Для французов редкость хорошая управляемость?Ты ничего не попутал?
@Alex.kv31
Жыл бұрын
Полностью согласен насчет управляемости. Сам был обладателем французских авто. Но, их история с середины 1990 по начало 2010 это череда провалов и неудач. Подвески были ужасные. В семье были и 307, когда был новый и 407. Ситроен с5 образца 2008 года (есть на канале), тут да, лучшее, на чем я ездил в своем сегменте
@alexmichel318
Жыл бұрын
@@Alex.kv31 У меня был 406 рестайл,сейчас Citroen c5x7 2011.Оба управляются изумительно,главное не убитая подвеска и правильное схождение колёс.
@Vicious77
Жыл бұрын
Владелец 508SW 2022года,мотор такой же. Комплектация Allure+ 1.Подогрев лобового и заднего стекла имеется. 2.Система омывателей в дворниках зимой(-21)работала хорошо,зимняя омывайка -31 и проблем не было. 3.AdBlue проблемм пока тоже нет,зимой при температуре ниже -12 включается подогрев,нагревается довольно быстро минут 5/10 4.На панели по мимо 3 режимов есть режим «персональный» где можно настроить вид как удобно и вынести информацию на панель как ты и говорил. 5.Навигация штатная обновляется,сейчас работает так же как AppleCar иногда даже лучше. 6.Не знаю чем вам не нравится изображение с камеры заднего вида, все там четко,ясно и понятно.
@kiper_in_trance
Жыл бұрын
Какой двигатель?
@Vicious77
Жыл бұрын
1,5 BlueHDI 130 Eat8
@elenaalanya1745
Жыл бұрын
Спасибо за такой подробный обзор! Как будто сами прокатились))
@woodencarts8009
Жыл бұрын
Да Лёха, чёт ты поправился 😂😂 А за обзор -лайк
@AzatGW
10 ай бұрын
Привязались к подрулевому рычажку для регулировки лимитера и круиза. Да это самое лучшее,что можно было придумать. На каких только авто не гонял , с круизом, подрулевой самый удобный.
@user-fx9jh9il9w
9 ай бұрын
подрулевой переключатель вообще тема, он тактильно понятен и очень удобен
@vimezh1291
Жыл бұрын
Классный обзор! Снимай почаще
@ghennadii5057
6 ай бұрын
Супер авто У меня 407 - ой 2006 года и 508 - ой 2021 года.Топ
@DIABLO_4_Tester_Sacramento
Жыл бұрын
а я тебя помню , канал назывался иначе
@Best_houseMinsk
21 күн бұрын
Подогрев стекла есть у них в некоторых комплектациях
@user-rb9eo3ru8b
Жыл бұрын
Крутой обзор! Очень понравился
@themars1457
4 ай бұрын
Самый лучший фоновый вид на Ютубе! Красава!
@BULATS-mr1ff
Жыл бұрын
Смеёшься ?) с конца 90-х самый управляемый авто в мире считается Ситроен ксантия, его рекорд до сих пор не побит. У многих пыжиков задняя подвеска подруливающая. Даже есть пыжи у которых сзади стоит зависимая балка, но она тоже подруливает. И даже в топ гир, Джереми Кларксон сказал - французы всегда славились своей хорошей управляемостью.
@Alex.kv31
Жыл бұрын
Полностью согласен насчет управляемости. Сам был обладателем французских авто. Но, их история с середины 1990 по начало 2010 это череда провалов и неудач. Подвески были ужасные. В семье были и 307, когда был новый и 407. Ситроен с5 образца 2008 года (есть на канале), тут да, лучшее, на чем я ездил в своем сегменте.
@Alex.kv31
Жыл бұрын
Поэтому и сказал, что французы снова управляются. Пежо 508 прошлого поколения полностью разочаровал.
@user-cw8kb4dr8f
8 ай бұрын
@@Alex.kv31 лучшие машины они выпускали как раз в 90-е годы. Пежо 106, 205, 306, 405, Ситроены ЗетИкс, Ксара, Саксо - все эти машины были лидерами своих классов по управляемости плавности хода, далеко опережая Форд, Опель и Фольксваген и даже отдельные модели БМВ и Альфа-Ромео. Сзади у них стояла независимая торсионная подвеска с продольными рычагами на подшипниках, амортизаторы лежали почти горизонтально.
@crimean4448
8 ай бұрын
@@Alex.kv31407 плохо управляется? Серьезно?😂
@krimrush
3 ай бұрын
@@crimean4448 он один из лучших в плане управляемости
@tdokshb
Жыл бұрын
Какие красивые виды, в 407 пежо спереди дороже подвеска была, но и в обслуживании дороже
@user-lq1us3tl4n
Жыл бұрын
Это с какого буя дизель 1.6 от PSA стал фордовским ?! Форд,как и многие концерны,ставил этот движок в свои модели,всё отличие это топливная аппаратура,у Форда далеко не лучшая. А так этот дизель во французком исполнении очень и очень.
@Alex.kv31
Жыл бұрын
Про сотрудничество Форд и PSA насчет дизелей ходит много слухов и небылиц. Многие подробности до сих пор не известны ввиду соглашений и контрактов между компаниями, которые действуют до сих пор. Это совместная разработка, это есть в видео, именно не фордовская, а совместная, тут правда.
@user-cw8kb4dr8f
8 ай бұрын
@@Alex.kv31 Фордовские инженеры в этом проекте отвечали за разработку 2.2л-2.7л. Французы разрабатывали 1.4-2.0л.
@3000wata
Жыл бұрын
Универсал однако будет лучше. Не только в плане комфорта сзади, но он и выглядит интереснее.
@krimrush
Күн бұрын
Это твоё субъективное мнение
@master_klaus33q96
Жыл бұрын
Зимой омыватели не замерзали.но были проблемы с открыванием дверей после мойки. Стекла примерзали, приходилось через багажник залезать в салон))
@Alex.kv31
Жыл бұрын
Красота требует жертв, не так-ли?) Спасибо за отзыв ☺️
@master_klaus33q96
Жыл бұрын
@@Alex.kv31 кстати, я взял универсал (мне они больше нравятся) gt line, 2 литровый двигатель. Динамика и правда хорошая. Внимание машина в Воронеже знатно привлекает)
@kiper_in_trance
Жыл бұрын
@@master_klaus33q96 дизель не шумный в салоне?
@kovspbru
6 ай бұрын
Когда покупал себе 508, смотрел 3 машины, в мороз. Все владельцы говорили, что можно силиконить двери - и все этого не делали. Вместо этого проводили пластиковой картой между стеклом и дверью, и она отмерзала =)
@master_klaus33q96
Жыл бұрын
Я где-то видел, что эта приблуда в багажнике- для зимы закрывать решетку радиатора, чтобы мотор легче прогревался
@Alex.kv31
Жыл бұрын
Уточнил, это точно противооткат в турецкой модификации. Хотя знаю, что модели PSA на холодные страны действительно включают в себя пластиковые заглушки для решеток.
@kiper_in_trance
Жыл бұрын
Хороший у тебя французский)
@andreis7963
Ай бұрын
Но но но...джостик круиза наоборот тема!!!
@nariman5737
11 күн бұрын
Вот как будто бы хвалит, но там, где никто не обратил бы внимания, там, где это совсем не существенно, ну вот обязательно подковырнёт, чтобы обосрать хорошую машину... Ну кто скажите, в машине где есть климат-контроль часто опускает стекла задних дверей? Если вообще опускает .... А нет, надо ткнуть, что там кусочек (форточка типа) остаётся и торчит.... И про управляемость тоже.... Управляемость у Пежо и Ситроена всегда была одной из лучших !!!! Про тормоза я вообще молчу! Лучше наверное только в премиальных очень дорогих машинах бывают. У нас многие очень отрицательно относятся к Французским машинам, а когда случайно сядут, то потом за уши не вытащишь обратно!!! Особенно если это Пежо или Ситроен. Рено может и не такие комфортные и крутые.... Ну во всяком случае не все. И мастера у нас многие тоже, сами криворукие, не знают как ремонтировать и начинают наговаривать, что то неудобно, что это... А когда узнают, как надо, то всегда оказывается, что там все так умно продумано и удобно, только надо было знать.... Да немного по другому, не так, как большинстве авто, но в этом и есть оригинальность и особенность инженерной мысли. У меня у самого была 407 2008г дизель 2л на автомате AIsin 6ct типтроник, до этого были Митсубиси и Тойота, очень мне нравились, но когда сел в Пежот407, понял, что они "рядом не стояли"... Хотя это тоже легендарные марки и ничего плохого про них говорить не хочется. Обзорщику заказали, чтобы невзначай так, незаметно создал у аудитории впечатление, что у машины много недостатков.
@StatusFA
Жыл бұрын
такие же задние форточки на безрамочных задних дверях есть на бмв F06 кузов, но там нет такого позора с не до конца опускающимися стеклами.
@tdokshb
Жыл бұрын
Мотор шумный из за того что 3 цилиндра, конечно 2 л дизель оптимальный мотор для этого авто
@Alex.kv31
Жыл бұрын
Три цилиндра у них в бензиновом 1.200. 1.5 hdi- это четыре цилиндра
@user-gc4cb8gl4b
Жыл бұрын
название трека мона на 16:52?)
@olegivanov7094
8 ай бұрын
Оператора поменяй
@krimrush
Күн бұрын
Дайте этому клоуну на 407 поездить, пусть после этого что-то про редкость в хорошем управлении у французов. Количество просмотров под стать обзорщику
Пікірлер: 48