Хотел ещё раньше написать, что условия труда отвратительные, что бизнес так не может существовать и развиваться, хорошо, что удержался от негатива в Ваш адрес, так как всё не просто, как может показаться на первый взгляд. Наверное правильно делаете, что всё внимание направлено не на глянец и мишуру в виде красивых офисов и привлекательных грудастых сотрудниц, а сосредоточены на пожеланиях клиентов, создании крепкого и профессионального коллектива, не стесняетесь и не срискованноекрываетеизнанку процесса, а также признаете, а главное исправляете ошибки. Удачи Вам, ребята и терпения, так как в современной России процесс производства чего-либо - дело весьма нелёгкое и очень рискованное.
@perelan21
6 ай бұрын
Добрый день, Андрей! Классный честный видос, мало у кого такое увидишь, главное небольшой коллектив, но добросовестный, грамотный и коммуникабельный, с индивидуальным подходом . Мы мельком встречались на Абунафесте, я похожую сверхтонкую теплоизоляцию-краску "Броня" применил на каркасе самодельнго каравана, т.к. встречался с человеком её производящим, отдыхающим у нас в санатории. Эффект есть. Успехов вам в этой интересной творческой деятельности!
@user-is4ef4ek7v
7 ай бұрын
Интересно конечно наблюдать как развивается артель. От обычного гаража в 25 квадратов, до уже в 300 квадратов. Молодцы. А на все условия отвратительные....ну пусть сами попробуют что то сделать. А то офиса нет. Так за него платить недо, и платить будет клиент. А по мне лучше при заказе посмотреть производство, а не сидеть в офисе и "менеджер Андрей" будет втирать как у нас здорово. Андрей! Сними как нибудь процесс укладки стекломата с покраской, уж очень интересно
@user-bc7sj2ug7x
7 ай бұрын
Молодцы что исправляйте косяки со временем.
@igorulianovskii8617
7 ай бұрын
Ну наконец-то кто-то догадался из кемперов применить краску-термос! Она ещё и виброгасящие свойства имеет ( зависит от наполнителя), производителей подобной краски много. Молодец, что условия труда улучшаешь, (в проекте) многие так и прозябают...
@farorussiandept.9201
6 ай бұрын
Скажу, как инженер, эта краска - разводилово полное, чудес в физике не бывает. Андрей, не тратьте деньги (не увеличивайте себестоимость продукции). Цена/эффективность данной "термо" краски - ноль!
@igorulianovskii8617
6 ай бұрын
@@farorussiandept.9201 неправда, - физику вы проходили мимо кабинета)) Краска-термос работает нормально, состоит из множества полых ваккумируемых стеклянных сфер, существенно мельче щучьей икры)) применяется в промышленности очень давно, например покрывают паровые трубы, слоем в 3 мм, - рука держит спокойно, сам пробовал на нефтянке. Термоизоляция зданий снаружи и т.д. Производителей её много. Суть,- в экономии объема и простоты монтажа. По сути это пластичная мастика, можно даже дно кузова авто покрыть, будет теплее и тише.
@user-vetal144
6 ай бұрын
Доброго. Молодцы! Растете в правильном направлении!👍🏻
@user-kn2nr1uz8t
6 ай бұрын
Андрей, удачи!!! Всё будет 👍!
@kypec138
6 ай бұрын
Удачи и успехов всему коллективу! Я благодарен таким людям, за то что позволяете наблюдать за Вашим процессом. Что показываете весь процесс, а не только положительные моменты. Правильно что Андрей не боится критики, ведь она делает его только сельнее. Благодаря тому что Андрей показывает все косяки производства, у многих есть возможность не совершать их, и пройти быстрее свой путь, это и есть развите. Успех Вам и терпения😉💪💪💪🤝
@denzel1980
7 ай бұрын
Бог в помощь! Андрюха, ты красавчик
@kristinav9289
7 ай бұрын
Андрюш, вы молодцы! Рады, что приобрели модуль у вас! Успехов в развитии!
@resttimer
7 ай бұрын
Удачи с переездом!!! 👏👏👏
@Pablo_Gonini
7 ай бұрын
Божией помощи, ребята! Что тут ещё сказать..
@andreyb7699
7 ай бұрын
Разнообразие в темах видео - это хорошо. И хорошо когда показывается процесс работы. Как говорится - можно вечно смотреть на огонь, воду и на то как другие работают... так держать и продолжать! Пы.сы. Офис для пижонов 😀
@burator79
7 ай бұрын
Ждём переезда и дальнейшего развития!!! Молодцы!
@procent288
7 ай бұрын
Респектище человекам! Вдохновляет на воплощение своих идей! Адекватных Вам клиентов)
@user-bc8ek9ly6o
7 ай бұрын
Молодцы! Удачи!
@user-zf2zc2hi6w
7 ай бұрын
Успехов!!!
@user-mr5yw5oy2p
7 ай бұрын
Удачи в развитии!!!
@maximyag
7 ай бұрын
Расскажите подробнее про саму оргаризацию работы, как и за что производится оплата, кто за что отвечает, итд Спасибо
@planetar1y
7 ай бұрын
У меня такая же есть наклейка "не тормози" 😊💪
@Rezus-0
7 ай бұрын
Огонь модуль!!!
@Ibragim-89...
7 ай бұрын
Андрюха красавчик!👍🛻
@elsivern
7 ай бұрын
Успехов
@user-cf3iy4hl6z
7 ай бұрын
Андрей, а не думали развивать направление модулей в прицепы, все как и с модулями для пикапов, только потенциальная аудитория в разы отличаеися в большую сторону, особенно если вписываться в 750 кг. Технологические процессы у Вас отработаны, формат не отличается, регистрации не требует. Прицеп есть у каждого второго, а вот пикап далеко не у всех.
@1979naum
7 ай бұрын
Мы делаем для любой платформы. Без разницы- кузов или прицеп. Закажите в прицеп - сделаем в прицеп.
@user-cf3iy4hl6z
7 ай бұрын
@@1979naum У меня платформа прицепа 2000х3500, одна ось, хотелось бы ориентировочно узнать стоимость модуля с четырьмя окнами без внутренней отделки, после этого принимать решение о заказе модуля.
@1979naum
7 ай бұрын
@@user-cf3iy4hl6z корпус 650. Каждое окно 20000+ . Дверь 85000.
@user-cf3iy4hl6z
7 ай бұрын
@@1979naum спасибо за информацию.
@user-dm7hz3gv6z
7 ай бұрын
❤👍😎
@slawa0100
6 ай бұрын
Андрей, удивлен, что решили это показать. Конечно бардак этот нужно убирать. Вопрос даже не в площадях, а в организации рабочего места. От этого зависит очень многое. Можно снимать и 5000 кв м, но будет такой же бардак. Все завалено, заставлено, под ногами что то валяется. Это сложно организовать если нет понимания как должно быть. Хороших производственников очень мало сейчас. Вам желаю немного изучить процесс производства и организовать его на новых площадях. Заготовительные участки, раскроечные, нумерация деталей по заказам, возможно ввести частично поточно постовой метод, склады со стеллажами и обязательно порядок. Пора выходить на новый уровень. По продукции Вы уже вышли, осталось подтянуть производство. Желаю больших успехов и движение только вперёд.
@Dimax-74rus
7 ай бұрын
Что то у дяди Андрея лицо уставшее((. Благ и развития!!! Так держать!!))
@alexmag72
7 ай бұрын
🤗
@arturshakirov8904
6 ай бұрын
Добрый день Андрей! У Вас боковые панели каркаса состоят из четырех деталей. Вы как их соединяете? Сращиваете фанеру на "ус"? Сажаете на шканты или просто длинный саморез в торцы деталей в сочетании со стекломатом и смолой в итоге дают необходимую прочность?
@AlexAnder-wp6uf
7 ай бұрын
Будем рады видеть вас на новом месте! Один вопрос, зачем вы модуль плёнкой сверху закрыли? Он же сверху водонепроницаемый вроде? :)
@1979naum
7 ай бұрын
Рядом котельная и он быстро из нового превратиться в грязного и с подтеками сажи
@user-iy2nu5it1u
5 ай бұрын
Андрей приветствую, а куда переезжаете?
@user-mm2eo3pk6r
7 ай бұрын
Андрей, приглашай на новоселье 😊
@1979naum
7 ай бұрын
Обязательно!!!! Нам бы переехать еще)
@IMBOGOSU_INVEST
6 ай бұрын
А поддомкратники сквозные внутрь модуля не промерзают? Как-то дополнительно их изнутри теплоизолируете?
@1979naum
6 ай бұрын
Да. Закрыты внутри
@netsale9124
7 ай бұрын
Кстати, про электровелосипед. А реально на задней стенке сделать опускную платформу для него с электро-приводом? На маленьких грузовиках такие видел... Т.е. сделать то конечно реально, больше вопрос про нагрузку, электровелик килограмм 80, или может питбайк + платформа... Выдержит такую нагрузку стенка задняя?
@1979naum
7 ай бұрын
Около 50 кг. Такова нагрузка на стерку
@user-gl8ee7sk6s
6 ай бұрын
Смотрю и не могу понять как листы 21 фанеры крепятся друг к другу. Как вы их сшиваете просто фанерой сверху?
@arturshakirov8904
6 ай бұрын
Здравствуйте Андрей. Вот у меня вопрос. У разных пикапов высота борта разная: от 40 см у мазда-бт и до 66 у патриота, и даже выше. Высота нижней части модуля, которая вставляется в кузов, у Вас какой высоты, подходит без переделки к любым пикапам? Или Вы выходите из положения с помощью проставок, как в случае с Миксмайлами?
@1979naum
6 ай бұрын
У нас 56 см. В случае с патриотом там все сложнее. Не только в бортах дело. Там все выше. И кабина, и уже ширина и короче кузов. И номер на заднем борту и его нельзя законно снимать.
@arturshakirov8904
6 ай бұрын
@@1979naum А на хайлюкс 56см встаёт? Там вроде 58 см борт.
@1979naum
6 ай бұрын
@@arturshakirov8904 там 53
@user-kb9sc8gn6w
7 ай бұрын
👌✌️👍🔥⭐🏴☠️
@Tema_X
7 ай бұрын
А мне наоборот, хочется больше видео с путешествовиями ваших модулей
@NikKonstant
6 ай бұрын
Здравствуйте, где ваш телеграмм?
@user-vr4ln3vv3i
7 ай бұрын
Всем привет 👍👋
@Denis4x4
7 ай бұрын
Молодцы. Но только не всем понравится курящий мастер в модуле. Во первых может владелец модуля не переносит запаха, во вторых ТБ и пожарные нормы. Кругом сухое дерево и чел с сигаретой + надеюсь у него там не банка с пивом стоит.
Пікірлер: 54