Это лучшее что я видел. Сделано на заводском уровне. Государству с его возможностями упрёк. Наилучших тебе пожеланий и успехов.
@igoro2475
Жыл бұрын
Очень приятно слышать породистый звук приличного двигателя, а не плач лифана
@diy6350
Жыл бұрын
Качеству исполнения можно только позавидовать! Лайк
@igorsektor5791
Жыл бұрын
Поздравляю, первый выезд всегда не передаваемая радость 👍👍👍🤝
@Serega_29rus
Жыл бұрын
Отлично! Жду с нетерпением продолжение...
@ЕгорСинцов-б5н
Жыл бұрын
Радиатора на охлаждение гидравлики летом не будет хватать. У меня на погрузчике такой же стоит, 2 гидронасоса нш10 для него уже много, не успевает охладить гидравлику.
@Boris_S
Жыл бұрын
Спасибо за предупреждение, буду следить. Может. У вас просто излишний нагрев или маленький гидробак?
@нуртайшупанов-р1ж
Жыл бұрын
100 комментарий ты молодец!!!! Руки золотые!!!
@igoro2475
Жыл бұрын
То есть у вас насос 20 кубов, а двигатель 350 - понижение 17 Или 20 кубов надо считать на 4 по 350 - понижение 68
@Boris_S
Жыл бұрын
Ответил на этот вопрос вам под другим видео.
@MasterPG
8 ай бұрын
Вот красавчик! Тут подход прям по мне, а то других глянешь - колхоз колхозом, электродная сварка, насрано наляпано, все по месту из того, что под рукой, в общем печаль при этом в каментах один восторг. В чем там восторг? Вот тут можно порадоваться за автора и похвалить.
@Boris_S
8 ай бұрын
Спасибо 🤝
@Rash57
Жыл бұрын
Серьёзный аппарат! Все как положено! 👍👍👍👋👋👋
@recaststyle6005
Жыл бұрын
Глушитель тихий но немного бубнит. Лучше будет от волги. Он близко к иномарочным по исполнению. Просто объем меньше
@Boris_S
Жыл бұрын
Возможно, но бубнит из-за скопившейся в нем воды. Надо сделать снизу дренадное отверстие.
@ИльясНизамов-м8р
8 ай бұрын
Качения совсем нет что ли? Чуть что сразу колеса вывешиваются.
@Boris_S
8 ай бұрын
Совсем нет. Это не так страшно если привод на четырех гм .
@Александр-б6е3м
Жыл бұрын
Как всегда, мое почтение!
@ValeraPoltavtsev
Жыл бұрын
Вітаю!
@AVTO11
Жыл бұрын
Круто сматриться аппарат
@alexeimik6112
Жыл бұрын
Поздравляю, бомба аппарат.
@Игорь-л4п9ц
Жыл бұрын
Здравствуйте, как успехи с погрузчиком, как эти гидромоторы себя показали, не слабые?
@РоманИванов-м2м
Жыл бұрын
Привет,норм ,а фильтр сам катрид от какой технике?
@Boris_S
Жыл бұрын
От автомобиля smart
@ЛевМерзлыкин
Жыл бұрын
Похож на донспецбур😊
@Boris_S
Жыл бұрын
Все погрузчики такой компановки похожи между собой. У меня будет телескопическая стрела и инжекторный двс на борту.
@OlegSPb57
Жыл бұрын
👍
@zelalarm
Жыл бұрын
Отвал для чистки снега просится на перед в такую погоду)
@Boris_S
Жыл бұрын
Это точно! А почему zel alarm? Вы не из Зеленограда?
@zelalarm
Жыл бұрын
Из Зеленограда. Просто в разные смены работаем;)
@ЛевМерзлыкин
Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста,а что за двигатель у вас стоит (модель) ? Сколько лошадиных сил?
@Boris_S
Жыл бұрын
Двигатель ef-det. От дайхатсу. 64 л.с. Но они не так важны как момент, который около 100нм.
@ruBarrio
9 ай бұрын
@@Boris_Sа модель двигателя не подскажете?
@Boris_S
9 ай бұрын
☝️
@ruBarrio
9 ай бұрын
@@Boris_S блин сорян, смотрю в книгу вижу фигу
@СергейЧесноков-ь3ж
Жыл бұрын
Отличный погрузчик! Подскажите, а использование 4-х гидромоторов сильно понижает КПД трансмиссии по сравнению с применением мостов в ней? Заставляет ли это применять более мощный двигатель, ведь потери в четырёх гидромоторах больше чем потери в одном...
@Boris_S
Жыл бұрын
Сложно посчитать именно КПД, а вот потока нужно больше. Мосты хороши своей редукцией, но сильно снижают проходимость дифференциалы. А тут просто не может быть диаголного вывешивания .
@БулатНурисламов-ш4п
Жыл бұрын
Здравствуйте ,а при таком исполнении при повороте оба колеса одинако будут вращатся ? Дифференциала ведь нет
@СергейЧесноков-ь3ж
Жыл бұрын
@@БулатНурисламов-ш4п Колёса при повороте будут вращаться с разной угловой скоростью как при использовании дифференциала. Жидкость течёт туда где ей легче.
@Boris_S
Жыл бұрын
При использовании 4х гм подключаются они побортно параллельно. Получается эффект межколесного дифференциала. Если требуется ещё межосевой, то добавляют гидравлическое соединение между передними и задними гм.
@СергейЧесноков-ь3ж
Жыл бұрын
Чтобы появилась возможность вращения колёс всех одновременно ("включить блокировку ") , автор канала сделал делитель потока. Оценку работы которого ждём в скором будущем. Надеюсь, что всё будет хорошо!
@АндрейФедоров-ж6в
9 ай бұрын
Какие гм используете марку модель??? Чтоб понемать везде есть гм
@Boris_S
9 ай бұрын
MR 315. Китай.
@АндрейФедоров-ж6в
9 ай бұрын
@@Boris_S вал сконусом или прямой ??? Деаметр. Вала?
@Boris_S
9 ай бұрын
Интернет выдаёт все характеристики на эти гидромоторы. Конусные вал обычно используется в колёсных гм, они имеют другую маркировку. Вал 25мм со шпонкой установлен в шрус. Посмотрите другие видео, я подробно показывал устройство ступицы.
@АндрейФедоров-ж6в
9 ай бұрын
@@Boris_S спасибо благадарю
@vasilii2910
Жыл бұрын
Заказы принимаете?
@Arkadiy-h6q
11 ай бұрын
Доброй день, подскажи есть плазма стол или заказал у кого раму?
@Boris_S
11 ай бұрын
Все детали для сборки рамы заказывал на лазерной резке.
@vasilii2910
Жыл бұрын
Вот это тема!
@ЕвгенийИгоревичПотапов
Жыл бұрын
А на глушитель дренаж не нужен? Конденсату некуда деваться...
@Boris_S
Жыл бұрын
Да, по началу булькал. Я хотел вывести слив, по потом вроде прошло. На оборотах все вылетело.
@ЛевМерзлыкин
Жыл бұрын
Вы планируете серийный выпуск? Какая цена такого аппарата?
@Boris_S
Жыл бұрын
Нет
@ЛевМерзлыкин
Жыл бұрын
Колеса 🔥🔥🔥💪
@jcb805
Жыл бұрын
Шикарно . Одно но , хоть одна ось должна быть "независимой, качающейся" А так БОМБА !
@Boris_S
Жыл бұрын
Тут смею не согласиться. Посмотрите на бренды. А я, когда сделаю стрелу для лучшей развесовки покажу что это совсем не обязательно. Без качения полурам мы получаем большую устойчивость.
@jcb805
Жыл бұрын
@@Boris_S Это не критика, была . Я и не говорил о полураме , а о свободе переднего моста . Благо есть кое какой опыт работы на погрузчике .
@shvartc1
Жыл бұрын
@@Boris_S тут тоже смею не согласится, а так с таким мотором пушка👍 да и колеса👍
@Boris_S
Жыл бұрын
Многие как раз критикуют мотор и такую резину. Она достаточно мягкая, это конечно минус, но зато позволяет невелировать неровности сохраняя устойчивость. Вывешивание колеса не страшно при побортное подключении гидромоторов. Я придумаю адекватный тест проходимости и все покажу. Думаю народ сразу начнёт делать без качения рам.
@shvartc1
Жыл бұрын
@@Boris_S то что мягкая это не беда, главное чтобы нагрузку держало, а кто критикует пуская по ухабом с полным ковшом погоняет и по кажет как достоется пальцам ,шарниром и стреле, не зря на импортных стоит компенсация дабы гидравлика не мертво стояла а при переезде смягчала ударную нагрузку, тут ее снимает резина, что косается шарнира рамы, есть везде свои плюсы и минусы минус цельной это когда неровности, задняя- передняя рамы или мост не гуляют итог на неровностях рама боком и ковш при заглублении боком, думаю суть поняли с шарнирной цельная фиксируемая можно при правильном подходе сделать отключаймой, а уж когда она изначально не имеет шарнира, проблема, но в реале если габориты погрузчика не большие все это не так ощутимо
@vsezdes7034
Жыл бұрын
А сколько весит ваш погрузчик, примерно.
@Boris_S
Жыл бұрын
Сложно сейчас сказать, расчётный вес с ковшом до 1 тонны.
@vsezdes7034
Жыл бұрын
@@Boris_S Спасибо
@СергейЧесноков-ь3ж
Жыл бұрын
Добрый день! У Вас гидромоторы МГП 315 или МР 315 ? Ощутимая разница применения в трансмиссии регулируемого насоса относительно НШ? Строю бортоповоротный с Лончин 29л.с. жаба душит брать два регулируемых аксиальника китайских 23куб. . ( он конечно большой для меня, но меньшего объёма нет) Вместо двух НШ + распред болгарский с секцией Д1
@Boris_S
Жыл бұрын
Здравствуйте. ГМ у меня Bmr315. Разница колоссальная. Эти насосы придуманы для трансмиссии. Меньший нагрев масла. Плавность работы и т.д.
@СергейЧесноков-ь3ж
Жыл бұрын
@@Boris_S Спасибо за ответ! BMR это китайский или гидросила? В интернете есть и то и то. Первый меньше 10 тыс, второй больше 30 тыщ...
@Boris_S
Жыл бұрын
Китай
@strong2351
Жыл бұрын
Здравствуйте. Зачем байпас на радиатор?
@Boris_S
Жыл бұрын
При холодном масле радиатор может не справится с потоком и чтобы его не раздуло стоит обратный клапан для разгрузки.
@ИгорьКочанов-й2р
Жыл бұрын
👍👍👍
@sergeykozakov1162
Жыл бұрын
Здравствуйте, какой но используете?
@Boris_S
Жыл бұрын
??
@DmitrDorofeev
Жыл бұрын
@@Boris_S он наверное хотел написать насос(ы), но не получилось...
@переломка54СергейУльянов
Жыл бұрын
👍🤝
@L120f
Жыл бұрын
Так все хорошо начиналось! Зачем делать что бы сидеть на передней полураме ? Даже по видео видно что при поворотах оператору страшно)) Да и обзорность на ковш при работе хуже!
@Boris_S
Жыл бұрын
Посадка на передней полураме была запланирована изначально и безоговорочно. Страшного ничего в этом нет, управлять на много удобнее, ковш всегда перед собой и никуда не убегает. Сидя на передней полураме находишься ближе к ковшу, а значит обзор лучше. Для большего понимания посмотрите на брендовых погрузчики этого класса.
@L120f
Жыл бұрын
Для большего понимания работаю на погрузчике брендовом)) С такой посадкой прижаться к стене будет сложно и намного комфортнее когда не мотаешься туда сюда с ковшом! Плюс лишнего железа надо наварить под эту посадку! Мне нравятся как сделаны финские Norcar
@Boris_S
Жыл бұрын
У всякой конструкции есть как плюсы так и минусы. Не будь столько преимуществ, не делали бы бренды такую компановку. Посадка на задней полураме становится актуальные с увеличением габаритов и грузоподъемности.
@L120f
Жыл бұрын
m.kzitem.info/news/bejne/z5t8nJd5qqJzi4o Сравните характеристики ради интереса!
@AVTO11
Жыл бұрын
Что за движок?
@Boris_S
Жыл бұрын
Ef-det
@MrOleganjan
Жыл бұрын
Как работает делитель потока?
@Boris_S
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/lot-u2ulcoCng4Y
@MrOleganjan
Жыл бұрын
@@Boris_S я спрашиваю про ваш делитель потока потому, что в интернете очень противоречивые мнения по поводу использования нш насосов в делителе. Кто-то пишет, что надо использовать гидромоторы нш, кто-то испытал тандем нш и он после подачи давления потек. Кто-то пишет, что когда-то нш-10 использовали как гидромотор в двигателе икаруса крутить вентилятор охлаждения и т.д. Делитель потока очень востребован т.к. импорт очень дорогой. В вашей конструкции делителя дорогой компонент это переходная плита. Если не будет герметичности у фланцев, нш-10 потекут?
@Boris_S
Жыл бұрын
Я делитель ещё не испытал. Как будет какой-то результат, попробую сделать видео на эту тему.
@MrOleganjan
Жыл бұрын
@@Boris_S очень жду. Сейчас подобный делитель тоже изготавливается, но с применением деталей от привода нш-10 мтз. Надеюсь, что будет работать.
@MrOleganjan
Жыл бұрын
@@Boris_S испытали делитель с двумя нш-10. Сальники сразу выдавило. Поменяли входы тоже бесполезно. Делитель из двух нш-10 не получается. Сейчас будем ставить гмш-10 левый и правый. Они расчитаны на высокое давление на входе. Должны работать. Поэтому не рекомендую портить свои гидронасосы и подавать давление на вход. Как испытаем гмш-10 напишу.
@АнтонД-м6ъ
Жыл бұрын
Отличная задумка!!! Один минус, этот аппарат уж точно потребуется регистрировать...
@iosgamesshorts1623
Жыл бұрын
От чего Колеса ?
@Boris_S
Жыл бұрын
шины анкла 26х11-12
@Boris_S
Жыл бұрын
Диски r12 разболтовка 4х100
@iosgamesshorts1623
Жыл бұрын
@@Boris_S спасибо
@germanogarkow9549
Жыл бұрын
Доброго времени суток ! На заказ работаете ???!
@Boris_S
Жыл бұрын
Здравствуйте. На заказ я делаю только ступицы.
@GROP300
Жыл бұрын
бесполезная хрень, вывешивается по диагонали на любой кочке
@Boris_S
Жыл бұрын
Неправда. У такой конструкции больше грузоподъемность и устойчивость.
@igoro2475
Жыл бұрын
Бортповоротники не вывешиваются на любой кочке ! Тот же Bob Cat. Вот переломки с двумя осями вращения выворачивает на кочках под нагрузкой, ограничители ставят …
Пікірлер: 120