B segmenti bir araç olarak geçmesine rağmen çoğu C segmenti otomobilden daha büyük boyutlara sahiptir. Bu sebeple B+ sınıfı olarak geçmektedir. 301 ve C-Elysee’yi en çok tercih edenler şirketlerdir. En full paketinde “ABS, ESP, sürücü ve yolcu hava yastığı, dijital klima, elektrikli dört cam, yol bilgisayarı ve hız sabitleyici” gibi özellikler bulunmaktadır. C- elysee de VTİ motorlar ile çok az sayıda da olsa otomatik şanzımanlı olanları satılmıştır. Ancak 301 ve C-Elysee genel olarak 5 ileri manuel vites ile satılmıştır. C-Elysee’nin bagaj hacmi 506 litre ile sınıfının en genişlerinden bir tanesidir. Motor teknik özellikleri ise şu şekilde;
1.2 : 2018 - 2019 yılları arasında satılmıştır. 3 silindirli olan bu motor 82 beygir ve 117 Nm tork güç üretmektedir. Yakıt olarak sehir dışı ve sakin trafikte en ekonomik benzinli motorlardan olsa da yoğun trafikte 1.6 benzinli otomobiller kadar tüketimi mevcuttur.
1.5 BlueHDI : 2019 yılından itibaren satılmaya başlanan dünyanın en sağlam ve ekonomik dizel motorlarından bir tanesidir. Bu motorlar ile C-Elysee’ye 6 ileri manuel şanzıman seçeneği eklenmiştir. 100 beygir ve 250 Nm tork güç üretmekte olup, şehir içinde 4.8, şehir dışında 3.4 litre yakıt tüketmektedir. Adblue sorunu dışında kullanıcıları memnundur.
1.6 eHDI : 2015 - 2018 yılları arasında satılmış bir motordur. 92 beygir ve 230 Nm tork güç üretmektedir. Şehir içinde 5, şehir dışında 3.9 litre yakıt tüketimi vardır.
1.2 VTi : 2013 - 2016 yılları arasında satılmış 3 silindirli bir motordur. 72 beygir ve 117 Nm tork güç üretmektedir. Şehir içinde 5, şehir dışında 4 litre yakıt tüketmektedir. Çok fazla tutulmamıştır. Çekiş düşüklüğü nedeni ile şehir içi dur kalkta 10 lt ye varan yakıt tüketimi, yokuşlarda ki kötü perfornansı özellikle klima açıkken yaşanan çekiş problemi kullanıcılarını üzmüştür. Lpg li olanlarda ise daha yüksek ısıda çalışan ve zayıf performansı nedeniyle motorunda yaşanan su kayıpları ve soğutma sorunu modelin en çok silindir kapak/conta sorunu yaşatan motor seçeneği olmuştur.
1.6 HDi : C-Elysee’nin en çok tutulan motor seçeneğidir. 2012 - 2018 yılları arasında satılmıştır. 92 beygir ve 230 Nm tork güç üretmektedir. Oldukça sağlam ve ekonomik bir motordur. Şehir içinde 4.9, şehir dışında 3.9 litre yakıt tüketmektedir. Tek sorun debriyajın erken km lerde sertlesmesi olsa da genel okarak sorunsuz bir araç olması gerçeğini değiştirmenlmektedir.
1.6 VTi : En az tutulan motorlusu bunlardır. 115 beygir ve 150 Nm tork güç üretmektedir. LPG ile uyumlu bir motordur. Şehir içinde 8.7, şehir dışında 5.1 litre yakıt tüketmektedir. Modelin en az ekspertizini yaptığım motor seçeneğidir.
301 ve C- elysee nin + yönleri B+ segment olmasına rağmen geniş bagaj ve yeterli iç hacim. Dizel de performans ve yakıt ekonomisi, ayrıca sorunsuz ve dayanıklı bir motor olması. - yönleri ise izolasyon eksikliği, kabine aşırı ses alması, malzeme kalitesi. Arka yaşam alanının konforsuzluğunu öncelikli olarak sıralayabiliriz.
#peugeot #peugeot301 #citroen #celysee #otomobil #otomobilfiyatları
Негізгі бет Peugeot 301 / Citröen C-elysee alınır mı?
No video
Пікірлер: 14