Hola Seba... muy buen video... gracias por hacerlo y compartirlo... El electro en alta... si... peude ser que sea por un relay pegado como decis... pero tambien por muchas otras cosas... lo que mencionaste... la resistencia quemada en ese modulo tambien... o sea, cualquier falla ene se modluo, uan falla en el sensor de temperatura de rerfrigerante... Tambien por diversas fallas, por las cuales la computadora al sensarlas, pone el motor en modo proteccion, limita la pitencia y pone el electro fijo en alta. Desde ya que va air a alta por temperatura de refigerante, y por este motivo, se puede quedar encendido hasta 6 minutos depues de apagar el motor, esto apsa si el refrigerante en el sensor tiene mas de 105 grados... Otro motivo, en los HDi, es cuando regenera el FAP... Y respecto a la alarma de ESP, en realidad es por el ASR... son la misma alrma... cuando tenes cualquier problema en el calculo motor, perdes control del ASR, o tenes un control defectuoso, y te tira alarma, pero aparece ESP, no ASR... esto puede deberse a infinidad de ciosas, desde cosas serias, como un sensor, turbo, EGR, un inyector, hasta pavadas, como una chupada o fuga de aire en el duscto de admision, este era el caso aqui... o... mas simple aun, simplemente por un filtro de aire sucio... la compu detecta una falla en elcalculo motor, calculo de inyeccion, y te dice, che... no te peudo controlar la inyeccion, te aviso con la alarma de ESP/ASR... tambien te peude aparecer la Luz de Check Engine y/o el Triengulo con el signo de exclamacion, dependera del software de cada modelo... ademas, casi seguro, no te deja conectar el control de crucero ni el limitador, ya que no tiene un control correctod e la inyeccion... Me ha sucedido de vacaciones, despues de 15 dias de hacer caminos de tierra, de volver, tener Check Engina, Triangiulo y alarma de ESP/ASR... y no poder enganchar el control de crucero... y termino siendo un filtro de aire sucio... lleno de polvo.
@0200Oscar
9 ай бұрын
Gracias a este vídeo pude diagnosticar y reparar una falla en mi Peugeot 308 2016 el cual provocaba que el electroventilador se encendiera al abrir la puerta, encender el contacto de la llave sin dar marcha o incluso encender el audio. En la pantalla salía un mensaje de falla del motor y el aire acondicionado quedaba deshabilitado. Evitaba el fallo al dejar el aire acondicionado en posición de frio y encendido para que el electroventilador encendiera en máxima potencia, siempre y cuando diera marcha en los primeros 30 segundos desde que abría la puerta del conductor. Todo el problema estaba dentro del módulo del electroventilador el cual se había desoldado en la salida del relevador hacia la resistencia externa de baja velocidad, lo resolví resoldando la terminal y todos los puntos de la tablilla que aún siendo una pieza original mostraba defectos de fabricación. Al terminar de soldar y conectar para comprobar resultó que la falla había quedado resuelta y volvió a funcionar con normalidad. El diagrama en 4:04 fue lo más importante para resolver el problema. Algo relevante que debo comentar es que al hacer un diagnóstico con escáner de Bluetooth solo marcaba problema en catalizador. Al utilizar un escáner genérico no reconocía falla en catalizador sin embargo mostraba un problema en el circuito de encendido. Al utilizar diagbox para leer fallas marcaba una falla: P20F6 00 (DeNOx system circuit). Con una versión más actual mostraba Incoherencia en velocidad del electroventilador. No puedo agradecer cuan útil resultó este vídeo para resolver mi problema, muchas gracias.
@marcelomoreno2590
4 жыл бұрын
Seba muy bueno lo suyo...gracias por compartir...un señor Usted
@robertdiaz2090
7 ай бұрын
Excelente video gracias!!
@alejandrodiaz5569
2 жыл бұрын
Muy buen diagnostico. gracias por la info!!!
@ronanruiz7029
Жыл бұрын
Que buen video, muchas veces se reniega y resulta ser un componente que ni nos imaginamos, Excelente!
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
Así es , Gracias por tu comentario y por la buena onda 👍
@gustavoarguello9855
3 жыл бұрын
Muy bueno lo tuyo y que bien esplicado gracias por compartir
@robertoalvarez849
Жыл бұрын
Buen día.segui adelante amigo con los vídeos.muy bien explicado.sebe que entendes de loqe estás hablando.gracias
@aleglok
3 жыл бұрын
Hola, mi nombre es Sergio y soy colega. Te cuento como dato, que en España, no cambian la tapa de válvulas con ese problema. En la parte de atrás de la tapa de válvulas, sale una manguera de venteo con un acople rápido que va a la entrada de admisión en la filtrera. Peugeot de España, vende unos tapones originales para anular dicha manguera y el chiflido se le va. Por otro lado, en una 3008, también les puedo pasar el dato de algo similar, en cuanto a la estrategia de diagnóstico de fallas que emplea la ECU, similar a lo que contas en tu video. Resulta que al cliente casa vez que llegaba el nivel de combustible a la reserva, se le prendían todas las luces de alerta en el tablero, y le anulaba el ESP, el modo Sport de la automática y el modo nieve. Lo escaneaba y solamente tiraba falla de la 1° sonda lambda. Automáticamente, al cargar combustible, las luces se apagaban y volvía todo a la normalidad. Cuando cambié la Sonda Lambda, se el fueron todos los problemas. Se ve que la ECU, al no tener información del consumo de combustible, y al llegar el nivel a reserva, no puede indicarle con exactitud al usuario cuántos kms puede recorrer con lo que queda en el depósito. Por tal motivo, enciende miles de alertas para "asustar" al conductor. Es muy loco todo como arman las estrategias, sabemos muy bien, que los franceses son capos en comlicarla aún más. Un saludo grande, y excelente el video
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, gracias de verdad por opinar. Esta es la idea del canal compartir info entre colegas. Ni bien haga un video de motor thp te voy a nombrar si no te jode. Te dejo mi cel así podemos comunicarnos por WhatsApp 1165169043
@aleglok
3 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 ningún problema en que pongas mi nombre. Por mi parte hice algunos videos tipo tutoriales en Instagram, pero no me llevo bien con ése tipo de tecnología y te saca mucho tiempo. Dejé de hacerlo.
@CarlosMendoza-nj1wp
Жыл бұрын
@@aleglokpasa tu Instagram amigo
@sebasancheztensionzero6231
29 күн бұрын
Amigooo gracias por tus palabras, me habían contado la falla de nivel de combustible, nunca me pasó por suerte. Te dejo el WhatsApp del taller así quedamos comunicados. 1165169043
@sebastianminer7679
3 жыл бұрын
muy buena la explicacion muchas gracias por el conocimiento
@user-vn2tk6tg5i
2 жыл бұрын
Muy clara tu explicacion, una buena forma de poder aprender algo sobre estos motores. Gracias
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
Gracias por tu camentario genio
@alokintesla6585
Жыл бұрын
Muy buena info, buen trabajo. Me salió primero tu video porque me preguntaron por esa falla en el electroventilador y supuse que tenía que ver con el relevador, que motores complicados, suenan muy lindo, andan muy bien pero pasan los 60mil km y agárrense de las manos.... saludos
@sebasancheztensionzero6231
7 ай бұрын
Hola, gracias por tus palabras. Y son problemáticos ja
@rodrigoromero7711
3 жыл бұрын
Excelente explicación! Saludos
@thomasojeda7185
9 ай бұрын
Gracias campeón muy buena la explicación,abrazos
@rauladrianbarrios7345
Жыл бұрын
Excelente, sos un capo, es el quilombo que tiene el mío! El diafragma sale 7 Lucas, se cambia..
@VJLouisPy
2 жыл бұрын
Que bueno amigo Saludos desde Paraguay Encarnación....
@javierreyes7295
Жыл бұрын
Que tal amigo muy bueno tus datos me sirvió mucho para diagnosticar un Peugeot 408 2012 .
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
Gracias por tu comentario y la buena onda
@joseperez-nu8of
Жыл бұрын
Hola ! Gracias por compartir esta valiosa experiencia ! Me sirve de mucho .
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
Hola, gracias a vos por tu comentario
@martinsierra376
3 жыл бұрын
Desde Colombia Bogotá muchas gracias
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Gracias a vos por la buena onda saludos amigo.
@adrianaguillen3406
2 жыл бұрын
muy buena tu explicacion gracias
@leonardochileff2894
3 жыл бұрын
La verdad un genio explicando, tengo un C4 picasso mismo motor y me paso lo mismo pero ahora luego de 20 meses de echo el cambio de tapa de valvulas. me quedan clavados los ventiladores la verdad lo esta volviendo loco al mecanico
@santiagodn1040
3 жыл бұрын
Hola pudiste arreglar ese problema me pasa lo mismo
@pablomeluan2640
3 жыл бұрын
muchas gracias Seba esta muy bueno el video te lo agradezco de corazon !!
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Muchas gracias por la buena onda. Abrazos
@ganchito2008
3 жыл бұрын
Me encanto la explicación, muy bueno y el circuito en el pizarron genial. Así me gusta!!! Gracias!!!🍀🙌
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Gracias por la buena onda
@brettbenicio1194
2 жыл бұрын
You all probably dont give a damn but does anyone know of a trick to get back into an instagram account?? I stupidly lost my password. I would love any assistance you can give me
@thaddeusemory7482
2 жыл бұрын
@Brett Benicio Instablaster =)
@francoivanchavez6164
2 жыл бұрын
Muy buen vídeo capó...tengo el mismo problema con el electro ventilador queda la 2da velocidad prendida constantemente...y esa tapa válvula pcv está rota...y el auto falla cómo si estaría en 3 cilindro
@fabricioperez9223
2 жыл бұрын
Excelente video👍🏼👌🏽 Muy profesional!!! El FUEL TRIM en un caso de estos empieza a sumar combustible, mayor consumo de nafta??, porque no deja de ser una chupada de aire. Muy bueno tu canal, saludos desde Quilmes
@sebasancheztensionzero6231
2 жыл бұрын
Hola, en datos en vivo el fuel trim por ej al sacar la varilla de aceite se vuelve positiva la curva.
@luistscherig9435
2 жыл бұрын
QUE VIDEO! 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 10!!!!
@lucianocenturion653
3 жыл бұрын
Gracias muy bueno !!
@chizocapo
Жыл бұрын
GRACIAS por el aporte
@jairoescobar8810
3 жыл бұрын
Hola amigo desde Colombia muy buena tu explicación. Tengo un caso igual se prende el ventilador y en mi caso está activando código con el cuerpo mariposa.
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola amigo., nunca me paso, pero seguramente como estrategia de avería prende eletroventilador.
@pablomagaldi4837
3 жыл бұрын
Muy bueno la verdad el diagnostico, en la mecánica 2+2 no es 4... felicitaciones
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Gracias por la buena onda
@pela1974yo
3 жыл бұрын
Exelente amigo
@enriquemun9104
3 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO
@diagnosticoautomotrizLuisOrteg
4 жыл бұрын
Saludos Sebas sube videos más seguido..
@crucetas
3 жыл бұрын
Muy bueno !!!!!👍👍👍
@marcosdigiano3926
2 жыл бұрын
Excelente video 👌
@juniorjoselunaalar827
3 жыл бұрын
muy bueno... saludos
@ckmarcoboem
3 жыл бұрын
Excelente tengo el mismo problema
@diegolusetti3119
4 жыл бұрын
muy bueno seba.
@oscargonzalez6587
2 жыл бұрын
Excelente master
@onvres1871
29 күн бұрын
un genio!
@ricardososa7977
3 жыл бұрын
Excelente
@raulpaez4363
Жыл бұрын
Hola Seba!! ante todo Felicitaciones!!!, te consulto, Porque se le da el Pulso negativo a travez de una Lampara????
@martinleonardelli9938
2 жыл бұрын
Hola Seba muy bueno tu video! Sabes que tengo un problema similar de temperatura se pode en emergencia y el electro ventilador prende en la 2da marcha y después de un rato empieza a fallar el motor se queda por en tres cilindro y prende la luz del chek. El scanner arroja el código P0597 calentándor de temperatura.
@juanrangel92
3 жыл бұрын
excelente eso mismo me a pasado el los astra ,en los cruze y en los sonic motor 1.6
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Loco gracias por tu comentario, buena ondaaaaa
@lucianocaceres9838
3 жыл бұрын
Hola Sebastian querido, antes que nada mis respetos porque se nota que sos un muy buen profesional. quisiera preguntarte a vos que estas en el tema, manual de taller de Citroen C4 2013 en adelante, o sea el modelo nuevo hay? se me ha hecho realmente imposible conseguirlo, podrías guiarme al menos como conseguirlo? MUCHAS GRACIAS SEBASTIAN!!!
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, pin- out de la ecu de motor hay esquemas. Ahora de todo el coche no vi, en el programa servibox de citroen peugeot tenes que conseguir.
@raulrios1293
Жыл бұрын
Hola mi nombre es Raúl quisiera saber cómo se quita el turno para revisar las mangueras y tuberas Por favor gracias, ecxelente tutorial
@raulrios1293
Жыл бұрын
Perdón es turbo
@rogergarcia1722
2 жыл бұрын
Hola, como estas? , Muy bueno tu video !. Te consulto, tengo un 308 thp, primeramente aparecio averia de motor y era por la electrovalvula del turbo, la cual cambie y aproveche y le coloque tapa de valvulas nueva y bujias . Ya no aparecio mas la falla de averia de motor en el tablero, se apago sola, pero ahora se prende el electro en frio y no para ni apagando el auto ( le tengo que quitar y poner el fusible f1 y asi logro apagarlo. Cuando vuelvo a utilizar el auto, hace lo mismo, enciende el electro en frio etc. Y algo nuevo aparecio en la pantalla ( averia en caja automatica lleve a reparar) 😳 , que podra ser? . Muchas gracias por tus videos! Abrazo
@facciu
3 жыл бұрын
Hola Seba, como va? Tengo un thp de 3008 mod 2013 que en ruta no enfria el aire y la temp del motor baja a 60°. En ciudad cuando no hace mucho calor anda bien
@arielrodrigo3
3 жыл бұрын
increible seba muy buen material, felicitaciones por tu excelente trabajo, yo siempre me encuentro con la pared de los diagramas electricos, me podrias dar alguna info de donde poder conseguirlos? espero no molestar gracias.
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, manuales simplo, autodata, dicatec, elsawin, wow, alldata, michell, el de citroen Peugeot.
@jairvg3172
2 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 Hola buen video hermano muchas gracias sabes en dónde se encuentra el sensor de temperatura ambiente?
@sebasancheztensionzero6231
2 жыл бұрын
@@jairvg3172 hola, en el espejo lado derecho
@martinmendoza6138
3 жыл бұрын
Hola! Tengo un 207 cc thp y tengo problemas con el electro en la velocidad 1, a veces prende y a veces no, sera el modulo de las resistencias el preblema? En la velocidad 2 anda bien...
@agustincastano1167
Жыл бұрын
BUEN TRABAJO SEBAS TE PUEDO CONSULTA PARA VER SI ESA CAJA DE COMANDO FUNCIONA LA SAQUE DEL AUTO UN 308 2.0 NOTHP
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
Hola, si decime precisas el esquema
@patoyossen
3 жыл бұрын
Excelente diagnóstico completo!👍 una vivada la estrategia de falla de PSA para que vayas a morir a concesionaria te descarga la batería. Se la idearon, tengo entendido que cualquier otro dtc suele dejar el electro pegado.
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, la verdad rara su estrategia, no dan ganas de tomar autos con motor thp ja.
@ricardojavierybanez3110
Жыл бұрын
Buenos días Donde estaría el fusible del electroventilador Se donde esta la fusilera, pero no sabría cual es en si
@josegalotta2906
2 жыл бұрын
Podrá ser que la diferencia entre esta falla en la que el ventilador se prende porque entró en modo de emergencia y la otra en la que queda prendido constantemente porqué se descompone
@pablobekc5046
Жыл бұрын
Sebastián mí cliente ya cambio tres cajas de termostato al cuete
@adrianjorgepalermo4197
3 жыл бұрын
Hola disculpa sabes el funcionamiento de la resistencia del Peugeot 206? Es 1.9 2006. esta tiene 3 contactos y la ficha del auto dos cables quedando el contacto del medio sin uso. Puede ser?
@josegalotta2906
2 жыл бұрын
Ese relay electrónico sea que de esta forma el ventilador quede prendido aún después de cortar el encendido y cuando quede prendido por modo emergencia se apagué al cortar el contacto?. Muy bueno lo que das a conocer 👍. Se me corto el mensaje al medio , una fallita... gracias...
@jipandemials
3 жыл бұрын
Estimado. Tenes una web para ver de llevar mi auto a tu taller ya q tengo el mismo problema tal cual describis en el video?
@julietamailen3212
3 жыл бұрын
Hola genio vos sabes que tengo un c3 con el mismo problema pero quisiera saber si se puede probar el electro abanico afuera.. y si vos tendrías el diagrama como para probarlo afuera al electro aver si es ese el problema
@pimpoteam6704
2 жыл бұрын
Tengo una peugeot 3008 y en cuanto la prendo la aguja de la temperatura se sube a tope y cuando la apago los ventiladores Duran mucho prendidos h me quedo sin batería me podrías ayudar
@ireneyasminapizarrozepeda7022
2 жыл бұрын
Tengo un peugeot 3008 años 2012 1.6 bencinero.. Hace un mes empezo el electroventilador a sonar muy fuerte a cada rato incluso en distancias cortas cosa que antes sonaba a un sonido menos sonoro! Se le hizo un scaner y arrojo todo bien... Que podra ser?
@mauroomarpasten3842
2 жыл бұрын
A mí me pasó con un Vento TDI, iba viajando se paró de la nada, dos me lo scanearon y les salió que no tenía comunicación el modulo del motor, o sea no tenía comunicación la computadora con el motor. Y resultó que era el chupador de la Bomba de Combustible re sucio. Cómo decís vos muchas veces las lecturas de los scaner son erróneas.
@sebasancheztensionzero6231
2 жыл бұрын
HOLA , GRACIAS POR TU COMENTARIO . SI MUCHAS VECES EL SCANER NO SIRVE PARA ALGUNAS FALLAS. ME PASO CON UN AUDI A4.
@rolandoantoniocatalanespin7151
Жыл бұрын
Hola amigo saludos de chile🇨🇱 una consulta en mi Peugeot 308 diesel no pasa de 90 grados la temperatura apresar que no arranca el electroventilador
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
Hola, seguro? Mira que la velocidad número 1 no se escucha si todo está bien
@freddycontras
18 күн бұрын
en el arnés de la resistencia que valores tengo al probarlo con el multímetro?
@matiasleuzi6034
3 жыл бұрын
Hola cómo andas , tengo un Peugeot 308 HDI y tengo un problema con el aire acondicionado , tira frío 2 minutos y después deja de tirar frío . Me dijieron que es un problema eléctrico de algún sensor . Tenés algún vídeo de cómo arreglarlo
@alangranada2768
2 жыл бұрын
Maestro tengo un Peugeot 208 modelo 2014 lo echo andar en frío se pone el ventilador en segunda velocidad usted cre que sea la resistencia apago el carro y sigue
@diegozeronpastranacicarill5419
2 жыл бұрын
Hola tengo un 2008 año 2015 1.6 hdi diesel de 92cv al apagar el auto queda electroventilador prendido y enciende falla: DEfecto motor lleve a reparar el vehículo. Al desarmar encontre la caja plastica de la resistencia del electroventilador un poco derretida por sobre calentamiento. La falla sera la resistencia? Ya compre una nueva para reemplazarla, pero me gustaria saber si puede haber fallado por otro motivo. Gracias
@joaquinescobarvaquero605
Жыл бұрын
Buenas noches tengo un problema con 508 sw motor 2000hdi 140 caballos año 2015 y esque cuándo pongo el aire acondicionado se me sube la temperatura y me dice que pare el coche puede ser el eletroventilador tambien me an dicho que si
@lorenzojerez8411
3 жыл бұрын
Exelente explicacion Seba, ahora yo tenia el mismo problema de la tapa, la cambie y me sigue prendiendo el electro a los 10 segundos de encender el auto y corta 8 o 10 minutos despues de apagarlo, te paso? sera la resistencia? ah tambien me cambiaron el bulbo de temperatura y sigue igual. Gracias
@gustavobusto6501
3 жыл бұрын
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
@Jbarriga93
2 жыл бұрын
@@gustavobusto6501 Pudieron solucionarlo, tngo el mismo problema. En agencia me dijeron que no es relevador ya que en ese caso el ventilador sigue prendido hasta agotar la bateria
@luismariataboada5755
2 жыл бұрын
@@Jbarriga93 fijate que tipo de caño de aspiracion del turbo tienes ..porque al cambiar la tapa de valvulas,generalmente las nuevas versiones vienen sin valvula PCV, y el caño de aspiracion del turbo generalmente tambien viene sin valvula pcv,por ende en algun lado tiene que tener valvula pcv, y en ese caso tienes que cambiar ese caño de aspiracion,que ya viene con valvula PCV incorporada o ponerle una valvula nueva a tu caño viejo
@davidyaniz8935
3 жыл бұрын
Hola seba. Donde puedo conseguir manuales de Peugeot actualizados cómo por ejemplo ese que usas? Desde ya muchas gracias.
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
HOLA ESE PUNTUALMENTE ES EL AUTODATA. PARA PEUGEOT Y CITROEN VIENE EL PROGRAMA SEDRE. EN MERCADO LIBRE LO VENDEN.
@marceloaguirre6574
2 жыл бұрын
Hola Sebas, tengo un 3008 y en la mañana cuando lo voy a arrancar me aparece una falla de temperatura alta y prende el electro en 2da velocidad que puede ser, y cuando llega a 70 grados de temperatura se apaga y no muestra la falla
@CarlosLopez-ub5jm
3 жыл бұрын
buena tarde sera que ese codigo tambien tiene que ver que el aire acondicionado no funcione gracias
@mjobec1544
Жыл бұрын
Eso me preguntaba yo porque me ha salido este fallo y tampoco tengo funcionando el aire acondicionado.
@juanolmeda9035
3 жыл бұрын
Tengo un Peugeot RCZ thp 2011 no se apaga el ventilador estando totalmente frio solo cuando apagó el carronde apagan
@alangranada2768
2 жыл бұрын
Sensor de aire acondicionado
@ezequielsaavedra7676
3 жыл бұрын
muy bueno ,1 pregunta me esta quemando el fusible de 5 lo cambio y funciona todo normal pero después se quema al día siguiente ,nose si te paso esto ,pero el motor no se ve trabado y la cajita de los relay cuando cambio ese fusible arranca la 1ra y 2da velocidad sin problemas ,
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola. Hay varios fusibles de 5 amp, en que posición está ubicado , fusiblera interna o externa?
@ezequielsaavedra7676
3 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 en la fusilera en el motor f21 de 5amp
@milkoacosta7671
2 жыл бұрын
Hola muy muy explicativo todos los videos que estoy viendo, pero porque queda con el diagnóstico de la rotura de la válvula pcv y prende el electro? Lo mismo le pasa al de mí hermana en el 5008 Apenas le da arranque prende el electro en segunda velocidad y al rato de apagarlo para. También tenía ese zumbido de correa y se va al sacar la varilla del aceite. Lo que no se explica que con una falla mecánica de válvula surja un problema eléctrico. O por lo menos yo no lo entiendo. También me dijo que hace una semana encontró el paragolpes medio corrido y hacia un ruido de roce y era que la paleta del electro rozaba en algún lado. No será eso?? Lo prendimos en distintos momentos frío, tibio y caliente y una sola vez en caliente paro ese ruido a correa al sacar la varilla. En frío y tibio no hace el chirrido. Así que no sabemos hacía donde estaría la falla Tapa de válvulas o electro por el golpe
@sebasancheztensionzero6231
2 жыл бұрын
Hola, tenés taller?
@milkoacosta7671
2 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 Hola buen día, no, no tengo taller, trabajo en la municipalidad de Rosario. Otra cosa que me comentó es que después que le pusieron el sacanner le dijo el mecánico que iba a prender siempre el electro. Por es me parece raro, primero porque salta el modo emergencia con al que es mecánico ( o salta por falla de inyección que no se lo dijeron) o porque escanearon algo y lo programaron en modo emergencia. El tema es el diagnóstico y de ahí los costos. 70 mil por la tapa y manguera o casi 4 mil por el regulador del electro. Ayer 3 videos tuyos los vi 4 veces cada uno y fui anotando lo que escuchaba en el auto en frío, tibio y caliente y así llego a esas conclusiones....
@elbetoenlacocina10
10 ай бұрын
Hola amigos, tengo un 408 1.6 mi problema, en ciudad calienta normal pero cuando agarro ruta se enfría prácticamente todo, ya cambié el termostato y sensor y sigue igual, qué puedo hacer saludos
@luismaidana4003
2 жыл бұрын
Hola tengo un 308 thp sport. 2014. Se enciende el electroventilador al máximo y me acaba de dejar sin batería. Me recomiendas cambiarle el rele o módulo de rele viene ? Mil gracias
@nicolasalbite981
10 ай бұрын
Cambiar el relay ese hace que no corte
@javiercasafus6886
3 жыл бұрын
Hola seba como estas
@molplastmoldesplasticos8427
3 жыл бұрын
Hola cómo estás ? Yo tengo un 3008 con falla en aire acondicionado , no llega corriente al compresor . Tenés idea que puede llegar a ser ?? Agradezco tu info saludos
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, podrían ser muchas cosas. Falta de presión, sensores de temperatura, protección del sistema por alguna anomalía etc. Hace un scaneo para arrancar.
@paulgarciacalderon1020
Жыл бұрын
cambie todo lo que debia cambia en mi 508 THP EP6C, tapa de valvulas, manguera del turbo, valvula de oxigeno que va al turbo, manguera de desfogue de aire que va desde la tapa de valvulas hasta el turbo, cañeria de metal del turbo, caja termostática, me hicieron cambiar valvulas y guias de valvulas, bomba electrica de agua del turbo, todos los sensores que tiene el motor se revisaron, y fuga de aire ya no tiene por ningún lado, hasta cambie la electrovalvula de los ventiñadores por si acaso hubiera habido un cruce, pero aun asi sigue encendido el electro ventilador en 2 velocidad y con la misma falla del principio P2279, se prende a los 10 segundos de prender el motor y se apagan despues de 7 u 8 minutos despues, es una locura y ya no se que mas hacer o probar, alguna ayuda al respecto. Gracias
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
La tapa es la actualización? Con su manguera y válvula nueva? En los ajustes a corto plazo es notoria la fuga de vacío? Chequeaste depresión del Vento de Carter?
@matiasceballos7348
3 жыл бұрын
Buenas te puedo hacer una consulta tengo un 207 gti mismo motor pero en vez de quedar prendido el electroventilador del radiador comun queda prendido el electro pequño del intercooler
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, no ve bien de que electro hablas. Hay modelo de thp que enciende un electro pequeño cuando quiere enfriar el alternador.
@matiasceballos7348
3 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 puede ser mañana lo voy a scanear a ver si me gia un poco pero tiene un poco de todo....para empesar tengo q acomodar la tapa de valvulas q pierde por todos lados y no hace basio y de ahi ver....si la bgr esta divididendo los gases de el aceite o me lleno el interculer y la admicion de aceite....recien hoy lo vi un rato
@thomysram1992
3 жыл бұрын
se solucionó todo el problema cambiando la tapa de punterí
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola. Si se solucionó
@waliwrc
3 жыл бұрын
Hola Seba tengo un Citroën c3 que el aire anda 15 minutos y cuando levanta temperatura deja de funcionar me dijeron que la tercera velocidad del electro no anda y que hay que cambiarlo todo, puede ser así ? o hay que cambiar solo esa resistencia
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
El c3 es diferente a esta 3008. Viene incorporado al electroventilador .
@waliwrc
3 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 vos lo reparas? por que el aire anda lo mas bien pero los dias de calor anda 15 minutos nada mas
@ramonardiles1871
22 күн бұрын
Hola Seba creo que tengo el mismo problema, comenzó ayer me falla como que esta en 3 cilindros
@sebasancheztensionzero6231
22 күн бұрын
@@ramonardiles1871 hola tenés código de avería?
@elrey4170
Жыл бұрын
Tengo un problema cambie termostato nuevo y tensor de bomba y entra la segunda velocidad del electro y mi motor no acelera se bloquea
@nicolasmarinansky6844
3 жыл бұрын
Puede ser que ese módulo, falle y eso provoque qué no cambia de velocidad el electro y qué por ese motivo falle el climatizador, ósea deja de tirar frío y tira ventilación, porq ese módulo al no cambiar de primera marcha a segunda, apague el climatizador
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
No creo, por lo menos nunca me paso. Este modulo maneja v1 v2 de electroventilador
@davidmendoza2870
3 жыл бұрын
hermano saludos cordiales tengo el mismo problema del electro ventilador ya corregí lo de la tapa y una manguera que llaman las ese se las puse nueva y sigue el mismo problema
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, en el video muestro el modulo que comanda el eletroventilador. También deje la conexión. Eso lo revisaste?
@ivancoro619
4 жыл бұрын
Cuál es la dirección del taller?
@luismaximilianoceballos3765
3 жыл бұрын
hola seba el problema del electro encendido era por el problema de la tapa de valvula?
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Si si, falla y como estrategia de avería prende eletroventilador entre otras cosas
@luismaximilianoceballos3765
3 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 gracias seba genio
@miguelbacigalupo9503
3 жыл бұрын
Hola Sebas. Tengo el mismo 3008 y se me queda encendido el electro siempre durante 5 min, aunque este frio a la mañana. Que puede ser?
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, la verdad podrían ser muchas cosas, sensores de temperatura fuera de rango, anomalía en la parte de refrigeración, etc. Hace un scaneo para tener códigos de avería.
@guillermoperezsalas6503
3 жыл бұрын
Hola buen dia tengo un 3008. Año 2011 te cuento: me prende el electroventilador permanentemente, el vehículo humea azulado con un olor fuerte, el mecánico me sugiere cambio de tapa de válvulas. Y chequeo de la computadora por el electroventilador prendido . mi pregunta es crees que cambiando la tapa se solucione lo del electroventilador? Agradesco tu respuesta
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, si vez el video hay un vacuometro conectado en el tapón de carga de aceite, es para medir el vacío, si este no está bien tenes que cambiar la tapa, el electroventilador queda prendido como estrategia de avería.
@guillermoperezsalas6503
3 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 te agradesco tú respuesta. Saludos desde México
@V_elecar
3 жыл бұрын
Tengo un problema similar pero en un hdi. A los dos minutos de poner en marcha la ecu envía pulso negativo a la cajita de los electros estando a partir de los 50 grados. Podra estar dañada la ecu?
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, no creo sea ecu. Tenes que ver xq la ecu manda a encender la velocidad 1. Mira datos en vivo para empezar
@V_elecar
3 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 gracias. Pero mirando valores me piedo dar cuenta??
@V_elecar
3 жыл бұрын
Hola sebas Encontré la falla en el hdi. El relee de los calentadores se ponía en corto y quedaba en una especie de emergencia. Pero no grababa la falla.
@ckmarcoboem
3 жыл бұрын
Cambiaste la tapa al final?
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
La semana que viene tiene turno para cambiar la tapa. Prometo mostrar el arreglo.
@leovergara2314
3 жыл бұрын
Amigo tendrá otra forma para enviarle una foto con una falla en mi peugeot porfa
@wjcabera
2 жыл бұрын
Pasa la dire del taller te llevo mi partner Hdi 1.16 16V
@arielmedina5787
3 жыл бұрын
Cambiaste la tapa y era ese el problema no más ?
@pablobekc5046
Жыл бұрын
C4 THP lo tiene en el mismo lugar
@jdiautoworksbernal1685
3 жыл бұрын
Hermano como estás. Como hago para hablar contigo tengo que contarte mi experiencia con ese mismor problema y es diferente al tuyo
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Hola, Te dejo mi WhatsApp 1165169043 envíame un audio ahí.
@jdiautoworksbernal1685
3 жыл бұрын
@@sebasancheztensionzero6231 en qué país te encuentras. Te sabes el codigo
@sebasancheztensionzero6231
3 жыл бұрын
Argentina +549
@cesarcari8
Жыл бұрын
Eso se llama resistencia del electroventilador
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
La resistencia es parte del módulo.
@leormecanica5365
3 жыл бұрын
Una consulta. Tengo un 208. Solo me enciende la segunda velocidad del electro a los 97 grados. Con el a/a sí funciona la velocidad 1 y la tensión en el pin 4 es de 14v cuando debería ser de 6v según lo que escribiste en el pizarrón. Cual sera la falla?
@micaelamercado2345
3 жыл бұрын
Hola lo pudiste arreglar? Tengo la misma falla
@leormecanica5365
3 жыл бұрын
@@micaelamercado2345 Hola. En mi caso era el termostato. No se que motor tendrás pero subí a mi canal un video de como funciona el termostato pilotado del 1.5 8v
@javierdejesus7005
Жыл бұрын
Buenas tardes tengo el mimo problema me lo podrías ver
@sebasancheztensionzero6231
Жыл бұрын
Hola, estamos en Lujan bs as , de querer un turno deja un msj al cel 1165169043
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