такие махины в небе всегда впечатляют: всегда останавливаюсь и вглядываюсь им вслед
@mbllosafrona
2 жыл бұрын
пиздец как же жалко Мрию😔
@Wegpblu_xD_eBpeu
2 жыл бұрын
@@mbllosafrona жалко, конечно, но в общем у нее есть недостроенный брат, так что когда все это кончится и Украина более-менее восстановится, то готов поспорить, что этим 225м займутся, чтобы показать промышленную мощь страны. Конечно, он никогда не окупится (или окупится спустя пару десятков лет), но будет делом принципа его завершить, как-никак самый крупный самолет в мире
@mbllosafrona
2 жыл бұрын
@@Wegpblu_xD_eBpeu я не думаю что им будет дел до постройки Мрии,разгромили пол страны
@Nepredskazyemuipoxyist
2 жыл бұрын
@@Wegpblu_xD_eBpeu Забудь. Никто не будет восстанавливать. А вот Рашу выдоят до синих соплей.
@Wegpblu_xD_eBpeu
2 жыл бұрын
@@mbllosafrona я же не говорю сразу) потом, лет через 5.. а построятся они быстро: там почти весь мир на их стороне, и многие помогут техникой и финансово, не говоря о том, что наша страна как агрессор тоже будет платить (хотя она как обычно обосранная забьется в угол и скажет, что никому ничего не должна и платить не будет, да и вообще Украина сама себя бомбила, а мы убили сотню-другую нацистов и спасли их народ)
@alexsedov1156
2 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу, ждём новых длинных и коротких видео
@romich_rzduz
2 жыл бұрын
Жаль, что такие высокотехнологичные гиганты, уходят в историю. Обожаю четырёхмоторную схему! )))
@user-xr3hu2nf2f
2 жыл бұрын
ИЛ -96 вам в помощь)))
@alexskrynnyk5418
2 жыл бұрын
@@user-xr3hu2nf2f Ил-96, построено 32, летают 14 остальные порезаны или на хранении. Где он в помощь?
@Fedorov-Alexandrov
2 жыл бұрын
@@alexskrynnyk5418 Их продолжают строить по одному в год.
@rasimbot
2 жыл бұрын
@@Fedorov-Alexandrov | Для президента и военных
@3025m
2 жыл бұрын
В историю уходит недоджеты и МС-21 а аэрбасы будут и дальше летать.
@ervandadamyan5222
2 жыл бұрын
Жаль что так , A - 380 мне очень понравилось , красивый и большой . Спасибо за видео . 😎
@user-fc3sp7lb9h
2 жыл бұрын
А я всё ждал - когда он грохнется (прости меня Господи). Один раз чуть было не случилось. Но - обошлось.
@user-sh7gb4hr8h
2 жыл бұрын
Какие-же они все красивые!
@baklan77
2 жыл бұрын
Это чистая правда.
@Mr4983881
2 жыл бұрын
Тоже балдею.
@namefamily1504
2 жыл бұрын
Добавлю 5 копеек, в 90-е и начале 00-х я работал в маленькой инжиниринговой компании, и мы участвовали в запуске А-380 и Белуги. Сам лично рассчитал технологию изготовление нескольких деталей обшивки, самая заметная из них это носок стабилизатора. Правда работая с французами, я тогда удивлялся, что у них при таком бардаке на производстве и в конструкторском бюро, что-то еще и летает )))). На тот момент инженерная школа Боинга казалась куда более квалифицированной, да да тот самый Боинг 747-400 в его модернизации мы тоже успели поучаствовать ))), но там только в качестве поставщика ПО и обучения инженеров работе с ним.
@DmitriyKazusiro
2 жыл бұрын
Приятель, не затягивай только со 2й частью видео про Ф-35, а то я знаю, обычно судьбу этих самых частей на твоём канале))
@dustonzroad
2 жыл бұрын
До встречи в новом эпизоде! Спасибо за видео!
@Muratshayev
2 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда познавательно, лаконично, интересно
@bagatop4370
7 ай бұрын
Как же я хочу полететь на этом красавце,
@knyazevaleksey123
2 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд, всегда интересно и познавательно
@sergeykalashnikov1145
2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск!
@nixonservis3781
2 жыл бұрын
Я уж думал мы вас потеряли, а тут новое долгожданное видео от любимого канала!) Спасибо вам АВИАСМОТР!)))
@EvgeniyStereoMedved
2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Ваша команда 🔥
@Hinmah_
2 жыл бұрын
Спасибо за информативный материал!
@user-ht1vg4dx7s
2 жыл бұрын
Ребята, спасибо. Немного отвлекся от нынешней ситуации и потока ужаса. Посмотрел и как будто все как прежде...😏
@user-bp5rh1wb2i
2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск, цифры жесть конечно))
@Ascarbek
2 жыл бұрын
я так рад что довелось полетать пассажиром на этом самолете! После взлета, все самолеты обычно понижают тягу пролетая над городом, это требование по шуму на местности, так вот на 380-ом в этот момент становится так тихо, что можно шепотом разговаривать.
@user-kx3tm2zk9t
2 жыл бұрын
не поэтому они сбрасывают тягу
@spacejaga
2 жыл бұрын
@@user-kx3tm2zk9t nu na samom dele vsiotaki po etomu - dlya grazhdanskoj aviacii snizhen nabor vysoty chtoby menshe shumeli. Vot oni i sbrasyvajut moshnost posle otryva, tak kak posle razgona uzhe moshnost nenuzhna, nabor vysoty umerenyj, nabor skorosti tozhe neaktualen.... A dai voliu tak.....
@user-kx3tm2zk9t
2 жыл бұрын
@@spacejaga Yes that's right
@user-tu8xy6sm9z
2 жыл бұрын
Требования по шуму буржуины ввели,чтобы не допустить советские,да, ещё советские аэропланы на свой рынок.
@spacejaga
2 жыл бұрын
@@user-tu8xy6sm9z a kto meshal Sovetskiji podtyanut pod ogranichenija? V chiom problema? Pravila dlya vsex odinakovyji.....
@NeFaktt
2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск.
@maksimkolmachenkov8758
2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск, с нетерпением жду следующего. Всегда интересно смотреть. Огромная благодарность !
@yasamanoch7080
2 жыл бұрын
не пропадай, у тебя шикарная тематика канала.
@povisykt
2 жыл бұрын
Спасибо за ролик.
@aleximamov7659
2 жыл бұрын
Смотрю видео в вашем канале с большим удовольствием, хотелось бы конечно что бы чаще выпускали видео и жду не дождусь темы вертолетов)
@aviasmotr
2 жыл бұрын
Не планируются вертолёты
@dvvv6134
2 жыл бұрын
@@aviasmotr печалька...
@glkostenko
2 жыл бұрын
Спасибо!) очень интересно!)
@RomanP11
2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск
@andreyfisenko8570
2 жыл бұрын
Спасибо!
@kov4eg
2 жыл бұрын
Класс, просто супер, авиасмотр топчик
@dewdune
2 жыл бұрын
Неужели есть умный блогер который говорит размах крыла, а не крыльев😃👍
@user-od9qt9uk2q
2 жыл бұрын
Ох, давненько не было новых выпусков. Или время так быстро побежало... В любом случае, спасибо.
@mbllosafrona
2 жыл бұрын
Красивый самолётик 😊👍
@balkengalymjan
2 жыл бұрын
Мынауың нағыз монстрғой, контентке рахмет 👍🏼
@Baraba5hka
2 жыл бұрын
круто! но мало! Ждем еще!
@Alexdjez
2 жыл бұрын
Спасибо!!
@user-ij4lt4ry6t
Жыл бұрын
Спасибо автору канала...
@user-bv9cr9zp4z
2 жыл бұрын
Топово, как и всегда
@user-wn7qf4pm3z
2 жыл бұрын
Гигантизм специфичен, но у всего есть свои задачи. Собственно и не удивительно, что рынок в массе своей - это двухдвигательные среднячки-трудяги.
@user-xr3hu2nf2f
2 жыл бұрын
сЕРЕДнячки))))
@albertdantist4516
2 жыл бұрын
Ни убавить, ни прибавить
@Maksim_Khasanov
2 жыл бұрын
Вот это самолёт! Жаль, что он оказался ненужным.
@user-wz3im8rm8s
2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск. Когда то смотрел на NG был большой цикл по их выпуску, сборке и т.д. Самолет конечно гигантский как по размерам так и по объемам работ и сопряженных производств и работников.
@serj_spekuiyant
2 жыл бұрын
Красавец
@maleknoser6356
Жыл бұрын
способо от души золотые информации
@user-ij4lt4ry6t
Жыл бұрын
Когда он парит в воздухе это авиа эротика
@valdemarchihuahuaevich3185
2 жыл бұрын
Спасибо тебе
@Mr.Orange-001
2 жыл бұрын
Как-то раз видел взлет А-380 Emirates из Домодедово. Впечатляющее зрелище! На его фоне наш скромный, зеленый А-319 выглядел как карлик )) В салоне слышались слова восхищения о гиганте А-380 )
@aviasmotr
2 жыл бұрын
Это первый сюжет из цикла интересных авиационных эпизодов, случившихся в 2021 году. Поддержать канал: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr
@user-mr1dr6tk6i
2 жыл бұрын
Этот в Китае упал?
@user-mr1dr6tk6i
2 жыл бұрын
@@Cergiossik Печаль. ((( Странно китайцы на самолетах летают. Они на поездах в основном. Скорость и удобство выше.
@user-rg8bo4wz3k
2 жыл бұрын
Опять быстро говорить стал, волшебство сказки не работает((((
@user-rg8bo4wz3k
2 жыл бұрын
В Китае очередной Боинг 737 упал. Грусть пичалька, намутили хитроумные менеджеры.
@Cergiossik
2 жыл бұрын
@@user-rg8bo4wz3k Да, моя ошибка. Упал Боинг 737
@user-oh7hx1qr1p
2 жыл бұрын
Спасибо
@zatulinboris
2 жыл бұрын
Ждем больше видосов)
@veryclub
2 жыл бұрын
Откуда? Денис Окань ведь скаазал же, что с авиацией финиш.... масса пилотов безработных, отсутствие деталей для ремонтов. Страна-изгой никому не интересна из цивилизованных стран.
@Cergiossik
2 жыл бұрын
@@veryclub Украинец, ты почему на диванном фронте?
@veryclub
2 жыл бұрын
@@Cergiossik , не бухти, чехол для бутылки!
@user-mv8cz3qv4s
2 жыл бұрын
@@Cergiossik ты матери своей купил прокладки ? убийца мирного населения ?
@zatulinboris
2 жыл бұрын
@@veryclub с авиацией может и финиш, но нераскрытых тем много еще)
@zema1846
2 жыл бұрын
Классный грузовик. И крыло красивое
@iurii-wind
2 жыл бұрын
Видел его в живую, в полёте. Пожалуй это самый красивый из пассажирских самолетов.
@Afonina-Juliya
2 жыл бұрын
А у нас в Харькове две недели назад истребитель-бомбардировщик сбросив бомбы на город начал уходить по направлению на Воронеж, но был сбит ракетой ПЗРК. Штурман сдох от удара об 🌳, командира экипажа на земле разорвали местные жители...
@user-fo6eb7lv6j
2 жыл бұрын
Супер
@user-wy7tp3do3q
2 жыл бұрын
Хорошее видео.
@alexn6687
2 жыл бұрын
Очень интересно, но как то мало) Пойду black bird пересматривать))
@Ascarbek
2 жыл бұрын
я обычно про XB-70 пересматриваю, наверное уже раз 20 посмотрел)))
@RCPlanesAndTravels
2 жыл бұрын
Спасибо. Ваш голос и спокойное повествование спасает мою кукуху от
@artemm12
2 жыл бұрын
Очень красивый самолет, жалко что такой путь у него вышел. А380❤️🔥❤️🔥❤️🔥
@DmitriyKazusiro
2 жыл бұрын
Кстати, заметил интересный момент. Выпуски про истребители 5 поколения у тебя выходят чуть ли не самыми топовыми. Раз уж на то пошло, может ты затронеш темы СУ-47, МиГ-1.44, Су-57 , Китайского J-31 и Японского Х-2 ?
@vovagreen7414
2 жыл бұрын
как жаль...такая классная птичка!
@MrWhite-yw5ig
2 жыл бұрын
Летал на нем в Дубаи. Шикарный самолет.
@user-ij4lt4ry6t
Жыл бұрын
Красивый самолёт....
@tegerantegeran1536
2 жыл бұрын
Очень красивый самолёт. Спасибо вам.
@AlexAlex-ro3ef
7 ай бұрын
Наши перевозчики воткнули бы туда 850 мест и возили бы туристов
@3025m
2 жыл бұрын
А что там в России с гражданской авиацией? Как сейчас дела? Уже всё или ещё пару месяцев будут рассказыать о супрер пупер нет аналагоф в мире проектах которые к 2500 году сделают?)
@ugolik_zd_fana
2 жыл бұрын
Сама концепция сверхвместительных самолётов - гигантов давно мертва. Б-747 создавался в то время, когда технологии не позволяли долететь из любого аэропорта в любую точку мира. Тогда планировали, что не крупные самолёты (типа ранних 737 и т.д.) с небольшой дальностью полёта - будут перевозить людей из небольших аэропортов в огромные аэропорты - хабы, а между ними - уже будут летать такие вот самолёты - гиганты. Но в наше время - тот же Б-737 (МАХ-7) имеет дальность полёта 7130 км, А321neo - 7400 км. Вот только не везде, где сядет 737, сможет сесть 747 и 380.
@aviasmotr
2 жыл бұрын
Не прям уж и "давно мертва". Во первых она до сих пор жива, вот только не стала прямо настолько массовой, насколько прогнозировали её в девяностых годах многие аналитики.
@ugolik_zd_fana
2 жыл бұрын
@@aviasmotr Зачем авиакомпании покупать новый Боинг-747-8 за 379 млн $, который очевидно скоро будет снят с производства (и скорее всего в ближайшем бедующем с зап.частями будут большие проблемы), если за примерно за эту же сумму можно взять аж 4 новых, успешных, массовых, стоящих на производстве Боинга-373-МАХ 7, по 96 лямов каждый? Б-747-8 способен перевозить до 467 пассажиров, Б-737-МАХ 7 - до 172 (итого 688 человека на 4 самолёта).
@dvvv6134
2 жыл бұрын
@@ugolik_zd_fana беда в том что 737 стал очень часто падать... Как его не назови но падает в разных вариантах
@mechanician1504
2 жыл бұрын
Глобализация накрылась медным тазом, потому и надобность в подобных самолётах отпала... З.Ы. Европейцы скоро будут думать не о том как слетать в Сингапур или Гон-Конг, а как еду достать...
@mechanician1504
2 жыл бұрын
@@dvvv6134 Да и с 787 есть серьёзные проблемы...
@sergeypavlovich7243
2 жыл бұрын
Ах, как жаль...
@LibertyEtiquette
2 жыл бұрын
Эх...а я помню как при посадке в Дюссельдорфе видел самого первого.... неожиданно(
@petpen01
2 жыл бұрын
сейчас это подобно обсуждению погоды на спутнике сатурна
@vlgg7664
2 жыл бұрын
Вернулся на таком домой из Таиланда
@AlexVictorianus
2 жыл бұрын
Я его видел в Гамбурге. он приземлялся на заводском аэродроме Эйрбас, уже в раскраске Эмиратов.
@TopTop-le9hf
2 жыл бұрын
Плакали всей маршруткой 😭😭😭
@pavelarttrener7416
2 жыл бұрын
Здравствуйте, автор! Большое спасибо Вам за видео о пассажирских и военных самолётах. К Вам есть вопрос по ситуации с А-380. 1) Было ли списание пассажирского лайнера А-380 авиакомпаниями в период 2020- 2022г.г. в связи с простоем и короновирусом ? Ответьте пожалуйста.
@aviasmotr
2 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите. 1. Списание в некоторых авиакомпаниях уже планировалось, пандемия только подтолкнула. 2. Грузовая не вышла, причины в сюжете описаны. Еще больше информации про А380 было вот тут: kzitem.info/news/bejne/zmapt3uJroN7Y20
@pavelarttrener7416
2 жыл бұрын
@@aviasmotr Благодарю за ответы!!! Я так понял, что А-380 пошли на порезку определённое количество ?
@aviasmotr
2 жыл бұрын
>> Я так понял, что А-380 пошли на порезку определённое количество ? 10 или 11 уже разделаны.
@alexkass84
Жыл бұрын
Как всегда, самые яркие и рекордные экземпляры уступают место практичной серости...
@aleksejandrejev5409
Жыл бұрын
Оптимизм... Производство А-380 планировалось 16 самолётов в месяц, с возможностью увеличения до 32. Это сладкие мечты. Принимать А-380 могут только в аэропортах с двухэтажными терминалами - это очень немного. Техническое обслуживание - просто космические цены. Нужен специальный ангар. Эмираты имеют всё своё. Для посторонних - это просто разорение. Вообще, авиация - это просто пипец как дорого.
@davkul
2 жыл бұрын
А можно ссылку на телегу (если такая имеется)?
@Ivan77445
2 жыл бұрын
Были также нериализованные проекты, A380-1000 вместимость 1073 пассажира с одним экономклассом и 757 в трёх классах, A380 Plus 933 пассажира (на 80 человек больше чем у стандартной версии) может пролететь на 500 км больше, потребление топлива на 4 % меньше, себестоимость места в A380plus снижается на 13 %, также был сделан и один частный борт, владельцем стал саудовский мульти-миллиардер принц Аль-Валид ибн Талал Аль Сауд. Цена заказа - 488 млн $
@user-ni6lg4sl6o
8 ай бұрын
Чтобы отбить деньги, вбуханые в проект, надо было произвести ни мение 450 штук.
@waysoflife5231
9 ай бұрын
Как по мне, так самый классный широкофюзеляжный самолёт это Боинг 777. Большой, красивый, безопасный...
@user-gq5qb4oc3j
2 жыл бұрын
Эчень жаль самолет.Очень красивая машина. ЕЩЕ обидней что 747 производится до сих пор.
@LLuKKen
2 жыл бұрын
Такие птицы уходят..А380...Мрия...Печально...
@user-ku8zx1pm4y
2 жыл бұрын
Работаю довольно долго в грузоперевозках. У нас так же. Мелкотоннажник зарабатывает больше фуры.
@AleksYurchenko
2 жыл бұрын
Я летал на таком в Нью Йорк. Специально билет брал именно на этот самолёт.
@andriidmytrenko
2 жыл бұрын
Больше не полетаешь :)
@dvvv6134
2 жыл бұрын
Для посмотреть на чудо хороший выбор)
@AleksYurchenko
9 ай бұрын
@@andriidmytrenko Может и полетаю. Но только сейчас как раз тот случай, когда есть возможность, но нет желания.
@user-pn4re2lj6o
2 жыл бұрын
Жаль, конечно, этого добряка...
@audriusbalaisis7893
2 жыл бұрын
Ačiū!
@yorqinyuldoshev9329
2 жыл бұрын
Надеюсь хоть один оставят ради музея)
@user-yp8kp4iz9j
2 жыл бұрын
👍👍👍
@Klon40aChannel
2 жыл бұрын
Очень жаль хорошая машина. Надеюсь сохранят десяток таких бортов на память потомкам...
@denisnosov518
2 жыл бұрын
Да, кратенько, но все равно спасибо.
@nd5301
2 жыл бұрын
видел его живьем на МАКС 2010.. впечатляет..
@dvvv6134
2 жыл бұрын
Так давно, ад 12 лет назад жизнь виделась иной, причем многим
@lokfuehrer1384
2 жыл бұрын
Не в 2010,а в 2001.В 2010 в принципе МАКСа быть не могло.
@ZvOlCuOk2009
Жыл бұрын
Шкода що йде в небуття такий чудовий лайнер😢
@user-rf1cg4un3h
2 жыл бұрын
Клёвая птичка, жаль😒
@skyfire073
2 жыл бұрын
Жалко конечно
@agentkucjloba5645
2 жыл бұрын
Завтра лечу на 320 нео😟на этих видимо не полетать
@user-mu5bn3gh7s
2 жыл бұрын
Бук ~ пух ... !!!!!
@mandarin5439
2 жыл бұрын
Давайте про су-27
@user-kt1uv1yi9r
11 ай бұрын
Жалко А-380 за короткую службу. Слышал, что людям он нравиться, комфортный.
@AndrewDubyk
2 жыл бұрын
лайк не глядя)
@Zaterehniy
2 жыл бұрын
🤝👍
@MikhailGromov33
2 жыл бұрын
И в грузовые их не переделать?
@user-tw5sw3fk6z
2 жыл бұрын
👍
@AT-xi4ym
2 жыл бұрын
Как и в природе... эволюция не счадит сверх гигантов
Пікірлер: 549