Bravo Sasa,recensione completa,dura e cruda,da uno che le moto le frusta a dovere,senza leccate di c..Chapeau🤟
@luigidibenedetto6154
Жыл бұрын
Bellissima moto
@sasaplanet
Жыл бұрын
❤️❤️❤️
@mytube335
Жыл бұрын
Grazie Sasa' per questa recensione, fatta da chi fa veramente tanto fuoristrada 😉 In effetti e' una bella moto, imponente ma con un' estetica accattivante, partendo dall'anteriore fino al terminale di scarico, posizionato in un punto che non appesantisce la linea e lascia in evidenza la particolarita' del forcellone. Il peso non e' poco, grazie anche alla presenza del cardano, comunque quasi nella media per questa categoria. Le sospensioni elettroniche le metterei a listino come optional, così da agevolare chi ne fara' un uso piu' impolverato. Riguardo il prezzo, in generale, su questo segmento, siamo arrivati a cifre esagerate.
@giuseppeassiria
11 ай бұрын
Bella recensione, ma devo correggerti sulla leva freno. Il sistema è stato già adottato dalla Ducati Multistrada 1200 Enduro nonchè dalla MTS 1260 Enduro dove anche la leva cambio può essere spostata per facilitare la guida in fuoristrada.
@massiricky7268
9 ай бұрын
Da ex possessore di una 1200 rally pro confermo le tue impressioni. Ora sono in attese di una 900 rally pro 2024. Più facile e divertente ✌️
@oldwolf4846
Жыл бұрын
Bella moto, ma penso che la BMW 1250 adventure rallye sia nettamente superiore.
@stefanofioraso9689
Жыл бұрын
Il bello, ripeto, il bello è sempre soggettivo.
@sasaplanet
Жыл бұрын
Assolutamente d’accordo con te Stefano, parole sante le tue, infatti la mia nn vuole esser la verità assoluta ma semplicemente la mia idea, che può esser condivisa oppure no e ovviamente rispetto qualsiasi idea ☺️💪
@stefanofioraso9689
Жыл бұрын
@@sasaplanet Prova ne è che nessuna Triumph risulta essere nelle prime 10 maxi enduro più vendute in Italia. La maggior parte degli italiani, purtroppo, non la pensa come te. Degustibus...
@donasnipper1318
Жыл бұрын
@@stefanofioraso9689 le vendite possono essere esatte.....se vengono importate lo stesso numeri di moto, infine avere lo stesso pensiero della massa.......sai bene cosa vuol dire essere 🤷♂️......
@massimosoranzo7306
Жыл бұрын
Bella prova e bella moto! Il motore scalda?
@donasnipper1318
Жыл бұрын
Bella moto....sono d'accordo GS ultima delle max enduro tutto fare.....Sasà tu che mastichi moto il canale stenta a decollare.....il 99% di youtuber neanche sanno guidare una moto peggio parlarne.....questi hanno un seguito
@sasaplanet
Жыл бұрын
😅 e cosa posso dirti 🙄 purtroppo è così ma vabbè 🤷♂️ c’è ne facciamo una ragione e vado avanti per la mia strada forse prima o poi arriverà 💪💪
@sasaplanet
Жыл бұрын
Ma grazie davvero apprezzo molto 🙂
@lorisrossi82
10 ай бұрын
Purtroppo ho provato solo la 900 e 1200 Gt pro...1200 mi è piaciuta tantissimo e non scalda cosi tanto...anzi...900 è un forno e il motore sembra quello di un frigo...0 emozioni...l'unica cosa bella è agilita e leggerezza...il resto veramente scarso, freni, motore...
@massimolazzaroni5346
Жыл бұрын
Moto sottovalutata rispetto alle contendenti di nicchia ma io me la comprerei porca vacca 😅
@giuseppepetruzzella8548
11 ай бұрын
Come si può fare parte del team interpone?
@lavandaiocinese
11 ай бұрын
Cominciando a scrivere Interphone in modo corretto..... 😂😂
@fabioc8381
Жыл бұрын
Ma la ducati V4 è una maxienduro?
@sasaplanet
Жыл бұрын
Per me la definizione adventure nn è da associare a questi tipi di moto, ma è ciò che il mercato chiede e quindi vengono chiamate così e se una Gs 1250 adv può esser considerata una maxi allora può esserlo anche la Ducati
@user-gz9fl3bb3y
Жыл бұрын
Comprata a maggio. Oggi Agosto ci ho fatto 1500km. 4 volte dal meccanico e moto piena di problemi. Una merda.
@lorisrossi82
10 ай бұрын
Che problemi hai avuto posso chiedertelo? Stavo pensando di acquistarla..
@antras60
20 күн бұрын
Scusa, che tipo di problemi hai avuto? Io preso la 1200 rally Explorer…. Fatti 4500 km ma tutto funziona perfettamente. Cosa è accaduto alla tua?
@user-gz9fl3bb3y
19 күн бұрын
Mi hanno risolto il problema alla Triumph di Bergamo. A Brescia resettavano tuttro e mi dicevano che andava bene così. C’erano i gommini che dal corpo farfallato, vanno ai cilindri. Erano ovali e aspirava più aria, così continuava a scarburare in continuazione. Adesso va molto meglio ma non è perfetta.
@antras60
19 күн бұрын
@@user-gz9fl3bb3y ah caspita no a me non è ancora accaduto niente del genere, al momento sembra tutto a posto. L’unico vero impiccio è la presenza dell’on/off troppo evidente e diventa fastidioso. Per il resto per ora va bene, speriamo andando avanti. Grazie mille per la risposta
@user-qo7yy2rn9p
19 күн бұрын
@@antras60 non é accaduto. È uscita di fabbrica così. Non so quanto on/off hai, ma sostituendo i gommini, è migliorata molto. Adesso lo fa un po' in discesa. Piano e salita quasi sparito. Un po' è anche il cardano, peggiore rispetto al modello precedente. 👍🏻
@MrDavidexyz
Жыл бұрын
Ciao, mai provata..ma neanche la proverei. Per quanto riguarda il motore posso essere d"accordo, ma il forcellone e le varie finiture non sono certo da riferimento. Anche il prezzo a mio avviso è esagerato, quando la rivendi devi regalarla, ed essere fortunato a trovare chi la cerca. Il fattore bellezza è personale... Certamente in giro non se ne vedono, e questo la dice lunga. Un caro saluto e buona strada
@ELVIS74
Жыл бұрын
costa il giusto dai😂
@PatrizioCancedda-hr4dj
Жыл бұрын
Quel becco anteriore che copia la GS è una vergogna,solo per quello non la comprerei mai,anzi mi vergognerei ad andarci in giro,Ve lo dice uno che ha amato e avuto la Tiger 955
@lavandaiocinese
11 ай бұрын
Be allora chi ha la GS dovrebbe vergognarsi perché BMW ha copiato la DR big o il Malaguti Dune 50......
@pierernestoluisotto9741
11 ай бұрын
Ma lo sai da chi ha copiato il becco il gs?
@PatrizioCancedda-hr4dj
11 ай бұрын
Dalla Suzuki dr big
@pierernestoluisotto9741
11 ай бұрын
@@PatrizioCancedda-hr4dj e forse ancor prima da guzzi o gilera dei tempi d'oro. Dunque anche il gs dovrebbe essere criticabile. Dico ciò senza voler polemizzare, giusto una constatazione.
@PatrizioCancedda-hr4dj
11 ай бұрын
@@pierernestoluisotto9741 non ricordo Guzzi e Gilera con quel becco,comunque oggi fare una moto con quell' aggeggio davanti è palesemente copiare un prodotto di successo ,il GS,che ha fatto proprio e si riconosce per quest' appendice.Triumph non aveva bisogno di scopiazzare la GS,ha carisma da vendere e poteva attingere dalla sua storia per caratterizzare un suo prodotto e venderlo.Detto tra noi,tutti quelli che hanno scopiazzato la GS non hanno avuto buona fortuna,vedi Yamaha con il super tenere 1200 e la stessa Tiger 1200 precedente.
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