Quindi, aggiungi un pacco batteria, raddoppi il prezzo di vendita, consumi uguale a prima, inquini come prima, però puoi dire al mondo che hai un'auto ibrida...un'affare insomma!
@francescolazzaro3001
3 жыл бұрын
Ok boomer
@matteomenini8206
3 жыл бұрын
*inquini più di prima
@Jo-gu9st
3 жыл бұрын
e soprattutto aiuta le case a ridurre la media della co2 sulle auto vendute. Che poi giri col pacco batterie scarico non frega piu a nessuno
@stefanoemme3509
3 жыл бұрын
@@francescolazzaro3001 ok zoomer
@daniloaristodemo9938
3 жыл бұрын
@@francescolazzaro3001 ha ragione.
@danielerainone
3 жыл бұрын
55mila € per una 3008 plugin? E se vado in autostrada fa 11Km con un litro. Tempi strani per l’auto
@balbobrut
3 жыл бұрын
Con questi ibridi ci stanno prendendo per il cu per bene. Stesso discorso per il downsizing estremo.
@marcoars8248
3 жыл бұрын
Preferisco il benzina puro se devo spendere sta cifra.
@SpaghettiKillah
3 жыл бұрын
Ma infatti. A quel prezzo (ma anche di meno) ti prendi una Mercedes C220d che a 130 km/h consuma sui 5 Lt/100 km con le sue 9 marce *STANDARD* In città fai 6 Lt/100 km..e hai un'auto elegante, più leggera, più bagagliaio (460 ai 480 Lt), che consuma MOLTO di meno e che arriva ai 300 mila km senza problemi. Io ho una E220d (quindi ancora più lunga e grossa) e in città non ha mai consumato + di 6.2 Lt / 100 km In autostrada a 120 km/h il motore sta sui 1700 rpm e consuma *SOTTO* i 5 Lt/100 km. Consumo *MEDIO* sui 100 mila km fatti fino adesso è di 5.4 Lt/100 km Ma vanno bene queste che di "ecologico" hanno solo la sigla, ma i consumi in autostrada sono da Ferrari anni 80-90 Euro 0 🤣
@giovanniladeda
3 жыл бұрын
ehi, 11 km/litro sono a batteria scarica, sveglia
@Jo-gu9st
3 жыл бұрын
@@giovanniladeda perche' nei viaggi e' ricaricabile in autogrill in 15 minuti ogni 2 ore?
@Ricky1987
3 жыл бұрын
Praticamente le ibride costano di più, pesano di più, hanno meno spazio nel bagagliaio, con i soldi che risparmi all'acquisto ci paghi il gasolio per non so quanti anni, insomma un vero e grande PACCO! 👍🏻💪🏻
@davideterminator75
3 жыл бұрын
Costi raddoppiati , spazio tolto ai bagagli del 25 % come minimo ; peswo aumentato a dismisura.................prezzi non ne parliamo.............Prima ,specie PSA , con i suoi turbodiesel aveva motori robustissimi , consumi irrisori..........ma adesso se giri con turbodiesel sei un criminale, vuoi auto? Spendi queste cifre...................Assurdo.
@cosettapessa6417
3 жыл бұрын
Questo i rido inutile. Le toyota sono molto meglio
@gabrieleditalia8428
3 жыл бұрын
55 mila euro?! prezzi sempre più alti e stipendi sempre più bassi... ma in che mondo vivono?! è assurdo, anche le più piccole costano sempre di più, che schifo
@nicolasbaumketner
3 жыл бұрын
Esatto
@mrjonh7245
3 жыл бұрын
Concordo... Ma ad ogni modo se ne vedono tante di auto nuove in giro, segno che forse l'italiano medio all'auto nuova (seppur insensatamente costosa) difficilmente rinuncia...
@stefanoemme3509
3 жыл бұрын
Stipendi sempre uguali per i privati e sempre più alti per gli statali. Di chi credi che siano tutti i SUV che vedi in giro?
@mrjonh7245
3 жыл бұрын
@@stefanoemme3509 mah, sinceramente non credo che siano solo di dipendenti pubblici. Basta guardarsi intorno fra le conoscenze e si troveranno persone che hanno auto che non potrebbero permettersi... Come fanno? Rate a 5 o 6 anni, leasing...vedrai fra 4 o 5 anni che bella lista di auto usate!
@stefanoemme3509
3 жыл бұрын
@@mrjonh7245 certo, è chiaro che non siano solo dei dipendenti pubblici, mi son spiegato male. Mi riferivo agli stipendi, noi privati siamo ogni giorno più schiacciati dalla tassazione, loro no, parlo degli stipendi ovviamente
@GC9tv
3 жыл бұрын
La versione in prova solo 55k €??? Va bene che ci sono gli incentivi statali (ma chi paga? 😅), però la situazione sta sfuggendo di mano...prezzi esagerati!
@lorenzodiaco8694
3 жыл бұрын
Hai perfettamente ragione. Prezzi folli per un'auto di questa fascia
@rosariobalistreri8420
3 жыл бұрын
Con la scusa dei incentivi alzano vertiginosamente i prezzi... Sto qui hanno sbattuto la testa da piccoli... Per me possono rimanere in concessionaria ste auto a questi prezzi!
@ns-lm5dv
3 жыл бұрын
Meglio non prendere la plug in
@davideterminator75
3 жыл бұрын
Negli anni '80 ,in cui c'era benessere ,per avere una Thema ,ci volevano stessi soldi che occorrevano per comperarsi un bilocale......certo una Tema 8.32 costava il doppio ,ma era esclusiva con un motore by Ferrari, cioè roba da molto ricchi.....pagavi il doppio di qualcosa che già costava molto.........Ora 35 anni dopo paghi quasi 30 mila euro una Peugeot 3008...........tanto, m se la vuoi ibrida la paghi il doppio............potere di acquisto rispetto allora molto diminuito, come sono cambiati i tempi..........
@paolomorale7174
3 жыл бұрын
ma forse ibrida costa cosi tanto,nuova ho visto che va sui 26k
@marcomilone17
3 жыл бұрын
Con questi prezzi , le compreremo domani . Prezzo esageratissimi
@Dokemb
3 жыл бұрын
E a quanto la vuoi comprare?
@leebotticelli9832
3 жыл бұрын
Beh puoi comprare la precedente,tanto cambia solo il muso
@GiovaDanger7
3 жыл бұрын
Probabilmente puntano a noleggiartela a lungo termine anche se non hai una partita IVA. Il punto è che non sempre il noleggio conviene.
@cristianrizzo8935
3 жыл бұрын
Beh 30 mila euro per una macchina così direi che vanno bene
@paoloiemmulo908
3 жыл бұрын
Ma le altre costano meno? Con chi la vuoi confrontare. Conosco persone che sono scesi dall' Evoque per salire sulla 3008. Io ho la gt e sono soddisfatto
@francoguarisco2001
3 жыл бұрын
Devo aggiungere un doveroso apprezzamento: rispetto ad altre videoprove, anche di testate più "blasonate", le vostre sono sempre molto oggettive e non sono pilotate dal marketing delle Case, dove il difetto diventa "difettuccio" e viene sussurrato, al contrario del pregio che viene enfatizzato. Bravi!
55 mila euro ma ricarico la batteria con 3 euro. 25 anni e ho ammortizzato la spesa!
@pietrom893
3 жыл бұрын
😂😂 tralasciando il fatto che dopo max 10 anni o 150k/200k km il pacco batterie è da buttare e sostituirlo ti costerebbe più del valore residuo dell’auto
@gustavomiccoli3756
3 жыл бұрын
@@pietrom893È ovvio che era una battuta ma i discorsi sui costi di ricarica li ho sentiti anche sui video della Classe S ibrida, auto da centomila e passa euro, e sono ancora più ridicoli. Parere personale naturalmente
@pietrom893
3 жыл бұрын
@@gustavomiccoli3756 Assolutamente, sono d’accordo con te ...siamo all’apoteosi della supercazzola...le case arrivano a giustificarti una rete mild hybrid su una RSQ8, un suv da 500 cv e due tonnellate, dicendo che ti fa risparmiare 0.5 litri/100km, quando molto probabilmente l’auto avrebbe consumato molto meno senza un pacco batterie che aggiunge ulteriore peso (e ammesso che importi davvero dato il tipo di auto). C’è davvero da chiedersi se chi in Europa mette in piedi queste norme abbia tutte le rotelle a posto
@pietrom893
3 жыл бұрын
@Kev Pog Non è un prezzo così interessante per un crossover della Peugeot secondo me..se dovessi fare una lista di tutte le auto che mi piacerebbe avere a massimo 55k, questa non rientrerebbe nemmeno nella mia top 500. Lo dico senza offesa, davvero, perché la Peugeot ultimamente sta facendo anche delle auto piuttosto buone..però ecco ci sono milioni di modi per spendere meglio 55.000€
@davideterminator75
3 жыл бұрын
vero nel 2046 il prezzo è perfettamente ammortizzato..............55 mila euro ma vaff.............................sono pazzi...............................
@francoguarisco2001
3 жыл бұрын
Avendo una 3008 diesel 120 cv, della quale sono contentissimo, avevo valutato la plug-in. Il restyling però non mi piace molto, la risoluzione delle telecamere è ancora purtroppo pessima, la tecnologia plug-in non è adatta al mio utilizzo (50/60 km al giorno in urbano senza possibilità di ricariche intermedie. Ho quindi optato per una Tucson full hybrid Htrac, che risponde meglio alle mie esigenze attuali e, soprattutto, mi evita di "portare a spasso" 250 chili di batteria, inutile nei percorsi autostradali.
@TheChemist1509
3 жыл бұрын
La tecnologia ibrida plugin è la peggior presa per i fondelli della storia dell’auto. Prezzo, peso e consumo di questa 3008 lo dicono chiaramente.
@davideterminator75
3 жыл бұрын
e si 1800 kg ..............ma per piacere............una presa in giro............se poi le batterie saranno da cambiare scaduta garanzia............sono dolori...........
@vadocomeundiavolo
3 жыл бұрын
Qualcosa è andato storto , deve essere successo quando eravamo distratti.
@lorismaglio273
3 жыл бұрын
Con 60 mila € mi compro una Volvo V60 ben accessoriata! E non me ne frega un cazzo che non sono dello stesso segmento, CUV e SUV non dovrebbero esistere! Ma dove cazzo siamo arrivati
@salvatorecavallaro8225
3 жыл бұрын
Non se ne può più di questa moda dei suv!
@alessandrolombardo6684
3 жыл бұрын
@Kev Pog Peugeot più premium di Volvo? Ok adesso le ho sentite veramente tutte🤦♂️
@Bg50494
3 жыл бұрын
@Kev Pog ahahaha 😂😂😂 posa il fiasco!!!
@listerstormablecartoonandt1103
3 жыл бұрын
@Kev Pog al massimo Peugeot può fare la guerra a Seat, la Volvo è decisamente superiore
@giovannifiore3679
3 жыл бұрын
@Kev Pog forse Volvo supera le Tedesche. fidati. Sono possessore di X3 MSPORT. Un mio amico possiede una Volvo XC 60, Davvero una TOP
@petrux9084
3 жыл бұрын
Certo che quel satellite del cruise control è uguale da 10 anni ormai...è vero che è un piccolo dettaglio ma quando si spendono queste cifre proprio non lo concepisco
@mauriziodilauro5022
3 жыл бұрын
Bella! Ma cara. Poi basta con sti climatizzatori a schermo!!!!
@sniperspa
3 жыл бұрын
Nonostante tutti gli anni di critiche (parlo del clima) lo hanno tenuto così quindi mi sa che non tornano indietro... Però dovrebbero almeno mettere una ghiera di controllo del navigatore, non si può vedere nel 2021 ancora dover scrollare su e giù col touch pigiando sulle frecce
@mechanicaloveitaly7988
3 жыл бұрын
Ciao! Io posseggo la nuova 208 GT che ha anche i tasti del clima sul touchscreen. Dopo un po’ ci si fa l’abitudine e con le scorciatoie sotto il display riesco a regolare la temperatura in pochi secondi. Aggiungerei che c’è anche l’assistente vocale che praticamente senza togliere le mani dal volante abbassa e aumenta la temperatura. Prendendoci la mano riesco a regolare la temperatura come su qualsiasi altra auto con la classica “ghiera” (ho anche una fiesta del 2009 con comandi manuali). Con questo non dico che è meglio una o l’altra, però non lo vedo come un difetto così evidente.
@sniperspa
3 жыл бұрын
@@mechanicaloveitaly7988 a tutto ci si abitua, io però non trovo sia sicuro nessun utilizzo del touch alla guida perchè mi rendo conto che quando lo uso devo distogliere lo sguardo dalla strada per vedere dove metto le dita (oltre che alzare la schiena dal sedile)...più che altro non ne comprendo l'utilità/logica di avere i controlli del clima lì, vedo solo svantaggi...poi non dico sia un grande difetto eh, solo che non comprendo perchè continuino a farle così.
@mastercrix19
3 жыл бұрын
Ciao, io possiedo una 208 allure vecchio modello con il clima bizona automatico. Se posso dire la mia, credo che quel climatizzatore sia la soluzione più comoda: non hai troppi pulsanti o ghiere, spesso funziona divinamente in maniera automatica e soprattutto è veramente facile da imparare a mente con i bottoni. Inoltre, ha un effetto anche estetico più carino di una semplice schermata su uno schermo insomma.
@mechanicaloveitaly7988
3 жыл бұрын
Si sicuramente la ghiera è molto più pratica. Il clima integrato nel touchscreen è una scelta tecnica di Peugeot che personalmente non mi dispiace. Sono d’accordo però con te sul fatto che, soprattutto all’inizio, prima di abituarsi, ci si distragga un po’ troppo dalla guida.
@marco77b
3 жыл бұрын
I prezzi sono troppo alti,e dentro quello schermo messo li è orrendo
@giuseppefiore8598
3 жыл бұрын
Ma se questo sarà il futuro dell'auto cioè prezzi da agenzia immobiliare... per me le case automobilistiche possono morire di fame....w la fiat 126bis😂😂
@davideterminator75
3 жыл бұрын
Si ti compri un appartamentino...............Ci stanno spingendo in pratica a farci strozzare da finanziare o fare leasing......................pazzesco...........
@giuseppefiore8598
3 жыл бұрын
@@davideterminator75 si infatti se fai il finanziamento ti fanno un ulteriore sconto di 1000€ così alla finanziaria gliene dai 7000 di interessi,tutte pubblicità ingannevoli.....👍
@davideterminator75
3 жыл бұрын
@@giuseppefiore8598 Vero ,se la paghi in contanti ,cioè mi correggo fai il bonifico il prezzo è metti 29.000 ma se fai finanziamento è 28.000 salvo poi che ne restituisci a fine finanziamento 35.000.....Te ne dico un altra ,ho appena preso auto nuova,ti facciamo 1.500 di rotammazione veri, vero un c.... fatto voltura per rottamazione????????? di 300 euro a mio carico...........fregature su fregature.
@yumalavita1268
3 жыл бұрын
@@giuseppefiore8598 la cosa bella è che ormai le finanziarie sono di proprieta delle stesse case automobilistiche.
@dsale13
3 жыл бұрын
Bella è bella...ma minchia che prezzi.... altroché meno 27% di vendite nel mondo auto....si arriverà al meno 50% nel giro di 4 mesi
@capitanandy2535
3 жыл бұрын
Costano troppo queste auto plug in....ci sarà indubbiamente un risparmio se hai tot km solo in elettrico però a sto punto forse meglio un elettrica totale!
@Harley77777
3 жыл бұрын
É oscena
@davideterminator75
3 жыл бұрын
I prezzi di queste pseudo elettriche sono da folli.....................sempre peggio...............
@MrLafrast
3 жыл бұрын
Cinquantacinquemilacosa?
@SpaghettiKillah
3 жыл бұрын
Euro 🤣 Con 47 mila € ti porti a casa una *Mercedes C220 4 Matic Executive* (senza tener conto di sconti listino) e ti avanzano soldi anche per comprare una Toyota Yaris usata per la moglie 🤣
@daniloaristodemo9938
3 жыл бұрын
@@SpaghettiKillah con 55k€ ti porti a casa una macchina da 30k di tutto rispetto e un moto pure😂
@gigifinizio5096
3 жыл бұрын
Da quando hanno fatto il restyling la trovo molto carina (soprattutto rispetto alle competitor), però 60k per la versione ibrida a trazione integrale mi sembrano parecchi sinceramente... boh p.s.: veramente odioso che per accedere al clima si debba usare lo schermo touch, oltre all'oggettiva scomodità è anche sconveniente (il cellulare alla guida no, però armeggiare su un tablet si... questa cosa non la capirò mai)
@alessandrobettiga886
3 жыл бұрын
D'accordissimo su tutto
@matmax6834
3 жыл бұрын
Il clima andrebbe riportato con i comandi a rotelle o a tasti, ma in tutte le auto secondo me, indipendentemente da blasone.
@stefanovignaroli7260
3 жыл бұрын
Io francamente non capisco perchè sento molti lamentarsi del climatizzatore. Basta premere un tasto e ti appare schermata. Voi regolate la temperatura ogni minuto??? Io no. Unica scomodità è se parti in retromarcia la schermata climatizzatore non puoi vederla (a meno che non premi un tasto per togliere retrocamera). Ma aspettare 20 secondi di retromarcia senza regolare temperatura non è in dramma anche perchè con la app puoi attivare climatizzatore a distanza prima di entrare in macchina. Mettere delle manopole è solo perdita di spazio
@lorenzodiaco8694
3 жыл бұрын
Se avessi 55k da spendere in un'auto andrei ad occhi chiusi sulla Giulia
@filippoeb5153
3 жыл бұрын
Ma chiunque se avesse quella cifra da spendere andrebbe su un altro marchio, a parità di prezzo (o anche meno per carità) trovi ottime macchine
@alessandrogiusti9495
3 жыл бұрын
Una bella giulia veloce da 280 cv
@matmax6834
3 жыл бұрын
Se non volessi una ibrida e se non volessi un suv, si.
@MagodiHoz
3 жыл бұрын
Stesso segmento infatti.... MeGhlIo La CciUgLiAH!!1!!
@Lex190491
3 жыл бұрын
La macchina più svalutata che ci sia, la prenderei usata a meno di 20k
@MrEnzoo90
3 жыл бұрын
Anche stasera si va a dormire domani ! 👍🏻😂
@mariorossi1244
3 жыл бұрын
DUE CONSIDERAZIONI. La prima: ma se la versione normale viene 31k ( dai facciamo 35k con qlc optional) e l'ibrida viene 55K i 20k in più in quanti anni di guida li ammortizzerò? Sicuro che si risparmia? La seconda: da diversi articoli che ho letto, produrre e smaltire batterie inquina più del far circolare auto diesel ( euro 6 ) quindi sicuri che diamo una mano all'ambiente?
@stefanovignaroli7260
3 жыл бұрын
Le batterie costruirle generano un impatto (probabilmente un po di più di costruireun motore) ma se avviate nelle corrette filiere di recupero si possono rigenerare. La differenza ambientale la fal'energia con la quale alimenti batteria. Se usi una centrale a carbone sposti solo l'inquinamento. Se usi energia solare (come me) l'impatto ambientale è decisamente minore
@davideterminator75
3 жыл бұрын
Non l'ammorizzerai mai, scaduta garanzia batterie , dopo 8 anni ,ammesso che uno la tenga tutto questo periodo quasi sicuramente incominceranno ad avere problemi di ricarica .....cambiarle una follia............la da via e ci hai perso già un mucchio di soldi. Poi appunto smaltirle? Non vogliono diesel , che con i motori attuali sono molto più ecologici ; creeranno tra 10 o 20 anni un vero disastro ambientale con queste batterie...............
@yumalavita1268
3 жыл бұрын
@@davideterminator75 per non parlare della richiesta energetica destinata a salire enormemente, visto anche l andazzo delle super car...... avoglia a pannelli solari, nn basteranno le centrali nucleari per spostarsi in auto
@davideterminator75
3 жыл бұрын
@@yumalavita1268 Si vorrebbero risolvere un problema creandone uno più grande!
@lucam7678
2 жыл бұрын
@mario rossi peccato che purtroppo le tue giustissime considerazioni (che tra l'altro condivido) pare non freghino a nessuno. Periodo buio per le auto.
@silviogulizia1390
3 жыл бұрын
Grazie a questo "Perché comprarla" abbiamo capito che non la compreremo sicuramente!!!
@TheLevideo109
3 жыл бұрын
Con questo "Perché comprarla" abbiamo capito perché non comprarla.
@micheletagliaferro8350
3 жыл бұрын
Ma perché?
@stefanoloni6910
3 жыл бұрын
Fai bene. L'abbiamo già in tanti...
@domenicorana5554
3 жыл бұрын
ahahah 😂
@davideterminator75
3 жыл бұрын
Bravissimo ,auto stupenda con accessori fantascientifici ,ma il prezzo è improponibile ,assurdo....................
@lasthopedan
3 жыл бұрын
ma è vera questa cosa che Peugeot sta avendo grossi problemi nella produzione dell'i-cockpit 3D ? A quanto pare ho ordinato una peugeot 2008 allure pack 4 giorni fa ed a quanti oare mi arriverà con il cockpit della active, lo standard diciamo invece del 3D i-cockpit....qualcuno sa qualcosa ??
@FiBamv
3 жыл бұрын
Consumi altissimi,6€ di ricarica per fare 40km? Scherziamo? Autostrada 11km/l proprio come una Porsche Macan o un Bmw X5 con 250 cv Prezzo pompato e inaccessibile per la classe media (al quale dovrebbe essere rivolto) nonostante gli incentivi. Come potrei convincermi a comprare quest'auto? Forse è la domanda che dovrebbero farsi quelli di Peugeot e di altri marchi prima di buttare sul mercato simili auto
@papajimg9238
3 жыл бұрын
55K per questa?? haha, raccontateci un'altra!
@stefra8685
3 жыл бұрын
Io ho la versione precedente. Ritirata nuova il 24 febbraio 2020. Ad oggi ha già collezionato 6 mesi in officina. L'ultimo guasto il 25 gennaio 2021, e non ho previsioni di quando mi verrà riconsegnata. Bella macchina di emme.
@stefanovignaroli7260
3 жыл бұрын
Io in un anno mai un problema e ho messo benzina 3 volte. Grande qualità confort e bellezza (e ci mancherebbe visto il prezzo)
@stefra8685
3 жыл бұрын
@@stefanovignaroli7260 fortunato. I diesel hanno avuto grossi problemi con il serbatoio adblue. Io comunque ho chiesto il cambio auto e preso una kodiaq. Altro pianeta, come confort,, consumi, assemblaggi e stabilità.
@alessandrodellachiesa2267
3 жыл бұрын
@@stefra8685 mille volte meglio skoda
@stefra8685
3 жыл бұрын
@@alessandrodellachiesa2267 concordo. In Germania c'è un detto "Dio mi guardi dalle donne bionde e dalle auto francesi"
@pieroaccardi4393
3 жыл бұрын
Ho la versione precedente e devo dire che il frontale preferisco il mio.Questa ibrida costa troppo,pesa di più ed ha il bagagliaio più piccolo.Il lume non vale la candela; mi tengo la mia diesel che va benissimo e risparmio un bel po di soldi, tanto e praticamente uguale nella linea.
@giovannibottazzi4840
3 жыл бұрын
@motor1 potrebbe essere un'idea sostituire la prova del passeggino (che è piccolo e dunque di facile posizionamento in qualsiasi auto) con un bel set di valigie e vedere quante ne entrano!
@coprilettodelnapoli5466
2 жыл бұрын
Oooooh finalmente qualcuno che lo dice! Comunque se ti possa interessare, la prova delle valigie c'è su Google immagini cercando "**modello auto** capienza bagagliaio"
@sasinoss2384
3 жыл бұрын
Rimane sempre più logico acquistare il diesel , bluhde 130 , potente , efficiente e si risparmiano 200/300kg per pacco batterie
@ilbicchieredellastaffa345
3 жыл бұрын
per avere motore elettrico e termico che muovano l'auto questa pesa 1.800kg e quindi freni e sospensioni adeguate....e se malauguratamente fai un incidente L' INERZIA gioca contro la tua vita. chi esalta il dato di 20km/l(a batterie carica) perde un po la visione d'insieme. Oltre al costo di produzione/acquisto anche la manutenzione di tutto sto POPO di ROBA ha il suo PESO! Le plug-in NON HANNO SENSO. a 60k euro forse è meglio un elettrico puro. Questi di Motor.1 fanno degli spot pubblicitari, i giornalisti sono altra cosa.
@christian92pometti79
3 жыл бұрын
non oso immaginare quanto potrebbe costare il bollo e l'assicurazione
@Josegtr92
3 жыл бұрын
3,30€ per 40km. Con il metano con 4€ percorro 100km. Auto inutili e dove trovarle...
@enniogreco8914
3 жыл бұрын
Auto a Metano che non fa più nessuno...
@cosimoiazzi880
3 жыл бұрын
@@enniogreco8914 ti sbagli, il gruppo Volkswagen le fa...!
@yumalavita1268
3 жыл бұрын
@@enniogreco8914 ed è stata la piu grossa fregatura che potevano propinarci
@marcobeltramino6299
3 жыл бұрын
Buona notte a tutti! 🤣
@yuyusdk6757
3 жыл бұрын
NOTTE
@angelodanielecoppola8675
3 жыл бұрын
È veramente molto bella, molto tecnologica ma non mi convince forse perché non mi piacciono le Ibride, per me una macchina deve essere Benzina, Diesel, Gas o 100% Elettrica. Poi prezzi da BMW.
@vittorioavarello5655
3 жыл бұрын
Bella... ma 55k per quest'auto è la giusta combinazione tra pazzia e comicità
@enniogreco8914
3 жыл бұрын
Continuo a ripetermi ma era molto meglio prima davanti.....
@o_o-_-8639
3 жыл бұрын
Hanno tolto il 2.0 a gasolio :/ l’unico motore potente e abbastanza economico nei consumi ma soprattutto nel prezzo!! sono circa 10k in meno con il 2.0 a gasolio che nella primissima configurazione c’era lo hanno tolto dopo solo 3 mesi nel configuratore del sito per fortuna però almeno la 5008 c’è lo ha. Ps: la versione di cui sto parlando è la GT/ GT pack (la seconda è full la prima molto accessoriata ma non full optional)
@matteocitterio3629
3 жыл бұрын
La camera ad infrarossi non è un'esclusiva della 3008, è disponibile anche su 508. Per non parlare poi di Mercedes che sulla classe S ce l'ha da anni
@SpaghettiKillah
3 жыл бұрын
Dal 2009 🤣
@MrMorgana86
3 жыл бұрын
Non si è spiegato bene, esclusiva per il suo segmento
@davideterminator75
3 жыл бұрын
Va beh però che l' abbia una 3008 è notevole , il problema sono i prezzi, 55 mila a prescindere per un auto sono una follia.....................poi per una pur bellissima e accessoriatissima 3008.............non ci siamo.....................
@QuirinoValentini
3 ай бұрын
La versione diesel è ottima, ma preferisco la Opel Grandland e la Citroen C5 Aircross dello stesso gruppo perché non mi piace la guida di Peugeot. I motori PSA sono top, però le due francesi non hanno i comandi dell'aria condizionata separati dal sistema di infotainment, la Opel si però è di bassa qualità. Preferisco ancora le due rivali fatte dal gruppo Volkswagen, ovvero la Seat Ateca e la Skoda Karoq, anche se sono più pesanti e consumano leggermente di più. Diciamo che se vuoi un diesel la scelta è o tra i modelli di Stellantis e quelli del gruppo Volkswagen, ma se si parla di ibridi di tutti i tipi direi che giapponesi e coreane sono avanti.
@ParideNasello
3 жыл бұрын
Onestamente preferivo il frontale della vecchia, più personale
@claudiafratini9549
Жыл бұрын
Dopo 10 anni la mia Leoncina e' ancora bella e tiene il passo dei tempi moderni...in attesa fra poco del new 3008 3 gen.
@carbuprochannel500
3 жыл бұрын
Bellissima è bellissima, ma come si fa a spendere certe cifre se poi il clima è scomodo, i 19” ti fanno sentire Dentro alla buca e i consumi sono da Ducato?
@samuvergil5920
3 жыл бұрын
Secondo me a questo punto conviene più la 2008 che questa, sia per bellezza che per la poco differenza di spazio, anzi forse i sedili posteriori hanno più spazio di questa, magari a discapito del bagagliaio
@stefanoloni6910
3 жыл бұрын
Viste entrambe. A parte il design che è soggettivo. Per il resto vince su tutta la linea la 3008
@antoniomatrone3482
2 жыл бұрын
Sono categorie diverse. La 3008 è superiore in tutto.
@iltuoeugenio
3 жыл бұрын
le auto son sempre più grandi...perché non allargano allora le strade? perché non costruiscono case con garage più larghi? con auto grosse sembra di girare quando circolavano le carrozze...il 1800
@Megauploadforever
3 жыл бұрын
Ci portiamo appresso centinaia di kg di sistema elettrico, per avere cosa? 14 km/l il città, 14 in extraurbano (secondo me c'è un errore, non è possibile), e per finire 11 km/l in autostrada. Sono dati indegni. Alla faccia dell'ecologia. 55 mila euro per una peugeot non li spendo nemmeno sotto tortura. Resto sempre in attesa che il legislatore ponga fine a tutto questo touch, e potrò godermi la fretta dei costruttori che dovranno riprogettare le plance, goduria.
@ballantini91
3 жыл бұрын
Quelli sono i consumi a batteria scarica se non ho sentito male in combinato non lo ha detto
@Megauploadforever
3 жыл бұрын
@@ballantini91 auto di 10anni fa, fanno meglio
@spcargraphic
3 жыл бұрын
Sono i consumi ad auto scarica, condizione che non dovrebbe mai verificarsi su una plug-in, in realtà se la batteria è carica e la usi in modalità hybrid, è nella norma fare i 20km/l! Che per un suv 4x4 a benzina con 300cv è un risultato inarrivabile per i modelli tradizionali.
@manuelemanuele1154
3 жыл бұрын
Ma sai leggere! Consumi ad auto scarica. Per di più è come se ti portassi 5 persone dato dato che sfiora i 1800 kg. Il consumo è perfettamente in linea
@mettiufonzies7955
3 жыл бұрын
Frontale peggiorato, preferivo la precedente, la mancanza dei comandi clima secondo me è una grande scocciatura...nulla da dire sulla qualità...ma i prezzi sono spropositati!
@gianfrancobrunelli1166
3 жыл бұрын
Ormai va di moda la scritta hybrid....🤣🤣.
@giuseppekari6780
3 жыл бұрын
Ma questi restyling vanno più veloci dei nuovi smartphone
@buxy1986
3 жыл бұрын
Io odio quel passeggino. Ma chi è che va in giro con un passeggino così?
@andreaorecchia3982
3 жыл бұрын
55000€? Qualcuno deve cambiare spaccino. Troppo cara.
@maurizioverdi4694
3 жыл бұрын
Problemi UREA irrisolti, se la cavano con banali scuse come: il serbatoio troppo pieno, aggiornamento software...etcc a quando una soluzione seria e affidabile???? Grazie
@Luke-hw3lr
3 жыл бұрын
Tutta bellissima ma, il volante piccolo e dover guardare la strumentazione da sopra il volante per me, è orribile 😅
@stefanovignaroli7260
3 жыл бұрын
L'hai mai provato?. È comodissimo
@Luke-hw3lr
3 жыл бұрын
@@stefanovignaroli7260 si l'ho provato sulla 208 di un mio amico ! Ed è comunque orribile 😅
@H3llDomz91
3 жыл бұрын
Per lo schermo da 10"... Quanti reali? visto che ai lati resta sempre la temperatura dell'aria condizionata... E restano occupati anche ad ac spenta
@marcobergamin5775
3 жыл бұрын
Davanti era più bella pre restyling
@piumapesante9598
3 жыл бұрын
Non dire cavolate... mettiti degli occhiali va
@alessandroera184
7 күн бұрын
Salvee .. io vorrei un consiglio tra la peugeot 208 GT line ho pure la peugeot 3008 cosa mi consigliate
@andrewt0000
3 жыл бұрын
Mai chiuso “pazzo, pazzo per Gesù ” così velocemente
@lis756
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/04uGqpemgYZ3apw Ecco, giurto il video che stavo seguendo dal PC fisso anche se lo visto deja da tempo en fait...comunque guardavo quel video, sul telefono compare la musichetta di sexual guarantee degli alcazar, la canzone della mia adolescenza preferita, messaggio, guardo era il video motor 1 Italia mollo di vedere Andrea Dipre' subito(che tra l'altro è: FINTO tossico, FINTO alcolista e FINTO ricco )e vedo motor 1 Italia...Ciaooo
@therealdiddi4351
3 жыл бұрын
La maggior parte dei commenti che leggo sono pieni di etichette (premium, generalista, generalista premium: non spenderei mai 60k per una peugeot) senza avere alcuna percezione della qualità della macchina etc... In altri mercati ci sono delle auto di cui qui non conosciamo neanche il logo. Ci sono Kia (in altri mercati) che costano 90-100 mila euro, abbiamo una volkswagen arteon (auto del gruppo generalista di Audi) che può arrivare a allestimenti vicino ai 65k con una qualità mostruosa rispetto alla cugina a5 (eh... ma una è un'audi e l'altra una misera "auto del popolo"... Leggo di gente che dice che Co 60k compra Audi, bmw, merc e compagnia bella... Beh qui stiamo parlando del primo suv al mondo ad essere eletto auto dell'anno nel 2017, parliamo di un suv (quello in prova) con dentro tutto e di più... Dalla trazione integrale con un funzionamento dei motori ibridi che in alfa romeo e bmw e non solo si sognano, adas di lv 2 dal funzionamento eccellente, 300 cv (0-100 coperto in media in 5.6 secondi che da le piste a porsche macan e cayman in allestimento base...), interni in pelle, rivestimenti in quercia grigia, sedili massaggianti... La competitor audi q3 ha una qualità degli interni imbarazzante dai... Bmw fino all'anno scorso aveva il cockpit utilizzato in auto del 2006... Boh io toccherei con mano le auto prima di parlare così tanto...
@stefanovignaroli7260
3 жыл бұрын
Ben detto. È stupenda e di tecnologia e qualità. Certo costa (basti pensare a tre motori, pelle, tettino , guida automatica, sedili massagianti e tanti accessori non te li regalano) e per una peugeot a chi non la conosce fa effetto il prezzo che è cmq elevato
@therealdiddi4351
3 жыл бұрын
@@stefanovignaroli7260 finalmente un commento di qualità senza pregiudizi su tecnologie non conosciute. Indubbiamente i prezzi delle auto sono tutti cresciuti, in pericolante quello delle Peugeot che stanno dichiaratamente e fattualmente puntando a un target più elevato. Ma le etichette di premium e non, generalista e non, sono (a mio modo di vedere, ovviamente) fortemente anacronistiche... Ciò in virtù del fatto che troviamo auto di qualità costruttiva e tecnologia superiori prodotte da brand "presuntivamente inferiori". La realtà è che per parlare di tecnologie premium sui marchi premium dobbiamo sborzare diverse decine di mila euro in più... Allora si può parlare di allestimenti premium quando si introducono le 4 ruote sterzanti, quando si introducono le sospensioni adattive pressurizzate, quando si introducono sistemi di telecamere per il guado di corsi d'acqua (come fa range rover) e altre tecnologie ad appannaggio solo di brand premium... Questi sono allestimenti che i c.d. Generalisti non avranno mai perche vengono venduti 1 su 1000 auto prodotte... Ma non si può parlare di un q3 con clima automatico da 40 mila euro di auto premium dai, non di una classe a con sistema mbux che ha dei comandi vocali che per farti comprendere hai la stessa difficoltà nel parlare con un tedesco sordo.
@fabioguardino469
3 жыл бұрын
Con un prezzo del genere ci sono auto di fascia premium, diesel e che consumano pure meno. Semmai è cosa buona scegliere il diesel blu hdi, giusto compromesso per un’auto del genere.
@stefanoloni6910
3 жыл бұрын
Si ma le ibride vanno confrontate con le ibride. Diversamente non ha senso.
@gigibegni9714
3 жыл бұрын
A furia di sentire paragonare Peugeot ai marchi premium....si sono montati la testa:))))
@listerstormablecartoonandt1103
3 жыл бұрын
Peugeot sta al premium come Fiat ai Motorsport
@alfonsonarducci1722
3 жыл бұрын
Ds4, pronto per prenotarla.
@bm7878
3 жыл бұрын
scusa ma per fare 40 km in elettrico spendo 3,3 euro? ma se faccio 15 km /litro con una macchina normale, al costo di circa 1.5 euro al litro, con 3 euro ne faccio 30 km, dove sta la convenienza? nell'accelerazione bruciante? e in autostrada faccio 11km/l???? mi sta sfuggendo qualcosa???
@italianchaos2126
3 жыл бұрын
Caro Motor1 Voglio Chiedere Una Cosa: Basta parlare gli SUV
@sirwatch3139
2 жыл бұрын
La telecamera utilizzata direttamente dal commentatore mi infastidisce leggermente. Perché non tornate alle vecchie inquadrature? Grazie
@MrRoberto984
5 ай бұрын
Fara' si e no 40 km in solo elettrico...sono troppi pesanti le auto oggi con tutte ste batterie a bordo.. Ne vale la pena?
@denver_phoenix5588
3 жыл бұрын
come mai nn hanno cambiato lo stemma e l'infotaimant gia' da questo restyling????x farla svalutare + in fretta?????
@danieledamiani6718
3 жыл бұрын
Ma solo a me quel cruscotto mi sa di pesante, troppo massiccio a discapito dello spazio? Inoltre 1800 kg di auto e difficolta' di parcheggio, dov'e' il confort?
@dgavazzi01
3 жыл бұрын
Con 35k ci faccio una Mazda Cx5 diesel che per altro è già full optional già dalla base, l'unica cosa che la differenzia dagli allestimenti top sono l'assenza dei sedili in pelle
@coprilettodelnapoli5466
2 жыл бұрын
Tappezziere e via
@rdegioann452
3 жыл бұрын
60000 euro per questo coso qui
@vannimatarazzo3299
3 жыл бұрын
Con quei soldi ti puoi prendere per esempio una model 3 performance
@stefanovignaroli7260
3 жыл бұрын
@@vannimatarazzo3299 io preferisco questa 3008. Gusti. Di certo costa troppo ma ha 3 motori e non devi preoccuparti se non trovi una colonnina di ricarica nei lumghi viaggi
@vannimatarazzo3299
3 жыл бұрын
@@stefanovignaroli7260 senza dubbio, per i miei gusti però se avessi quella cifra punterei ad altri marchi
@daniloaristodemo9938
3 жыл бұрын
Si possono comprare molte altre cose usate che sono molto più belle
@vannimatarazzo3299
3 жыл бұрын
@@daniloaristodemo9938 potrebbe essere anche quella una buona idea, però io preferirei puntare sul nuovo, se dovessi comprarmi un auto elettrica
@ulisse-wl8ht
3 жыл бұрын
Il vero tallone d'Achille di queste ibride plugin sarà sempre il peso elevato
@Svandaus
3 жыл бұрын
e poi ci si lamenta perchè le vendite sono calate, ma chi può permettersi oggi una macchina con questo prezzo?
@carminesica1768
3 жыл бұрын
Il problema delle batterie aggiuntive è che si tratterà di una tecnologia della transizione nella transizione verso idrogeno ed elettrico. Tanti cicli di carica su di una batteria così piccola faranno sicuramente male e alla fine ti porterai a spasso un inutile peso per la maggior parte del tempo. In ogni caso è sicuro che tra qualche anno dovrei pregare per riuscire a venderla. Inoltre, si vede che questa non è stata progettata per le batterie tant’è che le ha dietro e non al centro nella parte inferiore. A questo punto molto meglio una full hybrid
@cricitta
3 жыл бұрын
Se fai un leasing usi la macchina senza problemi di rivenderla
@carminesica1768
3 жыл бұрын
@@cricitta se fai un leasing la Paghi per intero e dopo pochi anni ti ritrovi con nulla in mano
@cricitta
3 жыл бұрын
@@carminesica1768 non la paghi per intero perché se non la riscatti la maxi rata finale non la paghi, semplicemente ne prendi un’altra con la stessa rata mensile. Per un finanziamento o per un leasing sempre una rata mensile devi pagare (al giorno d’oggi ci sono poche persone che pagano la macchina in contanti)
@carminesica1768
3 жыл бұрын
@@cricitta non ti sei fatto bene i conti: quando la restituisci devi ridare l’anticipo per prenderne un’altra. Io sono orgoglioso di dire che ho sempre comprato auto nuove e in contanti e non è assolutamente vero che in pochi la paghiamo così. I clienti Volvo e Subaru pagano quasi sempre in contanti
@cricitta
3 жыл бұрын
@@carminesica1768 anche quando fai un finanziamento devi dare l’anticipo, se tu riesci a pagare una macchina da 50/60mila euro in contanti buon per te, ma ti assicuro che non tutti possono farlo e le marche che hai citato non sono tra le più vendute
@ns-lm5dv
3 жыл бұрын
Bella, proprio bella!!!
@MB-ox9ff
3 жыл бұрын
Ma la smettete di provare sempre le versioni top di gamma che non compra nessuno?
@rickypinco4382
2 жыл бұрын
Bella ma le concorrenti koreane sono a mio parere superiori.. Sportage e Tucson.
@Federico2001
3 жыл бұрын
Bella e fatta bene per carità, ma costa troppo, le concorrenti del segmento offrono lo stesso spazio, comfort e tecnologia ma a prezzi più bassi
@matmax6834
3 жыл бұрын
Mica tanto, noi siamo andati in concessionaria per scegliere tra questa e la nuova tucson ( versioni diesel ) e paradossalmente ci conveniva la 3008 con un diesel che ha anche 136 cv invece che i 115 se non erro della Tucson. Anche a me sparso strano ma la nuova Hyndai ha prezzi troppo alti, noi avevamo la Tucson prodotta dal 2015 e aveva un prezzo concorrenziale rispetto alle altre, cose che adesso non mi sembra.
@Federico2001
3 жыл бұрын
@@matmax6834 sì ma infatti la nuova tucson segue la stessa via della nuova 3008
@gianfrancobrunelli1166
3 жыл бұрын
55 mila euro??!! Aiuto,ma a me non sembra che gli stipendi che abbiamo stiano aumentando come i prezzi delle auto di oggi.
@luigisimeone8773
3 жыл бұрын
Bellissima👍
@arcangelocapurso2691
3 жыл бұрын
Aumentano i prezzi delle auto ma gli stipendi rimangono sempre gli stessi....
@andrekatt42
3 жыл бұрын
La luce del baule è la stessa della mia 206 😂
@trela8326
3 жыл бұрын
La 206...che macchina.. Il 1.4 69 CV mi ha fatto la bellezza di 400 mila km
@lis756
3 жыл бұрын
Hai detto nulla, un auto lanciata nel 1998, e ancora se ne vedono in giro...
@andrekatt42
3 жыл бұрын
@@lis756 Lo so bene, in famiglia ce l'abbiamo dal 2006 😉
@lis756
3 жыл бұрын
@@andrekatt42 15 anni felici, quella macchina era affidabilissima, ciao
@davideterminator75
3 жыл бұрын
L 206 era un mulo ,durava una vita...............queste durano la durata delle batterie.................mettono accessori favolosi ,come la visione notturna , poi si perdono in mancanza catarifrangenti e luci d' ingombro sulle portiere e stesse luci bagagliaio dei modelli più piccoli e fuori produzione, in parole povere viene tolto l'essenziale e si aggiungono accessori pur belli ma inutili , vedi sedili massaggianti per far lievitare spaventosamente i prezzi ,
@patrickspinelli8106
3 жыл бұрын
6€ per 40 km? O 3€ per 40 km dalla domestica? Dove sta il risparmio?
@massimilianorighi6427
3 жыл бұрын
In Psa mancano sia i mild che i full hybrid😞
@Roberto-ow9rj
3 жыл бұрын
In PSA manca la testa 55 mila euro per questa macchina , roba da MATTI
@massimilianorighi6427
3 жыл бұрын
Non solo in psa ,direi un po' da tutti
@romanvalentini306
3 жыл бұрын
Con 55k mi compro una Stelvio piuttosto...😅😅😅...almeno sai cosa hai sotto il sedile...
@manumanf8983
3 жыл бұрын
La miglior versione diesel arriva a 40k questa è un caso a parte
@emotiveboy
3 жыл бұрын
Mah...6 euro di costo di ricarica da colonnina, per fare quanto? 40 km? 😐 Ma ci rendiamo conto della presa in giro che sono le auto ibride in generale? Risparmio in termini di consumi pari a 0, riduzione dell'inquinamento minimo, addirittura peggiore se consideriamo il ciclo di produzione delle batterie..Diesel tutta la vita! Al momento l'unica cosa sensata è il Mild Hybrid su motorizzazioni diesel evolute (motori da 20km/L per intenderci), che abbattono ulteriormente i consumi e le emissioni, senza particolari aggravi per la produzione del pacco batterie.
@cricitta
3 жыл бұрын
Chi compra una plug in la ricarica nel garage non alle colonnine pubbliche, tranne nel caso in cui non si trova parcheggio e quindi la si lascia in una colonnina a ricaricare. Poi ci sono tutti gli incentivi sul bollo, parcheggi e acquisto che in confronto a un diesel da 300 cv non sono indifferenti
@emotiveboy
3 жыл бұрын
@@cricitta se il risparmio sta tutto nel bollo, parcheggi ecc..non si fa prima a prendere una Mild Hybrid diesel che è altrettanto agevolata a livello di bollo, parcheggi ecc? Che senso ha spendere 55k € per una macchina che finita l'autonomia della batteria consuma quanto un 2.0 benzina (per via del peso maggiorato) con le prestazioni di un 1.6? A me tutte ste plug-in mi sanno tanto di auto per boccaloni (creduloni) che credono di inquinare meno e risparmiare qualcosa nel lungo termine. Se si vuole risparmiare e inquinare meno, piuttosto si deve puntare al metano/GPL.
@cricitta
3 жыл бұрын
@@emotiveboy mi sa che non hai proprio capito il concetto delle ibride plug in, è vero che con un mild hybrid hai gli stessi vantaggi su bollo e parcheggi, ma il plug in serve a chi fa un numero limitato di km al giorno (se in un giorno intero una persona fa i km che rientrano nell’autonomia della batteria il motore a benzina non si accende mai e risparmia molto perché ricarica le batterie ogni notte nel garage). Se un weekend si vuole fare una gita fuori porta anche di 200/300 km si può fare senza preoccuparsi di avere la macchina carica come una elettrica pura, in quanto ti puoi fermare in qualsiasi distributore a fare benzina. Lo stesso vale per chi fa le vacanze in macchina che una/due volte all’anno magari fa 600 km. Il risparmio sta nell’utilizzo quotidiano, se ovviamente fai 200 km al giorno prendi un diesel senza neanche pensarci. Secondo me chi critica le plug in è perché non ne ha bisogno, perché per chi utilizza la macchina in quel modo sono perfette
@emotiveboy
3 жыл бұрын
@@cricitta io ho capito quale è l'utilizzo ideale di una plugin, ma a sto punto se fai pochi km al giorno, prendi una Mild a benzina o meglio ancora prendila a benzina e basta..che senso ha comprare una macchina che costa di più della rispettiva solo benzina per fare 10, 20 km al giorno? Quando li ammortizzi i costi di sto passo? In 10 anni magari, quando ci sarà da cambiare il pacco batterie...
@cricitta
3 жыл бұрын
@@emotiveboy la differenza di prezzo tra una 3008 plug in e una solo benzina è di circa 8000€ se togli i 6500€ degli ecobonus sono 1500€ in più che in uno o due anni ammortizzi. Per esempio la ford kuga ha una differenza di prezzo tra plug in e benzina di 3000€, attraverso gli incentivi risparmi ancora di più
@mauriziolacedonia6906
3 жыл бұрын
Oltre il prezzo esagerato i consumi sono alti, ma ne vale la pena? Per me NO
@fabiopezzola7815
2 жыл бұрын
Non è vero
@Davide-ul6xt
3 жыл бұрын
Prezzo ridicolo per auto appena discreta (guida decente, avevo guidato la precedente versione, ma gli interni sono scadenti e L infotainment non mi sembra granché)
@davideterminator75
3 жыл бұрын
Auto stupenda ; interni veramente ben realizzati , con cruscotto molto tecnologico; prestazioni da sportiva ,accellerazione 0-100 fulminante ; ADAS ottimi ,addirittura telecamera visione notturna.....Non solo sedili riscaldabili ma addirittura massagianti,ma nota non da poco 55 mila euro cioè quasi il doppio della versione solo a benzina? Una follia,ma con uno stipendio normale ,in Italia tra i più bassi in Europa chi se la può permettere.....................come detto una follia.
@luigipanozzo7317
3 жыл бұрын
Bella poi ok i prezzi ormai sono fuori da ogni logica,fra 10 anni ci vorrà un milione di euro finiranno di pagare il finanziamento della macchina di papà non i figli ma forse i nipoti 😂😂😂
@Pattayaforever413
3 жыл бұрын
concordo in pieno
@lis756
3 жыл бұрын
Bellissima, polivalente, ben fatta, spettacolare nella configurazione Allure e GT certo visto i prezzi meglio la diesel..
@Chris84Redfield
3 жыл бұрын
Ma si potrà guidare con il volante tra le gambe? Mah non capisco questa strumentazione
@michelerubicone5633
3 жыл бұрын
Ma poi che senso ha un display dell’infotainment cosi grande se poi le schermate non sono estese a tutta larghezza? Ci sono quelle due bande laterali vuote che non hanno senso e stonano molto. Sembra che abbiano voluto fare il display piu grande ma poi il sistema sia rimasto tarato su quello precedente piu piccolo
@davideterminator75
3 жыл бұрын
vero............schermo che occupa 10 pollici ,ma effettivi 9 se no 8...................mah..........................................
@Diego-we5ui
3 жыл бұрын
la fanno anche da uomo?
@frenkydigital3649
3 жыл бұрын
Perché non comprarla ?? Perché è una Peugeot
@giuseppeminna4348
3 жыл бұрын
Ciao ottima recensione ....io ho una 1.2 . 3008 allure del 2018....passando alla versione nuova cosa mi consiglieresti....o quale auto mi consiglieresti...grazie
@RobertoDeLuca93
3 жыл бұрын
Non capisco perché nessuno, oltre a ford con la. Kuga plug in, pensa a mettere la ruota di scorta e posizionare il pacco batteria sul pianale "stile tesla". Mah
@nicoladifalco5031
3 жыл бұрын
Io veramente non capisco, parliamo di inquinamento e rispetto per il pianeta, ma perché fare un carro armato con le batterie. Ma cosa ci dovete fare? Poi ci si lamenta dell’autonomia... e sti gran cazzi ti credo.
@marcosordelli3916
3 жыл бұрын
Dai, ma davvero 55 k??? Totalmente fulminati!!! Bello il solito tablet rettangolare vicino al quadro strumenti di forma circolare un po' schiacciato... Un pugno in faccia!! 55 Milà EUR!!!
@davideterminator75
3 жыл бұрын
Anni '80 prendevi una 164, una Thema; una BMW serie 5 e avevi il perchè del prezzo differente ,nelle finiture ,nel piacere di guida , oggi con queste ibride hanno gonfiato i prezzi a dismisura per tutti i modelli...............
@88INVINCIBLE
3 жыл бұрын
Se me la regalate la prendo volentieri😂😂😂
@dikeinside
3 жыл бұрын
La macchina è senza dubbio carina. Quello che è fuori scala, come ormai spesso accade, è il prezzo di listino...
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