실제에선 IFR 과정만 6개월 이상이 걸리고 이해하고 할려면 어려워서 취미나 게임으로 할려면 포기할 사람이 많을거 같아. 최대한 간단하게 설명할려고 했는데도 수십분이라. 올려도 되나 했는데 댓글때문에 영상 계속 만들 의지가 생깁니다. 감사합니다.
@plough1204
11 ай бұрын
저 말고도 그런분은 댓글! 따라하고 이해하기 좋았습니다 ^^
@plough1204
11 ай бұрын
제가 시청한 영문 한글 영상 중 가장 편하고 쉽고 재미있는 강좌였습니다 실전 시뮬 비행도 이해하기 쉬웠어요.
@bigseoul2311
3 жыл бұрын
고맙습니다. 영상 따라한 다음에 문서로 정리하니 혼자서도 AIS 이용해 국내비행은 길 잃지 않고 할 수 있겠더라구요. 1. ENR로 전체 루트 잡기 //출발할 집에서 도착할 집까지 전체적이고 대략적인 길 확인 2. SID로 출발공항에서 출항절차 입력 실행 //집 현관문에서 2번 엘레베이터(활주로) 타고 지하철 출발역까지 가지는 절차 (지하철 타고 도착 지역까지 가기~) 3. STAR로 도착공항까지 도착절차 입력 실행 //지하철 도착역 출구에서 도착지 공용대문까지 가는 절차 4. IAC로 착륙절차 입력 실행 //도착지 공용대문에서 1번 엘레베이터 타고 상대 현관문까지 가는 절차 문서에 정보가 너무 많아 쫄았는데, 필요한 것만 가져다 쓰니까 쫄 필요가 없네요. ㅋㅎ 필요한 NAV나 COM정보도 문서 훑어보니까 다 있더라구요. (정리된 문서 보는게 편하긴 하지만) 세스나로 제주 비행하긴 힘들 것 같아, 쌍발기 보러 갑니다~
@sonzak908
3 жыл бұрын
네 정확하게 이해하고 계십니다. 처음에 너무 방대한 정보에 뭘 봐야 할지 모르는 상황에서 겁부터 나서 포기하게 되는데 차근차근 필요한 것만 보다보면 이해하기 쉬워지실 거에요
@jeong-soolee9512
8 ай бұрын
이번 영상도 1,2편 잘 따라했습니다 ^^ 패대기 랜딩 잘봤습니다. 최근 영상중 랜딩하시면서 하신 말씀 조짓네가 또 떠오르는군요..
@sonzak908
8 ай бұрын
실비행보다 랜딩이 확실히 쉽지가 않아요.
@TheBluex001
4 жыл бұрын
이곳 저곳에서 애매하게 들었던 내용들이 한방에 정리되는 기분이네요. 훌륭한 강좌 감사합니다.^^
@sonzak908
4 жыл бұрын
다행입니다! 봐주셔서 감사합니다!
@deankim476
4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 그대로 따라하기도 쉬웠고 다른 오래된 영상들과는 달리 입력과 출력 내용이 같아 쉽게 이해할 수 있었던 것 같습니다. 비즈니스 제트기로도 그대로 가능할 것 같아 FMC 입력을 똑같이 진행해봤는데 내용을 알고 입력하니 쑥쑥 입력되서 무안 - 여수간 FMC를 이용한 IFR 도 두번이나 성공적으로 진행하였습니다. 정말 감사합니다!!!
@sonzak908
4 жыл бұрын
오 대단하십니다. 사이테이션은 다루지 않아도 되겠네요!
@deankim476
4 жыл бұрын
@@sonzak908 지금도 잘 모르지만 플심에 대해 지식이 0일 때 (2달전입니다ㅋ) 액플의 지보737을 운전해보고 싶어서 유튜브에 있는 지보737 한글영상은 거진 다 찾아봤던 것 같습니다. ㅋㅋ 그랬었는데도 IFR 비행을 한번도 제대로 못해봤었어요. FMC 초보 강좌를 사이테이션으로 진행 해주신다면 이번 G1000처럼 많은 분들이 좋아하실 것 같습니다.
@sonzak908
4 жыл бұрын
@@deankim476 실제로 비행해 본 적이 없어서 일부러 안다룰려고 허세부린건데... 다뤄달라고 하시니 억장이 무너집니다 ㅠㅠ
@deankim476
4 жыл бұрын
@@sonzak908 어헛 ㅋㅋㅋ 위 내용과 별개로 이번 FS2020 의 사이테이션이 C172 와 747 사이에 있는 기종이라서 참 좋은 기종 같습니다. 조작키도 많지 않은데 FMC 도 달고 있구요 ㅎㅎ
@sonzak908
4 жыл бұрын
네 스펙면에서만 보자면 항속거리, 속도, 고도가 A320 보다도 더 높은 기종이라 저도 좀 공부해서 세계일주 프로젝트를 사이테이션으로 할지 A320으로 할지 고민중입니다. A320 이 MCDU만 지금보다 조금만 더 나아도 320으로 일주돌고 싶은데 부족함이 많아요.
@안노-s9g
2 жыл бұрын
입문자를 위해 너무 쉽게 설명해주셔서 잘 배우고 있습니다 감사합니다 고맙습니다
@sonzak908
2 жыл бұрын
감사합니다. 설명 잘 못한거 같은데 ㅎㅎ
@sonzak908
4 жыл бұрын
23:00 SEQUENCING - 이미 입력되어 있으나 DIRECT 등으로 지나온 필요없는 WAYPOINT를 지워주는 과정. DIRECT으로 항로를 벗어났다가 다시 NAV 를 누르면 이전 FIX로 돌아가는 경우가 생깁니다. 그래서 필요없이 남은 FIX 들은 CLR 로 지워주는게 좋습니다. 민항에서는 이런 경우가 많기 때문에 지금 위치와 FPL(플라이트플랜)을 보면서 시퀀싱 해주는 것이 매우 중요합니다.
@bigseoul2311
3 жыл бұрын
안 지워주니까, 다시 왔던 곳으로 거더라구요?! 무한루프?!
@plough1204
11 ай бұрын
핵심을 짚어주는 명강의! 가장 잘 이해하시는 분이 이렇게 잘 설명하시죠!
@100yakult
2 жыл бұрын
덕분에 G1000 에 대해서 많ㅇ 배우게 되었습니다 좋은 영상 감사합니다
@bigseoul2311
3 жыл бұрын
고맙습니다. 한 더 정주하고 따라할게요. (패대기 랜딩에서 빵터졌네요.)
@sonzak908
3 жыл бұрын
말라버린 댓글창에 소중한 댓글 감사합니다.
@heaye
3 жыл бұрын
월드맵의 기본플래너에서 ifr을 선택하는게 초보에겐 맞는거 같아요.
@ssangchoi3299
4 жыл бұрын
캄사드려요
@sonzak908
4 жыл бұрын
시청감사합니다!
@쥠마이
3 жыл бұрын
감사합니다. 도움이 많이 돼었슘다.
@sonzak908
3 жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@elvisk4048
3 жыл бұрын
네비그래프와 에어로소프트사의 네비데이터프로 차트 와 장단점은 어떨까여?~~ 둘중 하나 구독하기전에 비교 정보는 없는듯해서 궁금해서 문의드려봐요^^
@sonzak908
3 жыл бұрын
에어로소프트건 안써봤는데 똑같은 LIDO 차트네요 가격싼거 하시는게 좋을거 같아요
@elvisk4048
3 жыл бұрын
@@sonzak908 조언 감사해요^^
@happydadai
4 жыл бұрын
잘 배우고 갑니다. 궁금한게 가끔 오토 풀면 트림이 끝으로 가있던데 버그일까요
@sonzak908
4 жыл бұрын
음 그건 버그인 것 같습니다.
@Muuuuuuky
4 жыл бұрын
loc 주파수를 잡았는데... glide slope가 안뜨면 어떻게 해야할까요?
@sonzak908
4 жыл бұрын
G/S가 안뜨는 첫번째 이유는 멀어서입니다. LOC 수신 거리가 길구요 G/S는 한 20NM 정도 근처로 들어오시면 확실히 잡히실거에요. 두번째 이유는 수리중이라서 그렇습니다. 실제 공항에서는 주기적으로 LOC, G/S를 점검하기 위해 꺼둘때가 있고 이를 NOTAM등으로 발행합니다. 하지만 플심에선 무의미하겠죠. 세번째 이유는 애초에 LOC 접근만 되는 공항일 경우입니다.
@TheThirdman65
4 жыл бұрын
강의 잘 봤습니다. 부산 18R에서 부산 vor잡고 이륙 했는데 오토 파일럿 켜니까 AP 왼쪽에 LVL 이라고 뜨고 GPS로 안가는데 뭘 해야 하는지요
@sonzak908
4 жыл бұрын
GPS로 가실려면 플랜이 입력되어 있어야 하구요. 플랜입력된 상태에서, CDI를 눌러서 GPS 마젠타 색상이 나온 상태에서, AP 쪽에 NAV를 누르시면 될거에요.
@TheThirdman65
4 жыл бұрын
@@sonzak908 아 cdi에서 설정을 해줘야 하는군요 감사합니다
@sonzak908
4 жыл бұрын
안비하세요!
@noel3679
4 жыл бұрын
선생님, 만약에 웨이포인트가 무지 많아서 플라잇 플랜을 펼쳤을 때 스크롤 바가 생기고 아래에 있는 것을 확인하고 싶으면 어떻게 해야 합니까?
@sonzak908
4 жыл бұрын
knob 아. 노브의 가운데 버튼 누르시고 깜빡이는 커서가 생기면 큰노브를 돌리세요. 계속 돌리면 밑으로 내려가요.
@sonzak908
4 жыл бұрын
23:18 시퀀싱 설명할때 보시면 knob 버튼 누르고 큰 노브 돌려서 아래로 내리는게 보이실거에요
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