현재 프랑스 파리에 살고 있습니다. 파리는 점점 차량에 대한 규제가 심해집니다... 파리 시장이 차없는 도시 만든다고 도심 내 일반 차량 도로 다 없애고 주차 자리 없애고, 주차 자리에 테라스 영업 허가하고 그러면서도 주차비는 계속 점점 올리고 (현재 도심 시간당 6유로), 9월부터는 1.6톤 이상 SUV, 그리고 2톤이상 전기차 대상으로 주차비를 3배나 올렸습니다(18유로로 인상 예정). 디젤차는 신형이어도 2등급 출발입니다. 비라도 며칠 안오면 공기 안좋다고 3등급 차는 도심 내 진입이 아예 불가능 합니다. 전기차 보급을 가속하겠다고 하지만 지금 있는 전기차 충전소도 부족해서 충전하는데도 쉽지 않습니다. 자동차 강국이라는 나라에서 차량 제조와는 다르게 인프라 확충에는 전혀 대응이 안되는 것 같아요...
@-955.9
Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 여자화장실 대변기 수는 남자화장실 대소변기 수의 합 이상만큼 설치해야 한다 이거 한국법이에요. ㅋ 말은 이상적인데 현실은 ㅋ
@user-lr9ty7if7o
Ай бұрын
@@-955.9그법이 왜?
@chriskim2958
Ай бұрын
우리나라도 인프라 타령하지만 프랑스에 비하면 천국이네요.
@궁금
Ай бұрын
@@user-lr9ty7if7o여자화장실에 더 설치하는게 아니라 남자화장실에 이미 있는걸 없애서 숫자 맞춤
@mdelicadoman
Ай бұрын
@@-955.9아마 법의 취지는 여자대변기를 많이늘려야한다 의미로 시작한것같은데 우리나라는 남자소변기를없애서 여자대변기 갯수를 맞췄죠ㅋㅋㅋ발상이 희안..
@ayibe2022
Ай бұрын
한국의 언론 정말 노답이군,,정말 어떻게 매일매일 실망이 끊이질 않냐, 한국만 전기차가 인기없는건데, 전세계 중국만 빼고 다 전기차 망하느것처럼 얘기하냐,
@user-zg4yx3ky5p
Ай бұрын
중국이 우리나라보다 잘 나가니까 그걸 밝힐 수가 없어서 그런거 아닌가요? ㅋㅋㅋ 눈가리고 아웅만 시키니 원
@konica_
Ай бұрын
1에서 10으로 가는 1000% 성장이었다가, 10에서 20으로 가면 100% 성장이니..... 기자들이 감소라고 박박 우기는중ㅋㅋㅋㅋ
@JiHong-yq5rs
Ай бұрын
중국은 지금택시전체가 거이 전기차입니다
@BabarianMotorWorrior
Ай бұрын
전기차 사고싶으면 사면되지 왠 언론타령
@cpc5617
Ай бұрын
한국도 보조금 수입차들 덜 받게 하지 않았나? 그때 모카에서 졸라 까셨죠.수입차 보조금 못받게 한다고
@user-sm1oy6yn8p
Ай бұрын
정말 중요한 내용이네요. Ira도 모르는 나라, 전기차 혐오몰이하는 얼론, 타보지도 않고 전기차는 시기상조라는 바보들 3종셋트가 콜라보로 진행중..
@nana_2404
Ай бұрын
ㄹㅇ
@blitz000138
Ай бұрын
현재 기술부분과 안정성부분에서 현기 전기차가 문제가 많다는거지 안좋다가아닙니다ㅋ 안전하게좀 만들어줘야 탈꺼아닙니까ㅋ
@chany1220
Ай бұрын
아래쪽 리플만 봐도… 이러니 현기가 국내에서 다시 많이 남는 내연기관으로 주머니 채울려는 생각을 하는게 무리는 아닌거 같네요. 지난 시대에는 관세로, 지금은 언론으로 내수를 캐시카우로 만들려고 하는건 뭐 기업이니 그럴수 있다 싶은데… 그 주머니를 채워줄 사람들이 자진해서 바보가 되려고 하는 비율은 어째 줄질 않네요.
@morsesteve2284
Ай бұрын
언론이랑 내연기관 카르텔의 작품이죠
@nana_2404
Ай бұрын
@@chany1220 현기가 내연기관을 팔고싶어한다고? 뭔 헛소리야 ㅋㅋ 중국 제외 기존 양산 브랜드중에 제일 전기차에 몰빵하고있는게 현기인데 이상한 피해망상 ㄴㄴ
@shyoun1192
Ай бұрын
시대적 흐름인데도 불구하고 전기차를 위험하다고 몰고가는 언론.. 점점 늦어지는 Co2 절감목표 .. 이런 문제에 대해 토론하기보다 지들끼리 물고뜯기 바쁜 정치권
@user-ci8ed4hf5d
Ай бұрын
iccu, 화재등 위험요소 제거된게 없는건 팩트죠
@niceguy0515
Ай бұрын
맞아요.거기다 일단 가격이 싸야 보급되죠.@@user-ci8ed4hf5d
@user-bk5ej2qh6r
Ай бұрын
@@user-ci8ed4hf5d가솔린은 화재위험 뒤지게 높은것도 팩트인데 왜 팔고있음? ㄷㄷ
@user-ef9ox3qi5c
Ай бұрын
미국이고 유럽이고 co2보다 자국산업 지키기 일자리 지키기가 더 급선무임 아닌것같음?
@user-oj1jn5kp3c
Ай бұрын
@@user-bk5ej2qh6r 인간 자체가 환경오염 주범인데 닌 왜살고 있음? 뭔 말같은 말 하고 트집 잡아야지ㅋㅋㅋ
@user-vg6vj9wo5i
Ай бұрын
전기차 오너입니다 만족합니다
@knamkyu
Ай бұрын
전기차 타며 너무 만족하고있는 요즘인데 국내에서 너무 부정적인 시선으로만 보는 것 같습니다~ 중국에 이어 프랑스까지 대리만족도 하고 유용한 정보 얻어 갑니다!
@Hufhdkskdjfnc
Ай бұрын
온다 그들이 온다!
@JW-id3eh
26 күн бұрын
항상 유익한 방송 노력하는 모카 잘 보고 있습니다. 우리나라 자동차 발전하는데 큰 역할 해주시길!
@JINJ8baiBs
Ай бұрын
마지막 BGM이 뭔지 알려주시면 너무 감사하겠습니다. 너무 좋네요
@neiyanlee3952
Ай бұрын
우리나라는 언론이 없어져야 함 하이브리드 즈접을 떨지 않나
@SCP2492
Ай бұрын
한용이형 딕션이 넘 좋음
@user-bc8vc5cu2z
Ай бұрын
생각해 보니 기분 나쁘네요 우린 기름 한방울 안나오는데..이참에 전기차 가야하나...
@AdriaBeck
Ай бұрын
팬데믹 때문에 해외 못 나간 사람들이 파다해서 그렇다고 하셨는데 글쎄요 해외 나가는 사람들 중에도 전기차 시기상조다 주장하는 사람들 많더라고요. 묘하게 전기차에 대해 거부감을 갖는데 이유를 잘 모르겠단 말이죠. 딱히 해외를 안 나가 봐도 세상 돌아가는 뉴스들을 보면 혹시라도 뒤쳐지지 않도록 더 빨리 노력할 수 있도록 밀어주고 인프라 구축하고 나아가야 할 것 같다는 건 알 수 있는데 말예요.
@muu_7416
Ай бұрын
모르겠고 자동차 유튜버들 끼리 기싸움하는거 개꿀잼
@whereksj
Ай бұрын
우리나란 후진중 그것도 절벽쪽으로...
@Fresh-hu9xv
Ай бұрын
가긴 어딜가냐 세계 1위로 가지
@user-pz4cp1pi7y
Ай бұрын
뭘 어디로가요 체코등 유럽에서 전기차 생산 다변화 하면되지 이미 PHEV나 코나EV 체코에서 생산중인데...
@konica_
Ай бұрын
영상에도 나오지만,, 체코 한공장에서 라인 돌려봤자 물량 뽑는데 한계가 있음.. 일론이 왜 천막까지 세워가면서 1달에 5000대 뽑아내려고 했는지 보셈
@BBAU2ROCKS
Ай бұрын
@@konica_ 아놔~ 하다 못해 스타 유닛도 상황 봐 가며 물량 뽑아. 경영하는 애들이 니만 못해서, 김하뇽이만 못해서 물량 조절하겠냐?
@BBAU2ROCKS
Ай бұрын
@@konica_그리고 누가 체코 한군데라고 하든? 원 글에도 '등'이라고 되어 있잖아. 좀 찾아봐라
@konica_
Ай бұрын
@@BBAU2ROCKS ㅋㅋㅋㅋ각 공장별로 라인몇개씩 돌아가는지, BEV 와 ICE 혼합 생산이 가능한지 부터 좀 알아보고오셈..양산이 무슨 스타처럼 미네랄 캐서 클릭 하면 나오는줄 아낰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@BBAU2ROCKS
Ай бұрын
@@konica_클릭질로 나오는게 아니라고 이야기 하는거잖아. 하찮은 게임도 대가리 굴려가며 유닛 생산하는데 거대기업이 대가리 안 굴리고 막 들이대겠냐고. 내연 전기 혼합 라인인지 아닌지는 알바 아니고..
@jwc4684
Ай бұрын
이 형 무뇌인간들 설득하는데 진심이네 부디 진심이 닿아 조금이라도 변할 수 있기를😊
@hoyhoy312
Ай бұрын
전기차 너무 비싸요 ㅠㅠ 어어엉엉.. 한국 안사는데 여기 EV3 들어와서 판매하면 예상가격이 거의 6천만원에 가깝고 Ev6는 이미 7천함..
@user-qz8yv1ym9i
Ай бұрын
@@user-cx6pj1fv9f 이런걸로 고발이 가능하겠냐.. 생각 좀 해라
@lyung7129
Ай бұрын
동남아 남미 터키쪽은 그렇게 책정 됩니다. 세금이 높아서
@user-ie4he5xh3o
Ай бұрын
좋은 정보 감사합니다~!
@user-kr6qx3zj4b
Ай бұрын
한국인들 ㅋㅋ 너무 귀가얇아 ㅋㅋㅋ 전기차가 미래인데 왜 계속 내연기관 하이브리드를빠는지 ㅋ
@shinho7692
Ай бұрын
비싸니까
@BabarianMotorWorrior
Ай бұрын
남들이 가솔린을빨든 석탄을 빨든 전기차 사면되지 한국인은 왜찾음?ㅌㅋ
@JWinter93
Ай бұрын
어디로 가긴 글로벌로 향하지
@dornier5497
Ай бұрын
생활속 불편함부터 개선해야한다 봅니다. 주차타워에 전기차를 들이지 못하는 문제같이 사소한듯한 생활속 불편이 전기차에 대한 접근성을 떨어뜨리는 느낌..
@justinkim126
Ай бұрын
적어도 자동차 분야에선 자유시장경제가 무너져가고 있는 듯한 느낌이네요. 전기차 비중이 높아지는데 자국산 배터리 아니면 죄다 관세를 때려버리니…
현재 전기차는 기술력과 완성도가 나날이 높아지고 있습니다. 같은 가격에 더 좋은 신차가 자꾸만 나오고 있죠. 내연기관차는 신차라 하여도 인테리어와 전자제어장치 차이지만 전기차는 완전히 다른수준의 차이가 발생합니다. 때문에 초창기 모델 구매자는 한국구매자들이 신경쓰는 높은 감가가 발생하게되죠. 감가신경 안쓴다고 말하지만 주위에 해외자동차 구매예정을 입밖으로 꺼내기만해도 감가적은 현대차 사라고 말하는 사람들 천지입니다. 기술적 완성도가 높아져 혁신의 정체가 시작되고 인프라가 충분히 갖춰지는 그 시점 폭발적으로 구매가 증가할것이라 생각합니다. 굳이 전기차의 장점을 강조하지 않아도 시대의 흐름을 따라서요.
@Art_N_Science
Ай бұрын
한국정부의 일본 하이브리드 띄워주고 국산 전기차 견제하는 이상한 정책이 있다고 느끼는건 그냥 느낌인가요?
@user-gs9zu2xl3j
Ай бұрын
왜 같은 그룹의 기아차는 수소차가 없을까요????
@motte1
Ай бұрын
7광구만 확보했어도 기름걱정 들할탠대
@about-k
Ай бұрын
한국 언론 대부분 건설사가 주인 ㅉㅉ 여론몰이 용이라 국민들 그만 휘둘렸으면 전기차 뉴스 보면 답 없음
@vagus3399
Ай бұрын
근데 우리나라에서 전기차가 덜 팔리는 것과 별개로 현기는, 특히 기아는 신차 출시속도 나쁘지 않아요. EV9이 좀 생각보다 안 팔리지만 그래도 5,3,4순차적으로 내고 상용차도 내년 중 출시고 말이죠. 이상하게 현대가 느림.
@user-rd4wl1gd3l
Ай бұрын
일단... 우리나라 전기차가 안 팔리는 건 내연기관 같은 급대비 비싸서 아닐까..... 일단 나부터 5N 사고 싶지만 지갑이슈.😅 ㅜㅜㅜ
@jackiekim4139
29 күн бұрын
현기 전기차는 급발진 이슈 해결하는게 먼저 인것 같아요. 불안해서 어떻게 타겠어요
@mog9158
Ай бұрын
지금은 스마트폰으로 치면 아이폰 2 나왔을 시점이고 이제부터 본격적인 전환이 일어날듯 합니다. 지금 당장 전환이 안 일어나는 근본적인 원인은 차값과 충전에 대한 이해도죠. 차값은 아시다시피 비싸서고 충전 이해도가 뭔소리냐면 전기차는 도착지 충전이란 겁니다. 지금까지 차는 대부분 경유지 충전이었죠. 이 말은 집에 주유소나 가스 충전소 있는 사람 또는 집이 그 충전소인 사람만 반박 가능합니다. 다시 말해서 도착지에서 항상 물려 두니 주행거리가 100킬로미터만 나와도 하루 종일 쓰는 거죠. 결국 지금은 준비된 사람만 전기차를 누릴수 있는 시기는 맞습니다. 하지만, 시기상조라는 말을 뱉을때 무조건 동의 받아야 한다고 생각하는건 과욕입니다.
@msc1023
Ай бұрын
과거 아이폰 나왔을때 삼성의 옴니아폰 나와서 허둥지둥했었죠. 결국 삼성의 갤럭시가 우뚝섰지만.. 우리는 국뽕에 취하지맙시다 예전 밧데리 아저씨가 중국산 배터리는 후지다 하면서 어리석은 정보를 뿌린것 이런것 조심합시다
@cyclo4u
Ай бұрын
5:50 독일이 프랑스에 15년이후 수출하는 경우 많아요(특히 22년). 11년에는 프랑스가 수출했지만 / 잠시 반전된 기간만 펴트린 기사 독일의 상반기 전력 수출규모(32.6TWh)는 수입규모보다 2TWh 많아 전력 순수출 국가 상반기 가장 많이 전력을 수입한 국가는 네덜란드(4.7TWh)에서 이뤄졌지만, 전력 수입이 가장 많이 늘어난 곳은 프랑스(4.4TWh)였다. - 23년 전반기 기준만 한다면 맞는말일뿐 / 22년 쏙 빼고 맞추어서 펴트린 기사
@user-uc2qy3uc1x
Ай бұрын
상품성이 좋아야 잘팔리는거 아닙니까?
@user-nq8cp9et3j
Ай бұрын
현대차 미국 전기차 판매량 보고도 이런 소리를하고 있는건지??
@wlsduqwjd782
Ай бұрын
점유율 10%인데 내연기관 보다 못함.
@jhhp8441
Ай бұрын
현기 걱정안해줘도 사상최대실젓에 영업이익률 세계1위 잘나가쥬
@tnl8550
Ай бұрын
현기한테 하는말이 아니고 정부랑 언론한테 하는말이야 빙구야
@jhhp8441
Ай бұрын
@@tnl8550 언론 정부가 아니라 인터넷에 달린 댓글을 퍼와서는 비판하던데?ㅎㅎ
@user-bf4tc2qs2u
Ай бұрын
미국이 정부힘으로 시장을 보장해줘도 겨우 이정도 실적이 나옴. 대신 최대시장에서 완전 망햇고. 실제 미국시장에서도 중국차랑 정면으로 붙으면 개박살남.
@user-wh9nz9ky3n
Ай бұрын
현기차 현재가 최고점을 지나고 있고 곧 추락한다 두고봐라~~
@jhhp8441
Ай бұрын
@@user-wh9nz9ky3n 추락안할수도 있는거지 뭘 ..미래는 알수없는거야 ㅎㅎ
@hanamana113
Ай бұрын
그나저나 한용님 배터리 가격은 엄청나게 줄어들었는데 차값은 왜 안떨어질까요? 솔직히 전기차는 배터리값을 유동적으로 책정해야되지 않을까요?? 차값에 배터리 값을 별도로 책정해야되는거 아닐까 하거든요. 기름값과 같은거로 봐야 하니까요 ^^;; 거의 반값가까이 배터리 가격이 내렸는데 차값은 그대로라는건 말이 안되자나요. 배터리 핑계로 전기차를 그렇게 비싸게 팔아먹고 있는데 말입니다.
@kdsong69
Ай бұрын
이 사람은 뭘 말하자는 것인지 모르겠다. 뭐만 하면 현기차 타령이여. 그렇게 전기차에 진심이라는 프랑스가 만들어내는 전기차 수준은 어떻던가요? 중국 전기차에 밀려 IRA 때리겠다는거 아니요? 그게 프랑스 전기차가 문제인거지 어떻게 한국 전기차가 문제인거요? 그렇게 좋아하는 (중국이 진심인) LFP를 적용해서 싸구려 전기차를 현기차가 마구 찍어내야 된다는거를 주장하고 싶은거요?
@stwo4755
Ай бұрын
현대기아 전기차 신차 출시도 늦고, 기존 ev6나 아이오닉 시리즈 내수판매량, 수출량 줄었다고 안좋은징조라고 경고하는건데 뭐 이렇게 예민하누?
@@stwo4755어떻게 늦나요? 타이밍 졸게 버전업하고 카테고리 추가하고 있는 것 같은데. 질 몰라서 그러니 어떤식 출시해야하는지 설명 좀 부탁드릴 수 있울까요?
@user-zf5ue3cq7n
Ай бұрын
요즘누가 내연기관차 사냐 전기차로 가야지
@overthelimit8331
Ай бұрын
iccu 결함으로 글로벌시장에서 판매량 박살이 나니 다시 국내호구잡는 현기져
@user-uk7cp5oo7m
Ай бұрын
하브 최고~~^^
@user-xw6ky7rc5m
Ай бұрын
우리나라도 정부가 기업을 위한 무분별한 지원금이 아니라 확실한 목적을 가지고 지원을 해야한다
@3gjdf920
Ай бұрын
아직 경제성이 없으니까요. 보조금 다 없애고 전기요금에 기름 만큼 세금 매겨도 총 코스트에서 내연 차보다 싸면 사지 말라고 해도 삽니다. 보조금과 세금 정책으로 밀어줘 생기는 경제성 언제까지 갈지.
@CSKang-fe1py
Ай бұрын
자전거 타고 다니자....
@kays8607
26 күн бұрын
이 분 한국은 배터리기술 중국 배워야된다 이런 말 한 사람 아닌가여 😂😂😂
@Bluelions78
Ай бұрын
해외직구 금지한다고 하다가 아니다라고 정책을 입으로 하는데 이러다 전기차 수입 금지한다고 할지도 모르것다. ㅋ 현대기아라는 거대 자동차산업을 갖고 있는 나라인데 자국 전기차 산업을 키울 정책은 없어보이고 큰일이다.
@GOMPANG2_ILBE
Ай бұрын
워쓰 찐한룽🇨🇳
@jmpark6620
Ай бұрын
늘 휴대폰 배터리 부족될때마다 불안을 격었는데..비싼 돈주고 산 전기차를 타고도 불안감을 느낀다..ㅎㅎ 특히 지방여행울 갈때면 신경이 더 쓰인다.. 정부가 충전소 인프라 해결에 늑장을 부랄수록 전기차 구매는 시기상조가 될수밖에없다.. 모르는 동네에서 고속충전소 찾으러 삼 만리~ㅎㅎ
@changgilshin617
Ай бұрын
하뇽님, 막연하게 현대기아차 큰일 났다고 겁주지 마시고 근거를 가지고 대책을 주문하시면 좋겠네요. 그렇게 당장 위험이 눈앞에 닥칠 기업이 어떻게 영업이익률에서 1위를 하고 마켓쉐어가 세계 2위로 올라가고 그러겠습니까? 최소한 우리나라 기업 상황을 객관적으로 파악하고 설명한 다음, 그러니까 이런 상태에서 유럽이든 미국이든 중국이든 각 나라별 정책과 이슈에 어떻게 대응하는지 좋겠다..라고 의견을 제시하는 게 맞지 않습니까. 그래도 명색이 차 관련 전문 유투버라면 보통 사람들이 알고 있는 사실보다는 더 전문적이고 효과적인 정보와 의견을 객관적이고 설득력 있는 근거와 함께 전달해야되지 않을까요? 그냥 막연히 어이쿠 큰일 났네.. 그동안 니들 뭐했냐. 준비도 안돼 있지.. 맞지. 꼴 좋다...식으로 얘기하는 셈이잖아요. 정말 그렇게 국가 기간산업이자 우리나라 주요한 생산수단으로서 국내 자동차 산업을 걱정하신다면, 미국이 자기 편의대로 적용해서 피해보고 있는 IRA법안이나 중국이 막가파식으로 국내기업 홀대하는 정책 등 그런 부분에 대해 우리나라 정부가 제대로 효과적인 대응을 못해 피해를 고스란히 기업이 감내해야하는 그런 상황에 대해 정확히 지적하고 비판을 하는 게 맞을 거 같습니다. 에휴ㅠ
@user-dj2tl5ly3m
Ай бұрын
현토기어 신도네.. 한귀 닫고 영상도 안보고 글쓰는 수준 ㅋㅋ
@user-ri6zz8qt4f
Ай бұрын
@@user-dj2tl5ly3m중카 신도시군요.. 핵심을 정확히 말했는데도 비아냥 대기만..
@konica_
Ай бұрын
교수가 하는말 똑같이 퍼왔네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기자들도 아는데 말을 안 하는거야... 그런거 얘기해봤자 정치색으로 비춰지거나 대기업에 밉보이면 시승회에 안 불러주거든
@AIGOAIGU
Ай бұрын
@@user-dj2tl5ly3m 참 머리가 꽃밭이야...제발 논리적으로 대화를 할순없는거냐 뚜벅 잼민이들아
@oxg461
Ай бұрын
반박은 못하겠는 아재들 비아냥만ㅋㅋ
@user-ym4mg2ln2f
Ай бұрын
현대 기아 주식사고 싶다
@Auto_K
Ай бұрын
폭바일줄 알앗는데 르노가 유럽최대 차량생산회사엿군요 ㅎㅎ
@user-bg7mc5bv4t
Ай бұрын
현기차 생각보다 잘하고 있네요 자기영상만 올리지 말고 해외 유투버들 반응도 다양하게 보시고, 잘 모르셔도 각 글로벌 메이저 회사별 지표좀 비교해보고 그러세요 너무 중국쪽만 매몰되지 마시고 그리고 현기 걱정하는듯한게 진짜 나라걱정하는게 아니라 현기까들 조회수 반응 이끌어내려고 하는거려고 하는거 같아 진정성이 전혀 느끼지않고 참,,,, 씁슬하네요 아 그리고 비판적인 의견 내면 자꾸 주식물린 사람이야기 하는데 현기는 주식물린 사람 없어요 여기서 추앙했던 차이나 ETF나 테슬라는 물린사람 많겠지만
@user-nw7rm7ni9e
Ай бұрын
보조금을 못받으면 팔지 못하나요?
@user-kv5zx5bw6o
Ай бұрын
형 기도해 봅니다. 말고 바래 봅니다가 나을 것 같음
@twinklememory88
Ай бұрын
영상 맥락과 다른 이야기지만최근 프랑스를 방문했는데 길거리 주차구역에 충전구역이 인상깊었습니다. 상업지역이나 주거지역에 길가 공공주차구역에 보면 본인 완속충전기를 꼽으면 충전할 수 있는 과금플러그가 여럿 설치되어 있었습니다. 그런 시설이 이 영상에도 살짝 스쳐 지나가네요. 우리나라도 전기차만 주차가능한 천편일률적이고 너무 고급인 충전시설 뿐만 아니라, 단순하지만 널리 보급가능한 간이충전시설이 늘었으면 좋겠습니다. 그래야 우리나라 전기차 보급이 더 활발해지지 않을까 싶습니다. 물론 이 영상 핵심인 언론과 여론이 세계 주류를 잘 파악하고 기민하게 대응하는 것도 중요하겠구요.
@allthatlove904
Ай бұрын
어떻게 보면 한국에 참 유리한것 같은데요 ㅋ 세계10위내 자동차 생산국 세계촤고의 밧데리 기술을 갖고 있죠 이거 보다 더 좋은 환경이 어디있을까요? ㅋ 기업과 정부의 협업으로 과감한 투자 적극적인 투자가 필요할때입니다
@konica_
Ай бұрын
세계최고는 삼원계에 한해서지... 전고체, 소듐, 실리콘, LFP는 처참하게 발리는중임... 그리고 제아무리 기술이 좋아도 단가 못 낮추면 겜끝
@user-bf4tc2qs2u
Ай бұрын
@@konica_ 삼원계 답 없어요. 자재가 비싼 광물이라 멀 할수 없습니다.
@konica_
Ай бұрын
@@user-bf4tc2qs2u 그러니까 특허수 말하는거..
@user-vo1ll9sl7g
Ай бұрын
우리나라가 전기차 시기상조인거처럼 갑자기 그러는데 아직도 그걸 믿고 있는 사람도 많그 사지마 나만 누리고 싶어 다른나라는 뭐 전기차가 안위험해서 보급되고있나
@user-hi7fx2mr8s
Ай бұрын
그래 정치권들이 집안싸움하느라 바깥세상 어떻게 돌아가는지 관심이나 있을까? 민심, 민생 챙기다느니 어쩌니 말만 번지르르 하는데 우리나라가 뭐 땅 파면 자원나오는 부국도 아닌데 제품 수출로 먹고 사는 나라가 다른 나라 어떻게 돌아가는지 관심도 없지.. 걍 미래 청년세대들 딴나라 이민 가는거나 잘 챙겨줘라.
@ROCK-wg6ug
Ай бұрын
좋은정복 감사합니다~
@breakzd
Ай бұрын
어차피 우물 안 개구리들은 우물에서 본 하늘만 절대라고 믿기 때문에, 이런거 만들어도 설득이 1도 안될 겁니다. 외국에 한번 나와보세요. 불쌍한 개구리들.
@JS-kkele
Ай бұрын
자국 보호하면 댓글부대가 차별 이러면서 악플달림.킁
@superkim9934
Ай бұрын
이거 완전 코메디네 ㅋㅋㅋ
@user-qx8qg4wm3f
Ай бұрын
마차타던시절 널려있는 풀먹이면되는데 굳이 기름을 돈주고 사야되는거야 얼마후 널려있는 기름집가서 기름넣으면되는데 굳이 없는충전소찾아서 몇시간씩 충전해야하는거야
@morning8404
Ай бұрын
김한용씨가 현대사장에게 전기차 가격을 좀 낮은 가격에 판매해라고 말하세요. 월급은 그대로인데 전기차값이 비싸게 못 삽니다
@cklee3586
Ай бұрын
다른건 모르겠고 이탈리아는 사실상 우리한테 G자리 내줘야함. 우리나라는 제발좀 수소개발 박차가했으면. 희망이 수소밖에없다.
자신의 주장을 이야기 하는 것은 좋은데 기자 특유의 선민의식을 가지고 이야기 하는듯. 이미 케즘존에 들어가 버린 한국시장에서 충전과 차값의 혁신이 없는한 지금은 더 커질 수 없는 게 진실인데 계속 사람들이 계몽되지 않았다고 단정하고 소비자와 정부탓만하고있네. 소비자들은 당신 생각보다 똑똑하다구.
@SD-rv6fr
Ай бұрын
ㅋㅋ 유투버나 한국인들 뭔 현대 걱정 오늘 주가 날라갔다 도요타 보다 순이익이 좋다 그냥 끝난거야 오늘 드디어 현대로 2배벌었다 아파트 한채 ㅋㅋㅋ
@user-lv7vs5vd7y
Ай бұрын
우리나라 전기차 시장은 꼭 예전 일본 가전 특히 tv시장 소니나 샤프 보는것 같네요.lg 삼성이 신기술led 나oled 로 이미 추격했을때 자기들이 기술력 더 좋다고 품질은 떨어지면서 가격은 더높았었죠.결국 망하고요.지금 중국전기차가 따라오고 있다고하는데 일부 뛰어난 회사들은 이미 우리나라 기술력 상품성 가격까지 다 앞서있습니다.이제 냉정하게 세계시장에서 도태 되는 일만 남은거죠 소니tv나 샤프tv처럼요
@maronim
Ай бұрын
실질적으로 자국산 차량의 점유율 감소는 연관 산업 및 고용에 미치는 영향이 크다보니 친환경을 명분으로 해외 브랜드의 국내 생산을 유도하는 정책으로 봐야 합니다. 실제로 프랑스 재무장관이 BYD의 프랑스 공장 설립을 환영한다는 입장을 내기도 했구요.
@pjslee2898
Ай бұрын
벤츠나 렉서스 운전할때마다 느낌. 얘네들 엄청 속상할거 같아. 내연차를 이리도 잘 만들어놨는데, 이 압도적 기술 포기하라고 하니 억울할듯. 그냥 전기차시대 안 오면 백년 천년 만만세일텐데... 현기도 생각잘해야함. 큰 흐름 놓치면 일본전자회사 꼴 난다는것을.
@respect_me74
Ай бұрын
RE100도 모르는 사람 앉혀놓은 덕분이죠…
@user-om3gp7lh5y
Ай бұрын
부럽다__
@user-zy3wq2gm1z
Ай бұрын
현재를 위해 미래를 포기하겠단 마인드.....진짜 안타깝다...
@xoutjhj
Ай бұрын
이런 이야기는 해당 업체나 현 정부에 영향력있는 유튜버 분이 강력하게 이야기 하셔야지요! 미디어를 표방하는 자동차 관련 유튜버나 유명인이 업체와 정부에 강력히 요구하여 반영하게 이야기하세요!일반인들에게 위기의식을 느끼도록 영상을 올리셔봐야 욕하고 마는 수준이니....
@ksylks06
Ай бұрын
주위에 테슬라, 아이오닉5 타는 사람들있음. 둘이 만나면 서로 자차가 좋다고 다툼. 최근 나도 차를 바꿔 볼려고 둘한테 전기차 관련해서 여기 댓글에 나오는 문제점들(불이잘나네,충전이 문제네..등등) 물어본적 있는데 맨날싸우던 둘이 공통적으로 한말이 타보지도 않은것들이 꼭 그런소리한다고 핀잔 줌. 둘 공통의견은 전기차 완성도 탈만하다.. 충전 생각보다 안불편하다. 다신 내연기관 안탈꺼다 임
@user-mu4cv5mu4x
Ай бұрын
내연으로 갈수가 없어요 ㅜㅜ
@user-yb9cs7rw2s
Ай бұрын
저번주에 라오스 다녀왔는데 우리보다 경제력이 많이 떨어지는데도 전기차 많더라구요 특히 중국 전기차, 택시로 몇번 타봤는데 좋았습니다
@user-tc1zr8xg8q
Ай бұрын
이게 진짜 너무 한국인 특징임 물타기가 너무 심하고 전문가 말이라고 그냥 다 맹신하고 사이비랑 다를게 없음 객관화가 되야됨 전문가 말도 인용할건 인용 하면서 반대되는 의견도 들으면서 객관적인 판단을 해야 하는데 “내가 맞다는데 니가 뭐라고 나 한테 이래라 저래라야” 하면서 인정하지 않는 모습들이 많음 나이대를 떠나서 똥고집이 심한 사람들이 많음 솔직히 말해서 사람이 너무 객관적이고 하면 좀 그렇긴 하지만... 그래도 사회나가기 직전인 고등학교때 라도 객관성테스트좀 했으면 좋겠음 ㅋㅋ
오늘 특히 좋은 내용이네요. 그래봐야 이걸 정말로 심각하게 고민해야 하는 사람들에게는 씨알도 안먹히겠지만요. 항상 좋은 소식과 인사이트 감사합니다.
@baet001
Ай бұрын
먼 맨날 같은 소리 주절 주절 백만 유튭이 맞나 ?? 수준이 10만따리 같이 놀지 한국차 회사가 망하던 말던 그냥 신차정보나 올리세요
@shyoun1192
16 күн бұрын
이 모든게 결국 환경을 지키자로 분위기가 흘러가야되는데 .. 전기차는 시기상조니 세금낭비니 불타죽니.. 이상한 카더라통신 그만좀 생산하자
@user-mc5ep2sc7r
Ай бұрын
전기차 고민하다 모카유툽보고 전기차로 결정 올 3월에 파리출장 가서 유럽 현지 전기차 관련 많이 듣고 시장조사 완료 ㅋ 영빈작가님 i4 보고 또 그걸로 결정! 대만족 입니다! 한용아찌 영빈작가님 두분 너무 좋아요 😊
@kic2376
Ай бұрын
우리나라 x레기 수준이 딱 여기까지. 입사해서 배우는게 저런거다 보니 개버릇 남 못준다고 배운거 써 먹느라 고생한다. 공부 좀 하고 보다 넓은 세상을 좀 보고 편협한 시각을 좀 버려라.
@p2oong
Ай бұрын
유럽국가들은 점점 사회주의로 넘어가고 있거든요
@user-cmsbass
Ай бұрын
RE100...
@chumgi8060
Ай бұрын
일단 iccu부터... 개선했다곤 하지만 페리된 것도 터졌다... 라는 분도 있던데... 물론 공산품 0%는 존재하지 않을거고 다른 나라 차도 터질 수 있지만... 현기는 그간 사례도 있고...개선이 되서 낮은 비율로 터진다고 한다면... 그 분이 그 중 하나였다면 다행이지만 아직 좀 불안하네요
@chumgi8060
Ай бұрын
노력은 했는데 제대로 못 잡았죠... 덕분에 타브랜드보다 더욱 엄격하게 평가 받고 있고...자업자득이죠
@konica_
Ай бұрын
출력 2배 높여 진짜 개선된 ICCU는 내년부터 장착예정
@chumgi8060
Ай бұрын
@@konica_ 어디서 나온 정보인가요??
@BBAU2ROCKS
Ай бұрын
@@konica_ 내가 잘 모르기는 하지만 iccu는 통합 충전 제어장치 아니냐? 제어와 출력 2배 향상은 어떻게 연결되는거냐? 설명 좀 부탁한다.
@sazavytube
Ай бұрын
이분 아직도 이러네. 의견 중 상당 부분은 동의가 되는 부분도 있지만, 그 진단 중에 중국 올려치기가 심했던 부분이 지적 되었던 것 아닌가요. 예를 하나 들어 보겠습니다. 예전에 Su7을 이야기 할 때, 겉 모양만 얘기 하고, 이렇게 급조된 차량에서 발생 될 수 있는 문제에 대해, 지나가듯 얘기 하는 것이 맞나요. 아니면 급조된 차량이 가져올 위험성을 제대로 정확히 이야기 해 주는 것이 맞나요. 중국 전기차의 명암을 제대로 파악을 하고 있는지 모르겠지만, 조금 더 아는 사람들은 그렇게 올려치기를 하지 않습니다. 가격 자체가 상품성이 되는 시기를 우리는 지나가고 있는 중인 겁니다. 이 시기가 지나가고 나면 누가 수영장 안에서 벌거벗고 있는지 드러날 것입니다. 가격 자체가 상품성이라는 것을 유럽과 미국이 아니까 그런 대응을 하는 것이고요. 미국은 테슬라 라도 있지, 지엠도 요즘 잘 하고 있고요. 유럽은 전기차 기술이 현저히 부족하다 보니 미국과 한국과는 다른 상황입니다. 특히 지리, 비야디 정도 외에 신생 업체들의 경우 자동차라는 것이 검증에 검증에 검증을 받아야 하는 만큼 굉장히 조심스럽게 접근해야 하는 것이 타당하므로, 뭔가를 새로이 도입했다거나 이런 식의 관점이나 뛰어나다라는 관점은 불필요하다고 해도 과언은 아닙니다. 경계와 검증...이런 시각이 정당하다는 말입니다. 나름 착실히 기술을 쌓아 올리는 비야디, 지리 등 일부 검증을 거치는 중에 있는 차량이라면 모를까....나머지는 올려치기 대상 자체가 되기 어려울 뿐더러, 검증해야 될 부분들을 지적해 주는 것이 맞습니다.
@-955.9
Ай бұрын
보통 지능을 가진 사람이라면... 김한용 아저씨가 빈패스트의 전기차 소개할때나 su7소개할때나 뉘앙스 및 스탠스는 같았어. 너희 구토기어들은 그럴 지능이 없으니 모두가 다 기능하는 그 뇌 작동이 안되서 그러는 거 같은데 안타깝다. 아니 안타깝지도 않다 이젠 구토야. 2개만 물어보자. 1. 너 중국 전기차에 iccu 결함 있으면 어떤 반응 보일거야? 2. iccu결함만큼 큰 결함있는 전기자동차 뭐뭐 있어? 아니면 브랜드 뭐뭐 있어?(feat. 출시하는 전기차 대부분이 그 결함 갖고 있음. 이거 진짜 말도 안되는 사고야... 사실 이건 믿기지도 않아) 너 tmi여서 나도 길게 썼고 tmi마인드로 내 질문 답 꼭 해라잉. 그리고 구토의 가장 큰 약점. a를 물어보면 b를 말하는 거. 그건 하지 마라.
@BBAU2ROCKS
Ай бұрын
@@-955.9 iccu는 현대거야. 중국차에서 같은 결함 나오면 소송감이고.. bmw ccu문제는 대응도. 안 하는데 어쩔? 중국차 중에 iccu만큼 큰 결함차 있냐고 했냐? 더 무서운게 뉴스에 많이 나오더만 '감전', 컨트롤 안되는 'su7' 벽치기, 차축 뽀개지기... 칮아봐. 뭘 물어😊
@niceguy0515
Ай бұрын
갠적으로 선행적으로 오토바이를 전부 전기로갔으면 좋겠네요. 소음과 매연 그리고 경제성 확보에, 배터리검증까지 먼저이루어 졌습좋겠습니다. 모카생각은 어떠신가요?
@user-oy8xp2qv4o
Ай бұрын
전기차 기술 소외 한국 미래는 현대 생존가능할까
@valkyrie2381
Ай бұрын
ㅋㅋ현대가소외됐다는 소리들을 수준이면 독3 일본차들은 그냥 폐망직전이란소리임? 먼 헛소리야
@WDL7228
Ай бұрын
전기차가격을 인하해야.대중화 빨리됩니다요.....인하할수있는데 안하는 기업이 문제 입니다요.....
@user-qn3rv2ky3g
Ай бұрын
밧데리는 한국산으로
@honguy75
Ай бұрын
오토기어에서 자동차 산업에 선넘은 조언을 한다는 영상편집업자가 누군가 했더니~~모카였네요~~ 그래도 모카정도는 다른 영상편집 업자에 비해서 선을 쎄게 넘은건 아닌 것같은데^^~~
@sewo9597
Ай бұрын
좋은 영상 입니다. 그런데 자칫 하면 이 영상 내용을 국제 시장 분위기와 환경규제에 무지한 언론과 거기 휩쓸리는 사회적 분위기 때문에 국산 전기차 시장이 침체 되고 있고 이게 자동차 산업, 더 나아가 국가 경쟁력에 치명적일수도 있다 라는 분위기를 조장 한다고 오해 할 수 있을 것 같습니다. 애초에 국내 브랜드 전기차 가격이 너무 높고 안전성에 대한 불안감, 충전 인프라 확충도 안되는 등 여러 가지 문제점이 복합적으로 뒤섞여 판매가 안되는 겁니다. 싸고 좋았으면 언론에서 아무리 떠들어 제껴도 사람들이 알아서 다 삽니다. 국산 브랜드 전기차 부진을 사람들의 인식이 문제라는 투의 해석은 잘못 되었다고 생각 합니다. 요즘 처럼 정보 검색이 쉬운 세상에서 누가 언론만 보고 차를 살까요 가장 중요한건 전기차에대한 부정적인 인식 보다도 가격입니다. 보조금 받아도 일반 서민이 기대하는 기대값보다 비싸니까 안팔리는 겁니다. 전기차 수입되서 시장 파이좀 뺏겨봐야 정신 차립니다. 소비자가 알아서 사고 싶게 만들어야지 "앞으로 이게 미래의 대세다 그러니 따라야 한다 " 라며 전기차에 대한 부정적인 인식을 가졌다고 나무라는 투의 설득 방식은 오히려 반감을 살 수도 있습니다.
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