Din punctul meu de vedere linia Valcele-Ramnicu Valcea ar trebui reconstruita, toata lumea ar avea de castigat. Ar fi alta cale de a lega ardealul de capitala.
@andreiaiosif2534
2 жыл бұрын
Linia aia a fost gândită din start cu picioarele. Am citit un articol acum vreo 20 ani în care scria că s-a ales cel mai prost traseu posibil, exact de-a curmezișul dealurilor într-o zonă cu dealuri înalte și văi adânci, cu teren extrem de instabil. Chiar terminată linia ar fi avut foarte mari probleme cu alunecările de teren și constructiv nu permitea viteze mari. Soluția corectă propusă avea în vedere un traseu care pornea de la Golești și urma aproximativ traseul DN Pitești-Drăgășani și se unea cu linia 201 în zona Drăgășani. Ăsta ar trebui să fie traseul corect, proiectat din start pe cale dublă și electrificată astfel ca distanța București-Sibiu să fie parcursă în maximum 3 ore de trenurile IR de călători. Refacerea pe traseul din anii 80 ar fi cea mai proastă afacere posibilă.
@prunamaria7969
Жыл бұрын
Multumesc! Imi era dor de drumul acesta!! Au farmecul lor calatoriile cu trenul!!!
@alextrainfanromania
2 жыл бұрын
Foarte frumoasă călătoria (și felicitări pentru cât ai îndurat pe traseu). Cum țopăiau toți pasagerii de pe scaune.. 😅 Like! 👍👍👍 Salutări și toate cele bune! Alex -TFR-
@dudmic
Жыл бұрын
Dupa ce ca mergi cu tren de epoca la pret normal te mai si plangi :)))
@feliciafilipescu7895
Жыл бұрын
Foarte frumos traseul,il cunosc de peste 50 ani si imi place f mult si orasul Curtea de Argeș. Nu știu de unde au scos acel motor vechi pt ca eu nu l-am vazut niciodata. Am călătorit cu vagoanele de tip vechi cu locomotiva cu abur, dar acest motor nu l-am vazut niciodata. Mulțumesc mult pentru aceste imagini.
@GeoXT
2 жыл бұрын
Frecventez ruta asta Pitești - Băiculești de câteva săptămâni, dar pe carosabil. Chiar mă întrebam dacă circulă vreo garnitură pe acele șine.
@lucianbel29
2 жыл бұрын
Am mers cu Malaxa de astea pe ruta Caracal Piatra Olt. De mai multe ori. Au farmecul lor chiar daca te zgaltaie . Ma bucur ca mai circula.
@cristikes5477
2 жыл бұрын
👍😅 Și eu. Dar și pe Caracal-Corabia. E interesant!
@trainslatina
Жыл бұрын
@@cristikes5477 pe regionala Craiovei circula pe relațiile Roșiori Alexandria, apoi Roșiori Caracal Piatra Olt și retur, Piatra Olt-Râmnicu Vâlcea și poate chiar Podu Olt. Apoi Piatra Olt Pitești+reutr și Piatra Olt Potcoava (cand e închidere de linie) Piatra Olt Craiova și retur Craiova-Calafat și retur Mai sunt si in regioanala Timișoara, spre Lugoj via Buziaș, dar nu sunt din zona Timișoarei
@Locos-del-oeste
2 жыл бұрын
Fantastic video my friend like 58
@VALTERPATRICKOFFICIAL
2 жыл бұрын
Thank you so much, greetings from Romania. 😉👍
@interregioandreiivanescu
2 жыл бұрын
Vlogul nu reprezintă decât multă tristețe și nepăsare din partea CFR Călători si Infrastructură. Noi încă așteptăm un răspuns din partea companiei ca măcar un DESIRO sa fie introdus in weekend când atunci sunt mai mulți călători, mai ales că au început facultățile. Din nefericire malaxa rămâne și până la noul mers, așa că nu mai există viitor pe această secție......din păcate și ultimii călatori vor renunța la tren, mai ales că ai fost de față, au și zis oamenii de la țară că nu mai calcă în tren niciodată! Ar fi mai bine ca CEO Emilutz să nu mai strige in malaxă cuvinte abjecte spre numele lui (pentru ca noi știam deja ce fel de persoană este), și să se trezească la realitate, să lase milogitul către mecanici sa îl bage in cabine și să înceteze cu mințitul pe internet. Realizează foarte bine si o face intenționat de a băga lumea în eroare....a învațat bine de la predecesorii săi.
@johnroth7692
2 жыл бұрын
In 2021 se circula cu Desiro pe Pitesti - Curtea de Arges, dar le-au scos ca se strica prea des. Prefer sa merg cu Malaxa, chiar daca este incomod, decat sa merg cu Desiro si sa-i cedeze franele cum i-au cedat Sagetii din 2021 la Golesti in 2021
@munteancristian2849
2 жыл бұрын
@@johnroth7692 malaxa e mult mai bună că desiro, deșiră îs luate din Canada, plus ca nu-s chiar confortabile , baga frig in ele de te răcești rău de tot, prea friguroase vara, nu îmi plac, malaxa rămâne pe locul 1
@AdiMNET
2 жыл бұрын
@@munteancristian2849 sunt luate din Siberia ma.
@johnroth7692
2 жыл бұрын
@@munteancristian2849 La Malaxa e simplu, ai GL, geam lateral. Ti frig, dezactivezi GL-ul. Ti cald, activezi GL-ul.
@interregioandreiivanescu
Жыл бұрын
@@AdiMNET nu îți pierde timpul cu trolli ăștia. S-au activat când le zic de regina lor. Cu malaxa să rămână definitiv daca le convine și așa. Râd rușii cu curul de noi....
@cristikes5477
2 жыл бұрын
Mie mi se pare interesantă călătoria cu Malaxa!! 🙃 ....cu toate că în anul 2022 acest tip de mijloc de transport ar trebui folosit doar pentru plimbări pe trasee feroviare construite special doar în scop turistic...Pe de altă parte, dacă subiectul acestui video e problema modernizărilor feroviare, țin să amintesc că ARF face acum licitații pentru locomotive și trenuri de viteză......dar infrastructura e jale! Nu știu cum vor proceda! Bag mâna în foc că va câștiga Alstom, abonat la contracte cu statul și șpăgi la partide! ......Unicul producător de rame electrice și de locomotive din țară (Softronic) e exclus din start pentru că au avut grijă tovarășii să introducă niște cerințe tehnice dubioase (locomotive doar cu 4 osii !!!!!) Sper că la licitația de vagoane să nu aibă aceeași soartă și uzina Astra Arad!!! Cred că modernizarea căilor ferate de la noi se va face, dar foaaarte greu, și vom vedea pentru început niște trenuri noi, frumoase, dar cumpărate prin licitații trucate, trenuri care vor fi nevoite să circule câțiva ani buni pe o infrastructură .....jalnică!! Apreciez mult efortul tau, Patrick, de a ne arăta realitatea de pe toate liniile magistrale și secundare, cu toate tipurile de material rulant! 👍Felicitări!
@munteancristian2849
2 жыл бұрын
Frumoasa malaxa, îmi place, niciodată n-am avut ocazia sa merg cu a ceva, super frumos videoul, respect Partric
@Telecolor-in3cl
Жыл бұрын
Eu aş vrea să merg cu unul din ăla pe 4 osii.
@rarescristeaCFR
2 жыл бұрын
Foarte fain felicitări😁🇹🇩
@VALTERPATRICKOFFICIAL
2 жыл бұрын
Mersi frumos Rares, sa fi iubit 😉👍
@mihaiinfinit4275
2 жыл бұрын
Salut patrick, crezi vreo data ca se va elctrifica linia 101. Si da stiu ca vor veni trenurile cu hidrogen dar traficul pe această magistrala este mare si nu ne ajung doar niste trenuri
@andreiaiosif2534
2 жыл бұрын
Ar fi cazul măcar pe București-Pitești cu extensie pe Golești-Ciumești la uzinele Dacia. Măcar atât. Cred că e singura linie dublă care nu e și electrificată. Momentan se repară infrastructura dar se mișcă destul de încet cu lucrările.
@STBsupporter034
2 жыл бұрын
salut valter, sugerare de video, pito face videoclip cu tramvaiele din braila si cu tramvaiul din statiune lacu sarat?
@Lightningradu81
2 жыл бұрын
Cred ca printre putinele rute care se mai foloseste Malaxa.Valter pe ruta Golești - Campulung-Parc Krețulescu nu ai ajuns?
@Mr._Stein_goes_on_rails
Жыл бұрын
6:42 De aici a r trebui să ia începutul faimoasa linie Vâlcele- Râmnicu Vâlcea?
@Mr._Stein_goes_on_rails
Жыл бұрын
Ce drăguțe sunt clădirile gărilor! Ca gările austro-ungare din Bucovina.
@UnipornFrumm
Жыл бұрын
cladirile vechi de gara sunt faine
@danielghencea3491
2 жыл бұрын
salut am fost si eu acuma o luna de zile la Malaxa 77 Pitesti-Curtea de Arges ee varza linia inainte era desiro pana la curtea de arges.
@teo7763
2 жыл бұрын
Malaxa de provienenta romaneasca, construita in timpul monarhiei, poate cu unele imbunatatiri ar fi de actualitate
@barsanliviuconstantin
2 жыл бұрын
frumos video patrick
@cataparodistul9956
2 жыл бұрын
Salut! Am o sugestie pentru un nou video (recomandare). Filmează trenuri în Bârlad, Vaslui sau Iași cu ocazia Sf.Parascheva pentru că sunt suplimentata cu mai multă vagoane.
@VALTERPATRICKOFFICIAL
2 жыл бұрын
👍
@dani5520
2 жыл бұрын
Am mers eu odată cu malaxa de la Piatra Olt 03:48 la Podu Olt 164km 5 ora in care nu am putut dormi deloc
@peterminea3949
Жыл бұрын
2:05 Cam se scutura trenul ăla... :) Iar ca să facem zece minute până la fosta Cetate de Scaun Curtea de Argeș ne-ar trebui un soi de viteza luminii!
@VALTERPATRICKOFFICIAL
Жыл бұрын
Da daaa, e complet aiurea, si gandeste-te ca mai circula si pe alte linii din Romania.
@beniaminrolea8891
Жыл бұрын
Va dati seama ca pe aici circula cândva trenul regal?
@ovidiubotescu3893
2 жыл бұрын
Sal Patrick. Mai este Locomotiva cu Aburi în Gara din Curtea de Argeș? Pt. că eu am văzut-o ultima dată acum 15 ani. Era ruginită, în stare degradată, deteriorată. Tu ai Patrick văzut Locomotiva de Aburi din Gara din Curtea de Argeș?
@interregioandreiivanescu
2 жыл бұрын
Nu mai exista de ani buni. A fost casata
@VALTERPATRICKOFFICIAL
2 жыл бұрын
Salutare, nu a mai fost nimic acolo. 🤔
@cosminbuicea3421
2 жыл бұрын
Locomotiva cu aburi afost în gara mică nu în cea principală
@Telecolor-in3cl
Жыл бұрын
Nu mai există...
@ioanvuia5961
Жыл бұрын
Mai funcționează o Malaxa de la Lugoj pana la Timișoara prin Buziaș😅😅
@petrepeter3629
2 жыл бұрын
In sfarsit, de cand asteptam acest video, ti-a reusit minunat, ca de obicei :)
@VALTERPATRICKOFFICIAL
2 жыл бұрын
Mersii fain frate, mi-a facut placere sa o si editez. 😉👍🚅💯
@beniaminrolea8891
Жыл бұрын
Eu sa fi fost in locul lui Johanis as fi pariat pe tren: as fi refuzat sa merg la Sibiu cu masina, as fi cerut un vagon de tren super aranjat, cu dormitor, birou, sala de sedinte, etc si cu 2 locomotive, dintre care una electrica (depinde de linie, una doarme si cealalta trage). As fi invitat si ministrii transporturilor in tren si le-as fi permis sa coboare numai dupa ce promiteau solemn ca vor repara linia aia, de la Valcele la Rm Valcea; si, bineînteles, sa repare toata linia pâna la Sibiu. Asa nici lumea nu-l mai înjura prin Militari si facea si un bine tarii... Putea chiar sa aiba si un cuier frumos pentru palton si sa se inconjoare de câti sppisti ar fi vrut. Basescu a zis ca iarna nu e ca vara, la Johanis se potriveste 'RO nu e D'.
@iosifvalter1662
2 жыл бұрын
Felicitari ,un video foarte tare
@HeyFLORIN
2 жыл бұрын
Patrick drumuri bune👋
@sunshineee1547
Жыл бұрын
Un adevarat PERICOL pentru siguranta pasagerilor, pare interesant in video, foarte bine ca cineva l-a filmat, am mers recent cu el si mi-a fost frica tot drumul pentru siguranta mea. (in plus avea un geam blocat deschis, aveam frunze si crengi pe mine si iesea fum NEGRU spre finalul drumului, vedeam pe geam) Ar trebui sa fie relicva in MUZEU, nu in circulatie. Poate lua foc, deraia oricand ... desi amuzant pe moment, daca avem putina minte ne dam seama ce nivel de coruptie si nepasare sta in spatele lui si cat de periculos este.
@alexandru7483
5 ай бұрын
Asa a dansat si sicriul răposatului rege Mihai cand a fost dus de la București la Curtea de Arges ?
@docuziulian8892
Жыл бұрын
Deja se finalizeaza lotul 4 din Lugoj deva respectiv Margina Holdea Care e bucata lipsa asta o sa insemne ca cei care merg la bucuresti pe acolo o vor lua si nu mai merg prin Caransebes
@Me-the-One-G
2 жыл бұрын
Foarte frumoase Malaxa
@Telecolor-in3cl
Жыл бұрын
Pe linia aia am mers şi eu prin 2008 cu aşa ceva. Cineva din grup a avut parte de o întâmplare hazlie.
@ROMANULeboss
4 ай бұрын
Respect pt munca depusă 😎🚃
@docuziulian8892
Жыл бұрын
Linia valcele ramnicu Valcea era o scurtatura pt trenurile care mergeau de la mangalia sau bucuresti pana la arad prin sibiu
@Steady76
Жыл бұрын
Vad ca are viteza acceptabila pt un tren asa vechi...eu am venit chiar azi cu un tren IR international Buc-Sighisoara dar in mare parte din drum viteza era de sub 50km/ora..erau lucrari sau naiba stie ce era!..zici ca era mocanițä!
@calulbalan705
2 жыл бұрын
2:47 Vai de fundul vostru😁
@tikutiku8959
Жыл бұрын
Patrick esti cel mai tare mi-aș dori o călătorie cu tine sa filmam amândoi pe un tren
@tomageorgescu8109
Жыл бұрын
Care a fost viteza maxima atinsa?
@gabrielandreibadea8122
Ай бұрын
50
@youngchess1
Жыл бұрын
De ce trebuie sa ii fie rusine Romaniei pentru ca circula o locomotiva Malaxa? Sa nu exageram! Se pot gasi si alte titluri mai ademenitoare.
@johnroth7692
2 жыл бұрын
Automotoarele Malaxa S-900 (Clasa 77) au fost fabricate intre anii 1935-1942 (la uzinele Faur daca nu ma insel). Automotoarele Malaxa se folosesc pe Pitesti - Curtea de Arges deaorece Siemens Desiro (Sageata albastra, adusa prin 2005 in Romania) se strica prea des, asa ca cei de la CFR Calatori au ales sa puna Malaxa pe ruta asta (in 2021 se circula cu sageata). Uneori calitatea romaneasca este superioara celei nemtesti 💪 Ce-i drept Sageata este mai confortabila decat Malaxa, dar macar Malaxei nu-i cedeaza franele si nu ii se strica motorul cum se strica la Sageata
@AdiMNET
2 жыл бұрын
Stai linistit ca si Malaxa se strica. Chiar luna trecuta am fost la Curte si AM 918 ala mai cochet a cedat in Pitesti Nord...iar mecanicul si-a dat sudoarea fruntii s-o resusciteze. Vreo 10 calatori s-au sictirit si s-au dat jos cu tot cu bagaje si au pornit spre microbuz. Altii oricum merg oripilati in asemenea trenulet. Cred ca directorii/sefii responsabili la tractiune/vagoane din CFR Calatori s-au sictirit de asemenea la randul lor sa mai plimbe Desiro vai de ele fara mentenanta pe o linie ferata si asa in continua degradare precum Pitesti - Curtea de Arges. Probabil asta mai e motivul, de calatori nu le pasa, nici nu dadeau navala prea multi, afara de studentii din weekend sau cei cativa care mai faceau o naveta saptamanala spre capitala. In general acolo e interesul, in rest traiasca "motocarul". Eu am trimis petitie sa bage Sageata macar in weekend. Treaba lor, daca nu vor si cu asta basta.
@Telecolor-in3cl
Жыл бұрын
Şi 700 şi 1000 (clasa 78) sunt mai durabile. La "Siemens" Desiro e prea multă electronică.
@cristianoctavianmariajazzpiano
Жыл бұрын
Am ramas odata pe la Zigoneni in sageata, mecanicul alerga prin tren, punea apa eu stiu...
@TudoracheIonel
Жыл бұрын
Automotorul Malaxa 77 te zdruncină olecuțică fața de Siemens Desiro(deh... evoluția tehnologiei) dar pe distanțe scurte cum e aceasta, merge și Malaxa.
Пікірлер: 77