acabei me rendendo a um hrv touring novo .... tava interessado em um tiggo 7 pro max drive e ao fazer um teste drive desinteressado nesse hrv... Putz! mesmo sendo 20k a mais não tive duvida, comprei e hoje estou super satisfeito. È diferente mesmo.... muito show.
@alexandro5726
Ай бұрын
Carro bom, montadora confiável mais prefiro estar em um carro com mais capricho. Nessa faixa de até 170k tem carros melhores e mais completo como alguns chineses. Outra coisa, independente da marca, e só ficar o período de garantia e trocar, pois quando chega nesse patamar de comprar um zero, tem condições de trocar mais rápido.
@csarchannel7681
Ай бұрын
Eu prefiro o modelo anterior, este é muito caro, mas é inegável que traz muitos itens interessantes.
@MarceloImaiBr
Ай бұрын
Reduz o acabamento e cobra mais caro por que? Porque pagam.
@MarceloPauxis
Ай бұрын
Tive 2 EXL. Um 19 (108k) e outro 21 (127k). Quando fui conhecer o novo, ano passado, a Honda estava cobrando mais de 200k. Não vale. Comprei um H6, e estou mais satisfeito.
@alexalla8876
Ай бұрын
mais de 200 não existe, peguei um Touring zero há 5 meses por 194, imagina há um ano, deveria estar ali na casa dos 189k, isso pq estamos falando do modelo TOP... e a julgar pelos que vc já teve deve ter procurado um EXL da linha atual que girava há um ano na casa de 155k... sobre o H6 parece ser um excelente carro, só tenho receio desses carros ao longo do tempo (manutenção, pós venda, peças, desvalorização...)
@MarceloPauxis
Ай бұрын
@@alexalla8876 Na época tinha mais de 10k de ágio. Passava sim dos 200k, aqui em Belém.
@alexalla8876
Ай бұрын
@@MarceloPauxis sim, tinha ágio, isso é vdd, mas passar de 200 mil só o Touring... e mesmo assim na época, passando, o ágio seria superior a 10 mil reais. Mas acredito no seu relato, só achei exagerado o valor para a época e registrei minha visão. Valeu.
@thiagobarcellos7054
Ай бұрын
De fato, vim de um civic g10 e ia comprar um Hrv touring por 196 na época, porém troquei por um elétrico e não me arrependo nem um pouco já rodei 40.000km desde então é já economizei por volta de 20k reais contando Ipva, revisões e combustível economizados, além de ser um carro muito superior ao Honda em quase tudo. Achei muita sacanagem a Honda cobrar esses valores pelo carro que é. Como eu tava muito insatisfeito com essa situação de cobrar caro para pouco carro foi de cabeça no elétrico e não me arrependo (ainda kkkkkk)
@MarceloPauxis
Ай бұрын
@@thiagobarcellos7054 As montadoras tradicionais abusam do consumidor justamente pq já fizeram fama de confiáveis e entregam muito menos por um preço muito maior. Admito que a revenda do meu 2021 foi muito rápida e de bom valor, mas a sensação de superioridade do carro que comprei, comparado ao Honda, é inquestionável. Hoje tenho muito mais motor, acabamento, conforto, segurança e tecnologia, que não passam nem perto do HRV. Além da taxa zero, seguro proporcionalmente mais barato, e economia do modo elétrico. Se o cara ficar sempre com medo de inovar, vai pagar muito mais e levar bem menos.
@adilsonjosedesantana6434
Ай бұрын
Sou mais o anterior com o bom, simples e eterno motor aspirado de injeção indireta. Além do que carro dessa categoria pra mim e desse porte, tem que ter um porta malas decente, espaçoso. E isso o HRV anterior tem de sobra. É importante principalmente pra quem tem família e viaja com o carro
@gilsoncruz7623
Ай бұрын
A qualidade Honda realmente é algo indiscutível, porém não vale, no final do ano passado fui ver o ex tava 152 mil , muita grana , então fui na Hyundai e quando comparei fui de Creta comfort plus 23/24 por 123 mil ,e me surpreendi , até agora já foram 16 mil km e o carro está integro . Agora sei q muitos vao dizer é feio e tal , mas na boa quando entro no Creta esqueço o resto e a digiribilidade é top. Espaço interno e porta malas então nem se fala.
@marciomagal
Ай бұрын
Não vale? Bem, desde 2009 eu não sei o que é um carro meu quebrar. Qual é o preço disso? 4 Fit, um HRV e um Accord. Alguns deles passaram dos 200 mil km comigo. Cobram mais caro por isso? Cobram. Cobram mais caro porque revender um Honda é a coisa mais fácil do mundo? Cobram. Vale a pena? Se tiver dinheiro, não há a menor dúvida. Pergunta a quem tem.
@emerson9207
Ай бұрын
Realmente o HR-V esta caro mas vi tanto esse creta modelo novo de entrada q voce comprou quanto ao HR-V EX e vou te falar, Honda é melhor em acabamento e todas as versões ja vem o Honda Sensing. O creta tem muito plastico
@juarezpereirainacio550
Ай бұрын
No Brasil os carros da Honda tem o design mais atraente do que a Toyota.
@levisena2002
Ай бұрын
Civic ou vorolla, qual o mais bonito?
@maurocarneiro2759
Ай бұрын
@@levisena2002 Sentra. Disparado!!
@alexalla8876
Ай бұрын
@@maurocarneiro2759 aliás n entendo o Kicks vender tanto e um Sentra tão pouco, ok q são segmentos diferentes, mas foi só pra exemplificar. Ambos são da Nissan e o Sentra ótima opção ao Corolla.
@WaslonLopes
Ай бұрын
Eu acho a versão anterior muito mais bonita!
@louismarschalko1476
Ай бұрын
Seu canal é uma benção pra todos nós que amamos carros, mas não conhecemos o suficiente pra não ser enganado.
@luiggiBRA
Ай бұрын
“Uma benção” ahhh vai dormi
@2003rilufra
Ай бұрын
@@luiggiBRAkkkkkkk
@carloseduardosad4083
Ай бұрын
Fico imaginando um HRV 1.5 aspirado, 4 adultos, 1 criança, mala cheia, no ar condicionado, concluindo uma ultrapassagem de um bitrem embalando (o bitrem começa na baixada a 80km/h e logo atinge 120km/h pra embalar pra próxima subida). Deve dar uma certa angústia no motorista do HRV.
@marciomagal
Ай бұрын
De verdade? Bobagem. Tive o da geração antiga, peguei estrada com muito mais peso até... Se souber dirigir com CVT, o que dizem que é ruim vira vantagem. O que importa é a relação peso x potência.
@fabiojapa814
Ай бұрын
É só não tentar...ultrapassa quando der😊
@carloseduardosad4083
Ай бұрын
@@fabiojapa814 isso mesmo né rsrs... Aproveita e vai atrás do caminhão a viagem inteira. Algumas vezes a 100km/h outras a 10km/h
@carloseduardosad4083
Ай бұрын
@@marciomagal mas é justamente isso. O da geração antiga tinha um bom torque pra retomar de forma aceitável. Essa versão atual não tem. E você trouxe um ponto interessante pra análise: "se" o sujeito souber explorar o câmbio e o embalo pra ultrapassar, ele até que vai. Mas o motorista médio que vemos por aí não tem digamos muita habilidade e experiência. Por isso considero essa versão 1.5 aspirada bastante limitada pra viajar em família (em análise geral).
@mauriciogarcia2255
Ай бұрын
Continuo com meu civicão G10 2.0 aspirado coladasso na pista. NUNCA passei perrengue.
@luiscarlosalves8985
Ай бұрын
To com meu TIGGO 5X SPORT TURBO, Super satisfeito, 5 anos de garantia. E foi oque comprei sem me enforcar em financiamentos e prestacoes. Quem tem 190, 200 k pra dar num carro por causa do H na frente, otimo. Cada um sabe onde o calo aperta.
@lucvalle
Ай бұрын
Tb muito satisfeito com o meu TIGGO 5X SPORT TURBO, pessoalmente acho ele muito superior ao HRV e com um custo beneficio muito interessante. Mas acho o novo HRV muito bonito esteticamente, bem que a Honda poderia repensar esses preços absurdos praticados no Brasil.
@fabriciosilva9017
Ай бұрын
não é apenas o H e sim o que esse H significa e o que esse H te oferece.
@luiseduardocavalcante3120
Ай бұрын
@@fabriciosilva9017 oque oferece? Preço alto, manutenção alta, daí vem o fator revenda e isso é bastante relativo a mercado e localidade... Pela diferença de preço todos os CAOA são sem dúvidas a melhor opção custo benefício, fora que a primeira leva de Tiggo 5x tão ae a mais de 5 anos sem apresentar problemas, rodando e a desvalorização bem padrão para qualquer carro...
@eddieuchoa9566
Ай бұрын
Quero ver na hora revenda e depois de acabar a garantia
@luiseduardocavalcante3120
Ай бұрын
@@eddieuchoa9566 normal como qualquer outro veículo, se tu paga mais barato tende a vender a preço também menor, mas já passamos de 5 anos das primeiras levas e os carros estão aí, rodando e íntegro mecanicamente e estruturalmente... Mais um Honda é fácil de revender... Claro tu paga mais de 100k num carro e depois de 5 anos tentando vender pelo mesmo preço que dará certo... Toyota e Honda topos de linha são os que mais se desvalorizam no mercado de semi-novo....
@henriqueoliveira2840
Ай бұрын
Já tive o HR-V e sinceramente não achei nada de mais. A suspensão deixa a desejar, bem dura pra estradas irregulares (pego estrada de terra as vezes) é bem ruim. O motor 1.8 aspirado é manco e a manutenção não é das mais baratas. Com relação a revenda aí sim valeu a pena, vendi mais caro do que comprei e com 30 mil km a mais 2 anos depois. Ah, consumo também é bom, bem econômico.
@alexandremorais4674
Ай бұрын
tenho um hrv EXL ha 6 anos, e nao vejo nada no mercado numa faixa de preço que faça sentido mudar de veiculo, querendo trocar pelo tiggo 7 mas esperando pacientemente que ele comece a aparecer nas ruas para ver se os novos relatam a experiencia com ele. Pego estrada quase toda semana e nunca fiquei na mão. A pior dor de cabeça é ter um carro que fica parado na oficina.
@jrcardeal
Ай бұрын
Inclusive, os novos Honda tão deixando alguns de seus donos na mão e em carros com baixa kilometragem. Dúvida? Vai no reclame aqui da montadora e digite "bomba de alta".
@galoveio6058
Ай бұрын
Fiz um teste drive no hrv turbo, carro top, anda bem, mas quando o vendedor me falou que a revisão é em torno dos 7000km, pulei fora na hora, pra mim não serve. Pra quem ainda não sabe como funciona a revisão do hrv turbo, o painel vai acender um luz avisando a hora de fazer a revisão, e isso varia de um condutor para outro, depende de como você acelera. Aí eu falei pro vendedor: Estão ele baixa óleo! O vendedor falou que não era bem assim...🤔 Aí eu falei vamos deixar quieto isso aí, pra mim não serve, e o 1.5 aspirado eu acho muito fraco!
@Rodrigol_001
Ай бұрын
Cara, que relato interessante. O meu 208 1.0 aspirado tava com o óleo bem baixo mesmo. Quando deu 27 mil km ele acendeu a luz da revisão. Como comprei usado não me toquei disso, mas vou ficar atento se o óleo vai baixar de novo.
@alexalla8876
Ай бұрын
a revisão do HRV turbo é de 10 em 10 mil km... tá no livro de revisões;/manual.
@Rodrigol_001
Ай бұрын
@@alexalla8876 pois é. No 208 no manual tá isso também, mas quando comprei o vendedor me disse pra fazer de 7 em 7. Não quis arriscar.
@galoveio6058
Ай бұрын
@@alexalla8876 eu só fiz o teste drive, não cheguei verificar no manual do modelo 2024, mas foi o que o vendedor me falou
@vdeverdade7269
Ай бұрын
Sim tenho o turbo, o painel calcula a km adequada para que falta para revisão , no meu aparece que faltam 5600km o carro estará com 2600km , logo revisão com 8200km
@jjunior3983
Ай бұрын
O segredo da Honda é o brasileiro "Vamos piorar que eles compram pra tirar onda " 🤣🤣🤣 🤷🏿♂️
@jochlemos
Ай бұрын
só da Honda?
@jjunior3983
Ай бұрын
@@jochlemos não não ,todas !!!!!!
@kakaroto.4-b1l
Ай бұрын
RRRRRONDA É RRRRRONDAAAAAAAAAA
@udidroneracerfpv2745
Ай бұрын
Motor 1.5 aspirado en um carro desse preço? 🤡🤡🤡
@trolandogame4096
Ай бұрын
Falou tudo, padrão Honda e Toyota kkk
@antonioandradeyoutube0571
Ай бұрын
Tive um HRV EXL 2020 e o vendi em 2023. Pelos preços cobrados do atual modelo, redução de porta malas, motor menos potente, etc., optei por comprar um SUV médio!
@marciomagal
Ай бұрын
Tive um HRV do modelo antigo. A redução do volume não significa que cabe menos coisa. O porta malas do antigo HRV não encaixava duas malas grandes de viagem. Este cabe. O Vinícius é bacana mas faz vídeos pra gerar engajamento. Muita coisa que ele fala é supérfluo. O HRV era bom e ficou ótimo.
@antonioandradeyoutube0571
Ай бұрын
@@marciomagal Motor aspirado é fraco, multimídia deixa a desejar (retiraram até o GPS nativo), porta malas de Uno e o carro é caro! Não dá!
@marciomagal
Ай бұрын
@@antonioandradeyoutube0571 respondi outros comentários e não tinha me tocado em uma coisa: faço muito o trajeto Rio-SP pela Ayrton Senna e Dutra... cruzo com muito HRV do modelo novo. Eles parecem que andam bem na estrada. Hoje tenho feito este trajeto com uma Toro 2.4...
@antonioandradeyoutube0571
Ай бұрын
@@marciomagal o novo (motor aspirado) não possui a mesma potência do antigo (140 cv contra 126 cv, 17,,5 de torque contra 15,8, faz diferença).
@LeonardoSantos-gg8tl
Ай бұрын
C loko ter qualquer um deles aqui no RJ. Porta-Guarda-chuva.
Ай бұрын
Comprei um EXL 1.5 aspirado, carro top, econômico, motor 4 cilindros com corrente de comando (não é aquela de borracha cozida no óleo) lembrando que as estradas que eu ando todas tem controladores eletrônicos de velocidade, uma até drone tem e a velocidade máxima permitida é 80, 100 e 110, então consigo fazer as ultrapassagens tranquilamente, e num HONDA!!! O carro é um tanque de guerra lindo, com linhas clean, tecnologia de ponta embarcada e com baixa desvalorização no mercado.
@cesarcf11
10 күн бұрын
Tive o 1º HRV 2015/16 por 8 anos. Adorava ele, mas a suspensão sempre me incomodou. Como o curso dela é pequeno, dava batente em quebra-molas e ondulações se não segurasse o pé. Troquei pelo New HRV 24 em Janeiro. Apesar das perdas (porta malas e motor), a recalibragem da suspensão ficou perfeita. Era a minha única reclamação no modelo anterior. Estou satisfeitíssimo com o carro. Sempre tive Civic, mas em 2015 lançaram o modelo tipo Batmóvel que não me agradou. Depois que fiz o test drive no HRV nunca mais quis saber de carro baixo. Questão de gosto. Civic é uma máquina, mas como estou mais prá tiozão, prefiro os SUV s hoje em dia.
@alexalla8876
Ай бұрын
Trocamos nosso HRV do modelo antigo por um HRV TOURING 2024 e estamos muito satisfeitos. Fora o design que evoluiu, tá muuuuito mais bonito, seu espaço interno igualmente está melhor, mais confortável para os passageiros. A mala está menor mas nos atende com sobra pois somos apenas 3 aqui em casa. O que não gostamos foi da multimídia ultrapassada, mas nem td carro tem tudo aquilo q gostamos. Teto solar? Já tivemos e só servia para aumentar a temperatura na cabine. É caro? Qual carro no Brasil o país da maior carga tributária do planeta sobre veículos, é barato? Nenhum. Ah, consumo é abaixo do divulgado: 8,8 km na cidade e 12,2 km na estrada sempre na mijolina. “Ah mas nesse valor (194k) dava pra vc pegar um Tiggo pipipipopopo, um Compass ou um Corolla Cross”, e sim, podia! Mas a gente precisava de um SUV compacto, pois nossa garagem é pequena. E chinês a gente não quer nem de graça, com td respeito.
@Jonh82
Ай бұрын
A questao nao é caro... é : Custo x Beneficio, e esse ai nao tem isso nem de perto no pais da maior carga tributaria como vc citou!!
@Vtor-kr2or
Ай бұрын
Vale mais a pena um tcros 1.4
@DiarioAutomotivo
Ай бұрын
Exatamente @@Vtor-kr2or
@sergiorepublicano7959
Ай бұрын
Discordo de vc, prefiro o design do anterior, além disso o porta malas do anterior era maior
@gazoovw
Ай бұрын
@@Vtor-kr2ort-cross 1.4 é mais barato, porém obviamente não é melhor.
@marcelsetani
Ай бұрын
Com essa multimídia xing ling com acabamento horroroso, e painel analógico não vale, tenho a antiga que peguei zero 2021, com muito desconto. Desisti dessa nova, não gostei e se não melhorar ano que vem, quando vou trocar de carro, vou trocar de marca.
@RenatoCAC
Ай бұрын
Vinicius to nessa situação que vc citou no vídeo: tenho um Civic G10 e futuramente provavelmente migrarei para o novo HRV. Grande abraço!
@IsraelCavalcante-yk6gr
Ай бұрын
Boa tarde Vinícius. Saiu de primeiro (17/18) para sétimo (24), no segmento, e está vendendo bem! Poupe-nos amigo.
@fernandoanatomia
Ай бұрын
Engraçado que o pessoal chamava o jeep de 132 cv de manco e chama o honda de 126 de "bom para a cidade"...
@jgps24
Ай бұрын
Isso chama se fan boy, um corolla que não oferece muito refinamento ou seja perde para qualquer concorrente francês em opcionais é considerado simples robusto e confiável, mas se for alguma marca sem fan clube com os mesmos atributos daí é considerado simples e ultrapassado demais, 😂😂
@nilsonleone1808
Ай бұрын
Vai entender os criadore$ destas matérias! Marretam uns e depois elogiam outros nas mesmas condições, mas justificam que é a marca, porém marca não anda mais nem menos quando se precisa de motor numa ultrapassagem
@PIP0QER0
Ай бұрын
Você estava fazendo errado analisando apenas o cv em um carro….
@Cristiano-q1t
Ай бұрын
A lateral do novo HRV me lembra o polara. Deveria ser mais ousado na minha opinião.
@Jonh82
Ай бұрын
Vende muito bem onde?? Aqui onde ando é milagre ver um !
@alexalla8876
Ай бұрын
@@Jonh82 em média 3.600 unidades mês. Para o preço dele vende até bastante!
@moisessilva5154
Ай бұрын
O tiggo 5 sport vc paga 119 mil, no preço desse HRV da pra pegar o tiggo 7 Max driver com um pouquinho mais de grana ou pegar o tiggo 7 sport por 136 mil e ainda sobra umas grana pra jogar no tigrinho
@PIP0QER0
Ай бұрын
Vc tbm pode deixar um iPhone e comprar um xiomi mais barato
@maurorodrigues7449
Ай бұрын
Como proprietário de um 2018, não compraria essa nova versão, principalmente pelo porta malas menor e pela motorização fraca. Uso o veículo pra viajar com a família e o modelo novo não atende às minhas necessidades de utilização.
@aroldorique
Ай бұрын
1.5 aspirado e custar o que custa é um absurdo. E o turbo tem preço de Taos e Compass... e com suspensão a eixo de torção! A Honda gosta de fazer o brasileiro de otário!
@cristonasce58
15 күн бұрын
Tenho um EXL 2025. fui agora pra BH e ele fez 16,5km na gasolina e 13.8 no álcool. Tinha um prisma LTZ 2015 que vendi com 199.000km e zero problema. Tenho achado o HRV mais chocho, porém muito confortável e espaçoso. Tô gostando dele.
@eddyemjr.5622
Ай бұрын
Eu prefiro 1000 vezes o Tiggo 7 Sport.
@Gjr-i4j
Ай бұрын
Versão atual caiu mto na qualidade
@fmoliveira3813
Ай бұрын
Gosto muito dos seus vídeos, só falta você pronunciar a expressão "off road" corretamente, um abraço!
@marcosnobre7314
Ай бұрын
Andersom, troquei de um HR-V 2019 para um 2024. A principal diferença está no pacote de segurança sim, mas principalmente no conjunto de suspensão que muito melhor que o antigo, e também os 14 cm menor na Altura e 3 cm maior na largura. Com isso a digiribilidade ficou top neste modelo. Tiggo? Beberão e baixa revenda? Nem da para comparar.
@igorbenato4200
14 күн бұрын
Troquei um compass 2021 por um 2024, prefiro continuar assim.
@eduardohenriqueturnersilva7719
Ай бұрын
Tiggo sem sombra de duvidas
@canalcaetano
Ай бұрын
Já tive 2 hrvs e nao gostei do novo. Sou alto e achei que o carro diminuiu de altura na parte externa (Até o apresentador chamou o carro de "W-RV" involuntariamente por diversas vezes ao longo do vídeo). Ansioso pelo Yaris Cross.
@boldfinger2007
Ай бұрын
Faltou falar q o HRV não tem VENDAS DIRETAS (praticamente… tem mas muito raro)…. Ou seja, comparativamente proporcional com Jeep Compass, Vw Tcross, Hyundai Creta etc q tem quase 50% das vendas diretas, o HRV na verdade eh o líder de vendas no varejo disparado.. isso sem falar na rentabilidade por unidade vendida com motor manco 1.5
@roncosbe
Ай бұрын
um absurdo, pelo que entrega, uns 120 mil no máximo
@marcelospirandelifatureto329
Ай бұрын
Na verdade ele custa isso mesmo: 120.000. O restante é imposto do governo.
@Jean-nj5hn
Ай бұрын
Eu achando q competia com o Compass, pelo preço 😅😅😅
@thiagobarcellos7054
Ай бұрын
Oq eu não entendo é como esses carros não perdem valor ? Quem vai deixar de pagar 5mil a mais para pegar o 0km?
@cristianonoel9408
Ай бұрын
Hrv é para quem pode não para quem quer 😅
@dcapelasso11
Ай бұрын
Essa multimedia da honda e esse painel de instrumentos afff! Zuado!
@elennon6968
Ай бұрын
O maior defeito pra min da Honda é a suspensão que bate seca e o isolamento acústico ruim 😅 que no dia que arrumarem isso, vai vender bem mais....
@alexandreluisoestreich9421
Ай бұрын
Excelente vídeo, mas sabe dizer porque o HR-V nos Estados Unidos é tão diferente do Brasileiro?
@marcosl6959
Ай бұрын
Simples, o Brasil é tipo um funil onde só chega os restos do resto do mundo. Espero ter ajudado.
@DrTechXX
Ай бұрын
Carregar uma TV de tubo! Kkkkk, gostei. Tenho 3!
@viniciusdosreis3525
Ай бұрын
Obrigado pelo vídeo/canal.
@jucelinorezende7739
Ай бұрын
Entre o Tiggo e o HRV é lógico que vou pelo HRV Honda é Honda.
@alexalla8876
Ай бұрын
@@jucelinorezende7739 Tiggo é mais barato, porém os chineses ainda não têm a confiança do mercado nem um pós venda consolidado, quando alcançarem esse nível farão o mesmo q a Honda aumentando seus preços.
@LeonardoSantos-gg8tl
Ай бұрын
Só que custa uns 30, 40k a mais.
@MarketplaceDescomplicado
Ай бұрын
Vou de Tiggo 7 pro
@marciomagal
Ай бұрын
@@LeonardoSantos-gg8tlvale cada centavo a mais.
@marciomagal
Ай бұрын
@@MarketplaceDescomplicadodaqui a 3 anos vende ele por duas mariolas. Fora o tempo que vai ficar com o carro parado porque quebrou e não tem peça.
@danieldalvesesilva2905
Ай бұрын
O segredo? Confiabilidade.
@alexalla8876
Ай бұрын
@@danieldalvesesilva2905 simples assim.
@Jonh82
Ай бұрын
entao era.. ja nao é mais, nem Honda nem Toyota !
@fabioaugusto7377
Ай бұрын
@@Jonh82ah é? E qual marca é referência em qualidade agora?
@gfmerini
Ай бұрын
@@fabioaugusto7377carro 0km é zero, esse negócio de confiabilidade era pra Honda e Toyota nos anos 90-2000, hoje em dia carro 0km até os 100mil km primeiro até segundo dono não terá problema, se bobear não troca nem pneu….
@johnesribeiro8208
Ай бұрын
Sim! Tudo e bem feito, por mais que parece mais simples, é bem feito! Mas esse assunto incomoda quem ama outras marcas, pq brasileiro e assim, discute ate p defender uma marca d carro so pq e o carro q tem em casa😂
@rashudson
Ай бұрын
Pra mim, bastaria dar um tapa no interior e exterior do antigo q tava bom. O porta malas do novo cabe menos do que do renegade (se levar em conta colocar malas ate o teto, pois a tampa do HRV impede de ultrapassar)
@augustoyam3019
8 күн бұрын
Fui um dos que saiu do G10, para o HRV
@rafaeltorino5103
Ай бұрын
Muito bom amigo bello trabalho 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@jonathan_automobile
Ай бұрын
Prezado(a), Como Avaliador e Consultor Automotivo, gostaria de esclarecer que a comparação entre um Honda HRV 2024 e um veículo da Caoa Chery é técnica e comercialmente inadequada, mas tudo bem. A Honda, conhecida por sua durabilidade, confiabilidade e valor de revenda com ja sabem, estabelece um padrão de qualidade que a Caoa Chery ainda não alcança. Durante minhas avaliações, observei que veículos da Caoa Chery, mesmo com baixa quilometragem, apresentam sinais significativos de deterioração. Esse fator compromete a longevidade e a confiabilidade do veículo, aspectos nos quais a Honda se destaca amplamente. Portanto, é fundamental considerar essas diferenças substanciais ao comparar veículos de diferentes marcas e categorias. A Caoa Chery, infelizmente, não se equipara aos padrões de qualidade e durabilidade da Honda. Atenciosamente, Jonathan Oliveira Avaliador e Consultor Automotivo.
@jc-ll9hh
Ай бұрын
analise perfeita.
@severinonetomedeirosbarros9854
Ай бұрын
Olá Vinicius sou seguidor do seu canal a mais de um ano e meio, e gostaria que me ajudasse a eu encontrar um buscador de carros (exemplo Édson no Ceará) pois no estado que moro em Alagoas já procurei na internet ou com algumas pessoas e não consigo encontrar um buscador de carros, pois não conheço muito bem para identificar alguns problemas possíveis, será se você poderia me ajudar por gentileza
@tomlima2991
Ай бұрын
Se for morador do Rio de Janeiro se prepare para ficar a pé ! Os cara dos morros adoram esse carro! 🚗
@hikaru-hc4tu
Ай бұрын
Comentários reclamando da Honda mas compra quem quer ué, na verdade eles tem portfólio mais global do que a Toyota no Brasil que por sinal esse sim, é só modelos de refugo que vende no Brasil, sistema híbrido do Corolla do Brasil é muito defasado , se não me engano é ainda primeira geração do sistema híbrido que foi lançado pro Prius, nem versão melhorado posteriormente lançado veio pro Brasil globalmente já vende sua segunda geração do sistema híbrido desde lançamento do novo Prius que por sinal não virá pro Brasil, ou seja Honda oferece produtos melhores, apesar de não foca muito em pick-up que é seguimento imprescindível no Brasil, única coisa que acho que HR-V poderia ter vindo com versão híbrida tbm assim como é no mercado global, ia sair mais caro que versão turbo mas aí não tem jeito, tem o novo Civic, Accord e CR-V chegando é importado mas são produtos de primeira linha que vende muito globalmente então se oferece como opção de mercado no Brasil é melhor do que nada.
@nicomedesnikim
Ай бұрын
Maior defeito não foi mencionado que é a altura do solo. Novo HRV agarra em qualquer rampa e quebra molas. Muito baixo!
@edcarlosribeirodasilva5521
Ай бұрын
Tiggo 7 e agora 2008 melhores opções.
@macedoinc
Ай бұрын
Eu tive 3 Civics na sequencia, sou fã. Ano passado, quis trocar, mas o preço do Civic importando é ridículo. Acabei optando pelo HR-V. É bom, mas preferia o Civic. Acredito piamente que o HR-V só vende bem porque os "viúvos" de Civic, mas fãs da marca, foram obrigados a migrar, como foi o meu caso...
@CARECAaosVINTE
Ай бұрын
Ix35 (preto) gls 2016 ou civic (prata) lxr 2015?
@jacianomanoel5793
Ай бұрын
Agora eu quero o novo *WR-V! kkk
@Atiradormaia
Ай бұрын
200 num HRv Touring??? Disse o cara que paga 100k num hb20 pé de boi ou 95k em um gol G8 trend..... 😅😅
@neojr5086
Ай бұрын
Gosto e gosto!!! Sou muito mais comprar um civic touring seminovo do que esses crossovers de rampa de shopping 😂
@jotainstrutoroperadormaqui3276
Ай бұрын
A bolha nunca estoura pra Honda..🎉🎉
@pauloduarte1309
Ай бұрын
Você no estúdio é melhor para avaliações.
@AndersonInacio
Ай бұрын
Ao invés dessa nova HR-V adquiri um Dolphin Plus (204cv) e estou amando o quanto de dinheiro economizo todos os dias com o Sol carregando meu tanque de combustível.
@andrecesar4518
Ай бұрын
Será que esse carro lá fora é assim também? Acabamento é sempre duvidoso.
@alexalla8876
Ай бұрын
@@andrecesar4518 o nosso é igual ao europeu.
@andrecesar4518
Ай бұрын
@@alexalla8876 Show 👍🏻
@paulodias4693
Ай бұрын
Em termos de estética prefiro o modelo anterior.
@adrianomadureira4575
Ай бұрын
Nunca que o Renegade é concorrente de HR-V. E nenhum Tiggo poderia estar classificado como carro.
@PauloSergioMathias
29 күн бұрын
Porque será que o Tiggo 7 esporte é o SUV mais vendido?
@GustavoLMoreira
11 күн бұрын
Podem falar o que quiser, só quem teve praticamente todas as marcas "tradicionais" inclusive franceses sabe a qualidade, segurança e confiabilidade mecânica que oa japoneses tem, e na revenda, abre a boca e vende pedindo acima da fipe, enfim, falar ate papagaio fala, digo por experiência, nao troco oa japoneses por nada.
@paulopereiraviana4395
Ай бұрын
Pena que esse carro é pra poucos, não é pra assalariados.essa é a realidade.
@walisondossantosfernandes5045
Ай бұрын
Sinceramente não gostei do novo modelo. O novo hr-v é péssimo. E vamos ser sinceros o primeiro modelo é bem mais bonito e tem presença.
@AntonioSanchez-lf4jc
Ай бұрын
Acho o antigo mais bonito, o novo ficou quadradão, acho que o japa que desenhou o novo facelifit, comeu suhi estragado no dia. Mas Honda é Honda.
@senca5171
Ай бұрын
Nunca gostei do antigo. O novo, porém, me ganhou. Tanto que comprei a Advance, e estou muitíssimo satisfeito. Se piorou, foi só no porta-malas. O que não me faz falta. Agora, em se falando da versão aspirada, eu esperaria o Nivus com o motor 1.4 turbo
@nikitaaaa18
Ай бұрын
O motor 1.3 turbo do Jeep Renegade é o mesmo 1.3 do fastback um motor cheio de problema crônicos,o óleo do motor vai abaixando isso é um dos problema crônicos, gravíssimo motor com 1500 rodados tem voltar na concessionária pra completar no próprio grupo do fastback muitos relatos,rapaz Honda e Toyota não tem comparação,para com essa modinha turbo cheio de problema crônica,quero confiabilidade!
@raffy.costa000
Ай бұрын
Tiggo 7 sport e Honda ? É piada, nem deveria tá sendo feita essa comparação, prefiro mil vezes um honda pelado que um Tiggo completo.
@nascimentoesouza1
Ай бұрын
Eu tenho um Honda HRV EXL 2020 e depois de ter tido a oportunidade de dirigir o Novo HRV, confesso que fiquei decepcionado. É um carro feio, parece que estamos dirigindo um guarda - roupa na horizontal, é xôxo, nas curvas é muito mole, não anda e faz muito barulho no i terior devido às altas rotações do motor e péssimo isolamento acústico. É um carro de péssimo custo benefício. Quando à estética,acho o painel horrível. Ainda prefiro muito mais a antiga, mesmo fora de linha.
@DGTrade-Gustavo
Ай бұрын
Carinha de Fastback. Né não?
@fabianoxavier6354
Ай бұрын
A Honda está se adequando aos brasileiros,se o carro for bonitinho e caro tá valendo. Aqui nesse país é o paraíso das montadoras,viva o Brasil!!! Quando eu morava nos EUA eu tinha uma Dodge Durango SRT 392,um mostro pela metade do preço desse carro, é claro sem fazer a conversão burra que a maioria fazem,pois eu ganhava em dólar,olha que eu era um pedreiro naquele país.No dia que a maioria dos brasileiros entenderem que carro é um meio de locomoção, talvez os preços dos carros cairão.
@RobsonParano
Ай бұрын
Pelo amor de Deus comparar um HONDA, automóvel extremamente confiável, com um xing ling, não faça isso, vai perder credibilidade
@eduardof6928
Ай бұрын
O antigo e .ais bonito Isso sem falar que esse novo e 1.5. E manco. Ja tive e vendi
@rdutraoliveira
7 күн бұрын
Esse cara infelizmente sua postura é totalmente anti-profissional e sem qualquer conhecimento técnico mecânico elétrico, apenas opinião de amador. Tive um HRV e deu BO na transmissão problema crônico. Hoje tenho um compass e não baixa óleo como esse desinformado fala. Meu caro seja ético e profissional.
@Fernando.Canal2
Ай бұрын
Eu vou no antigo sem pestanejar. Puta carros sem graça que estão saindo de 2024 em diante
@silvanioabadia7996
Ай бұрын
Comparar um honda Hrv com um tigo chinês vcs devem estar de brincadeira
@FireHoldFull
Ай бұрын
Um baita carro desse e com uma multimídia dessas ... Esteticamente ficou muito feio ... Estragou o design do painel.
@walteralbanazjunior4259
Ай бұрын
Vende bem em razão dos ex donos de Civic que não podem comprar o G11 e compram o HRV.
@MarcosSilvioDomenegheti-xe1nn
Ай бұрын
Melhorou no design e juntando com a burrice do brasileiro, vende bem mesmo piorando.👏👏👏
@ricpaluan
Ай бұрын
PORTA MALAS PEQUENO, 1.5 de 126cv contra o 1.8 de 140cv. era muito melhor. designa mais modernos., apenas a casca. no mais e uma porcaria. se carragar o carro, desce e vai de onibus. não da pra viajar com esse carro.
@JoãoPaulo-u7m7h
Ай бұрын
200 mil num carro desse...puta que pariu, olha onde chegamos.
@noobdebusca1757
Ай бұрын
Brasileiros estão ricos mesmo, só que eu nao estou na lista kkkk
@g.a.s.freitas8983
Ай бұрын
@@noobdebusca1757 se ver o que vendeu de carros 0km durante o ano,venda direto pro consumidor, 1 milhão que seja, ou seja apenas em torno de 0,5 % da população brasileira tem condições de comprar um carro zero km, daí vem uns Zé ruelas, dizer que outro que critica o valor absurdo dos preços praticados, é um fracassado, invejoso, os invés de esculachar, agradeça esse seu momento de prosperidade,pois , acredito eu que 50 porcento das população brasileira que está no mercado de trabalho,não tem condições de tirar 50 mil pra dar num amontoado de latão misturado com plástico.
@g.a.s.freitas8983
Ай бұрын
@@noobdebusca1757não é uma crítica ao seu comentário,e sim complemento,pois sua visão está corretíssima.
@noobdebusca1757
Ай бұрын
@@g.a.s.freitas8983 Mas eu sou fracassado mesmo kkkk nem um fusca tenho condições de comprar kkkk
@maispousoalegre7085
Ай бұрын
Melhor pegar logo uma Q3, né não? Rsrsrs
@renatoaraujo4261
Ай бұрын
Boa parte dos consumidores brasileiros não avalia o produto, prefere se apegar a marcas. Tudo que as fabricantes precisam para cobrar valores acima do que seus produtos superestimados valem.
@PedroSilva-rw3mb
Ай бұрын
Paguei 157 mil no Advance turbo com 1 ano de uso. Não foi barato claro, mas o carro entrega performance, conforto e tecnologia . Zero arrependimentos.
@alexalla8876
Ай бұрын
pagou bem, quem comprou ele zero deve ter pago uns 175k... o cara te deu o carro.
@PedroSilva-rw3mb
Ай бұрын
@@alexalla8876 exato.. acho que foi pq o KM tava alto .. o dono deu 3 voltas na terra em 1 ano rs .. mas enfim, todas as revisões na concessionária, nem liguei rs
@alexalla8876
Ай бұрын
@@PedroSilva-rw3mb kkkkkk boa, aproveite com saúde, tenho um Touring com apenas 4k rodados, barcaça!
@PedroSilva-rw3mb
Ай бұрын
@@alexalla8876 haha tmj!
@yzer3598
Ай бұрын
Carro sem graça e só vende prq é honda. Brasileiro deixou de comprar carro por gostar dele, compra pensando em revender.
@CARLOSMARTINS-zv5mm
Ай бұрын
Eu acho que não é nem revenda... é querer evitar for de cabeça....mercado muito ruim de opções
@pedrobrito8287
Ай бұрын
Caríssimo, n vale 150 mil nunca, E muito menos 200 mil,a versão Turbo !!! A Honda sabendo que seus clientes são alienados, cobram qto.querem pq tem quem paga!!! Esses preços são extorsivos...
@pauloalves4121
Ай бұрын
E o que tem tupiniquim enchendo o peito pra falar *Honda é Honda*, tá cheio. Você vai na loja e ainda cobram ágio.
@juliannogiannetti3426
Ай бұрын
Comprei um 0km a um ano e meio...desvalorizou apenas 3k!!
@silvanioabadia7996
Ай бұрын
Honda é Honda e ponto final
@joelmamedeiros6845
Ай бұрын
Pedro Brito já que dono de Honda é alienado, qual que é o teu carro mesmo? E outra pergunta tu vê Honda em oficina mecânica direto? Me fala a marca do teu carro aí q vou comprar um igual já que é top 🎉
@LaerteFigueiredo
Ай бұрын
A interna do meu hrv 2019 turing é muito mais linda do que esse novo, nem se compara.
@alexsoares76
Ай бұрын
Principal motivo: imagem da marca. Isso acontece com a Apple, Levis, Nike, etc... A Honda e a Toyota fazem um ótimo trabalho nesse sentido.
@maurocbmdf
Ай бұрын
Não é só imagem, mas cofiabilidade. Quem compra sabe que tem um carro bem construído, seguro, manutenção barata e excelente revenda. No fim das contas acaba saindo mais barato que outros citados no vídeo.
@joelmamedeiros6845
Ай бұрын
Mauro vc esqueceu de citar que é muito difícil quebrar
@marcioherique2366
Ай бұрын
Tiggo 7, sem dúvida
@marciomagal
Ай бұрын
Daqui a 2 anos vai vender ele por duas mariolas e uma paçoca... e vai gastar em manutenção... Se não ficar com o carro parado porque não tem peça. Rs... Tiggo... é comparar Jóia com bijuteria.
@jhezin3359
Ай бұрын
Só mostra o quanto fanboys de marca é tudo idiota, montadora piora o modelo e tem gnt q aceita gastar mais por isso, e não importa o quanto os preços aumentarem Continuem assim👏🏼
@niltonrodrigues5392
Ай бұрын
Não, não vale! Nas comparar com o próprio HR-V antigo pra ver que o velho era melhor em tudo, TUDO, nas versões menos caras ainda a comparação é pior pois o decréscimo de motorização foi dantesca. Desculpe, hoje quem pensa só um pouquinho não compra.
@lucianozamprogno1813
Ай бұрын
Eu me encaixo no público que saiu do Civic G10 para o HRV, porém, sai de um Touring 17 para um EXL 21. Apesar de “perder” em design e motorização, estou satisfeito com o HRV devido a altura do solo e o tipo de abertura do porta malas. Atualmente consigo levar a bagagem que preciso com tranquilidade e como a região que morro é repleta de quebra-molas e buracos, o fundo do carro agradece. Contudo, se não fossem esses 2 atributos de necessidade continuaria no Civic, modelo que tive experiência em todas as gerações lançadas no Brasil. Baita carro.
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