Fajny test, podobał mi się też rys historyczny i merytoryka :)
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
Dziękuję! Pozdrawiam!
@krzysztofj3707
Ай бұрын
Czy to prawda, że Mercedes zmodyfikował odrobinę zawieszenie w stosunku do Kangoo ? Planuję zakup wersji long, niestety nigdzie nie mogę uzyskać rzetelnej informacji w tej kwestii. Szkoda, że nie ma wersji 4x4 - kiedyś był taki Kangur. Mieszkam pod lasem i czasem taki napęd ratuje,. oczywiście mówię o śniegu i lekkim piasku, nie zapędzaniu się w teren:)
@MotoPasjeKamila
Ай бұрын
Nic mi o tym nie wiadomo, żeby zawieszenia się różniły. Ale przypuszczam, że to informacja z gatunku, że Toyota Proace jest składana na innej linii niż Citroeny i Peugeoty :-)))) Także nie ma co w to wierzyć. Długim jeszcze nie jeździłem, a uwagę o 4x4 podzielam w 100%. Pozdrawiam!
@jorgo1971
2 жыл бұрын
Silniki jak i buda to RENAULT w czystej postaci i nic nie da że przykleili gwiazdę z przodu!
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
Wiesz, poprzedni Citan owszem, debiutował po Kangórku i był bardzo Renówką. Ten to już ich wspólne dzieło, co moim zdaniem nieco zepsuło oryginalność Kangoo względem konkurentów, ale może za to będzie bardziej pasować do Gwiazdy właśnie!
@mioszwalczak8618
2 жыл бұрын
według mnie brakuje zdecydowanie mocniejszych silników bo 116km w dieslu to czasami może być za mało. Powinien być jakiś silnik 140+
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
I tak i nie. Myślę, że w manualu te 116KM daje radę. Ja mam w długiej budzie Proace w manualu 1.5HDi 130KM i jest zauważalnie bardziej dynamiczna niż ten silnik Renault. To też nie jest auto, które może być podstawą do powstania wersji AMG, więc nie widzę wielkiego sensu montowania tam 2.0D z okolicami 200KM. Przypuszczam, że analitycy Mercedesa też o tym myśleli i doszli do podobnych wniosków.
@TheGrzes1966
Жыл бұрын
Mam tylko jedno pytanie. Ile kosztuje ładniejsza deska, kieownica i znaczki mercedesa na tej renówce. Inaczej jaka jest różnica ceny między oryginalną renówką a "podróbką" od mercedesa. To kluczowa kwestia. Jeżeli różnica była akceptowalna to po co jeździć renówką.
@MotoPasjeKamila
Жыл бұрын
Renault startuje cennikowo ze 108tys zł, Nissan z Townstarem od 110tys, a Mercedes T bazowo kosztuje 122tys. Jest jeszcze Citan i ten w wersji osobowej zaczyna się od 116tys. Myślę, że różnice są akceptowalne.
@maciejderela2018
2 жыл бұрын
17:01 musiałem chwilę pomyśleć żeby zrozumieć to zdanie, zabawny chochlik sprinter jako biegacz i jako model Mercedesa ;)
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
Dopiero po Twoim komentarzu i ponownym przesłuchaniu tego fragmentu załapałem, co mogło być tu dwuznaczne 😂 No i oczywiście chodziło o to, że klasa T w wersji T180d nie jest szybka.
@krzysztofcwik5347
2 жыл бұрын
Mercedes dał nam piękny concept EQT - super wzornictwo, 7 wygodnych miejsc - taka faktycznie mniejsza V. Teraz widzę, że się nie zanosi na 7 osobowe, a klasa T to tak bezpłciowe auto, że aż boli. Caddy i Tourneo Connet dużo ładniejsze, do tego dostępne z użytecznym trzecim rzędem. Fajne te poprzeczki dachowe i sposób składania drugiego rzędu - na płasko.
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
Patrząc na EQT jest w nim bardzo wiele z finalnej klasy T. Myślę, że jak wprowadzą wersję EQ to dostanie ona bardzo podobne do konceptu przednie lampy i atrapę. Natomiast wnętrze EQT to już 1:1 klasa T, tylko nie ma tych finezyjnych kolorów, które na upartego można sobie zrobić we własnym zakresie. Wersja na 7 osób w trojaczkach Kangoo/Citan/Townstar na pewno będzie, bo konkurenci ją mają 🙂 Drugi rząd tak samo na płask składa się w sześcioraczkach Stellantisa i Toyoty. Takie relingi są też w Subaru Outbacku (ostatni test z soboty) i w Dacii Jogger (test wkrótce).
@krzysztofcwik5347
2 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila mówi się że może nie być 7 osobowych bo wewnątrz konkurencja to Jogger. Osobiście bym chciał aby w Toyocie proace był napęd hybrydowy, zarówno w city jak i dużej. po cichu liczę że Ford zrobi nowego customa nie tylko elektryczny ale po prostu wsadzi napędy z kugi hybryda i plug in.
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
@@krzysztofcwik5347 Proace nie będzie miał hybrydy, bo Citroen i Peugeot jej nie mają, to i Opel, Fiat i Toyota jej mieć nie będą. Prędzej wprowadzą EV, bo Citroen, Peugeot i Fiat są już wyłącznie EV, Opel jest EV lub spalinowy, a Proace wyłącznie spalinowa.
@krzysztofcwik5347
2 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila PSA ma hybrydę plug in z silnikiem 1.6. Nie jest to idealny napęd, jak w fordzie np - 2,5 l wolnossące plus elektryka, lecz zawsze coś do miasta i wokół komina a nie diesel męczony. Te wersje elektryczne to żart jest trochę, bo ogranicza auto tylko i wyłącznie do miasta.
@eugeniuszzelek376
2 жыл бұрын
fajne autko lubie ta marke i chetnie bym go postawil u siebie kolo innych starszych braci ale jest problem z serduchem do niego z niechlubnym pochodzeniem chyba ze go sami produkuja w co watpie gdyby tam bylo 2 litry cdi to brac mozna w ciemno cieszy mnie twoja forma pozdr
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
Dzięki za miłe słowa. Co do produkcji to jest robiony wspólnie z Kangoo. Ale to go nie dyskwalifikuje, bo Vito/V/Viano od lat są produkowane w Hiszpani. Tak było od czasów MB100, które defakto było jeszcze hiszpańskim dostawczakiem z gwiazdą, jak MB wykupił tam ichnią markę (Złomnik o tym kiedyś opowiadał). Natomiast o ile 1.5d to silnik Renault i to dobry silnik, to już 1.3b jest ich wspólnym dziełem i napędza wszystkie A i B klasy (i ich pochodne), Renówki od Megane w dół i niektóre Dacie, więc to też sprawdzona jednostka.
@eugeniuszzelek376
2 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila kupilem kiedys megan 2 z silnikiem 15 d zonie po dwoch latach oddalem go na zlom jak sie zorientowalem co to za wyrob silnikopodobny i nie chcialem nikogo wsadzic na mine od tej pory koniec z samochodami na litere f zas benzynka moze byc dopracowana i niech sie kreci czas pokaze co to za diabelek aczkolwiek przebiegow takich jak m651 mu nie wroze choc wolalbym sie mylic
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
@@eugeniuszzelek376 Tamto 1.5dci to inny motor niż ten teraz. Myślę, że w tym więcej mieli do powiedzenia inżynierowie ze Stuttgartu. Ale co do przebiegów liczonych w 7 cyfrowych liczbach to się zgodzę 🙂
@pocztapocztapoczta11
2 жыл бұрын
Proace city verso family lub bliźniaki. Nie ma racjonalnych argumentów za wyborem mercedesa. Kilka przewag (kamera cofania, lampy, wyciszenie, lusterka) to zdecydowanie za mało przy rozwiązaniach które ma wymieniona konkurencja.
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
Ja generalnie lubię kombivany i na zawsze w sercu mam pierwszego Kangoo, którego mieliśmy w 1998 roku jako nowego. Czas nie stoi w miejscu i wszystkie auta rosną. Moim zdaniem niektóre z nich nie potrzebnie aż tak bardzo. Wspominane w teście "Stallantisy" są ogromne! Serio mój Proace jest na dodatek w długim nadwoziu z 7 fotelami. On jest większy niż pierwszy Fiat Scudo, po prostu ogromny! Kangoo/Citan/klasa T/Townstar po prostu nie urosły tak bardzo jak "Citroenopochodne". Jestem bardzo ciekawy VW Caddy/Forda Turneo. Jeśli też tak urósł, to Renault/Mercedes/Nissan po prostu będą dla nich stanowiły subklasę. Co do samej klasy T, to masz rację, że te różnice nie są duże. Ale zauważalne z zewnątrz i odczuwalne w środku, dlatego myślę, że klasa T znajdzie swoich zwolenników.
@pocztapocztapoczta11
2 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila Jak popatrzymy na wymiary zewnętrzne to w wersji z 5 fotelami mercedes jest największy. Co do różnić klasa T/Citan to ja ich nie widzę. Wygląd zewnętrzny można w konfiguratorze wybrać identyczny, cena się wtedy zrówna do +/- 1000 zł. Z tego co widzę, dają po prostu różnie poskładane pakiety wyposażenia i dorabiają do tego jakąś filozofię o nowej klasie, takie czasy. Ja sam potrzebuję jedno "berlingo" w rodzinie. Użytkuję swoje już 10 lat i przymierzam się do zamiany ale raczej na wersję long. Po jeździe testowej citanem/townstarem moje doświadczenie jest takie, że w tym segmencie niewiele się zmieniło. Co do wymiarów proace w wersji long to oczywiście bagażnik jest ogromny, ale to dalej auto które ma 475 cm długości i standardową szerokość. Na parkingu zajmuje mniej miejsca niż passat w kombi.
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
@@pocztapocztapoczta11 Citana Tourera nie da się skonfigurować z lakierownym lusterkami 😀serio oni tak sobie to powymyślali, żeby klasa T wyglądała po prostu lepiej i moim zdaniem jest lepiej wygłuszona od Kangoo (więc i zapewne od Citana Tourera). Tu naprawdę rozbijamy się nie tyle o kasę, co o to, czy chcemy za te subtelne róznice dopłacić. Ktoś, kto jeździł Kangoo, czy Berlingo kupi Citana Tourera. Ktoś kto miał A lub C-klasę i urodziło mu się 3-cie dziecko to kupi właśnie T-klasę.
@adamdutkowski9114
2 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila no i we wnętrzu są chociażby podłokietniki miękkie, których w Citanie Tourerze nawet za dopłatą nie ma. Czy skóry :)
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
@@adamdutkowski9114 Tak, zwracam na te podłokietniki uwagę w teście. To bardzo dużo daje w odbiorze tego samochodu. W Kangoo bardzo mi ich brakowało.
@marekjanicki8535
2 жыл бұрын
...? tytuł...?
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
Rety, dzięki za szybką reakcję :-)
@torus318
2 жыл бұрын
Wow, w życiu nie siedziałem w Mercedesie w którym zmiana trybu jazdy odbywa się poprzez klasyczny drążek a nie manetkę przy kierownicy.
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
O! To ile masz lat? Bo manetki pojawiły się około 10 lat temu. Wcześniej Mercedesy miały normalne drążki w automatach. Do połowy lat '80 opcją były drążki przy kierownicy i to zarówno do automatów jak i do manuali (zdarzało się to najczęściej w przedłużanych W123, taksówkach i karawanach). Pozdrawiam!
@torus318
2 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila 24. Ale ja najstarszym mercedesem jakim jeździłem to B klasa z 2017. A tak to głównie 2020+
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
@@torus318 a to ok. Ja kocham te z lat '80 i '90 🙂 Pozdr!
@damiankalisz3768
Жыл бұрын
Ile jest isofix z tylu?
@MotoPasjeKamila
Жыл бұрын
Niestety nie sprawdziłem... ale będę miał prawdopodobnie jeszcze w tym roku Nissana Townstara (bliźniak klasy T i Kangoo) to sprawdzę. Natomiast ja nie korzystam z isofixów, bo im nie ufam. Mam trójkę dzieci, każde jeździ w innym wielkościowo foteliku i wszystkie przypinam pasami. Oglądałem dziesiątki crashtestów fotelików i na ich podstawie wybrałem Maxi Cosi i przypinane pasami. Iso-Fixy potrafią się wypiąć i to jest znacznie gorsze niż niewygoda korzystania z fotelika z pasami.
@damiankalisz3768
Жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila ja mam 2 foteliki montowane isofix + zapinam pasy na fotelik i dziecko. Rozumiem, ze masz fotelik zapinany pasami + dodatkowe pasy są w foteliku? Czy zapinasz fotelik wraz z dzieckiem jednym pasem?
@MotoPasjeKamila
Жыл бұрын
@@damiankalisz3768 Tak, ja mam foteliki zapinane pasami do fotela w aucie i foteliki mają swoje pasy. Wyjątek stanowi trzeci fotelik - czyli już ten ostatni, którego używam Rodi Air Protect dla starszaków, który jest przypinany pasem razem z dzieckiem (ma miejsca przeprowadzenia pasów przez fotelik, żeby dziecko było "solidnie" umocowane.
@jonykaseta
4 ай бұрын
Isofixy są 2… środkowe siedzenie go nie posiada. Pytanie - czy wejdą 3 foteliki na tył ??
@piotrogrodnik376
Жыл бұрын
200tyś za Kango z gwiazdką szok!!!!!
@MotoPasjeKamila
Жыл бұрын
Fakt, tanio nie jest. Ale przy obecnych cenach nowych aut nie jest to już jakiś kosmos.
@franz080
2 жыл бұрын
dla lnie gitarra :)
@MotoPasjeKamila
2 жыл бұрын
No powiem Ci, że jest zaskakująco fajny, ale moja uboższa Proace z manualem o 14KM i 50Nm więcej mocy (z niemal tej samej pojemności) oferuje o wiele lepsze osiągi (no i moja zauważalnie więcej pali).
Пікірлер: 48