Vidéos qui peut paraître ennuyeuse pour d’autres mais très intéressante pour moi continue comme ça j’me suis abonné Jvais aller voir ton insta ✌🏼✅
@mat47a
3 жыл бұрын
Merci mec 😘
@MJ40FR
3 жыл бұрын
Pour le couplé à bas régime ou à haut régime dépend aussi de comment tu préparés tes carter
@T-MRT
3 жыл бұрын
Nickel la vidéo 👌
@mat47a
3 жыл бұрын
Merci 😊
@ewanbuyat7810
3 жыл бұрын
Gg pour la vidéo mais pense a bien respirer qd tu tourne 😉
@mat47a
3 жыл бұрын
Je respire bien mdr 😂😂
@rcv_biloute973
Жыл бұрын
comment tu sais qu'entre 0,06 et 0,09 de jeux cylindre piston c'est bon ? car j'ai monter y'a deux mois un piston italkit cote B dans un cylindre B, j'avais 0,06 de jeux cylindre piston et j'ai serrer a la première pointe après un rodage de 100km. Sachant qu'avec mon piston top j'avais 0,10 de jeux c'était parfait je l'avais changer par préventions car il était fissuré
@NoahRolland_07
Жыл бұрын
peu etre un peu trop pauvre
@sylviem3019
3 жыл бұрын
Je m'abonne 👍👍👍👍👍👍👍
@mat47a
3 жыл бұрын
Merci mec
@tr3kss896
3 жыл бұрын
+1 abonné merci l'ami pour ton aide je vais en monter un de top alu la et j'ai commander un italit je voulais savoir les diff mtn je le sais 😊😏
@mat47a
3 жыл бұрын
Merci 😉
@jimmyoudin307
Жыл бұрын
86 top alu côte b frérot
@dylanducousso8825
Жыл бұрын
Es que toi quand ta commande le piston sur la photo y’a fait les trou de grésage sur la photo ??
@MJ40FR
3 жыл бұрын
Tu as combien de jeu à la coup car tu ne le dis pas , ensuite ce que tu aurais du précise c’est qu’un piston se mesure sur le bas
@bikelifememel2134
20 күн бұрын
Combien le jeux à la coupe ? Du piston italkit
@mat47a
20 күн бұрын
@@bikelifememel2134 toujours 0.25 sur ce genre de moteur, si d’origine tu le reçois ou tu es prêt de 0,35 tu as plus qu’à le mettre à la poubelle et en racheter un autre, trop de jeu c’est pas bon
@bikelifememel2134
20 күн бұрын
@@mat47a ok bv
@beta_track_9438
3 жыл бұрын
Ta quoi comme pot? Sinon super video
@mat47a
3 жыл бұрын
je te remercie 😉 regarde ma dernière vidéo =) j'ai eu un voca 80/90 et un drp extreme 86/90 maintenant
@MJ40FR
3 жыл бұрын
Tu peus pas comparé du top perc avec du vertex pourquoi parce que vertex servent à peus près tout les grandes marques
@twostrokegarage9388
3 жыл бұрын
Du coup ton squish était bon avec le italkit ?
@mat47a
3 жыл бұрын
Petit décalage avec le italkit acr le dôme et un peu différent mais rien de grave
@sini3525
3 жыл бұрын
salut, j ai une question mon piston c est affaisser comme toi et mon cylindre et en cote C sortie de chez top perf donc je voudrais savoir si je dois bien prendre un piston italkit cote C ? merci
@mat47a
3 жыл бұрын
Il faut d'abord vérifier si ton cylindre est pas trop usé en regardant la cote etc... Puis prendre un piston côté C si c'est bien la bonne cote, mais je te conseille de prendre le piston top car plus solide que le italkit au finale et surtout moin de merde car le italkit encore plus fragile sur la calotte que le top donc on les trou très facilement (déjà 1 pour ma part et 1 avec défaut de fabrication)
@sini3525
3 жыл бұрын
@@mat47a okok je vois je comprends mais ducoup pourquoi mon piston a deja commencer a s affaisser au bout de 1500klm ?
@mat47a
3 жыл бұрын
@@sini3525 trop pauvre, allumage décalé, moteur qui a chauffé etc ...
@lametraserillos1
3 жыл бұрын
what brand is the top piston?? is a mahle ??
@mat47a
3 жыл бұрын
is italkit
@yoo845
3 жыл бұрын
salut tu le change tout les 3000km le piston ?
@mat47a
3 жыл бұрын
Tous les deux segmentation, c'est à dire 6 000 km
@yoo845
3 жыл бұрын
d’accord segmentation tout les 3000 dcp , merci 😎😜
@mat47a
3 жыл бұрын
Pas de problème 😉
@romainpateyron1736
3 жыл бұрын
Tu me conseilles 86 top alu carbu28..... ou 86 stage6 carbu 28.....
@mat47a
3 жыл бұрын
Top alu plus de couple, stage 6 marche un peux mieux dans les tous mais moins de couple, en terme de chevaux c'est un peux près équivalent et carbu 28 c'est bien si tu roule souvent car tu auras peux de problème de carburation avec les changements de temps ...
@romainpateyron1736
3 жыл бұрын
@@mat47a ok dcp stage 6 ?
@romainpateyron1736
3 жыл бұрын
Genre toi tu devrai choisir tu choisirai quoi ?
@mat47a
3 жыл бұрын
@@romainpateyron1736 le top alu car il est plus linéaire et après ça dépend ton utilisation car moi je fais aussi de l'enduro donc c'est mieux , si tu prepare haut moteur et que tu es en supermot le satge 6 et mieux , si tu veux un moteur qui est agréable à rouler par exemple dans les montagnes et qui tracte plus ke top alu ...
@mat47a
3 жыл бұрын
@@romainpateyron1736 moi le top alu est préparé il marche très fort , il doit faire 23 chevaux et j'ai pris 138 alors que je suis enduro ... voila
@100乃レム乙乇
3 жыл бұрын
J’ai serré le 86 top en seulement 120klm à cause du piston top perf .. défaut d’usinage et il veulent pas me rembourser c’est enc***
@mat47a
3 жыл бұрын
Pour le moment, en vue des tests que j'ai fait, le piston top perf est plus résistant ai niveau de la calotte et le italkit au niveau de la jupe , donc pour moi le top perf est mieux pour la préparation et le italkit pour le cylindre plutôt stock donc pour la longévité...
@100乃レム乙乇
3 жыл бұрын
@@mat47a et a tu des conseilles pour ravoir un cylindre car ont m’a dit de poncer aux papier car j’ai des petite trace mais esque ça sera mieux de le faire aux ratoir le problème c’est que sa va agrandir et Ducoup je devrais donc change de piston en diamètre plus gros que 50mm
@mat47a
3 жыл бұрын
@@100乃レム乙乇 alors le mieux et de le faire faire par des pros , ou avec un rodoir si tu sais faire mais tu as moins de chance que ce sois propre, et oui tu es en Côte A il faudra que tu regarde si tu peux en remettre un en Côte A ou passer en B ...
@gvl_alan
3 жыл бұрын
Tu roules avec une bougie br10 ou quoi ? Il faut surtout pas faire ça et rester en br9 sinon ça perce le piston
@mat47a
3 жыл бұрын
Mdr , la br9 est une bougie plus chaude donc je l'utilise l'hiver et la br10 c'est pour l'été.... Je ne sais pas où tu trouves c'est information mais ça doit être dans un endroit où si j'y vais j'aurais mal au yeux 👀...
@gvl_alan
3 жыл бұрын
@@mat47a c'est vrai t'as pas tort mais il faut quand même rester en br9, deso du dérangement
@mat47a
3 жыл бұрын
@@gvl_alan nn tkt , la br10 et bien quand tu a qu'un radiateur et qu'il fait chaud , moi je la mais a partir de 25c vu que j'ai 2 radia .... et l'avantage de la br9 c'est que tu vois mieux la couleur pour les réglage carbu contrairement a la br10 =) si tu as une question n'hesite pas .... je ne voulais pas être méchant dans le premier comm mais souvent on me dit nimp et ducou des personnes écoute et ce font avoir =) bonne soirée l'ami !
@gvl_alan
3 жыл бұрын
@@mat47a d'acc, merci beaucoup de tes conseilles t'es très convaincant tu gratte un abonnement, tu mérites 😉 Bonne soirée à toi aussi 👋
@mat47a
3 жыл бұрын
@@gvl_alan 😉
@loloclavelin3857
3 жыл бұрын
Il du jeux normal ta pas segment 😂😂😂
@mat47a
3 жыл бұрын
Même avec , je parlais du piston cylindre, du donc pas besoin de mettre le segment car il était mort c'était juste pour Montrer
@russeljohnny9355
Жыл бұрын
Trop d'avance avec un squich trop faible
@MJ40FR
3 жыл бұрын
Pas assez riche d'où la chauffe de ton piston
@mat47a
3 жыл бұрын
Si bon réglage, un peux riche même, il a commencer à fondre à cause des grosse température et l'enduro en été 😉
@MJ40FR
3 жыл бұрын
@@mat47a OK mais tu dois savoir je pense qu’as chaque changement de température excessive sur un 2 temp la carburation est à revoir surtout sur ces configuration ✌
@mat47a
3 жыл бұрын
@@MJ40FR tkt pas de problème la dessus 😉, j'ai l'habitude à force 😅
@aurelsherco675
3 жыл бұрын
T’es cal pied de moto tu l’es sa eu ou se la
@mat47a
3 жыл бұрын
Aliexpress, cale pied de beta 125,250,300... Après il faut les adapter en les Poncer ...
@aurelsherco675
3 жыл бұрын
Je te demande sa car j’ai vue les meme en bleue sur Amazon part contre il marque 125 250 et tout mais Esque tu pense que sa passée au niveau du troue et j’ai une sherco 50
@mat47a
3 жыл бұрын
@@aurelsherco675 je ne sais pas car après il faut regarder l'angle d'appuis et les cardre de sherco sont pas pareille que beta , beta va avec beta ... donc regarde pour sherco
@aurelsherco675
3 жыл бұрын
Sv je te remercie
@dylanvaillant7879
3 жыл бұрын
Si ton piston et creux ça peut venir du calage d'allumage ta trop d'avance
@mat47a
3 жыл бұрын
Nn bien cale l'ami 😄 La sur le nouveau on va essayé de le régler pour gagner de la puissance...
@teamrps8955
2 жыл бұрын
@@mat47a sur un dd ça sers a pa grand chose
@Valentin-bo9qj
3 жыл бұрын
Apprend à parler
@mat47a
3 жыл бұрын
Apprend à écouter
@tonymorel2564
3 жыл бұрын
Cote à. Côte b. Côte c.
@mat47a
3 жыл бұрын
Bien vue 🙃 C'est une côte A celui si
@jerembike2758
3 жыл бұрын
Apprend à articuler tu sais même pas dire le Mot top perf 🤦🏻♂️
@mat47a
3 жыл бұрын
apprend a être parfait avant de critiquer .... et a faire de bonne vidéo avant de critiquer celle des autres merci ....
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