Engraçado que isso só vem a tona quando acontece uma tragédia como essa... lamentável
@kristovisky
Ай бұрын
Bom que melhora os controles. Infelizmente que seja em momento como esse.
@Topfilme1
Ай бұрын
@@kristovisky infelizmente né
@elirb12
29 күн бұрын
Eu sempre vejo reclamação dos pilotos , eles falam nas entrelinhas… mas a reclamação é antiga.
@Topfilme1
29 күн бұрын
@@elirb12 então mais isso só toma proporção quando acontece a tragédia...
@dudujpaz
29 күн бұрын
Pois é, no Brasil as melhoras só acontecem com derramamento de sangue.
@jessnnsp
Ай бұрын
Lógico que a empresa está dentro das normas, pq as normas são absurdas! A culpa não é da empresa, ela faz o que a legislação permite! O absurdo é a ANAC achar normal essa regulamentação absurda, essa regulamentação desumana! E o problema não é a Voepass, todas as cias nacionais fazem o que a legislação permite! É muito bonito esse senhor falar que trabalhamos só 176h e passar como se ficassemos em casa ou no aeroporto, sentados. Nos apresentamos 1h antes do voo, nosso tempo de solo com motor desligado não conta como hora trabalhada, mas estamos lá, em pé, sem dormir, trabalhando. Ele não conta aí que nossa jornada é de 12h diárias, que as vezes começamos a voar as 3h da manhã e paramos quase 15h da tarde. Que as vezes levantamos as 23h da noite e voamos até às 10h da manhã e que as vezes descansamos 12h e no mesmo dia, as 22h da noite já estamos voando novamente! E realmente, as empresas cumprem a legislação, só que é a legislação que é absurda! Acidentes não aconteciam antes pq a lei era diferente, o RBAC era diferente! Estamos há poucos anos com essa nova legislação e quantos incidentes já tivemos? E agora essa triste situação! Já estamos fadigados, voando no limite da regulamentação. Voamos 12h por dia, 6 dias na semana, temos as vezes 10h de descanso e se tirar o trajeto e trânsito até os hotéis, temos 8h ou menos para dormir, comer, fazer nossas necessidades fisiológicas e nos prepararmos para o próximo voo. Ainda sim, a ANAC tem tentado aumentar essa jornada para 14h por dia . ESTAMOS GRITANDO A MESES SOBRE ISSO! Há meses estamos reclamando e ninguém nos leva a sério! A sociedade não nos escuta, mas todos esquecem que a nossa fadiga coloca em risco a vida DE TODOS! tanto os que estão dentro do avião, quanto os que estão aqui embaixo, pq quando morremos, não morremos sozinhos. Quando um avião cai, ele não mata somente nós tripulantes, mata quem está dentro dele e mata quem está embaixo, no chão! Espero não demorar ainda mais, não acontecer ainda mais acidentes para o governo e a sociedade entenderem que o que fazem conosco por vezes é desumano e que o nosso cansaço é perigoso para todos!
@GabrielR-xi6xl
Ай бұрын
Daqui a pouco essa empresa muda de nome, cor, dono, e vai ficar por isso mesmo... lamentavel! Isso precisa ser investigado muito a fundo! Há diversas coisas incorretas, fora os próprios aviões.
@viegascastro
Ай бұрын
AS PESSOAS TÊM QUE FICAR DE OLHO 😢
@pauloandrade3821
Ай бұрын
Existe essa mesma pressão sobre os tripulantes da Azul também, afinal, é a Azul que está pressionando o Congresso para mudar o Código Brasileiro de Aviação e aumentar as jornadas de trabalho dos tripulantes.
@evertonsilveira5965
29 күн бұрын
Não funciona assim, a Voepass atua somente na aviação de baixo custo (Low Cost), ou seja a pressão é muito maior do que na Azul, porque os gastos com contratações são bem menores, e a escala de voo é muito mais apertada. As pessoas precisam entender que a avição é muito complexa, não dá pra fazer comparações com empresas aéreas que atuam em segmentos diferentes, aeronaves que a empresa opera, etc..
@icarus5391
26 күн бұрын
@@evertonsilveira5965 vc deve estar de brincadeira, acredito eu.
@evertonsilveira5965
26 күн бұрын
Não, não estou brincando, a ANAC terá que responder por isso.
@icarus5391
23 күн бұрын
@@evertonsilveira5965 a ANAC está contabilizando a arrecadação fiscal nesse momento, sem tempo para verificar o que houve. A Azul tb é low cost, por isso achei que vc estava de brincadeira.
@asara8770
29 күн бұрын
O duro é que no caso de um acidente aereo não é so a vida dos tripulantes que esta em jogo. Ta dificil viu... Se existe esse periodo de descanso é porque ele é importante.
@vivistanczyk3620
Ай бұрын
Só falta colocar a culpa nos pilotos por estarem "cansados".
@useranonimoyt
Ай бұрын
Pode ser um fator que contribuiu.
@renilda639
Ай бұрын
O importante são os 62 seres humanos que faleceram, o que é triste demais, mas tbm é importante as caixas pretas para que saibam a verdade sobre a tragédia e não queiram estar culpando o comandante, porque é fácil querer culpar alguém que não está presente para se defender. **Danilo o ( comandante), tenho absoluta certeza que fez de um tudo para salvar seus passageiros como seus tripulantes.**
@vivistanczyk3620
Ай бұрын
@@useranonimoyt não foi, o problema foi no avião.
@Shadow__133
29 күн бұрын
O problema é fadiga ainda ser um potencial problema. Precisamos de regras melhores!
@RohDinho
29 күн бұрын
@@vivistanczyk3620já saiu o laudo ? Como pode afirmar que foi problema no avião?
@1000GRAUJUNINHO
Ай бұрын
Esse tipo de atitude é comum em empresas brasileiras, Minha esposa tirou férias e sua chefe ficava infernizando pedindo pra ela voltar pq a pessoa que ficou no lugar pra cobrir não dava conta do trabalho dela, e ela precisou desligar o celular pq eu mandei ela fazer isso, pq ela ficou com receio de sofrer algum tipo de represalia. Isso é assédio. E com às Aéreas deve ser pior uma vez que são todas falidas. Trabalhei na DHL express filial Campinas e metade dos 8 anos que estive lá foi um caos Mental de assédio moral e fadiga psicológica...Pessoas não dão conta de seus cargos e para não ter problemas de serem vistos como incompetentes transferiam a culpa para o menos afortunados. Escalas sem tempo para descanso, pessoas com medo de perder o emprego, afinal a empresa em si é ótima, o problema são gestões demagogas e polítizadas para se manterem em seus cargos... Gente, pessoas não são mais importantes há muito tempo, o importante é somente e simplesmente os NÚMEROS!!!!
@suelymartins5002
Ай бұрын
Eu acredito sim no piloto que falou sobre carga de trabalho exausta, então vidas se perdem e esse moço aí diz que o piloto está equivocado ??? Vcs estão levando pessoas importantes para as famílias e amigos. 😮😢😢😢
@silveriomorais7399
Ай бұрын
PRA SABER A VERDADE E SO PUXAR A JORNADA DE TRABALHO DESSES DOIS PILOTOS DO ACIDENTE NOS ULTIMOS DIAS.
@Shadow__133
29 күн бұрын
Pior que deve estar tudo dentro das normas. As normas é que são fatigantes. Trabalho em outra empresa. Acabei de pousar após 7 horas voando as 6am, vou "dormir" durante o dia até 2300 para sair de novo a meia noite. E amanha é pior ainda. Isso sem contar as horas no solo, transporte etc... umas 14 horas se contar a jornada. Um absurdo!
@supercanaldavizinhotavares1009
29 күн бұрын
@@Shadow__133ok mas tu conhece teus direitos???
@Shadow__133
29 күн бұрын
@@supercanaldavizinhotavares1009 Sim e a empresa melhor ainda. Se você leu o problema é exatamente esse, os limites de horas, mesmo legais, permitem abusos e situações de fadiga. Fora que ninguém acredita nessa história de que não há represálias para quem pedir pra não voar porque está cansado. E quem nunca teve uma noite ruim, vizinho barulhento etc?
@icarus5391
26 күн бұрын
O papel aceita tudo. A apresentação do piloto é contada 40 minutos antes da decolagem. O passageiro embarca 40 minutos antes da decolagem. Se vc tiver meio neurônio, já deve ver a fraude com anuência do regulamento aqui. O piloto chega muitas vezes 1h30m antes do vôo pra dar conta de tantas formalidades e documentos.
@UberAnps4.99
Ай бұрын
Entao a falha esta na propria Anac afinal eles tem como pedir as escalas e checar quantad horas ficou em vôo, horas em solo, folga, sobreaviso.
@Blackjag7
Ай бұрын
Precisa investigar e muito essa empresa, e esses empresários sugadores, isso é inadmissível, seres humanos não são máquinas, descanso é descanso, burgueses vagabundos.
@SandraBarucci
28 күн бұрын
Parabéns pela coragem de relatar. Geralmente essas empresas “calam” os pilotos e seus colaboradores. Visam somente lucros. Deus te abençoe Cmdt Luís Cláudio de Almeida 🙏🏻
@brunoernanedesouza4298
Ай бұрын
O empresariado em sua maioria aqui no Brasil visa apenas o lucro e a exploração… e não a qualidade de vida… precisamos dos direitos trabalhistas … atualizados e modernos para a nossa realidade
@mrlhandle
Ай бұрын
Vc que esta vivendo fora da realidade, va trabalhar!!! Essa conversa é conversa de gente com muita preguiça e poucos neurônios !! Seja empresário para ver como é…. Apontar o dedo é fácil !! Va evoluir, estudar e TRABALHAR ao invés de culpar quem tem coragem de empreender nesse país que cobra impostos exorbitantes, inclusive dos trabalhadores assalariados !! Ser empresário no Brasil é para quem tem muita coragem e disposição para TRABALHAR E MUITO !! Ao invés de reclamar, agradeça o empresário que paga seu salário, porque sem ele…. Vc nao tem emprego !!! Acha q é fácil ??? Abra um cnpj e seja empreendedor, vai cair na realidade bem rapidinho
@pauloandrade3821
Ай бұрын
O capitalismo é assim!! Você não sabia ainda?!
@joaquim1380
Ай бұрын
@@mrlhandle se não tem condições de ser empresário diminua seu ego e vai ser funcionário, não se aventure encima de outras vidas.
@RafaelZanattaRS
Ай бұрын
Era só ter pedido as contas e ter ido pra outra empresa... Afinal as empresas aéreas estão quebrando!!! Nenhum empregado trabalha sem querer ou obrigado estamos no país dos vagabundos e eles tem toda as regalias da justiça podre do trabalho
@leoname8017
Ай бұрын
@@RafaelZanattaRS " só pedir conta" você está vivendo em nárnia amigão. Acha que é facil pedir conta quando você tem muitas responsabilidades na vida e pessoas que dependem de você?
@vaunzshifuder2110
29 күн бұрын
Combustível adulterado, falta de manutenção, pressão por resultados...
@eloisaalmeida7443
Ай бұрын
O Ministério Público do Trabalho tem wye investigar sim. E com rigor e isenção, sem pressões desonestas ou criminosas de qualquer parte. As famílias das vítimas precisam e merecem uma investigação séria e profunda de todas as hipóteses que possam ter causado essa tragédia.
@sergio5021
Ай бұрын
O cara já estava profetizando o que iria acontecer no futuro,infelizmente só vão tomar providências depois que acontece o pior
@Maua..1400
29 күн бұрын
Alerta que não foi respeitado.
@josedearimateiayjesus2178
Ай бұрын
Tivemos notícias pelos jornais de que houve um pedido dos pilotos para fazer uma mudança de altitude da aeronave, mas Este comando teria sido negado pela torre de controle. O que podemos aprender com esse acidente é que precisamos de uma mudança de procedimentos que capaz de abarcar as diferenças e as características características de aviões e permitir que aviões que tenham peculiaridades como as que têm o atr-72 tenham prioridade nas rotas quando necessitam mudar de altitude por causa de questões climáticas.p
@corretor_bassani
29 күн бұрын
tá clara a OMISSÃO DO ORGÃO digamos que sejam co-autores ao nada terem feito.
@Kayzen_Philosophy
Ай бұрын
As palavras desse senhor vai fazer despencar as compras de passagem dessa companhia!
@tomlima2991
Ай бұрын
A empresa está com o chapéu na mão depois dessa vai quebrar!!
@Alexandre-cc5rr
Ай бұрын
A mãe de uma das vítimas disse que o avião estava velho. O QUE É ISSO?
@Alexandre-cc5rr
29 күн бұрын
Tinha uma poltrona quebrada bem do lado da moça que morreu na queda. A mãe da vítima contou. O QUE É ISSO?
@Felipleon
29 күн бұрын
não precisa ter historico meu filho, eu trabalhei 15 anos tendo por vezes nao cumprido interjornada, trabalhado 15 dias seguidos, 48hrs sem dormir e por ai vai e nunca me acidentei, não quer dizer que nunca corri esse risco
@Alexandre-cc5rr
Ай бұрын
Processa a Voepass Quem morreu não volta infelizmente,mas é alguma coisa. PROCESSA A VOEPASS!
@facetoface5941
28 күн бұрын
Ta na hora de ter fiscalização seria !!!! ANAC está fiscalizando?? Latam costuma fazer também isso e só verificar as horas trabalhadas da tripulação!
@aldo____
29 күн бұрын
Esse tipo de pressão psicológica jamais deveria existir em pilotos no Brasil. Isso deveria ser crime. Os deixam em um estado de tensão em que, por exemplo, em uma condição não ideal (ex: gelo na asa, etc) e o piloto deveria "perder" um pouco de tempo para as condições ideais do avião serem alcançadas, mas no medo de ouvir depois do patrão "Pq você fez isso? Esse atraso jamais deveria acontecer.", acabam colocando a vida de todos em risco achando que é um risco baixo e melhor do que ouvir o patrão na orelha, ficando propenso a mais um erro humano na aviação. A grande maioria dos acidentes são por erros humanos. Isso serve pra todas as profissões, e políticos ainda discutem sobre jornadas de 6 dias na semana.
@dorajaniceestevesfeo1146
Ай бұрын
Ele estava de folga esse piloto e foi chamado❤
@Shadow__133
29 күн бұрын
Sim, mas quantas pernas ele fez antes da última? Quanto tempo de descanso e sono teve? Ficou com medo de represália se declarasse fadiga?
@sahymon_br
28 күн бұрын
Sabedoria é evitar o problema e inteligência é resolve-lo, será que o Brasil se encaixa em algum desses conceitos?
@viegascastro
Ай бұрын
Ninguém compra passagens mais dessa empresa!!
@SandraBarucci
28 күн бұрын
Só quem está pilotando uma aeronave com vidas em suas mãos sabe o que passa e sabe relatar a realidade. Vem esse senhor ficar do lado dos amigos empresários da Latam e VoePass. Ah, por favor!
@nelsonbuzettifilho420
Ай бұрын
Óbvio já vejo um excesso se um piloto trabalha 12 horas já é um absurdo vai cair muito avião já que 12 horas para trabalho em avião é pôr de más,más não estou aqui falando quê isso foi a causa más têm sim quê ser investigado afinal são vidas.
@Shadow__133
29 күн бұрын
12 horas é bem pesado, 3 dias de 12 horas é demais. To assim a uma semana e com alternância de fuso horário e dia/noite 😓. Só rezando mesmo.
@sahymon_br
28 күн бұрын
Já precisei de acionar uma dessas agências reguladoras e não fizeram nada sobre o meu caso - são somente cabide de empregos
@laismosca982
29 күн бұрын
Olha, conheço 2 pilotos da azul que relataram à mesma coisa, muito trabalho, desde a pandemia, eles reduziram o quadro de funcionários que não voltou mais a ser como antes.
@SandraBarucci
28 күн бұрын
Agora a empresa alega tudo. Tudo de positivo. Meu Deus!
@ligiaazevedonogueira940
28 күн бұрын
Eu acredito sim nisso
@pauloandrade3821
Ай бұрын
Nao foi o primeiro acidente da Passaredo! Já teve varios! So nao teve vítimas!!
@evertonduarte49
Ай бұрын
Vários? Me cita algum que teve esse tipo de acidente específico! Vc está falando algo sem saber os fatos concretos. Está julgando um acidente que houve a muito tempo e diferente do acidente dessa semana.entao vai saber antes de falar besteira.
@denizefatima8768
29 күн бұрын
É o pior que ainda o coitado do piloto que tem culpa ele não pode se defender pois morto não fala é o cúmulo essas empresas sangue suga agora taí quantos inocentes mortos e vai ficar por isso mesmo?
@cristianetomaz
29 күн бұрын
Exploração da mão de obra ao máximo 😮
@Wanmach1234
29 күн бұрын
ESCREVEI EM CAPS LOCK PARA SER VISTO! QUEREM AUMENTAR NOSSA JORNADA DE TRABALHO PARA 14 HORAS! NOSSA REGULAMENTAÇÃO JÁ É ABSURDA, NOSSO DESCANSO É INSUFICIENTE, ISSO TD PORQUE UMA EMPRES AÉREA QUE GOSTA DE FAZER ECONOMIA A NOSSAS CUSTAS ESTÁ PRESSIONANDO O O GOVERNO PARA ISSO.
@nnekah
27 күн бұрын
A Culpa é de vocês, Anac e Voepass!
@PipitoRetroGames
29 күн бұрын
Motorista de caminhão que descansa 14hs? Em que país vc vive amigo? O que mais tem é acidente com caminhão nas estradas, pq o caminhoneiro tem poucas horas de descanso. Vira caminhoneiro então já que o descanso é maior. Inclusive caminhoneiro tem banho quente todo dia, dorme no conforto extremo e sem contar no salário ótimo tbm.
@analuciacorteztr5100
28 күн бұрын
O q a ANAC fez depois desse relato????! Alguém sabe?????
@rpl1747
29 күн бұрын
Pressão está em todas empresas, não é só na voepass
@Shadow__133
29 күн бұрын
Exato! E não é só no Brasil, infelizmente.
@rogerioduarte6273
29 күн бұрын
Que sirva de exemplo para os rodoviários de passageiros pois a maioria das viagens são noturnos e um só motorista.
@aniger5085
Ай бұрын
Em toda empresa tem este procedimento. e pq lá não teria?abuso,ligar o funcionário de folga...toda função/profissão tem seu lado estressante.,e fundamental o descanso p bom desenvolvimento..
@MariadelourdesOliveiraGo-bh1uu
29 күн бұрын
Só a investigação profunda pra poder descobrir tudo e fechar essa linha da vooepaas, infelizmente as vidas não vão voltar más essa empresa tem que sentir um forte impacto de falência...
@user-os9by5gm1n
24 күн бұрын
Tá, falou que é a empresa mais antiga do Brasil e que é o primeiro acidente( larga de puxar sa@o), mas e agora como tá a empresa em ??? Como está a manutenção dos aviões????
@antoniocarlosdeoliveira5591
28 күн бұрын
Tem que demitir este piloto por justa causa. E abrir um processo contra ele. Pois é natural ficar de sobre aviso ...
@MohKugler
27 күн бұрын
Sobre aviso na folga?
@eduardasilvalahoucine9664
24 күн бұрын
Acredito!!!eles.nao querem saber de ninguém... só faturar...que se dane funcionário e passageiro 😢
@gilsonatl2006
26 күн бұрын
Ninguem vai pra cadeia! Infelizmente
@fernandocarvalho2710
Ай бұрын
Cuidado com o processo em jovem pan, o sistema anti gelo do atr 72 não é muito eficiente em formação severa de gelo, ao que tudo indica o problema foi o mal tempo mesmo, essa informação de "pode ajudar a explicar" é perigoso.
@roberto65497
Ай бұрын
Agora aparece todo tipo de especulação, que muitas vezes nao ajudam em nada a nao ser atrapalhar as investigações.
@luizmanoel1512
27 күн бұрын
Pois é se fundo em motorista de caminhão eu fui dos 18 anos até os 65 fazia 14 até 16 horas por dia ,simplesmente de S,.Paulo a Porto Velho ,fazia por gostar da profissão ,graças a Deus evitei e não dei um arranhão se quer ,não fiz uma lágrima nem uma gota de sangue ,graças a Deus ,respeitei a vida alheia e a minha é não era obrigado fazia porque gostava 🙏
@renatamartins1354
28 күн бұрын
Ele contou sobre as taxas aeroportuárias
@MrAndreamata
Ай бұрын
Essa informação de, se houve fadiga ou não das tripulação, o CENIPA vai investigar. O jornalistas "especializados" acham que vão resolver o assunto em horas. Por que não chamam um "vidente" de plantão?
@denisricardowebster
Ай бұрын
Verdade, quando acontece um acidente de avião, aparece um monte de conhecedor que sabe mais que o Cenipa e o NTSB juntos.
@Shadow__133
29 күн бұрын
Mas essa especulação as vezes é boa, força uma investigação minuciosa enquanto ainda é noticia.
@Rudranat
29 күн бұрын
O CENIPA vai investigar e daqui a dois anos vão divulgar os resultados, quando todo mundo já esqueceu do acidente. Por que pode se especular sobre tudo, mas não pode falar nada da sagrada aviação?
@denisricardowebster
24 күн бұрын
@@Rudranatporque a investigação do Cenipa serve para apurar as causas e impedir que outros acidentes aconteçam,não sei se você tem conhecimento, mas a polícia civil faz a investigação criminal e encaminha ao judiciário, onde entra o jogo de interesses que faz as famílias esperar por décadas sem resposta, é triste mas é o que vai acontecer, eu conheço uma família que espera desde 1996 por uma sentença do vôo 402 que a TAM já recorreu inúmeras vezes,o Cenipa não tem nada haver com processo criminal, vai demorar 2 anos pra emitir um relatório final, mas vai poupar vidas no futuro,devido ao fato de o empenho do judiciário não ser igual ao do Cenipa,o Brasil está entre 10 países mais seguros na aviação,e um dos piores judiciários do mundo.
@delciofelix9712
Ай бұрын
É sempre assim, a culpa é sempre do piloto
@renatamartins1354
28 күн бұрын
Sinceramente, se ele não está satisfeito saia da empresa
@josedeusimar9346
29 күн бұрын
Mais isso ai não faz cair o avião não........não e so porque o piloto ta cansado que vai derrubar o avião
@Felipleon
29 күн бұрын
a pratica no Brasil inteiro é a maioria das empresas sabem as regras, maquiam informações de cartao ponto etc.. para nao gerar passivo trabalhista e chamam funcionarios pra trabalhar em folga ou sem interjornada pra quebrar o galho toda hora
@vitoralves1563
27 күн бұрын
Ele iría querer entrar nesse avião vendo o histórico. Respeite as vitimas,
@CarlosAgustoMonteiro-ct2ri
Ай бұрын
Trem bala Rio - S.Paulo S. Paulo - Paraná e Espírito Santo - Bahia e bahia até Nordeste.
@MariaChe2023
Ай бұрын
De accordissimo!👍🏻
@AndreLuis-jg9ze
Ай бұрын
O governo federal vai esconder?
@gilramos3178
Ай бұрын
Tenha certeza disso , advinha quem eles irão culpar , só uma dica quem eles irão culpar já não tá nesse plano.
@valentinrodrigues2223
29 күн бұрын
Não tá bom pra vc bolsominios vaza prá Argentina gado
@gilramos3178
Ай бұрын
Tá ai a resposta do acidente.
@user-cy1bw3ce4i
Ай бұрын
Nesse caso acho que não tem nada a ver
@Yuuki-ee2dy
Ай бұрын
Claro que tem haver, por exemplo os pilotos fadigados podem ter esquecidos de ativar o sistema degelo das asas, por isso pode ter formado gelo em excesso.
@marinhofilho7375
29 күн бұрын
Ministério do trabalho de um governo que é contra os empresários , era tudo que eles queriam!
@carlostheodoro5446
Ай бұрын
Dinheiro, dinheiro, dinheiro... Tudo pelo dinheiro... O😢
@renatamartins1354
28 күн бұрын
Discursinho vazio deste piloto
@sahymon_br
28 күн бұрын
quem perdeu seus entes queridos não pensa assim
@juniorpamponet7506
Ай бұрын
Verdade
@robertoassuncao
Ай бұрын
Tava demorando esse tipo de especulação.
@ronaldoflorentino4841
Ай бұрын
Engraçado o piloto falar que motorista de ônibus e motorista de caminhão dormem 14hs 🤔. Por lei ele pode pilotar 100hs e 75hs de plantão mensais, dividindo por 22 dias com as folgas dele não passa de 8hs diária. Será que ele sabe a escala de um motorista? Não tiro a razão dele estar sentindo-se cansado mas não se compara com os motoristas.
@MrFabriciocavaco
Ай бұрын
Jornalismo no Brasil é tudo tendenciosos, Deus me livre.
@matheussouza3390
29 күн бұрын
Engraçado que até agora ninguém falava mal da empresa depois do acidente até o Papa tá falando mal
@moiseselias6053
Ай бұрын
Mais um para receber seguro desemprego...vai ser chamado segunda feira no RH.
@mrlhandle
Ай бұрын
País do L, onde um ex presidiário aumenta e aumenta e cria impostos e mais impostos, a passagem fica cara, as pessoas nao tem dinheiro, a companhia nao fatura, é obrigada a baixar o valor e tentar ganhar no volume, sobrecarrega os funcionários, é um ciclo…. Infelizmente, não tem luz no fim do túnel, claro que tem que ser apurado se houve negligência da empresa, mas o ciclo é uma realidade, as companhias precisam lucrar, as pessoas precisam ter condições de comprar passagens… passamos por uma pandemia onde o governo anterior, gastou mais de 500 bilhões, diminuiu impostos, pagou auxílio para quem precisava e para quem não precisava, e fechou as contas no azul… infelizmente a impren$$a, os artistes, foram cúmplices !!
@brunofranciscocarvalho6079
Ай бұрын
😂😂😂😂😂
@popsomaudiopartes9376
Ай бұрын
Só existe pressão porque os pilotos as aceitam o mundo inteiro busca por pilotos cualificado agora tudo vem a público mas antes todos calaram somente agora eles falam porque não pediram demissão e se vayan do Brasil essa empresa assim como as grandes fazen o mesmo vejam o que ocorre no interior do avião que caiu onde o ar condicionado não funciona então é a prova das má manutenção de seus aviões e aí está o fruto todos mortos.
@Moraceo
27 күн бұрын
" Resumindo Anac. Nao fez nada.... "
@renatamartins1354
28 күн бұрын
Esse nosso governo
@evertonduarte49
Ай бұрын
Vamos ver os fatos primeiro antes de julgar.comentarios antes de saber o resultado do acidente é fácil.
@nivaldozietz9678
Ай бұрын
Depois da titica feita, ai começa a desenrolar o rolo prá caba 😊😊
@silveriomorais7399
Ай бұрын
ACHO QUE NÃO TEM NADA A VER.
@rogeliomartinesneto2503
Ай бұрын
Também creio nisso!
@gilramos3178
Ай бұрын
Tem sim 👍
@gilramos3178
Ай бұрын
Dinheiro e ganância
@gilramos3178
Ай бұрын
Deixa eu te falar uma coisa , pressão de patrões , o piloto se tivesse pousado o avião em campinas , por causa do tempo , certeza q teria consequências. Até perder o emprego , pq teria atrasos , agora q o piloto morreu , advinha quem eles irão culpar.
@canaldaanarosa
Ай бұрын
📍 *Comentário Fixado: A MÍDIA TEM QUE MOSTRAR A VERDADE QUE LINHAS AÉREAS ESCONDEM A 7 CHAVES DA POPULAÇÃO!!!* Eu tenho amigos e familiares que trabalham na Aviação, e posso dizer com toda certeza: o que falta é condições dignas de trabalho, como o menor carga horária de trabalho e salário digno. O que se paga para um piloto de linha aérea no Brasil, por exemplo, é um absurdo de baixo, perante o risco e responsabilidade que o piloto de avião está sujeito e sua importância no mundo globalizado onde a maioria das pessoas não tem coragem de voar em aeronaves não tripuladas. Além disso deve-se respeitar horários mais regulares na escala com relação a ciclo circadiano, os pilotos estão viajando extremamente cansados e muitos são vistos até dormindo dentro da cabine do avião por escala abusisa. Não é seguro colocar voos de dia na semana e na mesma semana colocar voos de Madrugadão, o corpo precisa de horario regular para funcionar! Isso interfere não só nos hormônios de estresse como cortisol,mas também nos neurotransmissores relacionados humor e bem-estar, além de atenção, concentração e memória. Você já notou que um colega de trabalho que vai trabalhar virado parece ter o semblante triste e apático? Agora imagina a saúde de um piloto de avião que é exposto a isso semanas, meses, anos, décadas... Por fim, eu defendo uma escala que defende a maternidade também a paternidade desse importante trabalhador, para que ele não deixe a família de lado, como tem acontecido os profissionais de transporte de carga terrestre(caminhoneiros) e outras profissões de serviço essenciais. Eles precisam passar mais tempo com as suas famílias, desenvolver laços para ter saúde mental satisfatória. Tudo isso que eu citei influencia e muito no psicológico dos profissionais de aviação, e vejo que não é difundido pela mídia devido aos interesses das grandes Linhas Aéreas brasileirasque, que escondem tal fato a unhas e dentes. Por causa delas aviação que é uma profissão tão linda , está sendo uma profissão ingrata, pois vejo que a maioria dos pilotos adoram de paixão pilotar, a maioria não tem intenção de prejudicar os passageiros ou falar mal da onde trabalham. Porém só lembram do piloto para acusá-lo quando ele é responsável por acidente aéreo. Não se iludam, tem muito piloto com Burnout e depressão devido a tudo isso que eu expliquei. E ainda alerto: se as linhas aéreas não melhorarem o salário e as condições de trabalho, num futuro próximo haverá greve geral igual dos caminhoneiros, uma crise global jamais vista e noticiada, pois é um serviço essencial e é só isso que eu tenho ouvido quando estou perto de pilotos de avião nos aeroportos. *A MÍDIA TEM QUE MOSTRAR A VERDADE QUE LINHAS AÉREAS ESCONDEM A 7 CHAVES DA POPULAÇÃO!!!*
@mariadelourdesbatistadesou5942
Ай бұрын
Dá licença Né Já está aparecendo as coisas por que nem um deles estão vivos para se defender. Pelo amor de Deus Vamos respeitar o luto de quem ficou 🥵🥵 ufa
@silveriomorais7399
Ай бұрын
SE TIVER JORNADA ECESSIVA JA TINHAM DESCOBERTO DE ONTEN PRA H9JE.
@Felipleon
29 күн бұрын
busquem todo o relato dele, se ele nao fizesse tanto teatro e falasse serio talvez fosse ouvido, quis se aparecer falando em fazer sexo com a esposa, com piadinha e teatro, deveria ter dado um relato serio e levado dados e provas
@JoseBonfim-zk6ex
Ай бұрын
Tem que morrer mais comandante?
@marciareuter8590
Ай бұрын
Pelo amor de Deus gente vocês como repórter não sabe fazer uma matéria certa as pessoas as famílias estou sofrendo o Brasil está em luto e vocês ficam mais essas conversas são idiotas respeita as famílias não antecede nada antes do laudo Deus tem um propósito para cada um de nós entenda isso respeite as famílias
@abeljr9197
Ай бұрын
Sempre ha um preguicoso que reclama que trabalha muito.....
@Sandrarosagarcez
Ай бұрын
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@renatamartins1354
28 күн бұрын
Se o senhor está na empresa e não está. Satisfeitos saia da empresa
@carlostheodoro5446
Ай бұрын
Lucro lucro lucro lucro lucro
@evertonduarte49
Ай бұрын
Oque tem haver ? Larga de ser ignorante.
@flavionabala
Ай бұрын
se nao aguenta a escala pede para sair simples aassim.
@viegascastro
Ай бұрын
O egoísta NÃO TEM AMOR NEM A PRÓPRIA VIDA, os pilotos não são robôs são humanos e você deve ser um JUMENTO!!
@mundoasasrotativas-helicop4406
Ай бұрын
Agora aparecem os podres.
@renatamartins1354
28 күн бұрын
Sinceramente, se ele não está satisfeito saia da empresa
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