2 на кждую сторону.
@westcoast8536
5 жыл бұрын
@@user-friendly-t1b каждому своё! Плюс в данном случае что ненадо делать развал. Разные производители делают рычаги немного по разному и как правило после замены уходят углы колёс.
@Михаил-м2ш5с
2 жыл бұрын
Сколько ж у тебя терпения???!!! 😲
@usersergeevich78
4 жыл бұрын
Дааа по сравнению с б3 пассатом, ужас. Я теперь не знаю какой и брать. А шаран может попроще и дешевле в ремонте?
@westcoast8536
4 жыл бұрын
За шаран вообще ничего не знаю). Фольксвагены и Ауди старенькие не очень мне нравятся в ремонте. А к французам уже привык за 11 лет работы с ними))
@ZoGibainarfemrDr
3 жыл бұрын
как раз таки этот пыж и есть нормальное тс. как в ремонтетминус только в том что двс в салон и доставать его проблемно , не в каждом гараже и гусь надо. тельфером не достать. а так это милая удобная машина и ваг тут и рядом не стоит.
@ВалерийВасин-я9н
2 жыл бұрын
Ну мастер цену накрутить! Я бухгалтер ,в гараже все это делаю! И это везде! Кругом лохи с бабками!
@westcoast8536
2 жыл бұрын
Не совсем понял.
@westcoast8536
2 жыл бұрын
Цена по программе Пежо по норма-часам. Я французов уже 15 лет делаю. Кто хочет едет на станцию, а кто-то едет в гаражи.
@ВалерийВасин-я9н
2 жыл бұрын
@@westcoast8536 я ж не против. Апломбу прибавить бы . Я такой тон слышу каждый раз при обращении. А потом то щиток не стоит , то болт отсутствует. Раз электрику сделали ,а через неделю моторный отсек сгорел. Тщательней надо быть ,тщательней !
@westcoast8536
2 жыл бұрын
@@ВалерийВасин-я9н от клиента тоже многое зависит. Некоторые просят сделать максимально дёшево без тщательности.
Пікірлер: 64