@@user-vv9mh1it9q сколько давление должена быт у уаз буханку? Спасибо заранее
@user-jo7rl2ie6x
4 жыл бұрын
Гоамотно. Доступно. Доходчиво и кратко. Лайк и подпись!!!( Патриот 2012)
@remsablin2683
4 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно!
@Sergo-Lipetsk
8 ай бұрын
Спасибо, брат! Я рад, что с первого раза попал на тебя! Было всё понятно рассказано, завтра воспользуюсь твоей лекцией при ремонте. Уже поставил лайк. 🎉
@aksnipir1093
2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@user-ny7if5gy2o
4 жыл бұрын
Все по делу Без флуда и понтов ставлю палец верх-УРА!
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Спамибо
@user-jw3bg3uf7x
5 жыл бұрын
ну и система ,мечта психопата
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
))
@user-cy5wu8rl3o
4 жыл бұрын
Месяц назад поменял погружной модуль.Пару сотен км работал нормально,а потом опять перекачка перестала работать.Методом перетыка нашёл причину;Топливный регулятор выдавал до фильтра 6 ат.после до рампы 8ат!Поменял на старый.Все проблема решена.Выдаёт 4 ат.Приеду с рыбалки буду выбирать (говорят из 20 можно найти один рабочий)какой взять да и бензонасос нужно прикупить.Пускай собранный модуль будет в запасе.Автомеханики говорят;Бош нету,все китайское одноразовое говно.Ну,что я заметил по регулятору(никаких номеров),а вроде сделано (собрано) в России.
@user-cd3uh5fd5g
7 жыл бұрын
всё верно!уже сталкивался с перекачкой-замятый правый бак перекачка стало работать наоборот!Лайк
@user-vv9mh1it9q
7 жыл бұрын
Спасибо ))
@user-gf2xt3ug1f
Ай бұрын
Здравствуйте! Хочу вместо левого бака поставить газовый баллон! Как правильно заглушить трубки и подсоединить абсорбер?
@user-gf2xt3ug1f
12 күн бұрын
Здравствуйте! Скажите я хочу убрать левый бак, какие топливные трубки нужно заглушить убрать, какие на абсорбере?
@denistitov9310
4 ай бұрын
Супер! Спасибо
@user-gp9xe3pn7q
2 жыл бұрын
СПАСИБО!
@sergohd1433
2 жыл бұрын
Лайк подписка вопрос ,УАЗ со спрыском .насоса в правом баке нету я его помял ,начало выливается топливо .Я взял соединил вход с выходом .1 день все ок .Можно так ездить ? Чего ожидать
@arayikharutyunyan9309
2 жыл бұрын
Добрый вечер Юрий у меня такая проблема Моя машина увз буханка 2018г пробег 15000км Заливает бензин из правого бака Заправляю бензин левый бак И справа Заливает и абсордер заливать какда заканчивается бензин левый бак машина сразу глохнет не перекачивается с правой левый будем Благодарить за ответ
@user-mo8ry5sv1f
Жыл бұрын
Подскажите будет ли работать струйный насос на фуру
@user-sy8ou5rb6s
4 жыл бұрын
Доброго дня! Проблема такая появилась, левый бак не могу заправить больше 20 литров, то есть стрелка левого на нуле, начинает расходоваться правый бак, заправляют левый влазит только 20 литров, стрелка показывает полный левый бак.. Бак целый, не замятый
@user-eo3uu7hu5w
10 ай бұрын
Благодарю за УАЗОЛИКБЕЗ.
@Dreg-ls7ip
4 жыл бұрын
Спасибо тебе большое. Пошел я снимать Бен. Баки
@user-to6rv7ly4i
2 жыл бұрын
Очень полезное видео, спасибо огромное!
@user-vn7uq8yx2o
2 жыл бұрын
Спасибо
@crazyfamily3886
2 жыл бұрын
Юрий спасибо большое. Тема актуальная и подана хорошо! У Вас нет идеи почему перекачка то есть то нет? Кроме того что перекачка то есть то нет других проблем не наблюдается от слова совсем. Не давит топливо через адсорбер, обороты норм. Одно что при отрытии левого бака он делает пшшшшшш :) Перекачка "то есть то нет" это в рамках одной поездки. То едешь едешь, приезжаешь на заправку и в левый бак влезает 10 литров. Потом ещё поездишь немного и бац он пустой (все перекачалось).
@user-vv9mh1it9q
2 жыл бұрын
Пшикает вакуум, его быть не должно он может создавать сопротивление перекачке. Посмотрите трубки атсорбера и клапан. Еще может моросить сам насос.
@crazyfamily3886
2 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q если вдруг вам будет интересно поломать голову на эту тему - есть мой пост на драйве, там и симптомы и то что проверил. www.drive2.ru/l/567352673930577018/
@user-zr6fx8wn5h
5 жыл бұрын
Так же насос сменили в колбе , из колбы обратный клапан удалили. Насос моторчик от Тойоты установлен в штатную колбу УАЗа
@user-do4ig7yd2r
6 ай бұрын
2.25 топливо при наполнении правого бака будет сбрасываться в левый, для этого имеется трубка между баками. На рисунке она (трубка) указана №17
@user-bn4tz5lv1p
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Уаз патриот 2013. перестала работать перекачка между баками. При заправке правого бака бензин по немногу уходит в правый бак и обратно не возвращается . Оба бака немного замяты. Но я так ездил почти два года и всё работало просто замечательно. Регулятор давления менял. И я заметил что при открытии крышки бензобака пропал характерный звук всасываюшего воздуха. Крышки местами менял. покупал новые ни чего не изменилось.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Здравствуйте. С крышками зря так за морочились, они там не начто не влияют. Должны быть герметичными, только чтоб топливо не вытекало при перекачке и сильных кренах на бездорожье. Пшикать не должно , там вентиляция газов через атсорбер идет, может раньше клапан на нем по какойто причине не работал.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Если перетекает значит обратка есть , слабая значит насос померает, или фильтр подзабился на нем. Перетекает не туда значит чтото мешает. Подуйте трубку обратки в топливном модуле и убедитесь что она не куда не уперается.
@user-bn4tz5lv1p
4 жыл бұрын
Юрий Мелащенко спасибо завтра буду пробовать.
@user-gy3tp7oz9u
2 жыл бұрын
У меня на ауди а8 система перекачки не работает. Думаю Дуда кинуть 2 топливный насос подскажите стоит так делать или нет.
@user-ch4nf9uk8v
2 жыл бұрын
Очень интересно. Но подскажи куда мне залесть?)) Патриот 2011.бака 2 и в салоне стоит кнопка переключения левый и правый.Все работало и перетикало. Но вчера правый почти ноль а в левом чуть меньше половины и не перетикает.переключил тумблер на левый и стрелка поднялась но ехал на правом до нуля и заглох.пока не превезли бензин в правый я не завелся.вопрос -щабит тройник или какой то еще в левом стоит насос с сеткой??
@user-vv9mh1it9q
2 жыл бұрын
Лезь в правый бак , смотри топливный модуль, всё там. Кнопка нужна только для контроля топлива одним прибором на приборке.
@zavodbakor
Жыл бұрын
Отличное видео) очень полезно!!!!!!
@adiletzkz3565
Жыл бұрын
Бахну лайк)
@eghorrhjwusd4864
4 жыл бұрын
уаз буханка бак сколько литров
@MrSergleone
4 жыл бұрын
Доброго дня! Смотрю комментарии и вижу проблема популярная. У меня случилась другая, но аналогичная история. Для осуществления прокачки поменял насос. Поставил Сименс, по совету знатоков, но через некоторое время машина заглохла! Начал выяснять, в правом сухо, а в левом половина бака! В результате какое то время пришлось ездить на правом баке. Начал изучать вопрос, советоваться со знатоками. Все говорили разное: кто пинял на обратный клапан, кто на пробки горловин, кто на насос. При замере давления прибор показал 2,3мПа в рампе и на прямую такое же давление. Обратный клапан стоял на 380кПа. Решил поменять и насос, и обратный клапан. В результате давление в рампе стало 3,9мПа, на прямую с насоса 5,9мПа. Перкачка заработала и счастье вроде наступило, но тут другая засада, топливо стало переливаться через соединение пароотводящего шланга у горловины правого бака!!! Там стоял пружинный хомут. Заменил на обычный. Всё вроде стало нормально. Заправил левый бак до полного и сначала всё было хорошо, но вчера опять запахло бензином и произошёл перелив. Открыл горловину - она заполнена до края!!! После получаса стоянки, поехал домой и всё опять нормально!!! Горловина затянута хорошо, в чём может быть причина?! Почему избыточное топливо не успевает своевременно перетечь из правого обратно в левый через перепускную трубку? Может в левом баке создаётся избыточное давление и система адсорбера не даёт его отвести? Может электромагнитный клапан адсорбера не правильно работает? Потому что перелив то есть, то нет!!! Сейчас ослабил крышку левой горловины, если переливы прекратятся, то значит всё таки избыток давления, если нет. то ..... ! Может что посоветуешь?! Если бы это было регулярно, то я грешил бы на крышки баков, а тут то так, то так!
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
День добрый. Какая машина? При открывание пробок баков пшик слышен или тишина?
@user-vz3vs9kr1o
3 жыл бұрын
Наш доблестный Уаз Патриот, 2014г.в. На пшики не обращал внимания, но обязательно послушаю.
@user-vz3vs9kr1o
3 жыл бұрын
Если знаете как работает электроклапан адсорбера, то поясните. Напяжение на него приходит 9В. Но когда подавал 12В, то он срабатывает на открывание. Как и чем происходит управление его открытия? Может в нём что?
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Клапан открываться должен при заведеном моторе. Упровляется от мозгов тогоже мотора. В ютубе много видео о том как работает отсотбер, не обязательно смотреть только по уазу они все одинаковы.
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Получается что у вас загерметизировался левый бак. Он остался без вентиляции. Во время работы двигателя , топливо перекачивается в основной правый бак, а в левом создается вакуум который вытягивает топливо обратно на стоянке. Правильно? Тогда все верно, при открытие крышки должно решить проблему. Но это временное решение, лучше продуть трубки вентиляции баков и выявить засор. Продуйте трубку вентиляции между баками чтобы уравновемить атмосферу между баками. Так прекратится перелив топлива. И дальше уже продуть канал от атсорбера в бак. Вобщем искать что воздух не пускает.
@user-zc4xd6rn6p
7 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите, а как и что происходит при переключении на левый бак? как насос переключается и откуда он перекаживает тогда?
@user-vv9mh1it9q
7 ай бұрын
Переключатель только для контроля уровня топлива. На систему никак не влияет.
@_158_7
Ай бұрын
То есть если у человека с новья не работает перекачка, то скорее всего насос не тот?
@user-he9xl7uj4d
11 ай бұрын
Столкнулся с проблемой на уаз буханке. Топливо не расходуется из правого бака и при наклоне машины вперед вытекает через горловину. Подскажите пожалуйста, где искать неисправность?
@user-vv9mh1it9q
11 ай бұрын
На буханке основной разве не левый бак,?? Крышки должны быть герметичны, замените её.
@user-we8ms3mj6b
3 жыл бұрын
А по какой причине может перепускать топливо в дополнительный бак, когда авто заглушен? Перекачка на ходу есть, заглушил- постоял- в каждом баке по половине всего залитого бенза. Хантер-2017, Евро- 4.
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Похоже что вентиляция баков не работает. При перекачке топлива в левом баке создается вакуум, который и вытягивает обратно топливо. Нужно продуть магистрали вентиляции между баками и до ресивера. Выявить и прочистить их.
@user-cy4px1st6y
3 жыл бұрын
Юра привет. Подскажи пожалуйста, запах бензина в салоне. Проверил все соединения ,везде сухо,проверил работу клапана адсорбера,все в норме, проверил сам адсорбер, дуеться не забит. Что может быть еще.
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Привет. Было у меня такое. Когда я у себя ничего не нашел, я просто лючки над баками посадил на герметик и все. Бензом больше не пахнет.
@user-cy4px1st6y
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q лючки из салона для обслуживания бензонасоса? Я так понимаю.
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@user-cy4px1st6y да
@user-cy4px1st6y
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q спасибо.
@user-dx8co3cm7y
4 жыл бұрын
Можно ли заглушить прубку перепуска топлива из бака вбак.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Не понял, зачем?
@user-en6ff9of9n
3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите почему у буханки переливает из под крышки бензин, при условии наличия бензина в правом. Если правый пустой такой проблемы нет?
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Все просто. У буханки оснавной бак левый, он должен быть закрыт ГЕРМЕТИЧНОЙ пробкой. Правый бак дополнительный, с него автоматически перекачивается топливо в левый оснавной. Пака тот не наполнится под завязку. Просто устраните течь.
@user-en6ff9of9n
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q вроде с завода не замечал такой проблемы, иногда даже крышки не было на правом баке
@user-en6ff9of9n
3 жыл бұрын
На левом
@user-wx2fg8gr6z
4 жыл бұрын
Доброго здоровья!!!!Хотелось бы узнать совсем другое---скажите пожалуйста а почему в моем хантере (евро-2) перекачка работает и из левого бака бодренько качает в правый,ну а почему обратно с правого в левый не хочет качать?????может я недопонимаю кое-чего и надо правый бак залить под самую завязку,хотя по моим подсчетам там уже было 35 литров.Короче картина такая---с левого подчистую закачивает в правый,а левый остается пустой.Сколько надо лить бензина что бы было правильно????Прошу обьясните мне,так как раньше у меня болталось в двух баках топливо в левом поменьше было чем в правом и оба бака были наполнены не до конца.Однако после замены на новый топливный насос--правый бак стал полностью осушать левый бак поэтому я не понимаю эту методику заполнения баков в этом уазике
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Добрый день. Правый бак основной, в нем погружной модуль. Левый бак дополнительный в нем только трубка забора топлива и попловок показометра уровня топлива. Система перекачки работает в одну сторону ее задача пополнять оснавной правый бак.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Раньше ваш топливный насос был подуставший и не давал нужной производительности, и топливо перекачивало медленно.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Основной правый бак , следите за его уровнем топлива, и держите его полным. Левый существует как канистра доп топливо.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Исправная перекачка работает только в одном направлении самостоятельно. Кнопкой на панели, вы лиш переключаетесь чтоб одним показометром заглянуть в один из двух баков.
@user-wk3zw7px7e
Жыл бұрын
Здравствуйте. Такая проблема. Дизельный уаз хантер, берёт с левого бака, а обратку скидывает в правый, но когда кончается топливо с правого не берёт. В чём проблема может быть подскажите?
@user-vv9mh1it9q
Жыл бұрын
С дизилями не сталкивался.
@user-dw4wh4dj9b
5 жыл бұрын
Хорошее видео можно вопрос уаз патриот поменял топливный модуль на холостых топливо с правой крышки бака бежит в чем проблема
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Поменяй пробку, нужна герметичная.
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Дело в том что пака есть топливо в левом баке, система будет пополнять правый.
@user-nb4cd5iv4g
4 жыл бұрын
Л
@DonAauKind
2 жыл бұрын
Приветствую! Я так понял, если перекачка работает нормально, то и с насосом порядок? Или это не показатель? Просто машина тупит под нагрузкой и при резком открытии. Компьютер выдал ошибку 74, на бедную смесь. Форсунки проверил, льют нормально.
@user-vv9mh1it9q
2 жыл бұрын
Так и есть , если перекачка нормально работает то насос в норме.
@DonAauKind
2 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q Просто есть ещё подозрение, что он только на холостых и в обычном режиме нормально работает, а при резких открытиях и под нагрузкой, давления топлива не хватает. Думаю всё же стоит сделать замер?
@user-gm4gy3sw9b
7 жыл бұрын
Как сделать так, чтобы не перекачивало с левого в правый, а чтобы переключать из кабины баки? Просто проблема такая- если оба бака полные, начинает из правого вытекать бензин из под крышки. Спасибо за инфу. Лайк.
@user-vv9mh1it9q
7 жыл бұрын
Поменяй крышку на глухую (плотную) как на всех инжекторных уазах
@alexeyoffroad
7 жыл бұрын
То есть крышки баков с клапанами вообще нельзя ставить?
@user-vv9mh1it9q
7 жыл бұрын
Алекс Журавлев клапан ставить не стоит, так как при перекачке правый бак переполня по полной.
@user-jw3bg3uf7x
5 жыл бұрын
думаю в левый бак тоже насос внедрить ,перекачку убрать
@user-mv9yw8ph1b
5 жыл бұрын
После перекачки в правый бак ханте, как станет полный правый бак машина глохнет подскажите
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Нужно больше информации. Как заглох при повторном включении зажигания насос включается ?
@user-dr2wb9ey8u
4 жыл бұрын
Скажите какой ресурс бензо насоса змз евро3?
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Тыщ на 100 должно хватать. Если не катать на пустом баке.
@user-qc2bm9om4r
2 жыл бұрын
Здравствуйте брат из Казахстана у меня проблема УАЗ Хантер 2016 год зимой не заводится на теплом гараже заводится фильтр насос всех поменял и ездишь по городу где нибудь на пол часика стоишь опять не заводится спасибо за ранее ✊
@user-vv9mh1it9q
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Хорошобы диагностику сделать. Я подозреваю что датчик температуры моросит , а мозги по его данным делают не правильную смесь от того и не заводится.
@dantist1148
6 жыл бұрын
У меня проблема на Патре 2015 года. При полном правом баке и полном левом несколько раз хлестал бензин ИЗ правой горловины, во время работы движка. Струя толщиной в карандаш. Официалы ничего не нашли, дважды. Выплескивание бензина происходит почему то только летом. За два года было семь раз примерно. Поскольку штатная крышка наглухо конструктивно не затягивается (трещотка стоит) - пробовал ставить покупную, затягивающуюся полностью. Не помогло. Бензин льёт прямо на колесо, где может быть раскаленным тормозной барабан. Я езжу с семьей, и реально переживаю за их жизнь, да и своя тоже дорога... Так же бывает сильно несет бензином с левой стороны, при заправке до отсечки. Лючки на обоих баках смотрели, следов потеков нет. Помогите, что делать. где смотреть?
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
Смотрите пробку. Она должна быть герметична. Толи пробка толи горловина имеет дифект, через который и давит.
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
В следующий раз как за фантанирует попробуй открыть крышку на левом баке. Если фантан прикратится то смотри в сторону сепаратора и адсорбера. Если нет то соединителиную трубку между баками. Но это при условии плотных и герметичных пробках в баках.
@dantist1148
6 жыл бұрын
Спасибо!
@kartavDhonni
11 ай бұрын
А как быть если машина новая и проехала 5 тысяч километров и началась эта проблема? Уаз буханка. Как начинается жара у меня доп бак всегда переполняет.
@user-vv9mh1it9q
11 ай бұрын
Обратитесь к дилеру, так как новая машина. Плавающяя неисправность хуже всего, трудно найти. Яб смотрел топливный модуль, давление топлива проверить(может насос в жару теряет производительносить), какая струя у обратки. Может трубка обратки вочтото уперлась.
@kartavDhonni
11 ай бұрын
@@user-vv9mh1it9q дело в том, что машина не моя , к рабочая. И в неё уже лазили кривые руки, по этому поводу боюсь,что мне поможет в чем-то дилер.
@kartavDhonni
11 ай бұрын
@@user-vv9mh1it9q просто эта проблема только в жару и долгую поездку. Сейчас не трогаю правый бак и как бы и нет проблем. Далеко не ездил пока,что да и погода относительно прохладная. Боюсь с приходом жары это будет снова повторяться. А можно ли установить модуль евро 3 вместо евро 2? И будет ли от этого смысл?
@user-vv9mh1it9q
11 ай бұрын
@@kartavDhonni евро 3 от евро 2 сильно отличается , прийдется менять всё. Смысла нет . Обратите внимание на тройничек на раме, это и есть насос перекачки, толи продуть его толи поменять, а может стоит не правильно. А так не знаю чем вам больше помочь.
@kartavDhonni
11 ай бұрын
@@user-vv9mh1it9q уже меняли. Но вряд-ли в нём дело. Просто нужен действительно толковый мастер. А где его найти.
@kamnetes
3 жыл бұрын
Юрий, а если ездить на одном баке , то уровень топлива это белая колба (стакан), ниже уже топливо не затечет?
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
В стакане на дне есть отверстия, так что уровень в нем будет такойже как и в баке. Стакан служит для удержания топлива у насоса, на наклонах и других неровностях дороги. На одном баке ездить можно, но не практично. Запас хода мал и на заправке наполнить бак до полного сложно из за его конструкции.
@kamnetes
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q Спасибо! Это две резиновые заклепки, что держат стакан? через них заходит топливо, я думал они глухие. Других отверстий в нем не было. Я строю для кубка исторического ралли 21 Волгу. Решил поставить в багажник бак от Хантера прямо над мостом, это лучше для развесовки. Взял бак с погружным, модульным насосом, вместо выносного как у газели. Смотрю на эту колбу - стакан, она высотой чуть меньше половины бака и думаю как туда топливо будет поступать? На худой конец просверлить отверстия? Или отказаться от этого варианта.
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@kamnetes Это странно конечно. Нет не резиновые заклепки. Должно быть отдельное отверстие, либо с клапаном резиновым в дне, либо в стенке стакана. Накрайняк просверли его ближе к дну.
@kamnetes
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q Спасибо! С наступающим!
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@kamnetes И вас с наступающим Новым Годом!!!
@user-kz7yx5uk6i
5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, постоянно горит лампочка на датчика топливом, когда заливаеш топливо в правый стрелка какое то время показывает потоп опять на ноль?! Ы чем причина неисправности
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Вскрытие покажет, я думаю чтото с попловком. Возможно он по какойто причине тонет и показует ноль и горящюю лампу.
@user-kz7yx5uk6i
5 жыл бұрын
Возможно вы правы, будем пробовать
@user-kz7yx5uk6i
5 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q спасибо за совет
@rustywobbler3107
4 жыл бұрын
Вопрос такой! Давит из под бензонасоса, поменял прокладку, может что то с посадочным местом, хз в планах поменять бак и установить в место него балон для гбо! Могу ли я поставить клапан ловато или тд, что бы самому решать когда включать! Например с правого полвина закончилась я включил он перекачал, я отключил! Не создастся ли в левом баке вакумм? И не повлияет это на мощность авто?
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Рас давит значит не плотное прилегание . Зачем ставить насос для ручной перекачки, когда система работает автоматически??? Вакуума там нет, вентиляция идет общяя на оба бака. Если после ваших переделок не пострадает давление между насосом и рампой то и мощьность не пострадает. Как правило ГБО ставят вместо доп бака или дополнительно, а не мнесто основного. Если я правильно вас понял.
@rustywobbler3107
4 жыл бұрын
Юрий Мелащенко я имею в виду на шланг из бака который левый ( без бензонасоса) идет перекачка в правый который с бензонасосом! Поставить клапан ( кран)! Допустим я заправил оба бака, этим клапаном я перекрыл перекачку бенза в правый, проехал км 100 открыл его и бенз гачинает перекачиваться в правый за счет струйника так как и положено! А балон я хочу потом поставить в место левого не основного!
@rustywobbler3107
4 жыл бұрын
Да и по схеме у меня не как у вас струйник и фильтр стоят возле доп бака то есть возле левого!
@rustywobbler3107
4 жыл бұрын
Такую приблуду увидел в инете у сибирского охотника, у него проблема в том что бак не герметичен ( он даже в уаз этот вопрос задавал но ответ один все там герметично)))) вот он и поставил кранчик, но вот по логике ведь откуда он будет брать воздух? Если кран закрыт и не дает ему сосать его из бака доп! Может тогда крышку с клапаном в правый поставить?
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
По идеи рабатать должно , но как поведет себя в итоге перекачка это вопрос. Уж лучше с резинкой разобраться и посадочное место наждачкой доработать, чтоб не давило.
@aleksandrguzhov4653
11 ай бұрын
Добрый день, Юрий подскажите , на уаз патриот евро 2 идет перекачка с правого в левый , двигатель работает ровно.
@user-vv9mh1it9q
11 ай бұрын
В чем вопрос?
@aleksandrguzhov4653
11 ай бұрын
@@user-vv9mh1it9q из основного бака в резервный идет перекачка до полного опустошения рабочего бака. Уже не раз сгорал бензонасос , прозевал когда опустошиться рабочий бак , причины не могу понять.
@user-vv9mh1it9q
11 ай бұрын
@@aleksandrguzhov4653 поверьте канал обратки, у вас облатка идет в доп бак. Проверьте тройник (струйный насос) продуйте трубки подходящие к нему. А основной бак цел? Нет примятостей?
@aleksandrguzhov4653
11 ай бұрын
@@user-vv9mh1it9q приятности сеть , но они уже очень давно и все работало
@user-vv9mh1it9q
11 ай бұрын
@@aleksandrguzhov4653 бывает что трубка обратки натыкается на неровности мятого бака и перекрывает её. Топливу не остается выхода как уходить в доп бак.
@user-do4ig7yd2r
6 ай бұрын
2.20 топливо движется не за счет вакуума( его там нет вообще) а за счет эжекции
@user-zr6fx8wn5h
5 жыл бұрын
Автор, разъясни как быть, был патриот евро 3. Заменили ДВС на другой, хотим оставить штатную систему топливных баков , но дело в том что на ДВС который установили стоит свой обратный клапан, и обратки своя. С патриота удалены пароотводящие трубки на горловину, так как установили люки баков от мото. Так же удалён адсорбер, подскажи как сохранить перекачку? Клапан обратный на ДВС стоит.
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Ну дак, соберите по схеме евро3 , там всего одна трубка на топливную рампу идет. Все лишнее на моторе убрать или заглушить.
@user-zr6fx8wn5h
5 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q и перекачка будет работать?
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
@@user-zr6fx8wn5h Будет, при условии исправной системы.
@user-zr6fx8wn5h
5 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q спасибо!!!
@user-il9fr3jm7y
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня буханка с правого бака перекачивает на запбак без остановки и машина глохнет когда бензин закончится в оснбаке 18 год
@user-il9fr3jm7y
3 жыл бұрын
А запасном баке бензин полный остаётся
@user-il9fr3jm7y
3 жыл бұрын
Приходится в ручную переливать бензин обратно в левый бак но на долго не хватает за 10 -15 мин обратно в зап бак качает
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Смотрите струйный насос и трубку на обратку в основной бак. Продуть и убедиться что струйник установлен правильно.
@user-ne5sn9yd1k
6 жыл бұрын
Автор, у меня Патриот. Проблема с перекачкой с прошлой весны. Началось все с дальней поездки в крым. Поменялось после этого два насоса. Вроде перекачка была. Слабенькая. После поездки в Крым в этом году перекачка опять почти исчезла. Дело думаю не в насосе. Что скажите по этому поводу. Магистрали не разбирал ещё. Может заборник в левом баке засорился?
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
Виктор, может и засорился может и дно бака примял где и забор топлива перекрыло. А евро какой?
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
Виктор, если насос поставили правильный, то обратка будет хорошая. Нужно убедиться что обратка идёт в бак и поток хороший. Если обратки нет то смотри оба фильтра насос и датчик давления. Если обратка есть то смотри струйный насос и продуй магистраль в доп бак.
@user-ne5sn9yd1k
6 жыл бұрын
Юрий Мелащенко Евро 3. Бак не примят. Раньше перекачивало левый бак за минут 20. Это 40 литров. Сейчас же с правого бака бензин быстрее расходуется, чем перекачивается из левого.
@user-ne5sn9yd1k
6 жыл бұрын
Юрий Мелащенко Спасибо за ответ! Будем смотреть.
@user-ne5sn9yd1k
6 жыл бұрын
Юрий Мелащенко Хочу ещё новые баки по 53 литра поставить фирмы бакор. На уазабазе нашёл. На их канале здесь видео видел.
@armen_papyan
Жыл бұрын
Искал ответ на свой вопрос, так и не нашёл. Единственное видео, где схематично есть разбор, но меня интересует вопрос: 1. В какой бак нужно заправлять машину? Если еду на дальняк, то скорее всего в оба, а если по городу? 2. И как замерить расход по километражу? Заправил я полный, проехал 100км, потом куда заправлять, чтобы проверить, если идёт перекачка? То есть левый бак должен быть пустым, чтобы проверить? Так как перекачка идёт же от туда. Следовательно, если заправил правый полный, проехал 100км, так после с левого затечет или как? Или проверять нужно расход через левый бак? 3. Как понять, что перекачка не работает? Заправил я в левый и правый бак под завязку. Правый бак заканчивается а левый, как был, так и есть, почему? 4. Тумблер переключения баков служит только для отображения на панели приборов бензина в баках или для управления с какого бака будет идти закачка?
@user-vv9mh1it9q
Жыл бұрын
1. При исправной перекачке, всегда заправляй в левый бак. И на дальняк и по городу. Заправить до полного, родные баки проблема изза конструкции заливной горловины, но заправляя через левый бак перекачка наполняет правый бак до полного. 2. Для замера заправляйтесь через правый. Но остатки с левого всегда могут внемти свои корективы). Либо поймайте момент когда правый будет полон по датчику. Заправте левый до отстрела проедьте 100км и опять в левый до отстрела. Но это при наличии герметичности) ато у кого с крышки начинает чечь, у кого с под насоса прокладка не держит. В общем пробуйте.
@user-vv9mh1it9q
Жыл бұрын
Левый бак должен переливаться за 10 - 20 минут если нет , меняйте насос , смотрите чиста ли сеточка. Ищите причину.
@armen_papyan
Жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q а 4 вопрос, на счёт тумблер?
@user-vv9mh1it9q
Жыл бұрын
@@armen_papyan 4. Тумблер только для просмотра уровня топлива в баках и всё.
@armen_papyan
Жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q огромное спасибо
@user-lz1qy5iq2b
3 жыл бұрын
Всем привет! Нужна ваша помощь Буханка 2020 года перекачивает бензин с правого бака на левый с крышки бака вытикает подскажите друзья!
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
На сколько я помню, в буханке основной бак левый. Основной бак должен быть герметичным так как постоянно работает перекачка и пополняет его из правого. Поменяйте местами пробки или если не поможет замените пробку. Оснавной бак должен закрываться плотно.
@user-ds2mk5ms9f
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q зачем тогда нужен тумблер переключения бака, если он сам перекачивает?
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@user-ds2mk5ms9f кто вам сказал что это тумблер перекачивания?
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@user-ds2mk5ms9f 14 - переключатель датчиков указателя уровня топлива в баках. Он служит для контроля уровня топлива в двух баках одним датчиком.
@Stari4ok-64
3 жыл бұрын
Такая же фигня. Буханка 17г. Полетел бензонасос. На нём ещё есть два тонких выхода для автономок (стоят две с завода). Взял другой бензонасос, переставил эти два выхода. Двиг работает, но перекачивает в левый бак!!! Плюс авто ещё и на газу, всё равно перекачивает.
@user-mr1fg6yh8f
3 жыл бұрын
Блин а что делать ????? С левоге бака перекачивает в правый бак до тех пор пока с крыжки невытечет все топливо.??????????
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Поменяйте крышку она должна быть герметичной.
@kapral.d
Жыл бұрын
Что там курят разработчики уаз-а.
@user-kl4kl9ht1s
5 жыл бұрын
У меня наоборот . Через правый бак выливается бензин. То есть идёт перекачка. И пробка тут не при чем. Говорят что клапан не срабатывает который должен автоматически закрываться при полном правом баке.
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Сергей Родионов таких клапанов там нет. Если течет через пробку , меняйте пробку. Правый бак должен быть закрыт плотно.
@user-mu1im7gc5d
8 ай бұрын
Мне не помогло что может ище быть
@user-yh9cg2uh1s
3 жыл бұрын
Как узнать кокой у меня уах хантер евро 2 или евро 3
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Самый простой это заглянуть в документы. Экологический клас.
@user-yh9cg2uh1s
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q понятно не знал спасибо
@user-nr9ck4ov9n
7 жыл бұрын
Как убрать левый бак, что куда из шлангов подключить?
@user-vv9mh1it9q
7 жыл бұрын
Алекс Бастраков посмотри тут. Человек довольно подробно всё показал. www.drive2.ru/l/5472865/
@user-nr9ck4ov9n
7 жыл бұрын
Спасибо. но у хантера евро 2, нету пароотводящих трубок на заливные горловины, и как быть со струйным насосом.
@user-vv9mh1it9q
7 жыл бұрын
Алекс Бастраков, на евро2 струйный насос убираеш и вместо него ставиш кусок трубки или просто заглуши вход от левого бака. Если сепаратор и атсорбер хочиш оставить, то 29ю трубку подключаеш к 22 чтоб пары отводились. Или убери и атсорбер и сепаратор заглуши отверстия и сделай отверстие в пробке для вентиляции. Вот схема для наглядности: a.d-cd.net/242a951s-960.jpg
@user-be3np5xl9e
7 жыл бұрын
Юрий Мелащенко ?
@Roman.gtn.
6 жыл бұрын
а зачем убирать то
@user-lp2bc6gt7n
2 жыл бұрын
Здравствуйте как с вами можно связаться
@user-vv9mh1it9q
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Если вас чтото интересует, пишите здесь.
@user-mw4yk1zl3h
7 жыл бұрын
Кто подскажет? Такая проблема УАЗ хантер пропала перекачка, заменил бензонасос, перекачка появилась перекачала полтора Бака и опять пропала, подскажите куда лезть?
@user-vv9mh1it9q
7 жыл бұрын
Иванов Иван баки не мяты? какой евро?
@user-mw4yk1zl3h
7 жыл бұрын
2013 год, евро 3
@user-vv9mh1it9q
7 жыл бұрын
Если баки целые, то смотри обратку на заведённой машине приподними модуль и смотри струю обратки. Струя есть, копай дальше трубка с левого бака может забилась или передавилась или лопнула. может мусор в левом баке. Вобщем обратку смотри.
@user-mw4yk1zl3h
7 жыл бұрын
Спасибо буду смотреть!
@user-nt3tk1lj6g
5 жыл бұрын
Всем привет, УАЗ буханка перекачивает с левого рабочева в правый дополнительный ,сегодня на трассе машина заглохла ,пришлось сливать с дополнительного и переливать в основной,через пять км опять заглох в чём может быть каза ,кто сталкивался.
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Инжектор? евро какой ? год???))
@user-nt3tk1lj6g
5 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q инжектор 2013 год
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
@@user-nt3tk1lj6g, Смотри струйный насос и трубку обратки. Бак не примял?, ато бывает примятое дно бака перекрывает трубку обратки и обратка уходит через струйник в доп бак.
@user-nt3tk1lj6g
5 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q да он у меня примят ,ещё по лету замял,но было всё нормально.спасибо, завтро буду разбираться
@zeroinkognito7640
5 жыл бұрын
Забита сливная (обратка) трубка в самом модуле бензонасоса основного бака.Внутри. Снимать модуль и прочищать, к примеру, проволокой, либо длинным шилом.
@user-ps4ff2gp3v
5 жыл бұрын
струйный насос который у тебя изображен на рисунке это для буханки у хантера верхний штуцер идет на левый бак
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Какая разница?!? Просто его нужно правильно установить.
@garin16.11
3 жыл бұрын
Отличное видео но я проблему свою не решил у меня левый бак заканчивается и машина глохнет. А правый всегда остаётся полным да же если с него слить и он опять заполняется значит перекачка работает. Как думаете что может быть
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Что за машина и какой год?
@garin16.11
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q уаз патриот 2015года
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Вы через горловину определяли наличие топлива или доверились кнопкам и прибору?
@garin16.11
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q я каждый раз сливаю с правого бака на разные нужды (в лампу. На мотоцикл. На снегоход.) и все равно он остаётся полным.
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Топливный модуль находится в правом баке, который под посажирским сиденьем. Если с него слить топливо машина не заведется. Складуется в печатление что вы доверились кнопкам которые стоят наоборот и у вас зазеркалилась информация, перекачка не работает , а обратка сливается в дополнительный бак осушая основной и автомобиль глохнет.
@user-ls6mt6qx1g
3 жыл бұрын
Скажите пожалуста удалил левый бак уаз хантер инжекторный 409 м. И заглушил трубки. Теперь залевает его причина в этом
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Заливает что , свечи?
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
То что вы убрали дополнительный бак и то что льют форсунки связи нет.
@user-ls6mt6qx1g
3 жыл бұрын
Свечи чернеют чёрный дым с трубы холостые не ровные . И ещё утром включаю зажигания в моторе какойто хлапок
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@user-ls6mt6qx1g читал я о таком на драйв2 , не помню уже причину. Но это не изза убранного бака точно.
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@user-ls6mt6qx1g яб обратил внимание на форсунки и проверил ДМРВ
@PROHODIMEC4X4
5 жыл бұрын
Замял правый бак на Патриоте евро 2, теперь перекачивается в левый и глохнет.
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Выпрямляй бак.
@chisto_doma56
6 жыл бұрын
Здравствуйте!уаз буханка,рабочая!перекачивает бенз.с основного (левого)в дополнительный (правый)!подскажите в чем причина,?
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
Здравствуйте. С буханкой не сталкивался, но думаю причины теже. В первую очередь яб смотрел струйный насос и обратку.
@chisto_doma56
6 жыл бұрын
Юрий Мелащенко струйный в норме!подскажите на змз 409 евро 4 где стоит регулятор давления топлива ,в баке или на рампе?
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
Анатолий, на хантере и патриоте в баке.
@chisto_doma56
6 жыл бұрын
Юрий Мелащенко снимал регулятор давления,ни какой сетки нет!подскажите,думал продуть его самостоятельно,но увы ,он вообще должен продуваться или нет?
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
Анатолий Голубятников датчик давления создаёт давление 3-4 атмосферы и отсекает излишки в обратку.(сетки там невидел ) Проверяется установкой манометра на рампу. Там колпачёк и нипелёк. (Не потеряйте он бензостойкий продаётся только с рампой)
@user-xj3ci9qj7h
6 жыл бұрын
был случай у меня на патриоте я заправил правый бак под завязку и весь бенз перекачался в левый бак и машина встала пришлось ехать на заправку с канистрой и заливать опять, получилось что левый бак полный насос перекачал с правого в левый ! это один момент а второй это когда я собрался ехать в далекую дорогу и решил залить оба бака когда я подьехал к магазину сходил за сигаретами когда я вышел под правым баком лужа бензина на асфальте кто нибудь может обьяснить че за хрень происходит с этими перекачками ???
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
Какой экологический класс?
@user-xj3ci9qj7h
6 жыл бұрын
самый первый 2005 года я незнаю какой класс но никаких обсорберов ничего нет
@user-vv9mh1it9q
6 жыл бұрын
Во втором случае перекачка не причём это теч. Надо искать источник течи.
@user-xj3ci9qj7h
6 жыл бұрын
так я ничего не делал просто езжу и не текет ничего просто я заливаю меньше дело в том что когда эта течь была я заправил левый при полном правом вот тогда и была течь
@user-xj3ci9qj7h
6 жыл бұрын
я заправил в левый при полном правом только в этом случае течь
@user-tp8gh2rm8o
3 ай бұрын
Скажу что делать если не исправна система перекачки,дак вот берешь шланг берешь канистру вставляешь шланг в бак и выкачиваешь топливо в канистру и заливаешь в правый бак и больше нахуй не пользуешься левым баком (p.s работает!) Вреда системе не будет!
@user-vv9mh1it9q
3 ай бұрын
Вред будет нервной системе ;) заправку посищять прийдется в двое чаще.
@moskvitchelite408
3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по буханке 2019г.в. 1.какой у этой буханки основной считается бак? 2.после запуска двигателя появляется звук похожий на работу компрессора, потом этот звук пропадает и появляется с определённой периодичностью. Что это может быть, может насос на перекачку? 3.кнопка с картинкой бензоколонки переключает просто показания датчиков уровня на табло?
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
У буханок основной, тот что ближе к водителю. Левый.
@moskvitchelite408
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q без разницы с каким двигателем, (инжектор /карб) основной левый за водителем, понятно. А по другим вопросам не подскажите?
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@moskvitchelite4082 у меня небыло никогда буханки так что сложно чтото по ней ответить. 3. Да кнопкой переключается лиш показания с одного из выбраннога датчиков в баках, на один на приборке.
@moskvitchelite408
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q спасибо за информацию,
@dimiD2
Жыл бұрын
@@moskvitchelite408 шум похожий на Компрессор это адсорбер, у меня такое было, поменял и все прошло.
@user-jq3ow2vv4c
4 жыл бұрын
А как на дизеле змз 514?
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Дизель не изучал, так как не люблю дизель. ))
@user-er3kg4mw3q
4 жыл бұрын
Уменя на дизеле тоже не работает как зделать незнаю
@repnuc_ha_nehuce2055
7 жыл бұрын
Забил на эту перекачку.Все поменял,проверил на герметизацию и все равно нет перекачки.Система просто убогая.
@user-vv9mh1it9q
7 жыл бұрын
Алексей, я сам так раньше говорил, пока не вник и разобрался. ))
@user-zb8jk1lz1d
6 жыл бұрын
Я лично заебался искать причину,ненашел!поставил кран как раньше в кабине между сиденьями и все.выкинул струйный насос обратку оставил как есть на каком баке еду туда и обратка.
@user-vj3gm8jq4i
6 жыл бұрын
Да резиновый, пароотводитель
@rustywobbler3107
4 жыл бұрын
Иван Костюнин если перед струйником поставить кран, что бы самому решать когда перекачивать, то я так понимаю вакум будет в правом баке?
@user-nn9re7kv1v
5 жыл бұрын
Можете сказать 2 вапрос как исправить
@user-nn9re7kv1v
5 жыл бұрын
Пелеливает втарой бак евро 3
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Не пойму сути вопроса. У вас не переливает топливо из одного бака в другой бак? Или вытекает из бака на землю.
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Если не перекачивается топливо из бака в другой бак на евро 3. Попробуйте помыть или поменять сеточку в баке на насосе. Если она чиста и приэтом не перекачивает , то скорей всего топливный насос не выдает должной производительности, его под замену.
@yoriklargussen
4 ай бұрын
Зачем колесо придумывать? Ведь как удобно было на уаз 469, кран к и никаких проблем. Наверное на инжекторе такого нельзя? Я бы вообще один бак отключил. Поставил дизельный отопитель Бинар и в отключены бак соляру залил. Так можно?
@user-vv9mh1it9q
4 ай бұрын
Чего-то вы глупости какието выдумываете.
@yoriklargussen
4 ай бұрын
@@user-vv9mh1it9q почему глупости? У меня так на старом уазе было, на одном баке ездил, флажок краника повернул в его сторону. А второй бензобака был с дыркой. В него бензин не заливал
@user-vv9mh1it9q
4 ай бұрын
@@yoriklargussen по вашей теории, как появится дырка во втором баке, вы ездить перестаните. А ездиете вы видать не далеко , так как вам хватает одного бака.
@user-vv9mh1it9q
4 ай бұрын
На 469 карбюратор был. У него топливный насос на двигателе размещен, а в хантере в баке погружной. Зачем такой большой бак для печки?! Вы в уазе живете?! Родного бака на 7л хватает на 3 дня.
@yoriklargussen
4 ай бұрын
@@user-vv9mh1it9q все верно, по месту катаюсь. До речки 5 км и обратно. Иногда по грунтовке 25-30км на природу. Машина хозяйка)))
@user-li7nt7vs1j
3 жыл бұрын
У меня уаз таблетка прави бак даканса неберет бензин до полбака берет бинзин афтамачиски переходит на леви
@user-ep7ml5qz9p
5 жыл бұрын
Здравствуй, подскажи пожалуйста. У меня качает из правого в левый в чем причина ? Перед этим снимал бензонасос чистил сеточку
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Здравствуй. на правом баке есть вмятины? экологический клас какой?
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
По какойто причине обратка уходит через струйный насос в левый бак. Обратите внимание на струйный насос и трубку от него к основному баку. Бывает что небольшая вмятина на дне бака перекрывает трубку обратки.
@user-ep7ml5qz9p
5 жыл бұрын
Евро 2 ЗМЗ 406 Уаз хантер 2006год Струйный насос новый
@user-ep7ml5qz9p
5 жыл бұрын
Вмятин нет А на что они влияют ?
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Струйный насос новый, недавно поменяли? быть может не правильно установили?
@mishalight6901
5 жыл бұрын
На буханке качает с правого в левый!
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Да. На буханке основной бак левый.
@mishalight6901
5 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q и видос кстате нехуёвый всё коротко и ясно. Лойс!!!
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
@@mishalight6901 Спасибо.
@timurkurbanov6039
4 жыл бұрын
А как на УАЗе Буханке перекачивают?
@user-em5ru2qd8b
Жыл бұрын
В меня только одрн вопорос , вы говлртте перкачка из левого бака, а нм бумаге в вас нарисано из правого. Это ошибка на бумаге ?
@user-vv9mh1it9q
Жыл бұрын
Укажите время где по вашему мнению ошибка.
@nik4934
5 жыл бұрын
Привет. Скажи мне вот что. Почему мой топливный бак с левой стороны, сплющило вакуумом. Когда открыл крышку бензобака чуть-чуть только выпилился. А так Ему капец пришёл УАЗ Патриот 2015 год.
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
Да не может быть там вакуума , откуда там ему взяться...?
@nik4934
5 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q действительно )
@haaron666
3 жыл бұрын
Не струйный насос, а эжектор. Назвали безграмотно
@user-en6ff9of9n
3 жыл бұрын
Переливает левый бак!!!!!
@Robinzon65
4 жыл бұрын
Куда не ткни пальцем, везде жопа. Все развалили, а уазики и тазики нам в наказание.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Не надо представлять перед собой жопу, и ее перед вами не будет. Не плохие машины.
@Robinzon65
4 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q Ага лучшие. Очумелые ручки.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Идеальных машин не бывает.
@user-wx2fg8gr6z
4 жыл бұрын
Спасибо за ответ!!!!!придется рискнуть и долить левый наполовину--может и не выльется бензин из соединений правого бака (крышка горловины и прокладка бензонасоса(а там у меня резьба на шпильках еле дышит и одной шпильки нет) я еще боюсь ездить с пустым баком из-за того что он может прогнить из-за конденсата,может немного приподнять заливную трубку в дополнительном баке,что бы там болталось литров 8-10
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Не знаю как у вас , но у меня баки оцинкокованы из нутри, не намека на ржавчины. А машина 2008года
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
За конденсат не переживаю, я всегда заправляюсь только через левый бак.
@user-wx2fg8gr6z
4 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q Приветствую Вас!!!!Сегодня я стал заливать левый бак,заливал на работающей машине.Как я уже писал правый был под завязку,короче попер бензин из прокладки бензонасоса,там была хилая резьба(я ее еле- еле подправил леркой) и одной шпильки не хватало и как я предполагал покапал бензин,я мотор выключил,слил около 5 литров,в ключил больше не капало,после чего плюнул на все и ушел.Вечером я решил отьехать и включив зажигание был удивлен!!!!Оба бака были разделены поровну ,как это произошло я так и не понял.Затем в процессе езды из доп бака бензин убежал в основной,а через 2 час я увидел ,что баки во время стоянки снова выровнялись в обьеме!!!Ну ничего не понимаю, прямо уаз живет своей жизнью(может это временное явление из-за разбухшей от бензина прокладки улучшился вакуум???)Вот такая вот аказия.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
День добрый. Тут тоже все просто. Забита или по какойто причине отсутствует вентиляция баков. А точней магистраль от бака к атсорберу. Получается следующее. Заправив левый бак и покатавшись он перекачался в правый насосом. В левом баке из-за отсуствия вентиляции образовался вакуум. Заглушив мотор и оставив на время, тот самый паразитный вакуум пересасывает топливо обратно в левый бакк. А правый наполняется воздухом через не плотные соеденения.
@user-vv9mh1it9q
4 жыл бұрын
Если хотите чтоб топливо не убегало за ночь обратно. Откройте и закройте пробки , в пустите воздух.
@user-nn9re7kv1v
5 жыл бұрын
Перелевает втарой бак
@user-vv9mh1it9q
5 жыл бұрын
???
@alex_fpv8289
3 жыл бұрын
У меня интереснее, мой Патрик из правого бака перекачивает бенз в левый...
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Обычное дело , когда обратке перекрыт путь в основной бак. По каким то причинам, толи бак примяли.... Нужно смотреть топливный блок.
@alex_fpv8289
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q из за регулятора давления может быть?
@alex_fpv8289
3 жыл бұрын
У меня раздельно стоит регулятор и струйный насос
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@alex_fpv8289 тогда проверьте, продуйте трубку обратки, от струйного насоса и в бак.
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
@@alex_fpv8289 нет
@user-sp8jw1bm3u
3 жыл бұрын
Херово объясняешь. Громче говори, звук тихий
@user-vv9mh1it9q
3 жыл бұрын
Это проблема вашего устройства.
@user-sp8jw1bm3u
3 жыл бұрын
@@user-vv9mh1it9q в редакторе когда видео монтируешь погромче делать можно, даже если сама запись тихая.
@user-hu3zx6fi5u
2 ай бұрын
У меня,на Патриоте 2009 года потек правый бак,его можно заглушить,а переключиться и ездить пока на левом?
@user-vv9mh1it9q
2 ай бұрын
Нет. Правый бак основной, в нем стоит топливный модуль. Да и вообще на инжекторной машине, нет возможности переключаться между баками.
@user-hu3zx6fi5u
2 ай бұрын
@@user-vv9mh1it9q А у меня клавиша переключения баками стоит в центральном подлокотнике,где кнопки стеклоподъемников.Интересно,зачем тогда?
@user-vv9mh1it9q
2 ай бұрын
@@user-hu3zx6fi5u чтобы вы имея два бака могли посмотреть уровень топлива на одном приборе. А насос один и он берет топливо только с правого бака.
Пікірлер: 341