Григорий! После всех работ и обкаток сделайте подтяжку всех болтов и гаек, только аккуратно, чтобы не сорвать. После обкатки смените все масла: в картере двигателя и коробке передач. Вообще проведите полное ТО. Проверте все системы мотоблока. Промойте по инструкции воздушный фильтр и проверте и отрегулируйте свечу зажигания и т.д. Их собирают тоже люди и все потоком. Проверте регулировку клапанов. У меня двигатель хонда 9 л.с уже более10 лет, я даже свечу не менял, но масла заливаю дорогие 1 раз в год. В коробке передач у меня залито Газпромнефть 5G. Посоветовали люди, ненарадуюсь. А чтобы передачи переключались хорошо, пробуйте двойной выжим сцепления, как в грузовой. Мотоблок, это как женщина, нужна ласка, чистота и смазка!
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Спасибо за совет, учту.
@user-iw2bl5se7o
Жыл бұрын
Незнаю как хонда. А вейма через 20 часов нужно регулировать клапана. Сапливит тоже весь. И пока на гарантии не трогаю. В дальнейшем будет видно
4 года в работе, тоже вейма 13, но на двигателе за это время нигде никаких потеков нет, после вашего видео проверил, все везде сухо
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Не повезло мне.
@user-fi7lg8rp2g
Жыл бұрын
Попробуйте провести ревизию воздушного фильтра
@user-el2ps2wc1f
Жыл бұрын
Тут есть несколько причин. 1) если его сильно наклонить на правый бок то масло из картера по штангам клапанов попадет под крышку а оттуда через шланг в карбюратор. 2) если забился этот самый шланг или корпус воздушного фильтра. 3) самая серьезная, когда возникает зазор между цилиндром и поршнем ( проблема с кольцами) то отработавшие газы прорываются в картер двигателя, там создается избыточное давление, которым масло гонит под крышку клапанов по штангам и далее через этот шланг к карбюратору.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Наклон был и не один раз и трубка походу плохая очень тонкая и дубовая.
@user-el2ps2wc1f
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g а у них эти трубки всегда такие, во всяком случае мне всегда такие попадались))
@user-el2ps2wc1f
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g из за этого еще и неплотное соединение с крышкой клапанов из за этого
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@user-el2ps2wc1f спасибо учтем. А клапана на какой зазор регулируете, а то у меня походу декомпресор не работает, причем с нового.
@user-el2ps2wc1f
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g я всегда на глаз регулировал без щупов, так чтобы коромысло свободно двигалось, но не стучало.
@user-vf1fr9hn1z
Жыл бұрын
Согласен с комментариями.... Ещё одна причина в том, что китайцы любят на один двигатель ставить разные варианты цилиндро поршневых групп (из150 сделать300кубов) не увеличивая объем картера и отверстий вентиляции. Картерные газы создают избыточное давление вынося всё наружу...
@travkin_odin_v_pole_voin
Жыл бұрын
Это не проблемы, это нормальное рабочее состояние.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Может и так, но мне кажется что двигатель должен быть сухим, а раз лезет изнутри то может попасть пыль и вовнутрь.
@travkin_odin_v_pole_voin
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g неа. Это норма. С этими моторами работаю каждый день 9лет
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@travkin_odin_v_pole_voin Спасибо, а то как-то не по себе. А это никак не лечится?
@travkin_odin_v_pole_voin
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g смысла нет.
@pavel4027
Жыл бұрын
😁😁😁
@user-rk6kj8co6g
Жыл бұрын
Начни с клапанки, купи новую резинку и посади на гермет прокладочный название дирко, поставь новый туда шланг, возьми длиннее на пару сантов и бензостойкий, и так по тиху методом исключения, но это из клапанки чмыхает, с веймой дел не имел, но при заводке по звуку вроде, как клапана простят регулировки, у самого кохлер на 14 лс и фильтр бумага, сухо везде, пользую в жэсточайших условиях
@user-cl2rk6dj5s
7 ай бұрын
Доброе утро! По двигателю, этот шланг из крышки головки двигателя в воздушный коллектор после фильтра. Через него двигатель дышит. Излишки масляного тумана из картера выходят в воздушный коллектор, и всасываются в камеру сгорания, и уже сгоревшими газами выводятся через глушитель. Скорее всего пластиковый шланг немного затвердел, в местах крепления появилась слабина и идёт отпотевание...... Это не страшно, но можете подобрать резиновый бензомаслостойкий шланг и заменить. Можете разогреть снятый в кипятке и вставив внутрь распорку, хоть из дерева немного растянуть (та часть что вставляется в крышку головки цилиндра) А на второй конец шланга одеть хомут (без фанатизма, чтобы не отломить ничего).
@user-qo3qo8mc7g
7 ай бұрын
Спасибо за совет,учтём.
@user-rm1uq4zq7t
Жыл бұрын
Сделайте ревизию шланга с блока на корпус фильтра и снимите сам корпус и промойте, возможно где-то есть засор. Лучше бы вообще полностью снять карбюратор и корпус воздушника, прочистить.
@user-rm1uq4zq7t
Жыл бұрын
И смените воздушный фильтр если не менян с момента покупки. Крышку сапуна снимайте и ставьте с куском губки или паролона только не слишком плотного иначе засопливит конкретно. Проверьте болты при необходимости подтяните. Если не помогает, то можно посадить их на герметик. То есть ставите мотоблок так чтобы в нужном соединении не было течи масла при выкручивании болта, обезжириваете даёте подсохнуть поверхности, затем наносите слой герметоса на соприкасаемые поверхности и даёте ему тоже подсохнуть только после этого вворачиваете болт без угрызения совести.
@AutoTuneTM
Жыл бұрын
1.) Слишком много масла в картере. Наличие слишком большого количества масла в картере является наиболее распространенной причиной попадания масла в воздушный корпус. Избыток масляного тумана будет подниматься к крышке клапана и проходить через односторонний обратный клапан и через резиновую трубку сапуна, которая идет к воздушному фильтру, чтобы сбросить давление и выровняться. 2.) Неровная поверхность при беге Как и в ситуации выше, неровная поверхность может вызвать проблемы с тем, где и как ваше моторное масло течет. Самые пологие углы не будут проблемой, но если все сделано правильно, вы можете вызвать попадание избыточного количества масла в крышку клапана, и затем оно может пройти через вентиляционную трубку в воздушный корпус.Самые пологие углы не будут проблемой, но если все сделано правильно, вы можете вызвать попадание избыточного количества масла в крышку клапана, и затем оно может пройти через вентиляционную трубку в воздушный корпус.
@user-qr1pu7rg2i
Жыл бұрын
Надо пережать все болты и гайки и сапут на картере почистить.
@user-uq6le2px8b
Жыл бұрын
Я на своём итальянце сапун установил от жигуля классики. Он пропускает воздух только в одном направлении. А под него установил удлинитель высотой 80 мм. И сопливые потёки масла исчезли.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Очень интересное решение, а видео есть?
@alexandr8862
Жыл бұрын
Как-то многовато масла выгоняет. Может с гарантийщиками пообщаться вам? Похожее было из-за жесткого шланга.Устранил приваркой трубки к отв. клапанной крышки, диаметром равным штуцеру выходящего из возд.фильтра. Покрасил термоэмалью крышку. Соединил маслобензостойким шлангом. Токарь конечно выточил бы штуцер по развальцовку, так проще и незаметно. Корпус фильтра попробовать уплотнить листовой тонкой резиной.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Что-то будем делать.
@discoverindustrie5799
6 ай бұрын
Тупо может масло жидкое
@user-ro6wl9oo3q
Жыл бұрын
Потения на коробке это нормальное явление для этих мотоблоках
@user-qv7xc8zk7h
3 ай бұрын
У меня Лифановский двигатель, при нагрузки большой потеет клапанная крышка и на карбюраторе. После каждой работы на поле кампресором обдуваю, кисточкой с бензином мою, протираю и всё. Вот более 10 лет никаких проблем не было. Это техника которая от перегрузок стонет но работает. Главное равномерный звук двигателя и нет посторонних шумов.
@user-qo3qo8mc7g
3 ай бұрын
Как вариант, я сейчас поменял фильтр на маслонаполненый стало получше.
@dixi9797
Жыл бұрын
Да, реально рабочее состояние. У меня два таких мотора, на 7 и 9 лс. Такая же хрень!! Даже мыл, толку нет.
@user-vx9uf7ou5m
Жыл бұрын
Проверьте уровень масла в двигателе и ревизию воздушного фильтра. И все зазоры в корпусе вильтра мой свет пройдитесь герметиком
@user-kd4ge1gd6c
Жыл бұрын
Обезжирте пласмас,после на несения герметика соберите обратно и дайте высохнуть не спешите запускать двигатель.
@user-mk9sn6rp8t
Жыл бұрын
Воздушный фильтр надо смотреть, может масло туда много налил?
@Pekka154
Жыл бұрын
фильтр бумажный
@user-wm6gr3xc7y
Жыл бұрын
Почему бак с верху желтеет? От бензина или ещё чего.и как борются с этой проблемой. Вейма.13сил . 🥺
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Я думаю и от бензина и на солнце краска выгорает.
@user-px2jn7uk5q
Жыл бұрын
Может быть вы двигатель вправо сильно наклонили? Или уровень масла в картере выше нормы, поэтому выдавливает
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Походу трубка сопуна плохая не держит.
@user-px2jn7uk5q
Жыл бұрын
У меня так было на культиваторе: немного масло было выше уровня и работал на полном газу, поэтому возле сапуна масло выдавливало. Я отлил лишнее масло и после этого больше не сопливит
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@user-px2jn7uk5q надо тщательнее проверить.
@Artem-cs5mm
Жыл бұрын
Здравствуйте , по моему проблема кроется в клапанной крышке , в крышке встроен клапан , и должно пропускать в одну сторону . Лечится заменой крышки и прокладки , прокладка пробковая либо резиновая .
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Тоесть клапан выпускает наружу, а обратно нет?
@Artem-cs5mm
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g Да, совершенно верно .
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@Artem-cs5mm Получается чтобы проверить клапан нужно подуть в патрубок и воздух не должен проходить, тогда вопрос, куда деваться маслу попавшему за пределы клапана? Заранее благодарю за помощь.
@victorgn2354
Жыл бұрын
Вы дома переверните телевизор вертикально и смотрите. Удобно так будет? Поэтому для более оптимального и привычного просмотра контента при съёмке поворачивайте камеру горизонтально.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Учту ваше замечание, снимал в дождь и без помощника.
@igorqwerty2805
Жыл бұрын
Не подобається не дивись
@victorgn2354
Жыл бұрын
@@igorqwerty2805 Отозвался ещё один человек, у которого телевизор дома стоит вертикально. Если конечно он есть.
@bulbashslava
Жыл бұрын
Красава!
@Akhtulov_V_M
Жыл бұрын
Запотевает на крышке клапанов , причина - некачественная резина на шланге который идет из крышки к карбюратору. Как временная мера, снять шланг ,протереть и подмотать фум лентой сантехнической. Чтобы шланг плотно вставился в крышку. Второй конец шланга можно закрепить хомутом,на корпусе воздухана. Сам корпус воздушного фильтра разобрать и половинки посадить на силиконовый герметик, чтобы не было подсоса воздуха снаружи. Я бы на вашем месте и карбюратор бы почистил, там похоже уже грязи насосало из за неплотности в соединениях. Удачи!
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Грязи в карбюраторе нет всё чисто, а в остальном вы правы, я подумываю хондовский корпус воздухана поискать.
@Akhtulov_V_M
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g У меня мотор сич тоже с веймой 13л.с. но это заводской а не коммерческий, у него воздухан масляный, я считаю так лучше и подсоса воздуха нету.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@Akhtulov_V_M считаете что масляный фильтр лучше лем бумажный?
@Akhtulov_V_M
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g Для мотоблока считаю масляный лучше, бумажные ставят на мотопомпы,бензогенераторы и т.п. где меньше запыленность. Масляный и обслуживать легче.
@user-kd4ge1gd6c
Жыл бұрын
Стык под фильтром герметиком за мажте,разберите там два самореза отверните их обезжирте , нанесите по больше подсос воздуха с пылью мимо фильтра на всех моторах такая проблема.
@MrTiigr
Жыл бұрын
У моего знакомого такая проблема на вейме, за 5 сезонов съело поршневую. Этот стык какое то вредительство от китайцев, эти шурупы еле держат. Там надо не герметиком, а стекольным клеем или запаять на глухо. У хонды нету этого шва, все монолитом сделано.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@MrTiigr Спасибо.
@user-xp2fs3xt2n
Жыл бұрын
Не лезть в налаженный механизм, если масло течёт- значит оно там есть
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Логично.
@Malder27272
Жыл бұрын
Золотые слова!
@user-sw6xe8sh7n
Жыл бұрын
В крышке клапанной стоит клапан , проверь или сильно наклоняеш вперёд
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Про клапан поподробнее можно.
@user-sw6xe8sh7n
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g сними клапанную крышку и попробуй промыть может что попало у меня было такое,но я думаю то что я наклонял сильно на перед и ещё уровень масла в фильтре я заливаю меньше уровня, теперь всё сухо, удачи
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Проверю, а фильтр у меня бумажный.
@user-sw6xe8sh7n
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g а вы наклоняли мотоблок вперёд?
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@user-sw6xe8sh7n конечно.
@vitalvasilev7757
Жыл бұрын
Уровень масло в двигателе меньше делай , не лей по самую крышку
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Спасибо учту.
@user-xx1dq9xi7o
Жыл бұрын
Проверьте сапун на работоспособность, а по двигателю нужно посмотреть
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Сапун тоненький и дубовый, менять нужно однозначно.
@iljamaksimov2620
Жыл бұрын
Григорий, я прочитал многие отзывы и хочу сказать Вам...по движку - 1. регулировка клапанов ( обязательно ! впуск 0,15 выпуск- 0,20 ) после обкатки и чистка воздушного фильтра. Движок должен завестись ( если не холодный и не в мороз ) с первого раза ( камера не при чём ) и все ваши " запотевания" это причина зазора клапанов и ( возможно ) зазор катушки зажигания. Масло заливать до уровня горловины, не более (МБ стоит на ровной площадке ) я заливаю 10w30 Favorit работает идеально, меняю раз в год, весною. По карбюратору - возможно что плохо отрегулированы винты, если свеча коричневая, то всё в порядке, не нужно ничего крутить. Корпус воздушного фильтра должен быть сухим. Возможно что на движке низкие обороты. х/х должен быть в пределах 1450-1550 об.мин. Что касается самого корпуса кпп, моста, то тут возможно и перетяжка болтового соединения...( сами поймите, сборка производится на конвейере. Это не раньше при СССР.)
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Спасибо за совет, будем учиться.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
А как проверить и выставить катушку?
@iljamaksimov2620
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g это просто... Прежде нужно снять ,,морду" открыть доступ к этой катушке...отпускаете два болта которыми она крепится, затем между маховиком и катушкой ложите полоску с пэт бутылки( в том месте где катушка максимально прилегает к маховику, но не там где магнит.) Прижимаете, но не со всей силы, и в таком положении затягиваете болты, всё...зажигание отрегулированое...затем дело за клапанами...
@iljamaksimov2620
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g скажите, Григорий, у Вас есть соц.сети...вайбер, ок, вк...я могу дать свой номер, мы поговорим по тел. Если вы из Беларусии...
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@iljamaksimov2620 Я из России есть вайбер,ватсап.
@user-ry9rd1sn2i
Жыл бұрын
у меня такой же мотоблок с таким же мотором все чисто . пробуйте все пережать и посмотрите фильтр
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Перебрал вчера всё подтягивать некуда, части корпуса прибегают не равномерно, а трубка сопуна стала как пластик,вставил кусочек шланга со стороны крышки клапанов дабы уплотнить. И масло в картере было вроде перелито отобрал. Будем посмотреть.
@user-ry9rd1sn2i
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g а сколько масло заливали в мотор и КПП??
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@user-ry9rd1sn2i Заливал с большой канистры заводской воронкой, и получилось так что выкручиваеш щуп вытекает масло, но это я уже устранил уровень в норме. В коробке тоже уровень.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
А скажите пожалуйста, какой у него реальный расход, может вы замеряли.
@user-ry9rd1sn2i
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g Я не замерял не когда.так на глаз.а вы ??
@user-zx1et1jm2p
Жыл бұрын
Я завожу всегда на холостых оборотах и всё отлично, двигатель Хонда
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
С бригсом у меня также было.
@user-wc1bs6xj6v
Жыл бұрын
На всех двигателях этих запотевания, раз в год можно средство для чистки карбюратора с баллончика смыть, чтобы глаза не резало. Вот плотность посадки воздушного фильтра надо проверять. Если слетает и в пыли работать, за сезон двигателя нет
@user-je4ql6bw8p
10 ай бұрын
У нас уже несколько человек убили двигатели.
@Serega48
Жыл бұрын
привет! подписался! может повторюсь за кемто... спроверка клапанов...проверка компрессии. контроль свечи...смесь если переобогащенная то карб сдохнет скоро. масло дымит из крышки цилиндров плохой позыв для мотора, так бывает когда отработанные зазы попадают в картер мотора .еще всегда перекрывайте кран бензина...часто бензин льется в масло и получается его повышенный уровень и тд и тп! удачи ! жду в гости!
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Вроде всё проверил но на смесь повлиять не могу, свеча для митоблока вроде в норме, вот шланг на сапун не могу найти хороший, мой как пластик.
@Serega48
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g уровень масла в норме? не завышен? шланг он и должен быть такой... тут надо выяснить почему масло плюет в карбюратор. у меня так еа ларгусе было пока масло не стал в пол метки заливать...и прошло. вы 1л заливали? крантик топлива перекрываете на стоянках?
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@Serega48 уровень был завышен но масло отобрал, сейчас сопливит гораздо меньше.
@Serega48
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g отлично. по книжке может быть 0.9л. уровень чуть выше центра и вообще отлично будет! рад что причина найдена! удачи😆💯👍
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@Serega48 спасибо.
@user-rg5ph9zb2s
Жыл бұрын
Никакой проблемы не вижу, мнительный ты мужик☝️
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Просто у меня бригс уже 9 лет и сухой.
@BY-ec4xr
Жыл бұрын
Два года такой мотоблок во владение, никаких подтеков нету, делайте зимой ревизию, прокладочный герметик Dirco и вперёд
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Будем что-то делать.
@user-ql5gj3mz9t
Жыл бұрын
Герметик казанский в помощь...
@defezit
Жыл бұрын
По тому как заводите, могу сделать вывод что у вас бывают обратные удары. Клапана нужно регулировать периодически. Возможно проблема под клапанной крышкой. Заводиться должен с любого положения легко. У меня хондовский 13 сильный мотор, покупал немного бу, два-три бака бензина выработали. зазоры в клапанах были ужасные. после регулировки ощутимо возросла мощь.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Удары действительно иногда бывают, после обкатки проверял клапана все было в норме, надо проверить, а зазоры какие делаете.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Клапана проверил выпуск 0.15 , выпуск 0,20
@defezit
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g я не знаю какие должны быть зазоры, мне выставлял профи, который ремонтирует садовую технику 😁😁😁. Что такое обратный удар я забыл. Завожу без подводки в вмт, с легкостью. Зазоры надо в инструкции смотреть.
Удары устранил после регулировки клапанов завожу двумя пальцами с любого положения, больше не подвожу к вмт. Спасибо за совет.
@user-jf7qz5xr9g
Жыл бұрын
У меня такое было но у меня при запуске било по руке, причина , пробило прокладку
@user-zx1et1jm2p
Жыл бұрын
Работает же вот и потеет
@YURA-
Жыл бұрын
Я скажу просто, руки должны быть не из жопы, после обката любого МБ полная ревизия и замена всех жидкостей, регулировка и чистка всего, замена всех расходников!!! Техника ваша ЛИЧНАЯ!!! Неужели трудно так следить за ней!!! МТЗ мыть не советую, попадет вода в КПП ждите проблем, а она туда попадет, если будете мыть или оставлять под открытым небом. Удачи!
@user-no3xm4fb6x
2 ай бұрын
Каким образом туда попадает вода?
@YURA-
2 ай бұрын
@@user-no3xm4fb6x вода чаще всего попадает по центральной стойке на кпп мотоблока. Да же верхняя накладка не помогает.
@user-no3xm4fb6x
2 ай бұрын
@@YURA- Ну а если ты едешь и в дождь попал то тогда как?
@YURA-
2 ай бұрын
@@user-no3xm4fb6x прикрывайте все вилки на штоке выбора передач и дифференциала чем либо, это поможет, там нет ни каких сальников и прокладок, вода попадает оттуда.
@YURA-
2 ай бұрын
@@user-no3xm4fb6x слушай бро, когда встрянешь на ремонт коробки, тогда поймешь что я был прав, ремонт будет не из дешевых.
@user-qk1mn3cr5x
Жыл бұрын
Смотрите зазор клапонов
@user-bi3zr8zr3v
Жыл бұрын
Я прошу прощеня у меня такой же и такие же проблемы но я рад что у меня он есть , что я только с ним не делаю а он все работает и работает.Я не понимаю как он терпит столько от меня.Удачи всем.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Я вас прекрасно понимаю и поддерживаю, но по возможности хочется продлить ему жизнь и поработать без ремонта как можно дольше.
@user-zp2yx5dj4b
Жыл бұрын
Проверьте сапун.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Так через него и прёт.
@Pekka154
Жыл бұрын
это нормальное рабочее состояние китайского двигателя
@user-dc6kb1uh9y
Жыл бұрын
Карбюратор промойте весь ивсе пройдёт выброс масел за того что забиты отверстия центральной фильтрации карбюратора я избавился только так перечистел полностью весь и все штуцора
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Спасибо за совет, обязательно попробую.
@bvzafvbkbz9460
Жыл бұрын
По коробке - это нормальное явление. На двигателе непорядок. Позвони по гарантии.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Боюсь такой звонок ничего не решит, только нервы подпорчу.
@bvzafvbkbz9460
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g Если не позвонить то точно ничего не решится. У меня такой же двигатель, слежу за уровнем масла, вовремя меняю, таких подтёков нету, и быть не должно.
@user-gg6lm3yy9c
Жыл бұрын
У Вас еще полтора года гарантийного обслуживания мотоблока. Может было бы разумно отдать в гарантийную мастерскую, чем самому искать причину. Пусть специалисты проверять протяжку, регулировку , состояние двигателя и раздаточной коробки, уровень масла и т.д.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Как полтора, он у меня уже второй год просто работал я на нем один сезон, а в магазине сказали что если отправлять по гарантии то ждать придется месяца три.
@discoverindustrie5799
6 ай бұрын
Я бы выкинул родной элемент заменив его скомканой леской, в Советских машинах, старых волгах и тд, годами сдужил такой фильтр ! И обслуживать легко, промыл солярой, поставил обратно. А по поводу потеков из кпп, какое масло залили ? Смените на нормальное импортное трансмиссионное . Подозреваю что влито жидкое хз что ! И проследите за уровнем масла в двигателе, картер двигателя и кпп вроде раздельный в нем, тем не менее , если бензин попадает в масло, все прокладки в местах соединений будут сопливить ! Удачи !
@user-qo3qo8mc7g
6 ай бұрын
В коробке масло с завода, какое не знаю, а воздушный фильтр заменил вместе с корпусом на маслонаполненый по типу советских и обслуживать дёшево и движок работает лучше.
@discoverindustrie5799
6 ай бұрын
@@user-qo3qo8mc7gпроверьте визуально жидкое или нет, и проверьте в картере , попадает ли бензин ! По уровню , запаху , по густоте, в случае попадания бензина прокладки будут плакать как у Вас, это серьезно, нужно выяснять.
@user-qo3qo8mc7g
6 ай бұрын
@@discoverindustrie5799 У меня сильно потел старый корпус воздухана и патрубок, сейчас вроде норм. Топливо в картер не попадает, а вот масло в коробке сменю весной, может посоветуете какое, по паспорту идет м8. м10.
@discoverindustrie5799
6 ай бұрын
@@user-qo3qo8mc7g Я лил 75w80 Motul , но оно не дешево 60 бел руб/литр. Оно жиже чёт то же ТАП-15 ТАД-17, зимой в холодный период спокойно можно эксплуатировать, да и качеством тут не стоит пренебрегать.
@АндрейРоманкевич
4 ай бұрын
@@discoverindustrie5799 В КПП ни в коем случае нельзя заливать трансмиссионное масло, а только автомобильное.
@bulbashslava
Жыл бұрын
Может масло слишком жидкое?
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Масло Лукойл 10w40 на бригсе не потеет.
@bulbashslava
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g И у меня такое было масло. Все было ОК.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Я думаю пластик и резинки не качественные.
@bulbashslava
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g Присмотрелся. Так у вас же Вейма. Нужно было Хонду брать.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@bulbashslava На хонду финансов не хватило, к сожалению.
@user-we2lt1fk3o
Жыл бұрын
Праблем особых нет падтеки па хадовой принцепе норма для мтз сделай перетяжку балтов па двигателю пачисти шланг и хорошо его пасади наместо масло 10 в 30 по резьбу неперельеш регламент
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Спасибо.
@user-lp5ex9gz3o
Жыл бұрын
А в воздухане масло есть?
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
На дне корпуса чуть было.
@user-lp5ex9gz3o
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g есть воздушный фильтр с масленой камерой ,а есть без масла ,масло удали и фильтр промой и просуши
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Все вытер, а фильтр поставил новый.
@madison_8017
4 ай бұрын
в чем проблема, не мешай аппарату работать
@95ops
Жыл бұрын
Это дядька на всех китайских моторах походу. Я менял мотор на старом мтз на 13 сильный. Та же херня. Забей и смотри иногда масло. С коробки по факту ничего не должно течь. И ставь фильтр в масляной ванне (стоит как 3 обычных,т.е, сезона через три окупается полностью😄)
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
А такой фильтр лучше? Никто не может толком сказать.
@95ops
Жыл бұрын
Любой в масляной ванне. Где запчасти на эти двигателя или сами мотоблоки продаются, там и должно быть. С таким фильтром у меня знакомый мотор запорол этот быстро. Можно быстро запороть там, где много пыли(например земля сухая) Приходишь на рынок или магазин и говоришь, мне надо корпус фильтра в масляной ванне. Стоит в Беларуси ровно в 3 раза дороже этого бумажного, но он окупится за три сезона и там по сути помыть просушить губки и типо металической щётки и заполнить маслом любым
@pavelbogomaz
Жыл бұрын
Я знаю как починить! РУКАМИ!
@alexsanchouzov9798
Жыл бұрын
У меня мотоблок так может выглядеть, которому 11 лет🤔🤷
@sergmalin210
Жыл бұрын
С завода мотоблок и Мтз идут только с двигателем Хонда.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Сейчас с завода идут только вейма, лифан и келлер.
@sergmalin210
Жыл бұрын
Вы из Беларуси? Мотоблок покупали в магазине Минского тракторного завода?
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
@@sergmalin210 Нет, я живу в России, Белгородская область и брал мотоблок у дилера в Белгороде.
@sergmalin210
Жыл бұрын
Я из Беларуси, и у нас в интернет-магазинах и на рынке частники продают мотоблок и с двигателями weima, lifan, и др. Делают это чтобы сделать цену чуть ниже, чем в заводском исполнении и быстрее продать. Т. к. двигатель от хонды стоит где-то начиная от 800-900 долларов, а rato, weima долларов 300-400. Завод ставит honda
@user-we3wb5fl3h
Жыл бұрын
повышенный уровень масла. делов то.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Масло в норме но потеет всеравно, резинки плохие, а нормальные купить негде.
@SaysamonePhosaly
Жыл бұрын
Ну если новый и неси назад в магазине где купили ? Руки в шопе вот такой сборки
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
В магазин позвонил, сказали привозите отправим на завод, но ждать придётся около трёх месяцев, так что не вариант.
@vital77739
Жыл бұрын
2 года гарантии на месте
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Извините, не понял?
@user-kp1ik7uc2r
Жыл бұрын
Сколько расход топлева расходует движок.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Пока еще не довелось замерить, если погода позволит буду пахать замеряю, самому интересно.
@user-dw9yk4em5l
Жыл бұрын
Это Руская техника это нормально
@user-jv1ur4ju3k
Жыл бұрын
Это всё ерунда, это не проблемы, это называется нюансы, главное не лезть в налаженный механизм и будет Вам счастье. Не заморачивайтесь, бензином промойте, что бы не облипало пылью и будет красавчиком всегда и работягам. Удачи🙂
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Спасибо.
@user-on2vp6wt4j
Жыл бұрын
Вы его набок не пироворачивали
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
С огорода на дорогу выезжал наискосок в гору, может наклон был большой.
@user-on2vp6wt4j
Жыл бұрын
Возмите снимите филтор и весь этот плосмас и помойте уменя была такая ситуация уменя ещо ивглушак налило дымел страх
@petrbutrameyeu9309
Жыл бұрын
Потому, что двигатель китаец... С Хондой этого нет.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Ну да, с вангардом тоже такого не было. А хонда нынче соточку стоит.
@blinov7368
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g Хонда, уже 2 соточки. 🙄
@Vladyka158
Жыл бұрын
Воздушный фильтр залит маслом, при наклонах выливается немного. Говно вопрос.
@user-dz1bl8yp3r
Жыл бұрын
Зря ботву свозите ,это удобрения запахал и все
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Да она путается зараза.
@user-uy5du1tu3g
Жыл бұрын
Возможно это резиновые шланги НЕ МАСЛОБЕНЗОСТОЙКИЕ! ВНУТРИ ..НАБУХЛО.. вот и не может ,ни ..ВЗДОХНУТЬ.. ни ..ПУКНУТЬ..! Ведь угорное масло должно засасываться и сгорать
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
У шланга толщина стенки около одного мм, ищу замену.
@user-cn7uv2df8l
Жыл бұрын
Где проблемы?
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Так с этого всë и начинается.
@user-cn7uv2df8l
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g не переживайте у меня такой же ДВС есть лет пять работает в таком состоянии
@user-bw1rt3iw7b
Жыл бұрын
руками стягивать прошлый век береш бензиновый тример ставиш леску три мм и просто скашиваешь перебивает просто огонь лучьше некуда а потом просто перепахиваешь сам уже третий год так делаю ..... раньше тоже руками стягивал вывозил а теперь скашиваю по времени занимает не долго и сразу у тебя есть удобрения
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Интересная идея, осталось только тример купить.
@lord-np3iz
Жыл бұрын
Сравник самый дешёвый китай и бриг
@user-pv8fh8fz3m
6 ай бұрын
Ты не видел ещё по жизни масла
@user-qo3qo8mc7g
6 ай бұрын
Дело не в масле, а в новом мотоблоке за 120000₽ с которого оно льётся.
@user-tj7qt1wr5i
Жыл бұрын
Потому что чайна
@blinov7368
Жыл бұрын
На Хондах и Ямахах именно это и написано. ☝️😉
@user-gi9qp6qz8e
Жыл бұрын
Претензии к автору двигателя а не к мтз
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Так-то да, но двигатель ставил не я, а завод.
@Aleks-Worobey65
Жыл бұрын
Вообще не вижу проблемы.
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
Думаете не стоит беспокоится, протирать пыль и на этом всë.
@Aleks-Worobey65
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g В такую погоду это обычное дело.
@marinachistoserdova1261
Жыл бұрын
После покупки нужно клапана регулировать и будет работать
@user-pv2hs1mt2s
Жыл бұрын
Ну и чего в итоге было????
@user-qo3qo8mc7g
Жыл бұрын
В итоге "вейма" Некачественные резинки и пластик, нада было копить и брать хонду.
@user-pv2hs1mt2s
Жыл бұрын
@@user-qo3qo8mc7g ещё, как вариант, за зиму бенз через карбюратор в картер перетёк.
Пікірлер: 229