Я тоже любил эти валы прессовать. Очень жосткие были ещё с завода, и высокой точностью сборки. Кстати , есть КТМ, у которого шатун практически такой же как на Туле. Нижний палец на 25, верхний на 18. Межцннтровое 123 мм. Можно было бы попробовать под поршень Сузуки 👌
@krasavchik_iz_stanitsy189
3 ай бұрын
Привет с Изюма 👋
@SlavenKraiov
3 ай бұрын
@@krasavchik_iz_stanitsy189 как там Студенок?
@newclient384
3 ай бұрын
Как вы там???@@krasavchik_iz_stanitsy189
@dizelrem9301
2 ай бұрын
Повезло кому-то
@лёхапржевальский
3 ай бұрын
Шикарно
@xCoReLx
3 ай бұрын
Точно хонинговальный, не шлифовальный?
@DenTuning
3 ай бұрын
Хонинговальный! Видео есть где то на канале с хонингованием планетовского шатуна
@MoTo-9669
3 ай бұрын
В детстве говорил нумаёй🙂
@DenTuning
3 ай бұрын
Нуманумае нумануманумае!))
@АлександрФоменко-и4к
2 ай бұрын
МАлАдэс!
@berljaev728
3 ай бұрын
Купи индикаторы нормальные , страшно смотреть ,у них люфт наверно ,что до стрелки не достает , а то по нюлям по нулям , сказки …
@DenTuning
3 ай бұрын
Сказки ты сейчас сочиняешь! Смотри плейлист ремонт коленвалов. Там все есть и с биением тоже.
@lokigames5360
3 ай бұрын
Ден Привет, подскажи какой зазор в поршневых кольцах должень, ява старуха 360?
@DenTuning
3 ай бұрын
0,2 самый предельно малый зазор, меньше делать нельзя.
@СергейЗакурдаев-р8в
3 ай бұрын
Минимальный размер 0.3 -035 иначе при хорошем нагреве кольца закусит.
@DenTuning
3 ай бұрын
Согласен. Я написал зазор 0,2 как предельно малый. Если цилиндры после расточки,то можно сделать по минимуму, после притирки кольца зазор увеличится до нормальных 0,3
@Burguy56979
3 ай бұрын
Ден приветствую! Вопрос: перепрессовать коленвал от лодочного мотора можешь?
@DenTuning
3 ай бұрын
Да
@Burguy56979
3 ай бұрын
@@DenTuning тогда пальцы и подшипники закажу!
@DenTuning
3 ай бұрын
Все новое надо заказывать! Шатун, палец, игольчатый подшипик
Пікірлер: 21