Der E-308 kostet ab 44.765€. Wieso gebt ihr hier den Preis für den kleinsten Benziner an?
@torstenz5786
7 ай бұрын
Generiert mehr Aufrufe
@ingohannecker6214
7 ай бұрын
Da steht auch "ab...." jeder weiß auf Extras verzichtet Preislich losgeht, aber das reicht manchen nicht also muss man dann mehr hinblättern!
@kukkkie1
7 ай бұрын
wurde im Video ganz klar kommuniziert das der Preis im titel zum Benziner gehört und der Elektro mehr kostet. Richtig zuhören hilft meist :)
@ingohannecker6214
7 ай бұрын
@@kukkkie1 die aussage ist auch nicht ganz richtig möge Elektro in Anschaffung mehr kosten aber in Gesamtkosten gegenüber Verbrenner so mehr km gefahren wird so günstiger wird der Elektro!😉
@Danne6und8zig
7 ай бұрын
@@kukkkie1Macht nur keinen Sinn. Der Elektro ist ja eine komplett andere Variante. Wenn ich ab 28k€ lese, bekomme ich erstmal Schnappatmung, weil ich es direkt mit anderen E-Autos vergleiche und der Preis im Vergleich sehr günstig wäre.
@Dirk156
7 ай бұрын
270km/h😅
@pinguiniswatchingyou
7 ай бұрын
Ein etwas größerer Akku und eine gute Ladeplanung wäre schön gewesen. Ansonsten solide. Fahre aktuell den e208 und bin schon begeistert wie Peugeot sich in den letzten Jahren entwickelt hat.
@larsmuller1019
7 ай бұрын
Vmax 270 km/h😅, ist ja ein richtiger Sportler. Ihr meint bestimmt 170 km/h?
@JT-cb5ul
7 ай бұрын
Viel zu teuer als Elektro. Wer soll den kaufen? 🤷
@christianengler4682
7 ай бұрын
Das ewige Thema Lenkrad, bzw. "iCockpit"... Das gibt es jetzt seit über 10 Jahren. Der 208 war das erste Modell mit iCockpit und ich möchte es nicht mehr missen. Ich war mal Peugeot-Verkäufer, fahre aktuell nach wie vor Peugeot (3008) und ich liebe es. Ich bin übrigen 1,83m groß. Je nach Modell konnte ich eventuell mal nicht den unteren Rand des Displays/Tachoinstruments sehen, aber da da oft eh nur so Dinge wie Gesamtkilometer/Tageskilometer waren hat es mich nicht groß gestört. Der Vorteil dieser Anordnung liegt für mich klar auf der Hand. Ich habe die Anzeigen gut im Sichtfeld und mus meine Augen nicht weit weg von der Straße lenken, wenn ich irgendwas ablesen will. Es gab ja auch Peugeot mit Head-up-Displays (z.B. die erste 508-Generation), wo ich sogar Navi-Infos mir anzeigen lassen konnte, aber da habe ich mich immer gefragt: Wozu brauche ich jetzt noch das Tachoinstrument? Für den Drehzahlmesser? Für die ganzen Kontrollleuchten? Naja... Ich find´s gut, wie es aktuell ist und man wird es kaum glauben: Ich hatte Kunden, die bei großen (also übliche PKW-Dimension) Lenkrädern ihre Probleme hatte, die passende Einstellung zu finden und bei denen dann zum Beispiel der obere Teil des Lenkrads die Sicht auf das Kombiinstrument verdeckt hat. Und noch was: Die älteren hier, die zum Beispiel einen Golf 1 oder 2 hatten: Viele haben sich da ein kleines Lenkrad eingebaut. Peugeot wird das sicher nicht machen mit der Wahlmöglichkeit kleines/großes Lenkrad, das alles hinter dem Lenkrad zum Beispiel auch wegen der leicht erhöhten Anordnung des Kombiinstruments auf des kleine Lenkrad ausgerichtet ist. Das große Lenkrad wäre also viel zu groß oder man müsste auch noch ein anderes Cockpit verbauen mit niedrigerem Kombiinstrument - viel zu aufwändig und teuer.
@Catmancookie
2 күн бұрын
Bin gestern den ganzen Tag mit einem 308 unterwegs gewesen, dem relativ neuen 136 PS Mild-Hybrid. War super und ich bin 1,90m, hatte überhaupt keine Probleme mit dem kleineren Lenkrad und dem Cockpit. Die Diskussion darüber bei jeder Review, egal von wem, ist mir rätselhaft.
@Toxic-Oxygen
7 ай бұрын
Prinzipiell ja ein schönes Auto, aber gerade als Elektro völlig überteuert. Die Konkurrenz bietet mehr Akku, mehr Motor-Leistung, bessere Ladezeiten und das teilweise auch noch für einen besseren Preis. Eigentlich schade, gerade als SW gefällt er mir richtig gut, aber da müsste ich ja blöd sein für ein "schlechteres" Auto mehr Geld zu bezahlen.
@DropzPD
7 ай бұрын
Wieso will keiner peugeot kaufen? Sehe null rumfahren
@Sascha_Rhbg
7 ай бұрын
Ich weiß ja nicht wo Du wohnst, aber bei mir am Niederrhein sind ordentlich Löwen am Start.
@erdbeerfeldheld007
7 ай бұрын
Ui, gerade mal im Konfigurator geschaut, ab 44k, 154 ps und 54 kwh Batterie, wer kauft das? Er ist wirklich sehr schön, aber ein id3 mit 204 ps, 58 kwh Batterie beginnt bei 32 k und hat die deutlich bessere Raumausnutzung! Der hier kostet auch ausstattungbereinigt mind. 10 k mehr als ein in D produzierter VW. Design ist sicher Geschmackssache, gerade auch beim id3. Und Infotainment aktuell dürfte ebenfalls beim vw überlegen sein. Und erzählt mir jetzt nicht wieder irgendwas, ich fahre selbst Stellantis, und da läuft mit updates praktisch nichts, es ist ok, aber mehr nicht. Vw hat da aus Fehlern gelernt, das hat stellantis noch vor sich!
@SanojBerg
6 ай бұрын
Mit Updates weiß ich nicht, aber ich finde das Infotainment vom ID3 persönlich grauenhaft. Das sieht hier (auch wenn ich den Peugeot jetzt nur vom Video kenne) aus meiner Sicht schöner und um Welten übersichtlicher aus…
@erdbeerfeldheld007
6 ай бұрын
@@SanojBerg hm, 10k mehr für ein im Vergleich schickeres Infotainment... Der id 3 ihat bereits Facelift mit modernerem Infotainment. Wenn ich mit dem 4 Jahre Akten Vergleich sicher... Aber immer noch weniger Leistung und kleinere Batterie beim Peugeot!
@SanojBerg
6 ай бұрын
@@erdbeerfeldheld007du hast Recht, den Preisunterschied wollte ich damit auch gar nicht allgemein rechtfertigen. Dazu weiß ich über die Autos nicht genug. Es ging mir wirklich nur um das Infotainmentsystem, einfach, weil ich da wahnsinnig enttäuscht von war.
@meinsee
7 ай бұрын
Ich fände es Du solltest die Videos allein machen.
@peterkonrad4364
7 ай бұрын
man kann mittlerweile auch mit einem reinen elektroauto lange in den urlaub fahren. wenn man nach 300 km mal 20 min pause macht ist das sowieso sinnvoll. derweil lädt man mit 100 kw wieder bis 80% und weiter gehts. das geht prima, hab ich selber schon gemacht, und es gibt auch viele kanäle wo das gezeigt wird. mein favorit ist der mercedes sls amg electric drive. leider wurden nur 9 stück gebaut. er hat vier motoren, einen für jedes rad. walter röhrl, mein großes vorbild, war auch begeistert davon.
@BQ119
7 ай бұрын
Ich finde das Auto super. Bin ihn schon gefahren. Allerdings stimmt das Preis-/ Leistungsverhältnis nicht. Die Hybrid und E-Varianten sind viel zu teuer für die Fahrzeuggröße und die Akkugröße. Im übrigen kann man nicht einfach ein großes Lenkrad anbieten. Das ganze Cockpit ist auf das kleine Lenkrad ausgelegt. Baut man einfach ein größeres Lenkrad ein, kann man weder drüber gucken noch durchgucken. Bei einem größeren Lenkrad müsste das Kombiinstrument ein Stück runter.
@edgargrude9729
7 ай бұрын
Schick von außen und von innen. Als Benziner in weiß oder grün würde ich ihn nehmen. Bei der Probefahrt mit dem 208 fand ich das kleine Lenkrad zuerst sehr tief. Hatte aber schon nach kurzer Zeit Spaß damit. Bin 1,82. 🙂
@r.d.946
7 ай бұрын
Ich frage mich, wie wäre die Antwort welchen Antrieb ihr nehmen würdet wenn wir das Jahr 2034 schreiben würden? Wird ein solches Auto dann so gut sein, daß jeder das E-Auto nehmen würde? Wenn das Ende des Verbrenners 2035 nicht gesetzlich vogegeben wäre, hätten wir dann nicht die gleiche Situation wie heute und viele würden sich weiter für den Verbrenner entscheiden? Ich weiß es nicht... ich fahre nun seit 2 Jahren begeistert voll elektrisch, andere können sich heute nicht vorstellen jemals elektrisch zu fahren.
@torstenz5786
7 ай бұрын
Mein aufrechtes Beileid
@r.d.946
7 ай бұрын
@@torstenz5786 War ja klar daß sowas kommt...
@Sascha_Rhbg
7 ай бұрын
Wir warten nur noch auf den Peugeot e 508 SW, dann geht auch der 2. Selbstzünder aus dem Fuhrpark. Der erste Diesel wurde im Oktober 2023 ausgetauscht gegen einen BEV.
@SamBeetle
7 ай бұрын
wir fahren seit vier Jahren und knapp 85.000 Kilometern elektrisch im BMW i3. Allen Unkenrufen zum Trotz funktioniert es, obwohl wir die ersten drei Jahre nur öffentlich laden konnten und der i3 mit knapp 38kWh eine eher überschaubare Akkugröße hat, der sich zudem noch genauso frisch wie zu Beginn anfühlt und keine merklichen Reichweitenverluste zeigt. Viele Zweifler sollten es vielleicht einfach mal ausprobieren!?
@torstenz5786
7 ай бұрын
Ich habe keine Zweifel daran Verbrenner zu fahren
@HowdyHartholz
2 ай бұрын
Für mich wäre der e-308 durchaus interessant, hätte er nur eine größere Batterie. Ich bekomme ab nächstem Jahr voraussichtlich ein Firmenfahrzeug und kann das in einem begrenzten Rahmen (Hersteller und Modell) frei wählen. Ich fahre aktuell schon Peugeot und würde auch gerne bei Peugeot bleiben. Aber ich brauche für den neuen Job auch eine gewisse Reichweite, da ich berufsmäßig dauernd im Auto unterwegs bin. Da scheidet Peugeot aktuell leider noch aus. Furchtbar schade.
@Jens-Trajanus
Ай бұрын
Was ein Quatsch ein großes Lenkrad anbieten zu sollen. Die anderen bieten auch kein kleines an🙈
@jurgenleistner1041
7 ай бұрын
Ihr beiden macht alles richtig!!!!
@wilhelmkoch7903
7 ай бұрын
Nein
@manuheber9011
7 ай бұрын
Knapp um die 0 Grad - aber mit Jessi wird einem warm um's 💓!😆
@lulwhat
7 ай бұрын
simp
@juliankerkhoff3152
7 ай бұрын
Leider hat der E308 keine Anhängelast. Der Plugin Hybrid hat auch nur 1450kg. Da muss Peugeot dringend dran Arbeiten. Das ist das das nervige an dem Auto. Was mich noch Stört, das die Lenkradheizung nach 10 Minuten ausgeht und nach längerem Warten erst wieder an machen kann Sonst 1a.
@TheRedRanger123
7 ай бұрын
Na ja, man sollte vielleicht den Video-Titel anpassen. Den 308 gibt es ab 28.950 €, den E-308 gibt es ab 44.760 €, steht so ja auch in der Beschreibung.
@spurensucher234
7 ай бұрын
Wir haben ein samtfach, was VW nicht hat, aber kein HU Display? Die Logik…
@joschahirschfeld4567
6 ай бұрын
Könnt ihr mal den Discovery Sport testen?
@GLS020
7 ай бұрын
💐🌼🌸😘💝
@knalltfix
7 ай бұрын
Dieser Knick im Heck ... ich weiß ja nicht.
@MerlinWambrecht
7 ай бұрын
wie immer klasse Video sehr sympathisch präsentiert👍
@casimirsaito5393
7 ай бұрын
erster
@meinsee
7 ай бұрын
ohne iCockpit gut
@redluzifer9639
7 ай бұрын
Gefällt mir sehr gut aber der Akku ist viel zu klein. Bitte auch größere Akkus geht doch bei anderen Hersteller auch.
@mrright884
7 ай бұрын
LOL beim Hybrid mit 225 PS kommste am Ende bei fast 50k an. Lächerlich.
@matzofant
7 ай бұрын
Was für ein inkompetenter Bericht. Die Bezaubernde lässt das Auto 270 km/h fahren und bekommt die Motorhaube nicht auf. Prospektwissen, mehr nicht.
@Mario1995
7 ай бұрын
Leider viel zu teuer. Da gibt es bei der Konkurrenz mehr fürs gleiche Geld. 48.000 € mit ein wenig Ausstattung ist nun wirklich ein stolzer Preis! Ich frage mich mittlerweile immer mehr, wer sich solche Autos leisten kann. Es wird auch nicht lange dauern, dann werben die Hersteller wieder mit zig Rabatten. Auf einmal gehts doch günstiger! Leute: Lasst euch nicht über den Tisch ziehen. Sollen die ganzen Autos wie Blei in den Regalen liegen bleiben.
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