Nach Wochen der Verzweiflung was mit meiner GL10 nicht stimmt, läuft sie jetzt wieder. Dank deiner ganzen, hervorragenden Videos. Vielen Dank dafür 👍 Hab mir auch gleich eine alte Zündkerze mit M6 Gewinde geschweißt, lange Schraube rein und eine Unterlegscheibe mit Einteilung drauf. Die 1,5MM einzustellen war kein Problem. Vielen Dank nochmal und mach immer schön weiter 😉
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Das freut mich wenn meine Videos helfen Probleme zu lösen.
@langeweilei_iC
Жыл бұрын
Tolles video habe mir vor einer woche eine 101 kt-d gekauft (kellerfund über 30 jahre gestanden) gester wurde das ganze teil auseinander genommen (motor wurde ganz gelassen) heute habe ich den tank entrostet der war mehr rost als tank xD. Morgen wird das teil wird die zündung eingestellt und dann gehts an den zusammenbau. Ich hoffe das sie nach den 2 tagen dann bereit für den ersten testlauf seit über 30 jahren ist😁
@GettingNervous
Жыл бұрын
Vielen Dank. Verrostete Tanks sind leider bei fast jedem alten Moped vorhanden. Der Motor der 101 ist noch unkomplizierter als der von der 103. Wenn der Vergaser sauber ist sollte das Moped problemlos anspringen. Evtl. sind die Kontakte etwas vergammelt, da muss man dann mit etwas Schleifpapier oder einer Kontaktfeile Abhilfe schaffen.
@langeweilei_iC
Жыл бұрын
@@GettingNervous vielen dank für die Antwort und die tipps. Das entrosten ging mithilfe von splitt und einem Betonmischer echt einfach und unkomplizierte Rahmen (aufgrund des Rahmentanks) auf den Betonmischer mit Spanngurten gespannt bisschen schaumstoff zwischen rahmen und mischer trommel damit nichts zerkratzt wird. Splitt in den tank und los gings 1h den mischer laufen gelassen. Der tank war dann blitzblank... Der vergaser war auch in top zustand (das mofa ist gerade mal knapp 600km gelaufen)
@GettingNervous
Жыл бұрын
@@langeweilei_iC Glück gehabt. Meistens sitzt der Rost deutlich tiefer im Tank und kann nur chemisch entrostet werden. Dann mal viel Spass bei der ersten Fahrt.
@superdietze
4 жыл бұрын
Super Erklärung. Meine 103 läuft nur im Standgas und kommt nicht auf Drehzahl bzw. Leistung. Ich kann das Mofa leicht festhalten. Werde mal nach deiner Anleitung die Zündung neu einstellen und dann mal sehen, ob es besser wird .
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Vielen Dank. Dann wünsche ich Dir viel Erfolg.
@ohrieundeuleohrens7702
4 жыл бұрын
Super Video, Einstellung sollte jetzt klappen, vielen Dank
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Danke. Ich hoffe es hilft Dir ein wenig.
@SDsailor7
4 жыл бұрын
@@GettingNervous You sure like your mopeds since you have so many i bet they are a lot of fun to drive.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@SDsailor7 It´s a lot of fun to drive and they are getting more and more expensive here in Germany.
@planthab
3 жыл бұрын
Super Video! Genau das was ich gerade gebraucht habe.
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Vielen Dank. Ich hoffe es hat Dir weitergeholfen.
@berntsinnombre1034
4 жыл бұрын
Wieder mal was gelernt (:
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Man lernt halt nie aus, egal wie lange man schon schraubt. Und ich bin da auch keine Ausnahme. Aber ich lerne gern, zumindest wenn es um Mopeds geht 😁. Gut dass ich kein Koch geworden bin.
@Moped-Frank
4 жыл бұрын
mühevoll bis ins Kleinste erklärt!🙃👍🏻
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Vielen Dank. Ich freue mich immer über Rückmeldungen weil ich nicht weiss ob ich das verständlich rüberbringen konnte. Ist immer etwas schwierig Dinge zu erklären die man schon zig mal gemacht hat aber nie erklären musste 🤔
@tomos8175
4 жыл бұрын
Super Video und nun noch eins wie bei der Zündapp die Zündung einstellt wird und alle sind Zufrieden. :-)
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Könnte ich mal machen wenn die Zündapp wieder dran ist, aber bei den Bosch-Zündungen geht das ja wirklich einfach. Da sind ja in der Regel die passenden Markierungen auf dem Polrad.
@zundapp-werk
4 жыл бұрын
Das ist doch bei den Mopeds von Zündapp prinzipiell genau gleich, bei den Zündapp-Viertaktern (KS 601 u.ä.) und den größeren Zweitaktern, wie Bella, Janus etc. nimmt man ne Gradscheibe, ist wesentlich genauer
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@zundapp-werk Ich habe bewusst nicht auf die Gradscheibe hingewiesen weil bei den meisten Mopeds die Angabe des Zündzeitpunktes eben nicht in Grad vor OT sondern in mm vor OT angegeben wird. Das kann man natürlich umrechnen, aber dazu muss man Angaben haben die die meisten Leute nicht haben (Hub, Pleuellänge). Im Prinzip könnte man (bei gerade eingesetzter Zündkerze) auch eine Tiefenlehre benutzen, nur passt das vom Platz her meist nicht wenn der Motor eingebaut ist.
@zundapp-werk
4 жыл бұрын
@@GettingNervous Das ist bei den alten Zündappen und besonders bei Viertaktern gerade andersrum, da ist es mehrheitlich in Graden angegeben, das sind alles aber irgendwie nur Grundwerte, damit laufen die auf jeden Fall, der richtige Zündzeitpunkt ermittelt sich besonders bei diesen kleinen Motörchen durch Fahrversuche, empirisch sozusagen ;-) Nockenwellen ohne Markierungen baue ich aber grundsätzlich nach vorgegebenem Gradwert ein, da mache ich keine sinnlosen Versuche
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@zundapp-werk Klar, bei Nockenwellen ist das was anderes, man will ja keinen "Meet and greet" Motor bauen.
@PitCube
4 жыл бұрын
Habe mir auch eine 103 geholt und erst gestern die Zündung eingestellt. Mal sehen ob ich alles richtig gemacht habe :D
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Bei der neueren Zündung mit dem Keil auf der Kurbelwelle ist die Einstellung ja einfach. Nur bei den alten Zündanlagen ohne Keil ist es eben etwas trickreicher.
@PitCube
4 жыл бұрын
@@GettingNervous hat auch alles gut funktioniert und läuft, nur zieht sie jetzt zu viel Luft und geht aus wenn ich keinen Joke ziehe.... es sei denn sie ist warm. und mim Schwimmer stimmt wohl auch irgendwas nicht weil der Vergaser überläuft und tropft. naja mit den alten Dingern wird einem nie langweilig:D aber wie immer gutes Video;)
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@PitCube Die Schwimmer werden gerne mal verkehrt herum eingebaut. Und es kann sein dass die Luftbohrung im Vergaser verstopft ist.
@frednetherlands887
11 ай бұрын
Danke!
@prod.by.dejavu
Жыл бұрын
Mega Video weiter so!!
@GettingNervous
Жыл бұрын
Vielen Dank.
@jeskootten8977
Жыл бұрын
Guten Tag und vielen Dank für die tollen Videos. Wo wir grad beim Thema Zündung der 101 sind stellt sich mir die Frage ob die Zünddaten der 101 mit denen meiner 102 gleich sind? Also auch 2,5mm bzw 2,9mm vor ot und 0,4 Kontaktabstand? Ist halt die Mopedversion der 101er. Vielen Dank. Gruß Jesko
@GettingNervous
Жыл бұрын
Die Einstelldaten sind bei der 101 und 102 identisch. Die höhere Geschwindigkeit bei der 102 resultiert aus einem anderen Vergaser, Ansaugstutzen, Auspuff und einer geänderten Übersetzung.
@jeskootten8977
Жыл бұрын
Wunderbar. Zündung passt jetzt und läuft wie ein Uhrwerk. Da meine Übersetzung noch von der 101 stammt dreht sie bei Endgeschwindigkeit noch ein wenig zu hoch. Ich habe noch ein 12er Ritzel das ich jetzt anstatt des 11er ausprobiere. Wissen sie die original Übersetzung einer 102? Gruß Jesko
@GettingNervous
Жыл бұрын
@@jeskootten8977 Bei der 102 gab es ja auch mehrere Modelle, die Ritzel hatten immer 11 Zähne, beim Kettenrad gab es 40 Zähne, 42 Zähne und 46 Zähne, je nach Modell und Baujahr.
@franzkappa5728
2 жыл бұрын
Hallo, auf meiner 103 MD ist eine elektronische Zündung verbaut. Kann/muss man diese Art der Zündung einstellen ? Ich finde dazu im Netz leider nichts verwertbares. MfG Franz
@GettingNervous
2 жыл бұрын
Hast Du die EIS-Zündung? Die sollte auf 1,5mm v.OT eingestellt werden. Bei 1,5mm v.OT sollte das äussere in Drehrichtung am Ende der am Polrad aufgebrachten Fläche mit dem Pickup fluchten.
@franzkappa5728
2 жыл бұрын
@@GettingNervous Danke für die schnelle Antwort. Ich denke es ist eine EIS-Zündung, sie sieht zumindest mal so ähnlich aus. Sie hat diesen Nocken auf dem Polrad und auch den Pickup. Ich werde es mal so probieren, wie von dir beschrieben.
@jogiduttes7308
3 жыл бұрын
tolles Video, super erklärt! Schöne Grüße sendet Dir JogiDuttes! Abo habe ich Dir dagelassen!
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Vielen Dank. Freut mich wenn es Dir gefallen hat.
@thomashasse6361
4 жыл бұрын
👍👍👍
@marvinewert8993
Жыл бұрын
Hallo, super Video! Nachdem ich alles eingestellt habe, habe ich aktuell einen sehr geringen Zündfunken und zwar nur an dem Zündkabel. Der Funke springt nur über wenn das Kabel direkt auf Masse liegt sobald es ungefähr 0.5 bis 1 cm entferne ist kein Funke zu erkennen. Mit aufgedrehtem Zündkerzenstecker und Zündkerze habe ich kein Funke mehr. Woran könnte dies liegen? LG
@GettingNervous
Жыл бұрын
Vielen Dank. Es macht den Eindruck als sei der Kondensator hinüber.
@dannykoller6778
3 жыл бұрын
Hola 👋🏻 Ich hab eine Frage und hoffe Du kannst mir helfen. Und zwar zieht meine 101 bj. 74 seeehr bescheiden. Original Übersetzung, 11-52, ist drauf (vorher war hinten ein 46er Kettenrad drauf aber hat sich nicht besonders merklich verbessert). Schleuderbacken und Reibscheibe von der Kupplung sind neu. Hab auch schon versucht mal 3 Kugeln rauszunehmen, damit sie später einkuppelt aber das brachte keinen wirklichen Unterschied. Auslass ist frei. Kompression hab ich noch nicht gemessen (momentan kein Messgerät da) aber vom Gefühl vom Widerstand beim „treppeln“ fühlt es sich recht solide an. Liegt das einfach an der mangelnden Leistung von 0,7 PS oder kann das auch eventuell an der Zündung liegen? Vergaser hab ich noch nichts unternommen weil der sehr abenteuerlich aussieht im Vergleich zu den Bing Vergasern die ich so gewohnt bin. Anspringen tut sie super und läuft auch solide ohne Mucken, nur zieht sie halt nicht die Wurst vom Brot. Es gibt kaum einen Hügel an dem man nicht unterstützen muss. Hab jetzt vereinzelt im Netz gelesen, dass die 101 eigentlich sehr gut ziehen sollte und jemand bei dem ich eine Abdeckung gekauft habe hat auch gesagt, dass die normalerweise ziehen wie ein Traktor. Gerücht? Ich hoffe Du kannst mir helfen 🙏🏻 LG Danny ✌🏻
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Etwas mehr Frühzündung hat im Bezug auf die Beschleunigung immer etwas gebracht.
@dannykoller6778
3 жыл бұрын
@@GettingNervous Danke! was würdest Du einstellen?
@GettingNervous
3 жыл бұрын
@@dannykoller6778 Der Sollwert ist ja 2,5mm vOT, das muss man ausprobieren. Irgendwas bei 2,8-3,0mm und dann testen.
@dannykoller6778
3 жыл бұрын
@@GettingNervous Dank Dir!
@dannykoller6778
3 жыл бұрын
@@GettingNervous ich hab jetzt eben versucht die zündung einzustellen. Bei der gelegentheit hab ich gleich den kondensator und die kontakte gewechselt. Hab jetzt aber keinen zündfunken mehr 😨 was denkst du woran das liegen kann?
@florianjohannschneiderbaue9248
Жыл бұрын
Sympathisch beschrieben, aber ohne technische Ausbildung jedweder Form oder rudimentärer Vorstellung von Motoren nicht umsetzbar.
@GettingNervous
Жыл бұрын
Vielen Dank, es ist immer schwierig etwas zu erklären ohne zu wissen wieviel Basiswissen der Zuschauer schon hat. Um bei Null anzufangen wäre das Video sicher deutlich zu lang geworden.
@troidl90
3 жыл бұрын
Hey hey, welchen Polrad-Abzieher brauche ich denn? Der M20*1 ist zu groß bei Meiner Peugeot Vogue von 2007
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Der sollte eigentlich passen wenn die Originalzündanlage verbaut ist. Ich hatte noch keine Peugeot bei der der Abzieher nicht passte.
@troidl90
3 жыл бұрын
@@GettingNervous ok Eigenartig....aber danke
@GettingNervous
3 жыл бұрын
@@troidl90 Ja, finde ich auch merkwürdig.
@lutzgrutering5840
3 жыл бұрын
Hi, weisst du welche Zündspule in die 102 reinkommt? Hättest du einen Link? Danke!
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Die Zündspule ist die Gleiche wie bei der 101 und den frühen 103. Die gibt es z.B. hier: classic-moped.com/products/beleuchtung-elektrik-zuendspule-peugeot-103-hochspannung-zuendung-mofa-102-101-lichtmaschine
@lutzgrutering5840
3 жыл бұрын
@@GettingNervous danke dir & schönen Sonntag!
@prod.by.dejavu
Жыл бұрын
Kann man das Polrad auch ohne Abzieher ausbauen?
@GettingNervous
Жыл бұрын
Nein. Manche Leute versuchen es mit einem Zweiarm-Abzieher oder mit Montiereisen und zerstören damit das Polrad, das Gehäuse oder die Kurbelwelle.
7 ай бұрын
Hallo Herr Getting Habe ein Peogeot 101 KT-D Garage Fund , Motor lasst sich drehen ( nicht fest) der Kabel zur Zündkerze fehlt vermutlich zündspule defekt jetzt die frage wo find ich die passende teile ? Danke für ihre Hilfe in voraus .
@GettingNervous
7 ай бұрын
Bei diesen Motoren ist das Zündkabel an die Zündspule gelötet, da würde ich mal prüfen ob man da nicht einfach ein neues Kabel anlöten kann. Ansonsten passen die Zündspulen auch von der Peugeot 103. Da gibt es z.B. hier eine Zündspule: www.ebay.de/itm/234124555189
7 ай бұрын
@@GettingNervous Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wo kann ich den Zündkabel anlöten ?
@GettingNervous
7 ай бұрын
Auf der Rückseite der Spule ist eine kleine Öse, daran wird das Zündkabel festgelötet. Manchmal sind diese Ösen abgerissen, dann muss halt eine neue Spule besorgt werden.
7 ай бұрын
@@GettingNervous Vielen Dank Schönen Abend
@Nordschleife-rv7bc
2 жыл бұрын
Moin, Kontakt Abstand , 0,4 habe ich nicht gesehen oder verstanden, vielleicht bin ich auch zu blöd ….😳🤓bitte gerne info an mich, sonst gute wirklich gute Videos , weiter so
@GettingNervous
2 жыл бұрын
Richtig: Der Kontaktabstand muss *vor* der Einstellung der Zündung auf 0,4mm eingestellt werden. Das habe ich ja bei 2:06 auch gesagt.
@eddyrothenhagen8898
2 жыл бұрын
Kann man die Kontakte nicht auch danach auf 0.4 stellen wenn man an der Markierung ist? Sonst weiß ich ja eigentlich nicht wann der Abstand bei 0.4 sein muss? Oder steh ich aufm schlauch? Danke dir schonmal
@GettingNervous
2 жыл бұрын
@@eddyrothenhagen8898 Mit der Veränderung des Kontaktabstandes hinterher veränderst Du aber wieder den Zündzeitpunkt. Der Abstand von 0,4 mm muss beim höchsten Punkt des Nockens sein, also wenn der Kolben auf OT steht.
@eddyrothenhagen8898
2 жыл бұрын
@@GettingNervous danke..😅 da kann ich einstellen was ich will bin schon am verzweifel gewesen
@simonthoma5422
3 жыл бұрын
Hallo Herr Getting Nervous, Ich hätte eine Frage nämlich habe ich auch eine Peogeot 101 und am Pol Rad sind keine Markierungen hätten sie da eine Idee, Lg Simon
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Merkwürdig, normalerweise sind da Markierungen. Interessant ist aber der Punkt wo die Kontakte beginnen zu öffnen. Notfalls muss das eben mit einem dünnen Papierstreifen festgestellt werden. Das ist der Zündzeitpunkt. Und da muss der Kolben 2,5mm vor OT stehen (bzw. 2,9mm mit Messuhr).
@simonthoma5422
3 жыл бұрын
@@GettingNervous Ok das versuche ich mal,Vielen Dank für die schnelle Antwort Lg
@GettingNervous
3 жыл бұрын
@@simonthoma5422 Kein Problem. Viel Erfolg.
@ChaosImKaff
3 жыл бұрын
Moin. Jo mir konntest Du weiter helfen, auch mit deinen anderen Videos. Vor etwa 4 Wochen hab' ich günstig eine hübsch blaue, Garagenfündige 103 bj 84 in soliden unverbastelten Zustand von nem Kumpel bekommen weil er größere Hercules fährt und keine Zeit für die Lütte hat. Ist leider ohne Papiere und Zündfunke, außerdem mit ein paar kleineren 'Liegewunden' und Ausfallerscheinungen bedingt durch ca. 20 Jahre Dornröschenschlaf. Getauft auf Moniseur Ranzéu und mein Alltagsmofa to be. Dann ist jetzt etwas kürzlicher Princesse Ranzairé, eine ranzig-charmante 101 bj 74 in mein Leben getreten, denn ich habe mich von meiner Ersten, einer Tomos Flexer nach wiederholten, ständigen schweren Zerwürfnissen nun getrennt. Sie schuftet gerade als mein Alltagshobel, is gerade so fahrbereit und altersschwach, Zündfünke is noch mikkerig schüchtern, dem geht's mit dem von Dir Gelernten an den Kragen. Außerdem fällt Ihr ständig Irgendwat ab, aus, geht loße, locker manchmal kaputt. Aber das legt sich mit Erfahrung, Zeit und Rat. Ins Herz geschlossen hab' ich die beiden Franzosen trotz ihrer Allüren schon jetzt, bringen auch Spaß beim Basteln. Bist ein echt guter Lehrer, muss mal gesagt werden! Und der richtige Schrauber zur richtigen Zeit, danke dafür! Wüsste ich deine Region wäre ich doch sehr geneigt längs zu kommen und dir als Lohn & Tribut einige Kaltgetränke zu überreichen sollte es mich auf meinen Reisen mal dorthin verschlagen.Sofern du da Interesse hast versteht sich. :) Wertvolle Beiträge! Alles Gute Dir! Lg Thor.
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Vielen Dank, das freut mich wenn Dir die Videos geholfen haben. Im Prinzip sind die Peugeot Mopeds schon recht zuverlässig. Und falls Du mal in der Nähe von Lübeck bist würde ich mich über einen Besuch natürlich freuen.
@ChaosImKaff
3 жыл бұрын
@@GettingNervous Nähe Lübeck wird sich definitiv mal ne Gelegenheit ergeben, ich komm aus der Kieler Ecke. Wir hören voneinander, alles gute bis dahin!
@swenhornecker4289
4 жыл бұрын
Ich bin gespannt.Ich habe ein 101 von 1970 mit dem abnehmbaren Tank.Ich fahre damit fast jede 2te Woche 30 km am Tag.Beim leichter Steigung verliert sie sehr an Kraft und auch das anfahren ist so eine Sache.Mit Drehzahl läuft es gut.Aber unter einem bestimmten DrehzahlBereich kommt nichts mehr.Wo bekommt man einen guten Vergaser für die 101 her?????
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Es gibt fast nur noch Nachbauvergaser. Da muss man bei Ebay und Ebay.Kleinanzeigen die Augen offen halten. Evtl. sind auch die Kolbenringe verbraucht. Es könnte auch reichen die Zündung auf etwas mehr Frühzündung einzustellen.
@swenhornecker4289
4 жыл бұрын
@@GettingNervous Ich habe aus 3 Original Vergaser einen gebaut u.habe kein Standgas.Aber immerhin läuft sie.Kannst du mir einen empfehlen der passt? Und welche Düse ist bei deiner drin?
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@swenhornecker4289 Ich habe ja keine 101, nur ein paar Motoren davon. Laut Handbuch gehört ein Gurtner D10G Vergaser mit einer 210er Düse auf den Motor. Wenn Du vom Luftfilter aus auf den Vergaser schaust ist da eine kleine Bohrung (ca. 1mm). Diese Bohrung verstopft gerne mal. Manchmal muss man da mit einem ganz dünnen Draht in der Bohrung pröpeln und mit Bremsenreiniger und Pressluft durchpusten.
@swenhornecker4289
4 жыл бұрын
@@GettingNervous vielen Dank und bis dann mal🤠🤠
@alex777n6
Жыл бұрын
Mach nen neue Kolben mit Ringen + Dichtungen rein Kompression sollte bei 7-9 Bar sein dann kommt sie auch den Berg hoch
@blutsauger7272
9 ай бұрын
👍
@swenhornecker4289
4 жыл бұрын
Wo kommst du doch gleich nochmal her?😄😃
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Aus Lübeck.
@timonl.7394
4 жыл бұрын
Hey getting nervous, ich habe Problem mit dem Licht bei meiner Peugeot 103, das vorderlicht ist sehr sehr schwach und hinten hat es bis gerade eben funktioniert, die Lampen sind alle in Ordnung, vorne 6v 15w und hinten eine 6v, die auch funktionieren
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Bei der 103 gibt es schon mal ein Masseproblem. Leg doch mal provisorisch ein Kabel vom Motorgehäuse zum Rahmen und schau ob es besser ist. Ansonsten musst Du halt mal die Spannung der Lichtspule messen.
@noahneumann4911
2 ай бұрын
Hallo ich habe eine Peugeot 102 und dank deinem Video läuft mein Motor jetzt wieder! Ich bin auf der Suche nach der richtigen Vergaser Hauptdüse. In der Reparaturanleitung steht Größe „220“, jedoch kann ich diese Düse nirgendwo finden! Danke für ihre Hilfe im Voraus
@GettingNervous
2 ай бұрын
Das freut mich dass Deine Peugeot wieder läuft. 220 war die alte Grössenbezeichnung. Das entspricht einer 56er Düse nach den neuen Bezeichnungen. Die gibt es z.B. hier: www.scooter-attack.com/de/kaufen/duese-gurtner-56-peugeot-vergaser-d.12-mm-238132
@noahneumann4911
2 ай бұрын
@@GettingNervous Danke für die schnelle Antwort, Düse ist bestellt!
@L.S.1313
3 жыл бұрын
Ich habe ein Problem. Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen. Bei meiner Peugeot wollte ich jetzt die Zündung neu einstellen, da das Mofa nicht richtig lief. Habe ich genau nach dem Video gemacht. Exakt 2,5 cm vor OT! Allerdings funktioniert jetzt gar nichts mehr. Benzin kommt an und Zündfunke ist auch da. Allerdings habe ich soeben im Internet gelesen, dass bei einer Peugeot 101 der Zündzeitpunkt auf 1,5cm vor OT eingestellt werden muss?! Also was jetzt? Der Motor lief bei dir ja auch...
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Ich hoffe Du hast Dich bei den Einheiten nur vertan, denn es sind mm vor OT. Und laut dem Werkstatthandbuch sind es 2,5mm vor OT, die man aber auf 2,9mm vor OT mittels Mikrometerschraube einstellen muss da die Mikrometerschraube bei der 101 ja nicht senkrecht eingeschraubt werden kann. Wenn die Kontakte also 2,5mm vor OT beginnen zu öffnen muss der Motor auch anspringen. Das Mass von 1,5mm vor OT gilt für den Motor der Peugeot 103. Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber ist es vielleicht möglich dass Du die Drehrichtung verwechselt hast? Dann hättest Du jetzt einen Zündzeitpunkt nach OT und dann läuft der Motor nicht.
@jakobthoma9227
3 жыл бұрын
Was braucht die 101 peogeot ein Benzin?
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Wie auch bei der Peugeot 103 ist 1:50 von Peugeot empfohlen.
@jakobthoma9227
3 жыл бұрын
@@GettingNervous vielen Dank 🙏
@vinconaut7981
3 жыл бұрын
In der Betriebsanleitun der Peugeut 101 D steht 1:20. Das wurde aber auf 1:25 geändert.
@GettingNervous
3 жыл бұрын
@@vinconaut7981 Da gibt es verschiedene Bedienungsanleitungen, manche sind für die 101, 103, GL10 und TSA zusammengefasst. Andere gibt es nur für die 101. In meiner Bedienungsanleitung steht 1:50, allerdings wird in den frühen Bedienungsanleitungen vor 1975 noch 1:25 empfohlen. In einem Prospekt von 1975 wird sogar werbewirksam darauf hingewiesen dass dies nicht notwendig ist und man 1:50 tanken soll: "Mischung 1:50. Ein echter Fortschritt! Peugeot-Motoren benötigen nur einen Anteil Oel auf 50 Anteile Benzin. Bisher war das empfohlene Verhältnis 1:25. Der auf die Hälfte verminderte Oel-Anteil erspart nicht nur ein häufiges Entkohlen von Motor und Auspuffanlage, er macht die Mofas auch umweltfreundlicher."
@vinconaut7981
3 жыл бұрын
Ok das erklärts meine ist Baujahr 72
@lutzgrutering5840
3 жыл бұрын
Hi, super video - hast du auch etwas zur 102, bzw eine Idee wo ich Infos dazu bekomme? Meine hat keine Zündung mehr seit gestern. Danke!
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Die 102 hat ja die gleiche Zündung drin. Der Weg zur Einstellung der Zündung ist also gleich. Oft ist der Kondensator der Übeltäter.
@lutzgrutering5840
3 жыл бұрын
@@GettingNervous super, danke dir! Ist die 102 größtenteils baugleich zur 101? Zündzeiten auch gleich? Und hast du einen guten Tipp wo man Ersatzteile am besten her bekommt? Vielen Dank!!
@GettingNervous
3 жыл бұрын
@@lutzgrutering5840 Ja, ist sie. Die 102 ist lediglich die Mopedversion, also 40km/h. Teile für die 101/102 sind schon deutlich seltener als für die 103. Manches bekommt man noch in Frankreich, ansonsten von Privat (z.B. aus dem Peugeot-Forum).
@simonthoma5422
3 жыл бұрын
Hallo Herr getting nervös ,Ich habe mal wieder eine Frage undzwar wo schaltet man das Mofa aus Lg Simon :)
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Die Peugeot Mopeds schaltet man durch ziehen des Dekompressionsventils ab, genau wie die Piaggio Mopeds.
@simonthoma5422
3 жыл бұрын
@@GettingNervous Alles klar Danke:)
@simonthoma5422
3 жыл бұрын
Hallo Herr getting nervois ich brauche einen Tipp von ihnen und zwar habe ich eine Peugeot 101 und habe die Zündung nachgestellt vergasser gereinigt und so weiter der Motor läuft aber er geht nach wenigen Sekunden aus und das nur weil ich Bremsenreiniger rein sprühe jetzt wollte ich sie fragen ob Sie mir einen Tipp geben könnten Lg Simon
@GettingNervous
3 жыл бұрын
Also mit Bremsenreiniger läuft der Motor, mit Vergaser nicht? Auch nicht wenn man die Kaltstartklappe schliesst?
@simonthoma5422
3 жыл бұрын
@@GettingNervous Wo ist die kaltstartklappe den ?😅
@GettingNervous
3 жыл бұрын
@@simonthoma5422 Die sitzt am Vergaser auf der Luftfilterseite. Die Kaltstartklappe ist hier zu sehen: picclick.de/Gurtner-D10-733-Vergaser-10mm-Peugeot-101-253687364510.html
@simonthoma5422
3 жыл бұрын
@@GettingNervous Alles klar 👌😅😂 Vielen Dank 🙏
@simonthoma5422
3 жыл бұрын
Hallo ich habe das jetzt nochmal mit der kalt start Klappe versucht hat aber nicht geklappt hätten sie noch einen Tipp ?lg
@zundapp-werk
4 жыл бұрын
Bitte nicht grämen, aber das Teil welches bisweilen die Position des Polrades zur Kurbelwelle fixiert ist gewöhnlich eine Scheibenfeder, oder manchmal eine Paßfeder. Federn dieser Art funktionieren formschlüssig, Keile wirken kraftschlüssig, die sind tatsächlich keilförmig und verspannen die Nabe mit der Welle, wird eher bei groben Apparaturen angewendet wo es auf Rundlauf nicht ganz so ankommt, zur Positionierung deshalb Federn und keine Keile ;-)
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Absolut richtig, deshalb habe ich ja alle Varianten wie das Teil genannt wird brav aufgesagt. Mit dem richtigen Begriff "Scheibenfeder" können 98% der Leute nichts anfangen. Ich wurde deshalb auch schon als Klugscheisser tituliert weil ich in einem anderen Video darauf hingewiesen habe. Wenn man Videos für die breite Masse macht muss man halt auch die landläufigen Begriffe nennen damit es verstanden wird. Sonst suchen die Leute an ihrer Kurbelwelle nachher eine Zug- oder Druckfeder und finden nichts.
@tomos8175
4 жыл бұрын
Ist das abgelesenes Fachwissen oder können Sie das auch Zündapp-Werk ?. Zumal es nicht alles stimmt was sie schreiben denn Zündapp hat nicht immer die gleichen Zündanlagen verbaut (Bosch) auch andere. Ich schraube seit mehr als 30 Jahre an Mofas / Mokicks aber so ein Klugsch...... ist mir noch nie untergekommen. Entschuldige Getting Nervous aber das musste sein.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@tomos8175 Ich denke "Zündapp-Werk" hat schon ein solides Fachwissen. Ich habe überhaupt kein Problem mit sachlicher Kritik denn ich weiss ja auch längst nicht alles. Wobei ich im Video aber extra erwähnt hab dass es landläufig mehrere Bezeichnungen dafür gibt. Ich kenne den "Halbmond" auch als Scheibenfeder, aber es ist halt immer von "Keil" oder "Halbmond" die Rede. Letztlich weiss ich natürlich auch was gemeint ist wenn jemand "Halbmond" sagt.
@zundapp-werk
4 жыл бұрын
@@tomos8175 also mein Gutester, ich denke ich kann das schon, ich setze nicht nur Mopeds sondern auch Kräder wie BMW und eben große Zündapps seit mehr als 30 Jahren instand, natürlich kann man auch 30 Jahre rumpfuschen, wäre durchaus möglich. Wo schieb ich daß Zündapp überall die gleichen Zündanlagen verbaut hat? Als da grundsätzlich mal zwischen Magnetzündern und Batteriezündungen zu unterscheiden wäre, mit und ohne automatische Verstellung, dennoch wird der Zündzeitpunkt prinzipiell überall auf die gleiche Weise eingestellt, die Werte mögen variieren, der Vorgang an sich ist aber gleich
@SDsailor7
4 жыл бұрын
You have a lot of mopeds.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
Actual only seven mopeds.
@SDsailor7
4 жыл бұрын
@@GettingNervous I am pulling my hair out and i only have 3.. Right now the peugeot 103 lvs wont start. I get spart but it is not blue yesterday it started twice but only ran for two seconds each time. The carburator is clean i set the timing with the timing tool the only thing i havent done is replace the points and the condenser i did clean the points and set them at 0.4mm i am going to try to start it again and make sure it is getting gas in the cylinder.
@GettingNervous
4 жыл бұрын
@@SDsailor7 I bet it will run with a new condenser.
@SDsailor7
4 жыл бұрын
@@GettingNervous I hope so. I am going to the auto parts store today and buy one then i am going to remove the stator plate and remove the points to give them a really good inspection i am probably going to buy a new set of points. I will also relocate the new condenser to the frame will it be ok if i atach it to the swing arm? There is that little rectangular piece of metal that has two holes and it is right next to the caburator will that be ok for a good ground?
@SDsailor7
4 жыл бұрын
@@GettingNervous I got to catch up on your moped videos maybe i can learn something. Cheers
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