Доделать на меньшие колёса,что бы сваливал на бок. Кстати тянуть легше,чем толкать.Если рамы на мотоблоке нет,крепешка на заводское,нагрузка на редуктор еще та.Сам по себе адаптер с умом,для стройки за счастье.
@user-gd2wh7zl1m
Жыл бұрын
Молодец сила заслуживает внимание я подписался вы не против
@Belousov-Vitalya
Жыл бұрын
Чëтко, у меня на канале типо такой же
@user-wj5zg8ed9q
Жыл бұрын
В горку? Груженный? Цепи на колёса в комплекте? Только пердючим паром,ограничители на поворот переломки есть? А то покатиться назад- решит отдохнуть,на боку конечно.
@user-su8ey7ti7f
Жыл бұрын
Полностью с вами согласен, переломки как не крути говно. Отмазывается тут в ролике, а пофакту просто изготовить проще в разы. С поворотными колесами люди пытаются избавиться от той топорной манёвренности мотоблоков, а он её тут нахваливает.
@user-vq1ml5kd7e
6 ай бұрын
Добрий думплер . Передня вісь , чи цілий міст ? Мотоблока не видно
@user-li7wn3zy3l
11 ай бұрын
Добрый вечер, на заказ сделаете передний адаптер? Нахожусь в ярославской обл
@user-bd1sc8zw1v
Жыл бұрын
здравствуйте а сколько стоит адаптер супер спасибо.
@yuribrabus8234
Жыл бұрын
Здравствуйте 35р
@user-df9cq8qc4o
Жыл бұрын
А размеры кузова какие очень интересно ??!!
@yuribrabus8234
Жыл бұрын
Размеры кузова идут 0.70×1.0×0.45(Ш.Д.В.)
@user-xn6oh5ul1e
Жыл бұрын
Можно полностью все размеры узнать
@yuribrabus8234
Жыл бұрын
Все размеры на глаз
@user-vx9kr8ub7n
3 ай бұрын
Так и не понял зачем руль? Как он работает?
@Bce_npo_Bce
2 ай бұрын
Руль нужен чтоб рулить. В какую сторону Руль покрутишь и в ту сторону поедешь.
@Uzbechka30
Жыл бұрын
Продать. Будешь
@yuribrabus8234
Жыл бұрын
Вы из какого города?
@MultiKos7
Жыл бұрын
зачем постоянно с собой возить талмуд??
@user-su8ey7ti7f
Жыл бұрын
Вообще не прав автор по поводу адаптера с вращающимися колесами. Совсем другиен задачи перед ним стоят, которые в данном варианте никакие. 1я задача уменьшить радиус поворота, что ты не говори а переломный механизм не даст той манёвренности и вторая задача самая главная это работа с навесным оборудованием контроль вспашки или культивации. А перевозить грузы в передней емкости это просто небольшая доп полезная функция. Задняя телега то зачем придумана уже, чтобы делать основательную спереди? Тем более если адаптер передний, заднюю телегу можно сделать вообще миниатюрной, тк уменьшиться длинна из за отсутствия места для сидения, а также можно увеличить объём за счет высоких бортов и малой площади самой тележки. Не вижу не одного плюса от такого переломного механизма
@yuribrabus8234
Жыл бұрын
Во-первых этот адаптер не предназначен для Пашки разворот у этого адаптера намного маневренные получается как 3 колёсный с навесным оборудованием косилкой ротором и лопатой работает отлично а заводской кузов вместимость внутри ведра это да эффективно Каждый остаётся при своём мнении
@user-su8ey7ti7f
Жыл бұрын
@@yuribrabus8234 Какое мнение ты откровенно врешь - у переломки радиус разворота меньше чем у поворотных колес)) и еще раз адаптеры не предназначены для перевозок больших грузов, для это есть телеги и если ты не в курсе динамики, то тащить за собой груз намного эффективнее нежели его толкать изучи сапромат. По этому и расчет у адекватных адаптеров, что это не телега а чисто вместимый багажник. И еще если твой адаптер не предназначен для вспашки и культивации мотоблоком, то нахуй нужен он вообще. Перевезти груз тогда проще мало грузами буханка, газель. Да хоть на урале с прицепом и коляской.
@yuribrabus8234
Жыл бұрын
Дебилом законы не писаны ❗️❗️❗️ Ты с дивана рассуждаешь❓️❓️❓️
Пікірлер: 24