Es de locos pensar que haya clientes interesados en pagar mas de 30k en una furgoneta derivada de turismo y menos con una autonomía como la que tiene esta eRifter
@alejandroperez5368
Жыл бұрын
Y de segunda mano de concesionario (vehículo del gestor, con 1500km), version Allure con techo panoramico, y toda equipada, comprada por 16000 euros en el 2018. La misma furgoneta prácticamente...
@qiqeh
Жыл бұрын
Yo también creo que 30k es el límite para este coche. Por ese precio con todo el equipamiento posible sería una opción interesante, pero 40k ya me parece descabellado.
@elbaly6484
Жыл бұрын
No se a donde vamos a llegar!!!! 31.000 pavos una puta furgoneta con calidades penosas y las banquetas cortas, súper incómoda.
@franciscojavierperezmorale5378
Жыл бұрын
Mi hermana se compró el C5 Aircross, el PureTech 180cv de gasolina con acabado Shine, por 5000€ menos que este y, aunque no es un coche dinámico (ellos no valoran eso) sí que es un coche muy vivible, amplio, cómodo y con tres asientos atrás. Me parece, como otras tantas, mejor opción que esta Rifter.
@daltonlb1650
Жыл бұрын
tengo una Galaxy del 2006 1.9TDI de 150 CV y siete plazas reales con asientos independientes. hemos ido hacia atrás y de que manera. si ya se que es lo que los nuevos tiempos nos traen pero la pisada, confort, y comportamiento general es espectacular la cuidaré todo lo que pueda ya que es un vehículo perfecto para mis necesidades . enhorabuena por el vídeo y por el tema centrado en coches familiares.
@BeD-pr7cv
Жыл бұрын
Di que sí y por mucho que te digan cuidar un coche es más ecológico que todos los que cambian de coche cada cinco años
@MegaMalaga1
Жыл бұрын
Yo estoy igual que tú pero con un Toyota Corolla Verso Sport de 2006. Lo mantendré mientras pueda
@pma8854
Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo
@Miguelin1234
Жыл бұрын
Yo una Alhambra del 2004 y encantado
@daltonlb1650
Жыл бұрын
primas-hermanas este cambio de tendencia en el automovilismo no es algo ni racional ni demandado por parte del público, el caso es que no creo que nadie en su sano juicio se compre el mismo vehículo más caro y con peor comportamiento y consumo por qué si. Pero la industria del automóvil nos está vendiendo una necesidad irracional cuando en realidad lo que necesitamos es otra cosa y los consumidores vamos y compramos coches más caros, torpes, pequeños por dentro grandes por fuera, hipersofisticados y en muchos casos irreparables. me gusta la ecología de repara mantén y cuida lo que realmente necesites descarta y repudia las modas impuestas sin fundamento
@joaquinmartinezmontero5180
Жыл бұрын
Me decante en 2019 por una Berlingo 1.2xtr de 110 cv para sustituir a mi anterior Scenic 2. Somos 5 en la familia y era una compra lógica (no corro y necesitamos confort de marcha) la única pega que le pongo es que tenían que haber cogido una 130cv. Matriculada como turismo me va genial y tiene todo lo que me gustá espacio, practiciddad, hago MTB y excursiones de montaña. Lo mejor es el precio que pagué en su día 17900€ sin comentarios me parece que desde la pandemia se han pasado tres pueblos subiendo los precios. Por cierto he visto un vídeo que stelantis vuelve ha poner sus motores térmicos para venderlas como turismo
@luisrodriguezsanchez1591
Жыл бұрын
Oleee ese video de powerart de diario!....el video genial. El coche es una CASTAÑA de tomo y lomo. Madre mia....cada vez me apasiona mas el futuro......
@daviddegea920
Жыл бұрын
Desde un hogar con tres pequeñajos ¡Mil gracias por esa intro! Hace solo dos años, el precio al contado de un 5008 con acabado Allure y 131CV era 28.000€ 😵
@jaimedediego3454
Жыл бұрын
En vez de coches deberían de fabricar máquinas del tiempo…
@Robcomesana
Жыл бұрын
Igual me lo perdí en el vídeo, pero creo recordar que su prima hermana la Toyota Proace City sí que sigue ofreciendo motores de combustión para la versión de pasajeros. Eso sí, desconozco precio y plazos de entrega. Un gran trabajo, como siempre. Muchas gracias! Corrijo: Sí que lo comenta hacia eo final. Mis disculpas!
@domic4095
Жыл бұрын
Me va a dar la risa cuando diga el precio .... Miro en Wallapop haciendo un sondeo de varios modelos y lo flipo, para mí que ponen precio de coches nuevos y me parece que la gente está loca, luego miro el precio del coche nuevo y ya es que directamente me perece...no sé qué me parece. Bueno si, me parece un abuso en toda regla, tanto los nuevos y más aún los usados que tienen 4/6 años cuando la subida de precios de los nuevos no era tan acusada y ahora le ponen precios haciendo la extrapolación del precio del nuevo....espero que mi actual coche me duuuuure mucho tiempo. Gracias una vez más por vuestro tiempo y trabajo Guille y Diego, un saludo cracks
@29k1able
Жыл бұрын
Trankilos para una berlingo térmica está la 'toyota proace city' de momento... Felicidades por los últimos vídeos!!
@Elnenetgn
Жыл бұрын
Hola Guille. El espacio vacío que hay debajo del maletero se puede usar para poner una rueda de repuesto de tamaño normal. La cesta para llevarla se vende por separado, de fábrica van con un kit anti pinchazo. Un saludo.
@joseluisbusto116
Жыл бұрын
Yo era lo único que veía: rueda de repuesto, rueda de repuesto. 😉
@pickpops498
Жыл бұрын
Anda, otro aquí que creció con tres hermanos (y un pastor alemán) y viajaba en una Nissan Vanette. No sé cómo lo hacíamos, pero no había en absoluto problemas de espacio. Los Isofix son un poco engorrosos, pero eso de meter varios críos atrás medio sueltos era una temeridad. No siempre la normativa es absurda o excesiva. Creo que este tipo de furgonetas tiene muchísimo sentido para familias con varios hijos. Un poco menos por ser eléctrica y por tener ese precio. Buen reportaje, como siempre!
@Ce.War1
Жыл бұрын
Buenas Guille! Creo que iban a volver a sacar está furgo con motor de gasolina. Pero me parece cara de narices. Estuve mirando la años atrás la diesel de 130 d A final me compré una jumpy de 2015 de segunda mano hace 3 años y ni la mitad de precio mas espacio y con medias diarias de 6'1 y viaje de 7'2 en diesel y menos por los fallos en los elevalunas estoy contento.
@cesarherrero216
Жыл бұрын
Muy buen video, 👌 al nivel de siempre! Gracias Guille! En cua yo al vehículo....pufff mi hermano tienela misma con motor de combustión GT 130hdi y va genial, silenciosa cómoda y gasta relativamente poco gasoil, está opción eléctrica, me parece más una tomadura de pelo, con esa autonomía y prestaciones, está muy limitada y del precio ni hablamos, la de mi hermano costo 20000€ y tiene 2 años, te podías comprar 2 igualitas por lo que vale esa...jajaja no tardará España en convertirse en cuba, todos manteniendo los coches hasta los 50 años...
@Mr.Reality3000
Жыл бұрын
Cara y lenta, estos coches deberían poder ir a 120/130 sin problemas, a 100 en muchas autovías o autopistas vas entorpeciendo el tráfico y es un peligro. Más potencia y autonomía es necesaria, pero claro, el precio es ya elevado.
@davidvaquerovega8749
Жыл бұрын
Unos 40000€ por una furgoneta, con una autonomía de 200 kilómetros, el futuro es prometedor
@pma8854
Жыл бұрын
Tengo 4 hijos y el 5º en el horno... El prius + antes de ayer por primera vez tocó en los bajos al salir del garaje. Tocando la pared de la plaza de garaje se sale 3 dedos de ella. Esto va a ser muuuuy divertido... Sólo diré que las vito me empiezan a gustar 🙊
@felipegomezrecuero7010
Жыл бұрын
Que sentido tiene gastarse una pasta en algo feo por dentro, por fuera y ponle 200km de batería, eso nueva, con el paso de los km durará menos. Si tienes algún imprevisto estás vendido con la carga yo tengo dos peques y nunca tienes un recorrido fijo. El coche de combustión es lo mejor o un híbrido, esto de la pila no lo veo por mucho que digan.
@pokest225
Жыл бұрын
Un desastre. Stellantis se cargó su furgo superventas. No hay por donde cogerla.
@pacocumpli
Жыл бұрын
Una pequeña aclaración Guille. Los niños no tienen por qué ir en sillas Isofix. Las hay con sistemas de fijación tan seguros como este. Lo más importante es que vayan a contramarcha. Hay marcas de sillas nórdicas, que están entre las más seguras, que no van con sistemas Isofix. Esto te puede permitir poner 3 sillas en coches que no tengan 3 asientos individuales, siempre que sean suficientemente anchos claro (RAV4 de 2019 por ejemplo). Saludos.
@ChrisR90
Жыл бұрын
Vasectomia con el segundo recién nacido, esa fué mi solución para el tercer hijo 🤣🤣🤣 y así no acabar conduciendo una furgola en lugar de un coche familiar rápido, potente y disfrutable 🤣 es el mejor consejo que me dieron y lo comparto, todo sea por ayudar..fuera broma... mejor opción la diésel o gasolina, seminueva vale muchísimo menos y tiene una autonomía decente..la eléctrica es ridícula por precio y autonomía...mi opinión...si necesitas un monovolumen, una s-max o una Alhambra FR, que almenos no son una penitencia conducirlos ya que necesites ese espacio o los Isofix
@tutoki
Жыл бұрын
Tengo 3 hijos, cada día más contento con mi Ford Grand Tourneo Titanium 1.5 tdci de 7 plazas. Sin adblue ni historias. Tiene solo dos Isofix, si, pero por la diferencia de edades de mis hijos.....cumple perfectamente. Y una capacidad de la ostia. Y 4'84 de largo. Soy comercial de Seat/Cupra aún así....para 7 plazas, sin necesidad de 3 Isofix en la misma fila....defiendo la tourneo/Caddy que ahora ya es lo mismo. Un saludo. Pd: gran documental el que hiciste de Seat!!!
@tutoki
Жыл бұрын
Es de 2016
@SergioElDeAlemania
Жыл бұрын
Es raro que una pareja tenga 3 hijos y que los 3 necesiten de asientos isofix. Tu caso será el de mucha gente imagino.
@tutoki
Жыл бұрын
@@SergioElDeAlemania por eso lo digo en mi caso mis hijos tienen trece once y seis años el pequeño no he utilizado nunca dos Isofix a la vez siquiera
@tutoki
Жыл бұрын
@@SergioElDeAlemania y podrás pensar los de trece y once se solapaban sí pero tampoco tenía necesidad de tener una furgoneta con un turismo convencional me bastaba
Жыл бұрын
Hombre, eso de que es raro... Si tienes hijos espaciados entre 2 y 3 años, como tiene una de mis cuñadas, acabas en un momento con un niño de 1, otro de 3 y otro de 6... En ese momento necesitas tres isofix. Pero ya no es sólo ese tema. Con tener dos en isofix ya necesitas anchura atrás para poder colocar al tercero en medio con cierto confort. Y eso, ahora mismo, no se ofrece en casi ningún coche de precio razonable.
@Mario_1980
Жыл бұрын
Hola, Guille: cada vez más enganchado al canal y eso que no me gustan mucho los coches, ni entiendo gran cosa del tema. Tremendo: 41000 euros para un coche familiar exclusivamente para moverte en la ciudad o inmediaciones y no solo no te puedes ir de vacaciones, sino casi que ni de fin de semana, casi. A lo que estamos llegando, es increíble.
@danielrico
Жыл бұрын
Ojo, la mayoría de sillitas no caben en los tres asientos. Es decir, el coche puede tener tres asientos con ajustes isofix, pero no quiere decir que quepan 3 sillitas a la vez. De hecho no suelen caber. Buen vídeo, como siempre ;)
@dogo2454
Жыл бұрын
no estoy de acuerdo con tigo. si tiene 3 asientos preparados con isofix, si que caben las sillitas. y te aseguro que en este modelo si que caben
@danielrico
Жыл бұрын
@@dogo2454 bueno, no era una opinión, me consta que (como digo) la mayoría de sillitas no caben poniendo 3 a la vez. ¿Algún modelo sí? Claro, tal vez.
@jchalmes
Жыл бұрын
Nosotros sí que hemos llegado a llevar tres sillas con ISOFix... Depende del modelo de silla. Esas tan seguras (y caras) que se venden por ahí es que están reñidas con todo :-D . Me imagino que esas sillitas grandes, puestas tres en fila, solo cabrán en una furgoneta mediana (no en una pequeña como la Rifter).
@dogo2454
Жыл бұрын
@@danielrico Hola Daniel Te lo digo por experiencia Yo tuve una Berlingo primera generación, tres sillas en el asiento de segunda fila, y cabían perfectamente. La Rifter es mucho mas grande en dimensiones exteriores e interiores. Antes de comprarla, llevamos las tres sillas al concesionario y las pusimos en el vehículo. El vendedor con los ojos como platos pero nos aplaudió la idea. No iba a gastarme un dinero para que luego no me valiese llevar a mis hijos bien seguros. Saludos
@MegaMalaga1
Жыл бұрын
Qué pasada... 40.000e... compré mi Toyota Corolla Verso Sport en 2006 por 24.000e. 7 plazas (poco maletero con las 7 plazas pero 4,3m de longitud), 3 isofix detrás... En fin, una pasada el precio de todo hoy en día
@josemariaquintorubio4277
Жыл бұрын
Guille estamos ansiosas por ver la prueba del cx60 de Mazda por carretera claro
@sbmonstruo
Жыл бұрын
Jolin pues no veo el power en ningún sitio, y menos el art,en esta prueba la verdad... Espero que este maravilloso canal no se convierta en un más que coches.. o más que furgos
@7Stormwarrior
Жыл бұрын
Hay que separar en edad los niños un poco para poder pasar a Salvador el mayor :D si no el coche con 3 Isofix se pone complicado. Genial video como siempre!
@ccalero2151
Жыл бұрын
Estaría muy bien un comparativo intentando colocar 3 sillitas infantiles en la segunda fila de asientos, aunque la del centro vaya con cinturon, en lugar de isofix. Creo que, a día de hoy con la oferta de automóviles que tenemos, ésta es la opción más interesante para familias con 3 niños. El problema es, independientemente de que se disponga de 3 isofix o no, en que vehículos realmente entran las tres sillas por anchura interior.
@angelburgos8697
Жыл бұрын
Tengo 3 niños con Isofix en una Berlingo de este año. Fenómenal. Pocos vehículos con tanta capacidad/habitabilidad en estas situaciones como este tipo de furgos/SUV
@jacobr1314
Жыл бұрын
Se me ocurren cientos de críticas más, a la electrificación, a la furgoneta en si etc… pero sólo diré que hace 3 años alquilé una Rifter y maniobrar con un volante hexagonal me pareció lo más estupido que he probado. Un gran video y muy clarito Guille… ENHORABUENA! viva los VO!
@diegonunez9347
Жыл бұрын
Ya el volante achatado es medio raro en maniobras, lo que será este
@ajantoniojose
Жыл бұрын
Me parto con Guille que lleva tapado hasta el marcador de la furgo, va a todo lo queda hasta con lo que no corre 🤣 Hay una cosa que mea gustado y esque has grabado en otras zonas se agradece ver sitios distintos.
@MrBites8819
Жыл бұрын
Con que tire parecido a la diésel de 110cv ya es suficiente para pasártelo bien y quedarte sin carnet 🤣 20.000km me han durado las ruedas en la del trabajo.😅
@antonio.c2193
Жыл бұрын
Increíble el gran producto que tiene (tenía) PSA con esta furgo en diesel o gasolina, un éxito de ventas... y que lo hayan "suicidado" haciéndolo solo eléctrico. En Renault (con su Kangoo) y equivalentes están dando palmas con las orejas.
@javiermistralgomez1244
Жыл бұрын
41000 euros por una furgoneta industrial acondicionada? jajajaja. Hale, hasta luego. Por cierto, que autonomía tiene eso en autovía? 150 km? De que sirve tener un vehículo familiar si no puedes salir de ciudad con él? Esto es imposible de vender Guillermo. Es un producto "diseñado" para bajar las emisiones de la marca, pero uso real, CERO. Se han cargado el segmento by the face. A tomar por culo el mejor segmento relación precio/espacio del mercado.
@Nel80
Жыл бұрын
Exactamente tenemos este modelo en casa desde el 2018, en su version lógica Opel Combo 130cv diesel, y considero que han destruido este modelo, muy practico para los niños y vida activa en salidas al campo y playa, 20000 euros tuvieron la culpa y dia de hoy la electrificación ha conseguido que con 4 años tenga el mismo valor, por lo tanto compra redonda en su momento. Por cierto incluso mas equipada, pero esteticamente, menos agraciada. Conclusión, como decían antes, vamos para atrás.
@PedroGomez-rk3gu
Жыл бұрын
No corre nada,no tiene autonomia y es cara...quien va a comprar ese cacharro..nadie. el video genial como siempre guille, muy objetivo y completo como siempre
@lomenx
Жыл бұрын
por 41,300€ se la puede comprar el padre de Peugeot Mucho prohibir los vehiculos viejos, pero ¿y las alternativas reales economicas? a cuidarse
@crallo10
Жыл бұрын
Me encantan estas pruebas de vehículos lógicos y prácticos.
@vicentealonso8125
Жыл бұрын
Lógico no, lo siguiente, en fin tiene que haber de todo, tu mismo
@Nel80
Жыл бұрын
Logico, en cuanto a lo electrico....no lo veo
@NVidiero
Жыл бұрын
Superlógico meter 41 mil pavos en una furgoneta con 200 km de autonomía. Si.
@roesch79
Жыл бұрын
Me gusta mucho estéticamente, la he visto mientras estoy en el taller haciendo mantenimiento, pero la sigo viendo por dentro muy industrial. Tengo un gran c4 Picasso de 7 plazas, y el refinamiento y acabados no tiene nada que ver, y eso que ya tiene sus añitos. Creo que vamos hacia atrás. Yo soy defensor de los extinguidos monovolúmenes. Muy muy practicos
@julenllanos
Жыл бұрын
Te corrijo. La Touran nunca tuvo 3 Isofix atrás. El asiento central era más estrecho que los laterales y no disponía de enganches. Podía viajar eso sí, un adolescente o adulto menudo entre las dos sillas de niños, pero por falta de anchura era una tortura.
@rapshark4127
Жыл бұрын
A un coche que ya le tengo comprobado poner 3 sillitas infantiles o 2 sillitas y un adulto atrás sería el Citroen C5 air cross, y me encanta lo cómodo que es para hacer viajes.
@alessar76
Жыл бұрын
un vehiculo que era polivalente, ya no lo es. ¿Es cierto que vuelven a poner motores de combustion con microhibridacion en estas versiones de turismo? desde luego seria un puñetazo en la mesa para la competencia. Gran video Guille. Un abrazo
@1jacresp
Жыл бұрын
Me encantan las pruebas de coches que resuelven problemas reales
@vicentealonso8125
Жыл бұрын
Si, este te resuelve el problema de tener 42k euros en la cuenta y no saber en que fundirlos, por Dios
@oigres776
Жыл бұрын
Compraron mis padres el este año nueva a estrenar una C4 Spaceatourer , porque buscaban tamaño , el isofix daba igual , y están encantados , se la recomendé yo por lo que hablas en este video , no hay nada igual de grande a mejor precio , tope de gama precio 25.500 euros con 130 cv , que alguien me lo iguale ...
@chaouen
Жыл бұрын
La misma hace 3 años te lo supera
@oigres776
Жыл бұрын
@@chaouen hace 3 años no estaba la vida tan cara , y esos 25.500 fueron al contado , financiando eran 2000 menos , pero luego pagas 5000 mas
@chaouen
Жыл бұрын
@@oigres776 pues eso! te lo supera!
@oigres776
Жыл бұрын
@@chaouen insisto , en la actualidad los precios son muchos mas caros , mi coche del 2010 por lo que me costó no hay absolutamente nada igual en la actualidad , pero desgraciadamente la vida no para de subir😭
@brutusinterruptus069
Жыл бұрын
Yo desde que probé la smax me enamoré de ella, también ayuda que es la 5cilindros, pero me sorprendió lo bien que va en zonas reviradas, y el espacio, las plazas traseras y el maletero. Yo me iría a una Ford antes que a una derivada de furgo
@jesusiglesias3999
Жыл бұрын
No se ahora , pero 8 meses esperando un vehículo, más luego los fallos que da el grupo PSA , y encima de 37.000 a 41.000 , no gracias
@augtururu2105
Жыл бұрын
mi experiencia con coche del grupo PSA, con 1.5 HDi del año 2019 es nefasta, averías del sistema de Adblue que sólo saben reparar cambiando piezas, sin saber por qué suceden y sin garantizarme que en 80.000km no vuelve a suceder, y me tenga que dejar otros 2.000€ en reparaciones y el coche inutilizado.
@germen79
Жыл бұрын
vigila el Adblue, dicho por varios
@Moonsean24
Жыл бұрын
@@germen79 Esto es una de las cosas que no me he ccambiado a un diesel moderno, tengo un amigo igual con Ford.
@Moonsean24
Жыл бұрын
Por no hablar de la financiacion que ofrece Stellantis
@joseangelriosromo5773
Жыл бұрын
Otra estafa de coche , verguenza tenía que darles , hay bicis eléctricas que tienen más autonomia
@ricardogomezr5568
Жыл бұрын
Muy buena prueba. Me parece que ocupa un nicho pequeñísimo de mercado, creo que sólo la obligación si vives en una zona cero emisiones te hace pensar en este tipo de vehículos.
@jota_rad1837
Жыл бұрын
Dentro de su categoría, es bonita 👌🏻
@13fujitivo
Жыл бұрын
Hola, podrías contar el problema que tienen el grupo PSA con la fiabilidad, sobre todo en modelos actuales.
@chaouen
Жыл бұрын
Para q le dejen de prestar coches después?
@diegonunez9347
Жыл бұрын
Para ese tipo de problemas, talvez te convenga un canal de taller ,Angel Gaitan, por ejemplo.
@txemopanocki7884
Жыл бұрын
Guille ahora promociona de las marcas, la "tecnología del futuro" como si fuera la panacea....es su función convencer a la mayoría,cómo hacen otros canales.... menuda bicoca esa autonomía,ese precio,ese tiempo de recarga,ese precio de las baterías.....todo lo que el ciudadano medio necesita...!!!! 🥳🥳🥳
@dogo2454
Жыл бұрын
Hola Guille ¿Cuando haréis un reportaje sobre la FORD COURIER, acabado TOURNEO? Te lo comento porque tuve en su día una Berlingo, primera generación con una sola puerta lateral corredera y, cuando la quité con mucha pena, siempre me quedé con la espectativa de tener otra "furgoneta", yo los llamo monovolumen, de parecidas características. Hoy es el día que he podido hacerme con una Courier. Tiene las mismas dimensiones exteriores que la Berlingo mencionada pero, para mi sorpresa por dentro resulta mas estrecha, supongo que es por la seguridad. Montantes mas gruesos, y que se yo. Esa es la idea, si tu podrías decir el porque de ese sobre dimensionado exterior de los vehiculos actuales quedándose por dentro igual o mas pequeño que un modelo equivalente de generaciones anteriores. Me gustan mucho tus videos, mostrando sobre todo las partes mecánicas de los vehículos y las explicación que das de todo. Que pases felices fiestas y hasta el próximo video tuyo saludos
@Pantojitodecaceres
Жыл бұрын
Vaya futuro nos espera con un vehículo que cuesta 41.000 eurazos para que tenga una autonomía de escasamente 200Km. Es decir, 3 días que vaya a mi puesto de trabajo con ese zarrio ya me he cargado la autonomía. Esto sí que es basuraleza, esa palabra tan patética qué se han sacado de la chistera; no digamos nada de que es un vehículo derrochólico. Virgen del amor hermoso....
@jguillermo89
Жыл бұрын
En la cooperativa de mi pueblo hay una Berlingo 1.9D con 500.000 km que corre más que el trasto ese y probablemente cueste algo menos que esta.
@albertomorancasado7216
Жыл бұрын
Estamos locos 40 y picomil jiji me entra hasta la risa.....
@hackanibal2610
Жыл бұрын
Gracias por pensar en todos los públicos, aclarar que podes tener 3 hijos y no necesitar sillas para los 3 a la vez, depende la edad de cada uno claro, me gusta la Rifter en todo menos está eléctrica que no sirve para nada y no se la van a vender a nadie, alguien con familia que compra este coche la quiere para vacaciones también, con lo cual solo veo viable las versiones a combustión.
@elysees25
Жыл бұрын
Me atreví a comprar un corsa-e asumiendo que era un eléctrico "mal hecho" y confiando en que al ser una marca con experiencia me salga bien. Ya sabía que no iba a ser tan eficiente, mala distribución de pesos, tracción delantera, ... Por otro lado el precio no fue del todo malo, batería refrigerada por líquido, bomba de calor... Tiene dos años y medio y llevo ahorrado una cantidad considerable (además tengo fv). En algún momento pensé si hubiera valido la pena comprar la furgo con la misma cadena cinemática pero después de ver este video ya no tengo dudas, no vale. Sigo con la idea a medio plazo de una furgoneta camper y por lo visto en algún artículo quizá la próxima Ford e-Transit custom pueda ser una opción. Como siempre buen video.
@fergucas
Жыл бұрын
Que barbaridad de consumos en autopista
@JC-ti3hf
Жыл бұрын
Pros= es silenciosa Contras= su existencia
@sergiv8664
Жыл бұрын
Jijiji 😜
@gato73
Жыл бұрын
Madre mía a lo que hemos llegado,que atraco para 200 kms como mucho...Mi cuñado tiene la XL de 7 plazas con motor 1,2 de 3 cilindros de gasolina y le sirve para moverse todo el año por Bilbao y alguna escapada a Madrid,más la escapada de verano para ir a la playa en Andalucía cruzando la península. En fin,la Kangoo,Kady...se llevarán las ventas razonables.
@antaldglz4032
Жыл бұрын
Me encanta, si diseño, su modularidad, su capacidad de carga, sus acabados...lo que no me gusta nada, pero NADA es el precio😓 Y de verdad, me parece una locura que las furgonetas de combustión estén rondando los 30.000€...es una pasada
@sinmoto1220
Жыл бұрын
Hace 4 años se compro un conocido una partner por 11000 euros. Lo vendió porque tenia averias de 1500, por el adblue y los inyectores pero subieron y ahora valen casi el triple. Viva la euro VI para los bolsillos.
@xuan8814
Жыл бұрын
Si compraste diesel, cuidado con el adblue, si pillaste gasolina, cuidado con la correa de distribución, si pillas ésta, te vacian la cuenta y , no sé porque me da a mí, tendrás problemas.
@Moonsean24
Жыл бұрын
Yo me la he planteado seriamente, pero he llegado a la misma conclusion , no necesito los 3 anclajes ISOFIX pero si el espacio, de hecho preferiria la version larga, pero la bateria es escasa y no es muy eficiente, aceptaria el diferencial de precio teniendo en cuenta que no necesito la version GT y con las ayudas se pone a la par de las de combustion, pero son muchas cosas que flojea: autonomia, eficiencia, potencia (aunque realmente no creo que tuviera problema con la potencia), algo que me tira para atras tambien es que no tiene control de crucero adaptativo, puede parecer una tonteria, pero despoeus de haberlo probado me parece la mejor ayuda real a la conduccion. Tampoco me llama una diesel porque algunos problemas los sigue teniendo y ademas parece que dan problemas con el adblue y las cajas EAT8, asi que me voy a esperar si sale algo. Saca mas modelos de furgos porque son vehiculos muy interesantes, yo tengo una caddy y la uso para todo, para trabajar, viajar , transportar bicis etc.. Sobre el precio, no hay tanta diferencia, ahora mismo una GT ICE como has visto en Wallapop cuesta mas de 30mil, con las ayudas y las ofertas porque realmente no se venden la diferencia es de apenas 2-3mil eur. Y la calidad de conduccion a bajas velocidades es otro mundo. Una altrenativa seria sus hermanas mayores con bateria de 77, pero pasan ya de los 50K. Me gustaria que Ford metiese el sistema propulsor de la Custom PHEV en una Connect
@jchalmes
Жыл бұрын
Me sumo al último comentario. En mi opinión no faltan solo furgonetas PHEV, sino también de autonomía extendida.
@Moonsean24
Жыл бұрын
@@jchalmes De hecho la Custom PHEV es basicamente un EV con rango extendido con bateria pequeña. Totalmente deacuerdo sobre los REEV ademas creo que es una solucion mucho mas simple tecnologicamente que un PHEV convencional y a priori mas fiable y solucionaria el problema de estos vehiculos para un uso recreativo donde la autonomia si que es fundamental porque se usan basicamente para grandes viajes
@davidtrujillo7100
Жыл бұрын
Toyota ProAce City Verso, la misma furgoneta, de la misma fábrica, diesel o gasolina. Toyota la puede vender x q la suma de sus emisiones es mucho más baja, así q Stellantis la sigue fabricando pero las vende todas a través de Toyota.
@ddf13779
Жыл бұрын
He entrado para dar un like. Pero al ver que es Peugeot me voy corriendo. ( Cliente escarmentado después de 3 Peugeot)
@SergioElDeAlemania
Жыл бұрын
Esta furgoneta con un motor diésel "híbrido" (de esos híbridos de 24 V) habría sido una opinión buena para gente con varios hijos. La versión eléctrica puede tener su mercado, pero eliminar los motores de combustión de cara al modelo es un error. Supongo que de cara al grupo les interesaría por la media de emisiones y demás.
@chaouen
Жыл бұрын
Si lo hicieran no venderían un eléctrico! Jajaja
@Mazinger_Z91
Жыл бұрын
@@chaouen exacto
@PacoJotas
Жыл бұрын
Buenas! Ese espacio libre que hay debajo de la parte trasera se utiliza también para las versiones 4x4 que prepara dangel. Con extra de altura libre al suelo, bloqueo de diferencial y hasta reductora. Un saludo!
@Nel80
Жыл бұрын
llevan preparando ese modelo, ni se sabe
@miguelblanco3484
Жыл бұрын
Tengo una partner con 250.000km y muchos años, 0 problemas !!! 2.0 HDI !!!
@JoseManuel-sh9bt
Жыл бұрын
¿Por qué no han hecho una híbrida enchufable?
@mantabletin935
Жыл бұрын
Buena pregunta. Al usar plataforma EMP2 lo tienen disponible y parece más lógico para un vehículo tan gastón en autopista.
@lelito4
Жыл бұрын
¿comprándola para trabajo, achatarrando vehículo viejo, con MOVES 3 y reducción de IRPF en cuanto queda? Dependiendo del uso con el bajo coste por kilómetro y mantenimiento a lo mejor sale económicamente mejor que en combustión viendo también cómo han subido los precios de combustión en estos últimos años
@txemopanocki7884
Жыл бұрын
Por suerte, están empezando a entrar las marcas chinas en el mercado ,que ofrecen lo que todos estamos buscando pero a unos precios más acordes al sueldo de la mayoría de los españoles.... a ver a quien le encasquetan las lavadoras, las marcas europeas....😉😉
@alejandroc.6269
Жыл бұрын
Más furgos Guille, ¿ Puedes traer la tourneo o la caddy en versión 4Motion y probar si cumple con su cometido de "vehículo 4x4"? Muchas gracias Guille, grandisimo trabajo una vez más.
@jaimep.3145
Жыл бұрын
Pesan poco y pueden mandar potencia al eje trasero, con buenas ruedas valen para el 80% de las situaciones y para el resto si te metes es porque lo has ido a buscar. No es muy distinto a un Duster.
@rafaelbautistaibanez1332
Жыл бұрын
Esta furgoneta esta muy bien de diseño pero lo han jorobado los Peugeot con el motor eléctrico estaba perfecto con el motor diésel cómo antes lo han fastidiado con las prisas de sacarlo con motor eléctrico sin mirar bien los cálculos de consumo, y muy caro como todos los eléctricos.
@PacoTripiJetta
Жыл бұрын
Es que se nos va la pinza 40k una furgoneta derivada de turisno Peugeot. Que si que es eléctrica ¿pero quien se la puede compar? Yo creo que un comprador de esa tipo de coche no es un comprador de coches de 40.000 €. Pero es que los precios de los coches son una locura
@danimtb2228
Жыл бұрын
Como te puedes comprar un vehículo qe no te puedes alejar más de 70, o 80 km de casa. Un Valencia - Madrid tendrías qe cargarlo 2 veces para llegar? Con 41000€!??
@yasermotaky7410
Жыл бұрын
Hola Guille, llevo mucho tiempo siguiéndote, incluso del grupo de italianos, te animarías a hacer una USPI de un SX4/Seddici?, me parece un turismo/suv, muy infravalorado que responde a una compra de lo mas lógica
@fastmotorstalleres6917
Жыл бұрын
El sx4 un buen coche. Yo tengo uno 1.9 diesel y es un tanque. Tiene sus cosas pero es super versátil
@diegonunez9347
Жыл бұрын
La verdad que es todo un USPI
@fastmotorstalleres6917
Жыл бұрын
@@diegonunez9347 ?
@diegonunez9347
Жыл бұрын
@@fastmotorstalleres6917 Usado Si, Pero Interesante
@misterwabo
Жыл бұрын
2 apuntes: - el espacio "que se pierde" en la parte trasera, debajo del maletero también sería el que le corresponde a la rueda de repuesto, que en este coche se han ahorrado (desgraciadamente). No es fácil de aprovechar porque, al compartir estructura con el modelo comercial, podría comprometer la rigidez del suelo de carga del maletero, que es plano. Podrían haber metido un "segundo paquete de baterías" en ese hueco, - sobre los acabados interiores, son desastrosos en todas las furgonetas que comparten esta base, con plásticos bordes, crujidos, malos ajustes... un festival. Aunque la calidad percibida de los paños principales en la Peugeot (incluso en el resto, que comparten la base Citroen) parece buena, no hace falta tocar mucho para encontrar rebabas y malas terminaciones por doquier. En un coche de 25K*, que es lo que costaban equipadas hasta las trancas las de combustión, duelen. En un coche de 40K machacantes, son imperdonables. *Los precios de las de combustión se fueron inflando por el COVID y por el anuncio de la desaparición del modelo.
Жыл бұрын
El problema de poner baterías ahí detrás es múltiple: reparto de pesos, momento de inercia, comportamiento en caso de colisión por alcance...
@Moonsean24
Жыл бұрын
El problema es que parte de una plataforma de combustion y no esta optimizada, si pudiera albergar la bateria de su hermana mayor de 77Kwh y mejorar un poco la eficiencia ya seria otra cosa.
@misterwabo
Жыл бұрын
@ Si no me equivoco, ya fulminaron los huecos debajo de los asientos en el suelo en las versiones de combustión "en preparación" para aplanar el suelo y tener espacio diáfano para la batería de la eléctrica. Entiendo que esta conversión se ha hecho con lo que les sobraba de las pipas y en tiempo "record" por lo que desarrollar/homologar/producir un chasis reforzado en la parte trasera para acomodar las baterías (o cambiar directamente de delantera a propulsión) no podía entrar ni remotamente en los planes, incluso si dinámicamente no hubiesen comprometido el comportamiento.
@pas-pas
Жыл бұрын
No sólo el problema está con las sillas Isofix. Cuando los 3 "niños" crecen y se vuelven adolescentes, con las tallas que gastan ahora, tampoco entran los 3 de forma medianamente cómoda. Alhambra, Sharan, Galaxy,... cuánto las vamos a echar de menos
@loryber
Жыл бұрын
También está la Hyundai esa que parece una nave espacial
@miguelan46_
Жыл бұрын
Ya que la industria del motor no está por la labor, la modificación que necesita esa rifter es meter un generador de gasolina de 3,3Kw chikitín y un depositillo de gasolina adaptado a todo ese espacio trasero de los bajos por detrás del eje. Solo podrías cargarlo con el coche parado, ya que el software no permitiría enchufar en marcha, pero yo si tuviese ese coche me haría un rango extendido. No veo muy difícil hacer un cajón de aluminio y adaptarlo todo. Te doblaría la autonomía, ya que llegas a destino y enciendes tu motoreta como si un mercadillo de feria ambulante se tratase. Por otra parte, el 5008 es la alternativa real a ese coche. Siendo más coche.
@halfonso_0871
Жыл бұрын
Tambien tienes, en caso de que se quiera tener una familia más numerosa, la Citroën SpaceTourer, su hermana la Zafira, la mercedes Vito, etc. Tambien está la Mercedes Citan. Pero vamos, que todas ellas son caras.
@bernardomartinez2759
Жыл бұрын
Esta cosa que traes hoy querido Gille, me hace recordar a “Rayo McQueen” cuando sería …”potente como un camión, ligero como una moto”.. este sería pesado como un camión y sin potencia, y además carísimo, y además Peugeot que no dan más que problemas, muchos de los cuales la casa no se quiere hacer cargo. Menuda porquería. Y además 47 mil? Con una autonomía de teléfono movil? Pero esto que es un timo o que?
@germen79
Жыл бұрын
un desastre de electrico.
@JorgeRamos-qm6pq
Жыл бұрын
Tendríamos que tener en cuenta la Toyota Proace City Verso, que es la misma que la Rifter que estás probando y todavía se vende con motores de combustión....
Жыл бұрын
La comento en el video!
@JorgeRamos-qm6pq
Жыл бұрын
@ perdón, lo veo mientras hago más cosas y se me debió de pasar. Gracias!!
@Tuvi24
Жыл бұрын
Pienso que a dia de hoy es una compra más inteligente un Peugeot 5008, és más coche, más adecuado para la familia y más económico. Eso si, no es eléctrico.
@Rob4ourdon
Жыл бұрын
La mejor para mi SEAT ALHAMBRA / VW SHARAN. 7 Asientos con asientos ISOFIX y con sillas de serie de grupo 2. Para 5 personas un maletero gigante, para 7 se queda cortisimo. Si no es dinamica pero al menos se comporta como cualquier turismo, es confortable y con motorizaciones con potencias suficientes. Se hecha de menos una asi y les vendria bien opcion hibrida
@fastmotorstalleres6917
Жыл бұрын
Nada como la fiat multipla
@victorfrombcn
Жыл бұрын
Por esos precios te compras un X3 xDrive20d de km0 con consumos de risa y autonomía de 1000km. Y es mucho mejor coche y aunque no tenga isofix, si tienes tres hijos el mayor suele ser ya de 3 o 4 años de edad o más y puede ir en silla con cinturón.
@xponsor8105
Жыл бұрын
Menos mal que furgoceltiña, compró la buena la verdadera la hdi, que si tiene que ir de camper a 100km a la redonda solo se mueve por Pontevedra xd
@ashtaroth1975
Жыл бұрын
Teniendo ese espacio del depósito deberían haber puesto algo más de batería ahí. La autonomía y el precio no encajan con el uso previsto del vehículo. La Renault grand escenic no tiene tres Isofix atrás, o ya no se vende?
@javir2625
Жыл бұрын
Guille protestando porque un coche se le metió en el plano 17:28 😁
@bandarako
Жыл бұрын
Movil de gama baja a precio de iphone. LOCOS, TODOS LOCOS
@DoblajesDarbit
Жыл бұрын
Mas de 30 mil? Están locos, no se puede
@pavlenka
Жыл бұрын
Entiendo que los motores eléctricos se estiran mucho más que los de combustión. En cuanto a revoluciones se refiere. Y por eso no necesitan una caja de cambios, y eso es bueno para bajar un poquito el peso. Pero, pregunto ¿no vendría bien que tuvieran una caja de cambios para mejorar los consumos e incluso las prestaciones aunque fuera un par o tres de marchas y así no aumentar mucho el peso?
@anxoibiza
Жыл бұрын
Lo que hacen los fabricantes es poner un motor por eje con distinta desmultiplicaión. Así van usando uno, otro o los dos según convenga. Lo del cambio de marchas lo tiene el taycan, y realmente ofrece lo mismo que un model S sin él.😅
@carlosdelfa6428
Жыл бұрын
Que ha sucedido con el C5 Aircross?
@josegardunoserna1816
Жыл бұрын
Una Fiat Multipla de 2ª mano y a rodar, jejejeje. (Resuelve) Una amiga la tiene para sus tres niños y se apaña muy bien!!!! :)
@420396jhl
Жыл бұрын
hola, creo que el Skoda Karoq sería una alternativa más razonable con 3 plazas independientes y un precio de partida menor. Conste que me ha costado escribirlo, porque los SUV no me gustan ni en pintura ;)
@joseluisbusto116
Жыл бұрын
El Karoq no tiene tres plazas independientes. Tiene los asientos varioflex, como opción, pero son en formato 40/20/40. De hecho, el módulo central (el del reposabrazos y portavasos) se puede quitar y centrar los dos asientos laterales, separándolos un poco de las ventanillas. Evidentemente, solo esos dos asientos llevan isofix. Un saludo. 😉
@tomh3542
Жыл бұрын
Guille, se te olvida Toyota que sí tiene esos modelos con motor de combustión.
@sdebenito
Жыл бұрын
Psssst… La ‘gemela’ de esta Peugeot en versión Toyota (Proace City) sí está disponible con motor de combustión, tanto diésel como gasolina… ¿Precio? Desde 23.250 € (configurador web) Si los de Stellantis quieren pegarse un tiro en el pie, allá ellos…
@Moonsean24
Жыл бұрын
Miralo bien porque ese precio sera la version furgon sin IVA
@lupotakermovil
Жыл бұрын
Un vehículo familiar…..pero si con esa autonomía , cuando esten los 5, sus maletas y sea verano, madrid-Villaba
@jesusandreu3556
Жыл бұрын
Buenos días Guille😛🤗👍
@F.Martinez1970
Жыл бұрын
Que barbaridad!! Más de 40k€... no me extraña que no se vendan eléctricos.. Práctica es.. pero valer ese pastizal cuando te puedes comprar un Porsche Cayenne v6 diesel bueno, por 10000€ euros menos... no lo veo.. Hacia donde coj...s vamos!!!! A donde???😖
@Artnale_
Жыл бұрын
Tengo 2 eléctricos y me parece que este coche dicta consumos muy muy elevados En otras revisiones marcan consumos más bajos, pero me fío siempre más de vosotros Buen reportaje 👌
@Moonsean24
Жыл бұрын
Si otras reviews marcan consumos mas moderados, de medias de 19-20 uso mixto , cuando guille habla de ritmo vivo es ir a 130-140 que siempre va a disparar los consumos en vehiculos con aerodinamica poco eficiente.
@Artnale_
Жыл бұрын
@@Moonsean24 si pero 35kWh a esa velocidad es una pasada y 27kWh a 120 también. He estado una semana probando un Model Y conduciendo trayectos largos en autovía sin pasar de 21kWh de media y dándole alegría al zapato
@Moonsean24
Жыл бұрын
@@Artnale_ Coincido, en MotorK le sacan consumos de 16Kwh en vias interurbanas, es verdad que hacen conduccion ultraeficiente. El model Y por eso es mas eficiente y mejor aerodinamica
@Artnale_
Жыл бұрын
@@Moonsean24 😂parece que nos leen. En MotorK me han bloqueado. Respondí en una pregunta que llevaba premio y para mi sorpresa veo que se lo dan a otro subs del canal. Entro desde otro perfil y veo que me tienen ocultados los comentarios.
@Moonsean24
Жыл бұрын
@@Artnale_ En Motor K son un poco talibanes, estan siempre a la defensiva. Por otro lado me parece interesante la base de datos que han creado con consumos y autonomias. que permite tenir una vision mas amplia de los vehiculos mas eficientes.
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