sono di catania, è da giorni che leggo questa notizia letteralmente ovunque e ogni volta mi dicevo "ma possibile che nessuno abbia mai provato a contattare un esperto, prima di scrivere articoli del genere?" Ma il clickbait per una notizia inventata è sicuramente più remunerativo. L'importante è non parlare delle responsabilità per la chiusura dell'aeroporto nel periodo più saturo dell'anno (che continua tutt'oggi)
@jonathancarli00
Жыл бұрын
Credo non si contatti nessuno perché tanto la maggior parte della gente che legge è abbastanza stupida. Basta leggere i commenti sotto ai post dove, tolti quelli ironici, è pieno di commenti seri dove ognuno ha la sua teoria sul perché i piloti abbiano disegnato un pene in cielo
@MirkoZanellato
Жыл бұрын
lo avevo letto pure io e inizialmente mi fece sorridere la cosa e pensai comunque che fosse strana come cosa, poi il giorno dopo lessi un altra notizia che smentiva la prima dicendo appunto che si trattava di una cosa casuale e che i piloti non avevano affatto disegnato volutamente un pene come dimostrazione di dissenso verso la torre di controllo di catania, ora grazie a pasquale finalmente si è fatta più chiarezza sull'accaduto ;-) diciamo che molti giornalisti con ste notizie ci vanno a nozze e scrivono senza informarsi meglio, l'importante è far uscire le notizie prima degli altri per poi smentirle successivamente, non pensando che molti rimangono attaccati alla prima notizia senza curarsi della errate corrige successiva. ;-)
@boywiththeblue1981
Жыл бұрын
Perché alla gente piace essere presa per il culo, cioè hanno ogni scritto la qualsiasi pensa te quando le notizie dovrebbero essere più serie.
@micionero3919
Жыл бұрын
@@jonathancarli00 Non mi piace ciò che hai scritto: "la maggior parte della gente che legge è abbastanza stupida", vorresti dire che chi non legge è più furba?
@paoloachilli2859
Жыл бұрын
@@micionero3919data l'enorme diffusione dell'analfabetismo funzionale, direi proprio di sì.
@luckplat
Жыл бұрын
Il nostro istruttore ci faceva disegnare falli di proposito, era un modo di testare la nostra abilità nel fare virate consapevoli e precise nello spazio.
@fra93ilgrande
Жыл бұрын
AHAHAHAHAH HA VINTO TUTTO 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@souhaillam3694
Жыл бұрын
Quando ti rifiutavi ti diceva FALLO E BASTA!!!
@ignazio5241
Жыл бұрын
È una procedura del .....😂😉
@EffegiLaborastories
Жыл бұрын
*parte anatomica*
@maaassii35791
Жыл бұрын
Grande Pasquale, sempre molto professionale! Ormai per quanto riguarda i giornali c'è poco da dire da quanto siano imbarazzanti. come si può anche solo pensare, senza necessariamente essere esperti del settore, che un pilota di linea possa prendere in autonomia decisioni cruciali.
@gnakkiti
Жыл бұрын
Quando pensi che quello che vedi nei film sia vero accade anche questo.
@ChristianIce
Жыл бұрын
Peccato, sarebbe stato più divertente se il pilota avesse ammazzato il tempo disegnando ca**i. D'altra parte credo che ricorderà questa coincidenza a lungo e allegramente, perché in pochi possono vantare di aver scolpito ca**i giganti nell'atmosfera :D
@FamigliaOnnivora
Жыл бұрын
in quel caso avremmo sentito MM urlare su Twitch che è culpa de Satana! Guai a te Christianairte!
@Brubecker1971
Жыл бұрын
Mi permetto di fare 2 precisazioni a beneficio dell' ottima spiegazione rilasciata. La prima: sia durante le holding, nonché durante il vettoramento con prua sud l aeromobile è in contatto con Catania Approach( non con i controllori di Catania Torre) in quanto lo spazio aereo interessato è il CTR di Catania. Spazio aereo gestito in questo caso da Controllori di Avviamento militari, dislocati presso la base aerea di Sigonella. La seconda precisazione è che nel secondo tentativo di avvicinamento per pista 26 la procedura di mancato avvicinamento non è stata causata da Wind shear ma dal vento in coda che superava i limiti di compagnia. In questo caso il vento era da 080° 11k ed il limite imposto è di appena un nodo in meno. 10 nodi per l esattezza. Grazie per aver fatto chiarezza. Trovo assurdo che testate giornalistiche quali Repubblica e Il Giornale (giusto per essere bipartisan) pubblichino tali scemenze. Questo la dice lunga su quanto i giornali o la TV ci vogliano indottrinare.
@robydomenico1773
Жыл бұрын
Lasciamo perdere fanno soldi
@RobertoShikamaru
Жыл бұрын
È una fortuna che il pilota non abbia disegnato un pene sui cieli dell'aeroporto di Catania, così adesso sappiamo come funziona una holding. Grazie del video molto istruttivo
@micheleseminara7875
Жыл бұрын
Ciao Pasquale, ma tu lo sai che questa strana virata io lho vista in diretta dal balcone di casa mia? Ho notato che era molto inconsueta, e ora tu me l'hai spiagata! Come sempre! 😊
@claudiobru123
Жыл бұрын
Compliment! È proprio il caso di dire: ... azz! Che vista!😮😮😮
@pietroroccaforte
Жыл бұрын
Grazieeeeee per aver spiegato il fenomeno a tutti!
@Lospotterlombardo
Жыл бұрын
Ciao Pasquale, grazie del video ottimo come sempre. Ogni tanto vedo su FR24 disegni di questo tipo, ma anche scritte nel cielo, le mie preferite viste sul sito sono "make beer not war" (nei cieli della Polonia) e "Ryanair hi" sempre in Polonia.
@AlessioFrigerio
Жыл бұрын
E' sempre un piacere ascoltarti e ammirare con che sicurezza spieghi questi argomenti.
@gaiasmecca9791
8 ай бұрын
Questo video è bellissimo. Complimenti Pasquale. Sei bravissimo.
@grazianocolombo3375
Жыл бұрын
Ciao.....ti ho appena scoperto su KZitem e sei un grande. Apprezzo molto i tuoi video e la tua conoscenza in aeronautica. Io sono loadmaster MSC Air Cargo e sono tanto appassionato di aerei. Complimenti
@paolonoto8301
Жыл бұрын
👏👏👏👏👏 Finalmente è stata stabilita la verità su questa vicenda
@iobby
Жыл бұрын
bravo. sei molto bravo a spiegare e sei molto aeronautico,...
@lucanoquelfarabuttomane4013
Жыл бұрын
Questo evento mi ricorda molto un'evento simile avvenuto 2/3 anni fa quando un G550 CAEW dell'aeronautica durante l'esercitazione "Falcon Strike 21" (mi pare) ha proceduto con una rotta fallica
@enricodedominici6218
Жыл бұрын
Salve Pasquale... Un mio amico, Comandante d'aereo, non conoscendo il caso che hai spiegato meravigliosamente bene e chiaro, ha detto: Speriamo non l'abbiano fatto per loro espressa volontà 😊 Adesso la tua spiegazione svelato l'arcano... Grazie mille TANTA SALUTE #CUTTUTTUUCORI E CIELI SERENI😊😊😊 salute#CUTTUTTUUCORI #CUTTUTTUUCORI
@dani91foti
Жыл бұрын
ciao Pasquale, ma perché c'è una holding in conflitto con la SID da LICC? non dovrebbero essere disegnate in modo da non sovrapporsi?
@eiandolo
Жыл бұрын
Come sempre, un video perfetto.
@christiandibartolomeo8866
Жыл бұрын
Stavo aspettando questo video.
@MauroCyberPunk
Жыл бұрын
Sei un grande!
@SoL4RandMAGENTZz
Жыл бұрын
BRAVISSIMO. Come al solito
@asso780
Жыл бұрын
come sempre abbiamo dimostrato di avere dei giornalisti di "qualità" in cerca di sensazionalismi inutili............almeno si informassero prima di scrivere minchiate ma temi che sia chiedere troppo bha; cmq alla fine sono atterrati a malta? e chi doveva scendere a catania come ha fatto?
@PikkaBite
Жыл бұрын
Malta è stato ritenuto l'aeroporto più sicuro (e più vicino) per l'atterraggio, probabilmente era previsto come "alternato" nel piano di volo. L'aereo è ripartito da Malta alla volta di Catania tre ore dopo l'atterraggio.
@acnumber7
Жыл бұрын
A fine 2022 feci lo screenshot di tale opera d'arte del volo Roma-Jeddah sul quale si trovava un mio amico 🤣
@Nytrolux
Жыл бұрын
Purtroppo il giornalismo è questo. Soprattutto quello italiano.
@dgavio
Жыл бұрын
Chiaro come sempre! 🤙🤙🤙
@enricomonti156
Жыл бұрын
Io abito a Malta, dove è atterrato il volo in questione, e da noi è diventato virale questo fatto. Che poi non penso solo il comandante fosse abbastanza arrabbiato (chiaramente la forma è stata una coincidenza) Pensiamo magari a chi si è trovato a Malta e ha dovuto pagare un biglietto del catamarano per la Sicilia all'ultimo minuto
@kalimba_mbuto
Жыл бұрын
Il giornalismo italiano ha dimostrato ulteriormente di essere alla "frutta". Poi si stupiscono se perdono lettori. 😂
@corradoscorcelletti4849
Жыл бұрын
Sei sempre 8nteressante 👍👍👍
@FamigliaOnnivora
Жыл бұрын
appena ho visto il disegno ho pensato "ma che ca..."... letteralmente :D
@marisavona
Жыл бұрын
Devo dire che un anno fa ci è successo col volo malpensa/catania, e in aereo un po ci siamo un po spaventati ma poi il pilota facendo queste verate è riuscito a farlo scendere, ed è si è stato fatto sul lumgomare catanese.
@Nerazzurra85
Жыл бұрын
Successo anche a me su un wizzair mxp/cta, non vedevo l'ora atterrasse
@Karmatieaspetta
Жыл бұрын
Chiaro ed esaustivo come sempre. Grazie.
@patriziocapo
Жыл бұрын
Il video più divertente e informativo che ho visto oggi 😂😂😂
@Riazor7
Жыл бұрын
Potresti gentilmente fare un video su quella storia dei tre aerei dirottati da Olbia lo scorso 24 luglio perché la pista era rovente? Non avevo mai sentito nulla del genere e Olbia non mi sembra il posto con un aeroporto, più caldo al mondo. Grazie mille!!! E complimenti!
@ShinigamiAnger
Жыл бұрын
Vergognoso che le testate giornalistiche diffondano notizie senza verificare le fonti. Ottimo lavoro, complimenti per il video.
@bobbianchi4386
Жыл бұрын
E pensare che ero in attesa di leggere su qualche giornale una bella virata a forma di fi..😂😂😂 Grande Pasquale, ottima spiegazione 🔝
@paoloolivieri8656
Жыл бұрын
Video molto chiaro e detagliato come sempre. Ho solo una domanda. Nella situazione considerata da cosa era causato il wind shear dato che non era dovuto a fenomeni metereologici? 8:52
@OneiraYT
Жыл бұрын
Ciao, si può trattare sia di vento catabatico (vento che discende dalle pendici dell'Etna), sia turbolenza indotta dagli ostacoli presenti al suolo, oppure per un'inversione termica a bassa quota causata dal differente riscaldamento di mare e terra (abbastanza comune nelle ore del tardo pomeriggio).
@sasa1950100
Жыл бұрын
Mi chiedo perchè si è scelto di dirigersi a Malta piuttosto che un altro aeroporto in Sicilia.
@simo1419
Жыл бұрын
Sarà stata la compagnia aerea a scegliere dove farlo atterrare
@sarofalsaperla8136
Жыл бұрын
Immaginavo fosse stata una coincidenza, però devo ammettere che mi hai fatto ridere tanto mentre ti ascoltavo cercare di addolcire l'aneddoto😂😂😂
@resource8187
Жыл бұрын
Video ben fatto come sempre, ho una domanda per te.... nei voli di linea chi si occupa di regolare la temperatura dell'aria dove ci sono i passeggeri? Da poco ero in volo con Ryanair e nonostante la temperatura ambiente fosse mite già prima del decollo dentro l'aereo c'era tantissimo freddo, costringendo praticamente tutti i passeggeri (ero seduto dietro e vedevo praticamente tutti quelli davanti a me) a cercare nella cappelliera una giacca per coprirsi e a cercare di chiudere le bocchette dell'aria che erano comunque chiuse e a dire più volte agli assistenti di volo che c'era freddo!!!... soltanto addirittura dopo il decollo e una volta raggiunta altezza e velocità di crociera allora finalmente, e con un po' di stupore la temperatura era finalmente più confortevole
@walterdamico869
Жыл бұрын
Perché sono andati a Malta ma non a Palermo o a Trapani?
@TheFab905
Жыл бұрын
E diciamolo! Bravo!
@rosariorusso
Жыл бұрын
Direi che è una forma inequivoca! Altro che equivoca😂 😂
@BigAndy46
Жыл бұрын
Ma nel caso fosse un gesto deliberato, il pilota potrebbe essere soggetto a una sospensione o richiamo? O ci si fa tutti una risata? Come al solito sei sempre molto chiaro 😉👍🏻
@simo1419
Жыл бұрын
Ha detto che non possono farlo
@aleferra03
Жыл бұрын
Nel caso lo facesse deliberatamente si prenderebbe un rapporto e andrebbe a parlare con le varie autorità competenti che deciderebbero poi il da farsi
@fabriziosielo91
Жыл бұрын
Ciao Oneira! Potresti dirci la tua opinione in merito alla vicenda del aereo Ita per la Sardegna? Mi riferisco all aeromobile sulla quale era stato applicato del "nastro adesivo" ad uso aeronautico per ovviare temporaneamente ad un danno esterno del velivolo... Grazie :)
@MangustaInfame
Жыл бұрын
Mi sei mancato tantissimo...
@silvesterct83
Жыл бұрын
Ciao Pasquale perdonami ma sono curioso di sapere queste informazioni tu da dove li prendi? Come fai a sapere che è stato il WR al mancato atterraggio? Grazie e complimenti come sempre molto chiaro e diretto alla verità.
@pbaind
Жыл бұрын
Se non sbaglio Pasquale è un pilota di linea.
@boywiththeblue1981
Жыл бұрын
Minuti 06:50
@trekkingtime4162
Жыл бұрын
bravo 👍
@akasspyna
Жыл бұрын
Lui è l'unico che può veramente dire "sono letteralmente Ryan Gosling"
@pbaind
Жыл бұрын
Chiarissimo come sempre. Complimenti per la capacità che hai di spiegare concetti così complessi.
@Rigale91
Жыл бұрын
Peccato non poter avere le comunicazioni radio come fanno in america 🥲
@gianluca7517
Жыл бұрын
Una domanda da ignorante in materia: come mai l'aereo, un A321, ha deviato su Malta e non sul vicinissimo e meno congestionato aeroporto di Comiso? Grazie
@simo1419
Жыл бұрын
Scelta della compagnia
@capitanosuperb9788
Жыл бұрын
Salve,mi potresti spiegare,se possibile, perché alcuni velivoli non sono visibili su Flyghtradar?
@lowiderwheels
Жыл бұрын
Buongiorno Paasquale, vorrei chiederti un po’ di gossip su John Tavolta, che aerei possiede, come ha fatto a diventare pilota, come fa ad avere un aeroporto privato? Hai visto che casa possiede? Sono sicuro che a te una casa così piacerebbe.
@loris2010
Жыл бұрын
I giornalisti non hanno mai capito la differenza tra un paramotore e un 747, che spesso diventa un ultraleggero. Un fallo lo puo disegnare un tre assi, non un liner, neanche fosse un giocattolo di proprietà del pilota. Giornalai
@giorgiomillenovecentoventi4992
Жыл бұрын
Non centra niente ma sarebbe interessante dei video in cui parli delle compagnie aeree...compagnia per compagnia, in cui parli della storia, della flotta, del numero di dipendenti ecc...
@paolobrambilla4833
Жыл бұрын
"5 minuti italiani o tedeschi?" cit. 😂
@dano5701
Жыл бұрын
A ME INTERESSA SAPERE L' ATTUALITA'. QUINDI COMMENTA PIU' SPESSO LE NOTIZIE, GRAZIE !!
@MA-cu8vz
Жыл бұрын
Ottima spiegazione. Chiaramente l'articolo letto sulle testate on line era non veritiero... Come la maggior parte di essi .. grazie davvero
@paolo-c1q9d
Жыл бұрын
ciao, che cosa sono i "tromboni o trombone" in ambito di avvicinamento?
@francescoputignano4869
Жыл бұрын
Caro Pasquale potresti fare un video sulle procedure che si seguono in cado di malore del comandante come è successo con l improvvisa morte del comandante della linea aerea peruviana ieri
@barbarabarby5298
Жыл бұрын
Diciamo che chi commentava in altro modo IGNORAVA la corretta spiegazione quindi era un .....
@Pascal_IU8CEW
Жыл бұрын
Potete disegnarle anche col drone
@paoloantiocopinna4574
Жыл бұрын
Non è questione di creatività ma a chi era rivolto quel messaggio
@Frank-YYZ
Жыл бұрын
Come al solito la competenza sconfigge l'ignoranza.
@fra93ilgrande
Жыл бұрын
Ahahahah bellissima la TROLL FACE 🤣🔝
@renatolauricella6924
Жыл бұрын
Da dronista (principiante) posso dire la stessa cosa sugli articoli di giornale che mi riguardano, perché le cavolate che scrivono senza conoscere l'argomento droni pur di attirare l'attenzione (e l'ira ingiustificata dei lettori) quando qualcuno combina qualche guaio col proprio drone (più o meno grave) sono qualcosa di assurdo. Non pensavo che i giornalisti fossero talmente stupidi anche con i professionisti.
@Lost1340
Жыл бұрын
Ciao, vorrei farti una domanda, forse sicuramente stupida. Ma perchè la velocita si misura in nodi e non in km/h altitudine in piedi e non in metri. Grazie in anticipo.
@castelsardo1000
Жыл бұрын
In qualche maniera l'ignoranza delle testate giornalistiche e alcuni commenti sui social devono fare like senza sapere minimamente cosa sono le procedure di avvicinamento o di attesa.....
@lyolevrich
Жыл бұрын
sempre bravo,grazie !👏👏👏👏👏
@massimiliano999999
Жыл бұрын
Grazie
@DrTrizio
Жыл бұрын
ahahahahahah che flash!!! e mi fa ancora di più ridere il fatto di aver cliccato per puro caso su questo video ed aver appreso cose di cui ero toalmente ignaro!!! Grande!
@adriano330
Жыл бұрын
Spero che torni a fare video regolarmente.
@silviettakim2
Жыл бұрын
Sempre al top
@JanasZoro
Жыл бұрын
la stampa piu' ridicola del mondo...
@andreaorecchia3982
Жыл бұрын
Persino i controllori del rover Perseverance ne hanno disegnato uno sulle sabbie marziane con le tracce delle ruote.😂😂😂
@desesseintes67
Жыл бұрын
Era un segnale cifrato, ma non ce l'ho diconooooo 😉 grande Pasquale, come sempre.
@maxbal5681
Жыл бұрын
Ma che bravo il nostro fenomeno delle scie di vapore, ti chiamerò Vaporetto!
@alessandrobianchi3830
Жыл бұрын
Dietro la porta si mangia la cacio e pepe?
@pierpi6715
Жыл бұрын
Bene. Ottima spiegazione ed ottimo linguaggio impeccabile!
@gilbertobertarelli
Жыл бұрын
Un anno fa sulla Romania c'erano 2 droni che facevano 2 cerchi affiancati sembravano un paio di occhi
@steliocallao8493
Жыл бұрын
Sei veramente fantastico! I tuoi video sono sublimi, davvero complimenti! Starei ad ascoltarti intere giornate
@amos68bit
Жыл бұрын
Ma alla fine quei poveretti sono riusciti a tornare a Catania o se la sono fatta in gommone da Malta ? 😉
@chaos.complessita
Жыл бұрын
Tutto sommato..portabene..
@robertomastrorocco2531
Жыл бұрын
Fantastico! Grazie!
@vincenzomaniaci9871
Жыл бұрын
Bravo Pasquale ok !
@Stratocaster39
Жыл бұрын
Mi sento come un bambino al quale i genitori abbiano detto che babbo natale non esiste
@GianlucaGinocchio
Жыл бұрын
Sei sempre il migliore Pasquale..spiegazioni sempre al top 👍😉
@Trip_on_the_Sky
Жыл бұрын
Questo video oltre che informativo mi ha fatto anche molto ridere 😂
@MaurizioCantoni
Жыл бұрын
grande Pasq!
@alessandrocaldera9053
Жыл бұрын
Bellini e Cocciolone.
@Antonio-ch5eh
Жыл бұрын
Vi sbagliate tutti Quello era un pilota con gli attributi
@superheavy72
Жыл бұрын
Pasquale posso fare una bella risata ???'
@domenicobavaro2592
Жыл бұрын
Giornalai… vomito. Grazie Pasquale ❤
@francescofontana463
Жыл бұрын
Sei un grande Pasquale! Si imparano sempre un sacco di cose nei tuoi video
@stefanopollini4998
5 ай бұрын
Grande,!
@Salvoneit
Жыл бұрын
Chiarissimo come sempre. Grande Pasquale
@BeppeGaglia
Жыл бұрын
Ho il ppl e ti seguo da eoni. Però, come rendi soporifero un pisello disegnato in aria tu, non lo fa nessuno 😂 soffro di insonnia ma ti giuro, mi aiuti parecchio! Grazie infinite, risparmi un sacco di soldi sul flurazepam senza dover pesare sui contribuenti italiani!
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