Das war aufregend 😅 Wer hat auch schonmal Feuer an Bord erlebt? Story hier teilen bitte! Sind gespannt!
@user-qi6vp3gj4w
Ай бұрын
So ein richtiges Drama Video und musstet noch nicht mal nachhelfen. Besser für die Klicks gehts ja nicht ne! :D
@rogerbosch
Ай бұрын
Das hatte ich tatsächlich auch schon. Bei einer Bootsüberfuhrung enen Stop in einer Marina eingelegt. Während wir geschlafen haben, hat es dann angefangen zu brennen und zu rauchen (Kabelbrand). Hätte auch schief gehen können, wenn man nicht rechtzeitig aufgewacht wäre. Ich habe dann auch den Hauptschalter umgelegt und das brennende Kabel direkt rausgeschnitten. Ein wenig drastisch, aber hat schnell geholfen
@brigittewieberneit6097
Ай бұрын
Habe Euch lange vermisst. Feuer im Motorraum meines alten "Seestern" hatte ich nur durch den Leichtsinn eines Schweißers, der mir für eine neue Lichtmaschine die Halterung ändern sollte. Nebenan hatte er einen offenen Behälter mit Waschbenzin stehen und als da Funken sofort in mächtige Flammen entstanden, rannte er raus auf den Steg. Ich stand aber unten in der Kajüte und wäre den Flammen nicht entkommen. Also alles Bettzeug geistesgegenwärtig in den brennenden Motorraum geworfen, 2 m Flammen erstickt und Herzklopfen 😢. Am nächsten Tag habe ich mir einen Trennjäger gekauft und im oberen Vordeck ein großes Loch aus dem Stahl geschnitten. In Berlin-Grünau gab es diese eloxierten Alu-Luken, die von innen mit 4 Riegeln alles dicht machen. Passend eingebaut und vor Freude immer häufig diese Luke als Einstieg von oben auf die Bettenkoje genutzt. Nie wieder habe ich einen Mann an meiner geliebten "Mon Amour" arbeiten lassen 😅. Das Boot habe ich jetzt 50 Jahre, werde 80 und suche gerade einen Liebhaber vom Ma. Ernst-Riss.Neuer Motor - Lombardini.12 T€ ist nicht zuviel 😢 Bin beim Auswandern 😂 n. Asien.
@_Briegel
Ай бұрын
Euch darf man aber auch wirklich nirgendwo alleine lassen.... ;-) Spass beiseite, da hat der Eigner wirklich Glück gehabt das ihr in dem Moment an Bord ward!
@BootsProfis
Ай бұрын
🤣
@hyperchannel4048
Ай бұрын
Motorschutzschalter abgeraucht. Na super, war wahrscheinlich ein Halbleiterrelais beschädigt durch eine Überspannung. Würde ich ein Bimetallrelais für verwenden. Sowas immer in einen Metall-Sicherungskasten verbauen. Wer Halbleiter an Board hat sollte an den Überspannungsschutz gegen Blitzschlag oder statische Entladungen denken. Gerade wenn der Hauptschalter längere Zeit aus bleibt und die Batterien die Überspannungen nicht aufsaugen können. Die Dioden der Lichtmaschine könnten ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen worden sein. Alle elektronischen Bauteile wenn möglich außerhalb der Kabine, sichtbar und leicht zugänglich verbauen. Selbst wenn keine Flamme entsteht kann eine kleine Verschmorung zu starken Vergiftungen und Erstickung führen. Auch kann der Fehler evtl. erst entdeckt werden, wenn man die Funktion gerade unbedingt benötigt.
@JensB1
Ай бұрын
Pulverlöscher machen natürlich eine riesige Sauerei! Sind Schaumfeuerlöscher A/B nicht zugelassen? Wären doch die bessere Alternative. Und ein kleiner griffbereiter Fettlöscher für die Kombüse.
@stefanfluck
26 күн бұрын
Da sieht man mal wieder, was man nicht hat kann nicht kaputt gehen. KISS❤
@Prime72
Ай бұрын
Wieder ein informatives und gleichzeitig spannendes Video, Danke! Die Amels sind seit dem Mastbruch von Sailing Aquarius ja ein bisschen in Verruf geraten…
@BigLiz176
Ай бұрын
Das ist halt Marke und Marketing🙈
@realulli
Ай бұрын
3:50 in einem der letzten Videos hatte Delos einen Wassereinbruch auf hoher See und sie haben erst mal eine Weile gebraucht bis sie herausgefunden haben wo das Wasser herkommt. Der Uebeltaeter war die Dichtung des Bugstrahlruders. Wenn sie das nicht bemerkt haetten haette das Boot sinken koennen. Mit dem Durchgang in einer (hoffe ich zumindest) wasserdicht abgeschlossenen Segellast haengt das Boot vielleicht vorne etwas runter, sinkt aber nicht.
@BootsProfis
Ай бұрын
Das ist auch richtig 👍🏻
@Giri666
Ай бұрын
Jede Öffnung in der Unterwasserlinie, ist eine Öffnung zu viel.
@Jonas-qf1cu
28 күн бұрын
@@Giri666 Sehe ich auch so. Wenn ich mir angucke wie eigentlich alle Schiffe gebaut sind, dass die Öffnungen zu Unterwasserlinie nicht in separaten mini Shots verbaut sind, die zumindest bis über die Wasserlinie reichen. Kanns nicht nachvollziehen....
@proton7113
24 күн бұрын
Super Maramu hat vorne auch ein wasserdichtes Schott zur Bugkabine. Worst case hätte das das Sinken verhindert.
@skuffbuzzer
Ай бұрын
Absolut heftig 😮 Selbst als Zuschauer ist mein Puls angestiegen 😱 Mensch hat der Eigner Glück gehabt. Eigentlich müsstet ihr eine Belohnung bekommen.
@BootsProfis
Ай бұрын
…von der Versicherung 🤣
@skuffbuzzer
Ай бұрын
@@BootsProfis Ja aus meiner Sicht natürlich von der Versicherung. Die haben durch euch viel Geld gespart….
@skuffbuzzer
Ай бұрын
Bin gerade noch über ein anderes Amel Problem gestolpert. Die Super Maramu hat scheinbar ein Thema mit dem Rigg, welches zum Mastbruch führen kann. Neulich den KZitemrn Sailing Aquarius mitten auf dem Ozean passiert. Und sie waren wohl bei Weitem nicht die Einzigen. War eigentlich immer ein riesen Amel Fan….
@BootsProfis
Ай бұрын
@@skuffbuzzer das schauen wir uns an
@ferdinandkreuter1026
Ай бұрын
Geraggert als Arzt? 🤣...he Jungs, ihr habt Humor! Ich ragger auch und wißt ihr, was ich vor dem ins Grab hüpfen ausgeben kann? Nix! Allenfalls ein Ruderboot mit Loch im Boden, bei dem das Padel abbricht und das Ruder von einem Orka abgeknabbert wird! So siehts aus! Liebe Grüße an die diejenigen, die so leben, was früher in den Märchenbüchern stand! Harharhar....LG
@petergrunendahl8799
27 күн бұрын
Zeit zum Umschulen auf (Zahn-) Arzt, Pilot, Bankräuber, ...
@meli9x99
14 күн бұрын
Hast du auch jeden Tag Menschenleben in der Hand und triffst mit deiner Diagnosen lebens einschneidende Krankheiten und das auch noch im Schichtdienst?
@ralphschmidt8075
Ай бұрын
Vielen lieben Dank, dass wir bei euren Erlebnissen und Gedanken dabei sein durften. Für euch und eurem Sohn nur das Beste und ganz viel Glück und Gesundheit. Liebe Grüße Christine und Ralph
@WillyWacker1947
Ай бұрын
Super Reaktion von euch ,da kann man nur Beglückwünschen . Nicht vorstellbar wenn das auf Langfahrt passiert währe .
@Th3Vik1ng
28 күн бұрын
@14:45 ist halt die Frage ob das Bot überhaupt noch zu retten ist wenn das Wasser so hoch steht. Wobei man natürlich schlecht abschätzen kann bis zur welcher Höhe die Tür dicht bleibt.
@spaceracket
29 күн бұрын
Hey BootsProfis, ich verfolge euch schon einige Zeit (nicht auf diesem Account ;) und finde eure Videos super! Ich würde echt gerne mal was zu Plattbodenschiffen von euch sehen, stelle mir das sehr interessant vor, vor allem mit eurer Expertise. Würde mich sehr freuen, wenn ihr Lust auf sowas hättet. Und macht weiter so mit euren Videos, bitte :D
@BootsProfis
29 күн бұрын
@@spaceracket in der Regel geht damit niemand auf Langfahrt. Zukünftige Eigner von Plattbodenschiffen sind leider nicht unsere Kunden 😄 aber vielleicht kommt uns sowas ja mal noch unter
@spaceracket
29 күн бұрын
@@BootsProfis Ahh, sehr verständlich. Vielleicht passiert es ja tatsächlich noch. Und richtig cool, dass ihr euch die ganzen Kommentare durchlest und sogar antwortet :D
@BootsProfis
29 күн бұрын
Natürlich, das gehört dazu :)
@Far-Horizons
28 күн бұрын
@@BootsProfis Ja das tut Ihr (oder Euer Team). Und wenn man einmal auf ein Boot (und sei es nur aus Vergleichsgründen) hinweist, welches auf einer anderen Seite als Boot24 zum Verkauf steht, wird der Kommentar sofort gelöscht. (mal schauen wie viele Stunden es dieser Kommentar hier schafft). Der Qualität, dem Mehrwert und dem Unterhaltungswert Eurer Videos tut das aber keinen Abbruch. Also nichts für ungut ;-)
@BootsProfis
28 күн бұрын
@@Far-Horizons wir löschen Kommentare nicht einfach so, eigentlich nur wenn sie beleidigend sind. Vielleicht filtert KZitem deine Kommentare mit Links einfach so raus, wegen des Links. Da geht der Kommentar gar nicht erst online.
@larsscreenpicture2016
29 күн бұрын
15:27 Der "Hitzeschutz-Schalter" ist abgebrannt! Was eine Ironie. Gut dass niemandem etwas passiert ist und ihr das Boot gesaved habt! Bootsprofis eben.
@larsscreenpicture2016
29 күн бұрын
Die Lösung wäre dann wohl ein Hitzeschutz-Schalter für den Hitzeschutz-Schalter.
@BootsProfis
28 күн бұрын
@@larsscreenpicture2016 nicht, wenn der auch durchgeht 🤣
@thomashochreiter
Ай бұрын
Zum Glück gibt es die Boots Profis.
@user-ox3ek6tg7n
Ай бұрын
Das ist ja die Verhinderung eines "Super GAU" per Exellance" LG Andreas
@raybelcher
Ай бұрын
Nach den schönen Videos über die Sirius Yachten, finde ich alle anderen Boote doof.
@BootsProfis
Ай бұрын
😄
@svintotheblue
29 күн бұрын
Hallo Hendrik, als selbst AMEL 54 Eigentümer eine kurze Info zum wasserdichten Schot (Türe) zum Vorschiff: Das Vorschiff würde im Falle des Falles etwa Knie- bis Hüfthoch volllaufen, weshalb der obere Bereich der Türe nicht so wichtig ist. Unten muss sie dicht sein, was sie m.E. mit dem Balken sein müsste, insbesondere wenn Wasserdruck aus dem Vorschiff zusätzlich auf die Dichtung drückt. Liebe Grüße und danke für Eure spannenden Berichte, Kurt
@BootsProfis
29 күн бұрын
Ah, hallo Kurt, ist es also eine Amel geworden bei euch :) schön, Erfahrungen von Eignern zu bekommen. Wie kommt es, dass das Vorschiff nur auf die Höhe volllaufen würde und nicht weiter? Wir haben auch schon über den dann vorhandenen Wasserdruck diskutiert, sind aber zum Schluss gekommen dass das dann ja im unteren Bereich auch reichen können müsste. Somit sind wir von einer kleinen Fehlkonstruktion ausgegangen. Hast du eventuell schonmal von dem Fehler des Geräts gehört, das im Video abgebrannt ist? Viele Grüße, Dominik
@svintotheblue
29 күн бұрын
Hallo, ja, das Motorschutzteil hat offenbar schon öfter Ärger gemacht. Es mangelt dort offenbar an Belüftung und wir haben bei uns Vorkehrungen getroffen, die helfen sollen: Abstandhalter zur Hinterlüftung zur Wand, Lüftungsschlitze in der Verkleidung und eine zusätzliche 5 A Absicherung in der dünnen schwarzen Schaltzuleitung… LG., Kurt PS: durch den Auftrieb der Segellast vor und des Salon erreichen hinter dem Vorschiff würde ein Wassereintritt nicht höher gehen, das hat man offenbar getestet bzw. berechnet…? Besser ist aber nicht darauf ankommen lassen…. 😀
@petergrunendahl8799
27 күн бұрын
Wenn mehr als das Vorschiff vollläuft hört man von diesem Segler nichts mehr. Dann war es ein Eisberg, eine Monsterwelle oder die Huthi Rebellen😂😂😂
@schwarzer5er838
Ай бұрын
wenn Amel das Problem kennt, warum rufen die das dann nicht zurück? oder warum informieren sie da nicht die Eigner - unabhängig von Kostenübernahme oder so...
@BootsProfis
Ай бұрын
Das fragen wir uns auch. Wurden bisher vielleicht als Einzelfälle gewertet
@live4trucking
Ай бұрын
Amel ist ja im Gegensatz zu dem LKW und Bushersteller MAN ein Einmannbetrieb. Wie kann man sich dann erklären, dass in knapp über einem Jahr weit über 100 LKW abgebrannt sind nach einem Motorschaden. MAN hat alles auf die Kunden geschoben, die sollen die Wartungen nicht richtig gemacht haben. Er vor kurzem wurde eine Rückrufaktion gestartet, wo über 10.000 LKW und Busse in die Werkstatt mussten um das Problem zu beheben. Da muss man sich mal vorstellen, die haben jahrelang Menschenleben riskiert, nur um den Fehler von sich zu schieben. Und was ist mit den verantwortlichen passiert? Nichts, absolut nichts.
@HR-iv9vc
25 күн бұрын
@@BootsProfis Wenn man "Einzelfall" im Plural schreiben muss, ist es kein Einzelfall mehr.
@christiangehlsen120
Ай бұрын
Geil endlich was spannendes 🎉😅
@BootsProfis
Ай бұрын
Haha endlich mal 🤪
@ChristianJosephs
Ай бұрын
endlich mal Action hier :D
@reinhard-wortmann
Ай бұрын
Ich frage mich, welche Eigner ( seltene Exemplare können das) sind in der Lage bei komplexen Elektronik,- Elektro - Installationen und Ausrüstungen bei Ausfall oder Störungen sich selbst zu helfen, insbesondere auf Langfahrten. Nen ADAC auf hoher See ist meines Erachtens noch nicht vorhanden. Das Landleben auf See ist oder besser gesagt das Landleben im Hafen ist en vogue, Spülmaschine, Trockner, elektr. absenkbare Tische/Betten, Bugstrahlruder vorn/hinten, Segelbergung, Knopfdrucksegeln, etc. Kann man alles haben, sollte man aber auch selber warten und reparieren können und das fängt mit Schaltkreise lesen können an, ganz zu schweigen mit handwerklichen Können. Kann / muß man alles lernen, doch ich denke es bleibt eine Minderheit. In diesem Sinne: alles Gute 👋⛵️
@waru56
29 күн бұрын
Interessanter Beitrag. Ich weis, dass nicht alle Amel-54 die selbe Installationen haben. Daher interessiert mich der Jahrgang und die Hull Nr. der beschriebenen Amel-54. Besten Dank
@petergrunendahl8799
27 күн бұрын
Dazu fallen mir spontan zwei Sachen ein. 1. Der Eigner hat die Versicherung erhöht und die Elektrik vorbereitet und dann geht ihr nicht mit zum Essen...😂 2. Der zweite Riegel muss nachgerüstet werden. Läuft die Kabine voll und man hat die Schwiegermutter "vergessen", dann darf die Tür bzw. das Schott nicht mehr aufgehen. 😂😂😂 Gruß aus Belgien
@Sven1166Berlin
19 күн бұрын
Pulverlöscher sind eher suboptimal nich viel besser Schaum aber viel besser co2 Löscher. Grüße aus Berlin Sven
@maxiyacht
Ай бұрын
Schönes Schiff, für den Preis gibts dann aber schon einen schönen Katamaran.
@joachimhowe3707
Ай бұрын
Wer will das?
@wjhann4836
29 күн бұрын
"Das ging nicht aus obwohl wir den Hauptschalter ..." Leider findet man auf alten Booten so "gewachsene Elektrik, wo auch mal an dem Schalter vorbei "Strom geholt wird"
@maikbrossef5435
23 күн бұрын
Moin, zu der (fast) verschließbaren Tür gibt es normalerweise ein zweites Schott. Gesehen in einem Video von MJambo mit seiner (neuen) Amel Mango in einem Produktprospekt der Firma Amel. kzitem.infoUgkx49SAr6PY4uDBsjGTtsO4Px7fc8TjvzGO?si=yYqZNaKeHMLkCOs9 Beste Grüße
@knutkruse4143
Ай бұрын
Jungs...wie immer gutes Riv... wenn ich mal meine kleine Quicki Pilothous 640 verkaufe und meine Frau überzeugen kann, zum Segeler (Mono) melde ich mich bei euch...😅😅😅
@BootsProfis
Ай бұрын
Unbedingt 😁
@NemoNobody0
Ай бұрын
Das Schiff kann sich nicht entscheiden ob es nach Wassereinbruch durch undichte Schooten oder im Stand durch ein Feuer untergehen möchte 😂
@BootsProfis
Ай бұрын
@@NemoNobody0 🤣
@Kruemel98
20 күн бұрын
Hallo liebe BootsProfis. Verfolgt ihr eigentlich den Kanal "The Duracell Project"? Falls ja, was glaubt ihr würde das Boot wert sein wenn es fertig ist?
@DanyLeeRoth
Ай бұрын
Einbau vom TOP in einen EX Stahl Gehäüse , gerade solche Schutzeinrichtungen wo hohe Ströme im 12 Volt Bereich fliessen, müssen wegen Brandgefahr abgesichert sein, wie das Teil hier in einer brennbaren Holz Umgebung eingebbaut wurde ist grob fahrlässig.
@raybelcher
Ай бұрын
Franzosen halt.
@soldatnrvier5816
28 күн бұрын
So‘n Ding, wenn man nach Feuer tastet: nimm die Handrückseite. Im schlimmsten Fall verbrennst du dir die Handfläche und kannst nicht mehr vernünftig den Brand bekämpfen.
@BootsProfis
28 күн бұрын
@@soldatnrvier5816 👍🏻😬
@rudirednose1903
Ай бұрын
Also kein Pulver zum Löschen, wir haben deswegen CO2-Löscher angeschafft.
@kunoknollenbuddler2167
Ай бұрын
Warte mal, verstehe ich das jetzt richtig? Wenn die Segel per elektrischem Motor gesetzt werden, dieser Antrieb ausfällt, ist man manövrierunfähig? Kann man die Segel dann nicht von Hand per Winch ... oder so?
@Nik111333
Ай бұрын
Nein, es besteht eigentlich bei jedem Furler oder jeder Winch die Möglichkeit diese auch manuell zu betreiben, zumindest war es bis vor 20 Jahren so als ich das letzte mal auf einem Segelboot war. Bei unserem Charterboot ist am 2 Tag der Motor für die Ankerwinch ausgefallen, ab da war dann Handbetrieb angesagt.
@svvelanautica2374
Ай бұрын
@@Nik111333 jeder elektrische Furler hat eine manuelle Notfunktion. Nix manövrierunfähig. Der Besanmast ist sowieso voll manuell
@kunoknollenbuddler2167
Ай бұрын
@@Nik111333 Danke für die Erläuterung. Ich war jetzt gerade etwas verwirrt.
@BootsProfis
Ай бұрын
Genau so ist das 👍🏻 Danke für‘s Antworten
@Mike-dg2pw
Ай бұрын
Geschirrspüler ist wichtig. Du hast das dreckige Geschirr immer gleich weg und steht nicht in der Spüle rum.
@BootsProfis
Ай бұрын
Ooooder ganz altmodisch direkt per Hand waschen...? 🤣
@realulli
Ай бұрын
@@BootsProfis Ich bekomme beim Abspuelen eigentlich immer Rueckenschmerzen, weil fast keine Spuele auf einer Hoehe installiert ist, dass ich darin arbeiten kann ohne dauernd leicht gebueckt zu sein. Fuer mich ist ein Geschirrspueler Pflicht.
@Sprachlos
Ай бұрын
@@realulliDa hast du wohl einen schlechten trainierten Rücken
@ingov.7563
Ай бұрын
Geschirrspülmaschine auf See finde ich problematisch. Die eingesetzten Reinigungsmittel sind recht agressiv und gelangen ungeklärt im Meer/See. Mit der Hand hat man/frau die Möglichkeit auf biologisch abbaubare Mittel zuzugreifen.
@cmingus26
Ай бұрын
Amel…noch ein Bild mit einem röhrenden Hirsch aufhängen und schon sieht es aus wie bei Oma im Wohnzimmer 😂
@mildlemon7866
Ай бұрын
@mjambo697 Hat die Comeback die gleiche Thermal Overload Protection?
@Wattwurm0815
Ай бұрын
Das wäre mir zu heiß, der Doc sollte sich lieber ne Sirus kaufen😄
@BootsProfis
Ай бұрын
Leider nicht im Budget und (wirklich nur minimal) kleiner 😆
@wjhann4836
29 күн бұрын
Mal ne Frage: So schön das große Bett achtern auch aussieht - unterwegs wird man da vermutlich nicht schlafen?
@petergrunendahl8799
27 күн бұрын
Hängt von der Dame neben dem Eigner ab...😂
@marcozed7330
Ай бұрын
2x 12v 100a sind 1x 24v 100a
@holgerlanghorst4151
Ай бұрын
Halb....so schlimm Nur hinten sind die E....angefrorn, nicht vorn😅 .....ansonsten..zur richtigen Zeit, waren die richtigen Leute an Bord 🙏👍
@BootsProfis
Ай бұрын
😆
@futurama6544
Ай бұрын
Der Wasserdruck würde doch rein theoretisch die Tür andrücken und den Spalt schließen, oder?
@BootsProfis
Ай бұрын
Darüber haben wir auch Off-Camera diskutiert. Dann bräuchte es ja allerdings die untere Sicherung auch schon nicht, wenn der Wasserdruck ausreiche
@jf41012
Ай бұрын
@@BootsProfis Ich könnte mir vorstellen, dass der Druck bei niedrigem Wasserstand noch nicht reicht und es unten einfach an der Dichtung vorbeilaufen würde. Sobald sich dann eine gewisse Menge Wasser angesammelt hat, steigt auch der Druck gegen die Tür und dichtet oben ggf. automatisch ab.
@BootsProfis
Ай бұрын
@@jf41012 Ist durchaus möglich. Wir hätten allerdings erwartet, dass es einfach komplett schließt 😄 Mir ist nämlich nicht bekannt, dass es schonmal ausprobiert wurde mit einer 54er.
@fireblade1986
Ай бұрын
Wenn das Wasser auf Höhe des spaltes steht, egal ob oben oder unten, ist an dieser Stelle der Druck quasi Null und das Wasser fließt einfach durch den Spalt außerdem verhindert es dass durch die Dichtigkeit im Boot See Luftdruck in Der Kabine steigt und gegendruck zum Wasser aufbauen kann, sodass die einströmende Menge gestoppt wird... 1m Wassersäule = 0,1 Bar, das könnte so ein Schott schon halten (müssen die Luken natürlich auch dicht sein und keine weiteren offenen Entlüftungen) Wäre zum Erhalt des Auftriebs und der seegängigkeit aber sinnvoll die Luft dort vorn einzuschließen
@Ole-vu9yj
Ай бұрын
Eigentlich sollte ein Schott in beide Richtungen funktionieren. Ich weiß nicht ob das Schott in dieser Raumaufteilung noch Sinn macht wenn das Wasser von der anderen Seite kommt. Wenn ja, sollte es auch dann ausreichend abdichten.
@MeyerWerner
Ай бұрын
Hääääää die Hüte abgebrannt 🤔 seid wann sagt man Hüte zu einem Boot oder was das auch immer sein soll🤔
@BootsProfis
Ай бұрын
In der Hitze des Gefechts... 😆
@oskarKuhne
Ай бұрын
Könntet ihr mir sagen wie ich am besten an nem 470er kommen würde
@stefanarens7170
Ай бұрын
Diese Inselbetten werde ich wohl nie verstehen. Aber bitte helft mir! Umkleideraum? Klamotten ablegen? Vögeln im Hafen?
@hansmaier5692
Ай бұрын
Da haben die Profis zuviel an den Schaltern genuggelt. Und als der Thermoschalter heiß war, haben sie das Brett weggemacht und durch die Frischluft hat sich das ganze entflammt. Warum gerade jetzt???
@BootsProfis
Ай бұрын
Die Erklärung kommt beim nächsten Video von der Amel. Definitiv hatte das Gerät einen Fehler, ist wie gesagt nicht das erste Mal, dass die Teile auf die Art den Dienst quittieren und ist kein unbekanntes Problem. Hat schon gebrannt, bevor das Brett weg war, sonst wäre es nicht so heiß geworden und hätte geraucht.
@GermanGreetings
Ай бұрын
Eine klassische Ferndiagnose. Columbus würde seinem Minister an dieser Stelle abermals sagen: ''Der Unterschied zwischen uns beiden ist: Ich habe es gemacht''.
@MrFlowerstone
29 күн бұрын
Alter Schwede, da geht einem der A“““ auf Grundeis🫣
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