Buenas. El VOLANTE del 3008 año 2024 todos son iguales (claro que desde que se actualizaron )y son los más HERMOSOS que he visto en todos los vehículos que me he subido. Saludos desde Ecuador 🇪🇨 Ciudad de Guayaquil 🇦🇷
@oscardiaz-xm7ty
Жыл бұрын
Hola excelente video, para mí q lo tengo 8 meses excelente ,tiene luces piloto y copiloto , el timón perfecto no me incomoda en nada, sus parlantes tienen buen sonido, la versión que yo tengo es allure .
@antoniodeltoro9939
Жыл бұрын
Yo tengo ese motor,1.5 130 CV Bluehdi,en un 308, con 90000 kms,y ningún problema. Ocurre es que comprar un Diesel,moderno,no tiene nada que ver con uno antiguo,por qué van dotados de unos Sistemas Anticontaminacion,muy severos para emitir una cantidad ínfima de NOX,y es necesario,tener unas nociones de los cuidados que necesitan,y que en el caso de PSA,no informan a los Clientes,sobre este tema y luego vienen los problemas de FAP y de Adblue. A mi coche le cambio el Aceite cada 15000 kms y sale nuevo,en primer lugar son mas para carretera,y no para meterlos demasiado por ciudad.El FAP hace unas Regeneraciones para incinerar las partículas(esto ya existe hace mucho)y lo ideal es no pararlo nunca mientras las hace,por qué hay empiezan los problemas,para ello instalaremos un LED en el interior del coche,sacando los cables del espejo exterior,ya que el espejo se pone caliente cuando regenera,y tendremos un absoluto control de las Regeneraciones(eso influye en el deterioro del aceite). En cuanto al Adblue,cada 25000 kms limpiaremos el inyector del Adblue,para que no cristalice la urea sobre el orificio. Añadiremos una cantidad de Anticristalizante equivalente a 25 ml cada 10 litros de Adblue. Lo ideal es cuando sale la alarma de los 2400 kms,rellenaremos solo 5 litros de Adblue con unos 15 ml de Anticristalizante La idea es que el depósito nunca este más de medio,y que la parte de arriba del Depósito que tiene orificios de ventilación no llegue el Adblue a ellos y los obstruya Yo vacío el depósito del Adblue cada 50000 kms de lo pongo nuevo con sus correspondientes 10 litros,y 25 ml de Anticristalizante. Esto y hacer más carretera que ciudad,son las bases,para evitar problemas con estos sistemas La EGR se obstruye por circular a muy bajas vueltas,y el Turbo en muchas ocasiones,es por qué cuando circulamos mucho tiempo,con el y de repente paramos el motor,con las altísimas temperaturas que coge,el aceite se solidifica en el,y seguimos así,nos lo cargamos,lo ideal esperar a ralentí un par de minutos,que se enfríe,y nos evitaremos problemas. Perdonad el Tocho y ya hacéis lo que creáis conveniente.Rambien queda vender el coche,pero no comprar otro de gasoil
@hsh.rlph.leblanc.131
Жыл бұрын
Este coche con ese mantenimiento que indicas y que realizas, el coste por km. si eres un representante y al precio que está el diésel, es una ruina. Si encima se le ponen "calientes las orejas" cada vez que se regenera, es que la instalación eléctrica es una porqueria. El coche (cualquiera), tiene que trabajar para uno, y no uno para el; ya que éste, casi toda la vida útil y uso que se le va realizar por norma y en el 75% es en ciudad. Comentas lo de filtros Fap, válvulas Egr, Turbos y etc, etc....El fabricante todo eso ya lo tiene qye tener previsto en su desarrollo y si da problemas en un uso normal una vez en la calle, es por que no se han desarrollado suficientemente ni el modelo ni esos sistemas. Con lo cual, lo que el fabricante está haciendo es pasarle la patata caliente al consumidor; que es quien al que en definitiva, le cuesta la pasta. Significa que estan experimentando con el bolsillo de los demas. Ese hecho, se llama estafa. Si no sirve para eso, que no lo fabriquen y que no lo vendan, así de claro.
@antoniodeltoro9939
Жыл бұрын
@@hsh.rlph.leblanc.131 El coche es cómodo,estable consume 4,5 litros a los 100 a 120. Yo nunca he sido de los que he sentado el culo,y a circular,los he mantenido siempre,sin escatimar. Hay que saber lo que se compra,yo vengo de un Chevrolet Diesel,de los primeros que se vendieron en España y ya llevaba FAP,hice con el 200000 kms,sin ningún problema. Los Diesel son así,gracias a las normas Anticontaminacion,ya sabemos que no están bien Resueltas y no voy a defender ningún coche cada vez los hacen peor. Pero es un coche a mí parecer,que no es nada malo,y llevó conduciendo desde el 75 y he tenido unos cuantos coches desde entonces,tiene un motor Digno que se defiende bien,no se oye en carretera,tiene buenos frenos,pero no sirve para llevar todos los días a los niños al Colegio
@JMG71
Жыл бұрын
Es exacto todo lo que usted dice, pero es que la mayoría del personal no da para más que arrancar, usar y parar. Solo ver lo fácil que es para las organizaciones engañarlos cada cuatro años, los usureros con las hipotecas y los créditos, etc, etc. Por eso tenemos la generación mejor preparada, la mejor sanidad del mundo, la mejor educación universitaria... Ja, ja, ja. Yo tengo dos vehículos, uno viejo y contaminante sin fap del año de la pera pero muy bien mantenido para trayectos cortos y uno con fap supercalifragilistico para los largos.
@hsh.rlph.leblanc.131
Жыл бұрын
@@JMG71 Si es Vd. Un privilegiado por tener dos vehículos, me alegro por ello. Debe de tener también ka gran ventaja de no vivir en una gran ciudad - capital, para poder utilizar con holgura el primero y sin restricciones....pero siento comunicarle que al precio que se están poniendo las chatarrillas nuevas pocas personas van a poder optar a la compra, tal y como está la carestía de la vida a todos los niveles. Así que aguante los vehículos todo lo que pueda por que de ahora en adelante, comprando un coche por medio de financiación, terminaremos pagando tres de ellos. Y esos, creame no durarán tanto como su primer vehículo, y mucho menos el vehículo del reportaje que nos ocupa. Éste no aguanta 25 años sin problemas, ni de broma; tal y como si ocurre con los de antes. Ya ninguno aguantara lo que aguantaban antes. Ni los vehículos premium. Todo es más y mucho más caro, y cada vez más y más y más malo.
@tabegon7216
Жыл бұрын
GRAN COMENTARIO.TOTALMENTE CIERTO TODO LO QUE EXPLICAS 👍🏼👍🏼
@angelprpr
Жыл бұрын
Hola yo tengo un 3008 hace 6 meses y lo del volante va muy bien es genial, mejor asi que si fuese redondo,
@tobidj7799
Жыл бұрын
AJAJAJAAJA RISA DAS
@armandonicolasleonalvarez5365
5 ай бұрын
Q tal es el carro 3008? Es bueno o es mal vehículo?
@troner572
Жыл бұрын
¿Opinaran igual todos los afectados por problemas. Del 3008?. Hay unas cuantas páginas sobre esto. ¿Que hace el afectado del Addblue y el afectado de la correa bañada en aceite?. Que conste que no tengo Peugeot, estuve a punto de comprarme uno, pero visto lo visto. Por cierto, critica a todas las páginas del motor. ¿Cuando vais a hablar de los problemas de las marcas con sus coches pasados unos años?. Eso sí le importa al consumidor, saber como funciona, su coche pasados 3, 4 o 5 años. Un saludo y enhorabuena por tus vídeos.
@vicentealonso8125
Жыл бұрын
Ahhh eso, lo de la tapa que filtra aceite, tambien le pasó a mi amigo, esta hasta el moño.
@charlamotor
Жыл бұрын
Es que yo no tengo constancia del porcentaje de vehículos que se averían, por tanto es muy aventurado decir que un coche falla por una cosa u otra sin tener unos datos fiables. No es por defender a las marcas, pero lógicamente en internet no salen los que el coche les va bien, normalmente salen los que el coche les va mal. Que eso no quiere decir que no tengan razón, ojo, pero insisto en que si no tengo datos constatables no puedo opinar sobre la fiabilidad. Un saludo.
@troner572
Жыл бұрын
@@charlamotor Gracias por tu respuesta. Un saludo
@juananmad3771
Жыл бұрын
el Citroen c5 tambien le pasa lo de la correa
@albertohilario8
Жыл бұрын
@@charlamotor déjese de rollos,. Mire, admiro su trabajo y me encantan y veo muy agusto sus videos, pero toda esta polémica no existiría si simplemente usted hubiera hecho este vídeo sobre por ejemplo un Mazda, el que sea, el modelo que sea. Hay marcas con millones de unidades vendidas y no les ocurre como a esta que tiene FALLOS DE DISEÑO perfectamente documentados. Y como esto no es un juicio no hace falta un fiscal pidiendo pruebas a un abogado simplemente el público acaba advertido y se compra otra marca y los que la recomienden acaban perdiendo credibilidad. Una cosa es no hacerse eco y otra muy muy diferente RECOMENDARLA.
@joseraulromerozambrano879
Жыл бұрын
El diseño del volante a mi me parece muy bueno ya que tiene un estilo deportivo y si es achatado en la parte superior es porque permite la visibilidad del tablero ya que en los modelos anteriores la visión era parcial.
@tobidj7799
Жыл бұрын
No. Ese volante no es un volante. Es un sacril3gi0. Seguramente tú eres como los que diseñaron ese interior espacial y antiergonómico.
@pabloarcas92
Жыл бұрын
Soy de Argentina. Tengo un gt hdi 2.0 de 150cv y 370nm. con filtro de particulas, caja de 8va. Me encanta el diseño, el equipamiento, las ayudas a la conduccion, el audio es Focal, la iluminacion es muy buena, tiene led con lupas. Pero lo q mas me gusta es el motor, siempre empuja, hace dobrepasos muy facilmente, se nota el alto torque. Consumo con un tanque de 53l. en ruta a 130km.: 850km.; en ciudad 750km. Lo q mas le critico es el esquema de suspension trasera con eje torsional, mereceria un multilink y seria perfecto. Saludos.
@JCC__BMX
Жыл бұрын
Hola a todos. Personalmente sólo me he sentado en el 3008 de un compañero de trabajo, debe ser un acabado alto de gama, sin llegar a tener asientos de cuero, ya me entendéis. La sensación al abrir la puerta y verlo es impactante por el diseño del salpicadero y la consola central, ésa sensación cae de golpe al coger el volante e intentar ajustar el asiento-volante e intentar ver el cuadro de instrumentos; lo del volante "cuadrado" es lo definitivo para, en mi caso, descartar por completo el coche; vamos a ver: el volante es lo que tocas con las manos durante miles de horas, al salpicadero no le vas a hacer el amor para preocuparse de si es mullido o de Alcántara, hay que empezar por lo más importante y dejarse de inventos como el "i-copit". Lo siento mucho pero no entiendo la moda SUV. ¿Qué impide que éste mismo coche tenga la carrocería 10 ó 15 cms más baja? El manejo pasaría de bueno a muy bueno, tan sólo se perderían aptitudes off-road, y no nos olvidemos de qué tipo de uso mayoritariamente tienen estos coches. Gracias por el trabajo audiovisual y por mostrar sus valoraciones. Un saludo.
@charlamotor
Жыл бұрын
Aquí se abre un debate interesante: ¿Por qué un SUV cuando una berlina podría ser mejor? Eso da para un video. Un saludo.
@JCC__BMX
Жыл бұрын
@@charlamotor estoy de acuerdo. Yo propongo un tipo de vehículo, pensemos por ejemplo en un Mazda CX-5, tan sólo le bajamos la suspensión 15 cms. ¿Qué perdemos y qué ganamos?
@juana9639
Жыл бұрын
Tambien te digo que el canal me gusta, porque es una forma diferente de presentar los vehiculos con respecto a otros canales ya existentes.
@vicentealonso8125
Жыл бұрын
No sé que tal sera, pero un amigo tiene un 3008 de hace 7 años y el calvario que lleva con el tema del adblue ,urea etc es de traca, espero que en ese modelo lo habrán corregido porque consta que no es un problema de la unidad de mi amigo si no un fallo de la serie.
@_IkerOrtiz
Жыл бұрын
No lo han corregido ninguno ya que es muy cristalizador. Y que ka gente profesional y no profesional no hace el mantenimiento de ese sistema
@vicentealonso8125
Жыл бұрын
@@_IkerOrtiz ya te digo que mi amigo todo en la casa y sigue con historias, la ultima el cambio del depósito
@_IkerOrtiz
Жыл бұрын
@@vicentealonso8125 me es igual no hacen todo. Y si está en garantía especialmente el grupo psa no cubre eso en garantía siempre manda pagar algo y firmar algo. Lo sé por las autocaravanas.
@C.S.777
Жыл бұрын
Sigue igual 🤑
@antoniodeltoro9939
Жыл бұрын
La casa,se ha preocupado poco,de informar sobre el Mantenimiento del Adblue
@JoseMartinez-jd4vy
Жыл бұрын
Yo tengo un 5008 del 2011; lo cambiaria por el 3098 sino es que ahora Mismo se van de precio a pesar que llega a fin de serie . 01/24 aparece el nuevo modelo . Este además del adblu tiene como punto negativo el audio , GPS y visión lateral .
@alanalmanzarleon2207
Жыл бұрын
Un volante perfecto
@marcmons
Жыл бұрын
buena review. Pero creo que no son my fiables los motores del grupo Stellanis. En las proximas reviews estaria bien hablar un poco de la fiablilidad en lo que los japoneses normalmente mandan.
@c.t.b.9795
Жыл бұрын
Muy buenas. Pues espero que Peugeot con ese motor 1.5 bluehdi, DV5, hayan corregido las incidencias de motor, cadena del doble árbol de levas se rompe al ser de 7mm y no de 8mm como debería ser, el motor se destruye literalmente... inyector de adblue se obstruye, depósito de adblue se deforma y se rompe, hay que meterse debajo del coche para vaciar el deposito de adblue y rellenar con nuevo adblue junto a un aditivo especial (no voy a decir marca) para que no cristalice, sacar el inyector de adblue y limpiar... Si esto no lo hace uno mismo echándole un par que vaya preparando la cartera. Tengo un Peugeot con el mismo motor que el 3008 del su vídeo, 1.5 bluehdi 131 cv, Motor DV5RC DE PSA.
@c.t.b.9795
Жыл бұрын
Ah, y no se les ocurra echar un aceite que no sea el que recomienda Peugeot, sencillamente el FAP se va a mejor vida, 1500 euros mas mano de obra...
@charlamotor
Жыл бұрын
@@c.t.b.9795 Si le he entendido bien acaba de afirmar que Peugeot monta de serie una cadena del árbol de levas que no es la que especifica Peugeot. si no es así ¿de dónde ha sacado que la cadena debe tener un milímetro más?. Luego afirma que el AdBlue que Peugeot prescribe cristaliza y necesita un aditivo especial. ¿Está usted seguro de esto?. Posteriormente afirma que hay que echar el aceite que indica Peugeot. ¿No le parece lógico eso?. No es que no le crea, en absoluto, pero lo que en Charlamotor no puedo hacer es dar pábulo a afirmaciones que no sean contrastadas. Si sus afirmaciones son ciertas, algo que no discuto, mañana estaría demandando a Peugeot por daños y perjuicios. Un saludo.
@c.t.b.9795
Жыл бұрын
@@charlamotor A ver, la cadena del doble árbol de levas que es de 7mm es defectuosa y se rompe para el motor 1.5 bluehdi con el paso de los kilometros, que la idónea es la de 8mm, se da en algunos motores con esa cilindrada, existen otros 1.5 bluehdi que no les ocurre, pero sí que existe este tema, por otro lado no he dicho adblue Peugeot, he dicho adblue en general, sea la marca que sea, se cristaliza en el depósito y se obstruye el inyector de urea, como le digo, hay que vaciar el depósito de urea y echar nuevo adblue antes de que caduque y agregar un aditivo, que yo sepa no sé de casos de estos problemas en otras marcas de coches, tengo un 308 1.5 bluehdi 131cv y ya he tenido que limpiar inyector y cambiar el adblue del depósito. El cambio de aceite, mi experiencia, puse un aceite 0w30 acea c2 marca Ravenol que es excepcional y "acepta" también Peugeot para la norma PSA B71 2312 pero el que recomienda es el Total Ineo Firts 0w30 acea c1 c2, vale, pues tuve que volver a la marca Total con solo 1.000 km recorridos con el aceite Ravenol porque el FAP no paraba de regenerar y atribuí esto al aceite con las mismas características que el Total Ineo Firts, ¿entonces?.... tengo que echar el aceite Total sí o sí? ¿por qué?.... Que el depósito de adblue se deforma y se rompe, vea vídeos sobre esto y lo comprobará, también los hay sobre el tema de la cadena del árbol de levas en youtube en motores PSA 1.5 DV5R. Un saludo
@charlamotor
Жыл бұрын
@@c.t.b.9795 Muchas gracias por documentar sus comentarios. De verdad que se lo agradezco. Un saludo.
@c.t.b.9795
Жыл бұрын
@@charlamotor Gracias a usted por su dedicación y esmero en todos lo vídeos que realiza sobre el mundo del motor, llevo mucho tiempo siguiendo sus vídeos pero ha sido hoy cuando me he suscrito. Un cordial saludo
@jlq6010
Жыл бұрын
OJO,OJO. el que se compre un peugeot, que sepa que cada 100000km tiene que cambiar el deposito del adblue (1800€) y no se escapa ni uno. a eso sumale el filtro de particulas que va igual.
@juana9639
Жыл бұрын
Se nota que Peugeot te dio el toque al criticar el 2008.. ahora todo son buenas Palabras ...
@charlamotor
Жыл бұрын
A mi nadie me ha dado ningún toque de ninguna clase. Está claro que no es asiduo a este canal.
@hsh.rlph.leblanc.131
Жыл бұрын
Juan Carlos: Coincido contigo plenamente. Estos de Peugeot le han dado el toque de sobremanera. Que afirme que no le constan los miles de afectados por problemas graves de este y otros Peugeots cuando la Red esra plagada de vídeos es clamar el cielo. Esta vez no estoy de acuerdo con el video emitido en Charlamotor y discrepo por completo.
@hsh.rlph.leblanc.131
Жыл бұрын
@@charlamotor Lo siento pero te han dado el toque, y de que manera.....se nota a la legua. Peugeot es lo que es, un fabricante generalista mediocre, con graves problemas de diseño y de mecánica. Es obvio. A la gente, que lleve las teclas de piano en un salpicadero no les libra de pagar las caras reparaciones de un motor reventado.... Asi que, menos porquería de pantallitas y tonterías en los coches, y más horas de trabajo de i+D+i en los nuevos vehículos que saquen, por que al precio que cobran los Suv's y sus chatarrillas, es una estafa por parte de los fabricantes.
@charlamotor
Жыл бұрын
Pueden pensar lo que quieran, pero está claro que no siguen el canal. De este coche se han fabricado más de un millón de unidades, y como dije en un cometario anterior no se hacen vídeos de las unidades que no presentan problemas. Y como comprenderán la seriedad de este canal impide afirmar cosas basadas en apreciaciones. Por tanto, y como podrán comprobar en otros vídeos, en Charlamotor JAMÁS se habla de fiabilidad, ni para bien ni para mal, simplemente porque no hay datos objetivos para ello. Si quieren consulten otras fuentes, como pueda ser la OCU o JATO, y se llevarán una sorpresa al comprobar que Peugeot está por delante de marcas como Volvo, Mercedes o o AUDI, pero eso no lo digo yo, lo dicen otros, a los que a lo mejor también "les han dado un toque". A la hora de hablar de ciertos temas hay que ser serio, y sobre todo no tratar de desprestigiar el trabajo de los demás simplemente porque no oímos lo que queremos.
@charlamotor
Жыл бұрын
Le respondo lo mismo que he comentado anteriormente: no intente desprestigiar el trabajo de los demás simplemente porque no oye lo que quiere. Para afirmar lo que dice de Peugeot hay que tener pruebas evidentes y no basarse en cuatro o cuatrocientos o unos hipotéticos cuatro mil comentarios sobre millones de unidades. ¿Ve que fácil es comentar de forma indocumentada? ¿y quién me dice que usted no es un competidor de Peugeot que quiere quitarse competidores? ¿Ha visto qué fácil es?, porque internet lo aguanta todo, claro.
@ravel7003
Жыл бұрын
Lo que no convence nada es el motor con los conocidos problemas con su dichosa correa húmeda el tricilindricos gasolina, sinceramente lo evitaría, gracias por el vídeo.
@antoniomalagonjimenez722
Жыл бұрын
Un coche más visto que el telediario
@charlamotor
Жыл бұрын
Por algo será.
@antoniomalagonjimenez722
Жыл бұрын
@@charlamotor muy buena critica no tiene si a leído los comentarios es que es feo de lo visto que está igual que el nissan qasquai
@DanielGomez-to8ui
Жыл бұрын
Hola, buen día. Saludos desde Chile. Me encanta investigar, ver reviews y me encontré con Charlamotor…..increíble el review, muy completo, bien explicado, revisas puntos que nadie revisa y me parece genial, felicito a Charlamotor. Consulta, tengo un Cla 220D AMG Line 2016 con 64 mil kilómetros en muy buen estado. Quiero algo para salir de la ruta de cemento, no estar preocupado de los “eventos” del pavimento y renovar años, que te parece el cambio a una Peugeot 3008 Allure 2023 caja 8 cambios? Sé que son segmentos distintos pero bueno, es lo que tengo en mente, desde ya muchas gracias, saludos.
@charlamotor
Жыл бұрын
El 3008n8 está diseñado para salir fuera del asfalto, ha de tener esto muy en cuenta. Un saludo.
@DanielGomez-to8ui
Жыл бұрын
@@charlamotor Osea, no es para offroad, es para andar por el sur de Chile en lugares que mi actual cla toparia en todas partes, gracias por responder
@Francisco-yv4bk
Ай бұрын
Cuando tenga 50 000 km haces otro video . 😅😅😅😅
@carlosdracon8346
8 ай бұрын
Pues como bien dices, es para tI esa tonterÍa de que los intermitentes dinámicos, que no intermitentes con dibujo, baja el nivel del coche. Precisamente, es todo lo contrario, No solo le da nivel, que además lo moderniza. Lástima es que no lo hayan puesto en los cuatro intermitentes.
@FOVIESG
Жыл бұрын
Mal asunto hoy en día un motor diésel con el problemático AdBlue. Problema asegurado.
@Francisco-yv4bk
Ай бұрын
Yo lo suspendo por el motor . Tengo un 308 del 2015 y llevo 2 depositos de adblue. Una ruina y un negocio para los talletes . 😢😢😢😢
@JMG71
Жыл бұрын
Es un coche medio bueno, porque tanto los gasolina, como los diésel tienen una fiabilidad discutible, medio bonito para el que le guste el rocococo por dentro y por fuera, el volante de la play y caro para ser un psa. Como todo lo nuevo mejor que los cate otro. Yo compro nuevo al final de su vida comercial con lo que ya existe literatura suficiente para solucionar posibles problemas del vehículo y los mecánicos los conocen muy bien. El abuso de los fabricantes y los gobiernos va a tener sus consecuencias.
@albertohilario8
Жыл бұрын
Peugeot = caramelo envenenado Lo siento por la marca pero al público no se le puede engañar siempre todas las veces. La situación es tal que si a mí me dijera un un familiar cercano que se iba a comprar un Peugeot nuevo yo concretamente pegaría un respingo levantándome del sofá cuán muelle de resorte...
@harmoniouserhu110
Жыл бұрын
29:16 y si además es más fiable que un DSG (cosa sencilla), mejor todavía!! Jajaja
@dacame3842
Жыл бұрын
Stellantis ni en pintura
@carlosgarcia-ky3wo
Жыл бұрын
El volante es el motivo por el que yo descarto a Peugeot de cualquier compra. Me gustan muchos los Peugeot, pero algo tan fundamental como el volante es horroroso!!!
@angelprpr
Жыл бұрын
Hola eso pensaba yo que el volante era raro y era demasiado pequeño, hasta que lo probe, Lo compre y la verdad es que va muy bien, y eso de ver el cuadro por encima del volante está muy bien
@SebastianPerdomoortega
9 ай бұрын
😂😂😂😂 joder joder hay un vídeo rulando por ay sobre este coche y modelo por lo que se ve supuestamente tendría que tener un motor 1600 turbo le falló toda la electrónica de estas cosas 38 centralitas en un coche menuda mierda 😂😂😂 pues al lío la casa había montado un motor 2000 en un chasis de un 1600 claro está no va a coincidir número bastidor con número motor y ya cualquier persona que sepa algo de coches eso no puede ser de la casa lo saco andando una vez fuera cuando quizo hacer una segunda llave para el coche se murió no volvió a encendwr ni la casa del coche se hicieron cargo de ese fallo ya que esta muy claro la misma casa se equivocó al montar un motor en un chasis que no es el suyo sabes la cantidad de problemas que sio ese ordenador con ruedas claro no saldran todos asi pero este titulo puesto en el video no le pega ni con cola
@kmlvr89
Жыл бұрын
Fallara el sistema eléctrico FIJO. El motor no.
@vicentealonso8125
Жыл бұрын
El motor será bueno, Peugeot sabe, pero entre las mierdas para cumplir normas absurdas anticontaminación y los fallos que desde los 307 se arrastran con el tema eléctrico la verdad yo no picaria
@kmlvr89
Жыл бұрын
@@vicentealonso8125 Así es...
@hsh.rlph.leblanc.131
Жыл бұрын
Yo no compro un coche solo por el motor, lo compro por su conjunto. Valen demasiados millones para tener en cuenta solo lo que esta enterrado bajo tanta tapa de plástico pegado, incluido el capó motor.
@juandiegomazomazo5512
Жыл бұрын
Cómo se contradicen.. estos viejitos que hablan de coches..😂😂😂 tengo un 3008 2018 y me ha salido excelente y le doy palo por todos lados.... En fin la.hipocresia😅
@juandiegomazomazo5512
Жыл бұрын
No el eléctrico..
@juannietoalonso6163
Ай бұрын
Buenas! Motor Stellantis malísimo, con graves averías, miles de afectados, miren en Internet, no se dejen engañar! Lo montan varias marcas, hasta la Toyota. Saludos!
@dacame3842
9 ай бұрын
¿Stellantis? No, gracias.
@ricardobm4589
5 ай бұрын
Menuda ruina de motor, si todavia venden algun peugeot es por el diseño exterior e interior . No os dejeis engañar , investigar un poco antes de comprar esta full .
@ac9684
11 ай бұрын
Que asco de marca, la marca que le debe todo a citroen, su infraestructura, las fabricas mas importantes de mecánica, caja de cambio y centros de diseño, asistencias y distribución, todas de citroen, Peugeot que ni se vendía en España su país vecino, de no ser, por que citroen lo fabricaba en Vigo en los años 50, gracias a citroen se internacionalizo la marca esa, y en vez de posicionar a citroen donde se merece, como Volkswagen hizo con Audi, de dedico a destruir su imagen, hasta tal punto es tan fácil manipular, que con lo mismos motores puretech que Citroën, a esta marca ni la critican, esta claro que esta sociedad es de marquitis, como las averías del grupo Volkswagen que están todas justificadas, Tesla, pero seguirán siendo las mas compradas, como ocurre con la marca del León en España, hoy día no hay valores ni principios, eso es un hecho, por que el problema no esta, en les guste la misma marca que monta la mecánica de su primo, el problema esta, en como por gustarte menos o mas una marca, la alavan o la desprestigian con todo tipo de mentiras Peugeot No lo compro ni loco
@antoniomartinezgarcia4812
Жыл бұрын
Peugeot, no gracias
@joan087
Ай бұрын
Cómo ha cambiado lo del 15:34 al 15:35 es decir del gasto de gasolina/L a kms que puede recorrer con el depósito...
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