Господа и дамы хорошие, буду рад обратной связи по видео) пишите свои комментарии)
@alekschas9394
2 ай бұрын
Приветствую! Наконец то более менее полный обзор на 3008 Благодарю!
@avtovladelcy
2 ай бұрын
Рады что понравилось) мы старались! Там еще новый видос вышел недавно, про джетту. Можете посмотреть по дороге😅
@НикитаЛавров-ш2в
4 ай бұрын
Полезный обзор, продолжай ✊🏻
@avtovladelcy
4 ай бұрын
Спасибо) в течении месяца будет следующий обзор)
@ddsmm00
2 ай бұрын
Я её покупал не потому что как ты сказал "то что к нам возят" Я покупал в магазине, "то что я хотел". Сперва в начале 2017г, прождав пока её к нам привезут (был один из первых) это бла версия 1.6 бензин 165л.с. 6-АКПП, потом в том же магазине ОД поменял её на точно такую же 1.6 180л.с. 8-АКПП. Оба раза она побеждала меня эргономикой за рулем!!!!!!!!!!! Первую выбирал из кучи конкурентов, вплоть до БМВ Х3, которая была в 2 раза дороже. Сейчас жду пока к нам придёт такая же но электричка (е3008). Если соотношение цена/комплектация не станет фатальным то возьму её, если зашкалит, то Зикр 001 рест, (800л.с. 100кВ пневмо и т.д)
@avtovladelcy
2 ай бұрын
О, ну так ты вообще крут) я рассуждал с точки зрения покупки сейчас, на б/у рынке)
@kenf-yj3ds
4 ай бұрын
PSA любят наши автобизнесмены, за то что в них легко скрутить пробег. Но, имхо, у них моторы стали г....о. остался единственный нормальный мотор -легендарный 2,0 HDI.
@tchernyakdaniil
Ай бұрын
Ep6 нормальный современный мотор, в текущих ревизиях не хуже ВАГа как по надёжности так и по ощущениям от езды.
@lodm_1988
4 ай бұрын
Влад, молодец! Лови лукаса!
@АндрейОвчинников-й9к
3 ай бұрын
Дизеля покупают в основном чтобы много ездить и экономить. А купить дизель и вложить больше штуки зеленых в замену цепи - где выгода? Лучше 1,2 турбо бензин, едет также, простой, ремонтопригодный мотор. Нет адблю. Да средний расход будет больше литра на 2 чем у полторашки дизеля, но замена цепи окупится через 70-75 тыщ пробега по сравнению с бензинкой. Если и брать дизель, то надежный, без заморочек, например 1,5dci.
@нэтк-ш7э
Ай бұрын
есть еще одна особенность: фильтр в трубке подачи масла к турбине. Постепенно забивается, если не промывать - уменьшается подача масла к подшипнику турбины - ремонт. Жопа в том, что при снятии трубочки маслопровода она часто развольцовывается. Дизели: раз в 50к надо менять медные шайбы под форсунками (прогорают со временем) и выворачивать свечи для очистки либо замены. Если не менять антифриз (раз в 40к) - попадос на печку салона. Промывать бесполезно - только менять. Причем водителя печка зимой греет, а переднего пассажира обдувает холодом с улицы. Салонный фильтр очень трудно поставить ровно - часто заминается и все говно налипает на кондей и радиатор печки. Чтобы помыть радиаторы надо снимать бампер. А это надо делать ежегодно. Сразу после покупки надо пролить антикором низ дверей изнутри и защитить эти места снаружи. АКПП Айсин хороши, но только если менять жижу раз в 50-60 к.. Япошата не доперли сделать сменный фильтр в доступе - его чтобы поменять - надо разбирать коробку. Ржака - это колесные диски. Там позади лучей сделаны ниши/карманы для налипания грязи - для Европы норм, для нашей зимы жопа.
@VITALI-kx4gv
3 ай бұрын
Владею 1,5 , всё супер. Мой совет.Но надо сразу снять ШРУСы и заменить там смазку (в оригинале там жижа)и будет вам счастье. В РБ запчасти,толь привезенные из ЕС. У официалов ничего нет. По шрусам тоже могут быть сюрпризы. Наружние и внутри шлицы у всех разные. Пока не снимешь не узнаешь. Зимой просто с пол оборота, в любой мороз . Красота! Греется за минуту.
@ddsmm00
2 ай бұрын
ХЗ о чем ты, за 7 лет у меня уже вторая такая скоро в замен пойдёт, первая была 1.6 бензин 165л.с, вторая 180л.с., обе с пробегами около 100ткм за 3.5года. В этой модели даже забыл, что есть такая деталь как ШШРУС :) И это при том что у нас жарища иногда за +40С (Израиль) Может оно и должно быть "жижа"? А то вон в России перешивают её в несуществующие 150 л.с., когда во всём мире минимум этого ДВС 165л.с. в мотор зачем-то льют какую-то шляпу по имени "Тотал", говоря что это оригинал, а потом плачут что цепи летят и ещё какие-то проблемы. Наш ОД льёт "Мобил-1" 0W20, про Тотал даже не слышали :):):)
@человекчеловек-ш6п
Ай бұрын
Просто шут, смотреть противно… словно пытается кому-то потакать… Можно возмущаться, но не как идиот… Слушая настолько тупые мысли и придирки, чего же не ездил на форде?!
@avtovladelcy
Ай бұрын
Сколько людей столько и мнений) В любом случае спасибо за комментарий и уделённое время!)
@ДимонНОНАМЕ
21 күн бұрын
Спасибо!!
@avtovladelcy
21 күн бұрын
Добро пожаловать на канал и спасибо за комментарий) будем благодарны, если посмотрите и другие наши ролики)
@ВасилийПупкин-н5ь
3 ай бұрын
Спасибо за обзор! Интересует опыт зимней эксплуатации авто на дизеле. Понимаю, что сейчас не сезон, но всё же. Такие вопросы : как быстро прогревается двигатель, салон. Не мёрзнут ли ноги водителя (пассажира). Обязательна ли установка вебасто, если температуры зимой обычно до -20 . Ну и может быть какие-то ещё моменты интересные вспомните. Сам не пробовал дизель, поэтому интересуюсь.
@avtovladelcy
3 ай бұрын
Спасибо за комментарий!) Именно на этой машине у меня зимнего опыта в сильные морозы не было. До этого было два дизеля - на холостых не прогреется дизель ни за что, особенно современный. Если пробег у Вас в основном трассовый, то проблем не будет минут 10-15 стабильной трассы и мотор прогреется. Если в основном город - тут уже будет сложнее. Максимум согреется до 60 градусов. Так что бы я сильно мёрз - не сказал бы. Понятно, пока мотор не согрелся будет холодно. Но как только будет 50 градусов в двигателе и есть климат контроль, он начнет дуть теплым. А дальше по нарастающей. По вебасто - если есть возможность, то лучше ставить. Если есть возможность взять комплектацию с подогревами сидений и всего остального - берите такую комплектацию(это я говорю про любой дизель). Садиться в уже теплую машину всегда приятнее. Но в целом, по эксплуатации дизеля у меня сильных проблем в Беларуси не было. В -25 заводился без проблем, когда рядом бензинки уже просили прикурить, солярка промерзла один раз на ходу...за 10 лет)
@avtovladelcy
3 ай бұрын
Ну и у многих современных дизельных машин ставят в салон фен, который подогревает воздух в салоне. Начинает работать через пару минут после запуска двигателя. Так что он должен помочь в сложных погодных условиях) в частности в 3008 такой устанавливается в большинстве комплектаций.
@ВасилийПупкин-н5ь
3 ай бұрын
@@avtovladelcy Спасибо за ответ! После зимы поделитесь впечатлениями.
@avtovladelcy
3 ай бұрын
@@ВасилийПупкин-н5ь честно, могу забыть😅 если правда будет интересно, потом напомните о себе)
@вадимписарев-е2ш
3 ай бұрын
После пежо 508 посидел в салоне 3008 и капец как мне тесно показалось .У меня рост 187 и у меня ноги упирались сбоку и руль маленький . А вот брат пежо 3008 опель грандленд х мне понравился .и внешне он смотрится солиднее .
@avtovladelcy
3 ай бұрын
508 это уже ближе к D классу (по моим сугубо личным ощущениям). Поэтому сравнивать их нет смысла)) могу только согласиться, что 508 будет комфортнее. А вот по поводу опеля, опять таки сугубо личное...вообще не понравилось. Мне он показался ну очень унылым. Но это уже вкусовщина)
@noinputlagggg
4 ай бұрын
У вас скорей всего резина плохая, слышен гул от колес. Можно еще сделать антикоррозийную обработку, станет намного тише. Потому что сам ездил на этой машине, там очень хорошая шумоизоляция.
@avtovladelcy
3 ай бұрын
Ну не то что бы она была супер плохая) Мишлен, 23ий год выпуска. Просто что зимняя. Сейчас переобулся на лето, взял новую Barum, стало действительно намного тише)
Так Вам не в этот бюджет целиться надо тогда. Для бюджетного кроссовера тут все как надо. И запаска вообще то в багажнике лежит...или Вы хотите полноценную запаску-литьё? Какие бабки - такие и тапки))
@Almolgan
Ай бұрын
Самые продаваемые модели Peugeot в Израиле это 3008 5008
@avtovladelcy
Ай бұрын
В принципе, это объясняется всемирным трендом на кроссоверы, а так же выгодным дизайном относительно "одноклассников" в этом бюджете)
@MastaJedi
4 ай бұрын
только владельцы дизельных пежо понимают, что такое 7 и 8....🤣
@avtovladelcy
4 ай бұрын
Согласен))
@kovabro3736
3 ай бұрын
Хороший обзор! по цепи, где меняли в Минске и сколько по цене?
@avtovladelcy
3 ай бұрын
Спасибо за отзыв и в целом за комментарий!) По цепи вышло около 3600 рублей в марте месяце(сейчас может быть уже другая цена),и заменялось в Сенице на СТО.
@kovabro3736
3 ай бұрын
@@avtovladelcy это со всеми сопутсвующими расходниками? и если можно контакт у Вас заполучить? у официально дилера 1.5уе +800р работа , пробег у меня 162к, вродебы на холодную иногда слышу трения около 10 сек, не хочу рисковать
@avtovladelcy
3 ай бұрын
@@kovabro3736 да, все под ключ) главное что бы были з/ч в наличии. Если будете обращаться, скажите что с моего канала) Вот номер телефона. +375296838492 Вячеслав
@kovabro3736
3 ай бұрын
@@avtovladelcy спасибо
@Вячеслав-в6э
Ай бұрын
Покатался денёк на 3008,понравился. Правда там был дизель 2.0(180л.с). Ну и немного не удобен руль,так как я вожу вращая руль как камазист одной рукой.
@avtovladelcy
Ай бұрын
К рулю нужно немножко привыкнуть) я тоже в основном рулю одной рукой, поэтому хватаюсь сбоку, так привычнее)
@WalAdam-wq7yq
4 ай бұрын
Я тебе скажу авто без обогрева зеркал))) купил жене ниссан жук.. И офигел когда увидел что зеркала не отпотевают, думал предохранитель.. Все целые.. Потом вычитал, что комплектация Tekna шла без обогрева зеркал! Только заднее! 2012 год авто!!
@avtovladelcy
4 ай бұрын
Охереть...я был чуть лучшего мнения о Ниссанах) по возможности сделаю обзор на жук) но под рукой пока что только террано)
@y1e_
11 күн бұрын
Ведь у них дизеля классные. На дизеле такой думаю взять
@avtovladelcy
10 күн бұрын
Авто в видео так же дизельный) езжу на нём, в целом хороший авто) но 2ух литровый думаю был бы интереснее, ну и без болячек) Спасибо за комментарий)
@y1e_
10 күн бұрын
@@avtovladelcy поправьте, если не прав - физик сейчас не может вывезти из Европы в Россию авто с двигателем больше 1,9?
@avtovladelcy
10 күн бұрын
@@y1e_ несколько я знаю - да. Не только физики но и юрики тоже. Сейчас с этим сложно. Но, возможно (не могу говорить точно, поскольку я не гоняю тачки), если только через грузию тащить. Но там сразу плюс пару тысяч сверху за доставку.
@danielceban2544
Ай бұрын
здравствуйте, можете сделать обзор на volvo xc40?
@avtovladelcy
Ай бұрын
Добрый день! К сожалению нет в моём окружении такой вольво) Есть только v90. Если появится возможность - обязательно снимем)
@alexbond1667
3 ай бұрын
Нахер этот дизель 1.5 нужен если нужно лезть в двигатель и отдать пару к за ремонт а ещё мочивина может полететь и тоже дорого ремонт . Как по мне лучше уже 1.6 бензин купить меньше проблем. Или дизель но 2.0
@avtovladelcy
3 ай бұрын
Однако же берут) в беларуси то этих машин пруд пруди)
@АндрейБеларусь-ц7л
3 ай бұрын
Мне очень нравится дизайн но!!! Двигателя 1.5 евро 6 это жесть зимой не только саляра замерзает но мочевина. Цепь распредвалов может улететь и тогда попал от 1500 уе. Выпускной коллектор забивается сажей. Если езда по городу на малых оборотах то не прохот рекуперация забивается сажевый фильтр. Прожиг только с ПК. Ели закончица мочевина машина даст вам немного времени на заправку а потом все заглохнет, сброс ошибки только через ПК.
@avtovladelcy
3 ай бұрын
Да, о таких нюансах этих моторов я знаю) поэтому заправляю AdBlue сразу, как только появляется первый намёк) по цепи уже заменил на усиленную, поэтому пока что не парюсь. Полноценной нашей белорусской зимы мой пыж еще не видел, буду по обстановке уже потом смотреть))
@АндрейБеларусь-ц7л
Ай бұрын
@@avtovladelcy купил себе Ситроен с5 аиркросс 1.5 буду ездить 😂😂😂😂
@avtovladelcy
Ай бұрын
@@АндрейБеларусь-ц7л видите, не испугали все вышеперечисленные проблемы))
@АндрейБеларусь-ц7л
Ай бұрын
Ели знаеш то вооружён. Купил себе lexia3 . буду отключать старт стоп есть теория что он увеличивает скорость износа цепи . менять регламент замены. Масла на 10.000 . проверка кондиционера. И низнаю можно ли посмотреть остаток adblue. Вот вопрос в руководстве написано использовать adblue ISO22241 . типа оригинал на валберис 10л стоит 80уе. А лукоил 12уе. Ест и у нас в РБ есть аналог aus32 . что лить?
@Zack_Ficher
4 ай бұрын
Сижу конвертирую доллары в рубли 😂
@avtovladelcy
4 ай бұрын
Я - дитя Беларуси) у нас все в долларах))
@ДмитрийАвдеев-й9м
4 ай бұрын
Я может пропустил... а вечный белорусский вопрос: какой расход?)))
@avtovladelcy
4 ай бұрын
Лоханулся, честно) средний с упором на город будет около 8 литров на сто, если добавить трассу - 6.6л. Астрономические 4 литра я не знаю как добиться😅
@MastaJedi
4 ай бұрын
@@avtovladelcy рено меган 4 1.3тсе средняя скорость 21кмч, расход 7.7
@нэтк-ш7э
Ай бұрын
дизель 1,6 - 8 клапанов
@добрычалавек-й5у
3 ай бұрын
Звук копец. Аж бесит
@avtovladelcy
3 ай бұрын
Согласен) самого подкинуло. Но как есть пока что)
@stvs1868
4 ай бұрын
Пакетик то в багажнике мтзшный😂
@avtovladelcy
4 ай бұрын
По долгу службы достался😅
@QwertyQwertyni
3 ай бұрын
1.2 не маловат по паспорту он быстрее 1.5 дизель
@avtovladelcy
3 ай бұрын
Быстрее на секунду в разгоне до 100. Но как только в машине будет чуть больше одного человека, цифры быстренько сравняются за счет крутящего момента)
@QwertyQwertyni
3 ай бұрын
@@avtovladelcyя вешу 100 кг и даже двух пассажиров по 80 кг не сильно чувствую главное слово сравняются. Но бензин ку я зял не из за динамики а шумноват дизель на пежо 3008 и на ситроен с 5 айркрос тоже шумноват хоть и тише чем на пежо 3008 на С4 пикассо 2 го поколения уже норм но у него свои тараканы (Имеется 1.6 бензин механика в пользовании знаю о чем говорю ) в итоге остановился на 3008 1.2 бенин с 8 ступенчатым айсин и супер гуд. Из автомобилей одноклассников это однозначно лучшее предложение
@avtovladelcy
3 ай бұрын
@@QwertyQwertyni именно сравняются) да и чем там меряться в разнгоне до 100 более чем за 10 секунд?) Это не спорткары) да и согласитесь, спорить что лучше - бензин или дизель, можно вечно) а вот с остальным полностью согласен с Вами. О шуме я говорил в обзоре) просто я спокойно отношусь именно к дизельному шуму. В любом случае спасибо за коммент - он будет полезен другим желающим приобрести себе 3008. В конце концов канал и называется "Автовладельцы") тут можно увидеть отзывы от разных владельцев. По крайней мере такая задумка😅
Пікірлер: 70