Harus nya sih di aktifin lagi, mengingat di jalur Dayeuhkolot- Bojongsoang-Buah Batu macet pisan 😂 butuh transportasi lain biar ada alternatif lain dan melerai kemacetan yang yang sangat parah hahaha
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Setuju 😁
@UjangAsep-fc9jc
Ай бұрын
Pemda dan PT. KAI mesti rajin-rajin sosialisasi ke masyarakat dan beri pemahaman disertai memberikan kompensasi pengganti yang layak. Jika hal itu tidak dilakukan saya sendiri sebagai warga Jawa Barat merasa sulit untuk reaktivasi.
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Betul
@chanelngajiefisien1729
Ай бұрын
Pemerintah terutama BUMN selalu lalai akan aset²nya, terkesan ada pembiyaran, Pt KAI, PERTAMINA, PERHUTANI, TNI/POLRI, RUMAH DINAS, dll...
@KartoloToto-lz9ws
Ай бұрын
Mereka bikin rumah ga beli tanah..ga bayar pajak pula..masih di bela...? Yg salah itu RT RW lurah camat..kok di biarkan mereka bikin rumah di atas rel kereta..
@bionusantara-up2ft
Ай бұрын
padahal beli pembangunan sangat mahal. tp gitu pd ga bisa kerja,, uang jg dr rakyat , gaji buta
@kusnasendjaja3475
Ай бұрын
SIAPAPUN GUBERNURNYA NANTI SEMOGA .HARUS BISA MENGAKTIPKAN JALUR K..A. BDG KE CIWIDEY....kahoyong pecinta transportasi K. A...Sbb saya sendiri punya kenangan jalur ini.....
@danima2702
Ай бұрын
Cipatat-padalang aja dulu😮, jalur krusial itu yang sangat di nanti2kan dari zaman bahela😮😮
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Aminkan
@KartoloToto-lz9ws
Ай бұрын
Yg jadi masalah itu warga ga tau diri..ga pernah beli tanah tapi bikin rumah tanpa surat"...siap yg salah hayo...jangan pemerintah yg di salahkan..koreksi aja..sadar ga warganya
@tommypratomo1354
Ай бұрын
@@KartoloToto-lz9ws Ada oknum yg melindung atas nama Ormas atau Lsm
@tommypratomo1354
Ай бұрын
Sy sbg warga Jabar terus terang pesimis thd keberanian Pemda mereaktivasi jalur ini. Walaupun sdh diprogramkan hingga DED siap tapi utk urusan eksekusi lahan urusan Pemda dgn PT KAI.
@KartoloToto-lz9ws
Ай бұрын
Jangan pesimis tapi harus dukung...masa bikin rumah di atas rel kereta..pastinya mereka ga waras alis gila.
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Sulit ya
@tommypratomo1354
Ай бұрын
@@KartoloToto-lz9ws mrk waras krn bayar sewa lahan tiap taun ke PT KAI.
@feryheryawan
Ай бұрын
@@KartoloToto-lz9wsMasalahnya di Konoha Yang Nyewa Kadang Merasa Lebih Berhak Dari Pemiliknya 😂
@fresyafitriannugraha3878
Ай бұрын
Ngapain negara kalah sama ormas gaskan Prabowo
@amel123
Ай бұрын
Jalur kereta api Bandung-Sumedang-Cirebon sngt layak dibangun krn jalur ini bkn jalur minus tp bkln jd jalur padat dan ramai sbg sarana transportasi massal penghubung Bandung dngn kota besar lainnya di jalur pantura.
@ryu-yuta9259
Ай бұрын
santai, perlahan-lahan semua akan terhubung satu satu. kita tugasnya hanya mendukung dan menjaga agar terealisasi.
@acavella0855
Ай бұрын
Saya sendiri sih sebenarnya nggak setuju kalau ada kompensasi, karena tanah itu kan bukan milik mereka, cuma saya pikir lebih baik direlokasi atau dibuat hunian Bertingkat.
@maxrt1256
Ай бұрын
Ya pemerintah harus beranilah kalau mereka punya surat² lengkap bukti kepemilikan lahan itu, berarti warga nyerobot tanah pemerintah dong itu mah
@GibraltarRasyashakil
Ай бұрын
saya harap mah sih jalur ini benar² jadi untuk di reaktivasi walaupun keadaan memang sulit,tapi ketika jalur ini dihidupkan kembali,wisata² yang berada di bandung selatan akan lebih ramai dan maju tentunya ini juga jadi keuntungan buat pemerintah,apalagi masyarakat berpergian menggunakan kereta api jadi lebih mudah dan murah👍
@yuwonosulistiyo5254
Ай бұрын
Reaktivasi segmen Cibatu-Garut bisa, mudah2an bisa terlaksana juga 😊
@bambangaguswibowo3346
Ай бұрын
Yupz ........ msih dgn edisi blusukan deui, terlihat sekali kl jalur KA non aktif ini penuh dgn pemukiman penduduk & gang senggol 1:58 🧐😊😁👍👍👍🤭🤔. Seharusnya mereka gak boleh mendirikan bangunan ditanah yg bukan milik ny ......... 😊😁👍👍👍👍👍
@FakhryMarwan
Ай бұрын
Harusnya, bisa ya di reaktivasi,karena jalur' tersebut sangat dibutuhkan 😊😊😊😊
@yuzakarta
Ай бұрын
moga segera terealisasikan reaktivasi jalur ciwidey hingga kota bandung, mengingat jalanan sudah semakin padat kendaraan pribadi, dan butuh peran penting dari transportasi publik
@user-mx8tx7go8g
Ай бұрын
Padahal bagus di aktifkan kembali jalur kereta Bandung Ciwidey karena itu tanah milik PT KAI
@rasyidirahman940
Ай бұрын
Wajib direaktivasi jalur ini biar mengurangi macet daerah Ciherang arah ke Soreang jadi nanti para warga gk pake angkot lagi yg mau keciwidey atau soreang
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Bener
@rizvan_mc
Ай бұрын
Waduh udah lama jarang melihat channel kamu. Kasih Tanda love ya.
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Oke
@rizvan_mc
Ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama terima kasih semangat bikin video ya.
@cewex8channel955
Ай бұрын
berani pasti asal ada dana, dukungan pemerintah dan dukungan masyarakat. Rel Cibatu - Garut aja bs aktif lagi dengan kondisi trase yg hampir sama spt video ini
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Bener harus jadi prioritas
@pieromartens3483
Ай бұрын
Saya sebagai warga Bandung sangat berharap ini bisa di reaktivasi dan juga jalur Rancaekek ke Tanjungsari
@NusaibahPustaka
Ай бұрын
Mantap Kang Yusril sendirian blusukan bekas jalur KA non aktif & stasiun non aktif. Semoga Kang Yusril selalu sehat walafiat. Aamiin.
@rioin1125
Ай бұрын
Sebagai warga bandung selatan mendukung sekali, karena sudah muak jalanan yang ramai kadang macet karena jalannya sempit tapi di lewati kendaraan besar, belum lagi kalau banjir di deyeuh, bojongsoang, dan sapan terpaksa harus cari alternatif lumayan jauh, ngadelin brt jamnya ga pasti
@faizalalamsyah3763
Ай бұрын
Iya kang apalagi di jalan banjaran soreang dibangun perumahan baru padahal itu tanah pt kai
@oktasugandi5044
Ай бұрын
Mantap
@user-id5wk4yz1t
Ай бұрын
Semoga di jalankan lagi sama pemerintah , pemerintah harus bisa mm membongkar rumah itu kan tanah negara aset negara
@mfadel313
Ай бұрын
Semoga aja lebih positif lagi sih karena mengingat jalur ini bakal banget cuma yang saya tonton dari dulu zaman covid hingga sekarang padat penduduk belum ada lagi pro kontra dengan warga.
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Iya bener
@zamzamnur
Ай бұрын
Maktal hadir kang yusriel..... Mudah²an terealisasi kang, jalur KA Ciwidey to bandung nya , sprti jalur Cibatu Garut yg sdh selesai tahap rekatifasinua dan mudah²an jga terealisasi juga terusan sta Garut menuju Cikajang ya. Aamiin
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Aminnn cikajang ken
@zamzamnur
Ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama jozz kang yusriel,,,, abimah mah kantos Cibatu Garut naik kereta tahun 1979 an , kantun naek kereta ticgarut ka Cikajang teu Acan teh
@RyyanRSCaudio
Ай бұрын
Mantap bos kang 👍
@maswawan3600
Ай бұрын
Pada awal dibuka terdapat beberapa stasiun dan perhentian yakni Stasiun Bandung-Cikudapateuh-Cibangkonglor-Cibangkong-Buahbatu-Bojongsoang-Dayeuhkolot-Kulalet-Pameungpeuk-Cikupa-Banjaran-Cangkuang-Citaliktik-Soreang.
@engkuskusmiadi8026
Ай бұрын
Sudah soreang stasiun Ciwidey bukan.
@Miftahurrohman1996
Ай бұрын
Seperti Halnya jalur kereta api Purwokerto Wonosobo Di Banjarnegara sama kota purwokerto itu Juga banyak Permukiman rumah warga jadi Trase baru ke selatan.... Maksudnya jalur lamanya itu gak mungkin... Sedangkan sokaraja Kemangkon masih ada
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Iya sulit ya
@user-ll6sj1pf7m
Ай бұрын
Alhamdulillah . Mantap sekali Bro . Semoga dipermudahkan segala urusan sihat dan sukses selalu . Salam Dari Malaysia ❤️
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Salam juga
@user-ll6sj1pf7m
Ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama 💪🏻
@maswawan3600
Ай бұрын
Semoga bisa di-reaktifasi ... tetapi dengan penyelesaian yang tidak merugikan kedua pihak. Mudah2an ada penyelesaian yang menguntungkan kedua pihak
@DuniaPerkutut23
Ай бұрын
Hadir
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Makasih selalu hadir
@lindacheang3278
Ай бұрын
Bisa aja asal uangnya ada....pertama kali yg harus dikerjakan : relokasi para warga yang tinggal di atas bekas jalur rel & stasiun. Entah kapannya, euy.
@Palestrane
Ай бұрын
Halo kang Yusril udh lama gk ketemu, kali ini ada kereta baru dari chana dan ke Kalimantan Selatan ikn, kereta model bus euy naon teh coy
@bionusantara-up2ft
Ай бұрын
busway model china y 😂 yg di aspal mending trem tau sendiri busway jakarta ad jalur sendiri aj disrobot pemerintah suka nanggung ,,
@rendrojos8088
Ай бұрын
trem roda karet. lebih murah dari trem roda besi. tapi lebih futuristik dibanding busway.
@Palestrane
Ай бұрын
@@bionusantara-up2fttapi kali ini dia nya auto bkn manual
@fresyafitriannugraha3878
Ай бұрын
Gaskan reaktivasi jalur kereta api dari Bandung Ciwidey
@natasyafitriangraeni4494
Ай бұрын
Pagi kang Yusril.bogor hadir LG nih.
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Makasih selalu hadir
@agamabqori1607
Ай бұрын
Hrus'y di aktifkn lgi sy wrga bnjaran, insaallh klo udh wktu'y ga ada yg mustahil
@engkuskusmiadi8026
Ай бұрын
Aamiin YRA
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Betul
@wandimaulana3661
Ай бұрын
mantab kang 👍🏻😁🚂📸
@victorbphoa-pcm5924
Ай бұрын
sangat sulit menurut saya kecuali presiden kita harus seperti presiden China, pemerintah otoriter, tangan besi. karena klo pemerintah sekarang saya yakin akan di demo berhari hari, ber bulan bulan. akibatnya kota bandung terutama kawasan gedung sate akan lumpuh total oleh demo besar besaran penolakan relokasi ini
@agusekonugroho
Ай бұрын
Duh kang caket rumah saya eta 😅 pami apal mah direncangan ku saya Saya ge rada pesimis reaktivasi jalur bandung Ciwidey dengan perumahan penduduk nu padat trus banyak perumahan elit dari buah batu ke Dayeuhkolot apalagi ada satu komplek elit yg mungkin sangat susah dan benar kata kang Yusril apa berani pemerintah reaktivasi jalur bandung Ciwidey
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Apalagi ada mall besar ya d buah batu hahah
@agusekonugroho
Ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama betul pisan kang nu gaduh nage nya kang Yusril ge terang lah Saha 😂 jd pesimis bisa reaktivasi jalur bandung Ciwidey teh 😅
@wahyudi86_channel
Ай бұрын
Lintas BD - Cwd gk terlalu penting klo di aktifkn, sbnernya bermnfaat krena dsana ada wisata kawah Ciwidey. Tetapi yg jd permsalhn lahan skng udh padat penduduk dan sangatlah sulit jika hrus merelokasi mreka, bhkn mngkin pemukiman di lintas tsb udh bnyk yg bersertifikat dan permanen..😮 Dari stasiun di lintas raya pun, untuk rel percbngan ke Ciwdey keberadaannya jg udh gk terlihat. Jd lebih baik mereaktivasi lintas Rancaekek - Tanjungsari, yg dsna lintasnya lebih mudah dilakukn reaktivasi krena jalur percbngan nampak dan di stasiun RCK pun sbg stasiun percbngn udh disiapkn jalur relnya menuju ke percbngn tsb. Sehingga jika komitmen buat reaktivasi, bisa dimulai progresnya dari Rancaekek..😮
@bionusantara-up2ft
Ай бұрын
tanah KAI itu ,, bongkar
@wahyudi86_channel
Ай бұрын
@@bionusantara-up2ft _ kyk judul lagunya Iwan Fals aja, ha..ha.. Tp emng bner sih, jika PT KAI tegas maka semuanya bisa diratakn demi progres. Tetapi yg kita tau selama ini PT KAI kurang tegas dlm hal itu..
@jajangkurniawan2066
Ай бұрын
Assalamu'alaikum...Stasiun Ciawi hadir Kang Yusril
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Sehat selalu
@jajangkurniawan2066
Ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama sami-sami kang, mugia kang Yusril gen aya dina kaberkahan sagala rupina, sehat, rezekina lancar. Aamiin
@margomairastone4061
Ай бұрын
Pemerintah Belanda lbh berpikir maju dibanding pemerintah skrg...terlihat cara penataan kota lbh dahulu dibanding masyarakatnya,kalo pemda² skrg,tinggal merusak..pak Jokowi juga sdh lbh maju,semua jalur tol membuat distribusi jd lancar
@Muhammadirfanmumu
Ай бұрын
Saya malahan pengennya Pemda Jabar membantu relokasi rumah warga yang akan terdampak dari Proyek DDT Bekasi-Cikarang, asli, sejak CL smp Cikarang, perjalanan KAJJ jadi dikit² terganggu, kalau udah DDT kan lumayan perjalanan bisa mulus...
@zazterd3017
Ай бұрын
Ada bangunan pabrik di area perlintasan indoporlen bang, gw gak yakin bisa muat double track .paling" muat satu jalur doang
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Udah kan
@danima2702
Ай бұрын
AKTIFIN aja dulu cipatat-padalang gak usah jauh2 kang😮😮 mana sampe sekarang belum2 juga😢😢, katanya mau lewat saksaksaat tapi mana sampe detik ini gak di kerjakan😢😢
@bionusantara-up2ft
Ай бұрын
DJKA tersandung korupsi,,
@rendrojos8088
Ай бұрын
kalopun bisa ditertibkan dan direaktivasi, kayaknya jalurnya harus melayang/elevated mulai dari percabangan ex st. cibangkonglor sampai dayeuhkolot. soalnya banyak perlintasan jalan raya yang sangat padat.
@FajarsantikaRailfans
28 күн бұрын
Cerdas
@user-jw9ez5qz1q
Ай бұрын
Semoga terealisasi segera. Liputan kang Yusril bertuah, ingat jalur Cibatu-Garut... wkwkwkwk..
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Aminnn
@maswawan3600
Ай бұрын
diliput pakai google map bagus kang ...
@guardianbandung
Ай бұрын
bandung emang lagi dingin dinginnyan kang Yus...
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Banget
@fauzanchannel1163
Ай бұрын
Warga tentu sensi bgt, soalnya khawatir klo ada reackt jalur yg mrk menempati aset kai,mtbb
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Hooh
@yohanes1842
Ай бұрын
Sebaiknya kalau mau direaktivasi, pake prosedur yg sama yg dilakukan pemerintah ke jalur Cibatu - Garut untuk mengkondisikan masyarakat. Karena terbukti berhasil. Atau disurvei sosial dulu utk orang2 yg asetnya berada di atas tanah PT KAI apakah mereka siap bertanggungjawab dan siap dengan konsekuensi2 lainnya. Lalu dimintai secara legal pernyataan bermaterai utk masing2 orang. Saya baca biaya perawatan perkeretaapian utk thn 2018 sebesar 1.3T, dikurangi dari 1.6T, karena alasan efisiensi yg sudah lebih baik. Nah apakah biaya reaktivasi itu sangat tergantung perhitungan biaya dari pemerintah pusat / kementerian perhubungan?
@chanelngajiefisien1729
Ай бұрын
Kalau reaktifasi sulit ya, sbb pt KAI melihat okupansinya dulu, kalau masalah penggusuran, itu masalah mudah😊...
@engkuskusmiadi8026
Ай бұрын
Okupansi pasti naik dari tahun ke tahun karena penduduk Indonesia dari tahun belasan saja 250 juta jiwa sekarang malah -+ 270 juta jiwa tiap tahun tambah penduduk rame terus dimana mana.
@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr
Ай бұрын
pemda jabar diusulkan hidupkan mengaktifkan jalur rel KA lintas bandung - ciwidey - soreang rencana permukiman perumahan warga harus di bongkar penggusuran
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Betul
@user-of4uh4sm5b
Ай бұрын
Semoga segera terealisasi reaktivasinya
@muhamadnuropik1798
Ай бұрын
Kang pagi² kie bade ka mana😂
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Biasa ngasuh budak di smp😂
@user-rz9vy6hh3h
Ай бұрын
Bp saya & keluarga tinggal di RumDis 35 th...tugas selesai/ Pensiun ya tau diri OUT !!!, RumDis itu nilainya kalo dijual - + 800 JT asyik kan - tp milik negara ya good by😭
@ToniPriatna-ww3vj
Ай бұрын
MOALGE WANIEUN PEMERINTAH NGEUS SIEUN KU PEREMAN KOM ETA DAYEUH KOLOT KASIHOR JAWARANA
@adetajudin4380
Ай бұрын
Jntn hyong ngiring blusukan kang😅
@asephidayatsoemantri6986
Ай бұрын
Semangat blusukan lageeee🎉
@mangbento7488
Ай бұрын
Dioptimis optimis juga tetap pesimis karena sepertinya para pemegang kewenangan asik tidur nyenyak kenapa pesimis karena yg tinggal sejengkal saja jalur cipatat padalarang mangkrak tuh !!
@ilhamamirudin4302
Ай бұрын
kang lain nyimpang heula ka bumi
@user-cx6mc2pm6z
Ай бұрын
Wih TUMBEN NIH DI LUAR AREA STASIUN😊😊❤
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Iya dong
@MaulanaYahyaSubandi
Ай бұрын
Saran ke depan nanti kalau blusukan via motor pakai alat bantu neck holder biar tidak usah pakai tangan..
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Thanks sarannya
@TRCGM2
Ай бұрын
akhir nya bang yus blusukan lagi mengikat kan ku dulu
@DullGamingAugPlayStation4
Ай бұрын
0:58 Sekitaran 5 Tahun Lalu Kang 🎉
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Iyaa
@imammauludin5159
Ай бұрын
Bisa bisa saja
@ToniPriatna-ww3vj
Ай бұрын
KANG TONG WAKA JALUR KERAT API TAMAN TEGALEGA BDG GE EUNGEUS TALUK PEMERINTAH KU PEREMAN
@ebong26
Ай бұрын
Biasa na oge ngan omdo lah. komo ngan Pj mah, paling ge ngomong kitu pedah rek milu ngadu hayam.
@tedisutisna6024
Ай бұрын
Heran ko berani ya mendirikan bangunan padahal bukan miliknya apalagi sampai bangunan mewah sampai bertingkat,nanti giliran di gusur pada ribut dan ingin ganti rugi,padahal kalau di pikir pikir harusnya mereka itu yg bayar uang sewa yg berpuluh tahun,tpi sebaliknya yg punya tanah yg harus bayar,membagongkan 😂😂😂😂
@user-ej6pp3fc9l
Ай бұрын
Assalamu'alaikum wr wb
@user-ej6pp3fc9l
Ай бұрын
Sering2lah muncul yaa bp 87th seneng
@Buntalman1995
Ай бұрын
Berani lah kan tanahnya punya KAI anggaran DAK pun ada, yg gak berani tu mah pejabat daerahnya takut hilang suara di pilkada 😂
@Gkmanukakal
Ай бұрын
Proyek baru=ladang korup baru bagi petinggi kai sekarang. Kai udah keuangannya g sehat gra2 kcic bbm subsidi d cabut apalagi reaktivasi kek gini pasti bikin biaya sewa rel naik blm lagi manusia2 haus uang
@KurotalmisbahSalas
Ай бұрын
@@Gkmanukakalbener tuh
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Wokwokwok
@warsan5.8
Ай бұрын
Kalau mau review dead rail pake kamera tersembunyi aja kang,takut kenapa-kenapa.
@suryanajack7375
Ай бұрын
A Ari jalur Banjar Pangandaran Cijulang iraha cena di aktip deui na
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Duka iraha
@harrylkplptpanghegar7662
Ай бұрын
kalo digusur, nangis2 di medsos minta dukungan netizen, ya gitu lah .
@user-xz3ok1vg4e
Ай бұрын
Zahra😊
@chanelngajiefisien1729
Ай бұрын
Lebih baik doble track cikampek-bandung-kroya
@user-rz9vy6hh3h
Ай бұрын
Mengambil lahan yg Syah hak milik knp harus klmt BERANI?...pengguna bukan hak nya ya harus tau diri OUT !!!
@AlviAryandidokumenter
Ай бұрын
𝐏𝐞𝐫𝐭𝐚𝐦𝐚
@FABIANPUTRAMAULANAGARUDAINDO
Ай бұрын
PERTAMA
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Siap
@hamdan_05
Ай бұрын
kalo memamg niat, bisa aj..
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Iya
@sangpenglaju
Ай бұрын
Jangan ada rencana mjd wacana belaka 😢
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Iy
@user-wp8is6bg1x
Ай бұрын
thn berapa di non aktipkn nya kira kira
@asepsaepudin2603
Ай бұрын
Bade djka maupun pt kai pasti berani asal? Ada dana untuk ganti rugi misalkan warga yang ke gusur
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Dana mah aya..ngan priotitas na nomor sekian hahaha
@engkuskusmiadi8026
Ай бұрын
Sebetulnya gak ada bayar ganti rugi buat warga,soalnya tanah pt bukan tanah paten milik warga kan dari dulu juga peraturan tanah 11 meter ke kiri dan kanan rel itu milik pt bukan milik warga.
@agungvia7834
Ай бұрын
alah dkt rmh eta mah
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Aslina
@user-by9qw6bq7q
Ай бұрын
BB 204
@FBAagent
Ай бұрын
lawan mafia itu mesti lawan bekingnya. kuat ga lawan bekingnya? bekingnya mesti diberi meditasi biar ngerti. difrontal kayanya lebih sulit. aparat indonesia lembek. mesti impor orang singapura biar dipencung mafianya.
@YusrilRizkyPratama
Ай бұрын
Haha setuju
@fazlulrahmanjamko9115
Ай бұрын
Kang, jalur cibatu-garut saja berani kok pemerintah melakukan reaktivasi, padahal sudah padat begitu....seharusnya jalur bandung-ciwidey-dayeuhkolot... pemerintah harus berani juga reaktivasi jalur tersebut.
@bujanggaming4986
25 күн бұрын
Cibatu garut mah cuman sejengkal kang, kalau bandung ciwiday lebih panjanh yg pastinya pesimis banget ganti ruginya pasti gede gedean
@fazlulrahmanjamko9115
2 күн бұрын
@@bujanggaming4986 memang itu yang harus di hadapi...ngga ada lagi cara lain...toh mau dibangun jalur layang pun, juga harus pembebasan lahan... Perkeretaapian wajib siap hadapi kondisi tersebut....
@bujanggaming4986
2 күн бұрын
@@fazlulrahmanjamko9115 betul. Sekelas bandung transportasi umumnya kurang memadai, klo pemerintah berani ngeluarin anggaran bisa banyak manfaat kedepannya. Apalagi kalau berani di elektrifikasi
Пікірлер: 154