La Argentina necesita gente capacitada como vos para salir adelante, que decirte muy bien explicado todo, muy didáctico, muy honesto, te felicito por mostrar tu conocimiento Leo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchisimas gracias
@axelmoiseslaham452
10 ай бұрын
hola no necesitas gente en el taller? así te mando curriculum,este año creoq me recibo de mecánico automotriz :) un abrazo che@@leonardihighperformance
@danielyombalakian7534
2 жыл бұрын
El conocimiento es la base de todo loco, por eso hay trabajos en donde no me animo a meterme y los derivo a un taller especializado, como dijiste es complicado andar cambiando cosas para ver que onda, antes se podía cambiar platinos, bujías, cables, a lo sumo bobina porque eran repuestos baratos, ahora cualquier cosita cuesta un huevo y no podés darle una explicación coherente de tanto gasto al cliente. Excelente lo tuyo man
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@axelmoiseslaham452
10 ай бұрын
hola lo del multiple al rojo fue por mezcla pobre no? @@leonardihighperformance
@Dani_285
2 жыл бұрын
No termino de ver un video y quiero ver otro, realmente sos un maestro y se disfruta y se aprende viéndote trabajar ,se aprende de tus conocimientos, tu experiencia, la generosidad para transmitirlos, la dedicación para dejarlo de 10 sin gastar de más, otro apenas se da cuenta que es el cuerpo de aceleración ni se pone a limpiarlo y probarlo ,lo tira y directamente pone uno nuevo ,realmente no se puede con todo el trabajo que tenes pero deberías poner una escuela de mecánica. Te felicitó y espero que crezca mucho este canal te lo mereces.abrazo
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchisimas gracias
@saltielmartinez813
Жыл бұрын
Muchas gracias mi compa un saludo desde estados unidos y gracias x la explicación nunca es tarde para aprender cosas q aún uno no sabe x más q trabaje
@eltallerdezela
2 жыл бұрын
Me pasó en un Clío 1.2, la mariposa en el banco no mostraba fallas, pero en el motor con vacío, temperatura, vibraciones, es un mundo muy diferente y complejo de emular. Muchas gracias como siempre por la excelente explicación, análisis de los problemas, pero por sobre todo por tomarte el tiempo para compartirlo. Un excelente profesional. Referido al SPC...no importa la estación del año, siempre se toma su tiempo... Un abrazo!
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@nicolassalinas8842
2 жыл бұрын
Como siempre, demostrando el conocimiento y la gran paciencia para encontrar la falla!!! sos un genio!!! PD: ahí atrás está mi 408 a la espera de las manos del maestro!!! exitos!!!
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias. Ya encontré unos problemitas poco habituales en tu auto sumado a la chanchada que te hicieron quizás sea victima del próximo video. 🤷♂️
@julioyarza8940
2 жыл бұрын
“ARGENTINO” Un aula más de buena mecánica, inimaginable la cantidad de horas dedicada a encontrar la falla, resumida en 20 minutos y explicado con la sencillez de un maestro ingeniero para con sus alumnos. ¡Abrazo de gol!
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchisimas gracias, es tal cual lo decis. A veces lleva horas o dias encontrar un problema sin probar de cambiar algo
@noedelacruzmendez3432
Жыл бұрын
00
@lascosasdelabraham9959
2 жыл бұрын
Eres un fenómeno amigo. Eres de mucha ayuda. Siempre ayudando a todo el mundo. Te mereces lo mejor. Soy el Español del 106. Un abrazo grande.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Abrazo grande por alla y muchas gracias. No olvides contarme como te fue en la itv
@Carlos-dv4ey
2 жыл бұрын
Genial trabajo. Me encantó el video. Soy un aficionado a la mecánica y aprendo mucho contigo. Un abrazo desde Madrid, España.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias, saludos por alla
@raulmoyano1798
Жыл бұрын
Esa es la cuestión, tomarse el tiempo de hacer pruebas, para descartar y ver el óptimo funcionamiento. Felicitaciones
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@pablomacia8747
2 жыл бұрын
Excelente trabajo maestro. Te felicito por el tiempo que le pones al laburo y un análisis impecable.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@eliascomolli2599
2 жыл бұрын
Buen video campeón, soy nuevo en el canal.. la diagnosis marca la diferencia, buen trabajo, el cuerpo de aceleración según la vorágine del laburo se cambia directamente jajajjaja, y el tema de la prueba dinámica en banco está buena y es indispensable, pero también hay que considerar la injerencia de la temperatura del vano y la exigencia del conductor. Realizaste un buen diagnóstico ! Abrazo campeón!
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@mariogabriel2773
Жыл бұрын
Sea muy bendecido y que la sabiduría sea mayor en tu vida!!Excelente trabajo haces y junto a tu equipo...
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@user-dm7rp7ns7h
Жыл бұрын
Sos muy buen mecánico soy mecánico y estoy aprendiendo mucho con tus videos te felicito y te pido que sigas subiendo videos
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Exitos
@gabrielgigena7047
Жыл бұрын
Hola Leo Genio! como siempre con el diagnostico correcto, dedicación, conocimiento, perseverancia y honestidad 4 cualidades que van de la mano y vos tenes...eso te diferencia del resto. Abrazo desde Rosario!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@cesaromartorales6382
10 ай бұрын
Muy buena explicacion leonardi maestro de verdad
@leonardihighperformance
10 ай бұрын
Gracias. Saludos
@cirogil3982
Жыл бұрын
Por si viene alguien con los mismos síntomas les cuento: Renegué 2 años con problemas, los mecánicos solucionaban temporalmente. En mí caso no fue la mariposa como en este (probé con 3 diferentes) no fue el pedal (probé con 2) no fue la Ecu ni los enchufes de la Ecu (probé 3 programadas correctamente). La falla la encontré yo un día cuando murió la batería. Venía fallando el alternador intermitentemente, por culpa del borne de la batería negativo flojo, que ningun mecánico ni yo le dimos bola porque estaba el otro problema más importante. Y luego tuve que resolver problemas derivados de haber ido por lugares que no eran. Así que mí recomendación, chequeen bien la tensión que llega a la ECU y la masa primero de todo. Espero que a alguien le sirva y no reniegue 2 años y más como yo. Los Peugeot no son complicados una vez que los entendés.
@alejandrogracia6407
Жыл бұрын
Buenos días. Leonardi muy Aplicado trabajos. Te felicito
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Hola, muchas gracias
@maurosanchez1742
2 жыл бұрын
Que buen trabajo. Y si que era jodido dar con el diagnóstico 💪💪💪💪💪👏👏👏👏
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias. Por eso digo que a veces las herramientas de mediciones no son tan certeras.
@carlostapia3734
2 жыл бұрын
Hola de salta capital tenes toda la razon es dificil diagnosticar sos un genio saludos
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@user-uf9hv1bv2t
9 ай бұрын
Excelente como siempre,el Favaloro de la mecánica 🌟🌟🌟🌟🌟
@reballingmdp
2 жыл бұрын
Como siempre espectacular Dario!!, ahi vi en el video la 3008 de un loco del grupo que mande para que le soluciones el problema, ya la retiro y esta super contento por el trabajo, te seguimos recomendando!. saludos desde mar del!!
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
💪💪💪💪muchas gracias
@horaciogonzalez4026
Жыл бұрын
Impresionante secuencia de diagnóstico Leo, como siempre, que gran video, arriba!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@FDS225
Жыл бұрын
Hola maestro, te quería consultar como es que una chupada de aire por el cuerpo de mariposa puede ocasionar que el catalizador se ponga tan al rojo? Muy bueno el canal! Se aprende un monton viendo tus videos. Gracias!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Mucho aire y poco combustible es como un soplete
@rosanavladislavic1623
Жыл бұрын
Como siempre , un trabajo genial!!!
@leormecanica5365
2 жыл бұрын
Muy interesante el video. Me llama la atención como varió el punto de encendido antes vs después del cambio de mariposa
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
No es el punto de encendido, es el vacío del múltiple lo que estoy midiendo. De acuerdo a la falla que tengas es la interpretación que se le da al vacuometro a la hora de leerlo 🤷♂️
@leormecanica5365
2 жыл бұрын
@@leonardihighperformance me expresé mal. Me refiero a la lectura que mostraba la pc del punto de encendido antes y después de la reparación
@acemccloud6309
5 ай бұрын
Excelente video como siempre, no termino de entender por q el escape se ponía al rojo por una chupada de aire, muchas veces llegan autos chupando aire al taller pero nunca con el escape así, podrías explicar por q pasa eso? Será q más q la chupada hacia medir mal la presión al map y eso hace q inyecte más y la bencina es quien hace calentar el escape?? Saludos
@leonardihighperformance
5 ай бұрын
No, al contrario. Cuanto mas aire, menos combustible. Mezcla fina ocasiona eso
@acemccloud6309
5 ай бұрын
@@leonardihighperformance perfecto, gracias
@martinvespa9186
2 жыл бұрын
Excelente! Como siempre.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias
@axelmoiseslaham452
10 ай бұрын
excelente diagnostico
@MolinaBateria
2 ай бұрын
Muy bueno!
@mariooki4270
Жыл бұрын
Lo cambiamos por un bora 2.0 y te aseguro que casi no habia diferencia de consumo con el 207 1.6
@ismaelcoronel4322
6 ай бұрын
Rre detallista.
@rubengomez974
Жыл бұрын
Capoooo. Gracias crak . Por los videos uno mejor que otro. Yo estoy aprendiendo de vos tengo ese mismo motor. Me podes decir donde colocas el vacuometro. Si no te molesta muchas gracias loko gracias de verdad.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias En cualquier pico de vacío antes de la mariposa
@rubengomez974
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance graciassss. Papa
@pablorossini4279
2 жыл бұрын
Muy buen video dario ,es cómo vos decis no son todas las fallas iguales en los mismos vehículos y si yo pensaba cuándo vi el multiple al rojo que podría estar el catalizador obstruido, pero no pensé que a causa del cuerpo de mariposa ,puede generar eso en rl multiple ,será wue se afina y levanta más temperatura?
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Claro tal cual. Mucho aire y poca nafta hace una mezcla muy pobre y a presion generando efecto soplete
@user-bv3jq4ne7u
Жыл бұрын
Que honesto sos me encanto
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@axelmoiseslaham452
10 ай бұрын
re buenos los videos gracias
@rcarlos7923
2 жыл бұрын
Hola, un genio total. Me pasa lo mismo con el múltiple al rojo vivo de Ecosport motor Rocam 1.6 ya se reviso el catalizador y no es . Puede ser algo como lo del Peugeot?
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Puede ser, en los rocam jode mucho la valvula iac y hace lo mismo
@rcarlos7923
2 жыл бұрын
@@leonardihighperformance muchas gracias
@marcelosuarez347
7 ай бұрын
Muy buen trabajo. Sabes que presión tiene que tener la bomba en bar. ?
@leonardihighperformance
7 ай бұрын
No menos de 3
@MecaNICO.
2 жыл бұрын
ya se extrañaban tus videos crack
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias, pronto se vendran mas. Estoy tan tapado de laburo que se me complican los tiempos
@enriquecarabajal954
Жыл бұрын
Muy bien video mí viejo lo felicito.una consulta tengo un 308 1.6 16v le hicieron embrague y cuando lo retire quedó oscilando las rpm y no le encuentran la falla xq el scaner no da código de fallas
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Tendria que verlo
@migueltoffolo2404
Жыл бұрын
Hola.muy buen video,muy prolijo el trabajo ,consulta que usas para limpiar el interior de motor y plásticos? ,queda muy bueno para entregar los trabajos en esa forma
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Mucha paciencia y despues lubricante teflonado
@jonnamoya476
Жыл бұрын
Hola buen dia vi el video! Y la verdad se nota mucho la sinceridad! Quisiera saber d zona son! Tng una Spin Lt.18 2014 el motor nuevo tiene!! Le lleve a limpiar al catalizador antes d hacerle motor nuevo y se me pone el multiple al rojo quiero lo revisen!! La verdad estoy cansado q no ecuentro soliucion!!!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Hablame al WhatsApp y coordinamos un turno
@jonnamoya476
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance dnd esta tu nro?
@user-zn1mg8vq3q
Жыл бұрын
Genio muy bien vídeo una consulta tengo un 206 1.6 16válvulas me hace lo msimo pero n es tapado el catalizador está bien apunto pero esta como atrasado el motor demora mucho en reaccionar
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Tendria que verlo
@mariooki4270
Жыл бұрын
Hola amigo siempre veo tus videos,tuvimos un 207 como ese y me llamo la atencion que era muy tragon.
@moladomingo2158
2 жыл бұрын
tremendo video campeón permiso para agendar un abrazo desde Córdoba
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Muchas gracias, agende, comparta y recomiende suscriptores. Jajajaja
@elrincondeharry
2 жыл бұрын
Son bien problemáticos los 307 y Peugeot en general, tengo uno aquí en Osorno Chile y es un drama tras otro
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Depende del manoseo que tengan y del mantenimiento que le den. Yo siempre tuve peugeot y jamas tuve problemas y no por ser mecanico
@elrincondeharry
2 жыл бұрын
@@leonardihighperformance yo trato como a un rey al Leoncito siempre con sus manteciones al día y su cambios de aceites cuando corresponda, pero el dueño anterior, le sacó hasta el convertidor catalítico, si fueras de Chile de más que te lo llevaba para que lo veas, pero si rabeaste con ese 407 blanco lleno de forma junta, con el de mi casa te daría ataque cardíaco.
@user-op6ut9vg4o
5 ай бұрын
Me pasa en una ecosports 2010 que se me pone el múltiple al rojo vivo ya le vacíe el catalizador que estaba tapadisimo pensé que se iba a solucionar pero aún no y la camioneta regula en 1500 vueltas maso menos le cambié válvula pcv también
@leonardihighperformance
5 ай бұрын
Hay una chupada de aire
@walterbravo5280
Жыл бұрын
Excelente. Me suscribo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@ricardocristaldo67
8 ай бұрын
Campeón no entendí .que estaba de mal el cuerpo mariposa, dejaba pasar más aire? O tiraba dato fuera de rango ....muy buenos videos bro!!! Desde Luján bs as
@leonardihighperformance
8 ай бұрын
Si, estaba mal
@ricardocristaldo67
8 ай бұрын
Ahí entendí....lo tuve que ver de nuevo, pero que raro que se escucha que está en ralentí, y con exceso de aire, por lo que entendi
@ricardocristaldo67
8 ай бұрын
@@leonardihighperformance te hago una consulta .soy electromecánico , no tengo taller , pero me trajeron un 307 que se prendió fuego el múltiple de admisión ,inyectores,cuerpo mariposa,los plásticos de la correa y correa,mangueras de nafta ,recipientes de líquidos de frenos,recipiente de agua, portafiltro de aire, ,ramal de cable que va a los sensores del motor ayer lo termine de armar completo y arranco de lo más bien, ahora te pregunto, cuánto valdría ese trabajo, ya que no se lo que se está cobrando,
@pablopiz4514
2 жыл бұрын
Ingeniero performan...
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
💪💪
@corazondelechon22
Жыл бұрын
De lujo Daríoooooo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@gnmm4897
2 жыл бұрын
Muy buen trabajo !!! No entiendo cual es la falla del cuerpo que genere ruido de aire y termine poniendo rojo al escape. Deformada la base? Entonces había chupada de aire? Saludos
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Valores fuera de rango🤷♂️
@hernandezluis8756
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance Hola crack, entre los valores fuera de rango, puede ser que la sonda en ese momento haya marcado mezcla pobre? porque tengo entendido que mezcla pobre aumenta la temperatura de gases de escape, o sea, podría ser la causa de que el múltiple de escape se haya puesto al rojo... PD: de qué forma puedo sacar un turno? Reedito mi comentario, en efecto, la temperatura de los gases de escape produjo que el múltiple de escape se ponga al rojo vivo, pero el motivo principal por el cual se puso al rojo vivo era porque el avance al encendido estaba atrasado por otras lecturas erróneas, y el número lo vi en otro comentario, en cualquier momento quizá necesite de tus servicios, quiero evitar caer en lugares donde no hacen las cosas como deberían hacerlas...
@jeremiascalebmedinapena3994
Жыл бұрын
Amigo ese problema tengo en un nissan sentra dl 2007 con motor GA 16 inyectado
@juliofarina2266
Жыл бұрын
Hola amigo te hago una consulta si me podes dar una mano, tengo un 207 xt premium 2009, me gustaria saber si el cuerpo mariposa que lleva si es electronico? porque cambie la bujia y quisiera sacar el check engine .. desconectando la bateria, me dijeron que si es electronico lo puedo dañar
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Si, es electronico
@catadiaz1899
2 жыл бұрын
Muy buena clase compa,,,se puede controlar el cuerpo de mariposa sin el banco de prueba?¡
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Medio complicado pero si.
@hugogonzalez2800
2 жыл бұрын
Increíble la cantidad de fallas que produce el cuerpo de mariposa. Los valores del primer diagnóstico estaban todos por las nubes !! El avance estaba en -26.98 y el par motor en 51.75 estando en ralenti , puede haber sido eso la causa del calentamiento del escape ?
@SuperAntibobos
2 жыл бұрын
Si.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Tal cual, buena vision
@marplanauta24
2 жыл бұрын
Hola que tal? T felicito x tu laburo y diagnostico perfecto!!!. T hago una consulta, hace poco m inicié hago electricidad e inyección electronica m compré el launch 129 anda bién pero hay muchos modelos q no le entra, pensaba en agregar el delphi, vos cual m recomendarías? Es más q nada para laburar con corsa, fox, gol, palio, clio... los más comunes viste. T agradezco y saludos.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Te recomiendo el spc, anda muy bien
@marplanauta24
2 жыл бұрын
@@leonardihighperformance Ok muchas gracias!!! Y seguí con tus videos muy instructivos!!!. Saludos.
@Cristian-uh1lj
Жыл бұрын
Hola.. si me podrias dar una mano... (disculpa si es medio largo)hace dos semamas q vengo de taller en taller, el auto me empezo a marcar el CHECK, automaticamente cuando me pasa eso lo llevo a escanear.. pero en el momento que me marco el Check empezo como a vibrar mucho el motor,marco el Check y empezo andar en 3 cilindro! lo apago uns minutos y lo prendi,y andubo normal, a los minutos volvio hacer l mismo, el tema es que falla es cuando el auto ya esta caliente.. lo pudo usar una hora y no pasa nasa, pero despues de q el auto calienta empieza a fallar,segun el escaner era un error de algo electrico... cambie bobina, se limpio sensor de cigueñal, bujias estaban impecables, .. la verdad n se q es.. pero dos semans ya... igual el auto anda joya,pero al pasar un tiempo de andar continuo empieza la fallar.. alguna idea! gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Cambiaste todo al pedo, lo mas probable es que tengas algun problema mecanico.
@niko17241
Жыл бұрын
una pregunta yo le cambie a mi peugeot 207 1.6 2010 el cuerpo de aceleración, presentaba falla en la mariposa, se lo cambie, y mi pregunta es habría que calibrarlo o ya vienen así de fabrica, por que mi peugeot antes de que fallara despegaba muy bien ahora ya no por qué? gracias un saludo me encanta ver tus videos son muy instructivos 👍😃
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Minimamente un borrado de averías y un autoadaptativos para que borre las correcciones que intento hacer la ecu anteriormente
@danielfavaro4398
Жыл бұрын
Hay manera de evaluar posibles daños en cámaras (válvulas) por la elevada temperatura???
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Si, sacando la tapa de cilindroa
@claudioalberto-vt9ox
Жыл бұрын
Te pregunto. En el caso de estar semi obstruído el catalizador, el vacuómetro te marcaría presión positiva x q se infla el escape? Gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Tal cual
@alejandropereyra3006
11 ай бұрын
hola buena snoches te consulto, tengo un peugeot 207 2011 se le vacio el catalizador y me dijeron qe se le puede colocar un aparao en la salida de la segunda sonda para que la sonda no tire la falla de anticontaminacion y se apague el chek del tablero, me podrias decir si esto es posible? muchas gracias
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Un alargue tenes que ponerle. Es como un alargue de bujia pero con la medida de la sonda
@alejandropereyra3006
11 ай бұрын
dale listo te re agradezco la respuesta @@leonardihighperformance
@CarlosDiaz-xt5vv
Жыл бұрын
Tengo un problema parecido Amigo pero el.mio es nisan se le canviaron catalizadores y el problema no se Resolvió y para colmo de male uno se pone Rojo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Hay que revisarlo
@luispadilla7519
Жыл бұрын
Hola me paso lo mismo pero con un Peugeot 1.4 Múltiples escape al rojo era entrada de aire porque alguien sacaron el equipo de gnc 5ta generación y dejaron abiertos los agujeros 😔
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@rodrigolatorraca145
Жыл бұрын
Tengo el mismo problema en un fiesta max a nafta se me pone el escape asi se acelera el auto y dps empieza a fallar y se para solo
@user-jz6bu2zw2r
9 ай бұрын
Cambia la valvula pcv amo me paso
@davidflanocarinanos5431
2 жыл бұрын
Mi duda la temperatura del escape tiene que ver con la avería del cuerpo de aceleración u la entrada de aire fugitiva u las dos
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
No tenia entrada de aire fugitiva, solo era el cuerpo. Prestale atención al video y te vas a dar cuenta
@fredericdiaz4335
Жыл бұрын
Bueno video, saludo de Francia.
@MisoAutoSport
Жыл бұрын
Muy groso! Jamás me Hubiera imaginado eso, felicitaciones por el descubrimiento, mi C4 2.0 consume una bestialidad y cuando lo manejo mucho el calor que entra en el habitáculo es impresionante, tendrá el mismo problema? Tengo q sacar turno para llevártelo??
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@norbertomoyano3232
Жыл бұрын
Sarpado😊
@andy-ul3cj
2 жыл бұрын
Buenas noches leo. Esrabamis viendo con mi compañero en el taller y nos preguntabamos (disculpa mi ignorancia)q tiene q ver q se ponga al rijo vivo el catalizador con el cuerpo de mariposa? Gracias y un abrazo compadre.
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
El cuerpo de mariposa esta fuera de rango, es como si tuvieses una chupada de aire grande pero a diferencia de eso que se aceleraria o fallaria la ecu detecta que la mariposa esta en ralenti por lo tanto no manda apertura de inyectores. Eso hace de una mezcla muy pobre con entrada de aire a presión generando un efecto soplete dentro de los cilindros
@andy-ul3cj
2 жыл бұрын
Ok ok. Mil gracias x responder. Debes estar a full con la construccion de tu casa. Un abrazo enorme y la mejor onda compadre para vos y tu familia. Como siempre muy atento.
@fabrizzioalbarracin2960
Жыл бұрын
Hola! Tengo una pregunta. Qué onda los asientos de válvulas después de usarlo así con esa falla? Pd: qué buen canal de KZitem! Te recontra felicito 👏
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Y la verdad que sufren bastante. Es probable que en poco tiempo se le sople alguna valvula
@fabrizzioalbarracin2960
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance gracias por la respuesta. Me encanta tu canal, aprendo una banda. Saludos. 🤗
@pablogelstein
2 жыл бұрын
Se ponía re fino y la ecu le daba nafta a lo bruto. Consulta, cómo haces para sacar juego a los engranajes de la mariposa ?
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Tal cual
@mariooki4270
Жыл бұрын
Cto gasto en repuestos?? Una locura!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️
@gustavoruben9688
Жыл бұрын
Hola tengo este problema...pregunto entre el cuerpo de mariposa y la bace lleva algo?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Un orring
@juliofarina2266
Жыл бұрын
hola amigo ,te hago una consulta ,si me podes dar una mano,tengo el mismo 207 , en ciudad la temperatura me anda bien ,pero salgo en ruta, y al ratito la aguja de la temperatura se baja hasta abajo ,o si le hago km de una,la aguja no levanta nunca porque puede ser eso amigo ?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Seguramente no tenga termostato o este trabado abierto
@juliofarina2266
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance muchas gracias muy amable ,entonces lo voy a desarmar ,te hago una consulta más ,ya no te jodo más amigo mil disculpa por la molestia ,,el testigo del aceite ,en normal que no prenda en el tablero cuando pongo contacto ?
@oscarrosas1687
Жыл бұрын
Ami me pasa lomismo en un ford fiesta me isieron quitar el catalizador y sigue igual
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Es lo primero que hacen cuando no saben diagnosticar
@jesusdanielgarcialedesma5782
2 жыл бұрын
Amigo en mi carro el múltiple se pone al rojo vivo pero únicamente en subidas y pierde fuerza en lo plano no falla
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Habria que revisarlo
@fabianblanco7829
Жыл бұрын
Hola . Estuve viendo varios vídeos de otros y desidi preguntarte. Donde laburas vos? Tengo exactamente ese problema en mi 206 como te contacto??
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Estoy en caseros. Comunicate por WhatsApp
@josecanizares2861
Жыл бұрын
Disculpe hermano, tengo el mismo problema con un skoda fabia ¿ se podría aplicar la misma solución?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Si la causa fuera la misma si
@ezequielveron2511
Жыл бұрын
Hola Dario, ¿cómo andás? Me pasó exactamente lo mismo en el 206 de mi esposa, que tiene el mismo motor. En su momento le cambié la mariposa por la genérica, la original estaba el triple, el auto anda perfecto pero noto que vibra más al regular, ¿es paranoia de mi parte o me recomendás ir por la Bosch? Muchas gracias y te mando un abrazo!!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No se que tanto será la bibracion. Quizás deberías probar haciéndole una adaptacion
@ezequielveron2511
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance un genio Dario!! Tengo el Lexia así que hice el reseteo del autoadaptativo y quedó 10 puntos. Muchas gracias!!!
@jesusalveirorangelpernia8834
10 ай бұрын
Amigo buenos días tengo ese problema con mi Kia rio cvvt le cambié la mariposa y sigue el escape al rojo vivo le iline el catalizador y sigue igual
@AndresBordisso
Жыл бұрын
buen dia tengo un 208 para controlar me pasarias la dire del taller
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
En el perfil del canal esta la ubicacion
@AndresBordisso
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance ok gracias
@hectorreyes470
Жыл бұрын
Mi sentra 2 tiene el mismo problema, saque el catalizador y el resonador y sigue igual 😔
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No hay que sacar sin antes diagnosticar
@pabloarriola7725
2 жыл бұрын
hola, como estás?? de dónde sos? tengo mi 307 y no arranca no hay caso gira y no arranca, ya no se que hacer 😭😭
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
De caseros
@axelmoiseslaham452
10 ай бұрын
todavia no lo vi completo pa mi mucho aire y poca nafta por eso a temmperatura mm
@lucasperez6314
Жыл бұрын
Muy buenas explicación,tendrías algún número de teléfono o Whatsapp?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
WhatsApp 1160202177
@ferbeloqui
2 жыл бұрын
Hola crack que escáner usas?
@moladomingo2158
2 жыл бұрын
que haces amigo es el spc max
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
En este caso use spc max pero el diagnostico real fue con vacuometro. Escaner tengo varios y siempre faltan 5 para el peso🤦♂️
@JosePerez-pf3rg
2 жыл бұрын
Esta tapado el catalizador..........
@leonardihighperformance
2 жыл бұрын
Es lo primero que dicen todos los que no se detienen a diagnosticar como corresponde. Si miras el video hasta el final vas a ver que esta en perfecto estado
@EmmaLeguizamon1
Жыл бұрын
Te iría a ayudar gratis con tal de aprender
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
💪💪💪
@execar2236
Жыл бұрын
Xx.
@reneformantel8069
Ай бұрын
Hace tiempo tuve un problema similar con la mariposa fuera de rango, lo pude solucionar volviendo a calibrar el cuerpo de aceleración siguiendo este tutorial kzitem.info/news/bejne/t4B7u4B4gnqbinY
@leonardihighperformance
Ай бұрын
No siempre funciona o vuelve la falla al rato. Buenísimo que te sirvió y muchas gracias por compartir
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