Per le strade italiane specialmente se provinciali occorrono gomme agricole !!
@riccardoscarafone247
Жыл бұрын
No i cingoli
@Aleman0283
Жыл бұрын
😂😂😂 zio c......
@flow56514
Жыл бұрын
Esatto. Puoi avere gomme da 600 euro cad ma il manto stradale in italia ti ammazza comunque
@jeremyjornod
Жыл бұрын
mi hai ucciso
@andrealeonardoparisi
Жыл бұрын
@@riccardoscarafone247 rinforzati con titanio/tungsteno e fibra di carbonio nanomolecolare agli atomi con DNA di Hulk manovrati dal computer di Ironman
@leprotto8844
Жыл бұрын
Sarebbe molto interessante il video sulle mescole. Magari fare anche riferimento a quelle sportive o ancora meglio fare 2 video dedicati 😀👍❤
@Asueboy95
Жыл бұрын
Bellissimo video, riguardo esperienze con pneumatici invernali nuovi vs usurati, posso dire che gli usurati non vanno bene come quelli nuovi, anche se lontani dalla famosa tacca. Stessa rotatoria, velocità di 40km/h, sotto pioggia leggera e asfalto bagnato, con temperatura tra i 5 e i 10 gradi, quelle usurate lasciano slittare la macchina, mentre da nuove no
@davide0radice
Жыл бұрын
Certamente. Da nuove come viene detto nel video sono morbide, poi si induriscono e tendono a scivolare di più.
@stefanop108
Жыл бұрын
Il discorso delle mescole è interessante. Interessanti anche gli sviluppi futuri degli pneumatici. Un giorno si potrebbe fare un bel video.😊
@lorettacurzi8655
Жыл бұрын
Video utile per la conoscenza di alcuni dettagli... corretto usare gli articoli "lo e gli" .. però il suono mi scivola via meglio con "il pneumatico ed i pneumatici"
@pinotgrigio1817
Жыл бұрын
mi permetto di aggiungere altre informazioni, oltre ai piccoli taglietti sulle invernali è importante sapere che la mescola è molto più morbida e riscalda più velocemente rispetto all'estiva in modo da aderire meglio SUL GHIACCIO, esempio: ( apri il freezer e appoggia la mano all'interno e ti accorgi che la mano si attacca al freezer perché un corpo caldo a contatto con un corpo freddo fa effetto calamita) ecco il perché in estate è opportuno togliere le invernali, perché un pneumatico che riscalda parecchio già in inverno per un motivo validissimo, al contrario in estate si squaglia troppo rapidamente e non ha aderenza sull'asfalto, e poi le invernali funzionano solo al di sotto dei 7° gradi. Ci sarebbero tante altre info , ma non voglio essere troppo lungo, aggiungo solo "non trascurate la pressione" incide su moltissimi fattori.
@saprincsingh7996
Жыл бұрын
Dovreste approfondire come vengono costruiti gli pneumatici... sarebbe molto interessante!
@neronorx
Жыл бұрын
Vi devo correggere un particolare sul pneumatico invernale al minuto 1:27 : le lamelle servono per far fuoriuscire la neve quando il pneumatico ruota, basta notare le 2 tipologie dopo un po’ di utilizzo sulla neve : il pneumatico estivo ha raccolto tutta la neve,diventando quindi pericoloso,mentre l’invernale lo si trova completamente pulito. Al punto 8 c’è da dire anche un’altra cosa: che i produttori una volta all’anno cambiano modelli,quindi quando un automobilista rompe un pneumatico, a volte trovare il modello identico diventa impossibile perché può essere fuori produzione,e quindi l’automobilista si trova nelle condizioni di cambiarne almeno 2 nello stesso asse ,perché bisogna tenerli identici,e addirittura la prassi vuole che non ci sia un certo dislivello di consumo da quello rimasto sano a quello nuovo semmai c’è ancora in commercio e anche in questo caso vanno montati 2. Ho lavorato 25 anni in questo mondo e molto raramente capitavano automobilisti che cambiavano gomme ancora buone… siamo in Italia ,non un paese da ricchi
@gaetanorusso9233
Жыл бұрын
Sarebbe bello vedere come vengono smaltiti gli pneumatici!
@nicolascecconi1454
Жыл бұрын
che belle le animazioni, complimenti anche per il video e i contenuti, si può sapere che software usate per i disegni ??
@jackzugna5830
Жыл бұрын
In background ho visto Blender per il 3D ma non so se è un effetto per il montaggio finale o se lo hanno utilizzato effettivamente, penso di sì visto il tipico colore arancione di Blender per le selezioni.. Tra l'altro è pure gratis ed open source.
@filippocosta7958
Жыл бұрын
Fallo il video sulle mescole, sembra molto interessante. Magari fallo parlando anche la formula 1. Con qualche possibile collaborazione @AlbertoNaska
@christo976
Жыл бұрын
Dipende anche dall'uso che si fa dell'auto, io che faccio prevalentemente casa - lavoro in ciclo urbano e a bassa velocità, raramente cambio l'intero treno ma solo quelle di trazione e passo le vecchie dietro, quando è ora di cambiarle dietro metto le vecchie anteriori ancora ad un buon 50% e davanti monto il paio nuovo
@edoardogiorgiosaccone6091
Жыл бұрын
Sarei molto interessato a vedere un video sulle mescole 😊😊😮
@callofdutymobile306
Жыл бұрын
Michelin numero 1° io monto sulla mia delta le crossclimate 2 , ottima aderenza su qualsiasi fondo stradale anche su neve ❄️
@romanitartsssati4670
Жыл бұрын
Bravissimo👏👏👏👏
@stefanoconcialini
Жыл бұрын
a me interesserebbe sì, un video più approfondito sulle mescole
@iuter87
Жыл бұрын
7:38 in itali c'è la legge che ti obbliga ad avere lo stesso disegno sugli pneumatici dello stesso asse. così accade che quando rovini sul laterale devi cambierne due invece di 1.
@andreatito7750
Жыл бұрын
Non é la legge. La legge parla di omogeneità per asse su misura marca e modello. Non su battistrada. Il fatto che, se c’è una differenza superiore ai 3 mm tra il nuovo e l’usato, ne cambi due perché altrimenti quello nuovo lo mangi in poco tempo. Si consuma più velocemente
@iuter87
Жыл бұрын
@@andreatito7750 qualsiasi gommista/officina te le cambierà sempre e comunque anche se si tratta di ruote usate solo 5000km
@andreaorsini3927
Жыл бұрын
grandi
@morenacrivellari3087
Жыл бұрын
Come ha scritto anche un’altro iscritto, per le nostre strade ci vorrebbero gomme agricole…..per trattori 🚜 ……. Per come sono messe le nostre strade…..venite nel Lazio…… provincia di Latina…e poi mi dite……
@JohnUlbricht654
Жыл бұрын
Sono così felice! La mia vita è totalmente cambiata🥰🥰.. ho guadagnato 74.000€ con un investimento iniziale di 4.600€ al mese. La maggior parte delle persone che guadagnano di più hanno vite che sono più di una semplice busta paga... lasciare indietro tutta la tua famiglia e i tuoi amici per far crescere i tuoi soldi attraverso investimenti redditizi è conoscenza.
@Jutta.sanchez
Жыл бұрын
Ho guadagnato fino a 59.750€ in 2 settimane con 4.000€ di investimento con la signora francesca fossatelli, lei è la migliore.
@AndreaReinhold75
Жыл бұрын
@@Jutta.sanchez< ms Il metodo di Francesca Fossatelli mi sorprende. Un'amica che ho presentato ha appena ricevuto 100.450€ di profitto dopo 9 giorni di investimenti con lei...sono diventata gelosa...
@Reiner632
Жыл бұрын
Ho investito con la signora Francesca fossatelli , guadagno circa 30.000 al mese
@manuherman
Жыл бұрын
@@Reiner632Ho guadagnato molto dalla scorsa settimana, solo una visione del segnale effettivo mi ha assicurato un fatturato di 29.000€ tutto grazie alla signora Francesca. le sue strategie di trading sono di prim'ordine.
@Klauswagner2575
Жыл бұрын
@@manuhermanConosco Francesca Fossatelli, anche se sono un medico non ho tempo per fare trading quindi mi ha aiutato a gestire il mio investimento e mi ha fatto guadagnare molto ora guadagno 21.400€ a settimana
@paolomagni
Жыл бұрын
Le mini scanalature dei M+S servono in realtà per farvici aggrappare la neve in modo da avere sempre uno strato di neve sul battistrada, perché neve su neve offre maggior aderenza di gomma su neve.
@clacsonduro
Жыл бұрын
Sarebbe bello un video sulla mescola 🙂
@riccardobressan6497
Жыл бұрын
ATTENZIONE! Ho fatto il gommista per un po' e posso assicurarvi che nessuno del settore consiglia di avvicinarsi al limite di 1.6mm. Capisco che nel video si vuole difendere la causa ambientale, ma in questo caso bisogna investire sul riciclo degli pneumatici, non tanto tenerli fino alla fine, anche perché un incidente è molto più impattante di quel paio di pneumatici che forse nella vita vi sareste risparmiati! Ora vi spiego perché non bisogna avvicinarsi a quel limite: banalmente perché cambiare gli pneumatici non è una scelta banale e non tutti possono permettersi di farlo quando vogliono! Se la polizia ti ferma e vede che sei al limite ti riempie di parole! Quindi prendetevi del tempo e sappiate entro quando andranno cambiati con preavviso! Per esempio io l'anno scorso ho stimato che entro quest'inverno cambierò quelli estivi con dei 4 stagioni. Importantissimo è tener conto che non sempre gli pneumatici si consumano in modo uniforme! Se sono sgonfi o troppo gonfi si consumano male e vanno cambiati molto prima, anche se finché sono montati alle ruote non si nota la loro usura! Basta prendere un dosso troppo velocemente o qualche altro piccolo incidente e potrebbe perturbarsi anche se di poco l'asse dove ruota la ruota, il cerchione o lo pneumatico stesso. Sembra una cosa da niente, ma se succede dopo pochi chilometri lo pneumatico comincia a soffrire molto, magari nei punti meno visibili. Per questo CONSIGLIO A TUTTI GLI AUTOMOBILISTI DI FARE CONTROLLI PERIODICI. Nell'azienda dove ho lavorato avevano una macchina che controllava il bilanciamento della ruota e il suo asse, per garantire che si usurasse nel modo corretto, cioè come è inteso che si usuri. Se però qualcosa è storto potrebbe essere davvero pericoloso. Fortunatamente molti degli aggiustamenti che fanno in officina sono veloci e poco costosi, ma salvano un sacco di problemi, soldi e vi garantiscono più sicurezza alla guida. RICORDATE CHE LA SALUTE DEGLI PNEUMATICI È LA VOSTRA SALUTE ALLA GUIDA!
@riccardobressan6497
Жыл бұрын
@giuseppebattagliese6424 sono cambiate le tecnologie, le necessità, le velocità, i chilometri, la sicurezza, gli asfalti e gli pneumatici. Una cosa è sicura, tutto è cambiato in meglio, sennò non sarebbe cambiato
@lyonhaert4107
Жыл бұрын
Le nuove Michelin anche se usurate garantiscono tenuta di strada
@ivanbonarelli3112
Жыл бұрын
Puoi avere " gambe muscolose", ma ,se la scarpa ha la suola liscia, cadi per terra comunque, specie se piove o nevica .Saluti ,allo specialista della sicurezza del guidatore .
@andreagarbin9663
Жыл бұрын
@@lyonhaert4107la tenuta su asciutto migliora pure con le gomme usurate...più sono slick e più tengono...il vero problema nasce che caso di pioggia e velocità medio-alte gli spazi di frenata aumentano considerevolmente! Quindi é corretto cambiarle a circa 3 mm, specie se si viaggia tanto e in tutte le condizioni atmosferiche
@RevoVI
Жыл бұрын
Diciamo che di motivi per sostituirle prima ce ne sono e va dal punto di vista legale si, ovvero che non vuoi aver problemi con la legge, ma anche ad esempio io dopo aver cambiato le bridgstone usurate ma proprio al limite con delle Dunlop nuove, sempre estive, la tenuta di strada, anche sull’asciutto, era drasticamente migliorata… poi si io non sono uno che corre o sfreccia per strada e quindi magari è una mia impressione/sensazione ma anche nelle rotonde la macchina ha tutta un’altra tenuta… inoltre le gomme invecchiano e perdono le loro performance, quindi in ogni caso uno pneumatico nuovo fa sempre piacere averlo
@ManuelFly
Жыл бұрын
Sono totalmente in disaccordo col discorso della sostituzione. Con pneumatici usurati, se sull'asciutto le prestazioni di tenuta laterale e trazione possono migliorare di poco (ovviamente perchè c'è piu materiale a contatto col suolo), dall' altra su strada molto bagnata possono essere pericolosi per rischio di acquaplaning già a 2,5-3 mm rimanenti (parlo anche per esperienza diretta). Gli invernali poi, da studi e test effettuati, perdono più del 50% dell'efficacia su neve e acqua già a 4 mm rimanenti.
@alfiogiuffrida9235
Жыл бұрын
Per non parlare del fatto che oggi c'è molta meno gomma naturale,e quindi dopo circa tre anni con sbalzi termici di cristallizzano,cmq dipende anche molto dove si vive,io al sud anche fino a 5 anni
@flaviobaldelli8920
Жыл бұрын
Da ex gommista devo smentire la parte finale, ce mooolta gente che finché non ce la tela fuori non se ne parla di cambiarle😂😂
@emmanuelperrina6105
Жыл бұрын
Prima di buttarle bisogna rigorosamente fare un burnout. Mi vergogno ad andare dal gommista se la tela non è fuori
@darktucci1221
Жыл бұрын
Se non fosse per il lavoro penso che potrei guardare tutti i vostri video in loop all’infinito. Al di là del fatto che sono molto esaustivi ben realizzati e spiegati, è proprio bello vedere la passione con la quale spiegate le cose. Siete magnifici.
@paolochimico8897
Жыл бұрын
Io ho anche ordinato uno T-shirt
@io2042
Жыл бұрын
@@paolochimico8897 pensa che impatto ambientale ha quella t shirt....io non le cambio finché non ho i buchi....quando mi guardano gli rispondo che sono un ambientalista🤣
@lorenzolionello2169
Жыл бұрын
Sarebbe molto interessante avere maggiori informazioni sugli pneumatici magari anche con qualche richiamo al mondo sportivo delle due e quattro ruote. Da appassionato di moto e frequentatore di circuiti sarebbe davvero interessante sapere i concetti fisici e meccanici che permettono agli pneumatici di rimanere incollati sull'asfalto. Bravi ragazzi continuate così!
@gabrieleb.5053
Жыл бұрын
Portate sempre argomenti non scontati, che moltissime volte non ti aspetteresti mai. Continuate così che siete mitici!!!😉😉
@Giovanniricci-zc1uv
Жыл бұрын
Che bel video, come sempre, non si finisce mai di imparare qui su geopop❤
@dimmacommunication
Жыл бұрын
Ormai i 4 stagioni hanno raggiunto un livello di performance incredibile :) li amo
@lucamorgante5131
Жыл бұрын
Fateci un video sulla costruzione degli pneumatici! Siete fantastici!
@maurocippitelli3534
Жыл бұрын
Si che lo vogliamo il video sulle mescole 😍
@colomboharrison
Жыл бұрын
Bel video. Hai detto bene "saltuariamente". Con le 4 stagioni e un leggero nevischio, al primo tornante vai dritto, sono l'illusione della sicurezza...molto meglio le invernali...altrimenti le catene!
@KIRA-jk3xl
Жыл бұрын
Confermo, ho un Alfa Mito con sotto Bridgestone all season, sono straordinarie sul bagnato e buone su asciutto, ma sulla neve Ho rischiato più volte di andare giù dal dirupo in Abruzzo 😅😅 sicuramente meglio di un estiva, ma nulla a che vedere con un invernale
@matteofabbris7877
Жыл бұрын
sono il peggio delle invernali unito al peggio delle estive. vanno bene in posti freddi, per gente che non deve fare strada. una volta passati i 35°C diventano dure, e perdono completamente aderenza.
@KIRA-jk3xl
Жыл бұрын
@@matteofabbris7877 mi sembra esagerato, sicuramente sono un compromesso e quindi se si vogliono le massime prestazioni serve un treno estivo e uno invernale, ma negli ultimi anni la tecnologia ha fatto enormi passi avanti ed esistono all season più che decenti, però bisogna comprare le premium, che stanno sopra ai 100 euro a pneumatico. E chiaramente si, per chi macina tanti chilometri non vanno bene perché sono soggette ad una usura più veloce
@KIRA-jk3xl
Жыл бұрын
@@user-qj7xs1lh9g intendi le gomme chiodate forse?? Non ho mai sentito di "catene per ghiaccio" 🤔
@guanovolante
Жыл бұрын
@@user-qj7xs1lh9g le catene sono ottime sul ghiaccio, ma sulla neve vanno meglio le gomme invernali (di quelle buone però..) Te lo dico per esperienza diretta, puoi fidarti
@passerisamuele
Жыл бұрын
Fate un video sulla corrente in generale!!! Spiegando tensione, rensistenza, ecc ecc...
@giorgiogiannantoni
Жыл бұрын
Anche a me un video specifico sulla mescola interesserebbe molto. Grazie per i contenuti che portate di continuo ❤️
@robertobsimona
Жыл бұрын
Ciao Andrea, Innanzitutto complimenti per i video che adoro ❤ e seguo indistintamente dai contenuti. A me piace saper di tutto un po', almeno le nozioni base che voi col vostro lavoro fate benissimo. Tornando al video 2 appunti se posso. . Le piccole scanalature nelle gomme da neve a quanto ne so servono per trattenere la neve sullo pneumatico che a contatto con la neve fanno attrito. ( Neve su neve per capirci) . La scadenza la puoi sapere solo se conosci la data di produzione che non tutti sanno trovare sullo pneumatico. Il dato lo si trova con 4 cifre che indicano settimana e anno di produzione. Esempio -- 2521 lo pneumatico è stato prodotto la settimana 25 dell'anno 2021. Ciao e ancora complimenti 😊
@ibraviragazzi
Жыл бұрын
Sarebbe interessante il perché non si possono riciclare Grazie dei contenuti ❤
@LambertoGregorio
Жыл бұрын
Non si possono riciclare? Sì riciclano! Eccome! Da una gomma nuova ne nasce una vecchia
@michelacaiazza3957
Жыл бұрын
Salve, avete sbagliato un' informazione,le gomme m+s sono le cosi dette 4 stagioni. Invece le gomme invernali sono chiamate anche gomme termiche perche hanno una maggiore componente di silicio che a temperature basse si riscaldano facendo sciogliere la neve sottostante. Ps questa è solo una critica costuttiva
@oliviero46
Жыл бұрын
Ni. M+S era la vecchia dicitura che definiva lo pneumatico invernale. Però, per ottenere tale sigla non erano necessari particolari test. Adesso, lo pneumatico termico moderno vero e proprio ha il logo con montagna e tre fiocchi di neve.
@FedericoMaggiore
Жыл бұрын
Grandissimi, fantastica spiegazione che mi ha tolto il dubbio sull'usura! Attendo il video sulle mescole ❤
@BadDriversOfItaly
10 ай бұрын
Complimenti!! Video perfetto come mix tra dettagli tecnici e divulgazione alla portata di tutti
@denischiudinelli6511
Жыл бұрын
Una cosa importante non è stata detta , le lamelle servono ad intrappolare la neve sullo pneumatico per fare in modo che la stessa a contatto con quella sul terreno aderisca creando grip . Un po’ come quando vuoi scivolare sul ghiaccio ma la neve intrappolata sotto le scarpe te lo impedisce 😅
@danitro81
Жыл бұрын
Mi sembra incredibile che non abbia parlato di questa cosa, è fondamentale.
@GabrieleTorricelli
Жыл бұрын
Anche io mi aspettavo che lo dicesse
@simoncrepaldi2980
Жыл бұрын
Le estive io le ho sempre trovate migliori delle invernali nel bagnato, e sento la macchina molto ma molto più stabile
@guanovolante
Жыл бұрын
Già, perché le invernali SONO meno performanti sul bagnato! Mi sorprende che sia stato così superficiale in questo aspetto!
@guanovolante
Жыл бұрын
Scusate ma c'è bisogno di un appunto: Nel video si dice che la forma a "V" del battistrada dei pneumatici invernali serve per evitare l'aquaplaning , questo non è vero! L'aquaplaning si attenua con le scanalature longitudinali tipiche delle gomme estive. La "V" delle invernali serve per scaricare fango e nevischio (M+S..) esattamente come fanno le gomme dei trattori, dove nel 99.9% dei casi hanno i tasselli disposti a "V". Le gomme invernali non offrono grandi prestazioni se non fa freddo e comunque sul bagnato spesso vanno peggio delle estive. Le 4 stagioni vanno "così-così" un po' sempre. In ogni caso complimenti per il video e per i contenuti
@marcociaramella4303
Жыл бұрын
Ho da correggere una cosa, m+s puó essere presente anche sulle estive, anche se non bisogna farci molto affidamento dato che è un’autodichiarazione che fa il produttore, senza dover obbligatoriamente passare dei test. Ció che davvero certifica l’affidabilità di uno pneumatico sulla neve è il 3PMSF (la montagna con il fiocco di neve)
@SalvoMe
Жыл бұрын
Ciao Andrea, io personalmente li cambio quando la macchina fa scintille e vedo che almeno il 30% di tela è a vista!!! 😂😂😂 Così sono sicuro di non sprecare nulla. 😂😂😂 Video bellissimo ❤
@mattiagolinucci7510
Жыл бұрын
Un video sulle mescole sarebbe interessante. Molto bello se faceste un video anche per i pneumatici della F1
@nicolacandotti6808
Жыл бұрын
Sul consumo di gomme ne ero a conoscienza purtroppo, e infatti apprezzo moltissimo come facciamo in famiglia da me, cambiamo le gomme e teniamo quelle vecchie in modo tale sa rimetterle l'anno dopo, finché appunto non sono totalmente consumate, guardando appunto le tacche tra i battistrada, bellissimo video, come tutti del resto, grandi❤️
@mariodavidelodico.3389
Жыл бұрын
Che senso ha tenere le gomme vecchie? Per poi,cosa rimontarle l'anno dopo? C'è bisogno che si mettono le nuove? Mah! 😅
@KIRA-jk3xl
Жыл бұрын
Bel video, però alcune informazioni importanti sono state omesse, una su tutti la secchezza delle gomme, soprattutto dopo anni che l'auto rimane in strada e rimane sotto intemperie, freddo, caldo, sole ecc. Potresti averci percorso pochi chilometri e quindi avere un battistrada ben scolpito, ma seccandosi alla prima pozzanghera voli ✈️✈️
@leonardonoris8694
Жыл бұрын
Interessante ma parziale.... sarebbe stato bello integrare parlando del grip chimico dello pneumatico(il quale varia in base all'eta' ed ai cicli di scalda/raffredda), delle condizioni del battistrada oltre che alla sola usura (screpolato e "secco"), la qualita' del consumo (dettatto dalle condizioni delle sospensioni) ed altro ancora. Bravi cmq come sempre a Geopop 😊🎉😊
@giacomopuglisi9590
Жыл бұрын
Grazie Geopop per aver scelto di parlare anche di cose utili ed importanti che servono nella vita di tutti i giorni 👍👋
@federicospad8116
Жыл бұрын
Fateci pure qualche altro video riguardo la mescola delle gomme, magari toccare anche la sostenibilità che c’è dietro lo smaltimento di uno pneumatico. Sarebbe meraviglioso per me ragazzi. Da laureando in ingegneria siete il mio canale preferito c’è poco da dire
@Andrea-yq9ub
Жыл бұрын
Credo che non abbiate la minima contezza di cosa voglia dire guidare con uno pneumatico che ha 7-8 anni sul groppone, magari sul bagnato. Il fatto che ci sia battistrada vuol dire tutto e niente; spesso è una gomma dura e pericolosa!
@Milo-on7vl
Жыл бұрын
CIAO! che ne dite di fare un'analisi scientifica dell'esplosione di Beruit.. è passato tanto tempo ma penso comunque che sia un evento da trattare
@danitro81
Жыл бұрын
C'è da dire che molte gomme si deteriorano parecchio ancora prima di raggiungere le tacchette di controllo, anche visibilmente. E purtroppo, le rotatorie degradano velocemente l'anteriore destra. Poi dipende anche dal modello e dallo stile di guida, ma in generale é così. Non é stato detto qual é la funzione più importante delle lamelle sulle invernali! Non si é detto praticamente nulla sulle 4 stagioni, ci sarebbero molte considerazioni da fare in merito.
@marcellosucci77
Жыл бұрын
Molto interessante! Un bel video sugli pneumatici da moto non guasterebbe!! Anche un approfondimento sulle componenti delle mescole
@darthwater999
Жыл бұрын
Non c'è bisogno di tanti test, le gomme finite sul bagnato fanno acquaplaning...ovviamente non c'è bisogno di cambiarle se ancora c'è battistrada, però bisogna considerare questa cosa quando si guida e stare più attenti del normale se piove
@mattiafalzone
Жыл бұрын
Bel video complimenti! Mi piacerebbe sapere la differenza tra gli pneumatici, non solo degli autoveicoli, ma anche quelli degli altri veicoli, o addirittura quelli degli aeromobili, o ancora dei cingolati, come nei carriarmati. Grazie
@MarcoGiugiaro83
Жыл бұрын
10 anni sono troppi per uno pneumatico eh.... ho fatto svariati km su auto per lavoro e cambiato diversi treni; soprattutto se l'auto viene lasciata fuori dal garage non manterranno mai le stesse prestazioni di tenuta dopo 3/4 anni. Chi viaggia le differenze le nota in modo chiaro e direi che dopo 10 anni, consumate o meno, hanno già una mescola ingottita da poter avere la stessa aderenza come da nuove.
@fabiodellapittima4676
Жыл бұрын
Ma chi è che cambia le gomme prima?! L'unico motivo che possp immaginare è dover partire per un lungo viaggio e non essere sicuro che la gomma duri ancora così tanto 😅
@sebastianog6469
Жыл бұрын
Io li cambio quando comincio a slittare in curva sia sull'asciutto che bagnato ahahaha. Anche se mancano 2-3mm senno prima o poi vado dritto in curva ahahah
@lorenzoazzimiei9814
Жыл бұрын
Io sono passato alle 4 stagioni Sava,ho risparmiato un sacco di soldi,tempo e spazio. Il cambio gomme serve solo a chi lavora con l'auto o abita in zone poco abitate. Per tutti gli altri,4 stagioni e non ci pensate più.
@Marco89212
Жыл бұрын
Le 4 stagioni sono ottime se fai poca strada 10/15000 km all’anno se no si consumano alla velocità della luce
@matteofabbris7877
Жыл бұрын
cambi direttamente macchina
@lorenzoazzimiei9814
Жыл бұрын
@@ManuelFly 50kmh ...cosa vuoi brillare che é pieno di telecamere ad ogni incrocio😅
@lorenzoazzimiei9814
Жыл бұрын
@@Marco89212 si ,hanno una mescola più tenera rispetto alle estive e si consumano di piu, però se hai andatura più costante possibile,non si sente la differenza.
@lorenzoazzimiei9814
Жыл бұрын
@@matteofabbris7877 ne ho 6 di macchine,se ne prendo un altra devo aprire un salone 😅
@Antonio-fl6sx
Жыл бұрын
Ragazzi sarebbe bellissimo se faceste una serie di vidoo in cui spiegate, in maniera simile a come avete fatto qui, come funziona in generale un'automobile in modo tale da capirci qualcosa quando si va dal meccanico
@gabritata8359
Жыл бұрын
C'è qualcosa che non sapete o di cui non parlate?siete incredibili🤩👏
@marcopollarini8253
Жыл бұрын
Delle scienze chimiche, sono pagati dal governo.
@DemoneDelDolore
Жыл бұрын
Certo che sanno tutto. Usano wikipedia!😂😂😂😂😂😂😂
@simod5723
Жыл бұрын
Le "tacchette" sulle gomme invernali servono a raccogliere la neve, per cercare di creare uno strato di neve intorno allo pneumatico così da aumentare il coefficiente d'attrito della gomma
@teodoroleo2886
Жыл бұрын
IO PER CONTROLLARE L'USURA DELLA GOMMA, USO UN EURO, SE LA CORONA DORATA VIENE COPERTA SIGNIFICA CHE NON È DA CAMBIARE.
@MRs-hq6jg
Жыл бұрын
non avete detto l'effetto palla di neve importantissimo per le invernali, le lamelle servono ad aggrappare neve e trattenerla sulla gomma che si incollerà alla altra neve sulla strada, basta vedere una foto e la differenza ad occhio e nettissima
@donnybrasco1142
Жыл бұрын
Grazie dei contenuti molto interessanti . Mi dispiace per i gommisti , dopo questo video sicuramente avranno un impatto sulle vendite
@marconagler226
Жыл бұрын
Poi ci sono io, che oltre a consumare il battistrada consume anche il cosi o che segna il limite. Se mi beccano gli mostro il video😂
@marcooo2001
Жыл бұрын
Bravo, sei molto più simpatico e professionale dei tuoi dipendenti-colleghi.
@robbymaria
Жыл бұрын
Esistono ancora persone che pensano che le gomme liscie abbiano meno grip...
@nanoubanane
Жыл бұрын
ciao potete far un video sulla musica e sul perche ci rende felici?? se lo fate grazie mille
@JAM7689mov
Жыл бұрын
Grandi ragazzi! Voglio permettermi a questo punto di fare una richiesta, visto che si è brevissimamente accennato al Motorsport: qualche mesetto fa se non ricordo male c’era in cantiere un video con Carlo Vanzini, sicuramente sulla F1, quando lo vedremo più o meno? Per il resto, siete sempre mitici!
@nanoubanane
Жыл бұрын
ciao potete far un video in qui spiegate il comportamento delle persone sui sociat
@Giubizza
Жыл бұрын
Io non sapevo neanche che esistessero pneumatici estivi e pneumatici invernali.😂
@TheLittleCheater
Жыл бұрын
Ma se ci sono quelli che vanno su tela xD Comunque un video sulle mescole ci stà
@nickandshadow
Жыл бұрын
Adesso vogliamo un video sugli pneumatici delle moto ❤
@Mirkomilanoo
Жыл бұрын
Esiste anche M+S senza montagnetta
@nanoubanane
Жыл бұрын
ciao potete far un video in qui spiegate pk le donne trans non hanno il ciclo
@nanoubanane
Жыл бұрын
ciao potete fare un video sulla depressione e su cosa ci rende felici e come lo fa??
@ilblascorossi90
Жыл бұрын
Nella maggior parte dei case le gomme vengono cambiate prima dell'effettiva usura perché dopo 5-6 anni si induriscono e non offrono più tenuta di strada. Soprattutto le Michelin non si usurano mai ma dopo qualche anno (appunto 5 o 6) non tengono più, in particolare sul bagnato.
@prozaclifeMe
Жыл бұрын
In realtà Michelin dichiara che lo pneumatico perde il 70%di efficacia sotto i 3mm circa(col bagnato) e che i pneumatici sarebbero da sostituire dopo i 5 o 6 anni di utilizzo o da buttare dopo 10anni di conservazione se non ottimale
@dmt1329
Жыл бұрын
si ma mica hai da fare le sgommate sulle pozze
@paolorusso3399
Жыл бұрын
Attenzione, l'usura dello pneumatico non si vede solo dalla profondità delle scanalature del battistrada ma bisogna controllare anche tante altre caratteristiche ovvero se presenta screpolature, rigonfiamenti, usura non uniforme, ovalizzazione, gomma indurita. Ad es. ci sono mescole molto dure che si cristallizzano (ovvero induriscono) e praticamente il battistrada non si riduce mai mentre le prestazioni sul bagnato diventano pessime.
@danitro81
Жыл бұрын
Sì, purtroppo ha tralasciato alcune cose molto importanti.
@marcomolinari9624
Жыл бұрын
sarebbe stato interessante un test di frenata con le gomme 4 stagioni... comunque, buona come al solito la capacità di sintesi..
@lorenzonigro9246
Жыл бұрын
intanto complimentoni per il vostro duro lavoro, siete uno dei migliori canali di divulgazione che ci sia su youtube Italia, e poi vorrei veramente vedere un video sulle varie mescole dei pneumatici
@loading...1385
Жыл бұрын
*pane per i miei denti, lavoro in Michelin da 16 anni :D*
@marcopassarini3277
Жыл бұрын
Complimenti per i video sempre chiari e completi, ricchi di spunti per approfondimenti. Sarebbe bello un video sulle mescole dei pneumatici, in particolare quelli per motocicletta.
@Berboooo
Жыл бұрын
2:03 morto 😂😂
@luigifiordiliso8867
Жыл бұрын
Magari anche sulle mescole delle gomme di f1 e MotoGP
@toroseduto13
Жыл бұрын
Meno male che le uso fino alla fine allora 😂 una volta un mio amico mi disse di vedere scintille sotto le mie ruote nelle curve… ero arrivato al ferro senza accorgermene, e un’altra volta ero andato a cambiarle dopo aver fatto autostrada perché mi sembravano consumate anche se mi dicevano altri che erano apposto, risultato il meccanico mi disse che dalla parte interna le ruote erano arrivate alla tela! E ho fatto autostrada 😂 mamma mia 😨
@fra93ilgrande
Жыл бұрын
Azz 💀😱🤣 che spavento!
@dartstryker
Жыл бұрын
Tutto già conosciuto ma la parte sui pneumatici cambiati troppo presto è davvero interessante. Sei stato gentile a omettere l'insistenza del gommista e l'ignoranza del cliente che sono i due fattori principali. Un video sul riciclo dei pneumatici sarebbe molto interessante
@giampo645
Жыл бұрын
Bellissimo video, braviii come sempre! Lo pneumatico... Che alla fine è l'unico punto di contatto tra veicolo e strada... E non è poco! Mi permetto di ricordare sempre di controllare il senso di montaggio per gli pneumatici unidirezionali... In giro si vedono delle cose...😮 Mamma mia... Ciao!!!
@francescocaracchini
Жыл бұрын
Certo che vogliamo un video su come sono fatti i pneumatici! 🙏🏼
@sergiorodia1435
Жыл бұрын
Cavolo! Non sapevo delle tacchette!😮
@MrOttimista1975
Жыл бұрын
argomento sempre interessante e sicuramente non basterebbero 100 video per far chiarezza su tutto (la prima cosa che mi è venuta in mente e come cambia il comportamento di un pneumatico in base alla sua pressione di gonfiaggio) grazie per i contuenuti. bravi!!
@davidevicenzi2071
Жыл бұрын
Daje di video sulle mescole!! 🥹🥹🥹
@Ruggiero8
Жыл бұрын
Molto utile grazie… sarebbe interessante avere atre informazioni sugli pneumatici
@verdant93
Жыл бұрын
Fantastici, fate video bellissimi anche sulle domande che ci poniamo quotidianamente e che possono sembrare stupide ma invece arricchiscono la nostra conoscenza
@gg0giorgio130
Жыл бұрын
puoi fare un video comparativo con le gomme da gara le varie slik tipo da rally o della f1 perfavoreee
@gg0giorgio130
Жыл бұрын
o anche quelle del WEC le mand
@michelegiacometti9178
Жыл бұрын
Mi interesserebbe molto un video generale sulle mescole, per poi averne un secondo di differenza tra mescole da strada vs mescole da rally vs mescole f1
@lucabastianello9830
Жыл бұрын
Nella parte delle frenate per completezza si dovrebbe mettere anche all season, non solo estivo e invernale
@Lisuz777
Жыл бұрын
Già e manca anche invernali + estivi su strada bagnata d'estate.
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