Вы, на 100℅правы, сам работаю три года на таком рено Т. Пробег 700000км, уже не знаю как четвёртую зиму переживу. У нас в в конторе по регламенту замена воздушного фильтра 300тыс.км, картридж осушителя тоже раз в два года, салонный фильтр раз в год, а нормы расход а топлива как ни странно с увеличением пробега стремятся в обратную сторону, как всё надоело, наверное надо бросать только на что менять, везде одно и то же, просто крик души!!.
@user-hu5bi5co3o
Жыл бұрын
😱
@user-zf3vp6tj9v
Жыл бұрын
И снова, здравствуйте, Андрей, Вы для меня, как суд последней инстанции. Сейчас, я Вам постараюсь объяснить, свою проблему и хочу у Вас спросить, так как я уже просто в отчаянии. Рено Т, наступают холода, и начинаются стоны аккумуляторов. Тут на днях, встретил коллегу на таком же авто и он мне, сказал что на этих машинах можно через ноутбук, как бы,,программным методом" перенастроить величину зарядного тока. Скажите действительно ли это такое возможно? Просто я за три года работы ни в одном сервисе такое не слышал, там только заявляют, что ,, НАДО КАЖДЫЙ МЕСЯЦ СТАВИТЬ АВТОМОБИЛЬ НА ЗАРЯДКУ СТАЦИОНАРНО".Так вот вопрос:Есть ли такая возможность, или это не так?
@----777----
Жыл бұрын
Интересно слушать грамотного человека. Спасибо Андрей за Вашу работу
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер. И вам спасибо за просмотры.
@user-ul5qt2rb2y
5 ай бұрын
Здравствуйте,спасибо вам за правду!!!все в точку!!!
@user-ih2id9ri4g
Жыл бұрын
Спасибо Андрей. Очень интересно🤝
@user-tu5ut6ch9p
Жыл бұрын
Андрей, здравствуйте! Очень многое от Вас нового, полезного узнаю постоянно, ооочень интересно слушать, как преподавателя)))) Спасибо за квалифицированные, правильные преподавания))) Здоровья и удачи во всём Вам! Смотрел, смотрю и буду смотреть!!!
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Спасибо и вам удачи !!!!!!!!!
@user-xq5rr7tx8s
Ай бұрын
Что сказать?Професионал👍
@akimtymakov1585
Жыл бұрын
Поэтому мы находимся в состоянии к верху жопой😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆👍 Товарищ, Вы очень точно подметили...
@user-pz6ue3bt8g
Жыл бұрын
Вы Большой МОЛОДЕЦ. Всё , что Вы сказали в начале ролика про образавание, состояние общества Правда
@user-mi6ee8ie5j
Жыл бұрын
Спасибо за видео узнаю много нового. Спасибо вам за видео. Всего самого прекрасного вам и подписшикам из Дагестана
@user-pf4yg8xg9b
Жыл бұрын
Привет добрый вечер👋😉 как всегда👍👍👍💯
@user-jx6ri7hl2s
Жыл бұрын
Не в коем случае никому не советую не имея опыта и знаний работать без подготовки на большом грузовике... Однажды, возомнив, что технического образования, любви и тяги к грузовым, опыта на старом КамАЗ'е достаточно для работы на евро траке... Не долго "счастье" длилось... Положил на крышу в горах..🤔 Слава Богу, живой, автопоезд в "щи"... Теперь это событие стало бесценным, хоть и горьким, опытом.😏 Так что народ, не так уж и просто сесть на какой-нибудь Актрос и "косить" капусту....
@user-um2hr2tg5v
Жыл бұрын
супер осмотр автомобиля! А с первого взгляда была нормальная машина.
@andreizhuravlev2863
Ай бұрын
Техника в руках дикаря это кусок металла... Вы профи ... С уважением
@mechanics5679
Жыл бұрын
Здравствуйте! 👍👍👍
@sergik9213
Жыл бұрын
Как всегда лайк 👍👍👍
@user-xt3jg5zo3l
Жыл бұрын
классный ромик. Удачи на дороге.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Спасибо! И вам удачи в жизни !
@rena2334
Жыл бұрын
Обзор как всегда супер. Похоже новое поколение ( водителей ) вообщем таксистов пересели на тягачи? Точно с таким же отношением к тягачам, как и ранее убитым такси.
@user-hu4rf5qq7b
Жыл бұрын
Как всегда коротко и ясно!!!
@motostalker4162
Жыл бұрын
Добрый день Андрей. Скажу кратко, в общем пригнали гавно в красивой обвёртке. И как всегда уже по традиции со скрученным пробегом. Хоть даже и тохограф не родной, но всё же сразу понятно, что пробег скрученный.
@user-pe5fb4oh1d
Жыл бұрын
Доброго времени суток.Правильно говорите,много знакомых работает в транспортных компаниях у них начальники колон не с техническим образованием,а менеджеры и экономисты. И все очень печально для водителей.
@Morf57rus
Жыл бұрын
Да нормальное на крупных азс топливо ,дизеля легковых авто ,ходят по больше бензиновых . Проблема не в солярки а в интервалах обслуживание грузовиков. Сам водитель фуры ,фирма нормальная ,зп хорошая ,машины свежие ,но обслуживание машин ……надо прям добиваться что бы поставили на мелкие ремонты
@user-hp9my3do7n
Жыл бұрын
В Нижнем Новгороде, чудом уцелели два старейших и монументальных учебных заведения среднего профессионального образования, это Нижегородский автомеханический техникум и Нижегородский автотранспортный техникум.
@MORDVIN75
Жыл бұрын
Здравия достойным , лайк!
@user-wi9xg6po7x
Жыл бұрын
Приятно слушать профессионала. Ответьте пожалуйста, по какому принципу Вы выбрали автомобиль ЛАДА?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
По принципу стоимости владения и комфорта, который меня устраивает.
@user-wi9xg6po7x
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l спасибо за ответ.
@user-jx2dk6ek9z
Жыл бұрын
Полностью согласен.Вокруг неучи,плюс запчасти неизвестного производителя.
@user-vh5mc2ir1w
Жыл бұрын
🤝👍
@user-li1kj5bb9j
Жыл бұрын
Это хорошо . Все знать должны
@user-uz6qn1ym5p
Жыл бұрын
На ней гоняли так , как я на легковой не гоняю
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Я тоже на своей легковой не разгоняюсь больше 110 км. в час.
@user-jp6eq7jt9m
Жыл бұрын
Добрый день! Можно как то узнать ваши цены по осмотру тс. Планирую в скором времени подбирать тягач, и очень нравится Ваш подход.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Можно, для этого есть телефон и электронка, которые присутствуют в начале каждого ролика.
@user-jp6eq7jt9m
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l хорошо спасибо
@user-wv9iv4mg7e
Жыл бұрын
Я и на такси 130 никогда не ездил
@user-sd9pv9wf6s
Жыл бұрын
Это потому что ты такси без прицепа вызывал
@user-jz3vc6je4m
Жыл бұрын
Сейчас нет профессионалов, только наездники, которые называют себя профессионалами
@user-ds6yb2om9d
Ай бұрын
У нас рынок. Нужен вам водитель будет водитель. Нужен наездник будет наездник. Проблем никаких. Че вы плачете то? Оплачивается км получайте км
@denis28.
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-hg8ny4kv3t
Жыл бұрын
Доброго времени суток. Вот смотрю Ваши ролики и никак не могу понять, как по моточасам Вы пробег сравниваете. Не поделитесь секретом?
@vladosipov7140
Жыл бұрын
👍
@user-ip3qx2ig7d
Жыл бұрын
👋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ni2wl2cm7g
Жыл бұрын
Здравствуйте, смотрю ваши видео, хочу задать вопрос, Можно-ли рассмотреть новый ситрак 6*2, вместо б/у европейского тягача, как на ваш взгляд этот автомобиль, по сравнению с камаз к5
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. В одном из предыдущих роликов, я на эту тему всё уже сказал.
@user-vu4ks2jz6o
Жыл бұрын
Добрый день,вы диагностировали авто в кресты московской области рено т 17 года,говорили что нормальные авто по всем параметрам,так у меня вопрос на счёт нагрева масла в двс,когда идёт нагрузка то есть преодолевая подъёмы всегда поднимается температура до 120 градусов по ровной дороге 110 держится,обслуживает авто у афициалов масло и фильтра ставят оригинал интервал 60тыс.км. что не так тогда с маслом.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. А вы слейте масло и отправьте в лабораторию, посмотрите что не так с маслом. Официалы сейчас льют то, что могут достать или то, за что дают откаты.
@user-vu4ks2jz6o
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l такие показатели температуры масла были до санкций,может быть афициалы просто покупают левое масло и сливают его в бочки с бредом Вольво,так как быть потребителю,как эксплуатировать автомобиль и не быть простым наездником?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Ну первое что хочется сказать, это то автомобильные моторные масла не выдерживают больше 35 000 км пробега. Второе, от качества масла многое зависит. Третье, в том числе и от воздушного фильтра тоже и его не частая замена приводит к недостатку воздуха и перегреву и т.д.
@user-kg6nc7tu4y
Жыл бұрын
а меняли они масло?😉фильтра мож и поменяли ,и все!
@rodiontrocenko2023
Жыл бұрын
По поводу егр. А имеет ли смысл егр отключать на газели евро 4?) интересует, все же, ваше мнение)
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Я не сторонник на любых машинах заниматься такой ерундой.
@user-gl8hm5ux5p
Жыл бұрын
👍👊✊️💪
@user-oz4vq2yh6l
Жыл бұрын
Ну почему нельзя отключить мочевину, буквально на прошлой недели итековский водитель хвалился что на новом КАМАЗе отключили мочевину, Неудивительно будет если пассатижами😁
@NIKOLAI136
Жыл бұрын
Здравствуйте двигатель д 13 какая нормальная температура масла?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. 105-107 градусов. До 110 максимум.
@NIKOLAI136
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Спасибо
@user-uf9zy8yj6y
Жыл бұрын
Канал у вас хороший, почему так мало подписчиков?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Потому что людей интересует Бузова, больше чем всё остальное. ))))))
@user-oz4vq2yh6l
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l это точно подмечено, дядя Андрей,
@user-uz6qn1ym5p
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l ещё Даня милохин
@user-dd8hb8xs3s
Жыл бұрын
Сергей, наверное потому, что его смотрят здравомыслящие люди, интересующиеся техникой
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Да, контент специфический, конечно подписчиков поэтому мало. Но я его делал для того чтоб люди немного понимали, чтотпроисходит в нашей автомобильной сфере и т.д. Канал чисто познавательный.
@MORDVIN75
Жыл бұрын
Не , ну а чё, все в прибыли , те продали , те прошили, один владелец в пролёте🤗
@raschibinpavel9580
Жыл бұрын
Столкнулся с такой ситуацией: на Скания 6й серии мотор D13153 топ.система PDE заклинил мотор насоса AdBlue стоимость оного 410 000 руб и которого нет в наличии. В итоге стоит 500 прошивка без SCR,все данные авто остались оригинальные. Мочевина отключена разрывом эл.цепи 302 предохранителем. Оригинал программы сохранён. Вопрос-надолго ли хватит ДВС? Да, ещё АКПП оптимизированно под данную прошивку. По всем блокам ошибок нет. При установлении программы отвязался датчик уровня масла,который после заливки привязали и в сравнении со щупом показывает корректно.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Я не сторонник таких экспериментов над машиной.
@raschibinpavel9580
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l я тоже не сторонник,но ситуация довольно патовая. Говорил с человеком у которого такая прошивка залита уже три года,он не жалуется. По личным ощущениям,авто заметно прибавило. Да,изначально прошивка была 440. Соотношение ГП 2,92. Изучал характеристики ДВС ,да на 5й серии ставили такой мотор с 500й прошивкой. По моему 2550 крутящий и 44000 моточасов ресурс. Обслуживание через 50000 и пока ещё есть ориг.фильтра. АКПП работать стало корректней и быстрее,хотя оптикруз и так довольно шустрый. Не знаю,вроде всё стало лучше,но есть какое-то сомнение. Программу ставил мастер смены официала Скания. Соответственно ориг.ключи. Не знаю,думаю,жизнь покажет.
@user-ve9hg9gt1h
Жыл бұрын
Здравствуйте.дали реношке прос....ться,свежая машинка,а уже такой букет проблем.
@user-dq9qm7ki8s
Жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на 25:30 видно что резина съедена волнами. В следствии чего это происходит
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
ДОбрый день. Причин много, начиная от люфта в шкворнях и заканчивая плохой балансировкой колёс.
@user-dq9qm7ki8s
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l понятно, я сперва подумал на наконечники рулевых тяг, заехал на диагностику - наконечники в норме. Проверили и шкворня , вроде все норм. Вот и закралась в голову мысль что дело именно в резине. Очень похоже как у меня съедено.
@user-db9eg4je1s
Жыл бұрын
Добрый день, на маз с ямз 650 стала подклинивать заслонка егр,пробег 560тыс км, понятное дело что пора уже , приехали на диллера маз они говорят мол мы ремонтировать не хотим давайте отрежем, и перепрошьем, они говорят мол все будет нормально работать , стоит ли отключать егр на ямз 651 и будут ли какие последствия от его отключения как на иномарках ?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Я уже все сказал в ролике, на эту тему, добавить нечего.
@user-jx6ri7hl2s
Жыл бұрын
Это же как надо жарить машину???🙄 130 км/ч.. межгалактические показатели...🤔
@user-ns2vb5tv4i
Жыл бұрын
,🤝🤝🤝
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
Андрей здравствуйте! Как бы там ни было. До настоящего времени не ясно зачем же привозить в страну такие машины? Если нет топлива и ремонта машин категории евро 5 и евро 6? Про п. Киевский много езжу этой дорогой надо внимательнее быть на этом участке. Главы области и ГИБДД знают, что там участок сильно не правильный но ничего не меняется много лет. Я всегда там еду с большим вниманием. Но и не только там. Конечно трасса м 3 красива. Особенно участок старой дороги на г. Медынь. Там есть памятник Подольским курсантам. Едешь и думаешь как же это было, что происходило в те далëкие дни. Что касается тягача который вы смотрели.Безвыходность приехала к без исходности. Самое главное, что сил для хорошей работы этого тягача теперь потребуется не мало.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Тут ответ такой, есть потребление автомобилей и их не хватает, тем более что сами мы, ничего не производим. Отсюда и завоз такого из . б.у. Это глобальная стратегия производителей автомобилей, которые давно договорились между собой.
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Это всё понятно. Но зачем вершителям страны. Привозить то, что не повышает ВВП и экономику, а гонит людей в долги! Запретить ввоз хороших простых тягачей из-за Атлантики они смогли уже давно! Но разрешили привоз того, что эксплуатировать не возможно?
@yasnikovskiy
Жыл бұрын
Если взять полностью исправный МАН мотор 480!!!!Максимально допустимое деление датчика температуры?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день Прочтите то, что вы написали и сформулируйте правильно вопрос.
@yasnikovskiy
Жыл бұрын
Я имел в виду,если автомобиль исправный какая максимально допустимая температура охлаждающей жидкости!Если смотреть на стрелку на приборной панели она доходит до последней белой чёрточки!Это допустимо?Или что-то не так?
@6193064t
Жыл бұрын
Пролетали пару раз мимо меня эти машины Под контейнерами вроде
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Этот под рефом ходил.
@user-tt1px3kn5q
Жыл бұрын
Я с горки тоже около 110 ее отпускаю и чего от этого машина насилуется?
@user-et5oe6fb1m
Жыл бұрын
Перевозчики на всем теперь экономят
@user-lv9gu3yr9v
Жыл бұрын
(Менеджеры)- комерсы по русски судного дня, давят на всех и экономя на всем и ещё не доплачивая работникам, а если их уличаешь в машенничестве то они намекают на увольнение работника вся правда нынешних менешмеров.
@user-sd9pv9wf6s
Жыл бұрын
Купят эту машину те у кого нет денег на такого диагноста и дальше будут ей давать под хвоста пока техника совсем не умрет
@user-qs6fp4fr1d
Жыл бұрын
Да на камазы со старой кабиной всех пересадить и будет механикам работа и слесарям
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Точно )))))))))
@aleksanhovakimyan4436
Жыл бұрын
Здравствуйте, Мой Актрос мп 4 греться масло до 120 125 по горам , мне сказали что это норма для Актрос. Это так?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. А теперь представьте себе, что температура масла всегда выше чем температура двигателя, охлаждающей жидкости, приблизительно на 5 градусов. А дальше думайте что не так.
@user-gi2xr5li4q
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l теплообменик ?
@aleksanhovakimyan4436
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l не понимаю, объясните пожалуйста.
@aleksanhovakimyan4436
Жыл бұрын
Ещё один вопрос, мне предлагают добавить лошадки прошивая мозг. Стоит дело или нет? Пожалуйста ответьте.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Вы в гонках собрались участвовать? Я не сторонник вообще никаких перешивок.
@aleksanhovakimyan4436
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Спасибо большое за ответ.
@user-uz6qn1ym5p
Жыл бұрын
Я на Мане максимум с горы 103 даю
@user-od1jg2sj3u
Жыл бұрын
Добрый день, интересно кто сделал такое умо заключение, что от заглушенного EGR, плавятся поршня? Имена опыт экспортировать автомобили с отключённым EGR, а именно Daf евро 6 2014 года, с заводской пошивкой с отключённым EGR, мочевиной, с саперави фильтров пробел по РФ 700000 тысяч, с эксплуатацией Москва Владивосток, ни какие поршня не сплавились, турбина родная, расход 28-30 литров, приглашаю вас в гости чтоб вы увидели качественную прошивку на евро 6.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Сказки не рассказывайте. На этих машин топливная составляющая около 25-26 литров. Если такой расход топлива, это уже не правильно. Вы это как определили, что прошивка нормальная? На слух)))))))
@user-zd5fi4gi2m
Жыл бұрын
А если не залезать туда ,куда х..(хорошо) не лезет😁
@user-cd8ed7oj7y
Жыл бұрын
Здравствуйте сколько стоит диагностика двигателя Магнум,д13 двигатель
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Доброй ночи. Звоните завтра, расскажу.
@user-ci5pn6ld2e
Жыл бұрын
Так это норма для всех атп с большим парком. Кто нибудь обязательно купит.
@gastamb1979
Жыл бұрын
Доброго времени суток. Вы правы во многом, но. Наш механик меняет тахогрофы каждые 3 года на новые, историю по ним не узнаешь. Про образование, у нашего механика как по современному: Магистр по эксплуатации тс. Турбина на холостых не работает и не крутиться, чем горячее масло в двигателе тем давление выше потому что насосу легче его прокачивать. Может это мы отстали от жизни?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Турбина на холостых крутиться, потому как есть всасывание по цилиндрам и выхлопной подпор с коллектора выхлопа. Чем горячее масло в двигателе, тем больше оно окисляется, после 60 градусов, каждые 10 градусов, добавляют степень окисления. Масло меняет свои физические свойства. Соответственно, если моторное масло не рассчитано на эксплуатацию в тяжёлых условиях с турбонаддувом, и оно комбинированное, будет уверенный рост температурных показателей. Народ напрояь в том, что такое моторное масло не разбирается. Скажу больше, народ не разбирается в том, как работает дизельный двигатель.
@gastamb1979
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Я то знаю об этом. Я о том какое образование сейчас
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Сейчас как говорил М. Задорнов, недообразование ))))))
@MORDVIN75
Жыл бұрын
Скоро будет свап двигателей с краза в иномарки🤣
@user-lc1zs5ce2k
Жыл бұрын
Под Тонаром работал автомобиль!
@user-dl2de6hi6r
Жыл бұрын
Какой у вас сканер и программа
@ivant983
Жыл бұрын
Цену на 1-1.2млн опустить и можно брать
@user-oz4vq2yh6l
Жыл бұрын
Перевозчик Судного дня. ,, Вам очень сильно повезет- если я доставлю ваш груз,, Сделаю наклейку на машину Будет смешно и весело Рекламным слоганом уделаю крупные Т. К.
@vladimirastashin2609
Жыл бұрын
Летом в жару, даже после замены масла,с 14т температура масла тоже 120,при скорости 90км/ч. И это я замечаю с новья машины.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Я перелапатил больше 1000 автомобилей из под нормальных эксплуатантов, так вот у них температурный режим масла 107 или 110 градусов максимум. И только у людей которые напрочь не понимают что такое масло, какое нужно лить и т.д., у них норма это 120-125 градусов.
@vladimirastashin2609
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Я понимаю что вы хороший специалист. Я поделился своим опытом эксплуатации. ТО каждые 60т. Полтора года, из трëх, машина обслуживалась в вольво восток(екатеринбург). И эксплуатация у нас нормальная. Всë меняется во время.
@vladimirastashin2609
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l 120 градусов в жару. Не всегда такая. Обычно 110.
@user-bb6fj5do9o
Жыл бұрын
п.Киевский аномальная зона что не день так дтп под мостом
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Там светофор не простой, поэтому и ДТП.
@user-gg6zy7lm8k
Жыл бұрын
И пробки там постоянно, я сколько раз там ездил постоянно в пробках пихался))))
@user-lh7mp5rf6g
Жыл бұрын
Всем привет. Да эту киевку давно пора до МЧС кольца в Обнинске расширить, ездить не выносимо светофоров куча, пробки, аварийные зоны.
@kickbuttowski2505
Жыл бұрын
А почему такие акценты на то что какие то комплектующие не оригинал? Это же не значит, что если не оригинал то шляпа. Просто столько видео посмотрел, и везде говорилось, что «не оригинал»
@maratgomel6662
Жыл бұрын
Так а зачем все это шить? Из-за качества дизеля? Или просто пытаются экономить на обслуживании? Крупные перевозчики ведь как то ездят)))
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Ну во первых экономия на обслуживании, во вторых тупость с глупостью, и не знание как автомобиль работает.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Так сейчас процентов 80-85 перевозчиков так и делают, эксплуатирую автомобиль, экономя на его обслуживании.
@user-wg6rx1bu3n
Жыл бұрын
Таха меняна потомучто стоял европейский наверно. А он не берет Российские карты
@vovanazarenko5688
Жыл бұрын
Гоняли и в хвост и в гриву....
@zero_tolerance8802
Жыл бұрын
Вечно наши камазисты хотят свои пакшы засунуть в умную технику ,придуманную инженерами. Нет, надо засунуть свой нос и заколхозить машину. Превратить ее в камаз. Что приятно в Европе :У них даже мысль не приходит , что они умнее производителя. Все работает как по заводу. Соляра и гсм намного лучше российской. Поэтому машины отхаживают намного больше .
@roman_1.1
8 ай бұрын
А я не вижу чтобы фуры двигались со скоростью до 120 кмч, они как правило минимум 150 едут
@b335eta2
Жыл бұрын
И телефоны виноваты в дтп
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
В ДТП виновата система недообразования и взяточничество .
Пікірлер: 140