Şu Hakan Özerolu saatlerce dinlerim ama konuşturanın İlker Canikligil olması lazım.
@can8995
Жыл бұрын
Aynısı ESG'de oldu bende artık onu dinlemiyorum.
@cagdaspolat5486
Жыл бұрын
Harika yorum 😅
@licoraplicorap
Жыл бұрын
Çok doğru tespit
@xxwhitecrowxx
Жыл бұрын
Aynen, bütün geyik muhabbetlerinde fıstık atacak bir maymun her zaman şarttır, muhabbeti onlar eğlenceli hale getirir.
@Grnbaracuda
Жыл бұрын
@@can8995 Sanki toparladı gibi ya arada tekrar denemek lazım
@mertpacac6264
Жыл бұрын
ya şu programı izlerkenki mutluluğumu anlatamam sana flu tv. gerçekten 10 saat olsa seve seve izlerim şu muhabbeti.aşırı keyifli sohbet, harikasınız.
@sefay5
Жыл бұрын
Abi ben Mustafa'yı niyeyse kafamda hep fit, sporcu genç bir delikanlı gibi hayal ediyordum sesinden. Adam sen ben gibi tipik Türk erkeği çıktı ya la. Ekip süper bu arada! Böyle devam!
@nedlazi52200
Жыл бұрын
Hakan Beyi nerede bulsam dinlerim. Kitapları da harika. Tavsiye ederim. 👏🏽👏🏽👏🏽
@k.martin5552
Жыл бұрын
Depremin ekonomik etkileri hakkında raporlar çıkmaya başladı. Keşke bir sonraki bölümde felaketin ekonomik sonuçları ve olası üstünden gelme yöntemleri (hem makro hem de bizler için mikro seviyede) hakkında konuşsanız.
@turker2023
Жыл бұрын
Nükleer doğru çalıştığında tertemiz bi enerji, en azından günümüzde en mevcut en temizlerden. Nükleere karşı çıkan çevreciler biraz araştırınca nükleerin geçiş sürecindeki en temiz enerji olduğunu görüyor zaten.
@nihatkaratas9549
Жыл бұрын
Dip not: Jet A-1 mazot, benzin gibi taşıtlarda kullanılan yakıtlar arasında "en az" rafine olanıdır yani en üstte değil; asfalt, fuel oil gibi en alttaki katmana en yakın olan yakıt tipidir. Sebebi de basit; uçaklarda yanıcılığı az yakıt kullanılır, kendi kendine yada çok kolay bir sebeple tutuşup yangın ihtimalini düşürmek için. Ayrıca jet motorlarının yanma sistemleri içten yanmalı motorlara göre çok daha az karmaşık ve temelinde basit bir sistem olduğu için o kadar da "pure", kaliteli bir yakıt gerekmez. buna ek olarak daha pahalı yakıt daha fazla maliyet demektir ki bir uçağın ortalama yakıt tüketimiyle ölçeklendirirseniz eğer Jet A-1 yerine benzi, mazot gibi daha rafine yakıtlar kullanılırsa muhtemelen bilet fiyatları döviz olarak x3, x5 katına çıkacaktır.
@simsekindustries
Жыл бұрын
Yanlış hocam.
@BulentDeveli
Жыл бұрын
@@simsekindustries Doğrusunu yazsaniz da okusak
@CanlOyuncu
Жыл бұрын
ben de yıllarca bu şekilde olduğuna inandım, geçen arkadaşlarla da iddialaşma sonucu yanlış olduğunu öğrendim. mazot ile benzin arasında bir rafine seviyesinde jet yakıtları. bu yanlış bilgiyi bize kim yaydı onu merak ediyorum 😂
@simsekindustries
Жыл бұрын
@@CanlOyuncu aynen hocam tam yazmaya geldim yukarıdaki arkadaşa :)
@merdovski5858
Жыл бұрын
Kaynak?
@erhanakin
Жыл бұрын
Flu tv seyircilerin uzerine Hakan Ozerol videosu firlatiyor. Adamsiniz
@nurkankahraman
Жыл бұрын
Otomotiv AR-GE´sinde calisan biri olarak sunu soylemeliyim, Elektrikli Araclarda ortalama ideal pil omru 5 yil, bu kadar pilileri nasil geri donusturecegiz. Bunun cevabi henuz yok. Petrollu bir araba yillarca kullanilabilir. 1960-70 model araclar hala kullanilabiliyor. Bu pil hurdalarinin mahsum gostermek icin yeni trend araclarda kullanilan parcalarda plastik hammaddelerinde geri donusumlu olmasi ana hedef haline geliyor. Elektikli bir aracin uretimindeki karbon emisyonu daha cok, petrollu araclara gore. Daha uzun vadede petrollu olanlar karbon emisyonu daha fazla oluyor. Sonuc olarak gelecek projeksiyonlarinda paylasimli araclar daha akilci hale geliyor. Her halukarda hangisini kullanirsaniz kullanin uzun vadede cevreye zararli, cevre dostu olmak icin en ideali dogru tasarlanmis bir toplu tasima, Londra, Barcelona ve Goteborg gibi sehirlerde yasamis biri olarak asla arabaya ihtiyac duymadim. Ama Coventry veya Torino da yasadigim donemde aracsiz yasamak cok zordu. Iyi bir toplu tasima tasarimi bence en ideal yontem.
@hund35
Жыл бұрын
Hakan abi süpersin. İlgiyle takip edip senden çok şey öğreniyoruz. İşin gücün rast gitsin. Var ol.
@deepdark8026
Жыл бұрын
Hakan hocayla daha sık video gelsiin lütfen 🙏
@doganylmz
Жыл бұрын
İlker hocam soru sormak için doğdu her konu ancak bu kadar kaliteli konuşulur lütfen biraz daha sık atın video
@burakciflikli7791
Жыл бұрын
Hakan özerol sabaha kadar konuşsun sıkılmadan dinleyebilirim :))
@pineapple4526
Жыл бұрын
Benzinin yarı fiyatına doluyor ama o kadar menzil vermiyor.Benzinli Corsa’nın deposu 1000 liraya doluyor ama 1000 km gidiyor.Elektrikli Corsa 450 liraya doluyor dediler.350 kilometreye varan menzil iddia ediliyor yani 350 km almanız çok zor.Sonuç benzinlinin maliyet kilometrede 1 lira elektriklide 1.5 lira.Bekleme süresi,şarj istasyonu azlığı ve fiyatı düşününce hala benzinli daha mantıklı.
@Lyapunov23
Жыл бұрын
İlave olarak pil ömrü ve değişim ücretinden, alt yapı yetersizliğinden (her apartmana bir trafo :-)) kimse bahsetmiyor. İnanılmaz bir pazarlama gazlaması var bu hususta.
@barisbolat7152
Жыл бұрын
@@taylanb 100% komur santralinden gelen elektrik bile icten yanmali araclardan surulen km basina daha temiz
@yasam9311
Жыл бұрын
elektirikli araba içten yanmalıya kıyasla çöp. elektirik pili 5 senede ölür, pil değişim ücreti arabanın sıfırının fiyatı ile aynı. bir başka deyişle, arabanın ömrü 5-6 sene. ayrıca depoyu dolduramıyosun, gidiyon benlinlikle dolum istasyonu dolu, napacan. otur bekle bi saat ki adam sıkılıp giderse doldurasın. herif gece 03'te gitti doldurmaya, o saatte bile istasyon doluydu, gene 04'e kadar bekledi boşalsın diye.
@barisbolat7152
Жыл бұрын
@@yasam9311 Cambridge te yapilan bir arastirmanin sonucunu paylastim yukarda. Tabi sizin kahvede duydugunuz bilgilerin dogruluk payida vardir
@yasam9311
Жыл бұрын
pilin max 5-6 senede öldüğünü ve pili şarj etmenin benzin deposunu doldurmaktan çok daha uzun sürdüğünü kıraathaneden öğreneceksen bu senin kendi sorunundur kardeşim
Çok zevkli bir sohbetti, ilgiyle ve keyifle izledim 👍🏼👏🏼👏🏼
@umutsolen7493
Жыл бұрын
Merhaba Hakan Hocamızla daha sık program yapmanızı rica ediyorum, özlüyoruz ❤
@ahmetyasirklc9064
Жыл бұрын
Hakan hocanın enerjisi videolara renk katıyor
@erayk96
Жыл бұрын
Çevreye gönül vermiş bir arkadaş olarak nükleere karşı değillim, Hakan hocanın da dediği gibi en çevreci seçenek şu an. Geleceği de var, yeni ve daha güvenli teknolojiler geliştiriliyor, nükleer atıkların yeniden işlenmesi için çalışılıyor. Kömür ve doğalgazı tamamen bırakıp elektrik üretiminde nükleer ve yenilenebilir kaynaklara geçmemiz gerek diye düşünüyorum. Bu arada hızlı şarj istasyonu fiyatlarını bilmiyordum, arabanın şarjı yarı fiyatına doluyor ama menzili de çeyreği kadar :')
@sercanakaln385
Жыл бұрын
Hocam tuz gölü devreye alındı 2018 de kaçırmış :) Üstüne marmara denizinin altıda depo alanı hatta en büyüğü şuan aktif olan depolardan.
@cenkpamukcu9732
Жыл бұрын
İşlerine gelmez onları söylemek.
@cackc8611
Жыл бұрын
Türkiye elektrik üretiminin yüzde 45ini falan da temiz enerjiden karşılıyor onu falan da söylemedi tam. Muhtemelen bakanlıkta çalıştığı zamandan kalan bilgileri paylaştı işine gelmediğini falan düşünmüyorum
@muratkarsli9198
Жыл бұрын
Keşke bir koleksiyoner ya da antikacı bulup çıkartsanız. Almanya'da "Bares für Rares" diye bir program var. Orada eski eşyalara, eserlere nasıl değer biçildiğini, hangi özelliklelerine göre yorumlandığını görebiliyorsunuz. Oradan ilham geldi. 😀
@ahmetcevahircinar5699
Жыл бұрын
Hakan Özerol muhabbeti başka bir seviye, teşekkürler.
@Grnbaracuda
Жыл бұрын
İçten yanmalı motor kullanan araçlar geleceğin İsviçre saatleridir. O zaman geldiğinde Flu TV hala ayakta durabilirse "motor manyakları" bölümü gelecektir.
@tevfikaltin5703
Жыл бұрын
Aaa! Mustafa'yı ilk kez gördüm. Mustafa 23 yaşındaki bir gencin sesine sahip.
@dnzdnzdnz3591
Жыл бұрын
nükleer de sıfır karbon salınımı vardır en sağlıklı enerji üretim şekli nükleerdir. iyi denetlendiği taktirde
@guneskar4090
8 ай бұрын
Hakan hocamın nükleer enerji konusundaki açıklaması için çok teşekkür ediyorum 🙏 Bazı şeylerin fazla abartılmasından gına gelmişti.
@halilibrahimyigit2915
Жыл бұрын
Hakan hocayla daha sık video istiyoruz derya deniz hocamız....
@kvonnotro
Жыл бұрын
İlker hocam bilekliğin linki gelir mi 😅😅😅 Harika ve tatmin edici bir konuşmaydı 😊 Teşekkürler
@adagios1
Жыл бұрын
Yayın çok güzel. Yorumumu katmak isterim. AB vatandaşıyım, özellikle Ukrayna savaşı sonrası bütün AB basınını, twitter alemini, kamuoyu araştırmalarını takip ediyorum, yoğun bir şekilde, genel gözlemim şu, AB'de "nereden girdik bu savaşa jeşke hiç bulaşmasaydık" diyen stk çok az. Geneli bu savaşa hazırdı ve gerçekten de battaniye ile homurtuların artacağını gözlemlemedim ve sanmıyorum. Zaten kış bitti sayılır. Görece zaten sert bir kış olmadı. İkincisi nükleer konusu. Bence bu savaşın, bir savaş olmasından kaynaklı doğal olumsuzlukları bir yana, en büyük artısı bu "nükleere hayır" saçmalığının bitecek olması. Hakan Hocam nezaketle söyledi ama ben aslını söyleyeyim, nükleer karşıtlığı aptallıktır. Bu nedenle mesela Finlandiya'da "yeşiller" partisi bile nükleeri desteklemeye başladı. Yeni santraller yapılıyor, yapılacak. Rusya aslında Avrupa'ya tarihinin en büyük iyiliğini yapıyor
@ardaisldar6758
9 ай бұрын
AB savaşa mı girdi, haberim olmamış.
@ozgungenc
Жыл бұрын
ilker: z kuşağı eskisi kadar ilgilenmiyor araba sahibi olmakla z kuşağı: 😅
@by4462
Жыл бұрын
Haklı bu arada
@fernir.1
Жыл бұрын
@@by4462 para yokki ilgilenelim
@oguzelinc2048
Жыл бұрын
@@by4462 Arkadaş sahibinden alamayacağı arabalara bakıyordu sürekli bugün o yüzden internet paketi bitti. Adamın arabalara bakacak internet paketi alacak parası yok. Arabanın fotoğrafına bakacak para bulamıyor Z kuşağı.
@hford
Жыл бұрын
@@oguzelinc2048 lise mi
@oguzelinc2048
Жыл бұрын
@@hford 30 yaşındayım, çalıştığım yerde 21 yaşında gencolar var :)
@osmangurbuz5754
Жыл бұрын
Ulkenin yüzde biri böyle olsa bize yeterdi.
@muratklc7215
Жыл бұрын
Cok guzel programdı
@mehmetem87
Жыл бұрын
Hocam ayni performans ile devam etmenizi diliyorum. Arayi açmayın lütfen 🥺
@C3M1982
Жыл бұрын
İstanbul silivride 2005 yıllarında gaz depolama inşaası yapılıp devreye alındı şuan günümüzde karadeniz gaz depolama inşaası yapımına başlandı
@lordmusa71
Жыл бұрын
Program çok hoşuma gitti enerji programı çıkartabilir miyiz Hakan hocamla 😄
@LeventKartal-mn7ry
2 ай бұрын
Elektrikli bi araba alırsanız bagajda 20 lt'lik bir benzin bidonu ile benzinli bir jeneratör taşımayı da unutmayın çünkü yolda dağ başında akü biterse bir sonraki elektrik prizine mesafenizin kaç km olacağını İsa'nın havarileri bile bilemez....
@blackwoodsam
Жыл бұрын
sol arka koltukta da bir kimyaci olsa cok daha manyak bir sohbet olurdu. yine de cok iyi muhabbet
@ozandd
Жыл бұрын
Hidrojenli arabanın çekici tarafı pil sorununa bir çözüm sunması. Elektriğin depolanması masraflı normalde kullanılan pillerden dolayı. Hidrojenli araba konseptinde üretilen elektrik hemen hidrojen üretiminde kullanılarak depolanıyor ve böylece pil ihtiyacı ortadan kalkıyor. Yani elektrik üretiminin ucuzlaması durumunda lityum pillere alternatif sunması açısından kıymetli hidrojenli araba teknolojisi. Gelecekte alternatif yollarla elektrik üretme teknolojileri, örnegin güneş ve rüzgar enerjisi, ucuzlarlarsa hidrojenli arabaların ön plana gelmesi kuvvetle muhtemel.
@ardaisldar6758
9 ай бұрын
Hidroelektrik üretimi miktar bakımında Türkiye’de en yüksek yenilebilir enerji kaynağıdır. Ama söyleşide değinilmemiş.
@gezenhikayeci
Жыл бұрын
Eksik bir bilgiyi tamamlayayım: Brent, Orta Jura alanını oluşturan beş jeolojik oluşum olan Broom, Rannoch, Etive, Ness ve Tarbert'in kısaltmasıdır.
@gupirqamil5333
Жыл бұрын
Tazmanyaya bakin. Yenilenebilir enerjiye gecti. Gunes, ruzgarla %40-60 cok mumkun
@cordial2006
Жыл бұрын
Çok önemli değil ama 36:10'da İlker Bey nasıl oluyor da yolcu koltuğunda gözüküyor??
@tuncercaliskan5684
Жыл бұрын
Emeğinize sağlık ilk defa denk geldik bundan sonra sıkı takipçiniz olacağım çok keyifli idi
@cmlhbp9505
Жыл бұрын
Depolama tesisi hem tuz gölü altında hem de Trakya'da yapılıyor. Hatta karadeniz'den çıkacak gaz için de Zonguldak'ta yapılıyor
@kubilaysamuk
Жыл бұрын
Elektrikli araçlar petrol bitmediği sürece günümüzün en tercih edilen aracı olamaz. Birincisi hızlı şarj ile maliyeti dizel bir araçtan ucuza gelmiyor. Full şarj 450₺ ama menzil 250 km elektrikli bir çok araçta. Dizel araçta depo 1400-1500₺ ye doluyor ama yeri geliyor 1000km yol yapıyor kullanıma bağlı olarak.
@emrebilici5600
Жыл бұрын
Harikasınız bu üçlünün sohbetinden çok keyif alıyorum !💡
@dedekorkut5769
Жыл бұрын
7:20 tuz gölünün altında açılan kuyularda depolama yapılıyor ancak bu tesislerin maliyeti çok. bölgedeki barajlardan alınan su basıncıyla gazın dışarı verilmesi sağlanıyor, olası kuraklık durumunda zaten yıllardır periyodik olarak düşen baraj seviyesini de düşünürsek operasyonun genişletilmesi biraz sıkıntı. ayrıca gölün her noktasına doğalgaz depo kuyusu açılamıyor, kayaçların geçirimsizliği her noktada aynı değil. bu sebeplerden ancak 3 4 haftalık gaz depolanabiliyor tesiste - tesise teknik geziye gittim
@oralozbas4638
Жыл бұрын
Elektriği fosil yakıt kullanarak ürettiğiniz sürece, elektrikli araç kullanmanın çevreye bir katkısı olmayacak. En fazla şehir içindeki eksoz gazını elektriğin üretildiği bölgelere atmış oluruz. Yine ekonomik olarak da bir faydası olmaz, aksine zararı olur. Şu anda elektrik fiyatı devlet tarafından sübvanse edildiği için son kullanıcı açısından bir miktar ekonomik görünmesi mümkün ise de, elektrikli araç yaygınlaştıkça elektrikteki subvansiyonun azaltılması sonucu ekonomik olmaktan çıkar. Ayrıca doğalgazı önce elektriğe sonra elektriği yine hareket enerjisine çevireceğiniz, bu dönüşümü yapan hiçbir mekanizma da %100 verim sağlamayacağı için, kaçaklar da dikkate alındığında, elektikli aracın ekonomik olması mümkün değil. Yani, Elektriği; rüzgar, hidroelektrik veya güneş enerjisi santrallerinden üretmedikçe, elektrikli araba kandırmaca olarak kalır.
@GladSadMadWorld
Жыл бұрын
Peki araçlarda içten yanmalı motorlarda enerjinin %70 e yakın kısmı ısı olarak atılıyorken sabit tesisler olan doğalgaz çevrim santrallerinde oluşan ısıyı çevre konutların, seraların, tesislerin ısıtma veya soğutmasında kullanıyor isek geriye yalnızca iletim kayıpları kalıyor ki o da % 5 civarında. Yani %50 civarında bir verim artışından bahsedemez miyiz?
@oralozbas4638
Жыл бұрын
@@GladSadMadWorld Konunun uzmanı bir mühendis değilim, onun için doğalgazın elektriğe, elektriğin tekrar harekete dönüştürülmesi ve iletim esnasında ne kadar kayıp oluyor tam olarak bilmiyorum. Ancak elektrik motorları da en fazla %75 civarında verimlilik ile çalışıyor. Benim asıl vurgulamak istediğim, elektriğin yenilenebilir kaynaklardan sağlamasına daha çok kaynak ayırılması. Bu gerçekleştikten sonra elbette elektrikli araç daha yeşil olacaktır. Yorumunuz için teşekkür ederim.
@cemalaln7402
Жыл бұрын
İlker araba sürüyor ve aynı anda kameraları, sesi ve bilmediğim daha pek çok teknik cihaz ve detayı kontrol ediyor. Tüm bunlar yetmemiş gibi, bir de konuşmayı dinleyip, ilgili sorular soruyor. Şapka çıkarılacak bir performans. 4:25'te durdurun, nerelere baktığını ve nereleri kontrol ettiğini görün :) sinyalini vermeyi de unutmuyor :)
@lee4621
Жыл бұрын
Thanks!
@ozanbirkan7241
Жыл бұрын
Hibrit araçlar daha uzun ömürlü, ekonomik ve sağlam.
@yigittaydinn
Жыл бұрын
elektrikli araçlarla ilgili düşüncem gereksiz masraf oldukları, kullanılan pil lityum iyon pildir, aracı aldığınızdan itibaren değeri düşer, 10 yıl sonra yeni ve aracın yarı fiyatı kadar batarya almak zorunda kalacaksınız :D ve dolumu 30 dk ile 1 saat 30 dk arasında değişiyormuş çıldırmış olmanız lazım, içten yanmalı aracın dolumu tahminimce, 7 dakika alıyor mu ?
@alisami985
Жыл бұрын
OPEC (Organization of the Petroleum Exporting Countries)
@berkayaktas8439
Жыл бұрын
İzlemeden beğeniyorum direk...
@erencan.s
Жыл бұрын
Araba fiyatları artmıyor ki, TL değer kaybediyor, bir ton da vergi arttırılıyor
@seslikitap3600
Жыл бұрын
Oo mustafa Seven gelmiş 🙂
@Doganin_Rotasi
Жыл бұрын
Hakan hocam elektriğin üretimini anlatırken koca koca barajlardan üretilen elektriği es geçmiş:)
@DarthMurat1984
Жыл бұрын
Hidrojenli araçlar da elektriklidir, araç hidrojeni yakmıyor hidrojenden elektrik üretiyor. Yani hidrojen enerji depolamaya yarıyor, karşılaştırmanın batarya vs hidrojen şeklinde yapılması gerekir.
@tamerdzg
Жыл бұрын
yamulmuyorsam, hidrojen sudan (H2O nun H si) elektroliz ile ayrıştırılıyor, bor (bor bir enerji kaynağı değildir) gibi madenlerden yapılmış malzemelerde depolanıyor ve yanarak enerjiye dönüştürülüyor.
@GladSadMadWorld
Жыл бұрын
hidrojenden yanma haricinde bir elektrik üretme yöntemi yok zaten. yakıt hücresi veya içten yanmalı motora doğrudan verme gibi iki çeşit yanmalı seçenek var. İkisi de bataryalı seçenekten pahalı çünkü hidrojen depolamak riskli iş, yakıt hücreli olan en pahalı seçenek. Fakat doldurması zaman almıyor, o açıdan bataryalıdan iyi.
@YAZ0ALP
Жыл бұрын
@@tamerdzg Hidrojeni elektroliz ile üretmek mümkün ama şu anda hidrojen öyle üretilmiyor. Üretilen hidrojenin %95'i fosil kaynaklardan geliyor.
@fatmacoskun6406
Жыл бұрын
Butun bunlar yerine dogum kontrolunu tesvik etseler cok daha iyi olur.
@FORTIS_FORTUNA_ADIUVAT__
Жыл бұрын
Ekonomi programlarınızın içinde en keyif aldığım program oldu. Bence böyle yol hikayesi tadında gezi programı falan yapsanız çok güzel olacak. Programın konusu ile ilgili de bir yorum yapmak istiyorum. Mustafa Se7en Reis devlet petrol istasyonlarını kapatıp herkesi elektrikli araç almaya sevke ederse minvalinde bir cümle kurdu. Yalnız işte ülkenin elektrik altyapısı bunu bugünün düzeyiyle kaldıramıyormuş. Yani yatırım yapılması gereken sadece elektrik dolum istasyonu veya binaların girişine konan bağlantılar değil elektrik altyapısı olmalı sanırım. Bu program çevre duyarlılığı da barındırdığı için ayrıca teşekkür ediyorum. Bu kadro ile ekonomi dışında konuları da ele alsanız keyifle izleriz.
@eyupmotan6864
Жыл бұрын
Bataryayi sarj etmek icin kullandiginiz elektrigin hangi yakitlari kullanarak uretildiginden de bahsetseydeniz diyecem.
@cheche8395
Жыл бұрын
0 egolu insanlarin sohpetleri böyle samimi oluyor tesekürler hakan hocam birde Video yu kesmeden tüm konusmalari dinleye bilsek
@baranklc8350
Жыл бұрын
Aslinda Hakan beyin sunduğu genclerin yarismaci oldugu bir bilgi yarışı formatı guzel olurdu flu tv de😀
@bloker013
Жыл бұрын
Ben nükleer enerji destekliyorum. Ama koru körüne değil. Kömür ya da Dogal gaz yerine nükleer enerji anlamında.
@Bilkayhizel
Жыл бұрын
Yine süper 🙌
@omeralkan9507
Жыл бұрын
Koskoca videoda, elektrikli araçların çok daha maliyetli oluşunu, pillerin ağırlığı ve maliyetini, yer yer tehlikeli oluşunu konuşmadınız. Opel sağolsun sanırım.
@bombabombanoktakom
Жыл бұрын
Bugün bir araç almam gerekti. Bu videoyu gördüğüm için Opel bayisini seçtim. Ve arabam artık elektrikli bir Opel. Teşekkürler Opel. Teşekkürler Flu TV.
@RAMCHOram
Жыл бұрын
Plug-in hybrid arac alma arefesindeydim son anda vazgectim, Ureticilerin verdigi pil garantisi ve pil ucreti hakkinda arastirma yapabilir misiniz? Mesela benim baktigim aracta 100.000 km ve 6 sene garanti vardi bu beni caydiran sebep oldu. Sen bu kadar kullanmasan da ikinci el satisinda buyuk bir engel. Kim o riski alip alir ki araci?
@huseyinmkocal4353
Жыл бұрын
su Ilker in destekleyici,vurgulayici ve en onemlisi de dogal kahkahalari sohbete ciddi renk katıyor :)
@kemaltugrulsumer
Жыл бұрын
Gırn Gırn ratata da güzeldir... İçten yanmalı motorların verdiği keyfi göz ardı etmeyelim. Erkeklik, küçük pipililik vs. ile alakası yoktur. En azından bence (:
@menoktaokan
Жыл бұрын
36:10 sadece durdur ve bak
@cordial2006
Жыл бұрын
Ben de farkettim ve ürktüm haha
@osmanemiroglu8927
9 ай бұрын
Petrol krizi ve Kibris harekati nasil iliskilendirildi ???
@poyrazgok334
Жыл бұрын
Arka taraf ekran değil değil mi baya baya yola bakmıyor İlker hoca 😅
@MimakiOsman
Жыл бұрын
Maliyet hesabı yaparken elektrikli ve benzinli aracın menzili aynıymış gibi söylemek büyük hata olmuş. Benzinde depo 1000 TL'ye dolarken minimum 750 km yol yapıyor, 450 TL'ye şarj edilen araç ise Max 300 km gider. Amaç tasarruf ise şu an hibrid en ekonomik seçenek. Benzinli bir araca %50 tasarruf sağlıyor. Elektrik fiyatı ucuzlamadan ve istasyonlar ciddi anlamda çoğalmadan elektrikli araç mantıklı olmayacak maalesef
@pineapple4526
Жыл бұрын
Mesaj alttan değil,arkadan geliyor.
@italodiscoinfo
Жыл бұрын
5:11 dakikada sağda ebebek reklamı var ikna oldum artık güvendiğim marka teşekkürler flu tv.
@dopinglisokrat
Жыл бұрын
Hocam siz reklama göre mi konu seçiyorsunuz yoksa konuya göre mi reklam alıyorsunuz aklımda deli sorular
@ibrahimbakr8788
Жыл бұрын
Kisi basi ortalama gelirimizi 25bin usd uzerine cikaramadigimiz surece hayat bize her alanda pahalı.. bu esik rakami gecebilmemiz lazim.
@ocemynocemyn9471
Жыл бұрын
Video sanırım teee aylar öncesinden. Avrupa kışı atlattı ama hala kış nasıl geçecek mevzuları dönüyor. Sohbet zevkli ama.
@kemalisk4818
Жыл бұрын
Tv veya youtubede Ekonomi programı gördüğüm an kaçan ben bile Hakan Özerol ve Ilker Canikligili bir arada gördüğüm her içeriği müthiş zevk alarak izliyorum.Hakan Özerol bambaşka bir karakter.
@fehmiyuksel2624
Жыл бұрын
Bor bir enerji değil borla çalışan bi araba yapılması mümkün değil Bor bi alaşım katkı maddesi direk enerji değil
@anar_abdullayev
Жыл бұрын
Ya Mustafa abinin sözü çok çok kesiliyordu, adama biraz konuşma fırsatı verseydiniz 😑😑😑
@MrUYI32
Жыл бұрын
Açıklama kısmına 'Brent petrol' yerine "Brand petrol" yazılmış.
Araba ama hangi araba değil almak kiralamak bile hayal bir haftalığı bin tl ya
@efekerimoglu587
Жыл бұрын
Hakan hocayı ekonomi,finans,para-pul işleri ile ilgili biliyordum. Meğer adam Enerji Bakanlığında Fizibilite Mühendisi olarak çalışmış. Brent mrent lafları oradan demek ki.😂😂
@gulhuseyni
Жыл бұрын
Ilker bey Azerbaycanca karşı çok kibirli))
@cihangiroz7283
Жыл бұрын
25:40 yıkıldım ya İlker Hoca gibi :) Eeeeveeet
@ozinolimit
Жыл бұрын
Mustafa bey in sesi ne göre onun bi similasyon olduğunu düşünüyorum.
@richardpatove4587
Жыл бұрын
KUVVETLE MUHTEMELİTON
@X11R7
Жыл бұрын
Cikardigim sonuc : Elektrikli arac 450 TL'ye, petrol turevi tuketen arac 1000 TL'ye depo dolduruyor. Benzinli aracin 1 depo mesafesi elektrikli aracin 2 katindan fazla. Bu durumda daha ucuz degil. 10 yil sonra batarya degisecek, araci degistirmediyseniz petrolden cok daha pahaliya gelecek. Yani elektrikli arac sanildigi gibi ucuz falan degil. Ustelik dolum suresi cok uzun, uzun yola cikamazsiniz. Pek mantikli bir tercih degil su an icin. Bataryalar 10.000 sarj omrune ulasir, 10 dakikada dolabilir ve kapasiteler 1.000 km menzile ulasiirsa mantikli hale gelir belki.
@subutaynoyan5372
Жыл бұрын
Ey İlker Canikligil! Porsche'yi sponsor yapsın Mustafa Seven, bir 911'de program yapın, adı da ''Batsın bu ekosistem, atmosferik arkadan motorlu araç kullanmayan cahildir!'' olsun
@baranyavuz3438
Жыл бұрын
hakan hocanın anlattığı petrolü fiziki teslim etme olayı gerçek mi hikaye mi ? gerçekse nerede yaşanmış bi araştırmak isterim ilgimi çekti
@anhellehna6858
Жыл бұрын
"Olmaz Öyle Saçma Zam" gelsin 😅
@NYT80
Жыл бұрын
format 10! bravo
@serhatmirkelam
Жыл бұрын
Herzaman petrolu tek gecerim. Elektirikli araclar hizli sarj istasyonlarindaki fiyatlar ile dizelden fazla yakiyor, dolum rezilligide cabası
@turbocombatarmseu
Жыл бұрын
Gelecek elektrikli değil hidrojenli arabalar olacak. Elektrikli sandığımız kadar iyi değilmiş.
@cheche8395
Жыл бұрын
Video lari montaj lamadan yayinlansin diyenler el kaldirsin belki bu sekilde ilker bey bizi duyar
@genetigioynanmsdin6959
Жыл бұрын
Hakan beyin farkı mı, yoksa 1.5x izlemenin güzelliği mi? 🤔
Пікірлер: 369