Поставил мотор 850 кВт и улетел в галактику к таносу
@Po-vetru
9 ай бұрын
🤣🤣🤣
@1gen1gen67
9 ай бұрын
Ну а остановят?- или у вас пока ещё свобода?)
@vischka123
7 ай бұрын
@@1gen1gen67 в галактике наврятли
@поехавший-4К
Жыл бұрын
Я отказался от кареточного мотора .поставил на зад мотор редукторный на 500 ватт.износ цепи и звёзд говорят увеличивается в разы
@Po-vetru
Жыл бұрын
Привет, да, если единственный то я полностью согласен, сам поначалу выбрал колесо по этой причине. но так как владею двумя и проехал не так много на кареточном около 1000, пока износа не заметил, может просто смотря как ездить или от комплектующих зависит?.... но на мой взгляд кареточный более практичен в использовании за счет веса и компоновки.
@1gen1gen67
Жыл бұрын
Если нет денег на цепь..... может , пешком бродить? Но тогда кирзачи стопчутся....опять убыток..
@Михаил-ю8в7е
9 ай бұрын
@@1gen1gen67 тут не только цепь, но и кассета, если есть деньги можно два раза в сезон заезжать в велосервис, но по моим наблюдениям чем человек богаче, тем более тяжко растоется с деньгами аж жалко на их стродания смотреть
@1gen1gen67
9 ай бұрын
@@Михаил-ю8в7е , затраты цепь/кассета даже неприлично обсуждать.....если чел не может заработать 50$ на это, - зачем обсуждать лузера? Что касается срока службы железок- сейчас вышел cues, он вроде бы позиционируется как более прочный и долгоиграющий,- вот можно и проверить. Но ткут речь идет о типе привода,- МК или кареточный. И выбирать железки ценой 1000$+-, основываясь на экономии 50$ /год,- по меньшей мерк странно....
@Михаил-ю8в7е
9 ай бұрын
@@1gen1gen67 сел и поехал, а ездить постоянно по мастерским,вот это странно, мазахизм. если чтобы стоял для коллекции, конечно можно, но не всем нужно взять тогда уже сурон если деньги есть, а так это недовелосипед, недомопед ,если на то пошло.
@igorkyragin7610
4 ай бұрын
Ни где не могу найти алгоритм работы мотора. Скорость вращения и усилие нажатия на педаль имеет значение? Условно выбран первый режим до 15 км/ч - мотор понимает что я потихонечку жму на педаль и пытаюсь ехать со скоростью 5 км/час. При нажатии на педаль мотор не пытается выстрелить сразу на 15 км/ч? Я хочу понять есть разница в отклике на педаль в сравнение с HAIBIKE мотором от YMAHA? Это одно и тоже и зачем тогда брать HAIBIKE за 300 000 р когда можно собрать комплект за 100 000 р? Кто может ответить буду признателен. Педалирование помогает экономить заряд батареи?
@Po-vetru
4 ай бұрын
Привет, у этого мотора все просто)) тут нет понятия усилия прелагаемое к педалям/мощность мотора. То о чем ты говоришь называется - torque sensor стоит только на Bafang Ultra M620 48 В или 52 в G510, но к нему нужна соответствующая рама. В любом случае даже с рамой выходит дешевле и мощнее, чем бош , ямаха или что там еще есть за 300т.р.) Вот пример: aliexpress.ru/item/1005003919364623.html?spm=a2g2x.favourites.mywishlist.68.4fdf4aa69aImlB&sku_id=12000031211993908
@ИгорьСловенский-с6п
11 ай бұрын
Ссылку на магазин бы!
@StJavelin
11 ай бұрын
Курка газу тут немає?
@Po-vetru
11 ай бұрын
Есть, на левой стороне
@skmn2770
Жыл бұрын
Привет, почему кареточный, развесовка? И почему лёгкий такой, сколько батарея? Вилка лёгкая? Завалил вопросами) тоже все думаю на старый вел эл.мотор поставить
@Po-vetru
Жыл бұрын
Привет, велосипед изначально весил 11,5 кг. Мотор 4.3 кг батарея около 6 кг. Развесовка, да, идеальная. Захотелось попробовать, моторколесо у меня просто есть на 3 кВт) в других роликах можно посмотреть) там вес очень отличается) колесо с мотором только 11 кг весит. Вопросы задавайте, всегда и на все отвечу)
Пікірлер: 20