Je pense qu'avec le temps, d'autres copieront ce design sans spoiler de Peugeot. Et je suis content que Peugeot ait été le premier à le faire !
@caro1742
2 жыл бұрын
Je n'y connais pas grand chose en course mais pour une première participation, je trouve que c'est bien d'emmener une voiture jusqu'à la fin. Le problème de l'extincteur n'a sans doute pas été anodin. Dans tous les cas, il y a un domaine où cette voiture arrive en tête, c'est celui du design. Elle est superbe ! Peugeot sait faire des voitures et je pense que cette 9x8 va grimper les échelons. L'équipe est en rodage, laissons lui le temps. Merci pour cette vidéo qui mérite un pouce bleu. A bientôt !
@initialeparis2506
2 жыл бұрын
Le moteur V6 de Peugeot m'a beaucoup surpris. Très fort, et avec un si beau son ! Il est dommage que de tels moteurs ne soient pas installés dans différents modèles Peugeot, mais Peugeot sport sait fabriquer des moteurs
@nicolasmeneldil3266
2 жыл бұрын
Mais exactement ! Ce V6 2.6 L un peu dégonflée (pas trop quand même^^) dans la version restylée de la 508 PSE avec une puissance poussée à 508 CV. Peugeot pourrait même faire une petite série limitée et numérotée de 508 exemplaires. Je dis ça, je dis rien^^
@initialeparis2506
2 жыл бұрын
@@nicolasmeneldil3266 Totalement d'accord avec toi
@initialeparis2506
2 жыл бұрын
@@nicolasmeneldil3266 J'espère que Peugeot sortira la Classe E, un concurrent de la BMW Série 5, de la Mercedes Classe E et de l'Audi A6, je veux voir la Peugeot Classe E à traction arrière ou à traction intégrale) Et bien sûr le concurrent des M5, AMG et RS
@romainvalot8457
2 жыл бұрын
Merci pour cette petite analyse j'ai suivi toute la course mais effectivement je pense que le coup de l'extincteur a pu endommager le faisceau électrique ce qui a donné ce qu'on a pu voir lors de la course quant à la 94 je pense que les pilotes auraient pus faire un peu mieux surtout lorsqu'ils étaient encore dans le sillage du peloton de tête, le staff a pas mal à apprendre aussi sur la stratégie de ravitaillement notamment il y a eu un ou 2 loupés lors des full course yellow, mais bon pour une première c'est déjà pas mal et voir cette beauté rouler c'était vraiment top ! J'ai hâte de la voir évoluer au fil des courses et de la voir en vrai aux 24h de l'année prochaine
@initialeparis2506
2 жыл бұрын
Je suis très de Peugeot 💪🏻 Peugeot c'est une plus belle hypercar au monde aujourd'hui et j'ai jamais vu une hypercar désigner comme ça
@nicolasmeneldil3266
2 жыл бұрын
C'était une course intense, il faisait chaud et la concurrence très expérimentée était de sortie (Glickenhaus, Toyota, Alpine). Les résultats de Peugeot doivent être relativisés au vu de la complexité des Peugeot et des conditions de course difficiles. Peugeot n'est pas (encore) là pour gagner mais pour apprendre, recueillir des données (pour corriger les bugs et fiabiliser au maximum) et acquérir de l'expérience. J'avoue qu'en voyant cette 93 et 94, je les ai trouvées magnifiques et puis ce moteur juste extraordinaire. 5:42 => le présentateur a aussi dit que c'est suite au FCY que la voiture n'a pas réussi à redémarrer (un problème avec le système hybride peut-être ?) Vivement la course de Fuji, le 11 septembre, pour voir les progrès de la 9X8. PS : Dommage que la 5X8 soit un concept imaginaire, il était plus vrai que nature et devrait donner des idées à Peugeot^^
@ludovicleroux9190
2 жыл бұрын
Je comprends maintenant la prudence de Carlos Tavares avant la course de Monza... La vidéo fait une analyse lucide & pertinente des premiers essais en course de la 9X8. Je crois qu'il y a un domaine dans lequel Peugeot s'impose déjà : c'est l'esthétique de cette incroyable 9X8 qui ne souffre pas du tout de l'absence du traditionnel aileron. Cette auto est tout bonnement extraordinaire. Pour son engagement au Mans en juin 2023 la configuration retenue sera-t-elle identique ? Un bon pouce bleu amplement mérité pour la qualité des images & l'acuité des commentaires. J'adore !
@UniversduLion
2 жыл бұрын
Cela m'étonnerait grandement que le design change car il faudrait changer complètement la voiture si il fallait installer un aileron.
@ludovicleroux9190
2 жыл бұрын
@@UniversduLion Oui, c'est vrai. Je me demandais si les appuis aérodynamiques seraient suffisants dans la ligne droite des Hunaudières.
@initialeparis2506
2 жыл бұрын
@@ludovicleroux9190 Je ne pense pas qu'ils vont changer le design. Regardez, Peugeot s'est parfaitement montré, il avait même parfois l'air mieux que les autres. Je pense que ce design sans spoiler sera éventuellement copié par d'autres chez Peugeot
@ludovicleroux9190
2 жыл бұрын
@@initialeparis2506 Oui, c'est bien possible, vous avez raison. Peugeot donne l'impression d'avoir défini une trajectoire qui pourrait bien être gagnante &... copiée.
@monfortnicolas5448
2 жыл бұрын
Je ne pense pas qu il adopteront un aileron, le circuit de monza est un des plus rapides du championnat avec bien sur le mans. Aux vues des temps effectues et je pense le desir de ne pas forcement pousser la voiture au maximum, on voit bien que la peugeot est d entree de jeu une des voitures les plus rapide si ce n est la plus rapide du plateau comme lors de leur retour en 2007. Il n ont plus qu a travailler la fiabilite, a mettre le budget pour engager 3 voitures au lieu de 2 et cela devrait reserver de tres belles surprises pour l avenir.
@handibag9219
2 жыл бұрын
Analyse très intéressante ! Merci :) Bon il reste à travailler la prise de vue et le ton employé..... Limite somnifère le ton :( Là ce n'est clairement pas au niveau !
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