На двигателях Cummins уже с завода идёт нагрев поддона масла и охлаждайки. Но подключена охлаждайка. Когда сгорела она, начальник вспомнил про поддон и переключили на него. Так парни у которых охлаждайка, в -37 многие не заводились, я с поддоном как осенью с пол пинка. Вывод, главное масло жидкое, а блок на втором месте.
@user-wr4yy6xi7t
3 жыл бұрын
Я тоже за подогрев масла. Теплое масло быстро дойдет до всех узлов и износ будет минимальный.
@OBRAZDV
8 ай бұрын
Хорошее видео, качественное! Спасибо друг! Всё как есть заснял. Жму руку🤝
@Good_afternoon_777
3 жыл бұрын
Спасибо. Полезный обзор для меня.
@user-en5di2wb9r
4 жыл бұрын
У меня такая же пластина приклеена на поддон двигателя, только без термодатчика, и установлен подогреватель с помпой Лунфэй 1,5кВт, включаю одновременно минут на 40,в морозы ниже - 30 заводится легко, планирую такую же приклеить на поддон акпп
@Velikorus.
4 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ! ПРИВЕТ СЕВЕРНОМУ НАРОДУ!
@user-gn9mj3mi5o
3 жыл бұрын
Я изучаю возможность применения подобного прогрева масла на своем авто. Спасибо!
@user-ix1tj8jn7o
5 жыл бұрын
Очень грамотно. Ещё видео давай.
@user-pc1ce3ng1x
4 жыл бұрын
как допрлнение к лунфею нормально будет.гораздо эфективнее..
@Vasiliy_Achinsk
5 жыл бұрын
И да, если бц не греется своим кипятильником, то прогрев масла более чем скромный, основное тепло уходит в бц, о чем косвенно говорит резкое падение температуры выше по поддону. В самом деле кинова рулит совместно с кипятильником ож, как у меня к примеру. И за час пластина вдвое слабее (150W) нагревает масло не на 20, а на 60, причем именно пластина, бо без нее масло от бц практически не греется.
@user-mj9xv2bj2o
5 жыл бұрын
Всё-таки ,котел с помпой рулит !!!!У меня 2.5 двигатель за 1ч времени отогревает не только блок но и масло при -30 ;35 .Запустил 1,2 мин. и поехал как летом.
@_smiden_
5 жыл бұрын
Котел с помпой снижает теплоотдачу печки на холостых оборотах. Лично проверял. Если конечно котел в разрез патрубка печки врезан. В целом не плохой вариант.
@Vasiliy_Achinsk
4 жыл бұрын
Масло конечно от водогрейки греется, но токмо слегка. Проверял лично. Потом оно быстро догревается. Но задача - теплое масло в момент пуска. Эту задачу решает маслогрейка (конечно при наличии водогрейки)
@NoName-bz6cw
4 жыл бұрын
У меня вот так удлинитель сгорел, чуть машину не спалил! ( эфект трансформатора сработал) разогрелся так, что оплетка оплавилась, жилы оголились писец.
@user-jl8or2qd7c
4 жыл бұрын
Не надо ни каких луньхуньфенев! У тебя значительная теплопотеря идет с внешней стороны. Нужно чем то накрыть термостойким матом каким нибуть и броню поставить. Мы раньше как заводили машины? Грели паяльной лампой поддон, чтобы только масло разогреть и запускали двигатель. Ведь вся трудность запуска из за вязкости холодного масла!
@user-nd7gp9wf4b
2 жыл бұрын
Сейчас масла есть вязкие. Лампой грели масло, А тепло от масла подымалось вверх на поршня и цилинры и облегчало запуск дизелей.
@user-db5cn8rr2k
4 жыл бұрын
Эффективность будет выше при использовании совместно с котлом 220в
@Vasiliy_Achinsk
4 жыл бұрын
И да, мой опыт это подтверждает.
@user-en5di2wb9r
4 жыл бұрын
Согласен
@user-wj2in5of1j
2 жыл бұрын
Теперь нужно закрыть снизу и вообще закутать отсек двигателя и дело быстрее пойдет.
@user-ys8xy7ze8u
3 жыл бұрын
Да ставил между защитой и поддоном.
@user-jf4rs8ek6c
2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста как с прошествием времени работает греющая пластина? Какие минусы ?
@user-ck7wh4xz3i
4 жыл бұрын
Краску с картера надо снимать, кто как считает? Если надо, как по периметру как? Ещё так ли обязательно, что бы масло было горячим? Думаю главное жидким, 0°C превосходно для запуска. Мы же не греем движок в - 5 или - 10°С. Да и в-15°С не все греют.Если сильно греть может подгорать, лучше немного чтобы стало жидким. Без фанатизма
@_smiden_
4 жыл бұрын
Снимать нет необходимости. Пластина до 80 гр. греется, ничего не обгорает. Оно и не будет горячим, по причине малой мощности пластины.
@dimaskr1
Ай бұрын
Подскажи, мощность одинакова всегда , можешь как нибудь силу тока замерить когда только подключил пластину ?
@grek4290
3 жыл бұрын
Кенова дорогие есть варианты дешевле на али экспресс. Себе брал 2 года назад китайскую 250 Вт с термо реле встроенным и клеевой основой. По периметру желательно промазать авто герметиком и провод в гофру засунуть чтоб прово не перетерло автор ролика молодец полностью с ним согласен
@user-fg7qg5xe7v
5 жыл бұрын
Моё мнение. Не держите переноску с намотанным эл.проводом в моторном отсеке - был у нас случай,у мужика машина загорелась... Я жил в Забайкальском крае,там морозы -30-35 норма (-20 уже "лето"). Пользовался только "Лунфэями",про пластины ничего не знал. Так вот,машина на открытой стоянке,на хиусе (на ветру), за 20 мин. прогрева подогревателем ОЖ, было достаточно для экстренного запуска. А за 40 мин.,блок уже был просто горячий. Масло отходит,из за того,что в маслянном поддоне находиться часть коленвала. Который в свою очередь прогревается,от блока,поршней,шатунов. С греющей пластиной,для повышения КПД, чтобы наружная часть пластины,не грела окружающую атмосферу,рекомендуют дополнительно,поддон оборачивать утеплителем с алюминиевой фольгой. Для юга России и если машина находиться в гараже,такой пластиной пользоваться можно. Но всё таки жидкостные подогреватели намного эфективнее !
@_smiden_
5 жыл бұрын
Не эффективнее. Были и вебасты и котлы без помпы и с помпами. Масло коловое, двигатель горячий, датчик ож видит рабочую температуру. Смесь неправильная для пуска. Оборотов прогревочных нет почти. Если котел с помпой смонтирован в систему подачи ож в печку, получаем низкую эффективность работы печки, на холостых оборотах.
@user-vf2df7wh6u
5 жыл бұрын
привет, отличное видео. а если использовать электрокотел с помпой и пластины совместно? блин, а то у нас скоро -50 долбанет))
@_smiden_
5 жыл бұрын
здравствуй, спасибо. Ограничений по использованию подобного тандема устройств нет. Единственное необходимо заранее потолще кабель переноски выбрать.
@Vasiliy_Achinsk
5 жыл бұрын
Я так и юзаю, и 150W кинова за час нагревает поддон на 60 выше окружающей. И да, переноска под капотом не рулит. Нужен герметичный разьем в бампере. Вся проводка в машине должна быть стационарна.
@user-lr9uk8ct6t
5 жыл бұрын
Что за герметик ...,и как на данный момент работает ?А так ваще красавчик!Я не хочу резать патрубки ...
@_smiden_
5 жыл бұрын
Герметик нужно использовать автомобильный термостойкий. Работает хорошо.
@tolik260485
4 жыл бұрын
чувак, это конечно хорошая хреновина, но у нее большая потеря КПД от того что часть тепла на улицу уходит) есть такая подогревалка, вкручивается вместо сливного болта в картер, работает от 12 вольт) вот та штука покруче будет чем эта пластина типа. Подогреватель масла ППМ 70- либо такой либо аналог какой нить)
@chernovil9423
Жыл бұрын
Ну это надо постоянно провод кидать
@user-ys8xy7ze8u
3 жыл бұрын
Есть пластина с электродуховки из слюды Ваз 2114 грел . С Лачетти опасаюсь. Кто что думает?
@user-fg7qg5xe7v
4 жыл бұрын
А я ещё, пользуюсь тем способом,который применяли Московские таксисты, сразу после войны. Узнал я о нем из журнала "За рулём". Вот он - после поездки,нужно дать двигателю остыть,примерно до +40 гр. Затем в двигатель,через маслозаливную горловину,заливается примерно 200 грамм бензина. Запускается двигатель и на холостых оборотах,дают поработать 30-40 секунд и глушишь мотор. Всё !!! Машина будет стоять в лесу,на открытой стоянке (где угодно),хоть день,хоть месяц - масло в поддоне всегда останется жидким. Выжимаем сцепление при -30 - 40 градусов мороза и поворачиваем ключ - лёгкий запуск !!! По мере прогрева,постепенно отпускаем педаль сцепления,тем самым присоеденяем коробку КПП. Сам пользовался и на отечественных и на иномарках,проверенно работает безотказно ! А те залитые 200 грамм бензина,испаряются после прогрева двигателя.
@vvv7220
4 жыл бұрын
мы так трактора в лесу заводили. но в иномарку не рискну лить бензин
@user-vv1pu5rk3w
4 жыл бұрын
Дурачек что-ли? В масло бензин, там и так от картерных газов хлама хвататет
@user-fg7qg5xe7v
4 жыл бұрын
@@user-vv1pu5rk3w "Дурачка",ты в зеркале своём увидишь ... Если такую чушь пишешь,про картерные газы,бензин и хлам.
@user-fg7qg5xe7v
4 жыл бұрын
@@vvv7220 А какая разница,иномарка или отечественный автопром ? И там и там,поддоны с маслом,застывают на морозе одинаково. Для того бензин в него и заливают,чтобы масло оставалось жидким,для последующего запуска. Я в - 32 -35 гр., становился ногами, на пусковую рукоятку в "УАЗ 452". И продолжал стоять ! Рукоятка с места не сдвинулась ! Представляете,какой вязкости там масло в поддоне ?! Во всех городах,полно машин, у которых нет тёплых гаражей или рядом розетки с 220 V . Это самый простой,надёжный и эфективный способ,завести двигатель на морозе. Одного литра бензина,хватит на 5 запусков (200 гр) двигателя.объёмом 1.3 - 1.6 л. Ещё и самый дешёвый способ - меньше 10 рублей запуск !
@vvv7220
4 жыл бұрын
@@user-fg7qg5xe7v я и не спорю. как посмотреть тут, что вреднее густое масло или жидкое но с бензином, который испарится .
@murmurov4888
5 жыл бұрын
но 2 часа - это долго,а 12вольтовая - чтобы с -25 прогрелось до 0,сколько надо греть????
@user-mj9xv2bj2o
5 жыл бұрын
4 часа!!!
@vladvas19
6 ай бұрын
Главное на морозе чтобы масло позволяло запуск двигателя. Толку греть антифриз,если стартер не в силах прокрутить коленвал из-за загустевшего масла.Я вот подумываю ещё и на коробку поставить пластину такую,так как часто у нас ниже тридцати градусов морозы бывают.
@acetone2458
5 жыл бұрын
А как летом будет,в жару не будет поддон греться?
@_smiden_
5 жыл бұрын
В условиях севера не будет.
@Vasiliy_Achinsk
4 жыл бұрын
У меня не север, и во избежание поставил тумблер под капот с положениями зима и лето. Летом маслогрейка отключена, а водогрейка не отключается и можно подать 220 и разогреть БЦ, не грея поддон.
@annastepanova5942
4 жыл бұрын
а на 12в есть аналоги?
@user-in8vi1pp1i
4 жыл бұрын
Есть, но слабоват.
@user-ki7ej5gi9n
4 жыл бұрын
Есть на алишке
@Sociopatus84
5 жыл бұрын
Штука классная, но, блин. народ, вы её неправильно используете. Её лепить надо не на поддон двигателя, а на маслофильтр. Прогрев в разы быстрее.
@user-zo4zo2fq1d
4 жыл бұрын
Даааа
@pokht
3 жыл бұрын
Чего прогрев быстрее? Масла в фильтре?
@user-qn8fs1xl9j
9 ай бұрын
Я приклеел на трамблер, за 5 минут он уже горячий😅
@user-lw1df4zz9q
5 жыл бұрын
Бестолковая херня и деньги на ветер ! 2часа греть дерьмовое масло чтобы запустить двигло , серьезно ? Купи на эти деньги хорошего масла , двигатель тебе спасибо скажет , а не эти наклейки "развод на лоха " . Уедешь за 100 метров от розетки и кирдык , суши весла ... Хрень !
@_smiden_
5 жыл бұрын
Ваш комментарий лишь свидетельствует о том, что вы представления не имеете о эксплуатации авто в северных условиях.
@user-tp7dm9to8i
4 жыл бұрын
Главное что бы завелась. У меня Лунфей установлен, в минус тридцать без подогрева при пуске стартер трещит как будто АКБ полностью разрядился. Но стоит в течение 30 минут погреть Лунфеем и аккумулятор без труда запускает двигатель. Вот думаю ещё пробку с подогревом установить от 12в от дополнительного акб греть масло при отсутствии розетки. Эх кто бы видео снял как на практике пробка 12в греет двигатель
Пікірлер: 60