En este test drive os presentamos el nuevo Peugeot 308.
El diseño del nuevo modelo es muy diferente a lo que estamos acostumbrados a ver. Esta evolución hace que el diseño del compacto francés siga manteniendo una imagen poderosa como la anterior generación y además le aporta una dosis extra de personalidad.
Si nos fijamos en su frontal, podemos destacar el nuevo logo de la marca, que preside la nueva parrilla, grande pero muy bien proporcionada. Además, los volúmenes que hay justo encima de los pasos de rueda y que hacen el conjunto más musculoso. También podemos ver como los faros LED, con tecnología matricial y la iluminación diurna en forma de colmillo, son un rasgo característico muy habitual en la marca.
Si hablamos de su interior, observamos un habitáculo muy tecnológico y moderno, y aunque a primera vista pueda no parecerlo, resulta bastante práctico.
Gracias a la autonomía eléctrica del nuevo 308 consigue el distintivo medioambiental de 0 emisiones, por lo que no tendremos que preocuparnos para poder entrar en los núcleos de las grandes ciudades.
Además, gracias a su batería eléctrica homologa un consumo mixto WLTP de tan solo 1,2 litros a los 100 km. Dicha batería, si la cargamos en corriente alterna a 3,7 kW de potencia, la tendremos cargada al 100% en 3,8 h. Y si lo hacemos a una potencia de 7,4 kW la tendremos lista en menos de 2.
El 308 empuja con mucha fuerza desde muy abajo y de manera prácticamente instantánea, y eso es gracias a que cuenta con un motor eléctrico que genera 110 CV y 320 Nm de forma instantánea, además de un motor gasolina turbo de 4 cilindros. Funcionando a la vez, estos dos motores suman un total de 220 CV y 360 Nm de par.
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