Das Rad im IC/ICE4 mitnehmen zu können ist schon toll. ABER: man muss bei der DB ein muskelbepackter Bodybuilder sein, um ein Rad in die teilweisen Deckenaufhängungen hinauf zu wuchten! Vor allem bei modernen Pedelecs. Älter Reisende haben da ohne fremde Hilfe keine Chance. Man merkt eben, daß auch die Halterungen im ICE4 noch vor der Einführung von E-Bikes konzipiert und umgesetzt worden sind. Bei der SBB z.b. gibt es keine Deckenhaken für Räder. Hier hält sich der nötige Kraftaufwand, um ein Rad auf halbe Fensterhöhe anzuheben, noch in Grenzen.
@urenkel
3 жыл бұрын
yep ... mittlerweile kommt es mir auch so vor als hätte die Automobilindustrie die Bahn gekapert um mehr ps-gerümpel zu vertickern ... so wie 1920 GM die Straßenbahnen gekauft und dann verschrottet hat ... nutze die Bahn gar nicht mehr ... nur noch Rad und ab und zu Fahrdienst ... das Melitta-Mekka des Irren aus Absödistan spare ich mir sowieso ;)
@watchhans
3 жыл бұрын
@@urenkel Fahrräder bringen eben keinen Profit für den benötigten Platz. Da werden Radfahrer gern subtil, absichtlich vergrault!
@outerbaanks
2 жыл бұрын
💚👍 Werd mir bei Gelegenheit mal den Rest deiner Videos ansehen . Meisten schon in die WatchList gepackt :-))
@azijnseikert1918
4 жыл бұрын
Nice! Why doesn't make the Bundesbahn such a informative video! Supertoll.
@urenkel
4 жыл бұрын
weil Richtlinien (Theorie) und Praxis oft abweichen - und ehrlich zu unseren Schwächen stehen machen wir nicht so gerne - dann doch lieber Narzissmus: Ich supertoll - alle anderen doof ;) Danke für die Blumen
@helgebruhn6116
4 жыл бұрын
Hi, ich bin schon öfter Flixbus gefahren, das Pedelec hinten angehängt, war NIE ein Problem, von Prag und Kopenhagen nach Berlin, auch mal nach Köln usw. Ich habe nur den Akku immer rausgenommen, fand ich skcherer. Bis 30 kg dürfen die ja lt. Flixbus wiegen und dass offiziell keine mitgenommen werden liegt eben an den Akkus, weil gerade im Sommer, wenn die Sonne hinten auf Rad und Akku brennt, könnte es theoretisch ja Probleme geben oder im Falle eines Unfalls. Ist aber wie gesagt alles kein Problem, normales Rad angemeldet, es wurde vom Fahrer angehängt und fertig.
@urenkel
4 жыл бұрын
Hallo Helge, super, danke für die Info. Nochmal kurz die orignal Info von der Flixbus-Homepage, Stand 06/2020: Transport auf dem Fahrradträger: Max. Gewicht: 20 kg * Keine E-Bikes, Tandems, Dreiräder oder Falträder * Das passt ja (so gerade) für die meisten Pedelecs ohne Akku. Falls weitere Rückmeldungen kommen, dass bei abgenommenen Akku die Pedelecs sicher mitgenommen werden, mache ich ein Update ;)
@helgebruhn6116
4 жыл бұрын
Urenkel Nachhaltigkeit Gerne, jetzt 20 Kilo? Ok 2019 waren es noch 30, bin da recht sicher, aber ohne Akku passt das problemlos. Wie gesagt, offiziell sind Pedelecs aussen vor, in der Praxis aber kein Problem. Ein Fahrer fragte mich mal, ob das ein Pedelec ist, was ich bejahte, aber nur weil es ihn interessierte, nicht wegen der Transportbedingungen 😎 Meine Erfahrungen besagen klar, dass es kein einziges Mal Probleme beim Pedelec gab, ich helfe auch immer beim Hochheben mit, weil es die Fahrer ohnehin nicht einfach haben, was die mit Freude auch annahmen, sowas hilft immer.
@urenkel
4 жыл бұрын
@@helgebruhn6116 ok, diesbezügliches Update ist in der Videobeschreibung, nochmal danke für die Info, werde ich bei nächster Gelegenheit auch mal versuchen ;)
@urenkel
3 жыл бұрын
@@MrNo-hb4xi ... Danke für den Hinweis ... das wird vermutlich auch daran liegen, dass alle Flix-Busse von Subunternehmern betrieben werden, und teilweise extrem kostengedrückt werden ... ein unterbezahlter mürrische Fahrer entscheidet dann nach Tagesform ... nicht wirklich dolle ...
@klemensoutdoor1741
4 жыл бұрын
Danke für die Übersicht. Ich möchte eine Transpyrenäentour mit dem Fahrrad machen und eine erste Recherche für die Fahrt mit der Bahn nach Spanien von Köln ergibt mehrfaches Umsteigen. Die Fahrradmitnahme scheint aufwendig zu sein.
@urenkel
4 жыл бұрын
Hallo Offroader, da bin ich raus. Was ich beschrieben habe gilt für Deutschland, Schweiz, Österreich. Das lässt sich leicht über bahn.de buchen. Für Frankreich und Spanien hilft nur der Gang zum nächsten Hauptbahnhof mit Ticketschalter oder Netzrecherche oder einfach los. In Italien bin ich mit dem Rad in den nächsten Bahnhohf, habe auf mein Rad gezeigt, Zielort genannt - und fast immer einen passenden Zug/Fahrkarte bekommen ;)
@klemensoutdoor1741
4 жыл бұрын
@@urenkel besten Dank für die Ergänzung! Weiterhin viel Spaß beim Radfahren.
@denisedarleen
4 жыл бұрын
Habe dich gerade entdeckt :) LG von meinem kanal
@funker76
4 жыл бұрын
Sehr informativ, da ich am Montag ne Radreise beginne und mit dem Zug zurückfahre. Bekommt man ein Pedelec mit 2 Seitentaschen problemlos durch eine Intercitytür?
@urenkel
4 жыл бұрын
Ja, das geht mit Taschen, wenn Du kräftig bist. Die IC-Türen haben so 70cm+ Durchgangsmaß (werde jetzt aber mal genau nachmessen). Ansonsten Taschen abnehmen und dann Rad und Taschen einzeln rein damit. Drinnen sortieren kannst Du in Ruhe. Taschen aber immer erst abnehmen, wenn der Zug steht und Du sicher vor der richtigen Tür stehst. Du wärst nicht der Erste, der bei falscher Wagenreihung einen Spurt über den Bahnsteig hinlegen darf ;)
@olewintermann6475
4 жыл бұрын
Super Erklär-Video. Danke dafür!
@ericbischof8533
4 жыл бұрын
Ein sehr schönes Video. Genau das habe ich mir gewünscht. Danke 😊
@miiichael0815
3 жыл бұрын
Ich habe bis heute noch keine Möglichkeit gefunden das Fahrrad Ticket online zu buchen. Das geht nur wenn ich am Bahnhof am Automaten umständlich eine Sonderkarte - Fahrradmitnahme, zum normalen Ticket dazu kaufe. Kann man nicht einfach ein normales, zweites Ticket fürs Rad online kaufen? ;-)
@urenkel
3 жыл бұрын
schick mir mal eine Mail an gmh@guido-herz.de
@miiichael0815
3 жыл бұрын
Es gibt doch eine Möglichkeit, bin zufällig drauf gekommen. Man geht in der App auf Verbundtickets, Sicht seine Region aus , weitere Fahrkarten, Fahrradkarte
@GoMarw
2 жыл бұрын
Ich würde ja wirklich gerne mal mit dem Zug ins Ruhrgebiet fahren inklusive Rad. Allein schon die Kosten pro Person schrecken mich ab... doppelt so teuer als wenn ich mit dem Auto fahren würde... Und dann muss ich fürs Fahrrad noch extra bezahlen... vorbuchen... heißt spontan schaut auch schlecht aus. Und wenn ich pech habe dann ist der Zug voll und ich bleibe mit meinem Rad am Bahnsteig stehen.... Oh man. Das ist vieel zu aufwändig. Viel zu teuer. Viel zu viel Vorplanung. Wie schön wären Modelle wie das 365€ Ticket! Überall so in den ÖPNV reinspazieren. Fahrrad in den Wagon und fertig.... Kein Heck-Meck. Stressfrei und kostengünstig. Das würden dann auch mehr Leute machen!! MfG
@urenkel
2 жыл бұрын
jain ... kein Auto läuft unter € 300,- im Monat (ehrliche Kosten inkl. Sprit, Vers., Steuer, Reparatur, Stellplatz, Wertverlust, Leasing, etc. ... ein kleiner Unfall oder Reifenschaden ist da noch gar nicht mit bei) Siehe: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/uebersicht/ Das sind € 3600,- im Jahr für einen Dacia, ein Golf ist schon bei 5 - 6k... die meisten belügen sich selbst bei den KFZ-Kosten ;)
@GoMarw
2 жыл бұрын
@@urenkel Dazu würde ich auch jain sagen. Meinen Ford Fiesta habe ich mit 92.000 KM gekauft. Sprich er wird noch vieeeele KM in seinem Leben abreißen können. Er hat damals 2.800€ gekostet. Also vergleichweise ziemlich wenig für einen fahrbaren Untersatz auf 4 Rädern. Sprich Kredit und oder Wertverlust fallen schonmal fast komplett weg. Zumindest im Vergleich zu Neuwagen o.ä. Den Wagen brauche ich. Anders ist es mir leider nicht möglich zur Arbeit zu gelangen. Auch wenn ich es gerne anders tun würde. Das heißt der Wagen steht nunmal da. Fixkosten das was so oder so anfällt da ich den Wagen nunmal habe sind 450€ Versicherung im Jahr + ich glaube um die 50€ Steuern und alle 2 Jahre Tüv ca. 90€. Das heißt wenn ich den Wagen stehen lasse kann ich maximal Sprit (6,5L /100 KM) und Verschleiß berechnen um die Leistung mit der Bahn zu vergleichen. Wenn man erst garkein Auto hat sieht das natürlich anders aus. Dann fällt die Versicherung schonmal weg. Da kann man das Geld dann schonmal in die Bahntickets investieren. Aber ganz ohne Auto gehts nunmal doch nicht. Ich versuche schon in meiner Freizeit alles mit dem Fahrrad (Bio-Bike) zu erledigen. Und komme da mit dem Rad an manchen Tag deutlich über 100 KM... Da ich das Auto nunmal habe und die Fixkosten laufen ist es für mich billiger, dass ich dies dann auch zu benutze. Und nicht mit der Bahn fahre. Um dies für mich und auch für die breite Gesellschaft zu ändern müssten einfach die Preise im öffentlichen Personennahverkehr gesenkt werden damit es auch wirklich attraktiv wird und man eine echte Alternative hat auch mal das Auto stehen zu lassen...
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